长安UNI-T外观大气值得买吗_长安UNI-T外观怎么样

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.79分“良好”

初次与unit相识还是去年，和朋友一起出去玩儿刚到目的地准备下车时，一辆车嗖的一下停在了我隔壁车位，吓死个人，顿时心中万马奔腾可是当我抬头时我胸腔内燃烧的火星子瞬间就变成了眼里的星星，如花痴一般。 不得不佩服设计师们独特前卫的创意，前脸设计新颖独特，中网没有明显边框，给人一种无限延伸的感觉，增加了视觉效果。隐藏式门把手更显未来感。车身侧面多线条性设计使车子看起来更立体大气。分体式LED大灯与车身浑然一体，亮黑且细长的尾灯凹凸有致，立体运动风十足。 内饰方面也是满满的科技感。中控区域以黑色的软材质为主简洁大气，辅以红色银色的装饰，妹子我很是中意。10.3英寸的双联屏的设计同样出彩，不规则的屏幕样式更是提现了设计感。一体式桶式座椅黑＋红的双配色不仅运动感十足也在细节上的缝线处看得出更加用心，值得一赞。 值得一提的是这款车配备了中空AI 交互灯，人机有了更方便迅速的交流。 车身尺寸4155*1870*1565，轴距更是达到2710mm，我说它大应该没人回反对吧？好了不说废话，我们继续唠。听车主介绍，他180cm的大高个，当前排调整到标准坐姿以后，后排还有两拳富余，头部也是适中的一个状态。座椅也相对宽大柔软，乘坐时的感受度还是很高的。 储物空间也是很丰富的，中控下方采用镂空设计，可以置放更多的日常物品，中央扶手箱深度不错，开放式储物空间也能放置更多物品，后排座椅支持比例放倒也可以大大增加储物空间。对于我这种归纳能力差的憨憨们来说还是很友好的。 动力方面，搭载了蓝鲸NE 1.5T发动机，匹配7档湿式双离合变速箱，峰值扭矩300Nm，强劲的低扭让汽车在低速行驶时轻点油门加速很快。变速箱在换挡逻辑和换挡速度上表现很好，中后期加速的爆发力也很不错。 安全系数也不在话下，配备6个气囊，车道偏离预警系统，紧急制动系统，巡航系统，倒车影像，360℃全景等等。 人脸识别功能丰富，除了能面部识别登陆账号以外还能监测到驾驶员的动作，是否疲劳驾驶等等。 但是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，在过高的减速带或者颠簸路面时会有轻微的弹跳和余震。 整体来看这款车外观时尚，内饰科技感十足，，安全配置丰富很符合年轻人的审美，推荐指数5颗星。

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

4.8分“优秀”

【外观】 奔着帅去的就可以直接定了，真的嘎嘎帅，虽然23款屁股有些许怪异，但是并不影响颜值整体还是很协调的加上翻毛皮的内饰座椅整体非常舒服手感非常好冬天不会冻屁股哈哈哈哈，结婚前男孩子首选😂 【空间表现】 180的身高前排非常够用，驾驶位坐着非常舒服，加上开启舒适上下车开门驾驶位自动后移还是蛮好的，除了后备箱有点小以外没有任何毛病，但是不拉货够家用 【驾驶感受】 城市道路驾驶非常顺滑，eco模式的话有点肉，标准模式非常好，动力非常顺滑，几乎感受不到顿挫，12档的时候有一点顿挫，运动模式就比较激进了，提速非常快缺点就是发动机声音有一点大，这个车跑高速非常舒服非常智能只需要把手搭在上面就行了，自动跟车自动减速自动加速距离的把控还是非常到位的，以及各个危险提示信号也非常及时，整体感受还是比较好的，比的合资车开起来舒服多了。 【油耗】 加满油95号450块钱左右大概可以跑650多公里到700公里，城市高架还是比较省油的，红绿灯比较多的话油耗可能会高一点整体还是可以接受的 【最不满意】 不满意的地方可能就是刚开始的时候车机启动声音已经转向灯声音巨大，吵死了，现在更新了新版车机系统声音降到正常值了现在声音就很小可以接受了，官方还是在乎用户体验的

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.2分“优秀”

unit的外观在我看来是符合绝大部分年轻人的审美的，这辆外观偏运动吧 前脸无边界进气格栅看着很大气 驾驶感受低速有顿挫和拖拽感eco模式很肉提速要深油门 normal和sport油门还是比较跟脚 车机系统经过两年的改善流畅了很多，暂时还没出现过卡顿和死机，但软件版本挺老的还不能更新 1.5旗舰落地13.2购置税减半又降了8000过后买的，这个价格割了不少老车主的韭菜 开了一千多公里车子表显油耗7.7L，但是感觉有点欢乐表了，实际估计在9L左右吧 还是在没有暴力驾驶的情况下 高速表显一般六点几 空间方面我身高170感觉还是足够了，后排空间对我来说是够了，但是一米八几的个头估计稍显小了一点，后排窗户很高，视野有一定的影响 提车两周，还是挺满意的，希望后面不要出什么大的问题

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型

3.7分“良好”

完全够用，超车轻松，反正我觉得这个够用了，爱了爱了。 后排空间有点小 发动机有点顿挫感 整体感觉是不错的 油耗8.多 不算太多 还可以了 国产车做的越来越不错了 个人觉得在同级别的SUV中应该是性价比很高的了 在国产车中配置高，安全系数高，物有所值 这台车外观方面属于比较大气耐看的，个人觉得还是比较漂亮的一台车。 这价格，这配置，还有什么不满意呢？这车除了车机有点卡顿，其他真没什么大问题刚买的时候减震有点硬现在好一些了，新手市区8个等人车磨合好了应该会省点 长安我就服操控，稳定性，长安是自主品牌的技术大拿，我对长安车的科技感是充满信心的

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.1分“优秀”

1.外观纯属仁者见仁，智者见智，我最喜欢车侧面和车屁股，颜值满满，在前面看，感觉车有些不太协调，纯属个人眼光问题，没法说。 2.内饰99分，差一分给氛围灯，ai小灯挺好玩的，但就是缺了个氛围灯。 3.对新手太过于友好。并线辅助、360，我感觉这对我帮助贼大，这两个功能很实用。 像是自动启停，智能刹车，都可以直接打开或者永久关闭，挺好的。 4.操控上很给力，转向比较轻，车子也小，动力1.5感觉很不错了，蓝鲸这个1.5的也是主打发动机，支撑扎实。 5.像是底盘原厂护板，锁车后视镜折叠、关窗，延迟关闭大灯，主驾座椅记忆，这些功能都很实在。 6.油耗。感觉是欢乐表，新提的车刚跑了三四百公里，表显综合9个油，自己算了算至少10个，做了首保应该降下去问题不大。 7.空间上，184个子前后都不是很挤，但是高度一般。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.2分“优秀”

外观：星际灰。外观来说是挺对我胃口的，很帅，有点小瑕疵就是车窗有点小，毕竟不高。 内饰：内饰颜色比较一般，虽然是新车但是内饰的颜色怎么看都不觉得新，希望以后没那么容易旧吧！ 配置：旗舰型。配置已经很高了，这也是我选择国产的原因，各种驾驶辅助，自动刹车什么的。 驾驶：目前驾驶感受还可以，但是很多功能还不适应，之前没开过这么“智能”的车，我有时候太过于专注看360摄像头忘了看实际路况，一定要改！太危险了，还有就是这车的自动驻车功能感觉不是很明显。驾驶过程还是很平顺的，我是坐缤智去拿的车，感觉缤智都没这么平稳。 自动泊车我用了很好用！另外就是油耗方面还在磨合期，驾驶的7个也有8个也有。有一说一空调真费油！！

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.72分“优秀”

概念外观没得说，毒液前脸恶魔眼，分体大灯足够用，车身侧面线条爆满战斗感十足，隐藏把手很美观，如果是unik那种整体伸缩会更实用，尾部分叉战斗尾翼很骚气，车尾整体很科幻好看，点亮车灯更一绝。 内部的话，液晶仪表科技感满满，飞机档把很未来，内饰软包很舒适，档把下掏空很实用，运动座椅填充柔软，如果中间能挖空就更方便安装颈枕了，遮阳板没有配化妆灯很遗憾，主驾上侧没有眼镜盒遗憾+1，后排空间足够用，往前放倒是纯平，如果能往后调节将更人性化，20款后排阅读灯不能开门联动，有点遗憾，后备箱不大但够用，溜背造型牺牲一些空间，好在下面还有一个夹层，容纳能力不俗。 操控整体个人觉得尚可，方向虚位不算很严重吧，1.5t蓝鲸发动机很有劲，动力随踩随有，双离合变速箱还是有轻微顿挫，低速较为明显，整体可以接受，适应后还是觉得挺好开的一辆车，科技配置很全面，安全措施也到位，加上玲珑小巧的身材市区穿梭灵活又安全。 目前上路马上一年，没有任何问题，越开越喜欢嗯一台车，希望后期也能不负众望。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.21分“优秀”

入手时间不长，也就开了1000多公里先来说说外观，颜值绝对超级耐打，首先我是对比的本田和哈弗，在这三款中还是选择了UNIT，开在路上回头率真的很高，而且这车看起来也相当大气，说完外观再说说这车的不好地方:低速起步有点点顿挫，但是个人觉得能接受，然后就是90开外以后就能听到蓝鲸发动机的提速声，听网上说好像也是90开外以后蓝鲸发动机才开始凸显动力，170以后要想再提速就有点点乏力了“我对比的是朋友的宝马x5，这个在封闭的跑道测试过”但是对日常家用完全没有问题，并没有网上说的虚标王之类的，可能车子没有达到宣传的马力，但是对于家用车真的是够用了，如果你是买来去下赛道的就当我没说。真的，车子只有试过才知道它符合不符合你的需求，因为我喜欢它所以这些我觉得都在我的能接受的范围，接下来我要说说它的油耗，我就开了1000多公里，基本都是在高速上开着运动模式跑，油耗算下来7.12左右，如果是市区可能会更高一点吧，这个油耗我觉得有点偏高，可能是因为之前开别人轿车的原因吧。但是想想suv这个油耗也能接受吧，至于颜色个人强烈推荐星际灰和纯黑，真的帅！还有这车黑科技真的满满！！！官方说了的我也就不想再去说了，以上就是我的用车感受，至少我买这车我不觉得后悔呀，因为毕竟自己喜欢，不是吗？买车也是自己开的，又不是别人开的，是吧。好了，还有任何问题欢迎留言咨询。

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

4.29分“优秀”

说一下我的提车感受吧！4月23号在武汉提的车，顶配落地14.8。分期付款，首付8.8。每个月还贷1667，共3年。也没送什么东西，就脚垫，车膜，然后2年4次保养，感觉保养可以多要一点，这一点亏了。其他的价格方便感觉也差不多了。油耗我感觉跟个人开车习惯有关，我最高的时候在城里堵车的时候11.2是我开过最高的油耗呢。平常在武汉3环上面开都在6到6.5之间。感觉油耗真心不错。开了2200公里。低俗猛踩油门还是有点顿挫感，高速超车动力还是很不错的。外观的话就没什么好说的，帅气。很有科技感，我选了一个白色的，耐脏，也显大。主要是家人喜欢白色。哈哈。内饰还是挺不错的，在这个价位。基本的功能都有，安全的配套措施也很不错，像定速巡航，主动刹车之类的都有。唯一的缺点是胎噪太大，没办法，轮毂太大了，轮胎薄，高速上关上窗户声音也不小。不过对于我来说，说话听歌影响还是不大，如果你对这个没有太大的要求我觉得这个车还是挺好的。毕竟价格也不贵。总体而言我开了一个多月车也没有什么异响之类的问题。车机偶尔连接蓝牙有点慢。不过看了我姐的奔驰c，感觉她的车机也经常高速死机，没有黑奔驰的感觉，就是正常说一下。其他的觉得也就没什么呢，可能我开的时间还不够长，问题还没有出来。以后有问题了再跟大家分享一下。手机上面下载一个长安引力可以远程控制车辆，然后随时看到车辆的定位，还可以让车辆发回周围的照片，我试了一下觉得挺好玩的。图片是自己上牌的时候拍的，没怎么给自己的车拍照片。哈哈。就正常跟大家交流一下。

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

4.07分“优秀”

中国汽车市场上车型非常多，但是年轻人需要的是什么？他们需要的是个性化的展示，同时价格方面的缘故也成为他们选择上的“绊脚石”，种种因素导致他们可选的车型，就变得越来越少。而随着长安UNI-T运动版的上市，他们从此将多了一个全新的选择！ 长安UNI-T作为首款UNI系列的开山之作，一经上市就得到了消费者的青睐，上市不到十个月，销量就突破十万。而此次推出的运动版在车身的多处增添了运动化套件以及弹射起步模式！现在就看看这辆全新的UNI-T运动版能不能打动年轻人的心吧！ 首先在外观方面，映入眼帘的就是这套非常符合空气动力学的运动包围。而这套具有视觉冲击力的运动包围，官方称其为耀夜极光运动套件。在运动包围加入之后，整个车看起来更具备运动氛围。同时，车身底部还采用活力橙色的线条来增加视觉方面效果。另外，新车全新设计的尾部扰流板，采用了V字型的立体设计，并且上面还增加了有碳纤维纹饰的涂装，整体运动氛围营造的更加强烈。 长安UNI-T运动版搭载了20英寸的轮毂，造型方面采用了熏黑哑光的刀锋设计。这样的设计不仅满足了视觉上的冲击力，同时也更符合车型的整体调性。橙色的卡钳与车身跳色进行了很好的呼应，也让细节上更有运动车型的感觉。 如果你担心这还不能体现出个性化，那10款涂装的任意搭配，绝对可以满足年轻人不想千篇一律的心。 内饰方面，运动版车型内饰在原有基础上变的更加“燃”了，采用了大量的运动化设计。双色设计、精巧缝线以及类麂皮材质等的运用，让视觉方面得到了满足，同时触碰起来手感也变得更舒适。 另外，座椅也是采用了一个符合人体工程学的运动化一体式座椅。既能满足日常的舒适性，同时也可以在激烈驾驶时提供足够的侧向支撑力。 动力方面，新车延续了蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，匹配的7挡湿式双离合变速箱，最大输出功率180马力，峰值扭矩300牛·米。在保证了原有优秀驾驶感受的同时，此次运动版车型还新增了弹射起步模式，这套系统真正使用起来的快感绝不亚于第一次看到它时的惊艳感！开启弹射起步模式之后，你需要做的只是屏住呼吸，踩下油门，然后松开刹车，此时车辆会立即弹射出去。整个加速的推背感还是非常强烈的。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4分“优秀”

长安UNI-T不论是在长安汽车旗下还是国产车型中，外观设计非常炫酷，开在街上也能引起许多年轻人驻足观看，记得第一次开着朋友的长安UNI-T去加油，有位老哥还问我，这是个什么品牌的车，特别帅。其实，我看到长安UNI-T的第一眼，也被它深深吸引了，最让我喜欢的是它前脸无边界的超大型中网，搭配点阵式格栅，看起来非常霸气，还有一个是它车顶的扰流板，这个造型目前在suv车型中还是很少见的，运动感很强烈。 内饰设计一点也不含糊，仪表盘和中控屏分别采用10.3英寸的双联大屏，档次感不言而喻，在上面除了可以控制车机系统之外，一些基本的参数也能在上面设定。档把的设计非常奇特，像是家里的门把手，并且还采用软质的防滑材质包裹，这一点还是非常人性化的。除此之外，车内还用大量的软皮材质包裹，不论是触感还是视觉上的体验都大大提升。 安全配置很丰富，配备了车身稳定系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、多个安全气囊、360度全景影像、全速自适应巡航等等。此外，还支持无钥匙进入、手机蓝牙钥匙，实用性非常强。 车内空间表现不错，我身高1米78，体重63kg，乘坐前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部也有很大的活动空间。来到后排乘坐，腿部有一拳四指左右，相比哈弗h6，空间不会逊色到哪里去，基本可以满足日常乘坐所需。行李舱纵深也比较长，两侧箱体较为规整，且后备箱地台不会很高，我朋友身高1米7，看他上下搬货也不会显得很吃力。 说了这么多优点，那么长安UNI-T是不是没有缺点呢？下面我再来说说缺点 隔音方面，时速低于60km/h时，车内静谧性比较强，不过时速达到100km/h以上，胎噪和风噪就比较明显了。并且在比较大的坑洼路面经过时，右后车门区域有轻微的异响。 个人觉得悬架有些偏硬，经过减速带或者凹陷的井盖路面时，车内有一定的弹跳感，底盘给人的感觉偏松散。在市区柏油路面或者平整的水泥地路面表现倒是挺不错的。 油耗偏高，市区驾驶油耗基本都在11L/100km左右，高速油耗也要达到9L/100km。后来参加了本地自发组织的车友圈之后才发现，并不是我开车技术不行，而是长安UNI-T本身油耗会偏高，说实话，对于勤俭持家的我来说，油耗超出了预期范围。

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 卓越型

3.86分“良好”

对于很多朋友来说长安这个品牌还是属于国内比较不错的品牌，对于我来说自从长安出了之前爆火的CS75Plus之后就特别关注这个品牌，当然2020年的那款UNI-T的确是让我感受到了比之前CS75Plus更加的震惊。目前这台UNI-T也是更新了2021款的车型也是刚刚上新，目前这台1.5T卓越型裸车价11.59万，购置税1万，商业保险4700，交强险950，上牌费500，全款落地13.2万，相较于2020款的车型价格已经降低了很多。 说说这台车让我满意的地方： 1、有着无边设计语言的UNI-T颜值可不低，无边界前格栅、分体式LED前大灯、隐藏式门把手、纯粹曲面的车身设计，加上轿跑的车身设计，在一款SUV上体现出了未来感和动感的气质。整车的车头部分非常有冲击力，要是不看标志真的以为是进口的轿跑SUV，另外整车的侧面225/55 R19的轮胎看上去十分大气，虽然不如20寸的轮毂看上去大气但是也是显得非常运动，整个尾部的设计比较精髓，尾部小溜背的造型配合整个尾部的镂空小尾翼的设计看上去十分运动。 2、内饰方面这台UNI-T也是极具设计感，从它的内饰可以看到对于年轻人用车需求的把控，无论是双联屏的设计还是整个内饰红色的皮质包裹都让整个内饰充满着年轻的气息，另外三幅式的方向盘也是战斗气息满满，当然这个挡杆的设计也是极其有设计感。另外整个座舱的设计都采用了环保式的设计。 3、配置方面很满意，设计虽然简洁，功能可是足够丰富，与腾讯合作的梧桐车联智能系统实现了人机沟通的便利，语音控制功能好用，手机上最常用的微信功能在方向盘上还设置了快捷按键，整体让我操控起来感觉十分顺畅。 不满意的地方： 1、车内的异响比较严重，反正对于车内的行驶品质来说还是比较差的，经常过一些颠簸路段的时候车内的响声就很明显。 2、车内的舒适度偏差，第一就是因为底盘的调校偏硬，在过一些颠簸路段的时候车内的震感很明显，另外车内的座椅方面也是偏向于运动的设计整体还是比较硬的，久坐比较费腰。当然最主要的影响车内的舒适度的地方就是整车的静音效果，基本50km以上车内的风噪啊，胎噪都会直接传进来，特别是胎噪特别明显。 3、就是低速状态下的顿挫感还是比较明显的，基本就是2挡3挡的时候会有明显的顿挫感，特别影响驾驶体验。 4、新车的异味比较大，如果有小孩子的家庭味道还是需要处理下的。 其他方面： 空间方面这台车4515mm的车长却拥有2710mm的轴距这样的轴距表现在这个级别还是非常不错的，另外整车内的空间表现确实也还是不错，前排虽然视野不是很宽但是整体前排的乘坐空间还是很满意的，基本180以下的朋友不会感觉到太挤，另外后排方面由于溜背的造型牺牲了后排的头部空间，后排坐稍微身材高大一点的人会感觉顶头，腿部空间也不是想象中那么充裕。 动力方面整个UNI-T搭载的是1.5T180匹马力的发动机搭配的是7挡湿式双离合变速箱，整体动力输出上虽然有顿挫但是还是充裕的，当然起步也还是挺不错的1250rpm的最大扭矩转速还是能够在起步的时候带来不少的动力输出，整车油耗基本在8.7L/100km的样子可以说还是比较偏高的，毕竟一台紧凑型的SUV嘛。 总结： UNI-T在外观当面确实属于同级别车型中的佼佼者，当然内饰方面的设计也是极其富有科技感。对于动力输出来说还算不错180匹马力拉着台1.4吨的车型还是绰绰有余，但是说起驾驶体验确实还是逊色不少主要换挡顿挫明显。另外就是要说舒适度方面这台车确实就是没有。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.14分“优秀”

车整体来说不错，一眼就相中了那个眯眯眼，感觉很霸气！ 都说动力虚标，但也够用了，又不下赛道！ 配置方面整体来说挺好的！ 【最不满意】 车机有点卡，但也是刚启动的时候有点卡，有一会就好了！ 【提车价格】 我提车的价格应该不算低，落地14.6 【销售态度】 销售态度没得说，提完车后还专门给我拉了一个群，里面全是他们得售后人员 【空间表现】 空间的话也还行，平常自己开，一家人出去的机会不多，所以感觉够用！ 【驾驶感受】 开操作模式，给油动力挺强的 【维修成本】 目前还没有维修或保养过 【购车经历】 一眼相中这个车的眯眯眼后，就感觉再看其他车就没感觉了 【最满意】 最喜欢这个眯眯眼 【油耗】 平均油耗8.5左右吧，也得看个人

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.14分“优秀”

【油耗】 驾驶uni-t已经整整3个年头了，行驶了24042KM。城市油耗7.6～7.8左右，高速油耗6.5左右，综合油耗7.4左右。 【驾驶感受】 总体来说还行吧，转向精准，动力响应也积极，原来低速时有顿挫感，经过ecu升级后，顿挫感有所改善。 【外观】 科技感很强，跑在路上回头率很高，好多人以为是纯电车。车辆整阵外观大气，精致！ 【空间表现】 整体空间还算宽敞，储物空间够用，后排坐人也不拥挤，由于溜背造型，后备厢空间显的小了点。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.8分“优秀”

优点：外观和内饰不需要多说，大气简洁越看越喜欢99分没问题，驾驶感受非常舒适，我家没有185以上的高个子所以空间也完全够用，配置的话选的中配，稳稳够用，各种功能不比那些二三十万的合资进口要差，十万出头的价格运动模式下动力不输奥迪a4（跟我朋友蹦过几次），但我平时都是用的省油模式，市区里基本在7-8个油左右，跑远点儿大多都是在5.7-6.3个油（可能因为我是新手开的比较稳的原因吧）我也不知道那些说跑十几个油的大哥们是怎么开的🤔 缺点：不论是进口还是国产，多多少少都会有些小毛病，没有什么车能做到100%完美，就算有，那价格也不是常人能够承受的起的，要分清性价比。 1.不知道是轮胎宽的原因还是啥，跑长途总感觉有胎噪，不过问题不大，能接受。 2.A柱确实有点儿视线受阻，这点不知道未来会不会再改善。 3.灰色有点儿不耐脏，在市区停两天就一身土了。 4.车机系统偶尔会有轻微的卡顿，小毛病，不打紧。 5.车机和手机互联那个，一直弄不上，网速一般。 整体而言，十来万的价格能有这些配置，还要什么自行车？小毛病都能接受，但优点可是不输那些贵几倍的合资进口，就性价比而言，长安uni-t满足了我所有需要的配置的同时又能同时满足对外观内饰的喜爱，整体打97分不为过。