点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.36分“优秀”

入手领克06 phev版本真的是超了预算了，起初只想买个代步车，十万左右，看了各种车后不知不觉就一步步提升了预算！当偶然看到了领克4s店，就想着来都来了，进去看看！谁知道一坐进06，高级感的内饰就走不动路了。最后咬了咬牙！还是选择了它！加上分期，全落地16万多！ 【油耗】 既然选择了插电混动，必须先考虑油耗！现在油价这么贵！还没天津摇号指标！一个挂绿牌，不限号，不需要摇号太重要了！实测亏电情况油耗6L，才行驶2000公里，磨合期都没过，以后应该更低！ 【续航】 满电的话，纯电能行驶80公里！真的相当满意！就是油箱35L小了点！满箱油，满电的情况能行驶600公里！还算不错！主要是可油可电，没里程焦虑，油箱小就加油频繁一些，能接受，而且不长途旅行，对油箱更没要求了！现在日常都纯电！ 【外观】 领克的外观我太爱了，在大街上找不出第二个一样的，（现在觉得和保时捷也不像），尤其是后尾灯，相当的科技感 【内饰】 内饰真的很决定我当初的选择，在之前看了日系车，卡罗拉，雷凌，轩逸，凌派，内饰惨不忍睹！也去看了比亚迪秦和宋，驱逐舰05，还有吉利缤越！还是国产内饰棒，配置高！但还是觉得领克的内饰有高级感！ 【购车经历】 看了日系车和比亚迪之后，最后想在领克06和比亚迪宋plus DMi中选一个，比亚迪真的火爆，4s店跟菜市场一样，人特别多，说实话服务一点不好，试驾都需要排队，有专门试驾专员，讲解中不带标点符号的一顿输出，一看就是接待了太多试驾人员！问什么都很不耐烦！体验很差！而且我没考虑好呢销售就催着我定车，说是能退，只是排个队，不喜欢这样。 没有任何优惠，等车需要四五个月，各种因素，回头就去订了领克！ 现在想想觉得挺明智的，现在满大街都能看到比亚迪秦和宋，我喜欢不一样的感觉 【驾驶感受】 驾驶就太满意了，永远可以相信领克的驾驶乐趣调教，操控很满意。就是感觉底盘偏硬，佳通的轮胎觉得也不好，有机会换个好的轮胎试试 【空间表现】 空间优点缺点并存。 乘坐空间挺满意的，后排腿部头部都挺宽敞的， 缺点就是作为一个小型suv，乘坐大了，后备箱的空间有点小了，不能放太多东西，但我是非常能接受的！ 【最不满意】 我得说是领克车机了，虽然现在没有了网上传的那种车机很卡，但用起来也不满意，主要都2202年了，车机内存只有32G，可用内存就只有5个G，也不让安装第三方软件，现在的科技，希望弄个大点内存，让多安装点软件。 整体感受，领克06 phev是我最成功的选择，每天不看一眼小6就睡不着（夸张了点）。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.07分“优秀”

【空间表现】 小型suv里面算是惊喜，不会显得很局促，碍于轴距，舍弃了一些后备箱空间给予后排的乘坐体验 【续航】 南方天气炎热为主，开车必开空调，84km的表显续航在70km左右，基本用混动模式，没怎么碰过油，真实油耗无法换算 【外观】 外观在领克的家族式设计中非常吸引，标志的蛙眼灯和晶体尾灯非常个性抢眼 【内饰】 打开车门，内饰会给你一种简洁又别致的感觉，用料也非常诚意，拼接的座椅带有一些运动的气息 【最不满意】 无副驾电动调节，没有给到副驾驶足够的尊重 无氛围灯，问过销售，如果私自安装可能会影响车子线路，可能会不承担终身免费维护的权利 车机，其实我对车机只有一个听音乐和一个360就够了，但是车机自带的行车记录仪还不支持绑定app这有点麻烦，万一要调记录还得去车上拔sd卡 胎噪在车速到80以上时明显增加，这个是买车前看各路大神的评论中都有提到，等开个一年半载先吧，到时候再换4条静音轮胎，能省则省嘛 【购车经历】 由于一波猝不及防的集体涨价，所以提前订了车，本预算下半年订黑色01phev，4月中旬订车，赶在51前提车，没有选装 【提车价格】 指导价163800-4000保险补贴-5000抵扣券-车行活动99抵2000-销售小哥给申请抹掉800零头，裸车价15.2，首保5830，落地15.79 【驾驶感受】 方向灵活，指向清楚，地盘很扎实，路感清晰，非常运动，基本上都是混动模式形式，起步以电机驱动，非常顺畅，还很安静，感觉不到抖动，在车速至70以上后发动机会介入，此时会有个半秒左右的换挡顿挫，没有特么影响驾驶感受，当亏电或者动力模式下，起步会有少许抖动和顿挫，但不明显，没有4缸党们说的那么夸张，至于以后抖不抖，那就拭目以待吧 毕竟买车这东西得在自己的能力范围和个人所好，自己喜欢的，后悔了也没办法，自己选择的，相信国产，相信吉利沃尔沃的技术支持，希望领克越来越好，09真香呀?

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.43分“优秀”

品牌意识：源于某APP-垃圾领克，我也有一辆，认识到这个品牌，从认识→试驾→对比→提车 【购车经历】 坐标杭州，21年9月份，跟女友在西溪龙湖天街吃完饭后闲逛，看到领克空间，一进去就感觉05好帅，女朋友则看上了02，因女友平时小电驴代步，杭州雨天太多，想要一辆车代步（心理预期10W以内），然后选择试驾了02，外观，驾驶感受，配置都挺满意的，就是价格超了点预算，后来也试驾了06，体验也不错，不过我心里总是对一抹绿念念不忘，唯一要求就是绿牌（当时06混电无智能驾驶），讨论下决定再看看，后来又去看了别的车，也试驾了一些车，试驾车包括吉利icon，星越L，比亚迪-秦dmi等，一一pass，11月份在销售朋友圈看到06phev升级了，续航从51km升到84km，也有了智能驾驶包，又跑去试驾，依旧还是试驾06的燃油版（估计试驾混电只能去4s店，商城里提供的都是燃油车），相比于燃油版顶配，虽然被阉割了一些功能（个人比较在意副驾驶电动座椅），价格也高了些，毕竟是绿牌，考虑到以后出行，这点缺点也能接受。 21年11月9号定的车，等了一个月，12月10号提的车，拍了个照，算是有些仪式感。 【提车价格】裸车价162800，包含5000的智能选装包。 【外观】无法吐槽，满分 【内饰】质感满满，除了座椅，一开始不想要拼接的座椅，全黑皮质最优，但没得选，结果提车了发现很香，也耐看。 【空间表现】女朋友身高1.58，非常够用，我1.80空间尚可，后排没有载过人，自己乘坐还行，后备箱较小，装两人行李没问题，行李多要放到后排，但得益于空间不大，停车、会车方便，大家自行取舍。 【续航】没有实际测过，有开空调情况下，预估是能开到70km 【驾驶感受】与试驾燃油车有所不同，有被惊艳到，开始理解为什么买电车，电动模式没有任何顿挫感，静享平顺丝滑，平时都是开混动模式，经济模式不好开，转向时偏重，动力模式加速有点顿挫，不爱。360度全景新手神器，领航特别适合高速用，基本不用人工介入，开高速轻松太多，但记得还是把手放在方向盘上，脚放在刹车后，对自己负责。 【油耗】4.8L/100km，混电模式不知道怎么计算，大神帮忙看看？充电频率：一星期一次，都在充电桩，用某app，充满12元（3元优惠券用后），2小时左右 补充说明：平时跑城市，在跑高速后续航公里数对不上，重新加油后，续航公里被重新计算后，十分精准（基本无误差） 续航公里精准后实测，高速上开启动力电池充电，消耗燃油续航8km，可换来13km的电池续航公里数，净赚5km，道友们可以尝试开启。 【最不满意】 1. 被阉割的副驾驶电动座椅，手动感觉真的很低级 2. 主驾驶无记忆座椅，女友身高和我相差大，都得调整座椅间距，高低（她调最高我要调到最低） 3. 车机反应一般，ai轻度智障，高德地图无法选择路线？（有回不想走高速，没有别的推荐路线可选，用了一次手机高德导航），后来有试驾过问界M5，车机不要太好用，基本相当于华为平板电脑，差距实在过大。希望以后有机会装鸿蒙系统，安卓系统真心差劲。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.36分“优秀”

提车快两个月了，今天简单写个车评（个人感受），给打算买车的朋友做个参考。 开始看车:从某夫，某达……等一些热门车型看起，这之前对领克的了解仅限于听说过? 【购车经历】 订车过程比较佛系，因为之前看的油车没有多少优惠，又考虑燃油车还要一笔购置税，而且还有限行问题，就开始的开始了解新能源车型。 纯电和混动的选择:平时不用坐班，主要是出去玩用车，所以还是选混动了，不焦虑。 领克本来只是想看看，就约了上门试驾，结果试驾完直接订了?还有个试驾礼品? 【空间表现】 本人183，觉得这个车比同级别车内空间大，没有觉得太局促，座椅调低后，后排空间还是足够，只是牺牲了后备箱的存储空间，后备箱虽然不大，但放两三个行李箱应该ok。 【续航】 车有纯电，混动，经济，动力模式，纯电模式续航表显示84，实际根据个人驾驶习惯和是否开空调，续航里程略有差别。 超过100的行程，一般我用混动或者经济模式。平时市区短途用车，基本上用纯电或者经济模式 在满油满电情况下，极限续航里程在600公里左右。 【内饰】 内饰很细致，有大量软性材质，包括座椅和扶手箱，有几块白色皮质和布材质的地方需要注意保持车内清洁。 【外观】 个人比较喜欢个性的车，领克06外型方面还是非常满意，够个性和活力 【驾驶感受】 满电情况下，用电动模式或者混动加速很快，如果地板油，提速到80左右因为发动机介入会有些许顿挫，但是如果轻柔给油提速，就没那么明显了。 智能驾驶辅助包还是非常必要，不管新司机老司机，有了辅助会更安全，车道保持会养成并线打灯的习惯，否则会一报警提醒。前车碰撞预警会在进去不安全车距而且没有踩刹车情况下，碰撞预警提醒！智能领航和巡航功能暂时用的不多，估计出去玩跑长途会经常用到。 【最不满意】 说了这么多优点，说说不足的地方，可能否大家也都有体会。 1，车机扩展性不足整体速度稍慢，不能自己安装外部软件，车机可供安装的软件只有qq音乐，酷狗音乐，喜马拉雅，而且qq音乐听歌时，无法在方向盘切歌。看魅族已经和吉利合作，希望以后在软件的打磨上会更好，魅族的软件还是可以的。 2，车内灯亮度不足，尤其前排，后排两侧的阅读灯都比前排亮，前排阅读灯实在是太暗了 3，行车记录仪摄像头分辨率低 整体来说，对这部小车，还是比较满意

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.67分“优秀”

22.1.24深圳提车 薄雾灰+智能包 16.18落地 感谢臻哥(一位热爱改装的06p车主[微笑R]) 下面从几方面聊一下开了1万四千公里的感受吧，不吹不黑，理性客观 1.购车 是我的第一辆车，个人买车是为了结婚，以及上下班方便(跟老婆不在一个区)。 当初选择比较多，包括某b等等。买之前没有关注过领克，听朋友推荐，加上某b等车太久，以及暴露出来的诸多问题，跟老婆也去了领克试驾，多方面对比，敲定小6。 2.提车 当时深圳兴骏昌领克中心有蓝色加智能包的现车，从付定金到提车，一周很快。没有选择19的轮毂，听说耗油，小两口考虑经济实用性 3.新手第一次高速 提车当天直接上了高速，回老家，本人本本族，17年拿的驾照，从未开过车。 现在回想，当初这么有底气的原因，就是领克的安全性和智选包吧。路上因为雨太大，没看清前车急刹，小6主动刹车触发，救了我们一命[皱眉R] 所以，新手很建议加智能包，关键时刻能救命！ 4.磨合期 个人感觉，0-3000km是我跟小6的磨合期 简单说下，高速亏电油耗4.5-5.6之间，因为新车，个人经常切换各种模式实验，美中不足的是，油箱35l，长距离需要多次加油，不过人也需要休息，就当去服务区休息了[害羞R] 5.阵痛期 跟许多新手车主一样，我也剐蹭了[失望R] 回深圳后，就是市区道路了，由于刚开始没有充电条件，市区馈电油耗在5-6个，也能接受 这里再提一嘴小6的智能包，在市区道路成功帮我避免两次事故，均触发主动刹车。 6.享受期 开到6000km以后，我就比较得心应手了，搬了家也有了充电条件 说点真实的(仅限我个人用车情况，不具备参考价值） 上班：全程电动模式 下班：开经济或者混动+堵车电动+快到家切电动，到家刚好电续航为0 真实数据为每日油耗1.5 l，92km，按照22个工作日算，每个月一箱油刚好够用，这是天天充满电的情况，只适用于我哈[皱眉R] 7.操控 燃油经济性讲完了，小6还是有操控的 个人动力模式，小6的官方速度，跑到过[抠鼻R] 只能说，稍微有点飘，毕竟suv 个人每日往返，车少路段，你懂得，只能说，动力模式一开，我的前面不能有车[吐舌头H] 30-90的加速度，没虚过谁，哈哈开玩笑了，就是很有劲就完事了，车自身也重，1.7吨呢，达到某个速度后个人感觉会有点飘 ps:感谢白嫖的领克车模，很喜欢?

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

3.79分“良好”

提车已经一个多月了，里程3600多公里，跑过高速、城市快速、郊区道路、土路，经历了五一出行的高速堵车，现在回头来写一下用车感受。外观来说实车比照片好看，领克的家族式设计，见仁见智吧，大部分人都能接受，反正到现在我身边的同事朋友都说好看，我选的灰色，白色也不错，但是家里都是白车就没选，phev版没有橙色的装饰条可能看起来没有那么特别，但是依然很耐看，搭配轮毂确实有宣传的那种科技机甲范。内饰设计比较漂亮，高级感营造的比较到位，座椅设计也是加分项而且包裹性很好。配置方面一般，主要是主动安全配置和acc的缺失有点失望，副驾驶手动调节也是一个low点会被吐槽，而且只有一个配置的车型也没法选装。空间方面还可以接受，毕竟车的级别在这摆着，后排空间有一些惊喜，比家里的Q3还大一些，但是后备箱空间确实不大，只适合3口之家出行，太大的行李箱放着费劲，而且童车也会加大摆放行李的难度。操控性还不错，方向盘指向性很好，底盘滤震性一般，不知道是不是运动调教的问题，过连续颠簸的时候余震比较多，刹车脚感对新手不是很友好，因为动能回收的介入可能会让一部分人不太适应。动力比较充沛，二次加速超车动力也不错，但是油电切换的时候会有一些顿挫感，需要适应，尤其是电量快见底的时候驾驶感不是特别好，好在它在低电量时补电还算快，可以很快度过。再说几个槽点，随车冲功率很低，需要6个小时左右才能充满，发动机充电比较费油，馈电情况下尤其是冷车启动时，你能感受到发动机告诉你我是三缸的(这个时间维持20秒左右），方向盘上的小镀铬装饰在某些情况下可能会晃眼，影响驾驶安全。以上就是一些用车感受，总体来说还是比较满意的，感叹一下国产品牌现在是真的不错，从颜值到配置再到驾驶感受综合来看完全有能力和合资车掰手腕。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.86分“良好”

【最满意】 动力系统：沃尔沃和领克联合开发的插电式混合动力系统，综合最大功率190kW，最大扭矩390M·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，整体动力是相当强劲的。轻踩油门，动力响应迅速；深踩油门，也有一定的推背感，整体动力表现符合领克06 PHEV的定位。官方标定的零百加速时间是7.5秒，百公里油耗是1.2L，这个油耗在一众插电式混合动力车型中也有一定优势。 搭载15.5kWh的三元锂电池，纯电续航里程为84km，这个里程上下班完全够用了。如果纠结于纯电车型的续航，插电式混合动力车型是个不错的选择。 【底盘】 前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬采用多连杆式独立悬挂。整体调校偏运动，有点硬，转向手感比较沉稳扎实，操控感还算不错的。 【内饰和配置】 整体设计比较简洁而时尚。双10.25英寸的中控屏和液晶仪表、电子换挡杆、中控台略向驾驶员侧倾斜，整体精致感是要超过一些合资品牌车型的。Co Lynk智能互联系统，操作流畅，语音识别也比较精准。 配置方面：360°全景影像、倒车影像、双区空调、自动大灯、内置行车记录仪等等，还是比较丰富的。 【外观】 家族式设计语言，整体外观年轻动感，算是比较有个性的。对于外观，我印象最深刻的点，是尾灯，点亮之后的辨识度比较高。 【空间】 2640mm的轴距，对于一款小型SUV，其实已经有点越级了。我坐进第一排（身高180cm），头部空间三指；调整好第一排座椅，第二排腿部空间有2拳，头部空间也是三指，这个空间表现还是不错的。一体式的运动座椅，仿皮材质，估计年轻人会比较喜欢。 【小结】作为一款插电式混合动力车型，领克06 PHEV整体表现是不错的，特别是动力这一块。如果倾向于新能源车型，可以体验一下。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.21分“优秀”

小灰6提车一个月了，决定换车的时候，考虑长途需求，目前生活的城市也不是很稳定，纯电不太行，又想要绿牌，所以确定买插电混动就没什么选择的空间和余地了。刷懂车帝的时候看了插电混动排名，注意到了小6，然后我就刷遍了全网小6的评价和提车价格，掌握了一个大概的情况后，第二天就去店里订车了！ 要了蓝色的加包，当时犹豫了一下粉色，但我之前开mini在路上经常被挤，不想太女生化，就没有要粉色！领克的外观是我一直都很喜欢的，年轻独特，平时上路看到领克都会多看一眼，觉得这个牌子的车车好好看，终于我换第二辆车也变成了领克车主，对外观真的是超级满意！ 小6的内饰也很好看，储物空间很多，软包的感觉很干净高级，运动座椅包裹性很好，空间对我来说是足够用的，因为平时就一个人！ 车机很简单，没有过多的功能，我基本不咋用，平时听歌也都用蓝牙连接 领克车机是终身免费流量，开个导航完全够用！ 最最重要的驾驶感受，我是拿证就开车的新手女司机，目前驾龄刚满一年，换了第二辆车，小6比我之前的车大一些，我开车属于意识流，会很注意周边环境，倒车看后镜，以前的老款mini啥都没有，开了一年连磕碰挂擦都没有，小6有全景360，对我来说简直开了挂，超级好开，转向很稳，有电的时候开起来顺滑安静，没电我就换动力模式，非常灵敏，加速很有信心，但是它刹车比较软，要提前预计刹车距离，对比混动有电的模式来说，馈电和动力模式会突然一窜的情况，要习惯一下 目前还没有装充电桩，要出去外面充电，差不多两个小时可以充满，也没有很不方便，5块钱的电费可以跑两天，现在去哪都开车，越来越喜欢出去玩了！

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

3.07分“良好”

领克 06 是领克品牌的第五款产品，也是首款基于 BMA evo 模块化架构打造的车型。相比之前为人们熟知的 BMA 模块化架构，BMA evo 基于领克品牌的定位与要求，在硬件和标定上进行了大幅度的升级，类似于大众 MLB 和 MLB evo 的关系。 首先要批评的一点是06的所有座椅表面材质都很硬，包括前排的侧向支撑和腰部支撑都硬的有些过了头。另外前排坐姿偏高，坐垫的倾角不够大，对于大腿的支撑有明显欠缺，可能是因为座椅只有6向调节的原因。腰部支撑偏强，导致肩部和座椅的贴合性不好，加上前面坐姿的问题，06的前排座椅对于身高180的成年男性来说并不舒适。但是一般身材女性驾驶时坐姿是没什么问题的，唯一不舒服的点就是腰部支撑那里。空间本身也不是很大，但是主要还是看前排乘客的身材怎么样，如果当做四座车来用的话车内成员平均身高在170左右比较合适。造成这个问题最主要的原因还是驾驶座膝点布置不太合理导致空间浪费。 领克06全系装配的都是最大输出功率为130千瓦的直列三缸发动机，另外还有一款MHEV即轻混的动力总成，但并不是销售主力。变速箱搭载的是7速双离合变速箱，类似的动力总成还在领克02上有搭载，但是领克06的实际表现是远不及领克02的，无论是平顺性还是出力的响应上都相差甚远。 先说这个三缸发动机，大家关心的无非就两个问题：第一个出力顺不顺，第二个用起来抖不抖。先说出力特性，如果以一个非常佛系的驾驶习惯去开领克06的话，在不换挡的前提下这台发动机开起来和一般的四缸机没有任何差别，动力的收放都比较跟脚。在中途超车时涡轮迟滞还是可以被感知到的，在1.5L这个排量级别算是中游水平，感觉比思域的国5发动机稍慢一些，不过动力来的虽然慢但是出力曲线比较平滑，并不会产生额外的顿挫，出力方面总体能给个中评。但是在抖动抑制方面做的就不好了，2000转以上还好，1300转到1600转之间加上较大负载工况是抖动产生的重灾区，尤其是刹车后重新提速能明显感觉到发动机舱里有东西不太老实。发动机震动抑制在日常行车时候的感觉跟现款UKL平台的Mini Cooper处在同一水准，这里得有一个结结实实的差评。 转向手感比较好，低速非常轻盈，中速域大概50-80时速时有些轻，给人感觉不够稳定。80公里以上时回正力和阻尼都有明显增加，主观的稳定感还是很不错的。不过有一个问题，车道保持的介入比较粗暴，在多弯环路上行驶时感觉比较怪异。感觉这套系统更像是车道居中而不是车道保持，如果把逻辑再放宽一点会更好。 以领克的标准来看，06的表现是有失水准的，主要的失分点在人机工程学以及动力总成标定上。如果动力总成的问题及决掉的话，06还是有一定竞争力的，但是动力总成标定的问题已经到了影响日常驾驶的程度，除非真的能够保证在未来的用车过程中可以接受06的动力总成表现，否则不推荐购买。

点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

4.07分“优秀”

之前也写过一些提车后车辆的使用感受，但由于提车时间较短，没有整体的、系统的测试过车辆的各项指标，毛主席说过没有调查就没有发言权嘛，最近总结了大家常问的一些问题，等到现在才评价。 坐标：兰州 订车时间：2023年10月28日 提车时间：2023年11月16日 价格：小定减2000、大定减4000、置换补贴3000，优惠完裸车价147800，保险4300，落地152100。 赠送：脚垫、后备箱垫、太阳膜。 用车经验： 驾照刚考下来就买了奇瑞艾瑞泽5，开了6年时间，4万多公里，因为是第一辆车，算是练手车，经常剐蹭，车况不太好了，主要以练技术为主。 为什么买这台车？ 媳妇不会开手动挡的车；兰州堵车严重，油车频繁起步太费油；油车每周限号一天，用车不便；旧车车况不太行，噪音大。 本来想买银河L7，试驾后感觉太大，而且副驾屏是真心欣赏不来。领克06emp网上有消息后一直在关注，在网上做了很多研究，对外观和内饰非常满意，下定决心买这个车了，由于是新上市，也没有试驾，直接盲定了。 这台车到底怎么样？ 1、外观 一千个人眼中有一千个哈姆雷特，领克这个车的外观，喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人觉得巨丑，牙签日行灯搭配贯穿大灯，算是很个性的存在了；这个贯穿式尾灯，不像其他车是一条灯带，而是用竖向排列的一排灯带组成，也很个性。 2、内饰 内饰不能自由配色，白车只有白绿配色的内饰，虽然看起来很舒服，第一眼看去眼前一亮，但是大面积使用白色系，很不耐脏，尤其座椅和扶手箱，时间长了就变黑了，如果穿的衣服有点掉色，这个问题更严重，不过湿毛巾可以擦掉，就是要经常打理，比较麻烦；车内的储物空间和挂钩比较多，挂个奶茶带个饭很方便；新车异味也比较小，开了3个月现在没有味道了。 3、配置 配置基本该有的都有，中控屏幕也很大，显示效果和ipad差不多，音响自从在4s店听了领克08的音质以后，感觉这个车就很拉跨了，差距和08不是一点半点，毕竟一分钱一分货，哈哈哈；360全景影像和透明地盘很好用，遇到窄路都要开一下，媳妇调侃说我开车技术不行了；不知道为啥不配置方向盘加热，北方地区冬天真的太需要这个功能了，冬天刚上车方向盘直接冻手啊，开空调也要好几分钟才出热风。 4、空间 小型suv嘛，对空间就不要求了，只能说2个人完全够用，买这个车的基本都是1-2人的小家庭吧，对空间要求都不怎么高，我178cm，调到舒服的坐姿，后排还是比较小的，短途还可以，如果长途后排再坐个大个子就很难受了，而且后排中间地板不是纯平的，突起大概1-2厘米，后排中间坐人的话比较难受，后排拉宠物或者装个儿童座椅的话还是完全够用的。后备箱也比较小，大皮箱放两个就满了，分而且suv不像轿车，后备箱和座舱是开的，装了东西过坑会咣咣响，不过除了过年回老家会拉满东西，平时也是闲着，车小有车小的好处，在城市、窄路驾驶、小停车位停车很舒服。 5、续航 先说一下纯电续航吧，温度对这个磷酸铁锂电池续航和充电速度影响都很大，目前气温只回升到5度左右，后续再给大家出夏天的情况。 气温零下10度： 7kw慢充从5%冲到100%，需要3小时10分钟；纯电不开空调续航75km（到5%）。 气温5度： 7kw慢充从5%冲到100%，需要2小时45分钟；纯电不开空调续航90km（到5%）。 电池充满混动模式下从老家跑到兰州，全程有山路、高速、国道总共200公里，油量从30L掉到了24L，电量从100%掉到了19%，还算满意。 6、智能化 语音识别准确率非常高，基本都能识别，最基本的控制车窗、空调、座椅加热、放歌这些都没问题，但是对影响车辆行驶的功能无法控制，比如驾驶模式切换、极致续航、保电这些无法控制。 过年回家高速路上使用了智能领航和自适应巡航功能，感觉智能领航就是在自适应巡航的基础上自动控制了方向盘，如果路上车比较少，这两个功能用起来除了过弯会自动减速外没有其他问题，但如果车流量比较大，其他车辆变道到车前，车辆的自动减速力度比较大，不够平顺，会影响后车的判断，车况比较复杂时，智能领航会自动退出。 领克应该对这款车期望比较大，上市3个月车机ota就升级了2次、升级后对仪表UI，车内各种提示音进行了优化，和领克08的提示音一样，比之前好听多了，我朋友一上车就说转向灯的声音怎么和以前不一样了，变成敲木鱼的声音了。升级完多了一个声音外放的功能，播放的音乐和一些自带的音效可以在车外播放，自己洗车的时候让车外播放音乐很好用。 7、驾驶感受 首先要说的肯定是怀挡设计和自动电子手刹，刚开始开经常情不自禁的摸中控台换挡，停车找不到手刹。用了一段时间后很顺手，尤其是倒车时前进后退档切换，一拨就行了。下车也不用自己拉手刹。过坑、过减速带减震的反馈很直接，没有多余的晃动，跑高速也很稳，过年回家高速上一不注意就跑到150了也很稳，不像某些合资车跑高速很飘。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.07分“优秀”

【购车经历】 平时开油车上下班，油费开销比较大，就开始想要个电车，但是电车又再不断涨价，瞬间就不想看了。后面想想还是买个混动的，价格合适，也没有路程焦虑和充电焦虑。 【提车价格】 163800裸车价，加装了5000智能包，综合优惠12000，包含了app上的买车5000优惠和保险4000优惠，其实4s只优惠了3000而已，好像杭州都这个价，讲了半天没降一点，除了基本的脚垫贴膜，也没别的送，保险5300多。 【驾驶感受】 平日电动为主，市区路上电动够用，高架上，女生开开还可以，真要超快车，电机还不太够。上混动吧，毕竟三缸，油机的转速不低，声音也不小。 【动力表现】 通勤为主，也没体验过底板油，够用，够用。三缸机发力不快，声音倒是不小 【油耗/电耗】 目前1000公里，电桩没有安装前，纯烧油，跑跑高架要8个多油，要是开动力充电更费油。不过用电还是挺香的，84的续航，差不多开到过75左右，不知道冬天能有多少。 【最不满意】 车机，吉利系的通病，也就只能当个导航和蓝牙播放器，其他就没啥玩的了。 充电预约，在地库没网时候预约永远都是失败的，问了官方，叫我开到地面预约好了再下地库。。。 车道保持，开了车道保持方向盘辅助，这辅助打方向那么用力，还弱辅助，要是开强辅助估计女生都拽不动。而且本身助力也小，方向盘挺沉。 电桩安装，怎么说呢，感觉就是行业乱象，80米的距离硬是说我110米，说白了就是送的30米就是没有了呗，最终拉线花了4500块，糟心。

点评车型: 2025款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

4.33分“优秀”

个人很喜欢06的外观，大气！提的是落樱粉，内饰捆绑是粉白（不能选择这一点不是很满意～）加了19寸轮毂。 【空间表现】 我身高160cm，中等身材，感觉内空正好，老公180偏胖，坐在驾驶室也不是很拥挤，日常就是我自己开车上班接送孩子，挺好的！ 【购车经历】 9月初定车时还没有消息说混动要改，就定了老款的126halo版，后来销售告知老款也有改动，本着买新不买旧的原则，更新了版本，价格没有变动，这一点很美丽！当时没看到米色的实车，不然一定会定米色，提车时看到了，很漂亮！ 【使用感受】 以前开油车现在换混动，感觉很容易操控；关于怀档，一开始不是很习惯，总是习惯性手放在中控那里去换挡，但是开了几天就慢慢适应了，可以自行更换油电能耗，这一点很省心，不需要多步骤操作；倒车时怠速有点高，需要带点刹行驶。 【续航能耗】 提车第一天就92加满（340元左右）+满电，目前只是把电跑了70%，这个续航也是很喜欢了！

点评车型: 2025款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

4.83分“优秀”

说一说我的用车感受。 之所以选择领克06emp，是她的外观，内饰吸引了我，让我有动力去了解领克。外观很符合当下年轻人的审美观，内饰做工精致，用料扎实。单看外观，小哥哥小姐姐们应该都挺心动的。 在驾乘体验上，我作为新手，我觉得好开，操控性好，座椅舒适度很好，长途驾驶不累人。空间方面，作为我的第一辆车，我觉得够用。行驶中噪音不大，即使是发动机启动噪音，相比燃油车噪音还是小很多，可以接受。方便充电的话推荐用纯电模式，满足日常通勤需要，不方便充电就智能模式，这里特别说一下，智能模式下设置保电，行驶中反向充电的速度挺快，不存在保不住电情况，上高速可以用增程模式。动力方面很足，超车很容易，但要注意交通规则哦！ 车机方面，刚启动车的时候偶尔碰到过卡顿情况，但过一会就好了，车机使用很方便，可以语音喊话，对我来说完全够用。

点评车型: 2025款领克06 EM-P EM-P 126长续航Max

3.33分“良好”

车挺喜欢的，行李箱空间很小，车内空间小个子一米七左右坐着还行，要是车在长一点应该会好很多。续航大概满电能跑100左右，落地也要13个多了，没有政府补贴跟置换，还是有点小贵，性价比不是很高。辅助驾驶有l2只能高速用一下，智能领航前面有车会减速，不过不平缓，有明显的顿挫感。座椅可能是运动座椅的原因稍微有一点点硬，开高速好几个小时还是不是很舒服，加个软一点的垫子就还可以。充电时间从25左右到95快充得50多分钟，慢充三个小时，现在开了八千公里，油耗显示平均3.5百公里，电耗5.2百公里。

点评车型: 2025款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

3.5分“良好”

外观绝对的帅气，内饰在这个价位来说也非常精致，驾驶感觉还是很好的，非常好开。续航稍微来说少了点，但是也够用，就是充电勤一点。