汉DM动力十足值得买吗_汉DM怎么样

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM尊荣型

3.81分“良好”

从20款第一代就开始关注，24年下半年出了25款，以为不会背背刺了，24年10月1日就提车了，结果25年开年来了个当头一棒。下面说说我用车这段时间的个人感受吧，因为之前也没开过啥好车，可能有些地方分析的不对，大家凑合看看吧。 动力不错，能够满足日常使用，超车、高速动力随踩随有，就是油电切换有1秒左右延迟，纯电实际续航夏天在80-90km左右，因为十月提车，可能这个不算太准，冬天50-60km，还是能满足日常通勤的。 内饰方面全系中控都是比亚迪祖传钢琴烤漆，这个指纹收集器实在不忍直视，前排座椅加热通风按摩、主驾座椅记忆都给配上了，唯一遗憾就是没有腿托 ，长途开的话舒适度还是不算高，后排腿部空间还是很宽裕的，能满足日常家用。 提车四个月就全民智驾，心里那叫一个难受，这款辅助驾驶中规中矩，车道保持还有待提升，弯道转向还是有些生硬，主动刹车感觉很鸡肋，正用的时候没有触发，平常路上开遇到前车变道插队突然自己就刹一下，2月份遇到一个闯红灯的老头乐突然从盲区窜出来，主动刹车没工作，底盘调校偏软，转弯侧倾比较明显。 总体来说这款车还是不错的，比较前款升级了五连杆，配置也算足，毕竟给的这些配置之前都要25w以上才有，但是取消了香氛系统和后排独立空调，整车隔音还是不错，开起来还是比较安静，发动机启动后也不会太吵，就是音响不知道怎么设计的，放音乐的时候感觉整个车就是一个扩音器，外面也能听的很清楚。 这些只是我个人体验，说的内容也比较乱，凑合看看吧！

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM精英型

4.69分“优秀”

前有辆10年标致308老爷车，开了25万公里。一直想换又舍不得，讲真标致车质量真心不错，十年里从未把我丢路上过，小毛病有，不多。那天正准备上高速，结果发动机报警，还去花了1000大洋没修好，到4S店检查说有个缸坏了不工作，修的话得四千多，无奈才真正打算换车。其实一直想买个合资车，真没考虑买国产，主要还是担忧国产质量不及合资，价格预算在18万内能落地的，期间看了马自达CX5，老婆觉得马自达内饰太丑，坚决不同意买马自达。也看了丰田威飒、凌放，但几个4S都没有店试驾车，无奈也pass了，凯迪拉克的GT4看着真心不错，外观内饰都喜欢，但也没试驾车，还有是13年库存停产了的。后排空间也小。最后也放弃了，雪佛兰的探界者plus真心觉得不错，价格和空间都还挺满意，但老婆一直潜伏在懂车帝上钟意BYD汉，就去了离家近的4S店看BYD，内饰谈不上特别高大上和精致，觉得还行，后排空间那真是宽，以前老标致车后排座个成年人那简直是受罪，但汉的后排跷二郎腿完全没问题，让销售安排试驾，开起来还挺爽的，起步、加速都挺不错。也没开过什么豪车，对比以前老标致的驾乘感受那真是天与地的差距，只是过坑洼路面和减速带那个颠簸的震感还是很清晰。因旧车故障，强行着开的就没有去其他店货比三家。自己想买个白色或灰色，但老婆想要黑色，与销售谈价格：说的舒适版没车，只有2025精英版有现车，175800-10000（店补）-12000（省补）-6000（厂补）-2000（分期优惠）=135800，让抹了个零头135000裸车落地，感觉这个价格还是买贵了。保险6300（真TM贵），后面谈的上牌没收我钱。送脚垫，送的贴膜太坑，让你花钱升级，没要。后面找奔驰4S店朋友贴的纳尔全车膜，挺香。二手车置换差点被套路，后面还是卖了一万块。目前新车行驶了3000公里。个人驾驶感受挺好，没有网上说的那么不堪，可能对比我以前老爷车处处是优点。真实油耗和电耗这些没算过，只知道开。 缺点目前发现的：亏电行驶噪音确实挺大的，再右边后视镜倒车下翻偶尔不能自动调回来，需要手动调节。 优点：省油是真省，目前车位还没收，没有充电桩，外面快充一次不到20块，纯电跑一百公里完全没问题。啥座椅记忆、加热、通风，透明底盘，都挺实用的。高速上自动驾驶也试过，但还是怕，不敢长时间让他自动驾驶。还一点，开车久了抽烟，但过一会车里就闻不到啥烟味，以前老爷车开车抽烟起码烟味要臭一整天。 以前真没考虑过买国产，一直想买合资，可能自己思想还停留在十年前，但在老婆一再坚持下，还是选择尊重老婆，买个她喜欢的车型。开了以后才觉得哪哪都是优点，哪哪都喜欢。有时候还是得相信咱们女性同胞的眼光。以后开车去钓鱼打龟的时候再也不会心疼油费了！哈哈哈…没有完美的人。也没完美的车，只要自己喜欢的，自己买的，都是好车。我几乎没有去装饰它，车也只是代步工具。咱们国产也一直在进步，希望咱们国产能越来越好！文字功底有限，这些也仅仅只是个人的真实感受，目前开的公里数不多，说得不对的不喜勿喷，也祝咱们车友们出入平安！

点评车型: 2025款汉DM DM-i 125KM舒适型

4.17分“优秀”

外观好看，动力也挺猛，车机很流畅，音响一般，听久上头（头痛），坐椅较硬，安全带跑长途有点磨皮，顶上空间太低（本人170顶上不到一拳），油耗挺满意，高速亏电4个油（毕竟车大动力还猛）当时买混动就是把它当油车开的，一月6号提的车现开了1900公里，ev1000，HEV900，高速开到155都还很稳，动力还很充足，网上都说混动当油车开你就觉得真香，把它当电车开你就会后悔，这点很赞同，底盘还是挺满意的，过坑坑洼洼挺给力，转变半经确实大，新手还是得注意，车灯亮度不太理想，转弯太照明这个点赞，充电有点慢，听说混动都这样，快充15度电大概要70分钟，家用慢充12个小时（直插家用插座）

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

【提车价格】 红色车漆在原价基础上加了2000，所有实车的颜色在店里面都看了一遍，还是只有这个大红色最好看，年轻、运动、大方，而且漆面类似于珍珠漆，太阳下会闪闪发光。相对来说3000的蓝色车漆性价比并不好，不加钱的也就只有灰色好一点点。 值得吐槽的是比亚迪的喷漆做工并不咋滴，不知道是我中奖了还是普遍这样，感觉漆很薄，斜着看的话能看到表面凹凸不平的，并不是呈镜面那样光滑平整反光，有可能是太薄了的原因。但是整体颜色还是很好看的。 【空间表现】 四米九的车长，二米九的轴距，这空间就不说了，那是相当的宽敞。以前开的是福克斯，那简直现在回去开福克斯简直小得一批。再胖的人都不会觉得车小，唯一可能就是太高的人会觉得头顶空间不足，一米八五以下应该感觉不到这种压迫感。 就是后备箱有一点点小，特别是高度，很难放下两层东西，两个人去川西玩感觉没特别多东西就把后备箱堆满了。 【购车经历】 网传的比亚迪4S店态度差，还真的是这样?提车了之后不带你去办牌，让你去他们合作的地方办牌，结果他只给你说去车管所，也不带你去。结果去了车管所才发现根本就不是他们合作的地方，TMD所有手续流程 办免税、拍照、上牌等等全是老子自己弄，总共才花180块钱，4S店收了我一千。回去就骂他们4S店，让他们退钱，结果他们说不是去车管所办牌，是去他们合作的一个地方办牌，那TM怎么不早说不带我去，之前说让我去车管所办，结果全是自己走流程 艹。然后就让他们退钱，反正就是不退钱我就不走了，店长态度还很恶劣那个女的，还把锅扣在我头上来了，说什么也不退。 那我就只有打投诉电话?一听要打投诉电话他们就虚了，磨磨蹭蹭就退了钱。 所以4S店的服务还是没跟上，收了钱不办事还给你瞎指挥。大家能自己去办牌就自己去办，省一千块钱。如果4S店有任何问题，直接打比亚迪客服投诉他们。4S店都是有考核的，这会影响他们绩效划分和总部给他们车辆多少。 【驾驶感受】 动力方面的话那肯定是毋庸置疑的，红绿灯起步基本上没有比我更快的。只要你想超车，不管是上坡还是高速还是城区，只要你踩油门，马上就飙走，几乎是没有延迟时间的。相比以前的福克斯好多了，想超车踩了油门还有一秒的延迟时间。。。。。 底盘和悬架的支撑性已经足够了，网上那些说悬架软，底盘不行的人，我不知道是看了帖子复制粘贴的云喷子还是本来就是开AMG的，都开AMG了何必来评论我们这种车呢，还要不要人活了。相比于之前的福克斯，在高车速过弯和30km/h掉头时对侧倾的抑制已经是相当棒了。不管是走山路U型弯还是高车速通过普通弯，对主驾来说都是很舒适的，离心感不强。 再说一下座椅。。。。。。运动座椅简直一言难尽。。。。。。完全是外强中干中看不中用，卧槽了。看着好看，卧槽好酷，实际一开起来就知道，这tm简直反人类，太不舒服了。一直撑着头，脖子又没有支撑，还不能调，开久了脖子巨难受，颈椎都能嘎嘎响?。。。。。。只能说运动座椅好看 【智能化】 智能化方面有很多地方值得优化，第一个就是软件适配性。QQ音乐简直操蛋了，完全反人类，一点QQ音乐他就中控屏自己转90°，你退出去他还不转回来，要你手动再转回来，你再点QQ音乐他又转90°回去?逼得我去拼多多冲了个酷狗会员，我怀疑比亚迪和酷狗有py交易，故意不优化。 还有就是百地图不能投屏到仪表盘。。。。。估计也是py交易。 自带的高德地图巨卡无比，百度地图就很流畅但是不能投屏 艹˶⍤⃝˶꒳ᵒ꒳ᵎᵎᵎ 第二个是倒车雷达，有时候距离一米二他就已经滴滴叫了，有时候你都马上装上去了他都不响，你发现不对马上停下来了之后他就开始疯狂响，这不傻逼吗。 还有行车雷达，四面八方车也没有人也没有就经常碰撞预警，吓我一跳。 第三个是比亚迪给的充电功率实在差点意思，可能跟低配的阉割有关系吧。快充充电从25%充到80%确实是整整20分钟，一分不少 草了? 但是坑爹是从80%充到100%需要再花25分钟的时间，所以充电的时间一般在45分钟左右，这也太慢了吧。 所以劝解要买车的话加加钱直接买242的，我有点后悔了121。 【续航】 大家千万不要以为纯电续航真的是121km哦，其实不是，你只能开到还剩25%的电，只要一到25%，不管你是EV模式还是HEV模式，发动机都会从这个时候开始强制介入变成HEV模式，也就是纯电续航只有121×0.75＝90km，如果开了空调就只有80km左右。 加满油的话写的油箱续航1070km，但是我发现估计没这么多，因为我发现开着掉得比实际的快。 【油耗】 亏电或者强制保电时5.0±0.5百公里

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

【购车经历】 以前开八代雅阁，2.0自吸刷过介，改过隔音，改过功放，改过导航，改过气囊鸡脚，本以为是天下无敌了，没想到换了汉dmi后发现，我的雅阁狗屁不是，果断卖掉。 买车纯属缘分，本来今年没想买车，奈何最近国家刺激汽车消费，出台各种利好政策，为买车埋下一颗种子。其次今年9月准备结婚，旧车是个二手，寻思趁着结婚正好也想换个新车。最重要的是偶然看到比亚迪销售发朋友圈，汉dmi白色121顶配有现车，果断打电话咨询。不咨询不知道，一咨询吓一跳，我说我挺喜欢蓝色的，销售说：哥，别急，有车，在路上还没到，你现在定的话信息就不发布了，过两天到直接提走。 后来仔细询问了一下内饰和座椅，都是我中意的款式，就这样，从得到消息到决定订车只用了10分钟时间，为自己心心念念的车买单。 因为工作原因，车到了两三天才去提车，销售天天催我赶紧把车开走吧?我可能是为数不多的车等车主的吧。 【外观】 后尾灯这次改款绝对是一绝，不看标有一种保时捷的范。前脸也还行，但是不如汉ev好看，感觉还能更好看。侧面看这流线，活脱脱一超跑赶脚。 【驾驶感受】 驾驶感受总体很棒，非常安静，隔音效果比我老雅阁强100倍，音响一开再也不存在风躁路躁。动力随踩随有，市区超车即便是eco也轻而易举，底盘滤震也比较舒适。 【智能化】 15.6大平板车机牛逼，想看抖音看抖音，想刷b站刷b站，想听QQ音乐网易云音乐酷狗音乐酷我音乐啥都行，还送了个话筒可以K歌，想唱歌ktv都不用去了。想去哪直接你好小迪，我想去哪哪哪，高德地图定制版直接给安排到仪表盘上。冷了热了直接喊话，自动给你调空调，太舒服了。 【空间表现】 空间表现还不错，乘坐体验挺舒服。前后排空间赶上我的八代雅阁了，当年八代雅阁可是领导座驾，行政级空间可不是吹的。汉的乘坐空间有过之而无不及。后备箱空间感觉不如雅阁大，装载能力一般。毕竟有个空间搭载了丹拿音响。 【油耗】 买这个车基本图的就是这个了，我家里没有充电桩，但是插220v电源很方便，家里的插座没接地线，用原厂总提示地线保护充不进去，从网上买了个红牛的充电线，完美解决。一般插上一晚上就充满电了，中午国家电网是谷价，快充也便宜，偶尔中午在车里睡个觉40分钟就充满电了，从25％充满一般也就10来块钱，但是纯电能跑100公里左右。2000公里综合油耗下来也就4个油不到。我跑高速多一般定速125，油耗5～6左右，一般高速把电耗差不多了就去服务区休息吃个饭，吃完饭的功夫电也就满了。但是服务区充电服务费高一点，但是也比直接烧油便宜多了。市区也就3～4个油，越堵越省油。平时有电直接自动ev模式，一个油也不耗。 【最不满意】 最大不足就是转向半径有点大，以前开八代雅阁带可变转向比，掉头半径小，那车4米96掉头也不费劲。汉dmi车长不到5米，但是同样的路口掉头可能就需要倒一把，还好这个车有360全景影像，可以最大限度减少视角盲区。还有就是偶尔会有异响，可能是我放的东西太多太杂，不知道哪个玩意儿就撞到内饰哪块板子上，因为这个车太安静了，燃油车上感觉习以为常的响声在这个车上会放大无数倍。还有，这个车都这么高配置了，居然没有hud抬头显示和侧方来车预警，不爽。 【提车价格】 121公里顶配版本，裸车235800+蓝色3000，因为我是分期买的，分期2年8w5，0利息，每月还3500左右。服务费7000+保险6500+上牌100来块钱-假置换补贴2500 总共下来25w左右落地。 【总结】 总体来说，这车很值，因为挂着比亚迪的标，所以性价比还不错。这要是同样的配置挂个BBA那不得往40起步啊，既然选择了国产，就希望他能越做棒吧。刚提车还是很香的，不知道能不能耐得住考验，希望这么好的感受能一直保持下去。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

4.56分“优秀”

本人是今年1月底提的新车，型号汉DM豪华版红色，裸车价21.98w，落地23w。目前一共开了15000多公里，用车感受一个字：香！两个字：真香！同级别内的综合实力可以说是无敌了。始于颜值，陷于才华，应该是我对这辆车的真实感觉了！如果一辆车每次停车以后都能让你忍不住再回头望两眼，那这应该就算是满意了吧！   先说优点：   1、颜值高：萝卜青菜，各有所爱，本人大爱，外观、内饰都很赞。   2、空间大：中大型车，不用多说，尺寸空间可与A6一战。   3、动力强：4.7秒的零百加速，谁踩谁知道。   4、配置高：国产车的普遍优势，也无需多说了。   5、隔音好、乘坐舒适性高：测评也有很多了。   6、经济节能：纯电模式下我的平均能耗16度电左右/百公里，如果不开空调百公里可以只要14度电。预约夜间的谷电充电，只要3毛8一度电，这样如果只是上下班用纯电开的话，一公里只要6分钱！是的，你没有看错，只有普通燃油车的1/10！馈电油耗6-7个的样子，也是很出色的水平。   7、智能化、科技感十足：隐藏式门把手、可旋转中控大屏、L2级驾驶辅助、语音人机交互、NFC感应车钥匙、手机远程遥控、遥控挪车、移动大电源等等，黑科技满满，大大提升用车感受！！！这才是21世纪新车该有的样子，跟同价位合资车一比，你会发现感觉不是同一个时代的产物！ （想看详细介绍的，可以看一看本人其他的帖子）   不足之处：   用车到现在，质量应该说算是比较可靠稳定的。里程1万5千多公里，做过两次保养，除了有过两次剐蹭补过漆外，没有因为其他问题维修过，但是其他小问题还是有一点的。   1、中控位置轻微异响。在右车门靠近中控和烤漆面板的地方偶尔会有轻微的异响，不是那种持续的抖动或振动，就是碰到颠簸的时候偶尔会这么轻轻的响一下，不仔细听或者没这么敏感的人可能感觉不到，但是对我这种稍微有点强迫症的人来说还是会有些介意。尤其进入夏天以来频率明显增加，可能是因为经过太阳暴晒以后，由于不同材料的冷热膨胀系数不同导致的。好在不是那种持续和严重的异响，勉强还可以忍受。   2、车机系统不够流畅。车机系统卡顿的情况其他车主反应过很多，应该是真实存在的问题，毕竟骁龙625的芯片确实太过时了！触屏操作起来不像手机一样流畅，但是我感觉在可接受的程度之内。系统自带的应用基本上可以在3秒左右以内打开，一些另外下载的应用可能会需要比较长的时间，车机卡死或者闪退的情况我没有遇到过。希望官方能够尽快退出5G版本，也别忘了给我们这些从一开始就支持你们的老车主升个级。   3、馈电且怠速状态下的发动机噪音较大。当车子处于亏电且怠速的情况下，一般是电池电量少于15%且低速行驶的时候，发动机会自动给电池充电，这个时候会感受到发动机轻微的抖动且噪声比较大。客观上来说声音大小也就跟燃油车正常发动机的声音差不多，但是体验过电车的安静以后你绝不会喜欢这个声音。所以建议家里没有充电条件的准车主们慎重考虑DM，直接上EV。   4、起步转向时前轮偶尔抖动。从车库起步方向盘打死转向的时候前轮有时会有抖动，这一现象只有从公司车库出来的时候会有且比较明显，在自家车位出来时基本没有或者非常非常轻微，其他场景下没有出现过这种情况，不知道是什么原因，据说是因为环氧地坪的摩擦力太大导致的。   5、雨刷反应不是很灵敏。自动雨刷的操作逻辑有点让人摸不着头脑，尤其是在雨很小的情况下，经常都块看不见了还没有启动，即使自动雨刷开到最大的4级也还是一样，经常得忍不住先手动去刮一下。中到大雨时的自动感应还是挺灵敏的。   最后再分享一点节能小技巧吧。 1、温柔驾驶，不暴躁不飙车。虽然我们有4.7秒的实力，但不需要张扬，大多数情况下做个安静的美男子，偶尔激发一下内心的小宇宙，岂不美哉？只需30出头千瓦的功率（最大功率的10分之一左右），你的启动速度就已经比百分之八九十的车要快了！ 2、调节动能回收强度。汉的动能回收强度是可以调节的，有标准和较强两个模式。标准模式下动能回收强度较小，开起来也更舒适。较强模式可以最大限度的储存能量，但是会有些许顿挫感，需要考验你的脚感。 3、提前预判、少踩刹车。电车的动能回收功能相当于自带了一个轻刹车的作用，只要你能控制好车速，提前预判路况，那么在行驶过程中几乎可以不用踩刹车。 15000公里下来，我的行驶感受也总结地差不多了。总的来说，在科技感与豪华感的营造上，汉应该可以说是下足了功夫。大量科技配置与豪华元素的加持，让汉既有着越级的豪华氛围，又有着走在前列的科技潮流感。如果让我给这车做个定义，我会说它是一款动力很强的家用车！大、快、美、舒适、经济、智能是这款车的突出优点，虽然小问题也有，但是瑕不掩瑜，20万出头的国产车能做的这么出色真的不容易！给比亚迪点赞，也希望国产车都能够做的越来越好，受到更多国人的喜欢和支持！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.57分“优秀”

【后续更新】新拍摄了一些照片.再跟大家分享一下后续的驾驶感受 目前开了600公里分享一下驾驶感受 1.油耗是4.4L每百公里，主要是市区场景比较多，所以这个油耗跟官方宣称的是一样的 2.单纯亏电当油车来开油耗也不会很高，想省钱一点就要多充电（2-3天充一次），快充大概25分钟充满（很快）价格分时候，晚上冲9毛一度电 充满12块钱左右，早上或者中午一度电1块6充满20多块钱，建议大家还是晚上去充电 3.加速问题：最近上过一次高速 没用acc，我最高踩到过150，120往上也很轻松 只要你肯踩 速度就能上去（根本不吃力），车身也很稳（毕竟接近2吨的车）风噪跟胎噪能听到但不高，仅仅是能听到 只要你不刻意去留意听 ，车上放歌的话根本就听不到.这种NVH体验秒杀市面上大部分的车了，汉的隔音我给他很高的评价，那也是因为他值得. 4.底盘问题：底盘确实是很多人诟病的问题，最近好路烂路我都要走过一次，烂路确实会有滤震不完全的问题 会有更多的余震传到驾驶位或者前排，但是我问坐我车上的人都说悬挂避震很好，比他们家的日系车要好（见仁见智）走烂路确实会这个问题，但是多少地方会有烂路呢，大家开车走得最多的路不都是好路吗，总是揪着小概率问题从而忽略最常见事，我也希望大家擦亮眼睛，别给这种人带进去了，要有自己的见解，去试驾就能解决很多疑问了 5.舒适性问题：网上说的那些坐久了腰会生疼的，可以尝试把托大腿的那个地方调高一点尽量把大腿处托起来会舒服很多，把坐姿尽量调成一25-35度的斜角，更好地解决问题就是换豪华座椅（虽然我没坐过）网友很多都说豪华座椅比运动座椅舒服（见仁见智）腰生疼的我建议去医院检查一下，这种问题一般跟坐姿问题相关. 6.关于我提车至今遇到的小问题：车暴晒之后进车后会听到那些塑料件哔哩啪啦的声音（应该是热胀冷缩的问题）；车暴晒之后真皮座椅会久久散不了热，开了最冷的空调还是很烫（这应该是通病）.暂时就遇到这么多，没有网传的这么多问题，目前来说也挺省心的，后续的问题大概率都会通过OTA升级来解决，因为车上很多地方都是用电子元件传感来工作的 希望我的帖子能够解决大家的疑惑和购车疑问，也预祝大伙早日提上自己的爱车🚗 祝中国自主汽车越做越好 早日引领全球 当新能源霸主 【刚提车写的驾驶感受】 汉dmi 121尊享版本提车了，有中山的车友可以私聊我进中山的车友群噢！ 【购车经历】 起初去试驾的时候就把价格谈得差不多了，过了一个星期之后就选择去订车了，因为很多人都说订车了之后也要等很久；我一开始订的是灰外棕内，过了15天左右销售跟我说有蓝外橙内的现车问我要不要，刚好我也喜欢蓝色就不等了，要了现车；我是选择贴息贷的方式，要3000的金融服务费（这个没得谈），其他费用都直接包含在首付里面了；总体来说很满意，蓝色真的太帅了 【驾驶感受】 售后说开车的时候要开hev去让发动机进点油磨合一下，所以提车到现在我一直开的hev+eco经济模式，动力随踩随有，晚上街道没人的时候试过ev+sport，推背感还是有的（比EV创世四驱还是差点），0-80很快后面有有点乏力，应付市区绰绰有余了. 底盘悬架滤震还不错，哪有网上说的这么烂，自己试驾之后才知道，别迷信网上那些人说的，自己真实试驾感受才是最准的. 汉的NVH隔音是真的牛逼，你把车窗关了基本上外面的大部分声音都听不到，除了鸣笛和大货车压路的那些声音. 【空间表现】【舒适性】 空间没得说，作为一辆C级车的尺寸，后排空间是真大，坐过我车的都说后排大，座椅也很舒服（毕竟Nappa），我是运动座椅，前排也很舒服 没有网友们说的硬，如果坐的不舒服可以把拖大腿的那块升起来一点. 【智能化】 智能语音助手还挺灵敏的，ACC这些我还没试过，车机系统也不卡 很流畅，打破了我对安卓系统的质疑. 【续航】 纯电续航应付上下班通勤完全够用了 3-4天一充，在外面冲也不贵，而且也支持快充，我当时充满也就花了25分钟左右充满（花了12块钱冲了15度电）. 【油耗】 最近都在用电，没怎么用过油，提车的时候加了一箱95，现在还剩99%. 总体来说 汉Dmi 这辆车瑕不掩瑜，引用一下之前看到的一句话：如果没有汉这辆车，我可能傻乎乎地去买凯美瑞 雅阁去了（并没有说这两辆车不好）

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊贵型

4.21分“优秀”

1. 油耗低，但没吹得那么离谱，我属于比较暴力的驾驶，纯油开，大部分市区工况，目前油耗6.5左右，可以接受。 2. 行驶质感不错，动力日常完全够用，湿地给大油门会响胎，隔音很棒，我开了一周再开回之前的油车感觉非常吵，动力响应非常不及时。 3. 如果充电方便，当电车开也很香，三电系统做得不错，高速远途也没有里程焦虑。 4. 后排棒，空间宽敞，乘坐舒适，丈母娘看了直说好。 5. 车机系统不错，5g加持（虽然没啥用），芯片还可以，功能齐全，UI设计还行，比同价位传统油车车机智能化方面强一大截。app控制、NFC.蓝牙钥匙等功能都挺好用。 6. 外观见仁见智吧，我觉得挺好看的，而且硬实力确实值回票价。 缺点： 1. 车太宽而且长，窄路掉头或者狭窄车位停车稍微有点费劲，要不是全系标配360停车还真有点冒汗。 2. 自动驾驶辅助系统略微有点智障，横向控制不可靠，不如不用。 3. 根据车友群的反馈，小bug还是有，而且也有动力系统故障案例，毕竟刚上市，还没有经过用户大量迭代，有故障也正常，目前概率不是很高，但是和承受的传统油车比可靠性要画个问号。 4. 等车时间长且4s店服务态度像开盲盒一样。 建议： 1. 如果充电条件好，建议直接上纯电。 2. 如果还没结婚，且大部分时间内用车人数小于等于两人，后排溢出了，除非就喜欢又长又大的车，否则不太划算，这车开着确实不如小车灵活。小于四车道掉头，窄路会车，加塞都比较费劲。 3. 如果后排用得比较多，不在乎品牌，想体验新技术带来的平顺性，静谧性，油耗经济性，国产高性价比，智能化车机等优势，且能理解并接受未经大量用户体验反馈迭代的新产品上市后偶然出现的小毛病，那汉dmi很适合你

点评车型: 2023款汉DM DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.57分“优秀”

6月7日提车，目前跑了1930公里，1600公里是在高速上，EV大概是350公里左右，其他都是混动模式，以前开是是现代朗动，大家有问题，可以在下面留言，有问必答，买这个车目前很满意，不后悔 【最满意】 1.外观和内饰帅很豪华，内饰很奔驰，建议上黑色或者白色，最耐看，冰川蓝真的不耐看 2.动力我觉得完全够用，基本红绿灯都是第一，再快的话，坐车的会有不适感，油门的响应速度非常快，没有丝毫延迟，加速非常平顺，这感觉是油车给不了的，驾驶超控感也挺满意的。 【最不满意】 1.DMI确实不擅长高速形式。最后一张照片，跑的有点快，看油耗你就知道，正常高速上行驶，在不亏电的情况下不超过120的速度，应该油耗6个以内左右，有一段跑的比较慢，油耗确实降下来了。 2.还有就是这车又长又宽，让开习惯4.5米的现代朗动的我是真不习惯。每次停车都要回几把，停车狭窄的地方我不敢进去。 3.360影像在下雨天摄像头可能会被水滴遮挡。 4.后备厢有点小，深度可以，高度不够。 5.转弯半径大，单向2个车道掉头一把过去有点困难。 6.没有HUD，21.98万的车，没有HUD，要知道比亚迪你是国产车，别得了日系病 【购车经历】 本来是只看不买的，结果试驾后，内心开始蠢蠢欲动，从今年2月开始看车，一路看，轿车看过: 汉DM、S40、迈腾、帕萨特、君威、雅阁、凯美瑞、天籁、英仕派、领克03,红旗H5。SUV看过:星越L、宋plus dmi、二狗和大狗、途观唐DM、探岳、领克01、星途摇光。 轿车最喜欢汉DM，雅阁，SUV最喜欢宋plus dmi、星途摇光、狗、星越L，二狗的内饰和外观真挺喜欢的。 为啥最后没选油车，因为现在本身自己就开的油车诺基亚又换个塞班，心里总不是滋味，担心加入了国军后，发现已经1949年了 如果换个油车的话，2.3年肯定还想换，到时候媳妇肯定不同意换了。 看的越多选择越难，本来想再等等，结果汉一路优惠先是1万，后来2万，再后来冠军版来了，加配不加价，直接就冲了，5月20日订车，6月2下午就接到4S店的电话，车到店了让去办手续，直奔4S办手续，因为做了免息贷款，无抵押，手续比较麻烦，要等放贷，6月7日下班后去提车。 【驾驶感受】 非常爽，比之前的车不知道好多少倍，高速上超车也无压力，一脚油门，速度就上去了。100以内隔音效果也很好，高速上有些路面胎噪很严重，有些还好，风噪100以上就比较明显了。隔音反正比之前的现代朗动好很多，按喇叭，里面听的声音挺小的。 以前听别人说开比亚迪像开船，我不是很理解，上了上海外环高速，我理解了，确实像开船，确实有点晃，底盘我觉得还算比较满意，乱路比较软，挺舒服的，整体底盘稳重感比凯美瑞要高级一些，但是调教感觉没有凯美瑞好，各有优势吧。 还有就是高速上，比亚迪的智能领航，还算比较好用。 【乘坐体验】 沙发很宽，后排空间很大，底盘很软，后排隐私玻璃比较隔热，空调效果也很好，座椅加热很好用，座椅通风效果感觉一般，都是有肯定比没有好，主驾腰部调教很好用，特别是对腰间盘突出的人，座椅记忆也很好用，可设定自己的习惯的位置 【保养】 还没有保养，送了6次保养，还没用上 【油耗】 纯电没注意，15个左右吧，HEV模式在城市里面5个多吧，高速上限速以内6个左右，速度快的话油耗无上限，这车2顿重，这个油耗比我之前朗动还低。 【续航】 纯电100公里左右，加满一箱油大概350左右，HEV能跑800左右，高速上EV掉电很快，我现在理解别人说的纯电车在高速上就200多公里，如果有长途300公里以上，建议还是买混动或者油车，纯电只适合城市用。高速上淡季白天，有服务区充电桩都不够用，想象一下节假日，每个服务区也就5个充电桩左右，还有部分是坏的。 还有就是能上200km版本就上200公里版本，就差2万，我是媳妇不同意，不然我铁定买200公里版本的 【提车价格】 车价格21.98+保险6160+免息服务费1000（免息贷款5.28万36期无抵押，贷款金额越高，期数越低，最高好像14万多），还有置换补贴4000，车我没在4S店卖，店里只给4.4万，我在外面卖了4.95万，置换补贴店里配合办理中，上牌是我自己办的，送6次保养+电池护板+脚垫+后备厢垫，其他的乱七八糟不值钱的小礼品，送的有龙膜，我嫌差没要，自己买

点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

4.21分“优秀”

汉DMp首批车主，2月盲订，三月预订，8月交车，等了整整半年，中间看过CT5，A4，XEL，S60，林肯z，极氪001，问界m5等等车型，因为油价太贵pass了凯迪拉克（错过了浴皇大帝车友群），A4和XEL智能化不够被pass，S60后排空间不够等等原因pass了油车。又因为没条件按充电桩pass了极氪，问界车不错但是颜值没戳到我，最终还是坚持到了dmp交车的这一天。 外观没得说，侧脸和屁股无敌，前脸因为有中网不如ev，后面打算把镀铬条熏黑，应该能好看很多，5米长的车身带来的是宽敞的内部空间，不过后备箱确实不算大。动力更是没得说，米其林轮胎抓地力很好，地板油也没有打滑，路面上基本没有对手，红绿灯起步永远是最快的崽。零百随便测了一次，跑到了4.0秒，如果车上少做个人基本能接近官方的3.7。不过充沛的动力带来的必然是不那么友好的油耗，馈电情况下油耗大概在7-8个油，正常情况HEV模式大概是十几度电加上三四个油（开的小猛的情况下），也可以接受。充电功率有实打实的80千瓦，不过超过80%后功率会下降，20充到80半个小时没问题。 说完了优点再说些不那么满意的点。首先转弯半径确实有点大，好在dmp雷达很多，每个角贴近障碍物都有距离显示，精确到厘米，一定程度上弥补了转弯半径的不足。其次是电控悬架的软硬感觉区别不大，不管软硬滤震都不算太好，这块的体验确实不如极氪。再有就是智能化方面，车机不算十分流畅偶尔有卡顿，qq音乐不能设置为默认音乐播放器很不方便，希望后面OTA能升级。 总的来说瑕不掩瑜，仍然是一台非常优秀的车，不枉我等了半年😎

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.43分“优秀”

1，外观见仁见智了，设计符合我的审美标准，漂亮大气，腰线迷人，性感的屁股，中国结尾灯帅爆了，唯一不足就是前脸大嘴黑色边框太粗，显得不协调?原车是白色，提车后贴了pet改色膜，是我最喜欢的阿布扎比蓝，停4s店门口被一群销售小哥哥小姐姐围观啊? 2，内饰简明有致，橙色突显运动感，旋转大屏，dilink4.0车机系统很流畅，语音交互做的很棒，音域识别相当实用，但是中控面板一体式按键实在是不好用，行驶中按个空调要按5到6下，简直要抓狂，还好有：你好小迪? 3，新一代汉dmi整体配置很高了，在这个价格区间可以说是无敌于天下，底盘调教偏舒适，3连杆没有传说中那么不堪，续航达成率百分之八十七左右，已经很不错了，动力响应积极，油门跟脚，有2次封闭道路加速测试，室外32度，胎压2.5，hev加sports模式，关闭空调，实测最快7.5秒，电机给力，前段加速很快，0-50只需要3秒多，城市里超个车那是完全够用了，nvh做的太好了，非常安静，发动机启动声音小到难以察觉，在车里按个喇叭自己都听不到? 4，空间是真大，车身长度和宽度比同级别尺寸要大，有驾驶难度，我前一个车是比亚迪s6也不小，本人也是个老司机了，但是这个车刚开始稍窄的地方都不敢过，必须借助360影像系统，还有就是停车不太方便，好不容易找个车位太窄进不去，遥控进去吧，怕旁边车司机上不了车，自动立体停车位更不用想，车太宽根本进不去，幸福的烦恼啊? 5，买之前天天做功课，最终订了性价比最高的汉dmi中配尊荣版，等车25天算是比较快的吧，裸车22.58万，上牌1000，金融手续费4000，这3项我们这里1分钱不能少，否则出门左转不送?由于是比亚迪老车主，置换补贴8000，20天到账，省补5000目前还没有消息，4s送到的脚垫还行，玻璃膜都是套路直接没要，自己在京东下单龙膜，天窗冰甲，便宜实惠还包安装，目前行驶2700公里，没有任何问题，使用感受给4.5分吧，少给0.5分是怕你比亚迪骄傲。 买之前天天逛论坛，发现这车问题可真多，什么ev受限啊高速失速啊，刹车异响啊，各种毛病，百分之七十都是负面消息，看得你都不敢买了啊，是我人品好咯，提车到目前为止没有出现任何问题，香不香谁用谁知道，所以说同志们，心态很重要，不要听别人怎么说，更不要人云亦云， 车怎么样要自己感受，实践出真知，况且什么车没有问题？什么神仙车永远不出问题？花自己的钱，就要买自己喜欢的车，当然，有些人就是要花自己的钱买别人喜欢的车，那也是没有办法的事，不说废话了，上图?

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊荣型

4.22分“优秀”

【比亚迪汉-dmi尊荣型用车感受】 22年的比亚迪是相当火热，先是定了宋P DMI销售说4到6个月，后面又跑到王朝网看了下汉，外观内饰相比宋确实好上不少，加上深圳当时省市区三个补贴有3万元左右，咬咬牙就又定了汉，果不其然汉先到了，就直接提车了，尊荣对我来说完全够了，尊享也就无非多个氛围灯和纳帕皮座椅（现在听说纳帕皮的汉座椅部分体格稍重的会导致塌陷褶皱） 外观方面：尺寸大看上去确实大气些，内饰的话相比现在的新势力来说，确实有点不够看了，显得老气一点，不过还能接受。 空间方面：主副驾驶和后排对于我183的身高也完全够用，只要不是把座椅调太高不会顶头（调高的话头发会蹭到有点难受）后排中间座椅的话对我来说确实会碰头，不过后排也都是带朋友和妹子出去玩会坐满，一般也很少会坐5个人，所以对我个人来说没影响。唯一一点不好就是后备箱空间有点小，而且开口太低有时候拉货不太方便，长宽高大于50的纸箱就很勉强，后排不能放倒，空间利用率不高。 续航方面：121市内代步是够用就是得经常充电，没有固定车位也装不了充电桩有点麻烦，跑长途的话满油满电标的1200KM，估计也就顶多能跑800KM，达成率60%多点，不过虚标见怪不怪了。 动力方面：虽然比不上DMP，但完全够用，路上的车大部分都随便超，起步也没几个能比得过我的，高速的话140以内提速还是可以的，超车依然轻松，最高也就跑过170左右，命重要，没尝试过最高极速。 最后总结：9月到现在跑了7000公里左右，自己在家做生意，平时用车不多，跑长途较多HEV里程占了大半，所以平均油耗5个多，排行榜都是靠末尾的。目前做过一次首保，没出现过任何问题，可靠性还是可以的，过年期间回老家单程1400公里全程高速（有辅助驾驶跑高速还是很轻松的就是容易犯困，毕竟就手搭在方向盘上），卡着限速120-130左右跑，油耗也就刚到6个，平时市区跑的话综合油耗4个左右，还是相当省钱的，当然如果亏电地板油的话那就5个以上了。车的话开起来还是很舒适的，这个车和其他车放一起确实大一圈，停一排车就我车头最突出，还因此被刮了一下好在不严重，我这小区车位少都挤着停，有360影像确实方便很多，现在完全依赖它了，不过有时候还是有虚位，提示不是很准，现在OTA升级后到了30厘米以内就直接报警提示请停车，就很坑，还遮挡那一块视线，做的很保守，影响我极限停车了。还有一点就是转弯半径大，掉头对面两车道的话必须倒一下才行，或者就是掉头前压外侧边线再掉头才能一把勉强调过来。总得来说也算是20多万价格区间，综合水平比较不错的一款，没有特别突出的一面，但也没有太差的地方，算是家用车里面配置很均衡的一款。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

提车啦提车啦，有车友群拉一下? 1.说来也是曲折，等了一年，从宋pLUS DMI的DMI系统吸引，订车、验车，当月开不了票到后面的退订。再到看到汉DM外形入迷，最后到汉DMI的DMI系统跟外形接合，21年直接就交了意向金，从这车展到那个车展，一直在推迟，直到4月份汉DMI预售，又交了一家四S店订金可是两边一直没车，终于在5.16日等到了车，当时立马从柳州跑到南宁，连试驾都没试?，第一次看实车就办手续，刚好休假结束20号那天提车开回单位，开了180km的高速，驾驶感受:第一感觉就是爽！不累。很舒服，让我遗憾的是没有抬头显示。 2.最喜欢汉DMI酷帅的外形，车头相对汉DM更加圆润饱满，车尾整一个大溜背，还有中国结尾灯更是心头爱，妥妥的帅气！传说中S级的豪华内饰也不是吹的，一打开车门，满满的高级感映入眼帘，在同款价位的车应该没有什么竞争对手了吧，不过也就是因为溜背设计，后备箱空间不大，后排座位不是很够高，如果个子很高的坐在后边可能不太舒服有点顶头； 3.提车五天，最大的感受就是：帅、丝滑、安静；虽然说是经济型的，但是动力还是够的，加速很快，非常丝滑，不过刹车脚感太硬不建议太急刹，有时候太急刹会需要缓冲一会。 新款没有什么优惠，落地价25个，保险6200+金融费3000+上牌费1000+3000蓝。最后就是买车一定一定要买自己最喜欢的，不然肯定会后悔，很庆幸当初退了宋dmi等汉虽然等得真的久，可每当看到它的时候那心情真愉悦舒服。路过的都要看一眼，回头率超高?

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4分“优秀”

提车三月，开了7000多公里，今天升级了丹拿音响（效果很棒）加装了发动机下护板。 续航表现: 1，表现续航和实际续航几乎没有差别。 2，70%的电续航50km左右，提车时满电提示续航68km。 3，油耗目前5.0L左右，累计充电6次（均充满） 4，满油满电下实际续航预计600-650左右。 5，提车到现在加油刚好2500元，充电99+充电停车费70＝169元，已跑7455km（提车时已跑6km），还能跑460公里，提车时表现续航68+65=133km 7455-6+460-133=7776 2669/7776=0.34元，实际每公里油耗0.34元 动力方面: 1，动力说来就来，推背感很强（4.7不是盖的，但是日常很少有适合地板油的路），电量不足时发动机启动后和正常油车声音一样，怠速时如果电量低于15%发动机声音很明显。 2，高速上超车动力依旧很足，前置2.0T涡轮增压发动机+后置大功率电机动力真的稳。 3，有电的时候纯电行驶太爽了，电机驱动变发动机驱动也感受不到丝毫变化（除了声音） 4，悬挂一般，过小坑感觉很明显，过大坑更明显。坐等官方的FSD减振器（已经在做价格调研了） 空间表现: 1，后备箱空间比较小，正常尺寸箱子放两个差不多就满了70%，后排还不支持放倒。 2，前排扶手箱容量也很小，中控台下面是实的，空间挺大，储物的地方不多。 3，方向盘下面，后排中间扶手等地方小小的储物空间挺多，放小东西不错。 智能化方面: 1，感觉比亚迪不重视这块，更新很慢，这么久就更新过一次。 2，车机毛病不少，360°影像四个角有变形+显示不准、部分软件无法安装（如QQ）、链接蓝牙后不主动让车子播放蓝牙音乐的话手机播放音乐还是在手机上放。 3，acc用起来挺轻松，给人的感觉很稳，不过有时候突然遇见速度很慢的前车减速还是有点让人感觉慢了点，感觉自己不踩刹车要撞上了。 4，高速中遇到平板自动重启一次，但是行车功能和高速巡航等都正常使用没有影响，但是多多少少还是有点吓人，望改进！ 5，没有酷炫的自动泊车、自动变道、自动上下匝道等，连哨兵模式也没有。 其他: 1，购车的4s店贴膜还是可以的（3M），前档隔热率33%，四个窗户和后窗玻璃很黑（私密性好且防太阳光很好） 2，随车送便捷充电枪（插220v插座）、外放电插排、充气泵等非常方便。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版豪华型

4.11分“优秀”

【续航】 81公里续航日常上下班够用了。选择DM平时回老家没有焦虑感。第一次上高速回老家800公里路满油慢点跑了750公里。车里有孩子一路速度基本控制在100到110直接。 【油耗】 亏电油耗还可以接受毕竟2吨多的车。比我之前开的SUV省油太多了。日常通勤基本用不到油。 【空间表现】 前排后排空间真的太满意了。不亏是中大型轿车。老婆孩子家人都是这个车坐着舒服没有那种压抑感。孩子晕车坐这个一点不晕之前开的SUV大冬天孩子都要开窗通风不然晕车这个汉孩子很爱坐。 【舒适性】 驾驶舒适坐车舒适真的选对一款车很重要。 【智能化】 智能对我来说已经很满足了。车机谁叫谁到很多功能都可以语音控制真的太方便了。孩子坐车还老是喜欢调戏小迪? 【最不满意】 最不满意的地方就是亏电噪音比较大。不过这个车隔音真的不错车内基本听不到外面的声音。提车第二天就发现有异响去了4S店3次售后很好每次都开出去试车几个小时。那种声音有时候有有时候没有很难试出来。后面我开发现座椅异响。售后给我处理了好几次还是没解决。后面帮我申请换座椅。副驾驶座椅换了异响消失了。真的不怕出问题毕竟是个机器。售后能很好的解决问题真的很好? 【购车经历】 之前开的SUV比较蚝油也开了6年了。也想换个智能一点的车。开始订了比亚迪秦DMI等车太久了。孩子说哪个车太小气了。毕竟资金有限开始就没有考虑过汉。当去4S店第一眼看到汉。试驾了汉真的一下就爱上了。造型外观真的超级喜欢。带着老婆孩子去看了一眼就订了。 【提车价格】 当时有现车也没啥优惠的。不过销售小姐姐很好送了好几张保养卷。 【驾驶感受】 动力真的不是盖的一脚下去见谁秒谁。