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    汉DM油耗低值得买吗_汉DM怎么样

    ·汉DM

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共2187人评价
    18万-25万新能源总榜No.32
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    14.58-21.58万
    厂商指导价
    16.58-22.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.93
    • 外观
    • 4.44
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.12
    • 3.90
    • 配置
    • 4.02
    • 3.84
    • 空间
    • 4.27
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.88
    • 操控
    • 3.77
    • 3.87
    • 动力
    • 3.76
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 银河E84.10外观4.50
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 小鹏P7+4.05空间4.40
    • 汉DM4.03外观4.44
    • 迈腾3.88空间4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 银河E84.10外观4.50

    汉DM·全部评分

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4.21优秀

    1. 油耗低,但没吹得那么离谱,我属于比较暴力的驾驶,纯油开,大部分市区工况,目前油耗6.5左右,可以接受。 2. 行驶质感不错,动力日常完全够用,湿地给大油门会响胎,隔音很棒,我开了一周再开回之前的油车感觉非常吵,动力响应非常不及时。 3. 如果充电方便,当电车开也很香,三电系统做得不错,高速远途也没有里程焦虑。 4. 后排棒,空间宽敞,乘坐舒适,丈母娘看了直说好。 5. 车机系统不错,5g加持(虽然没啥用),芯片还可以,功能齐全,UI设计还行,比同价位传统油车车机智能化方面强一大截。app控制、NFC.蓝牙钥匙等功能都挺好用。 6. 外观见仁见智吧,我觉得挺好看的,而且硬实力确实值回票价。 缺点: 1. 车太宽而且长,窄路掉头或者狭窄车位停车稍微有点费劲,要不是全系标配360停车还真有点冒汗。 2. 自动驾驶辅助系统略微有点智障,横向控制不可靠,不如不用。 3. 根据车友群的反馈,小bug还是有,而且也有动力系统故障案例,毕竟刚上市,还没有经过用户大量迭代,有故障也正常,目前概率不是很高,但是和承受的传统油车比可靠性要画个问号。 4. 等车时间长且4s店服务态度像开盲盒一样。 建议: 1. 如果充电条件好,建议直接上纯电。 2. 如果还没结婚,且大部分时间内用车人数小于等于两人,后排溢出了,除非就喜欢又长又大的车,否则不太划算,这车开着确实不如小车灵活。小于四车道掉头,窄路会车,加塞都比较费劲。 3. 如果后排用得比较多,不在乎品牌,想体验新技术带来的平顺性,静谧性,油耗经济性,国产高性价比,智能化车机等优势,且能理解并接受未经大量用户体验反馈迭代的新产品上市后偶然出现的小毛病,那汉dmi很适合你

    2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型 图 02022款汉DM DM-i 121KM尊贵型 图 0
    2022-07-13

    叫我桥好了这才是客观评价,很多汉车主秒天秒地,看不上同价位20咋了的车

    ArabicTrap缺点,车太宽而且长。这都成缺点了?这B级别难道给弄个4.6米长的车身?

    只怼显眼包就这么说吧,买了之后,身边有钱没钱的都说好,

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

    4.07优秀

    新车刚提10天,总的来说值这个价格,国产骄傲,有一些细节确实还需要努力提高,优点非常多例如:行驶静谧、豪华度、提速快,能耗低,绿牌,等等我就不一一细说了网上巴拉巴拉全是,反正绝对是一辆非常好开的家用车,。 我主要说说几点真正需要提高的希望后期不管是改款还是ota能真正为车主解决这些问题: 1.我不知道是比亚迪真的扣还是什么其他原因,车机配套软件敢不敢合作些大牌的,听音乐搞个酷狗酷我,垃圾的不行,都是腾讯的搞个QQ音乐不香么,网易云音乐也行嘛,整点主流的敢不敢,而且开机记忆播放不支持,程序员很难吗?只是举例一个音乐功能,还有很多很多app都存在适配问题,要么就别做,要做请认真做好。 2.这车转弯半径真的大不是一点,不止是转弯包括倒车入库,T型入库绝对是一把停不正的,因为转弯半径太大一把进车位始终车是斜的,特别难受。 3.内饰制作工艺真的还有待提高,接缝比较大,有点高低不平,还有就是那个钢琴烤漆我真的一天要擦5遍,而且还贴了膜。 4.倒车后视镜会下翻很舒服,但是翻下来的角度有点小,基本等于没用,如果真的要侧方位贴着马路牙子停,我起码要看到后轮吧,翻那么小一个角度看的个屁。 驾驶层面真的没得喷哈,做的真的很不错,那些喷什么筷子悬架这样那样的,说实话,车没到之前我也觉得心里面打鼓,我是从马自达转比亚迪,不说马自达多牛逼,悬架和底盘调教还将个烂就嘛,提汉以后说实话驾驶层面真的差不了太多,悬架没有想象中软,过减速带回弹速度很快,高速弯支撑略软,震动过滤还可以,整体舒适度还是很高,那些喷的nmd自己买一辆我敬你是条汉子,别一天批话超过文化,跟个BB机一样当云车主,一天求钱没得在网上东喷西喷,喷nmb。总结一下,这个车绝对值这个价格,我是从亚洲龙看到雅阁再看到34c 林肯z 最后看回比亚迪,真的懂车帝都要看穿了,都摸了一圈,最后才定的汉,真的国产骄傲,放心冲不得错。

    2022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 02022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 0
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    2022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 22022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 2
    2022-05-26

    多才多艺轮船4t4白色帅的一比!!!奈何我老婆喜欢黑色,等车的第九天

    瓷娃娃的帮凶这位川渝的朋友语气逐渐暴躁

    逝年0不要自己换雨刮,不然三电不质保

    点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

    4.11优秀

    【续航】 81公里续航日常上下班够用了。选择DM平时回老家没有焦虑感。第一次上高速回老家800公里路满油慢点跑了750公里。车里有孩子一路速度基本控制在100到110直接。 【油耗】 亏电油耗还可以接受毕竟2吨多的车。比我之前开的SUV省油太多了。日常通勤基本用不到油。 【空间表现】 前排后排空间真的太满意了。不亏是中大型轿车。老婆孩子家人都是这个车坐着舒服没有那种压抑感。孩子晕车坐这个一点不晕之前开的SUV大冬天孩子都要开窗通风不然晕车这个汉孩子很爱坐。 【舒适性】 驾驶舒适坐车舒适真的选对一款车很重要。 【智能化】 智能对我来说已经很满足了。车机谁叫谁到很多功能都可以语音控制真的太方便了。孩子坐车还老是喜欢调戏小迪? 【最不满意】 最不满意的地方就是亏电噪音比较大。不过这个车隔音真的不错车内基本听不到外面的声音。提车第二天就发现有异响去了4S店3次售后很好每次都开出去试车几个小时。那种声音有时候有有时候没有很难试出来。后面我开发现座椅异响。售后给我处理了好几次还是没解决。后面帮我申请换座椅。副驾驶座椅换了异响消失了。真的不怕出问题毕竟是个机器。售后能很好的解决问题真的很好? 【购车经历】 之前开的SUV比较蚝油也开了6年了。也想换个智能一点的车。开始订了比亚迪秦DMI等车太久了。孩子说哪个车太小气了。毕竟资金有限开始就没有考虑过汉。当去4S店第一眼看到汉。试驾了汉真的一下就爱上了。造型外观真的超级喜欢。带着老婆孩子去看了一眼就订了。 【提车价格】 当时有现车也没啥优惠的。不过销售小姐姐很好送了好几张保养卷。 【驾驶感受】 动力真的不是盖的一脚下去见谁秒谁。

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    2022-05-03

    头条用户满油满电 你是怎么跑到750公里的? 保电是怎么设置的?求方法!

    英子白城大城市上下班代步肯定是ev更有优势,如果要去外地肯定dm更安心。

    早日开上奔驰这个蓝色的膜是自己贴的?

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

    4.36优秀

    提车一个多月,自我感觉这个车挺不错的!我经常开老板的宝马740,开这个车的空间以及路面体验有这个感觉!其实买车主要是自己喜欢,刚开始我就是给这个车的外形给吸引的,从预售到上市一直在关注,一上市就去下定,应该是东莞首提! 1、驾驶感受:提速挺不错,一般在市区跑,其实也没有多么追求速度,主要丹拿音响的音质挺不错,一般我喜欢一边听着歌一边悠悠地开!转弯还有过不平坦的路面时挺稳重的,有厚实感。 2、室内真挺豪华,当初看了特斯拉,主要是自己不喜欢特斯拉的简易风格。桌椅是真皮,坐得挺舒服,我在东莞这边冬天没几天,主要夏天很热,打开桌椅通风真的很舒服!氛围灯也跟着音乐跳动,真的挺享受。刚开始我以为那个原装的麦克风有点画蛇添足,但是平时开着车,我的侄女和母亲坐车上唱起歌来,真的有一种莫名的幸福感,因为给他们带来了快乐。后排空间真的很宽敞,我两个侄女在后排能玩耍起来。电动记忆座椅有一种高级感! 3、遥控驾驶刚开始我觉得是可有可无的东西,但是有一次在喝奶茶时,外面下着大雨,车子停在我20米左右的地方,然后我遥控过来店门口直接上车,那时候才觉得这个功能还是挺不错的。 4、纯电续航和油耗我没有测,但是我有时根据导航的行程和车子显示的行程是一致的,应该没有虚标。 5、建议:我的建议是大家有意向买,直接上尊享,多一万能让自己不后悔啥都值了。提车后4S店会让外面的贴玻璃膜建议你,去到店里会给你推销什么陶瓷膜什么的,这些都要好几千以上,并且不是什么大牌子,4S店送的只是价值1000元的普通玻璃膜,建议让他贴送的膜,然后我自己去途虎贴了个1000多的玻璃膜。反正这个看自己需求咯!还有4S店能在后视镜那里面免费安装个隐藏的高速ETC的,这个真的不错,不用在玻璃上装ETC影响外观。 最后,25万左右买这个车性价比真的挺高的,反正我觉得香,油耗真的低,但是对于买这个价位的比亚迪的人来说,其实在乎的并不是油耗什么的,主要帅和舒适就行了,反正也没有赛车手的技术,并且大部分在市区跑,有啥速度可言呢!就看不惯迪黑在这里带节奏才写的,懂得自然懂!

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    2022-05-24

    so1028我的建议是买车的时候跟销售谈好不要送的膜,送其他的东西。车膜自己到京东自营店上去买,便宜还保真。如果去了推荐店去换膜贴,就成韭菜了。比如3M入门膜,推荐店折扣了比亚迪的膜1000块还要加2000,京东自营1400搞定。

    江小黑丶丶丶丶这是在别人那看到的,怎么样,贴黑来很帅啊。

    打脑壳哟最关心的是有没有高速失速的问题啊

    点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

    4.5优秀

    【续航】 长沙的冬天也不是很冷,充满电纯电行驶开空调预估续航在50公里左右,绝对不会超过50,然后高速上表现油续航不是特别精准,专门关注过,油表显100公里实际只能开90公里,然后满油满电表显在700左右。 【油耗】 基本都是家里220v三角插家里充电,从0-100%需要冲9个小时左右,纯电状态下非常省油,几乎在一毛多一公里非常划算,但我跑高速比较多,油耗去到9个油左右了,毕竟2.0T的发动机我认为很划算了。 【空间表现】 空间没的说,无论是前面还是后面都足够了,唯独就是后备箱太小了。 【智能化】 电动尾箱,电动后视镜,老板键、手机互联、360全景摄像头、自动驾驶、智能连屏,科技感十足,任何一款二十多万合资车给不了你的。 【最不满意】 不支持快充,长沙也是省会城市,慢充对外开放的很少,所以只能自己回家慢慢冲,有电开起来的感受和馈电情况下给你的驾驶感受是不一样的,满电开起来着实爽,难怪那谁说现在还有人买油车。 【购车经历】 12月底长沙车展订的车,当时订车分别在看雅阁、大众途观L、CT4、最后看的是比亚迪然后就秒订车了。 先是准备订途观的,但了解了一下情况,去年裸车优惠给到差不多4万,现在借着缺芯片新款上市只给到1.5的优惠,我怕买了等过完年这款车又优惠4万。那我不是开一个多月就纯亏3万多嘛,CT4也是这状态,给我感觉套路满满。 后朋友推荐去看比亚迪以前不晓得汉有混动的,没考虑过纯电,我用车主要是用作接待客户用,对空间、舒适度、有要求,然后又是人生第一辆,毕竟二十多万的需求所以对品牌没有太大要求,先是在懂车帝上面看了两个多月的车,对车的了解基本都是从这里面学到的。 买比亚迪汉DM几乎没花太多时间去考虑就下单了,主要是对比了前面几款车,汉DM给我的感觉是诚意满满,空间大、外观大气、内饰非常满意、科技感十足、2.0发动机、还有三年11万免息贷款,这几点全部集中在这款车上让我没有不选择的理由。 【提车价格】 优惠5000,包牌,5700多的保险,3000金融就提车了,我后面打听了一下裸车优惠应该在8000左右才算没亏。 【驾驶感受】 纯电情况下静音非常好,加速快,非常稳。馈电情况下就感觉发动机声音很大了,加速听得到发动机提速的声音会很不习惯,但汉的隔音效果其实做得很好,只是纯电情况下几乎没有其他声音。

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    2022-01-17

    长沙dm提车当天就去加装了

    小包224867098请问满油满电能跑多少公里

    山城的阿森卡钳罩?

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

    4.5优秀

    在阿MAN看来,汉之所以能拿下中大型轿车销冠,除了有车型丰富原因在之外,颜值高、大、动力好同样至关重要。像外观这块,汉DM-i就采用Dragon Face的设计风格,点阵式的进气格栅,饱满圆润,黑色中网配合点阵式镀铬饰条,运动吸睛。 侧面则是采用了轿跑式设计风格,看着相当流畅和谐,至于尾部,则是一条常见的贯穿式尾灯,不过不常见的是,它采用了“中国结”设计,看着相当别致。虽然整体来看汉DM-i长得并不惊艳,但拿去和同级中大型轿车比的话,它明显是更有辨识度的。 至于动力好,则是在于汉DM-i的省油,有劲。刚刚阿MAN也拿店里面的试驾车出去开了一下,从体验来看,这台搭载1.5T小排量发动机的汉DM-i,并没有小马拉大车感,无论是初段的起步,还是中段80km/h以上的加速,它都能爆发出充足的动力,完全不用担心不够用。而且车里面也是很安静,基本听不到什么路噪和风噪,这点我很喜欢。 而在油耗这块,这一小段试驾测不出什么结果来,但是根据比亚迪销售的反馈来看,这台车的油耗还是比较接近官方油耗的,也就是4.2L/100km。颜好、空间大、动力好,价格还不高,汉拿中大型轿车销冠理所应当。 据销售反馈的信息来看,汉DM-i还是很受客户关注的,在工作日的时候,一般有2-3批客户来看这车,在周末、节假日的时候,则是翻十倍,有20-30批客户。从整体占比来看,到店看汉DM-i的大概占总人数的两成。中大型轿车销冠都只是占两成,比亚迪的销量是真的好啊! 而在配置版本这块,次低配22.58万的121km尊荣型,和中配23.58万的121km尊享型都是比较多消费者购买的。颜色方面,大部分消费者是选择蓝色、灰色、黑色这些偏暗的色系。如果你不想和其它汉车主撞色的话,那就要挑黑、灰、蓝以外的颜色才行了。 优惠的话,在7月1号前,上了广东省新能源购置补贴目录的它,是可以享受8000购置补贴优惠的。但是现在,时间已经过了,优惠已经恢复到之前一分不少的状态了,正准备买汉DM-i的你,听到这个消息,有没有觉得很亏呢? 至于落地价,阿MAN问到的是走量的尊荣型,贷款落地24.6万左右,其中车价是23.58万,保险实报实销,约7千,上牌1千,贷款服务费3千。而全款落地的话,则是比贷款少3千服务费,到手24.3万左右。对于这个价格,你觉得可以接受么? 现在下单买,排队等两个月,注意,等两月是指121km的版本,续航更长的242、202km两个旗舰版,等车时间要更长一些,去到3个月。时间是久了点,但以比亚迪的实力,应该是可以如期交付的,不用像部分车企一样,需要担心承诺了也交付不了。 竞品是凯美瑞双擎、雅阁混动和迈腾GTE,但实际上,只有一半的客户是拿它去和凯美瑞双擎、雅阁混动比,剩下的一大半都是直接冲着汉DM-i来。据说那些消费者之所以选汉DM-i不选凯美瑞双擎、雅阁混动,一是因为牌照,二是因为汉DM-i质感更好。 到店探访了汉DM-i之后,我发现它能拿下中大型轿车销冠是有道理的,毕竟除了它之外,二十来万已经没有更大、更省油的好选择了。所以准备入手汉DM-i的,老老实实过来排队等车吧!

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    2022-07-12

    滚滚浊波哥,你的是尊享吧,尊荣225800

    点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊贵型

    4.71优秀

    整体感受还是不错的,智能座舱不是业内顶尖,但日常使用来说还可以,油耗方面也是比较满意,手机app上正常就是4.8/百公里 本人不是激进的驾驶风格,平常使用运动模式足够了

    2025款汉DM DM-i 125KM尊贵型 图 02025款汉DM DM-i 125KM尊贵型 图 0
    2025-08-05

    点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊荣型

    4.14优秀

    改了EV同款前脸、配上新颜色的2025款汉一下就年轻了不少,可惜内饰没一起改,新款用上第五代DM,行驶的平顺性和节油性,表现确实更好。高配版本带上激光雷达,支持城区NOA了,重点是22.58万的售价,在20万左右价位,汉DM的综合竞争力还是最强的。而且买这台车,除了设计老气,不用担心到手会有什么暗坑。

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    2025-01-02

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4优秀

    【续航】 还行,用电比较快,毕竟只是121km的 【油耗】 正常开5个油以内,还是比较省油的。 【空间表现】 还行吧,我将近1米8,感觉前排上方接近头顶。 【舒适性】 我个人认为hev模式下比ev模式下舒适性更高,因为感觉ev模式下,无论是起步,还是刹车都比较快,灵敏。 【智能化】 不错的,这个没什么好说的。 【最不满意】 车子维修费用太高,听卖保险的人说,随便前面或者后面磕碰一下,都要小一万元。 【购车经历】 在迈锐宝xl2.0T和比亚迪汉之间徘徊的,一开始准备买迈锐宝xl2.0T的,因为它速度快,外形帅(黑武士套装),浙赛圈速榜20万左右可以说是无敌的,另外还便宜一些,性价比很高,感觉比较适合我这种小伙子。后面看了一下全国各地,发现上海优惠最大,比我们本地低了一万多,但是我们去上海提车还是有点麻烦的,另外在那边也不太熟悉,最主要是家里人都反对,说这车不太好,还有一个家这边还没有雪佛兰的4s店,怕后面维修保养出问题啥的不方便,后面也就放弃了,后面在老家本地宣城市询问,之后得到朋友的建议询问其他的一些城市最后对比一下选择了合肥的一家比亚迪4s店。 【提车价格】 21.58w ,加保险5200,加一些小费用,差不多这个价。

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    2023-01-07

    爱情。补充一下,开了快一个月了,发现一个不足,每次过不平的路面,抖动厉害

    哄哄63026别听保险瞎胡说,汉的维修费用没那么高的,我前几天被追尾,换了后备箱,后包围,后防撞梁还有后备箱上门的后尾灯才一万不到,

    影崋你这是低速油耗,120高速油耗平均都在6.0以上。

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

    4.29优秀

    随诊油价的攀升,油车使用成本越来越高,于是家里考虑换一辆新能源汽车,但是因为家里就一辆车,又不想里程焦虑,最后就将目光锁定在插电式混动车上了! 21年先看的21款唐dm创世版,当时差点就定了,当时家里准备要换车,但是还说在等等,结果就错过了…等到今年想买唐dm创世版的时候,去问了北京各大4S店都告知已经停产了,只好作罢… 然后又去看了华为的问界M5,试驾问界M5给我的感觉车子跟不错,车机流畅度应该是国产里最强的存在了,车子隔音很好,行驶质感很强!但是由于华为和金康赛力斯上一款SF5买了一年就停产…家里犹豫再三还是怕厂家会不会继续经营下去,只能忍痛放弃了这个车子! 然后去比亚迪看了新款的汉dmi,本来想买汉DMP但是实在等不及了,最后还是选了这款车,汉dmi总体表现还算优易,悬架并没有网球说的那么不堪,仁者见仁,智者见智吧!平时上下班通勤基本都用纯电,既经济又环保!满油满电能跑1200公里,馈电油耗高速大概6个多,车子内饰也很不错,选了121的顶配带氛围灯和nappa真皮座椅!家里人还是比较满意的!总之车无完车,但是并不妨碍汉dmi这台车还是不错的!哩哩啦啦说了一大堆就这样吧- 【续航】 纯电续航表显110公里 满油满电1200公里 【油耗】 馈电油耗高速6个左右 【智能化】 智能化肯定不如新势力造车,但是比合资车强不止一条街

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    2022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 42022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 4
    2022-06-25

    番茄597744346479812这前脸越看越丑,一直犹豫要不要买,就是因为这个

    QQ奇多圈为了省几万十几万的油费,花二十几万换了个车

    用户63633032333有失速问题吗

    点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

    4.36优秀

    【购车经历】 买车时候不喜欢日系车,先看了君越和金牛座,舒适性确实都很好,只是价格感觉不太合适。有兴趣了解的朋友可以跟我私聊那俩车的感受。偶然懂车帝上看到汉dm,被图片样子吸引了,就去店里看并试驾。本人对操控要求一般,比较佛系开车,所以感觉汉的驾驶感受跟君越很像,都是像开船那样,但是君越的驾船感受更明显一些。 【空间表现】 参照懂车帝上后排空间大小,这车空间完胜同价位,跟7系一样大的后排,有点惊讶。确实后排很大,不过我只有我开车,暂时还没切实去感受后排。 【油耗】 油耗比较满意,这么大且重的车,控制得这样子。本人没有充电桩,都是周末有空才去附近充电站充的。不满的是充电不方便,且里程少了点,如果以后出一个快充转接头,花点钱我也愿意。 【提车价格】 广州8月底提的车,可能那时候还没有闹芯片问题,活动期下订的,落地23.5,送一大堆杂货就不说了,比较有用的是给了3年6次保养。 总结:目前开了3000多公里,没出过问题。刚提的那会街上都没能看到几辆汉的,最近越来越多了,几乎每天上班出门都看到,厉害了

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    2021-12-14

    乜咩乜野价格还行呀,现在广州 一大堆汉ev和dm的现车并且也有优惠,可惜我固定车位充电,dm又没有快充,只能选唐了

    依赖58789381换电瓶不到时候

    无线小虫帝目前还没出过任何问题

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

    4.29优秀

    【购车经历】 之前开的是20款新福克斯,虽说三缸机,但是胜在操控同价位最强,奈何今年结婚后全家人一起出去的次数变多,小福空间还是比较捉襟见肘,索性开始研究起了新车。6月11日下订,10月1日提车,足足等了一百多天,中间因为极光蓝色太难等,换成了黑色😓 【提车价格】 本来订的是尊荣,销售打来电话说来了一辆尊享,黑车橙内,跟家人商量了一下,实在不想再等了,多一万块钱也就接受了。 【驾驶感受】 都说汉悬架不行,避震不行吧啦吧啦的,那是你们没开过福克斯😂,对比之下汉简直了,过坑过坎舒服的很,那种“咣当”的感觉了。 【油耗】 充电桩还没安,都是在外面充电,便宜的时候九毛一度,本人上下班通勤来回200公里,一周一个来回,高速城镇73开,油耗感觉还行,最起码比福克斯要省油的多了,不过从油车换新能源的车主,大多变得“抠抠索索”了😂现在总想着处处省油省电,之前开油车基本没考虑过怎么能省油。 【最不满意】 1.都二十多万的车了,盲区监测都没有,现在十万的小车都有的配置,加上很难吗??? 2.感觉不论是dmi还是ev(试驾时开的ev创世版),刹车的脚感偏硬偏高,可能之前开福克斯开习惯了,轻点就能体会到制动感觉,汉的刹车位置要比油门位置高不少,从以前的踩刹车变成了现在的踹刹车,不知道其他车主有没有感觉 3.车机自带的这几个App都不是太好用,唯一感觉好用的是这个酷狗,本人酷狗老用户,奈何车机自带的版本,歌曲音质每次都要手动选择,停车熄火下次重新启动后音质又变回普通音质了,请教车主大神们有没有什么解决办法😑 【提车价格】 裸车23.58,保险店内上5500,上牌自己上的,再无其他的费用了,一开始本打算分期购买自己还贷,没想到爸妈直接给全款办下了,感恩啊家人们!! 1号提车回来后连着下了三天雨,假期过后单位最近工作忙,也没有时间拍拍照片,不过颜值方面汉还是不虚同价位任何车的😌

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    2022-10-25

    天才小熊猫

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

    4优秀

    年底提车,然后这个优惠力度还是比较大的,本来打算买中配,但是发现很多配置我用不到,其实最主要的问题是中配优惠力度比较小,然后自己比较穷。钱不到位,中配很多配置,后期都可以有钱了再自己升级。 先说优点,比亚迪汉还是挺不错的,坐起来比较舒服,然后家人的乘坐体验也是比较好的,开起来的话也是比较舒服的,驾驶位的乘坐体验也比较好。油耗也是比较低的,然后我目前,亏电油耗是6.5升,主要跑的是市区比较多一点。还有外观,我也很喜欢这辆车的线条,也是比较优雅的。 再说缺点,缺点对于老司机来说可能并不明显,但是对于我这种人生第1辆车的新手来说还是比较明显的,就是转弯半径有点大,我要掉头或者干什么都要往后倒一下车,然后在路上有点心惊胆战的。还有车可能是有点宽,也有可能是我的驾驶技术并不是太好,然后在市区并行跑着的时候,没有很充足的自信心。一直害怕刮到碰到。然后,这个底盘的话,我看大家吐槽也比较多,我实际感受不是很明细,因为我是第1辆车嘛。 比较明显的一个缺点就是他会跑偏就是我开到80的时候,我不动方向盘,然后他自己就会往右边偏一点,然后就会压线,然后偏离预警就响了,然后需要不断的进行调整方向盘,然后过几天准备去4S店做4轮定位。 还有兄弟们有没有保定或者天津的车友会拉我一下,还有你们车衣贴的是什么颜色呀?我这个原车是灰色,主要是,大家都觉得这个车颜色比较大气,会比较耐看一点,但是我才25岁,还是想年轻个性一点,又不太想杀马特,有没有好的改色建议。

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    2023-02-07

    阿迪5681是啊优惠多少

    懂摩托车帝工业垃圾比亚迪

    纸御剑优惠大+跑偏,运损车无疑了,让4S店卖了还搁这美呢。

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

    4优秀

    用车18天了。给车友做个简单的汇报! (背景:江苏省内22线,已婚一娃,父母健康,家庭和睦,第二辆车) 任何商品抛开价格谈品质都是刷流氓,一辆售价235800的车,网络上很多人喷筷子悬架垃圾。我也没开过什么好车,直观感觉比我原来的斯柯达的板车悬架好太多,最起码六十码入弯还是有信心的。 每辆车都有优点缺点。我觉得买车和娶老婆差不多,不要光看优点,更要能接受缺点。 优点其实其他电车也都有,远程控制,很安静,无顿挫,很省油,要不是磨合期我都不想用油。空间还可以,配置丰富,用料扎实。内饰我觉得比三四十万的bba好。基本没有什么新车的那种刺鼻的味道。 缺点也有,提车20天不到,还是有点小bug,或者有问题。 副驾方向的门把手有时候解锁不弹出,这个问题真的很不爽,有时候接人就很尴尬,周二去4s 店看看,还有一次在细碎路面上行驶过程中副驾后排的顶棚有异响,目前就遇见一次,周二也去看看。 还有个座椅记忆功能,既然有这个功能就做做好,我老婆开过之后,座椅前后左右都能调好,就是不往下调。体验上让人不舒服!其他的基本上都很满意。 最后总结一下,整体100分打85分把。车无完车。能接受缺点就行。 最后可能会有人问 为什么不买本田丰田的混动? 我爱中国,中国万岁🇨🇳

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    2022-08-08

    头条用户看比亚迪,现在都把我弄迷糊了,到底能不能买,我现在想买个汉给老婆开,DMI咋样!

    流浪汉1991中国万岁

    用户8730612390857本田丰田混动不行,一般人第一辆车都会选丰田本田,我选的广本,开了8年了,现在看到它一点兴趣都没有!中庸,太中庸了,没有啥优点,也没有缺点,很普通,很普通!

    点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

    4.21优秀

    外观:个人感觉前脸不如上一代,但是尾灯好评,就是油漆颜色选择还是太少,后期考虑贴改色膜。 内饰:大屏幕虽然蛮突兀的但是个人还是蛮喜欢的,小孩子看电视挺好的,贴了个钢化膜,蛮不错的。选了麒麟棕真木内饰,座椅个人还是推荐豪华座椅,买车品的时候运动座椅的车品很难买,而且运动座椅就不能考虑长途买个充气床垫睡觉了。 空间:空间绝对可以的,b+很宽敞?储物空间比较少,尤其是扶手箱位置,这么大位置储物空间非常少。后备箱也比较小,但是够用。后排座椅不能放到,有好处也有坏处,这个也不去多说。 智能化:车机方面的智能化蛮不错了,行驶方面的智能化只能说一般,尤其是车道保持,甚至不如十二三万的国产新能源。 续航:油耗真的低,预计通勤4-5L,不过家里的有充电桩,出了磨合期应该以电为主。纯电续航在25%电量前应该能跑100左右,个人感觉已经很实在了。 驾驶感受:7.9秒在新能源领域不算快,但是放在日常绝对是够用的,哪怕是在高速上,有时候不知不觉就140左右了。隔音方面,也没坐过什么豪车,但相比34c肯定是有过之而不及,路面好的情况下噪音非常小,隔音材料用的很扎实,希望不会随时间而隔音变差。底盘的话我也不懂,但日常追求的一个就是舒适,在我看来舒适度蛮不错的。 其他好像也没什么了,目前也没有什么小毛病,比亚迪售后的确一般,看在车的面子上也就认了。从3.19订车到提车,一共74天😓

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    2022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 12022款汉DM DM-i 121KM尊享型 图 1
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    2022-06-10

    Maryric其实这个也就主副驾驶位玻璃隔热有点差,前后挡和后排隐私玻璃可以媲美其他贴过膜的车了,不过还是618买了个半价龙膜,还是挺香的。 最大的诟病要提一下,钢琴烤漆真的不好,要是也是木纹面板按键就好了,希望车子卖的好一点,这样适配的改装配件也会多一点。

    Hiyess你的保险多少

    用户2019109483135感觉车咋样啊?我也准备定了

    前往

    同级车热门评分

    3.95分“良好”
    小米SU7 2024款 四驱超长续航Max版小米SU7 2024款 四驱超长续航Max版

    1.外观:这个东西见仁见智,毕竟是照着taycan画出来的侧面线条,侧面在个人看来是比较耐看的,但是正面和后面就有些不够看了,正面像一个呆呆的表情,后面线条有些冗杂; 2.内饰:选了红内饰,主打一个闷骚; 3.空间:前排侧向空间足够,没有坐进去就拘谨的感觉,但是调整到我个人体感舒服的驾驶位主驾后排空间就会非常局促; 4.配置:没有腿托、零重力座椅、座椅按摩,以及对驾驶安全来说比较重要的盲区监测和防眩目外后视镜,其他的配置已经足够个人使用; 5.驾驶感受:在我开过的电车里,操控感仅次于特斯拉m3p,毕竟车的尺寸和吨位相比m3p来说还是要大一号;转向精准,悬架通过自定义运动+后侧向支撑也很足,同样的,舒适模式下整体也是偏韧的感觉,毕竟是一台运动取向的买菜车; 6.续航:个人通勤自定义模式设置后驱100灵敏度、动能回收标准;高速自定义模式四驱100灵敏度,动能回收10,目前25000+km平均能耗20。主要分为两个方面:(1)通勤: 1)夏季:空调一般是20度四-六档风,济南市区日常早晚高峰堵车的情况下,可以做到约450k的续航,一周充一次电,10-95在理想4c桩35min左右; 2)冬季:空调一般是调到温度最高自动风,座椅和方向盘加热二三档切换,续航掉至300km左右; 3)春秋:温度合适的情况下靠开窗,续航能到550+,10-95充电最快可达30min内; (2)高速:京台高速130定速巡航选手,一般能在济南历下到泰安两地跑个来回,能余下100km左右的wltc续航去充电,极限续航没有测试过,春季从济南历下跑过一次徐州,满电刚好能到徐州市内,余下100km左右; 7.辅助驾驶:市区完全不敢用,可以说是依托答辩,高架堵车跟车空档较大,容易被加塞;高速上在车流小的情况下可以当大号acc+lcc使用。 (以上仅代表个人观点,不喜勿喷)

    4.19分“优秀”
    小鹏P7+ 2025款 超长续航 Max 旗舰版小鹏P7+ 2025款 超长续航 Max 旗舰版

    说起来,换了小鹏 P7 + 之后,整体挺满意的,但有一点还是想念叨念叨,就是车载流量不太够用。每个月到 10 号左右,流量就告急了,有时候想听个歌、用个导航都得小心翼翼,要是能多送点流量就好了。 其实一开始真没打算换车,之前开的奥迪 Q3 挺顺手的,各方面表现都不错。但因为在深圳,需要一块粤 B 牌照,而新能源车牌相对好申请,权衡之下,就决定换成电车,最后选了小鹏 P7+。 选它的时候,外观是第一个打动我的地方。设计很大气,看着就很舒服,而且空间也挺宽敞的。家里人坐过之后都说好,就连我这样的女生开着也觉得很轻松,操控起来没什么压力。 再说说智能科技方面,这是和奥迪 Q3 差别挺大的地方。小鹏 P7 + 有很多智能功能是之前开奥迪时没体验过的,比如辅助驾驶就很好用,跑高速或者堵车的时候能省不少力。语音控制也很灵敏,想调个空调、换首歌,说一声就行,特别方便。这些智能配置给我的用车体验加分不少,现在开奥迪的次数都少了很多。 驾驶感受也超出了我的预期。踩下电门,动力响应很快,推背感一下子就上来了,加速过程很顺畅。整体操控感比奥迪 Q3 要丝滑不少,开着很舒服。 续航方面完全不用操心,我买的是 725 续航版本,实际充满电大概能跑 590 公里左右。平时工作日通勤,周末偶尔回趟惠州,一周充一次电就够了,彻底告别了里程焦虑。 充电速度也挺让人满意的。试过快充,从剩下 100 公里充到 600 公里,大概只需要 30 多分钟。如果用家充的话,充满需要 9 个小时左右,而且电费很便宜,一度电才几毛钱,充满一次也就 30 块钱左右。这比以前开油车的时候划算多了,以前每个星期加油都得花 300 块钱,现在想想真是省了不少。

    4.43分“优秀”
    银河E8 2024款 665km 星舰 远航版银河E8 2024款 665km 星舰 远航版

    【购车经历】 有一天和我老公过去保养他的吉利HiP,刚好就看到展厅摆了一辆E8,看了一下感觉外观挺亮眼的,结果他就建议我把刚买了快3年的特斯拉给卖了换这辆E8,本想着考虑考虑再说,结果他就开始约隔天的试驾,试驾车是个黄色的,挺吸睛挺高调的……试了一下体验感不错操作也和之前的特斯拉差异不大挺适应的,就想着等特斯拉卖了再来买。但是某人好急躁的说,当天就把我的特斯拉联系朋友给卖了急得连一个好价格都没谈……气愤呐!!!然后就当天给我定了这个车,本来想要黄色的,后边他说黄色不适合女孩子让我和我女儿以后都可以开,就选了粉色~~3、4天就把车给提回来了 【提车价格】 刚刚提车三四天就发现车辆降价了真的情绪不稳定啊…提车回来三四天车商公布优惠2.7万………所以说买车还是不能急啊 【驾驶感受】 这个车驾驶感受整体来说还可以的,座舱舒适性不错,然后刚开始以为车身比较大会不好操控,没想到居然体验感不错,窄路照样拿捏! 【最不满意】 车上有几个功能真的很不好用,要吐槽一下! 1、车上那个疲劳监测,远航版居然没办法关闭!打给400说要到4S店去看看,没办法远程解决…… 2、低速提示音无法按个人使用习惯自动设置关闭,每次在街上行驶的时候低速驾驶因为那个声音实在太社死了!!! 3、充电的时候只显示充电的功率,没办法像其他车一样看到瞬间充电的里程换算 4、临时想不起来,等我再开段时间看看有没有啥需要优化的再来建议

    4.40分“优秀”
    小米SU7 2024款 后驱超长续航Pro版小米SU7 2024款 后驱超长续航Pro版

    首先列举几个不适合买的情景(土豪买玩具车的除外) 1.一年行驶超不过两万公里的 从用车成本角度来看,一年就开个万八千公里的,买个同价位销量高的油车,时限拉长到八年,平均算下来并不会比电车多花多少钱,油车只会更省心 2.用车场景几乎都是跑高速,并且四五百公里起步的 以我的 20 寸梅花轮毂 pro 版为例,江浙一带的高速主路限速 120 的跑个 130 或者 140,基本上开个 350 公里就得进服务区找桩,因为不是进服务区就一定有位置,没有的话直接去下一个服务区,限速 100 的那种两车道高速,跑 400 也得进服务区了,这种两车道的高速沿途服务区也很小,很多都只有四五把充电枪,一管电到不了地方的,而且这条线路隔三差五就要跑的,得考虑清楚了 3.驾驶经验为0 的 买个三大妈之类的二手小车先练练车感,不考虑自己也得考虑下其他交通参与者 4.没固定车位,甚至没车位,没家充桩,天天想着拼好电的 真的真的真的没这个必要,家充桩才是电车最重要的 DLC 5.认知严重不足,补个胎五六十,换个胎两三千都要哇哇乱叫发抖音发小红书到处乱叫黑店之类的这帮人 这种就别出来丢人现眼了,还有那帮爆个胎,崩个玻璃就开始到处哇哇乱叫质量有问题啥啥啥的,赶紧把车卖了吧求您了 6.对大空间有需求的 对大高个来说前排还凑合,后排真的极度不舒适 以下是纯个人建议 小米是我买的第 4 辆车,同时也是第一辆电车,买小米之前三辆车总行驶里程大概 30 万公里左右,飙过车,撞过墙,爆过胎也撞歪过大梁,对速度有绝对的敬畏,,奈何知深浅却又管不住右脚,所以选了个最慢的 pro 版本,“我可以不用但不能没有”这句话纯扯淡 喜欢激烈驾驶的朋友强烈建议去改一套好一点的刹车,原车的 oem 布雷博真的只能说够用,,, 目前行驶 19000 公里,已换后轮,真激情驾驶,也真没漂移

    4.25分“优秀”
    小鹏P7+ 2025款 超长续航 Max 旗舰版小鹏P7+ 2025款 超长续航 Max 旗舰版

    作为一个标准的 85 后糙老爷们,选车的时候没那么多花里胡哨的讲究,就图个实用、好开、性价比高。纠结了大半年,最终选择小鹏 P7+。下面内容有夸的也有吐槽的,全是大实话。 先说外观吧,说实话,一开始没觉得这车多扎眼,紫色车身配流线型设计,看着挺清爽但不算惊艳。但开久了发现,这车属于耐看型 —— 低趴的姿态像只蓄势待发的猎豹,无框车门一打开,旁边哥们儿的思域都得多看两眼。 第二点是操控,这才是我最看重的点。方向盘转向精准得不像话,打多少有多少,跟我以前开的日系车比,像换了个次元。上次在山路上试了把加速,深踩电门那瞬间,推背感直接把我死死按在座椅上,超车的时候干净利落,一点不拖泥带水。不过有个槽点必须说:动能回收调至强模式时,松电门那下跟踩了脚刹车似的,顿挫感有点明显。刚开始总掌握不好节奏,好几次差点被后车追尾,现在宁愿多费点电,也得调成弱模式,开着顺溜多了。 智驾是小鹏的强项了,但这东西就是双刃剑。上个月跟哥们儿去外地露营,来回五百多公里,开启 NGP 后,车子自己就能跟车、变道、过隧道,我只需要把手搭在方向盘上盯着点就行。中间服务区休息时,哥们儿开他那辆油车累得直揉腰,我还能悠哉悠哉抽根烟,这差距一下就出来了。但在车流大的市区里,智能辅助就差点意思,上次在菜市场门口,突然窜出来个骑三轮车的大爷,系统报警倒是挺及时,但刹车反应慢了半拍,吓出一身冷汗。所以说,智能归智能,开车还得自己上点心。 再来说说续航和能耗,官方说 725 公里续航,实际开下来,市区里悠着点跑,630 公里不成问题。我平时上下班来回 50 公里,周末偶尔跑个近郊,一周充一次电足够。之前突发奇想测试一下,正常城区开50-60码,电耗最低能有多少,成功打破了11!按平时60-80码开的话,基本是12-13个,也不赖。 车内的舒适性挺加分的,我喜欢在车内听歌看视频,谁再说p7+音响差我第一个不服,自己去调好再说话(附参数图片)!动感改澎湃,主打一个身临其境。 最后吐槽一下!苹果手机放上去,充半小时才涨10+的电量咋回事,还发烫啊。还是直接插数据线,又快又稳定,也不知道是不是苹果电池的问题。