先说缺点或者说个人不满意的地方：
1.路感太清晰，细碎震动都能传到方向盘和左脚休息踏板上，我在左脚脚垫下垫了块20cm*30cm*2cm的减震海绵，舒服多了。遇到稍微大点的沟沟坎坎，有时候车轮会抢方向，不过习惯了还行。
2.操控感一般，高速匝道转弯侧倾比较大。
3.品控不太好，刚提车主驾驶化妆镜灯就是坏的，走直线的时候方向盘右偏，据说比亚迪祖传，估计是某条生产线装配精度问题。去4s调前束把方向调正了但是又出现了转向左轻右重的情况，不知道有没有遇到这种情况的车友可以一起交流。
4.后排中间位置175的人坐了都顶头。
5.车太宽了，进地库或者堵车的时候要很小心，不过还好有360全景。转弯半径太大了，掉头要占三条车道。
6.车上钢琴烤漆部分太容易刮花了，一定要贴膜！
然后是优点：
1.隔音很好，极其安静，音响效果确实好，音响自定义设置四个参数可以调整为2.2.0.2，效果更好。
2.续航很强，满油满电1000公里没有任何问题。正常上下班2-3天一充，家装的充电桩大概2个多小时能充满，根本用不到油。百公里电费大概6-7块钱，一个月跑个千把公里才不到100的电费，非常香。而且电池几乎没虚标，电量跑多少是多少，当然冬天肯定会折减。
3.配置高，应有的配置基本都有了。智能化还不错，小迪识别率挺高。
4.智能领航还算能用，高速上用很舒服，但手还是要适当用点力把住，不然就是画龙。建议高速开智能领航的同时打开车道偏离抑制，居中效果会更好。
总之汉dmi是一辆开着很舒适的车，城里开又稳又安静。日常上下班用电，跑长途用油，很省还没有里程焦虑。当然喜欢激烈驾驶的车友建议深度试驾过了再考虑！
注：新提车的朋友千万别贴4s的膜！千万别贴4s的膜！千万别贴4s的膜！！！
2311582：我要反驳一下 我180 感觉后排空间真的够大了
WL219840807：同南京，想买，又怕后期小毛病多，请问用车感受如何，小问题有吗？
那叫什么鱼：我觉得你是来秀车牌的，我这也不差
小迪陪了我一年整了，总里程22000，纯电7000，出过两次远门，最远一次到呼伦贝尔草原，在今天新款汉dmi上市之日，谈谈老款DM使用感受:
【续航】
纯电续航还算扎实，春夏秋激进点开也能保证70以上，东北冬天开暖风只能跑40
【油耗】
春夏秋馈电油耗市区和高速120以上在8个多，国道7个多，最少我跑过6个；东北冬天比较费！市区短途得到10到12个！但是也能接受，别的2.0t燃油车普遍都在12到15个，东北就是这样，南方可能理解不了吧
【空间表现】
空间优秀，我182，200斤，前后排都很宽敞，但是后备箱是真的矮，大件经常放不进去，后排还不能放倒，但是无关紧要，家里还有suv
【舒适性】
舒适性好评，无论是前后排座椅的舒适性还是行驶的稳定性静谧性都得到了全家人的一致好评！国产车的进步真的很大！特别是开长途，开辅助驾驶，去内蒙两个人换手一天开了一千多公里都没觉得多累！
【智能化】
还不错，对比传统车企肯定强很多，但是对比一些新势力品牌还是有差距！很多人说车机卡的不行，我买的时候还是最老的芯片，说实话车机配置确实低，但是真的够用，没有网上说那么拉胯，我常用的酷狗，百度，高德都是车机版，一点也不卡！你非要用手机版肯定是卡，还有抖音微信啥的在车机上用这些得劲吗？不理解。但是将来我肯定也是要升级的，手机也得更新换代的不是
【驾驶感受】
舒适性不错，动力非常强劲，sports一开谁也不爱！高速巡航很稳没有一点飘的感觉！120以上超车也是轻轻松松！但是得承认底盘和操控是短板，
对于有操控欲望的人确实是不怎么够用，但是家用足够了！而且好歹还是四驱！草原烂路我也跑了，东北大雪天也跑了，它没给我丢过脸，多少suv都馅里了，我在他们旁边飘过时那种自豪感哈哈！
【最不满意】
最不满意的当然第一就是快充快充啊！现在哪还有交流慢充啊？一年了没在外面充过电！只能在家在单位充！比亚迪你倒是给个改装方案啊！现在外面改装方案好多了，现在还有dmi同款方案了，我真怕忍不住去改啊！然后就是后备箱太矮和后排不能放倒了，拉大件基本不可能！最后还有4s店，出过一回保险，真后悔在4s修！那售后的态度真的是很无语！修完取车的时候那车里的灰，都没法下脚！要不是送的保养，真的不想再去！但有一说一，保养价格真的低，基本和外面大一点的修车店价格差不多少！一分钱一分货吧，一样服务好价格也好啊～还是希望比亚迪将来大卖之后能做好售后。真的很重要！
最后总结:当初看上汉dm外观内饰占60吧，配置动力占40%，开了一年之后真的觉得当初没有选错，真的是台好车！虽然新款汉dmi，dmp上市很眼馋，但是钱也好啊！说实话老款dm性价比很高，20出头的价格，动力、舒适性、配置、市区的经济性，还要啥，而且稳定性很好，2万公里没出过什么问题！还要啥自行车！同事们开完都觉得迈腾雅阁凯美瑞a4都不香了！最后，希望比亚迪能成为国产良心企业！成为新能源汽车的领军企业！加油！希望下一台车还能是比亚迪！
一日看尽天下车：不暴力驾驶，能跑90到100
猛汉47：除了远光灯差点，又不敢去改！怕功率不同有风险
[购车经历]
之前的车子是卡罗拉，cvt变速箱感觉不跑高速，城市开，挺好的，一直开到8万公里卖掉，都没有出任何问题。这点挺牛的。
后来打算换车的时候考虑的是CT5，林肯冒险家，那时候还没有注意到汉dmi，是有一次去深圳壹方城逛街，壹方城有个很大的汽车卖场。里面好几个新能源品牌，但是都没有顾客，只有比亚迪店面全是顾客，所以就跑过去看了下，汉dmi的外观和内饰一下就吸引了我，后面就开始去看评测去试驾去了解。
[外观内饰]
这是我最喜欢的地方，中国结的尾灯好看，整体造型流畅，内饰摸起来，看起来都挺豪华的，乘坐空间也很宽敞，音箱效果还是挺好的，当然也有人说一般，建议下载一些无损的歌曲再试试，我都是听的无损。
[智能配置]
我觉得全景影像比较实用，语音操控也挺实用，其他辅助驾驶功能都不怎么在意，因为公司有特斯拉model y（这个应该是智能驾驶第一梯队了，也就那样吧😨）,自动驾驶之类我一个都不信，开车我只信自己。
[空间]
乘坐空间很不错，大部分时间一个人开😂，坐4个同事的话，乘坐都很舒适。
[续航]
城市实测续航还是不错的，每次ev跑到25%，大概是90公里左右吧,没有特意的去测试。
亏电油耗最高6升多，7升多也有过，不过我总里程还不够长，目前提车时的油都还没用完。
我感觉这个地方的花费，完全可以接受。
[驾驶感受]
深圳城市开，顺滑，安静，舒适，比起2.0T动力的CT5,和冒险家，这个顺滑，安静，省油更加适合我的需求，年轻的时候向往2.0T蹦零八百，现在觉得百公里十几个个油，还是95，真没必要。有这钱去找点乐子不香吗？
[缺点]
后备箱太小；
车体长又宽，调头要注意；
比亚迪的脑残粉到处秒奔驰秒宝马的，比较丢人，希望大家能理性比较，不要动不动就到处怼人。
[总结]
我对于所有品牌都没有什么粉不粉，也不太理会网上的吹嘘和黑子，也不认为买车一定要爱国，买国产车，我只看产品力，
这个价位，汉dmi是最能符合我需求的车子。
傲竹居士：09年卡罗拉顶配，空间小，噪音大，油耗市区10高速7，近几年有些异响处理不好。7月换汉121尊享。空间大，安静，舒适，油耗亏电高速实测5.3，市区5.1。爽！
sunyatche：楼主和我一样，卡罗拉换汉dmi，理性消费，喷这喷那、秒天秒地，感觉好幼稚。
潘八爷：特斯拉的底盘听说不松散，但是后排的乘坐感受停听说晕车，大家可以试驾对比下
提车5天小结
外观：总体来说比较符合自己的审美，车也属于中大型车，看着比较霸气，唯一感觉车漆太薄了，在路边开门的时候没注意就轻微碰了下，就掉了小块漆。
内饰:总体来说也比较满意，目前发现的两个小问题，一是味道比较大，特别是提车第一天，也不知道是不是送的脚踏垫的味道，在太阳下晒了两天味道小了很多；二是每次下车推门框位置的时候总感觉推的有点松动，我试了其他门也一样的，都有这种感觉。
配置：感觉可以满足绝大部分的用车需求，也不知道是没贴隔热膜的原因还是西安天气太热了，在中午下午用车的时候，感觉空调不太给力。
空间：空间没得说，就是后备箱感觉有一点点小，这个也无所谓啦。
续航：续航总体也比较满意，现在加了一箱油用了一少半，现在用车都要开空调，纯电感觉也就是90km左右，充电从20%到100%四十多分钟，满油满电预计900km，可能和我开车习惯也有关系吧。
智能化：全车语音控制很赞，但就是小迪还不够智能，不能连续识别指令，发出指令时中间不能停，要不然识别就有偏差。
驾驶感受：总体来说不错，转弯半径大这个是通病，过一些坑洼的地方，抖动会传到方向盘这点有待加强。（提车第一天上高速到120的时候，方向出现了抖动问题，到130,140的时候抖动更明显，后来到售后说是给升级了一下软件，让我先试试，不行的话首保的时候坐四轮定位?，这两天还没上高速试，后续试完再发帖）。
总体来说，二十多万的车，总体不错，瑕不掩瑜。
Dentist978：我不怕，我的破丰田都抖惯了
帅森开宝马：金融服务费多少呀
疯狂的科多琴：订了灰，一眼看过去像秦
空间一般般，过减速带、不平的道路的舒适性也很一般，续航很扎实，跑国道能1-1甚至还多
分享下感受吧，其实买车前全都的懂车帝各种车评才给了信心买这部车，现在也希望可以帮到还在观望的车主。
行驶里程：目前行驶了差不多28000公里，10000左右的EV，其实都是HEV里程，各种模式都行驶过。
整体体验还是很不错的，无论是用车成本、驾驶体验都不错，开到现在是没有后悔。既可以享受纯电的驾驶体验，也不会有里程焦虑，这是我最看重的地方。
模式：模式其实还是比较复杂，hev混动模式，ev纯电模式，在两种状态下的eco节能模式和运动模式，个人基本都是用eco模式，节能模式下的加速状态都完全够用。 其中还新增了智能保电模式和强制保电模式，这里要吐槽下 智能保电电量也会降到最低，最低的时候发动机声音就会比较大，强制保电是我最不喜欢的模式，加速会顿挫，速度也提不上去，情愿就是亏电跑。，这几点建议可以优化的。
油耗：目前纯电里程用了一年，差不多能跑60公里纯电。油满是560公里。几种状态下吧，
1 满电状态下 hev模式综合油耗是百公里4-5左右，市区太多的话电会掉的很快，在拥堵速度路段主要用的电，60码以上状态主要是油起到供能。适用的场景是200公里以上不方便充电的情况，满电hev里程性价比是比较高的；
2 亏电状态下（13-14%）强制会调整为hev模式，这种模式下不管是高速还是城市道路，综合油耗都要到7左右，对比纯油车还是比较性价比的，毕竟2吨的机器；
3运动模式 ，这种模式下的hev模式基本是纯用油，不会消耗电，油耗就说不准了，有人开出12来，我平时跑下来差不多在8.5左右的油耗；
多种模式不同场景下使用，满足不同需求。满电情况下的体验还是最好的，所以虽然可以当纯油车开，毕竟我刚开始也是这样想。 但还是要有方便充电的地方最好，提升驾驶体验和性价比。
空间：这个方面基本上没有什么好说的，网上和口碑都是好评，后排空间比前排更舒适，很多朋友坐到后排都会发出一声惊叹❗️ 比亚迪这么豪华！！！
缺点就是空间有限，有舍有得，后备箱空间没有什么优势，但基本也够用了。
车机：只能说比传统车好，对比智能车型这个交互体验是很一般的，喊小迪不一定可以完成操作，也会在正常说话的时候误操作，希望可以更新更好的版本吧。
保养：保养主要是根据hev里程计算，平均3500公里要保养一次，混动系统比较复杂，不建议在外面的店保养，还是去4s店吧。保养一次成本800左右。 如果用电比较多的话保养成本也相应降低了。
整体行驶感受是不错的，关于面子问题也不太存在，哪怕在上海开汉都不会没面子，希望国产越来越强。
海蓝色726：缺点 纯电里程太短，不支持快充，中控两边空调口太丑，车尾设计不协调，过弯悬挂支撑不足，前脸没有ev好看
張hhaa56：哥，能谈谈在上海购买汉dm的条件吗，我准备最近去办居住证了，外地人来的上海，现在存钱，明天下旬能有资格在上海提一个汉dm嘛
朕赐你炸鸡：我在想这个车什么时候是四驱模式
点评车型:
2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型
4分“优秀”【700km更新，说下我认为的两个缺点】：
1、底盘太软了，随便过个小坎都跟坐摇篮一样，我不太喜欢这种感觉，比亚迪新出的FSD减震好像没有DMi的，难受。
2、视野盲区较多，左侧的车梁左右转经常挡住视野，旁车道的车超过车的半身后视镜可能会看不到，好几次变道都很惊险，还好我开得慢。
【提车第九天更新】：
以为自己保护的很好，贴膜的时候发现车子已经大大小小磕碰好几次（见下图），可能需要换个轮胎（已补充细节图以及胎压图），1000多大洋没了，心痛的一批，所以提醒各位车友，过坎的时候千万要减速，不然一下就是1000（经评论区各位大佬指正以及自己仔细回想，大概率是磕到马路牙子导致的）。
针对近期闹得比较凶的降配事件，我特意打开辅助驾驶看了下，好像该有的都有，支持还没提车的朋友维权，不能让比亚迪膨胀！
基本0驾驶经验（除了试驾三次）新手300km体验如下：
【等车期】：坐标东莞，由于对车的需求不是跟迫切，3.26下了订单后就一直等着，都作好了等2个月以上的准备，偶尔问一下销售进展，结果5月中旬就接到电话说有车了，不过是别人的，跟我一样的配置，连座椅颜色类型都一模一样，问我要不要，我当然说要，重点来了，这个时候销售就给我谈条件了，我直接回绝说那我继续等吧，然后销售就把车给我了，感觉差点被套路到。
【服务】：评分项里面没有服务，如果有的话估计我会给低分，比亚迪的服务质量完全匹配不上现在的销量和大家对它的支持，我已经当着好几个销售的面说过了，具体表现为部分销售完全没有服务意识，有事情不会主动联系客户，经常用命令的口气跟客户沟通，比如约时间经常是以他们自己的时间为准，完全不站在客户的角度考虑。当然也有少量服务态度还可以的，但是整体很差！
【颜值】：由于对车性能三大件不太懂，能关注的也只有外观和内饰了，原计划买宋plus dmi，就是因为没事太丑转汉，超预算了点，不过整体还算满意，对比了同价位的合资车还是更有高级感的。
【续航】：这是我买DMi的主要原因，平时工作跑市区，公司充满电能跑一周，逢年过节偶尔回老家跑长途，总续航实测估计至少1000km，挺满意。
【空间】：挺满意，平时公司聚餐载几个同事，坐后排的同事表示很舒服，副驾驶200斤同事坐着也毫无压力，但是后排中间位置偏矮，超过170坐上去会有点顶。
【底盘】：我本身不太懂这个，但是据我几个同事体验反馈底盘偏软，减震舒适型都还可以，A同事开的凯迪拉克ct5，B同事大众朗逸。
【动力】：菜鸡选手评价动力可能不太准确，就个人体验而言，完全够用，偶尔变道超车还是能满足，就是感觉油门松了点，反馈感不强。
辅助驾驶：目前体验下来比较满意的就是电子驻车、自动灯光、自动雨刷比较好用，其它的没有深度体验。
【小插曲】：提车第一天提心吊胆的开到加油站加了300油，然后开到无人区练了两小时侧方位停车。第二天受朋友邀请，盛情难却，直接开到40km远的地方聚餐，首次体验暴雨+被迫上高速+夜晚行车等艰难环境，然后还体验了120km/h的速度，简直惊魂动魄，终身难忘，也就是这一段经历直接让我驾驶技术连升好几级，但不建议其它新手参考，有点危险。
Bayskyline：把可能去掉。你这个轮胎必须换掉了，继续开就是拿命来赌。
Bill_L：汉DMI有试过，后排是真的坐着难受！
凡人XPS：淡定
先说结论，一如既往的性价比高。
外型方面在比亚迪设计中属于中上水准，还不错。
续航一直都是比亚迪的优势，工信部的1350公里续航可以重点参考。本次更新当然是搭配了第五代混动技术，1.5T 发动机最大功率 115 千瓦，峰值扭矩 231 牛·米；驱动电机最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 315 牛·米，系统综合功率 310 千瓦，官方百公里加速时间为 6.9 秒，动力还是强劲的。
底盘方面，全系车型升级为前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，并配备 FSD 可变阻尼减震器，整体底盘悬挂的适应性、稳定性、舒适性和操控性都得到了进一步增强。
之前版本有出现过烤漆面板异响和第三方应用卡顿的小问题，试驾的时候可以重点观察一下。
因为在深圳，没有摇到号，所以只能选择绿牌混动，然后感觉除了比亚迪，没有一家的能打的，在比亚迪的秦唐宋汉四款混动车型，最终选择了汉121尊享，想上DMP的，奈何囊中羞涩。
我是五月份订车，七月份提车，到现在使用小半年了，跑了一万公里出头，中间有过一次意外，我女朋友练车的时候一脚急刹车，刹停了，后边好像系统失灵了，锁车的时候玻璃不会自动关起，钥匙不能解锁，只能通过手机APP远程解锁，车内车窗升降按键失灵，轮胎感应系统失灵，不过车还能正常开，那时候在汕尾玩，战战兢兢的开到深圳，第二天去检测
又都没问题了。
优点：
空间足够大，无论是前排和后排，空问都很足，特别是后排坐三个人也不挤；
内饰也不错，真皮座椅，钢琴烤漆按键，还有送的大彩电，导航不迷路;
外观很漂亮，我的是灰色，简直不要太帅，特别是点亮尾灯的时候，一个字帅；
提速很快，平常的标准模式够用了，高速切换运动模式，超车什么的没问题，一百多码的时候一脚油门还有推背感；
续航还可以，纯电大概能跑 90公里，一箱油能
跑大概700公里，我百公里油耗六点五左右。
缺点：
1、馈电状态下，低速刚启动时，发动机介入声音很大；
2、油门反应慢，一脚下去还要延迟个零点几秒；
3、最大的缺点，远光灯，太垃圾了，太垃圾了，太垃圾了。
对了，突然想起来，不知道为什么，我们的深圳车友q被封了，我发东西别人看不到，别人发我也看不到。
广东老司机大叔：23万的比亚迪汉，其实就是一个问题。比亚迪吹牛逼。满大街的汉都是滴滴打车。没有滴滴出租车比亚迪早就嗝屁了。看二手比亚迪车那么多，就知道这车质量。去路上找滴滴打车汉的师傅聊聊就可以了解这车的问题了。
Yyy1111：汉DMi满油满电只能跑700多公里？
子豪4555：我是千山翠，半年开了七千多公里，基本是老婆代步在开，这车其实各方面都做得挺不错，优点很多对得起价位。就再补充两个大缺点，一个是转弯半径确实大，二一个就是主驾左边那个小盒子的设计真的脑残，经常腿把那个顶开了
【续航】
基本上标121，纯电能跑120，冬天不行哈
【油耗】
确实还可以，没电的情况下城里和国道差不多四个多五个，高速6个油，我开车不急躁
【空间表现】
同级别确实算大的，特别是车宽
【舒适性】
舒适型还可以，包括用料这些，只是地盘确实差点味道，我爸的沃尔沃s90开起明显地盘好很多，包括选车的时候试驾过帕萨特，帕萨特底盘也比汉好挺多的
【智能化】
一般水平，比合资强，跟国产车比中规中矩
【最不满意】
目前差不多一年了，出现过三次充电故障，慢充提示充电枪未拔出，然后无法启动，然后等一个多小时又自己恢复正常了，4s店也没查出具体是哪里故障，其他的都没得问题
【驾驶感受】
就是慢慢开还不错，没得顿挫，很丝滑，但是激烈就不行咯，底盘是短板
【提车价格】
反正没优惠，上市前一天盲定的
【购车经历】
开始看帕萨特，君越还有ct5，没想过买油车，后面我媳妇看上比亚迪外观内饰了，他说比合资车都心动，就买了这个，总体来说，电车并不是为了省钱，除非你开的很多很多，只是电车确实舒适性高，没顿挫，很安静。自己家要是没充电桩，去外面冲基本上要投三毛一公里，其实并不省钱
晋林372：你们都是什么妖魔鬼怪？我的121我撑死了也就90多100km的样子
用户3360745312527：三毛一公里还不省钱啊
西乡蒋劲夫：亏点高速不可能6个，有电都不行
外形：个人感觉还是挺大气的，属于耐看型吧，越看越觉得不错的样子
内饰：一开始定的是橙色运动内饰，后面无意中看了棕色，直接被吸引住了，我是选择麒麟棕色运动座椅，我个人感觉坐上去蛮有一种豪华感的，个人感觉（豪华座椅也试过，款式感觉没有运动座椅一体式好看，本人25岁可能个人审美喜好，豪华座椅会相对软一点，个人感觉不是很大的明显）
配置的话：属于自己的第一台车，自己对配置这种没有过多的要求，开起来舒服，动力还可以就行了，一个多星期，也开了1000km多了，感觉还可以的，踩油门，踩多少反馈多少，驾驶感还是可以的
空间的话：搭4个人的话就会很舒适，坐得也挺舒服，后座中间的话，个人感觉坐起来有点不太舒适，高的人容易顶到头感觉，后排其他两个位置坐起来就挺舒服的，适合搭4个人
续航的话：感觉还好，没有想象中那么犀利，但还是算好的吧，油耗在高速开得120～150得话，要0.6左右，市区开的话0.4左右
智能化：语音用起来挺不错的，都是语音导航，听歌，开后备箱之类（本人开车很少认路，几乎用导航比较多，所以语音导航挺实用的）
驾驶感5分的话：给4.3左右吧，综合还是可以的，个人感觉！
福尔摩斯：送的全车防爆贴膜，脚垫，后备箱垫，香水，抱枕，靠枕（唱歌麦是原车自带的）谈得1000油卡，比亚迪雨伞。我看有些人可以谈送4～6次基础保养，那时候忘记这个了，没谈，哎～基础保养好像也要200～300一次
路痴怎么了呀：送这么多 深圳毛都没得送 最多送个脚垫
养乐多5153：兄弟我在惠州订的 保险7000多 上牌加服务费3000不知道给坑了没 昨天去验车 车子没什么电了强制用油启动 发动机声音有点大不知道兄弟你发动机大不大 跪求回复
dmi是真的省油➕舒适，我这种新手菜鸟上路，亏电跑腿抖瞎搞乱来都能上6的油耗（来我爸的车我上8的油耗），续航是真的无敌，充满电➕满油显示能跑1000多公里，市区跑电，高速烧油
科技加持，L2驾驶辅助给力，舒服，除了并线辅助，还有的都有了。dilink4.0好用，新的仪表盘显示内容更多了，导航等等一系列东西都放进去，再也不用看手机了！就是音乐软件上我习惯用网易云，他们合作酷狗我得再摸索一下弄一下歌单，有一说一丹拿不仅可以听个响了，低音着有力了，车内隔音也好安静，期待煲一会机后的效果！
座椅不用说，舒适感拉满，个人觉得比特斯拉舒服
底盘重新调教过，比EV好，但还是比亚迪的传统，路感比较明显的，刹车偏软得适应一下，像我这种新手上路的得提前预判一下刹车距离
路人拐：老车主显示600+，满油满电，羡慕显示1000+的
驾照没下就买byd汉：开咋样啦，我也是新手。驾照没下来，车已经订了，哈哈哈哈
切碎了喂猪吧：我中大型suv纯高速7.2油耗
两年前就开始关注比亚迪汉DM这款车，当时就觉得各方面都不错，就是没那么省油，家里必须得有充电桩才行，今年4月份比亚迪汉终于推出了2022款，DMI系统也应用在了汉系列上。
先说外观，这个车的外观可谓是完全符合我的审美，前中网的鲨鱼嘴+尾部的中国结尾灯，简直是一见倾心，没得挑！对比了很多今年新上市和未上市的新能源车型，总体来说还是最欣赏汉的外观，非常气派。
接着聊聊内饰，一进车内让人仿佛回到了大汉王朝，麒麟棕内饰充分体现了尊贵豪华，然而又有那么一丝低调的感觉。不愧是比亚迪汉，完美演绎了中式豪华感。
谈到配置，不得不说说前排的双层福耀隔音玻璃，把外面的声音隔绝的可谓是明明白白！车内也非常静音，DMI系统真香！360全景影像很好用，摄像头十分清晰，毫米波雷达提示精准，仪表盘交通限速标识的显示非常灵敏，一超速就有闪烁提示，十分方便。
说起空间，只能用一个“大”字来形容了，前排调的很靠后了，后排还非常大，基本上就是B+级的体验，座椅软硬适中，包裹性很好，乘坐起来舒适度很棒。后备箱空间可能和其他同级车相比稍显局促，个人感觉也是基本够用了。
续航的话，121km在插电混动车里算比较优秀的了，可和242版本相比还是差了不少，不过省了几万块钱，个人感觉性价比还是121高。121市内通勤完全够用了。充电支持快充，在外充电也很方便。
智能化来说，和新势力没法比，但是比传统合资车企优秀一大截，DILINK4.0 5G版车机响应速度很快，已经比老款有了明显改善，芯片也换用了高通骁龙690，安卓10.0的系统可玩性还可以，比较满意。
最后来说驾驶感受方面，悬挂是真的挺硬，烂路像开船，适应了以后感觉还好，毕竟享受他的优点就要接纳他的缺点吧，哈哈，人无完人车无完车，祝大家都能早日开上自己喜欢的车！
优雅辰星M29：青岛哪个区？
huki631：青岛有尊贵了？啥时候定的车，哪家店买的
用户8498152022175：尊贵的内饰和尊享的内饰一样吗
【续航】
四五线城市上班族，平时上班不到10公里，纯电满足日常需求，偶尔跑长途也可以用油。
【油耗】
高速亏电油耗6-7个，平时基本用电，不跑高速和官方标的基本一致。
【空间表现】
很好，很不错。
【舒适性】
没开过什么好车，只知道比我的老帝豪好。
【智能化】
有车道保持，自适应巡航等，该有的基本都有。但是高速还是不太敢用自动领航，蛇形走位怕怕的。
【最不满意】
目前还没有最不满意的。
【购车经历】
本来订的是白色，蓝色有车就换成蓝色了。
【提车价格】
22.58万裸车蓝色加价3000块钱，店内上保险7008块，印花税33块钱，自己上牌费120块钱。
【驾驶感受】
挺好的，用原车仪表自带加速随便测了一下加速7.5秒。开起来比较平顺，隔音效果也挺好。
牛奶小布丁奶茶：我谈的尊荣，服务费2000，上牌两百，保险5500－6000
Tooge：我在一条新泊油路上测了一次，防滑忘记关了7.3
苗疆先生：这个店右边一看就是开发区，你是不是坐上马石，那天看见从上马石出来还没上牌。
四月底就订车了，4S六月底就通知提车，我推掉了，七月底通知我提车，我也推掉了，后来八月底通知我提车，我才提的车，原因是想再观望下，看看身边人开的咋样。选这辆车的原因：纯电续航可以管一周通勤，回老家500多公里，没有里程焦虑，绿牌不限行，整体百公里费用很低，不考虑太多智能化，尤其在无人驾驶方向发展的智能化，因为现在的科技水平达不到，必须人为监管，只要自适应续航，雷达测距系统，360度视野，语音控制+车载ipad就好，这个车智能化对于我就差一个侧边雷达，并线辅助。
外观：
外观不用说了，每个人看法不一样，我既然选择这辆车，那在我心中，汉dmi就是这个价位最好的！
内饰：橙色时尚些，年轻化些，座椅舒适，尤其是后排！本人不太喜欢钢琴烤漆面板中控，好看是好看，就是不好打理，也不想贴膜。目前也就这样了。整理来说还是不错的，有点奔驰的影子。
配置&智能：
丹拿音响还不错，座椅通风加热可以的，ACC自适应巡航的话，我一般只开自适应巡航，车道辅助不打开，只是告警方向盘振动，有点画龙，还是手动控制方向比较放心。
细节方面：高速前面遇到堵车每次急刹车，都会习惯性按双闪，这款车按钮不好找，不在视野范围内，还得眼光扫一下，或者用手去探，希望方向盘把屏幕旋转按钮改成自定义按钮。
夜晚左右转弯时，发现会点亮雾灯，增加左右的视野，减少盲区，这点挺好的。
发现后排的空调和主驾驶的空调是联动的，副驾驶是单独的（我已打开分区），不知道是哪里设置不对，还是就是这样的？
空间：
挺大的，和雅阁差不多，前后排都非常舒适，至于转弯半径大这个问题，我觉得还好吧，稍微大了一点，之前开过雅阁，所以不是特别难受。
续航：
在我预期范围内，在个人开车习惯下，市区纯电续航差不多在100-110Km，高速亏电油耗在5.5-6L左右。
驾驶感受：
小石子，小坑的滤振处理正常吧，有点颠簸感，正常的路面，高速路面很舒适，大体还是很不错的。方向盘不会自动归位到正前方向，只会归位到大概正前方向，角度不大，很小，在市区看不出来，高速有感觉，停车的时候也能看得出来，就这点目前有些难受，不清楚是什么原因？
不要和什么BBA比，就在25W以内比，既然选择汉dmi，那就是25W内最优的选择（不出品控的幺蛾子的情况下）！不要单项比，那汉几乎每一项都不是第一，主要是均衡做的最好的！
用户6067434415608：我也订了，后面发现app上不能退了，需要协商？请问这个可以往后推或者退订金吗
嘻嘻汉：实在说的准
伤心的尤嘉：说的实在
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