点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

3.64分“良好”

写在前面： 吸引我的点是主动配置基本齐全，外观大气，丹拿音响对我来说很重要，L2辅助驾驶中规中矩，一般情况都能应对，偶尔有偏离，当做辅助驾驶能减轻高速疲劳（但是也容易因为松懈犯困?）， 【充电时间】 我在公司冲，慢充10小时，快冲大概1小时多一点 【续航】 续航715实测市区大概600小，高速我大概430公里，满电走高速，空调23度2档，110左右自适应巡航，大概到了还有150左右的表显续航（这个续航比我想象中高很多，我开的eco+较大回馈） 【空间表现】 空间是够的，前后排都很够，但是后备箱说实话不是很大，因为有两个丹拿音响占了空间，但是我平时一个人开，所以需求不大 【舒适性】 悬架在我开过的车子里面算是很不错的了，我觉得比家里同级别的suv要舒服 【智能化】 第四，车机智能化低，打个比方我在高速想语音搜索一下附近的充电桩，小迪都无法识别，我只能停下来自己搜索（一个人开车），这是传统车企相对于造车新势力的劣势，正视并慢慢追赶吧 【最不满意】 接下来说说这台车我觉得的不足吧 第一，丹拿音响在播放音乐大一点的时候会有门板振动的噪音，NVH有待加强（因为我之前在车企做过工程师），不知道这个点是不是我个例，希望售后能联系我解惑 第二，空调不能单独设置温度，只能跟着前排走，这点我觉得不是太方便 第三，车型较大，这个不是缺点，只是个人技术问题，转弯半径大，经常对右前轮的位置心里没底（?技术有待加强） 第四、无线充电功能非常鸡肋，本来满心期待的一个配置，真实体验下来充电速度非常慢，而且手机发烫严重，到后来我不得不关掉这个功能（因为那个位置放手机是最合适的，但是放上去手机又会一直发烫。苹果13，无奈??♂️）其他汉ev车主有和我同感的吗？ 第五，不支持后排放倒，本身后备箱就已经不大了，后排不能放倒空间更局限， 第六，没有备胎，只有补胎液和气泵 【购车经历】 先说结论： 提的715尊荣灰外棕内 一开始在特斯拉m3，小鹏p7，宝马320li，比亚迪汉里面纠结 小鹏颜值最高，科技感最强，尤其心动，但是配置不高，20多万的配置续航才500多，因为我经常要跑长途，再加上连个电动尾门都没有。所以最终没有选择。（家里人年纪比较大，对造车新势力不太放心，认为更应该选择有积淀的品牌） 宝马320li一开始很心动，因为今年的政策是购置税减半，内饰和外观我其实也都很喜欢，但是个人原因考虑到后期用车成本，最终忍痛割爱 接下来就在m3和比亚迪选，m3的毛坯内饰我是能接受的，但是加价6w的fsd如果不选配对我来说吸引力就不是很大，加价的话预算超支，加上等车周期4-6个月，所以放弃 【提车价格】 整车基本没有花时间等，因为有个订单因为贷款没有办下来捡漏了，所以前后十几天拿下的，26.98+保险，有个6000政府补贴+3000电费补贴也是政府的，送了五次保养，大礼包，车垫，车膜（很垃圾，建议不要贴店里的自己买）

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.5分“优秀”

大学毕业不久，想着也该有一辆车了，而且也找了一个外地的工作，有车出门在外比较方便，爸妈给了30万预算，来了朋友亲戚的不少车，油车新能源都有，一开始就没考虑纯油车，因此自动屏蔽了除了大众和特斯拉之外的所有外国车，看了一圈后入围的有极氪001，特斯拉毛豆Y，汉，唐，小鹏p7，问界等，抽时间在天河城试完了所有入围的车(新能源这一点也很好，商场里就把车看了，逛街看车啥都不耽误)综合考虑了用车需求，审美偏好，配套服务等等后选了汉ev，虽然现在开的还不多，不过我跑了城市路段也跑了500多公里高速，跑高速那天还下大雨，也算是短短的700多公里把汉ev实际用车场景会跑的路都试了一遍了。 ❗️好评 1️⃣外观: 这没啥说的其实，外观这种纯主观的东西评论了也没啥意义，汉的外观兼具了传统车的外形不过又有新能源的特点，整体造型非常优雅，尤其尾灯大爱。我本想订蓝色的，蓝色和红色才是汉最完美的样子，可是急着用车去工作，只能提了灰色现车 2️⃣内饰: 汉的内饰是一个挺经典的布局，当然你说他过时老气也没啥问题，不过我是挺喜欢这种传统豪华的调调的(可能是小时候坐多了)。内饰最大的亮点还是空间布局，坐进去很有驾驶欲望，各种按键摆放，整体控制很舒服(汉在试车之后才成了我的首选)。 3⃣️配置: 配置非常丰富，该有的都有，用不到的也有。抬显，表盘导航都很实用，智能领航和360全景大爱，我一个新手靠这两个功能连续跑了500多公里高速以及走小区和小巷子都毫无压力。单踏板模式太棒了，可能因为我是新手，很快就适应并且玩转了这个模式，大大的好评。主动刹车也好评，成功避免了一次追尾。 4⃣️空间: 这就不用说了，网上的现实中的，坐过的都说好。 5⃣️动力 大大的好评，我一直eco模式开，但是这个模式下动力也是非常给力，没有我超不过的车，起步比我快的也没几个。 6⃣️智能化: 这一块只能说有提升空间，5g速度还是很快的，车里也很流畅不卡顿，屏幕分辨率也很好，不过不兼容的东西很多(可能因为我苹果手机，回头我装个carplay盒子试试)。 7⃣️驾驶感受 动力输出连续平稳，刹车脚感挺棒，高速上开到130也没有很虚的那种感觉，高速变道转向啥的也很舒服，而且我真没觉得避震有多差，即使高速过了一个坑也和我骑自行车慢慢过减速带一样。 ❗️美中不足: 1⃣️起步的时候如果缓慢放脚刹，车会嘎吱嘎吱的响，如果放的快点救没这个毛病了，这响的声音真挺掉价的。 2⃣️无线充电真的不行，下次多设计个出风口吧。 总结:同价位里数一数二的好车，完美契合了我这个城市打工人的需求，给我的体验很好，至于什么其他的虚无缥缈的参数和体验，就交给整天住在网上的车神们把

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4.29分“优秀”

【充电时间】 有点慢，快充20-100要80分钟，目前充电桩已按好，虽然慢，但比在外面充，还是能省点钱下来。 【续航】 夏天一直开空调，而且等人的时候开空调再也不心疼钱了，因为这些原因。基本上没到过500。等天凉快些了再好好测一下。 【空间表现】 满意 【舒适性】 很棒，空间真的很大，特别是后排。开车的话开久了脖子和腰还是有点不舒服，需要买个靠枕 【动力表现】 提速很快，已经出现过几次打滑了。主要是那几交电门给的比较猛。平时基本上用eco，有次上一个陡坡，电门给到底了还慢悠悠的，心想怎么比我之前1.4T的明锐差这么多，后来发现用了normal模式后上这个坡这么轻松，sport模式就不说了。 【智能化】 有待进一步提升，不能连续语音交互，每条指令都要唤醒一次，感觉像个二傻子。 【购车经历】 最早定了21款505续航的，也盲订过海豹。过了半个月，还是觉得新款改进变化太多，虽然贵了5.5个w，但是觉得值，所以又订了目前这款715尊荣，订后不到4天，销售打电话说，有一个客户车到了，目前提不了，名额按之前最早的订单，排到我了，颜色，款式都和我后订的一样，问我要不要。幸福来的太突然了，这还用想吗，当天就去4s店办了手续。 【驾驶感受】 车子太大了，提车第一天不习惯看360，速度很慢的情况下蹭到一个锁车位的桩子，心疼的不行，由于速度慢，下车后一看基本看不出痕迹，也正是这次蹭车，让我以后开车更加小心，稍微窄一点的地方绝对打开360。还有就是调头，需要提前做调头的准备，不少情况还是得两把才能调过去。还有个问题就是在车速在70-75滑行时，有吱～～～～～的声音，朋友说是风噪的声音，但为啥只有在这个速度时会有，再快一点，慢一点都听不到了。 【提车价格】 269800没有优惠，只有4000的置换补贴，车险花了7631感觉补坑了，上牌500，别的就没了。 外观：车子回来后贴了个悬浮车顶，白色车身配黑色太帅了。新款比老款还是好看的多。朋友都说像帕拉梅拉，我哥有次在外面碰到一辆还专门拍个照片发给我看，这一看，还真的很像😁

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.5分“优秀”

外观：家族式的龙脸设计脸孔，时尚大气，同事朋友都投来的羡慕的眼光，车侧身的线条很有动感， 车灯的效果非常棒，特别是晚上的亮灯效果，随手一拍都是大片的感觉； 内饰：同事以及朋友都看过试过我的汉EV，从他们的口中都说了一个豪华感，内饰设计新颖不老土，搭配上2.92米的超长轴距，空间的布局恰到好处，用料良心，大多地方都是软材料，摸起来手感非常好，他们都说这车的价值都在30-40万的区间了，听的我心里美滋滋的； 配置：这款车的配置还是蛮高蛮多的啊，像车辆的操控性能，各种的按键都集中在一个大屏和方向盘上，真是触手可及，操作起来非常简单方便，底盘的调教也精细，像车辆过弯的外倾，减速带的过滤性能等处理的很好，加上其他的辅助驾驶功能，配置丰富且实用； 空间：整体的空间非常宽敞，得益于2.92米的超长轴距的优势，再加上合理的布局设计，是的空间的利用率最大化，后排的空间即使是坐3个成年人也不会觉得拥挤的感觉，后尾箱的空间高度不是很高，但是深度够长，日常使用是完全没有问题的，各种储物空间也设计安排上了，日常使用完全不成问题； 续航：因为充电桩未安装上的问题，第一次充电是在外面充的，29%的电到充满电50块钱的样子，电车跑高速的话电耗会相对够高一点，后面跑了几天的市区路段才降了下来，目前的电耗大概是13点左右，夏季的满电续航大概能跑670km上下，冬季还不知道，估计会比夏季低一点； 智能化：这个也是我最喜欢的一个点了，车机互动系统的配置很好的完成了原本要手动操控的功能，从此可以解放了我的双手，也减少了行车过程中的因手动操作所带了的不必要危险驾驶，像操控导航、空调、音乐、天窗等这些功能，全部都可以通过车机系统帮你实现，驾驶体验感更好了； 驾乘体验：百公里的加速只需7.9秒，在我看来动力方面是非常强劲的，不过平时用车就上下班，也用不上这么强劲的动力，起步加速，超车加速等都很积极，完全没有拖不动的感觉，而且深踩踏板还有妥妥的推背感； 观点综述：车子提了有一个月了，要我说满意的地方还是挺多的，好比如车子的外观，跑车的设计风范，开着车子出去不仅有底子还有面子。内饰也挺豪华的，像蒙皮的仪表盘啊，真铝装饰啊，皮质座椅啊，15.6英寸的旋转大屏，云服务，NFC钥匙等，这些都是我最喜欢的，其实最主要的还是纯电车用电跑省钱，跑的越多省的越多，简直不要太香了。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.57分“优秀”

【购车经历】 因为有现车，所以直接就入手了，不用等车的感觉真爽。因为比亚迪全国统一价，所以没法讲价，就让他送了底部装甲，电池护板和几次保养。 【充电时间】 电池太大了，自己家充电桩充满要12个小时，超冲30多分钟充满。 【续航】 满电走600这样子吧，城市道路，走高架快速路比较多。 【空间表现】 空间就不用说了，就是大！车也大！后排空间无敌大！主驾驶的话，坐一个180大个也没问题。 【舒适性】 非常舒服，比我之前开的suv要舒服很多，很平稳，底盘调教的很软，过减速带有高级感！ 【动力表现】 我的是前驱版本，但是动力完全够用，电车本来动力就不弱，高速跑120再提速也是轻轻松松。 【智能化】 语音智能不错，车内的操作都能通过语音来控制，但是辅助驾驶不是比亚迪的强项，车道保持与自适应巡航在高速还挺好用的，买车的时候也没想着看辅助驾驶，不是我选车的标准。 【最不满意】 没有什么不满意的，前期有点小毛病，高速跑到120方向盘会抖，后来去售后做了动平衡就好了，售后还是挺好的；刚提车车内异味比较重；还有一个就是转弯半径大，掉头以前能一把过的路口，现在要倒一下才能过去，可能也是因为车大的原因。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.5分“优秀”

提车价格： 四月30号提车，创世版715尊荣，现车只有灰外棕内，优惠3.2w，加上无锡区部5000加上4s店活动贷款贴息2000，相当于优惠了7000，上牌费500，金融服务费0，贷款了八万九免息！保险费用7500，感觉有点高了！！送了四次保养，电机护板，还有一些乱七八糟的小礼物~提了后直接用临牌就跑高速，五一节回家了，短短几天，哐哐跑了将近一千公里！ 说说买车前的历程：提车前半年，就开始在各种汽车app上看车了，本来是想买个十五六万的油车！ 随着时间的推移，觉得买个油电混合，油耗低，跑的远，挺好~ 又随着时间推移，感觉咬咬牙上个纯电更香！ 一开始准备买小鹏p7，后来等到p7改款，p7i横空出世，我也立马预约了上门试驾，不得不说小鹏的服务真的很不错，试驾人员态度很好，很温和，车也不错的，驾驶感受一流，唯一的遗憾就是后排空间真的表现一般吧！对于我这种比较注重家庭感受的人来说，后排空间比较重要的~ 中间也看过哪吒s，海豹等，比较来比较去，还是觉得汉最大气，综合素质最好，销量也高，经过了市场的考验，不会有大问题，于是就试驾了一波~ 和小鹏p7i相比，汉的操控真的略显颓势，创世版的底盘也一般般，唯一的优势就是空间！！！真的一级棒！ 【续航】 说说续航，第一次销售给我充满了715，我直接当天开了三百公里高速回家，回到家小时还剩三百一十几公里，，这个续航我觉得还不错了，跑高速由于没有正式车牌，跑的很猖狂，经常飙到130，稳定在120左右， 但是开空调和不开空调的差距还是挺大的！高速的电耗15左右！ 【空间表现】 一个字：大 两个字：宽敞，我妈坐后排，对空间很满意~ 【舒适性】 空间大，自然比较舒服 有无无锡的车友啊，拉我进车友群啊，小伙伴们有啥问题可以一起讨论讨论~~

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4.43分“优秀”

坐标:深圳 提车时间:8月11日 行驶里程:1220KM，表显剩余63%电量（455KM），累计平均电耗12.8度/百公里，开ECO+标准回馈，平时上下班实测预估能跑560-580KM（快速路及高速路较多），续航达成率8折左右。 优点:一是隔音效果非常好，非常安静，音响效果也很好，与以前驾驶的日系车形成鲜明对比；二是座椅非常舒服且空间很大；三是空调非常制冷，有点太冷了；四是非常省钱。五是动力随叫随到，即便是经济模式。 缺点（不足之处）:一是转弯半径太大；二是A柱宽导致驾驶盲区较大；三是全景影像清晰度有待提升。 整体而言，我对汉EV创世715这款车还是相当满意的，乘坐舒适，过段时间回老家再测测长途高速的达成率。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.14分“优秀”

全款买的，我们市这个月有购车补贴，最高补贴1万，保险不便宜在4s店买的7k+，送了4次保养脚垫车膜，脚垫质量一言难尽，贴膜要排到9月底，还有提车10几天了充电桩没有就位，说是更新换代没有货，就是充电稍微麻烦一点。空间外观没得说，续航也还行，开500公里的时候，表显还有100多，昨天第一次充电，找了个快充，充了100充到了百分之93，半夜充的1.05一度电，100块没充满，有点疑惑。现在跑了700多公里，磨合的还行，就是上高速，跑到120码方向盘有轻微的低频抖动，不知道正常不正常，问4s店说首保的时候让师傅看看。总体来说还算满意，两驱的提速还行吧，基本满足日常出行需求，开始想要千山翠，但是要等好久，而且赶不上补贴，4s店正好有台两驱尊荣到，就订了这个，虽然没有千山翠那么帅，但两驱也没让我太失望。

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4.44分“优秀”

外观大气，颜值高，前脸第一眼就会给人惊艳的感觉。内饰虽然不如旗舰版，但也对得起价格，基本上合资车40万以上的配置都配置上了，包括丹拿音响，HUD，座椅通风加热，智能辅助，前后雷达等等。空间大，五个人乘坐非常宽敞。自适应巡航在开高速的时候非常有用，可以自由解放双脚。续航方面一个小时基本可以完全充满，根据实际感受，在北京夏天实际续航在600左右，冬天开空调的情况下大概在300左右，会衰减不少。基本上令人满意。因为平时主要是短途市内代步，偶尔去郊区，所以基本上没有里程焦虑。累计算下来，实际的能耗大概每公里在0.1元左右。比油车的用车成本要低得多。总之，比亚迪这款车的性价比还是比较高的，比较适合家用。

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4.86分“优秀”

优点：雪域白，棕色内饰，看着舒服，外观高端大气，有种跑车的感觉。内饰，科技感浓浓，锁车自动升窗、自动折叠后视镜，由于车子较宽，后视镜折叠显得比较实用，可以防止临车剐蹭。后备箱的电动尾门，超有豪华轿车风范。车体宽大，座椅舒服，前后排空间超大。 缺点：就是车侧顶部黑色内饰略显低端。副驾驶中控部位没有内饰灯有点遗憾～ 旧车置换厂家补贴4000元。 讲讲我从订车到提车的经历吧? 历经上海疫情的二个月大封控，终于在6月11日到4S店交订金订了车子，BYD真的不是你想买就能买的到的，销售直接说提车要3个月左右，具体没有指定什么时候能拿到车，销售又安慰了一句，肯定让你3个月能拿到车[破涕为笑]，谁让咱没有在疫情封控前去订车呢，22款4S店里也没有现车，20款、21款的车子倒是有现车，只是看中新款车子的中国结尾灯了，和那颗追逐潮流的心，自我安慰着：疫情封控两个多月都能挺过来了，就再等等吧！等车的心情是焦躁的，只好每周都问问销售，期间销售还给商量要不要升旗舰版的、要不换更改车子的颜色，考虑到车子要跟随自己好多年，一定要买个自己满意的，还是果断拒绝了。等到8月中旬的时候还搞了一次乌龙：接到销售通知，车子出厂了，几天后到店、准备资料、准备尾款，安排提车事宜，刚激动了半天，销售又通知，颜色搞错了：灰色，别人的车子，内心瞬间受到一万点的伤害。终于在8月23左右（记不清哪天了）收到销售通知，车子到店，尽快到店验车、并按模板拍充电桩（公共）三张照片。8月27日到店验车后，付款、办贷款，申请新能源额度、开发票、办保险、打临牌。销售还比较靠谱，配合销售尽快完成各种手续，终于在9月9日，中秋节前一天拿到车子！当开上自己的新车的时候，感觉所有的等待都是值得的。。。 用车体验：那感觉，在路上超车、变道，提速瞬间完成，在路口等红绿灯时，可以秒杀一切BBA等燃油车，一个字爽 车子开段时间，进入稳定期，发现可行驶里程下的挺快的，然后把能量回收设为最大，后期模式改为ECO了，能耗也下来点，13个左右，有时12个多点，提速依然NB，第一次提车时满电显示可续航715公里，实际跑了439公里，还剩17%的电量，可续航135公里。本来想继续用第二天下班再去充电，app一直红灯提示充电，就去充电了。第一次自己充电 ，国网的60KW快充，0.87元/度（晚间），充了78度，68元。比加油合算多了。以上就是我个人的用车体验，仅供车友参考，谢谢！

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4分“优秀”

先来个总结：我两年前就关注了比亚迪汉，当时是被它的颜值所吸引，很心动但是并没有考虑要买，到了2022年，经过两年的观察（上懂车帝看评论看实测），对新能源电动车有了一定的了解，再加上我们这里的出租都换了电动，他们也跑了两年左右，跟出租司机也聊过，加上自己的了解，最终在这个冬季，结婚前买了车，从买车到提车用了两三周的时间，等车时间不是很长，期间也关注过其他牌子的电动车，因为种种原因没有选择（这个后面细说），裸车269800，没有置换，政府有个补贴6000，申请成功了还没有到账，保险5000+，还有个什么延长车保5000+，分期贷了7w，还有点手续费。 最满意的地方：外观啊，大气、吸睛、回家还被人评头论足过，不错不错。 最不满意的地方：车内味道大，去贴膜的时候，旁边停着一辆15w的瑞虎8pl，才提车第二天车内味道几乎没有，跟旁边汉ev四驱的老哥一起骂内饰味道，老哥家里还有个宝马，汉的味道熏的老哥受不了，头都秃了，就不能学学奇瑞把内饰味道除了？ 电耗：怎么说呢，我这个地方现在世外5、6度，还没有到零下，现在跑了300多，还剩100多续航，这两天都不敢开空调，就开个座椅加热，老婆坐旁边说屁股热的，手是冷的，也不知道这个冬天能跑多少里程，突然就有了续航焦虑。 智能化：额.....怎么说呢，自动驾驶只能说聊胜于无，试乘试驾过小鹏p7，虽然内饰不喜欢，但是它的自动泊车、自动驾驶还是不错的（听说自动驾驶是抢的特斯拉的人做的），凑合用吧 再说下异味：现在写这个帖子的时候，眼睛有点疼，不知道是不是刚才车上熏的，刚才还有点头晕，不知道是不是熏的，可能我天生对异味敏感一些。 最后说要一下期待：我这里冬天差不多-10度左右，我希望它冬天能给我跑个500km，夏天来个600+，甚至700，不知道能不能行，按照本地那四款出租车跑的情况来看，比亚迪老款秦的出租车反馈是最好的，如果将来车机能做的更好一点、自动驾驶能更好一点，那他在我心就完美了，我还是希望汉能给我争气的，毕竟我是我们家亲戚里第一个买电动车的，质疑声不小。

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4.07分“优秀”

比亚迪汉提车几天，驾乘感受。 1.电池续航，还没用到没电，官方715km，我在海口天气不会很冷，预估打8折。 2.车子动力强轻踩就能给动力，市区内超车非常轻松。 3.前面座椅很舒适很软，女朋友评价后排座位不如前排。 4.遥控停车很方便，停车不是很熟练，下车可以假装车上停车的人不是自己，慢慢停也不会很尴尬。 5.高德导航用的很难受，市区不熟悉的路很容易走错，上下桥没提示?，走错了几次。 6.转弯扭距确实太大，市区调头经常需要倒车。 7.网络信号不好，地下车库停车无法联网，这是最蛋疼的，app也无法更新信息，远程控制也无法使用，停车后想在车上玩会都不行。只能开热点。 整体使用感受不错，市区使用基本完美。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

3.86分“良好”

第一次看到汉的外观就被吸引住了，空间也很好，都是我的审美点上了，第二辆车了，因为每天上班90多公里了，所以原来油车别克英朗跑得有点心疼，正好想换个车改善乘车质量，所以就买了个电车，家门口充电桩也方便，夜里充电方便，也便宜啊。续航的话一个星期充一次够用了，反正450+没问题。驾驶感受当面呢，没有太多其他车型驾驶经验，不好评论，不过绝对比我原来的油车驾驶感受好太多了，毕竟定位也不同吧，图片上是提车不到三个月，驾驶2千多公里，还没首保的时候，媳妇开的不小心跟人碰了，从图上可以看得出来还是很结实的，对方车辆明显受伤更严重，但是我的修车更贵，配件很贵。有一方面很不好，就是这车实时定位从车机上不能关掉，这点很不爽，另外车机导航不能从我手机直接分享，只能我媳妇手机分享，因为车主认证是她的

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.14分“优秀”

轻，来的快动力足控制不住，有点不稳定，续航就虚的很，现实如此残酷，方向老是偏右，这是硬伤，群里问了其他老铁也是这样，哎，通病吧！高速开起来没雅阁那么稳，150左右感觉把控不住，方向不稳，文字表达不出，只能说跟雅阁比，没雅阁那么稳，方向轻轻一拉单手都能，开了这电车得随时双手，怕把控不住！开了2000多公里了惠州深圳跑，总得来说开的话省，心态变了，老是抓便宜的电，白天基本不充电，卡的死死的！