点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

颜值满意,用车成本可控,通勤距离50KM以内基本忽略油耗。动力充沛可靠,动力模式推背感强烈。驾乘空间中规中矩,后备箱很小,放不了大物件。
曰巛钢伴:恭喜恭喜恭喜🎉
颜值满意,用车成本可控,通勤距离50KM以内基本忽略油耗。动力充沛可靠,动力模式推背感强烈。驾乘空间中规中矩,后备箱很小,放不了大物件。
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领克汽车旗下的领克06自上市以来,就受到了很多年轻人的喜爱,它这次推出的领克 PHEV Shero粉色特别版,就是专门针对女性用户而来的,整车也是满满的少女心。 领克06粉色特别版在外观上采用了粉紫的撞色设计,感觉很春天,侧面搭载的19英寸轮毂同样采用了紫色的撞色设计,使得车身看起来更活泼。 坐进车内,会发现它的座椅采用了粉白双拼色,用料是麂皮面料,再搭配紫色的缝线,舒适之余又很精致,粉粉的座椅应该会很受小女生的欢迎,撞色设计也与外观呼应。 作为一款插电混动车型,领克06粉色特别版的官方纯电续航里程也从之前的55公里升级为现在的84公里,如果只是上下班通勤使用的话,直接把它当做纯电动车来使用也可以,而且这款车还支持反向充电,可以给电脑、车载小冰箱等电器供电,可满足户外休闲时的用电需求。 领克06 PHEV粉色特别版的官方指导价为16.88万元,整体设计特别少女,同时在续航里程上也有一定的提升,那它会是你的菜吗?
樱木花泽累:不错
小舟会早睡88:我觉得领克挺适合年轻人的
小刘今天发财了吗:粉色版的好可爱呀
【最满意】最满意是油耗,经济省油。混动无忧,无里程焦虑。 领克06 PHEV为插电混动车型,配备了1.5T+单电机+7DCT的动力总成,综合功率190kW、峰值扭矩390N·m,这套动力总成无论是爬坡上坎,还是加速冲刺都有力道。 领克06 PHEV是基于BMA平台架构重新正向开发的新能源车型,拥有多种高效充电模式。84公里续航版本充满电只需2.5小时。并且还带能量回收功能,当车辆制动时或者滑行时都会进行能量回收。尽可能多的补充电量,减少里程焦虑。 领克06 PHEV有4种驾驶模式,纯电模式、动力模式、混动模式、经济模式和电量保持模式。不同的路况用不同的驾驶模式感受不同的驾驶乐趣。领克06 PHEV的纯电里程为84km,日常上下班完全可以用纯电模式。动力模式下7.5秒破百,如果是远行,动力模式和混动模式是不错的体验。 内饰方面,这款领克06 PHEV的内饰也是很高级的,采用的皮质加麂皮混搭,不仅手感不错看起来也很有质感。 空间方面,由于定位为小型SUV,所以空间不算宽裕,只能是中规中矩。 外观不用多说很有领克范儿,跟燃油车没什么区别,整体外观时尚年轻有运动感。
先解释一下三张图 图一:铝合金车轮架,这个价位不错,(另外说一句,有些车20万也不一定给) 图二:方向盘质感和设计不错,便于操作也美观 图三:开前机盖直开,不用再去扣锁扣了,加玻璃水啥的省事 —————— 06emp之前的06燃油版我是开过的,对比之下,只有两个字——震惊 说说优点→ 底盘质感,比06提升很多,已经接近01,要知道01在20万价位质感没有对手 底盘支撑,这个和质感是两件事,这点做的同样不错 动力相当不错,加速轻快安静,即使发动机介入的时候也几乎难以察觉 NVH有点接近01,之前06NVH是非常大的短板,现在成了优势,起码在这个价位,优势不小 内饰自己看吧,个人觉得还行 ———————— 说说缺点→ 转向精度和车身响应一般,没有越级,中规中矩的东西,但是其他都是优点,中规中矩在这里只能是缺点了
这台车是1.5L发动机加电动机以及3挡DHT组成的插混系统,零百加速来到了五秒级,日常驾驶大部分时间都是纯电优先,加速过程很平顺,就像是在开电动车一样,再加上3挡DHT,即使上了高速,它的动力输出依旧不会拉跨,另外,底盘很有韧性,对于颠簸的处理非常干脆,传递到车内的感觉就是干净利落,不会有多余的跳动产生,再加上它的整体调校偏运动,开起来的时候路感非常清晰,在变道还有过弯的时候,侧倾的控制也做的很好。
领克06 EM-P采用了领克最新的设计语言,这也是继领克08之后第二款使用车型。前脸保留了分体式大灯的设计,日行灯造型与极氪X相同并且加入了贯穿式尾灯和尾部扩散器,运动气息更足,大灯与进气口融为一体,前包围造型在经过重新设计后变得更加立体。侧面变化不大,长宽高分别为4350/1820/1625mm,轴距2640mm,车身长度增加了10mm。内饰的整体风格也与领克08相近,车内最亮眼的是全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏幕,能看出来新车依旧在强调科技感。通过实际体验还可以发现,座椅变得更柔软了,乘坐舒适性有一定的提升。搭载1.5升发动机和P1、P3电机以及3挡DHT变速箱组成的EM-P超级混动系统。
【最满意】 21年插电式混动式混动销量NO12,1.5T三缸+48V轻混系统,匹配的是七挡湿式双离合变速箱,整体动力是很强劲的,百公里加速是7.5秒,油耗是1.2L,真的是又省油又有劲。 【最不满意】 后备箱空间小,设计一般般。
Warron2020:空间小,你都能打出3.57分,你真优秀
插电混合动力版的领克06,依旧是沿用了1.5T的三缸发动机,加装了前置电机后系统综合功率达到190kW,电池在纯电模式下能够提供55km的行驶里程。在低速模式下有了电机加持后,升降档的顿挫有所缓解。由于是PHEV车型,电控系统放在了后备厢的下方,所以车上没有附带备胎。
领克06phev,2万公里的感受!! 不知不觉,六儿子已经跑了2w公里,又要去保养了。 这次保养金额在1300+左右。其中有包含参与门店保养活动的金额。 买10升机油送3升。 这笔帐算下来是划算的。我预估一下 三、四保的话,每次只需要500元内,在加上每年都有的抢保养优惠券,实付就在100多。真香。 在保养过程中,领克的售后整体还是满意的。有吃有喝有玩。 影视区、桌游区、街机区 娱乐服务直接啦满。 小吃茶水也是充足的。工作人员也很热情。最关键的是,还包午餐,这点是我没想到的。 有很多人问我,为什么要选择领克。在这个预算有很多选择。 我觉得,除了领克06phev是油混,可以上绿牌外。更重要的是外观和继承师祖高级的内饰和安全性 在16w左右的车子很多,但能满足我需求的,或许只有六儿子了。 内饰方面来说,领克06 PHEV内饰上沿用了领克家族式设计风格,淡雅的内饰配色加上大量的软质材料、钢琴烤漆面板、缝线装饰等材料的运用,能够给到你一种豪华简约风。方向盘也重新做了设计,三辐式平底造型,握感舒适,看起来更加前卫了。 唯一遗憾的是,phev版本,没有氛围灯。听说加装会影响质保,所以我现在迟迟还没入手。 在行驶上,三种模式,可以满足一切用车环境。 纯电:上班通勤,来回基本没问题。在用车成本上可以减少荷包收缩的速度。存点零花花去别的地方。 混合:长途旅行,带上另一半去看看周边的世界。综合油耗在5左右。性价比之王,没有之一了。 动力:年轻,都喜欢在空荡的马路上,来上一脚,享受速度与刺激。 开启动力模式,能提供一定的推背感和驾驶乐趣。我比较少开,毕竟还是新手。 来聊聊能耗。我这人开车比较猛,app上显示我的油耗是5.7,平均一个星期加150元,一箱油260元上下,我的充电比较佛系,有空才充电。瞬间觉得也挺费油钱的。我上下班通勤,来回大概70km。纯电的话,基本得每天一冲。如果纯油跑的话,来回大概3.5l的油。我还是能接受的。还有逼近是三缸机,说不抖是假的,但是开起来没啥问题。 12月也碰上领克的年度晚会。薅了不少羊毛。 1元抢了数据线、车载香氛。用积分抢了3折的茶杯套装和日历。 四舍五入,不用花钱买了一些东西。 另外就是等了半年,终于等到的300元保养券,可惜是在我2保之后,只能在三保在用了 对于不少年轻人来说,开车还是追求安全第一,稳扎稳打,但这并不意味着要抛弃驾驶乐趣,想六儿子不仅安全配置拉满,而且车子性能也是绝,搭配的是drive-e1.5d涡轮增压发动机与高效率电机双动力组合,不管是起步还是超车,领克06phev都很给力,刹车也很灵活,动力绰绰有余,开起来心里非常有底。 领克,虽然不是大众品牌。但也属于我们年轻人值得用的的一台车。
小推不夸车:咱们提车时间差不多,我是四月底。里程也很像,现在还差不到一千公里二保。 问一下你1300保养就是保养手册推荐项目吗
外观方面,领克06延续了“都市对立美学”的理念,车身线条饱满流畅,并且采用了更多撞色的元素,整体视觉效果动感而时尚。 内饰部分,虽然只是家族入门级SUV,但考虑到11.86万的起售价,对于国产小型SUV来说,并不便宜了,所以在内饰的用料和做工方面,不会因为是入门车型而显得廉价。另外从内饰的设计和色彩的搭配来看,比较符合年轻人的口味。 动力方面,领克06提供1.5T、1.5T 48V轻混和插电式混合动力三种动力系统。其中1.5T三缸发动机,最大功率177马力,最大扭矩255牛·米,匹配7速双离合变速箱;领克06 MHEV车型搭载1.5T发动机 48V轻混系统,最大功率为190马力,峰值扭矩为300牛·米;领克06 PHEV(插电式混动车型),在燃油版的基础上增加了一台最大功率82马力的电机,综合功率为258马力,峰值扭矩为390牛·米。 总的来看,领克06所针对的消费群体很明显是年轻消费者,其活泼、个性的设计,营造出了不一样的动感,反正不管怎么说,06与其他车型相同,看上去相当的特别。
PHEV车型价格有点高,但省油和不限行是最大优势,加油就可以一直有续航,不用担心充电的问题,用电可以续航55KM已经足够,不足的地方就是后排空间有点小,三人就坐不下。
缺点:1:车机拉垮,软件少,严重卡顿,长期不更新。2:雨刮器买来之后就咯噔咯噔响,自费换了三次了,还是响,一下雨很闹心,4S店回复正常,不能解决问题,现在换了一根固特异的,声音凑活能达到五六万国产车的水平,后期再看看。3:纯电时候也会用油。4:90公里车子会失速,两三秒后恢复正常,这不是偶发现象,是每次都这样。5:行车记录仪太模糊了,不知道为什么,360影像挺清楚,记录仪就像打了马赛克。6:不能选配座椅加热,不能选装副驾驶电动座椅,花钱也不行。后期加装就会失去质保。一分钱一分货吧,我觉得十五六万买这个比买其他新势力同价位的靠谱一些,但是小毛病多也是硬伤。现在一直观望09emp,新款又把空调面板取消了,脑袋大。
乐观的钢琴ftX:卖呗
认真的花猫tpz:我认证车主,必须要写一些文字,我以为写就写一下真实感受吧没想到这么多人关注。发布一个月后,接到两个电话,第一个是4S店来的,表示不能解决问题,但是可以给我保养有一些优惠,但是需要删帖,我拒绝了。后来厂家来了一个电话,是个小姑娘,和我通电话在念稿子,我一开始以为是机器人,后来她念错了又重新念的我才知道是真人。咨询我处理进度,我回复问题不能解决没有处理,所以没有处理进度。
A超哥汽车装潢店:买08
开了小一个月,对车还是挺满意的,这个价格,这台车,还是性价比很高。 说说几个购车中的问题。也给大家提个醒,当然,必要的保险和添置还是要的,总体体验还好,这款车有些附件添置也成爆款了 第一,去了不同城市的4S店,至少7家做了对比,现场也去过4个,这个起售的一口价7.99,的确吸引不少希望实惠的购车者。 第二,4S店会加服务费,至少9月底购车时是这样,把部分赠送和服务作为服务费处理。这个要自己喝店铺去谈。 第三,选车,下订,到车到付全款,提车,再到办手续,全程很耗时,这里给大家说下流程,下订单是9月底,当时说大概一个月提车,当然,10月中旬车到了,21天,看到实车,付全款,感觉还蛮快的,付全款后,告知是7个工作日办手续,从付完全款到再次去提车,13天。 拿了临时牌,提完车,这时是没有行驶证,绿本,也没贴膜,装行车记录仪。再次去店里,验车,贴赠送贴膜,加行车记录仪。从下订单开始,到最后验车,至少要到店4次, 订车,付全款,办手续提车,再次去验车。 第四,消费升级,提新车时,店里推荐了新车附加险,三年的,感觉还可以,买了。 贴膜时,店铺推荐新车膜,也买了。上一次买车还是12年,那时提小polo,去两次,膜是贴好的。最近看了些攻略,发现这款车,还是能添置不少东西,有些已经是爆款了。 当然,总体感觉还是不错的 这款车 这个价格,至少我是认可的,比较偏爱大众车。
【购车经历】 2023年12月底从看车,到下单,我只用了两天,但是购买逍客经典从看车到下定我只用了一个小时,一开始我考虑的是2023款丰田锋兰达/卡罗拉锐放的混动低配版本,因为觉得混动省油,周六我们去海珠区看了卡罗拉锐放,那时候混动低配版本下地12.6万,纯油低配版本下地11.6万,我考虑的是混动低配版本,主要因为混动省油,晚上回家在懂车帝看这个车型的评价,存在颗粒浦捉器堵塞问题,堵塞后油耗增高,跟油车油耗差不多,周日下午还是继续去看丰田,去了荔湾的广汽丰田看锋兰达,混动低配那个销售给我算的价格13万5千,然后我就问销售颗粒浦捉器堵塞了怎么处理,能不能开回店里处理,销售说多跑跑高速,不能开回店里售后,然后我就彻底失望了,然后就问朋友还有什么日系SUV选择,朋友就推荐逍客这款车,刚刚地铁回到广州西塱的东风日产喜龙店,过去了解这个逍客,接待我的卢经理比较实在,当时年底促销买车送车险,还有5万两年免息分期,总价11.4万落地,当时丰田是没有分期免息政策,选择2023款逍客经典的原因在于1、销售比较实在,给我们的价格比当时懂车帝算的价格要低,因为送了保险,2、这款车虽然是低配,但是对比卡罗拉锐放,也是属于精装修了,仿皮座椅,后排出风口,双区独立空调,后排扶手杯架该有的都有,卡罗拉锐放多了个驾驶辅助,3、由于我跟我老婆都在广州上班,通勤都是地铁公交,车都是放在家乡比较多,逍客经典11.4万对比卡罗拉锐放混动12.6万,省下来的一万多加油也挺好的,4、销售介绍逍客对比丰田同级别SUV的优势在于多了后排独立悬挂,驾乘更加舒适(一开始我压根就不懂这些,现在感觉这个很实用)。那时候聊了半个小时就下定了,主要是我们考虑SUV,日系车在我们预算的,只有卡罗拉锐放、锋兰达、逍客经典、本田XRV,丰田系的颗粒浦捉器堵塞,本田XRV只有1.5L的而且属于小型SUV,只有选择逍客经典了,用车7个多月,确实没选错。 【空间表现】 逍客经典这个车属于紧凑型Suv,长4.4米宽1.83米,我还记得比丰田卡罗拉锐放长度短了几厘米,主副驾坐得还是挺舒服的,后排腿部空间也有十来厘米的空间,头部离车顶也有十来厘米(本人不高,只有165厘米高,也偏瘦),南方人用车空间确实够用。但是后排做3个人的话,中间那个人就会比较挤,短途还可以接受,长途坐在后排会比较累,后备箱我试过放两个大纸皮箱的衣服,一个储物箱都可以,就是要把后备箱的挡板拿下来,平时我就放着一个小储物箱,还有好多空间,平时出行多放几个行李箱都没问题,买SUV考虑的是以后有孩子了,后备箱放婴儿车好放。 【内饰】 座椅都是仿皮座椅,仪表台上面也是仿皮包裹,带有9寸的中控屏,独立双区空调,带后排出风口,我最喜欢的是后排座椅扶手杯架,这是低配,对于很多车高配才有的配置,内饰的做工日产也是给了足够的诚意,能给的都给了,在这个价位的日系合资SUV,内饰舒适感独一档。 【外观】 逍客经典这个车,我觉得外观中规中矩,也不算过时,没这么时尚罢了,相对于新款的逍客,外观来说,新款逍客前脸的格栅更加大气,更加好看,逍客经典算耐看型,普普通通17寸的轮毂,但是逍客经典便宜,便宜就是选择的原因,我的是曜石黑,颜色来说我觉得白色比黑色好看,我的黑色不耐脏,灰尘多,虽然白色多2000块,给我重新选择,我会选白色,当时也是考虑留着2000块加油好了。 【驾驶感受】 2023逍客经典舒适版是2.0L自吸的发动机,换挡比较顺滑,没有什么阻力,转弯什么的方向盘回正都是很快的,驾驶这个车对于应付山路、减速带、坑坑洼洼的泥路通过性很好,得益于他的后排福利悬挂,也不没有怎么颠簸,在高速路段隔音差了一点,还有音响也差了一点,我自己升级了四门隔音跟6喇叭+dsp,驾驶的时候隔音好了,音乐也更加悦耳了。还有一点这个2.0L自吸发动机,起步的时候不要太猛踩油门,响应会慢一点,得顺着来,不能暴力驾驶,当时起步后,只要你敢给油,超车,加速变道都是没问题的,都是响应及时的,不要相信踩深油门皮带容易断,日产这个发动机都这么多年了,技术都成熟了,而且超车,变道,还是的快速。 【维修成本】 我用车半年多,就是喷过一副漆,在老家外面修理店喷的,报价就是350一幅进口漆,250一幅国产漆,我那时候喷了一幅350的,4S店报价就贵一点,一副漆就600,半幅漆就400。听老车主说正常保养,换换易损件,没什么维修的。 【油耗】 用车半年,开了5846公里,加了3418的油,还有260多续航,平均0.56元/公里,但是加油有优惠的。表显平均油耗7.8L/百公里,我开的国道还有高速最低试过5L/百公里,市区走走停停油耗10L/百公里,夏天开空调比冬天会高0.5L/百公里。 用车成本也就洗车费,油费,保险费,保养费,维修基本没有,除非剐蹭喷漆,这个得看个人技术了。
外观简洁大气,两个凸起的日行灯像蛤蟆眼一样辨识度很高,动力充足,提取很有劲,内饰比较上档次,触目所及几乎没有硬塑料,领克的内饰用料确实没得说,就连饱受诟病的空间对于我来说也是够用的,一点没觉得小,整车尺寸比较紧凑,车长仅有4米5多点,但是却配备了一台254马力的2.0T高功率发动机,带起来绝对轻松,甚至小有驾驶乐趣。这个车无论是动力规格还是内饰用料,还是配置都是同价位的天花板。官方都宣称是满配动力,满配配置,满配用料,十分良心,不愧是吉利和沃尔沃联合打造的高端品牌,它的表现配得上自己的定位。虽然这个车可能油耗高点,现在我开出来表显油耗是11个多,而且还得加95号油,但是我不后悔,因为它一脚下去迅速澎湃的动力让我经常忍不住就往深了踩,毕竟这么好的动力不踩有点可惜了,所以油耗高点我也愿意,毕竟不能既让马儿跑,又不给马儿吃草对吧。保养也是一年或者一万公里保养一次,保养间隔很长,不仅能省钱,还能省时间。唯一美中不足的一点就是高速上跑起来,A柱那个地方有风噪声,呼呼的,听的很难受,不过车无完车,忍忍就好了,毕竟这不是什么大问题,最后,想给所有关注这款车还没有下手的朋友说,放心冲就对了,肯定不会让你后悔的,在15万这么个价位,买领克01绝对是没错的。
smart精灵1号使用1000公里后的感受: 💡【选车】原本用车是大众朗境,日常上下班差不多20km左右,现在刚好有置换2w政策,想着换个电车,预算20w左右,最后在毛豆3、小米su7、MINI和SMART精灵1之间选。 毛豆3内饰太毛坯了 小米要等半年,补贴都没了 MINI外观没得说,就是配置太低了 所以最后还是选了精灵1豪华版「选装密友氛围豪华套装」 💡【外观】 第一眼看到精灵3座觉得比精灵1好看,但是看多了就觉得精灵1还是比较耐看的,不会成街车。 💡【空间】 后排乘坐空间宽敞! 有一小个前备箱,后备箱空间较小,但日常够用! 💡【续航】 高速:全程开空调22度,100km/h匀速跑大概是18度,120km/h往上就差不多到22度了。 市区:全程开空调22度,15度左右。 💡【电池】 标续560km(选装包 有碳化硅) 高速实测350km左右 市区实测400km左右 (因为是三元锂电池,又是新车,电量到20%就开始充电了) 💡【充电速度】 快充:20%-90% 大概40分钟 慢充:20%-90% 大概7个小时 💡【操控性】 操控不错,方向盘指向性很好,底盘调教适中,不软不硬。 💡【舒适性】 新车基本没异味,座椅感觉有点窄,舒适性一般。 ✅【最满意】 1、外观设计 2、续航目前看还行 3、操控好,底盘扎实,动力充沛 ❎【最不满意】 1、胎噪声大,特别是高速 2、车机启动慢,开门后大概15秒才能启动 3、蓝牙钥匙不灵敏,用手机开门老是罚站
最开始看的25新锐!虽然我知道车小~看到实车后没想道那么小!因为我是要家用的,空间还是多少要考虑的…所以就pass 掉,转头看了在他旁边的24途岳! 因为之前开的东风风光580,7年12.6万公里!确实是被国产的CVT坑惨了~花了大几千修理了之后,能继续开,但是顿挫感很严重,所以也不打算买国产了!就想选个简单耐造的。 最终还是选了真途岳!毕竟自己想的预算能在12万左右能落地是最好的~所以最低配的新月版就是我首选,如果没车!就选皎月,结果销售一听我要新月也是直摇头!试着问问有没有现车…我是在贵州!问了几个地区后说还有最后1辆,白色新月,但需要调货…1个星期后到!最终以12万落地的价格谈妥(旧车抵扣和补贴另外算),交了定金。 提车那天,开着陪伴我7年的老伙计,它送了我最后一程,并在4S店门前,阿风和小岳在一起合了影!阿风在我离开后,别人人把它开走后,变速箱在当天就彻底坏了…
外观挺符合我的审美,看起来年轻不张扬。内饰也挺好看的。 【最不满意】 没有自动驻车,自动驻车还是挺实用的功能,在停车的时候可以不用去拉手刹,也不会因为忘记拉手刹溜车。没有倒车影像没有倒车雷达。这个真心是不真心。这么普通的配置都不给安排上。 【购车经历】 从选车到买车去了两家4s店,电话倒是打过不少。可是销售在电话里都不给说实价。每次都是让过去聊,过去聊。我给大家看车的建议就是去到店儿里看车之后,不要留自己的真实电话还有信息。就可以把电话写给媳妇儿或者是朋友的名字。因为他有的4s店就可能是一个老板,他们的信息都是共通的。像我们这儿一共有五家4s店,其中四家是一个老板。他们的销售会有一个群进行交流。你留了信息之后,这个价格就不好砍下来。 【提车价格】 我是全款落地112600。赠送了360软包。座椅加热倒车雷达,倒车影像还有五次保养。行车记录仪。 【空间表现】 空间表现吧,前排还可以,后排稍微有一点儿小。如果这个车能稍稍微微再大一点点就好了。 【动力表现】 因为以前是开的手动挡,第一次开这种自动挡的。感觉起步没有手动挡的冲。而且听说这个车不能暴力驾驶,所以踩起油门来总是小心翼翼的。当车子跑起来了之后,转速稳定在两千以下,还可以。 【操控】 操控方面倒是挺好的,从底盘的质感到转向的精准。还有这个减震的过滤都挺舒服的。最满意的也就是底盘儿了吧。过一个小的坑坑洼洼。过滤起来还挺好的。 【油耗】 油耗现在是冬天可能也稍微高一点,目前表显都是七个到八个之间吧。六到八个指尖。