业务合作发布作品

    速腾变速箱换挡顿挫值得买吗_速腾怎么样

    ·速腾

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.71
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共2031人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    9.19-13.69万
    厂商指导价
    12.79-17.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • 3.60
    • 外观
    • 3.90
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.57
    • 配置
    • 3.35
    • 3.45
    • 空间
    • 3.96
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.73
    • 3.51
    • 操控
    • 3.73
    • 3.51
    • 动力
    • 3.73
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星瑞3.81外观4.22
    • 速腾3.71空间3.96
    • 艾瑞泽83.71空间4.02
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 星瑞3.81外观4.22

    速腾·全部评分

    点评车型: 2021款速腾 200TSI 手动超越版

    4.14分“优秀”

    【购车经历】 四月份考完驾照手痒加上疫情且是干外勤工作的,天天公交出行十分不便,下定决心买车了,因为是技术宅对车的原理性方面了解的非常透彻,学驾照时练车的也是手动档捷达,被mq200的换挡手感所吸引,我这人非常灵活手脚配合协调性极佳,所以虽然是纯新手但是我非常喜欢手动挡车,感觉只有纯粹机械换挡才能适合我!从网上了解到mq200的内部机械结构,决定要买还是买大众的手挡车!自动挡大傻瓜白送我都不稀罕!5-1直奔一汽大众4s店,跟销售明确目标车型速腾手动挡,销售总监接待我的,他说手动挡没有,一年卖不到一辆手动的,建议上双离合的还说自动优惠更大(比手动多优惠一万)。干式双离合的优劣我岂能不知(虽有改善但不能根除其原理性弱点),我直接表示能定就直接全款预定,不能定立马走人,没时间没兴趣听你忽悠!然后5-1当天成功完成预定,5月23号车就到了6月中旬上完牌,装饰全部搞定之后付完尾款提车回家,一切还算顺利! 【驾驶感受】 先说转向手感吧,跟捷达教练车相比,低速时方向盘转向力度适中,比捷达应该稍微轻一点,单手打轮刚好合适不累手也不是太轻(本人非常讨厌过分轻快的方向盘,那不仅危险,而且毫无质感),高速行驶转向助力减少变得沉重,减弱高速方向晃动有助于提升行驶稳定性,转向跟随性很好不会滞后,回正力矩不轻不重恰到好处且没有虚位,总之转向力度和转向性能我都比较满意,比捷达有质的提升! 【驾驶感受】 底盘:弯道行驶方向回正力明显,促使驾驶员抓紧方向盘对抗回正力,方向跟随性很好,高速过弯侧倾比捷达小很多,并线超车灵活,悬架介入软和硬的中间感受,对路面大的凸起低速时过滤得比较好,车内不会有过多的晃动,但是比较粗糙路面高速行驶时(大概4档50迈左右)有比较大的高频震动,感觉就像是手机开震动一样,四档50迈左右悬挂对高频震动过滤非常不好!超过60迈却又很好了。 【驾驶感受】 重点说说换挡手感吧!手动挡就是能给你绝对的自由,这个车换挡你可以不考虑速度匹配问题,速度不太匹配时换挡肯定有阻滞感,但绝对能挂进去,这时离合要慢慢放就行,速度匹配的话,入档真的!完全就是被吸进去的,你绝对能体验到绝妙的吸入感!所以你的技术决定你的换挡手感,这台手波硬件保证的吸入感在换挡车速匹配时(或者你会降档补油技术时)真的爽死了啊!可以说这就是30万以下最好手感的手波了!只讲换挡手感那手波速腾绝对比手波思域强!离合器结合点清晰踏板力适中,一档抬离合会自动补油到2000转,这点适应就好,我不觉得这是弱点,完全没必要纠结这个! 【驾驶感受】 动力弱是真的!一档油门不稳住在1400转以上都会明显顿挫!低于30码上三档或低于40码上四档,那加速性你就别想了,比蜗牛都慢!发动机转速低于1400一点劲都没有,甚至比不过捷达!所以你要考虑加档时机,保证加完档后发动机转速要在1400转以上,这时车子就特别有劲了比捷达强很多!5档轻松就跑到120迈以上,车子还是非常稳定的一点都不飘,说真的这个车我还没体验过飘是啥感觉! 【驾驶感受】 隔音无需多说,比思域强太多了!大众的高级感还是要稍微体现一下的! 【乘坐体验】 空间,很大!不必赘述!因为是同级最大! 【最满意】 离合踏板脚感,变速箱换挡手感! 【最不满意】 动力低于预期,但也够用了! 【油耗】 暂时8个,新车磨合阶段,大部分里程为一线城市市区龟速,以后会降下来很多的!

    2021款速腾 200TSI 手动超越版 图 02021款速腾 200TSI 手动超越版 图 0
    2021款速腾 200TSI 手动超越版 图 12021款速腾 200TSI 手动超越版 图 1
    2021款速腾 200TSI 手动超越版 图 22021款速腾 200TSI 手动超越版 图 2
    2021款速腾 200TSI 手动超越版 图 32021款速腾 200TSI 手动超越版 图 3
    2021款速腾 200TSI 手动超越版 图 42021款速腾 200TSI 手动超越版 图 4
    2021款速腾 200TSI 手动超越版 图 52021款速腾 200TSI 手动超越版 图 5
    2021款速腾 200TSI 手动超越版 图 62021款速腾 200TSI 手动超越版 图 6
    2021款速腾 200TSI 手动超越版 图 72021款速腾 200TSI 手动超越版 图 7
    2021-07-27

    用户793043316189:我也在考虑1.2的手动但是又担心动力不行一家四口偶尔跑跑斜坡怕带不动

    Carson008:想买1.2t手动又担心动力不行,店里都没有手动挡试驾车,像重庆这种坡多地形你感觉动力够用吗?另外手动落地多少钱?

    Colgate姚文望13955906587:我560公里现在7.7

    点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG卓越版

    3.5分“良好”

    【购车经历】 其实2.3年以前就有开始关注速腾这款车型了,当时是19年改款,在2019年就有去4S店看过,当时比较喜欢速腾这款车的外观,最喜欢的就是侧面的线条,看起来轮廓感很强,另外空间也蛮适合家用。当时因为经济状况的原因,就没有买,直到2021年6.7月份的时候,才想着去看看车,大家都说夏季是淡季,车便宜一点嘛。看着看着7月份了,去4S店也试驾过,当时刚准备小改款,都没有现车,都是订车,另外当时刚开始缺芯片,车价格也不便宜,我就想着等两个月肯定能降下来,后面等到8.9.10月,价格一直不降,借着缺芯片涨价,都是要订1.2个月才有车。当时想着过年能有个车开回去,于是10.3号订车了,价格当然肯定是大冤种。 【驾驶感受】 现在驾驶10个月以来,对驾驶感受做个评价吧。第一,大众这款EA211发动机➕七速干式双离合,属于黄金动力组合,换挡逻辑快,油耗低,1.4T动力强劲。第二,底盘做工精致,整齐,跑高速稳得很,开过其他品牌的车,没有大众舒服,经常跑高速的话值得拥有。第三,低速换挡顿挫,坐车的人都能感受出来,有疙瘩感,没有自然吸气平顺,自然吸气车子很平稳,另外后面凸起过高,后排坐三人的话就不理想。 【油耗】 油耗表现的话高速省油,市区不太省油。刚提车回老家,来回3000公里高速,平均油耗5.8左右,市区油耗平均10个,因为我平时上下班用,路程3.5公里,红绿灯加堵车,油耗会稍微高一点,不堵车的市区8个油左右吧。 【销售态度】 销售态度良好,谈不上不礼貌,也谈不上客气,平平庸庸吧,对购车一些细节,还有车功能使用在提车时都有介绍,平时有车的使用问题,也会咨询那边,也都有给予回复。 【动力表现】 动力表现个人比较喜欢,1.4T高功率在市区或者高速都能驾驭得了,高速超车动力也不错,百公里加速8S左右,动力算可以了。比起马路三大妈强多了。 【保养】 当时4900公里左右去做了首保,购车时有买1699的双保,加首保是5次基础保养,第二年500元保险代金劵,所以第一次保养免费,由于我要求加高端全合成机油,补了130元钱的差价,别的就是换个密封环和机滤。 【最满意】 最满意的是他的外观,外观的话前脸差了一点,屁股还行,最好看的是侧颜,另外后备箱空间也不错,能装很多东西。 【最不满意】 最不满意的是低速顿挫,2档到3档加油时没那么平顺。另外跑高速轮胎就胎压报警,也不知道是什么问题,跑低速又不会报警,这个问题比较难缠。 最后感谢圈主加精!

    2021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 02021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 0
    2021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 12021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 1
    2021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 22021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 2
    2021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 32021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 3
    2021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 42021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 4
    2021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 52021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 5
    2021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 62021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 6
    2021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 72021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 7
    2021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 82021款速腾 280TSI DSG卓越版 图 8
    2022-08-27

    高贵豆浆FGS:这个玻璃膜是4s店送的还是自己加装的

    糖泊虎023:加装这个胎压显示多少钱,4S店里加的么

    鹿先生u:原厂320啊

    点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

    3.93分“良好”

    我是12月月底买的,1月8号上牌,对于车我也是半懂不懂吧!对比过不少车,最终选择了速腾! 第一速腾的外观符合我的审美,配置我喜欢配置高的,宁要鸡头不要凤尾,所以买了豪华版!落地价16.3736万元。 当时手里有13万现金,预算15到18之间,最后选择了速腾豪华智联!首付加上路一共付了11.3736,裸车价当时订的是13.94万! 我还是多少了解一点干式双离合的缺点的,首先我家在农村,上班也在开发区,基本不经过市区,一直在外环走,上班只经过6个红绿灯!市里在平时也不堵车,只有八月十五和过年的时候车比较多!所以根本不担心双离合的问题! 家在青岛四季分明,到天凉的时候座椅加热还是很实用的! 可能我的车公里数还很少目前1600多公里,还没有出现双离合那些特别的毛病,如顿挫,异响之类的,噪音控制的也不错,8个喇叭音质也很清晰,在100之内动力随叫随到!空间够用,后排坐3个人就不舒服了!两个人正好!不过基本都是我自己开,休班就是我媳妇我俩!所以后排也不管! 说说开车吧,我上车就把自动启停功能关了,自动驻车功能开启!等红绿灯的时候也不用管,走的时候点一下油门自动驻车解除,然后慢慢加油门,起来步以后该加油加油使劲加超车也很利索! 总体对速腾这款车还是很满意的!符合我的用车需求!没读多少书写的也不好,多多包涵吧!

    2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版 图 02021款速腾 280TSI DSG豪华智联版 图 0
    2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版 图 12021款速腾 280TSI DSG豪华智联版 图 1
    2021-03-17

    红哲57:订的同款165000落地,送双包 是不是价格高了?

    降狼十八掌:我思域才15w6,比你便宜。保值率比你的高。

    王小白732:买个头盔。真害怕明天看不到你发贴了 还有就是告诉我位置我好去吃席

    点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

    4.5分“优秀”

    提车半年了 和大家分享一下用车感受! 【情况介绍】 从21年开始就有在关注速腾这款车!印象中记得是在高速路上看到一辆280舒适款的速腾,行驶中的姿态吸引到了我,尾灯特像A4!长在了我的审美上。 于是就在慢慢的关注着它,在查找车辆信息的时候,下载了懂车帝,车辆资料都很齐全,想了解的信息在这里都可以找到。也因为本人在读书的原因,提车时间来到了22年。 【购车经历】 在21年底的时候,开始奔波于珠海的4s店,珠海的一汽大众只有两家,没有多的选择可以比较,就往返于这两家店,中途也考虑过周边城市,想了想过后车辆发生问题还是要去到购车的4s店,就打消了这个念头。21年的速腾价格想必大家了解过的也清楚!随随便便超越价格都16大不溜,在年底价格微微下降的时候,就开始与销售扯皮! 【提车价格】 落地价格16.5w,包含1699的双保,当时店里有卓越的现车,直接谈的是落地价,21年的12月12日交了5000定金后,考虑到上牌时间想到22年,就放了大半个月,直到22年1月4日车管所上班的第一天提车! 【驾驶感受】 驾驶感受还是很满意的,提车当天销售也为我仔细讲解了车辆功能,地板油的推背感还是可以满足我的~,不足的地方就是,在车流量大的时候,低速行驶的顿挫感有点受不了,油耗都是10个以上,可能因为以前cvt 开多了。 【最不满意】 最不满意当然是后排的隆起,真的超高的,个人已经认定为它是一辆四座车哈哈, 还有就是常常黑屏的 CarPlay ,也与4s店的维修人员反馈过,说让我去更新一下系统,但是还没抽空去!希望能得到解决。 【外观】 外观方面就没得说了,完完全全长在审美上,完美的腰线,还有超好看的小翘臀,绝绝子!也有遇到路人被速腾的外观吸引过来一起聊车的。 送上9张超美速腾照给大家欣赏,以后遇到有趣的事情会再与大家分享! 最后感谢速腾圈主的推荐!@开速腾的枪迷

    2022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 02022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 0
    2022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 12022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 1
    2022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 22022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 2
    2022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 32022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 3
    2022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 42022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 4
    2022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 52022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 5
    2022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 62022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 6
    2022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 72022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 7
    2022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 82022款速腾 280TSI DSG卓越版 图 8
    2022-08-04

    用户6169791414211:楼主车前脸一段一段的是这么弄的

    开速腾的枪迷:感谢老铁的分享

    旭同学:首付多少月供多少呀

    点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI

    3.36分“良好”

    一直以来,10万级家轿市场都是车企必争之地,而大众作为最早进入中国市场的车企之一,凭借对国内消费者需求的迎合,旗下许多车型都取得较好的销量成绩,比如大众朗逸、宝来、速腾这几款车型,都处于轿车销量排行榜前十之中。 首先速腾的外观设计是我选择它的原因之一,从正面看去,采用大众家族式的车头设计,宛如小号迈腾,前脸采用六边形进气格栅设计,中网经过几条横向镀铬饰条装饰,拉伸了视觉宽度,中网上方一条粗壮的镀铬饰条连接着两侧的C字型LED大灯,具有不低的辨识度,扁平的发动机盖上经过几条凸起的筋线勾勒出一定的肌肉感。 内饰方面,还是一贯的大众风格,中控台功能区偏向驾驶员一方,6.5英寸的触控液晶屏尺寸略小,好在反应速度灵敏,支持手机互联映射等功能,不过对于我来说就连个蓝牙听听歌,三幅平底式多功能方向盘看起来比较运动,采用真皮材质,握起来手感细腻,豪华型空调面板全都采用触控式,开车途中操作不是很方便,在用料方面,新款速腾也是比较用心的,车内大量使用软性材质覆盖,中控台加入了大量镀铬饰条与缝线工艺进行装饰,提升了内饰的档次感。 动力方面,豪华型搭载了1.4T涡轮增压发动机,能爆发出150匹马力,250牛·米的最大扭矩,它的动力表现还是比较充沛的,高速超车一气呵成,因为经常开运动模式,目前百公里油耗6.6L,有一个小问题,当你想要急加速的时候踩一脚油门,它不会马上发力,从你踩油门到它发力中间这个时间差学名叫做涡轮迟滞,并不是说它动力肉。传动系统匹配的7速干式双离合变速箱,相信许多朋友对这款变速箱的表现也有所耳闻,我目前遇到了两个问题,第一是低速降挡时有时候会出现顿挫,第二个问题是,车子在过减速带或者是通过连续颠簸路段时底盘偶尔会出现异响,起初我以为是悬架螺丝松动,但是前两天去保养时师傅给我说是变速箱里面因为有缝隙所以响,我仔细听了的确是这样。 行驶质感方面值得夸赞,传承了大众一贯稳重的风格,高速情况下也不会飘,采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,悬架对振动的吸收非常干脆,富有韧性,具有不错的舒适度,在高速过弯时支撑性较好,车身不会有太大倾斜。总结一下,新款速腾对于我来说有2个缺点,3个优点,缺点1:低速降挡有时顿挫;缺点2:变速箱有时异响;不过这些对于我来说还是能接受的,毕竟不是每次都能出现,优点1:外观年轻,时尚运动;优点2:空间大,足够满足居家出行或者旅游载物;优点3: 1.4T的动力不管是日常通勤还是高速超车都够用。

    2020-12-09

    舞味飛刀说保定:你这口吻哪像车主?车评人刚刚的。

    彳余向前:速腾可不是10万区间的,人家15万的

    点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

    3.79分“良好”

    本次测评的是大众速腾280TSI DSG舒适智联版,官方指导价为16.29万元,我们这边优惠只有2万元左右,网上最低报价在12.7万元左右,比较可信的全款落地价为15.7-16万元区间,包括1.12万元购置税、6000元左右车险,以及上牌及其他费用,过低的价格可能包含强制性附加条件,比如加装饰、贷款、置换等。 内外饰评价:外观尺寸为4753/1800/1462mm,是标准的A+级轿车体格,能买白色就别考虑黑色,因为黑色真的特别显小,丧失了商务车的那种大气,前脸有着贯穿式格栅,内部电镀饰条与两侧大灯组完美衔接,雾灯区有着凹凸感设计,LED大灯照明度不是特别出色,感觉有些发散,侧面造型相当饱满,有几分运动气息,尾部层次感分明,LED灯组相当漂亮,也有比较强烈的厚重感。内饰配色略显暗淡,好在有几处电镀饰条的装点,看上去不那么朴素了,中控台都是硬塑料覆盖,触感生硬。 功能评价:带有6个安全气囊、疲劳驾驶提醒、上坡辅助、自动驻车等安全装备,还有8英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏,支持通过carplay、carlife、手机互联映射连接手机,实现导航等功能,空调是手动模式,也没有分区控制和PM2.5过滤,有点对不起这个定位和价格。 空间评价:2731mm轴距保证了充足的内部空间,同时坐下四名成年人毫无压力,我身高1.78米前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余,但是中间地台凸起太明显了,基本上不要考虑坐下三个人,真皮座椅太硬了,大众车通病。 动力评价:1.4T+7DCT的动力总成,输出最大150马力和250牛米扭矩,低速和1-2挡确实存在顿挫感,起步瞬间爆发力并不是特别强悍,但中后段发力相当轻松,双离合也没有网传那么脆弱,正常使用七八年没有问题。 隔音评价:座舱隔音性能不错,高速超过70公里时速后,胎噪和风噪挺大的,发动机反倒很安静。 底盘评价:前后独立悬架组合,调校有点偏硬朗,作为一款居家轿车来说,这种调校不能理解,好在转向、紧急变向期间对车身支撑相当扎实。 优缺点总结:外观大气时尚,内饰偏商务化氛围,操控比较灵活,动力体验也很完美,缺点是座舱塑料材质有点多,悬架和座椅都很硬,低速状态下变速箱有顿挫感。 作为1.4T系列的入门级车型,我们看中的是它的动力体验和媲美B级车的气场,当然价格方面能有进一步的下探就更加完美了。

    2021-03-09

    点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

    3.8分“良好”

    【购车经历】 2022年购车时最先看的不是速腾,先去看了刚换代的思域,刚上市没优惠,1.5高功中配落地16出头价格也可以接受,提速确实狠,造型也不错,没那么鬼火了,但日系车品控真的一般,车身钣金缝隙宽窄不一致,内饰质感也一般,开起来车身给人一种轻薄的感觉,自己之前开日系车,cvt确实开起来不舒服,就放弃了,想看看德系小车,凌渡还没换代,直接去了一汽。 【提车价格】 定价15.59,裸车优惠1.7是13.89,地区原因优惠不多,也没办法。税低开1w是1.15,5000保险,原车带座椅加热2000,双保2400,总共15.9多,送了1000油卡,价格确实买贵了,当地确实没那么大优惠力度,做贷款可能价格还能再低5k+。 【驾驶感受】 1.开起来还是很不错的,隔音和滤震都可以,转向手感适中,确实有那么点高级感,稳重的感觉。 2.高速转弯推头严重,需要适应。 3.低速是有顿挫,可以接受吧,偶尔能感受到拖拽感和闯动,第四代dq200也算比较成熟了。 4.80以上胎噪比较大,换四条好胎应该可以好不少。 5.内饰异响,听不出哪儿响。 【动力表现】 提速可以的,虽然排量不大但是效率很高,1.4t带动这个车身不管市区穿车流还是高速超车都是游刃有余的。 【油耗】 5000公里综合8.0L,一个月能跑一次高速吧也就,基本纯市区,很省油了。 【最不满意】 1.变速箱异响,过沟过坎走烂路咯噔咯噔响,严重了会夸啦夸啦响,买车之前也了解过,去4s店检查过,这破干双就这样,能用就行。 2.颗粒捕捉器,2w公里一点没堵,但迟早会堵,对这个不太满意吧。 【销售态度】 当地经销商除了优惠力度不大其他都还可以,订车慢,考虑卓越但订车需要2-3个月,果断放弃了,服务态度不错,有车主服务群,有售后问题咨询也及时处理,保养前夕也会打电话发微信提醒,挺好的。 【维修成本】 有双保,首保免费,包含5次小保养(机油机滤),自己保养成本也不高,但维修比较贵,24年前小碰撞前嘴一套报价4w大(工时费8k),大众零整比也不低哈? 【最满意】 空间够大,自己的选择当然是满意的,不过还是要加油打工努力赚钱,早日换了他丫的! 【改装升级】 原厂座椅加热北方非常实用,能加必加,液晶仪表一定要无脑换!体验完全不一样! 小贴士:车身上出厂自带的各类贴纸均可以用美国神油wd40去除,贼干净还不伤漆。

    2022款速腾 280TSI DSG超越版 图 02022款速腾 280TSI DSG超越版 图 0
    2022款速腾 280TSI DSG超越版 图 12022款速腾 280TSI DSG超越版 图 1
    2022款速腾 280TSI DSG超越版 图 22022款速腾 280TSI DSG超越版 图 2
    2022款速腾 280TSI DSG超越版 图 32022款速腾 280TSI DSG超越版 图 3
    2022款速腾 280TSI DSG超越版 图 42022款速腾 280TSI DSG超越版 图 4
    2022款速腾 280TSI DSG超越版 图 52022款速腾 280TSI DSG超越版 图 5
    2022-08-18

    三千情雪落楼兰:速腾还是可以的,我上一辆车就是速腾,15款车,1.4低功率上高速最高表显跑过195,车身很稳,就是不能快速过弯是真的,新款1.5TEVO发动机还是有很多新技术的,不过都还好,恭喜恭喜

    StayTrue130:日系的内饰用料感觉没有大众触感好,钣金工艺跟一体式冲压方面不如大众

    用户6037969039286:现在22款的超越为什么都没有了

    点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

    3.7分“良好”

    一档升二挡顿挫,整体还行。扶手的杯架是真的浅啊,放500毫升的矿泉水就挡你挂挡了,就是太抠搜了,不舍得把仪表换成10.25英寸的。当时买的时候选配不了,然后就是夏天天气热扔外面晒完再开的时候车里面塑料件会有异响,车内温度降下来就没了。太久没拉过高速了,现在油耗有点高一直在市区跑。刚提车那会120的速度转速在2100-2200转左右,现在市区跑的多120的速度转速2500转,不确定是不是颗粒捕捉器有点堵。这是刚提车两月去南京时的油耗,跑高速匀速110,油耗应该能跑到4.3左右。反正现在车是越开越顺,干式双离合就得使劲踹,越踹越顺。红绿灯起步,我有时候都是挂s挡4000转起步,起步顿挫你就得给大油门。顿挫感才会不明显。高速上我最高跑过170单手扶方向盘还是可以的,一点都不抖。 总体来说这个车还是不错的

    2023款速腾 300TSI DSG超越版 图 02023款速腾 300TSI DSG超越版 图 0
    2023款速腾 300TSI DSG超越版 图 12023款速腾 300TSI DSG超越版 图 1
    2023款速腾 300TSI DSG超越版 图 22023款速腾 300TSI DSG超越版 图 2
    2023-11-21

    周扬帆远航:顿吗,缓踩也很平顺啊

    无人知晓的我呀:确实顿挫就得大脚油门才行

    用户5268435570496:23款超越.一万公里不到,松油门低于40码以下就容易听到变速箱哒哒哒的声音,把挡位弄到空挡滑行一点声音都没有了!你们也是这样的吗?

    点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

    3.6分“良好”

    操控感相对来说不错。底盘给人扎实的感受。 走山路60-70速度过弯非常扎实,驾驶感受很稳。 动力方面来说这个1.4T完全够家用了。正常超车之类的动力储备够用。 变速箱的感受的话。就是2-3换挡明显能有顿挫,处于可接受范围。至于说那个干式双离合和颗粒扑捉器的问题,由于我也是新车我还没有什么经验跟发言权。 空间相对同级别的车型里来说空间足够家用。后排空间够宽敞,前排驾驶位的话,后排能翘脚。但是乘坐三人的话应该没有舒适度了。后排中间地台隆起差不多有18CM高。 舒适性配置科技配置还有主动安全配置来说比国产同级别车系。没有可比性了。真的属于要啥没啥的了。 买的是超越版,仪表是10寸的那个全液晶屏但是中控是8寸的。个人建议加装那个9.2寸的中控主机。多了挺多实用性功能,比如地图投射无线CARP之类的全部落地是14.96。然后多花了2800加装了个全车360。不过说实话实际体验不是很好。 至于目前的油耗的话。高速挺省的。市区的话目前是10多个的油耗。

    2022款速腾 280TSI DSG超越版 图 02022款速腾 280TSI DSG超越版 图 0
    2022款速腾 280TSI DSG超越版 图 12022款速腾 280TSI DSG超越版 图 1
    2022款速腾 280TSI DSG超越版 图 22022款速腾 280TSI DSG超越版 图 2
    2022款速腾 280TSI DSG超越版 图 32022款速腾 280TSI DSG超越版 图 3
    2022款速腾 280TSI DSG超越版 图 42022款速腾 280TSI DSG超越版 图 4
    2022款速腾 280TSI DSG超越版 图 52022款速腾 280TSI DSG超越版 图 5
    2022款速腾 280TSI DSG超越版 图 62022款速腾 280TSI DSG超越版 图 6
    2022-05-16

    用户263448481:落地多少呀,加上裸车价,有时间方便列个账单吗

    阿文电影7r:你的迎宾灯图案,怎么和我不一样

    初相识h:这档把怎么不一样?

    点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

    4.21分“优秀”

    之前看过很多车同价位的车,轩逸、03、凌渡、星瑞最后还是选择了速腾,给我最大的吸引力就是外观的一点点换代和改进,到目前的最新款外观确实很年轻化了,外饰氛围灯挺有意思腰线也很酷,当时在车友群请教了价格然后去4s店砍价哈哈算是比较幸运价格很舒服。 已经提车4个多月了,提车手续很快,不吹不黑,一直觉得武汉的大众4s服务不错售前售后都很到位。 关于油耗高架高速6.5个左右,市区日常都是8.5,武汉的路况一言难尽,走走停停到哪都堵。 关于保养买了1699的双保,现在这个东西是真的香,5年5次基础保养免费+5年或15公里保修免费,别看感觉没啥,后面用起来是真的舒坦,有什么问题直接去4s店随时帮你检查解决问题,当然有的问题是通病确实不太好解决。 关于驾驶感受,之前开过polo迈腾昂希诺,动力方面感觉1.4确实足够用了没必要那么纠结2.0,当然如果有那就更好,悬挂中规中矩感觉没有那么软,过些小坑坑洼洼的地方不太舒服。车内配置在合资车里面来说算是不错了,别人有的基本都有,别人没有的速腾也有,如果买速腾建议上豪华也就是现在的超越,科技感十足啊,自动空调雷达全液晶仪表翻毛皮座椅等等。 最后关于目前用车中遇到的问题。干式双离合确实稍微有点揪心,但其实也没想象中那么脆弱,不过还是得注意,最忌讳的就是频繁刹车频繁换挡和涉水。变速箱顿挫特别是123档的时候很烦,但是当你熟练掌握顿挫的点时你也可以根据感觉来加速减速避免顿挫,隔音这块我个人觉得还行,整体都不错,但是如果是路况不好胎噪可能有点大。大概这么多欢迎了解。买车一定要试驾一定要试驾

    2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版 图 02021款速腾 280TSI DSG豪华智联版 图 0
    2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版 图 12021款速腾 280TSI DSG豪华智联版 图 1
    2021-07-12

    未来的A6车主啊:21款颗粒捕捉器

    试探的温柔481:大众所有车的综合相似度65%以上,以后把这个前脸搞去那个车上,然后把车身在改掉,,要不就是加长点车身,改点内饰,不好意思又出新车了又可以割一波韭菜

    风难798:颗粒捕捉器堵死你们

    点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

    4.5分“优秀”

    买车到现在三个月,市区通勤比较多 首先1.4T动力完全没问题,市区或高速超车完全没问题,深踩一脚油门立刻会给你动力相应,挂上S挡还能给你一些小惊喜 外观大众家族式设计,没什么亮点但也不算丑,就算是比较中庸 油耗没有太在意过,市区可能高一些在10个左右,高速5个多油 操控也比较精准,高速150以内很稳 配置比较实用,尤其是手机互联很好用 空间到是非常满意,后排和后备箱空间都挺大的 缺点就是胎噪和风噪大,跑高速音乐音量要上调两格,还有就是悬挂偏硬,路上有些坑洼非常明显 网上都说双离合变速箱顿挫,一开始没注意过,后来重点注意后才感觉二三挡稍有顿挫感,感觉并不明显 整体用车感受还是比较满意,是自己想要的车

    2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版 图 02021款速腾 280TSI DSG舒适智联版 图 0
    2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版 图 12021款速腾 280TSI DSG舒适智联版 图 1
    2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版 图 22021款速腾 280TSI DSG舒适智联版 图 2
    2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版 图 32021款速腾 280TSI DSG舒适智联版 图 3
    2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版 图 42021款速腾 280TSI DSG舒适智联版 图 4
    2021-03-30

    头条用户:特么的异响太严重了,过个减速带咔咔咔的,像要散架,我都不好意思跟别人吹这车好了

    百公里一瓶水:14.8落地,在保定。北京是不是更便宜。

    一辉y7:裸车14.8?

    点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

    3.79分“良好”

    作为200TSI系列的顶配车型,舒适智联版算是目前A 级轿车里的典范了,其在形象、空间方面更加接近B级车的气场,座舱的豪华感营造的也非常充分,只不过动力体验不够人性化,配置水平略低,如果你预算有限,还想开出凸显面子的德系轿车,那么这款车应该不会让你失望。 外观方面,黑色不是理想的配色,白色车身才能凸显其庞大、沉稳和时尚的特色,上下贯穿式格栅相当大气,一体式灯组标配了LED远近光和LED日行灯,远光灯照明效果很完美,侧面腰线相当犀利,在商务取向之中展现出一丝运动气息,尾灯组采用了熏黑设计,同样有着年轻化和运动取向。 内饰方面,亮黑色电镀饰条的搭配很有质感,8英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏则凸显科技感,而且控制区略微偏向于驾驶员一边,在驾驶过程中的操作体验更人性化,车机互联速度很快,虽然大屏幕分辨率不高,但功能体验还是不错的,没有提供自动空调是个小遗憾,这不像是顶配该有的样子。 功能方面,大量的物理按键操作手感很舒服,虽然配备的实用性功能并不算多,但大众还是提供了很多选装包,帮助我们实现更多便利性功能,有条件的建议考虑。 空间方面,2731mm轴距要比大部分紧凑级轿车更有优势,实际乘坐体验来看,纵向和头部空间都比较宽敞,不足之处在于坐垫长度略短了,我的大腿前端还有一些悬空的部分,后排中间地台很高,前排扶手箱向后延伸又特别多,很不适合同时乘坐三名成年人,后备厢空间真的挺大的,存放大量物品毫无压力。 动力方面,1.2T与7速干式双离合变速箱的组合,更多注重初段的爆发力和燃油经济性,但实际体验来看,起步瞬间动力响应并不积极,短暂的迟滞依然存在,干式双离合变速箱会给你造成一点心里暗示,频繁的低速行驶期间,低档位切换的顿挫感真实存在,而且不容易精准控制油门和动力的同步,深踩油门就窜出去,轻踩却反应迟钝,跑起来之后会平顺很多,但中后段动力表现平平,尤其是转速拉升到3000转以上之后,会出现使不上劲的感觉。 底盘方面,前后独立悬架的调校可圈可点,对于路面颠簸有着比较彻底的过滤能力,但底盘的隔音效果挺差的,石子打在底盘上可以清晰的听到声响,轮胎高速状态下的噪音同样比较明显。 总体来说,速腾2021款 200TSI DSG舒适智联版是衔接B级和A级轿车的最佳选项,它很好的照顾到了形象、空间的诉求,同时在内饰豪华感和价格方面也有着不错的表现,试想一下用紧凑级轿车的价格换取一台最接近B级车的体验,是不是还挺划算的。

    2021-02-11

    用户483716161139:隔壁的马路龟速三大妈轩逸雷凌卡罗拉,扭矩160都说高速超车不费劲,这1.2t扭矩200多了,你说够不够

    陌小沫1111:平时动力够用吗老铁,超车什么的

    点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

    3.64分“良好”

    速腾作为大众旗下的一款热门家用紧凑型轿车,市场口碑反馈也是非常不错。而近段时间,车市回暖,2021款的迈腾也是迎来了大降价,河南地区折扣优惠达到了3万多。豪华智联版从指导价17.69万,降到了14.49万。以裸车价14.49万计算,加上12800元的购置税、5700元的保险和1870元(车船税、交强险、上牌),落地价在16.5万元左右,而在这个价位当中,大众速腾这款车的性价比就能够体现了。 (优点) 1、大众速腾的外观风格还是很“大众”,整体没有太多的亮点,但细节设计还是非常不错的。比如车头、车身和车尾线条,从侧面看,感觉勾勒的非常细致,尤其是黑色车身,看起来运动感十足。并且漆水也很有质感,一种低调奢华的感觉。 2、大众速腾豪华智联版属于中配车型,个人感觉也是几个版本当中最具性价比的一款,坐几人车内感觉配置科技感十足,并且实用。车内自带10色氛围灯,中控支持carplay,再加上3种模式的液晶仪表,视觉感受非常不错。 3、速腾有两个动力系统,豪华智联版搭载的是1.4T的四缸发动机,150匹的最大马力和250牛米的最大扭矩,配合7档双离合,起步深踩油门,稍微有一点顿挫感,不过给变速箱留一定的时间,轻踩油门起步,还是能够做到没有顿挫的。动力反馈还是非常不错的,市区代步速度50km,再踩油门还有推背感,家用动力完全足够。 4、速腾的油耗还是非常经济的,不过厂家让加95号的油,稍微会增加一定的用车成本。市区日常代步平均油耗在6.8升,堵车的话会在7.2左右,高速会比较剩,匀速90km,最低能够控制在6.3升上下。 (缺点) 1、速腾最好看的颜色就是黑色了,但是黑色车身一落土就特别显脏,即使刚洗完车看起来非常好看,但出去跑一圈,用手在车身上蹭一圈,手上就会有灰尘,感觉速腾自带吸土、吸尘功能。 2、虽然说速腾空间表现属于a+级别,但想吐槽的是后排空间中间凸起,包括前排扶手箱向后伸的长度较多,后排坐三个人的话,中间的腿部非常不舒服,宽度只有不到30公分,后排不建议坐三个人。 3、速腾的座椅舒适性一般。虽然乘坐空间比较大,座椅软硬程度适中,为它的舒适性增加了不少分,但是不太适合长时间坐着,腰部支撑性一般,长时间会比较累,短时间还可以。 4、车内隔音太差,先不说发动机的声音、轮胎胎噪和风声,平常汽车鸣笛,就感觉喇叭安在了车内,而不是在车外。另外听歌的话,站在车门外,在关窗情况下也能够听到车内的歌声,内外隔音处理都比较一般。 对于速腾的养车成本并不算太高,毕竟大众旗下的三大件还是比较靠谱的。除了首保之外,基本1万公里做一次保养就没问题,更换机油、火花塞等小零件,加上工时费,基本都是在400元~500元左右。大保养的话,建议2万公里一次,更换车内易损件、清洗空滤等等,基本花费是小保养的3~4倍,2000元左右。 总的来说,近段时间,速腾这款车在优惠完之后性价比还是非常不错的,车内三大件的质量一直以来也比较稳定,后期养车成本也是比较低。虽然说要求加95号油,但它的燃油经济性,基本可以分担一部分用车成本。

    2021-03-06

    青岛是个大岛:高速还用那么高的油耗?我这还不是高速

    元気i:听音乐这一块,8代凯美瑞也一样,车外听的清清楚楚

    点评车型: 2017款速腾 230TSI 自动舒适型

    3.14分“良好”

    90后,从就特别喜欢汽车,个忠实的德系车粉,而那时在路见过最多的汽车就“普桑”了慢慢的就喜欢了大众,年纪大了之后就想着买车了,当时心里有这5款车型备选。“朗行、朗境、朗逸、凌度、速腾”,朗行、朗境、这两款车,都两箱车,只外观看像旅行车的感觉,后排空间有些,但掀背的后备箱很喜欢,内饰方面都塑料开大会,各种硬,朗逸合资车销量冠军,口碑还很不错的,但觉得内饰太多塑料了,缺了级感,凌度号称大众宽体轿跑,有着超的颜值,但就价位有些,无奈囊肿羞涩,最后就速腾了,速腾外观大气中庸,内饰各种大软包,各方面满足需求,直接交钱提车,我选的车型2017款1.4T自动舒适型。 用车感受: 驾驶及操控 1.底盘虑震效果较,较为紧致,没有松散的感觉。 2.隔音效果般,毕竟几万元的车,还可以接受的。 3.转向精准,没有匡量,驾驶感很厚重。 4.让广大车友诟病的DSG双离合,速时确实有顿挫,还有异响,但经过索赔离合器后问题全无。 二、内饰 1.内饰贯的大众风格,算不级,但各种软质材料包裹还很有档次的。 2.座椅舒适度般吧,还要啥自行车。 3.空间表现中规中矩,毕竟定位于紧凑级家用轿车。 三.油耗表现 1.速1.4T动力还可以的,最油耗5.5。 2.夏天市区般油耗在7.1左右,还可以接受的。 四、总结 几万合资车中外观大气,空间够用,油耗可接受,还比较推荐的。如果你们有什么想要说的,欢迎在下方评论区留言讨论。

    2021-07-06

    用户123207440:为啥我的五年了异味还好大

    用户3001669376905:高级就完事了

    点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI

    4.29分“优秀”

    我是今年8月份提的车,20款1.4舒适版,分期落地15.4,当初一直关注的是卡罗拉和雷凌,但是考虑到已经成家了,雷凌和卡罗拉在空间上有些小,综合了家人的意见还是选择了大众,起初看了朗逸和宝来,没有太大的感觉,但当看到速腾后,感觉眼前一亮,被修长的车身吸引了。试驾一圈1.2舒适的,感觉还不错,但考虑到经常跑高速怕1.2后期动力不足,就果断提了1.4的。 优点:外形方面中规中矩,买的极地白,侧面看车身修长,腰线条贯穿门把手,属于耐看型吧。空间确实大,后备箱也比较大,1.4动力很足,操控还算满意,地盘比较扎实,过减速带和小坑洼干脆利索不拖泥带水。车内做工比较规整,用料还算不错,看着没有廉价感,该软的软,该硬的硬,不太喜欢花里胡哨的,还是比较满意的。 缺点:目前行驶了3500公里,暂时还没发现什么问题。网上说的烧机油,烧防冻液的现象没有发现,二挡起步有点顿挫,在可接受范围内。在一次加满油后,亮过一次发动机故障灯,第二天就没了。问了4s店说是可能加的油品问题。天冷时早上自动启停功功能不能用也提醒过,也问了4s店,说是车内外温差过大,为保护乘客安全,自动启停会失效,随后观察了几天,确实这样。隔音方面还好,胎噪确实有点大,加入时涡轮介入稍微有点晚,能明显感觉涡轮介入。座椅偏硬,坐久了腰不舒服。配置方面在这个价位不算高,液晶仪表,多色显示屏,车载导航,倒车影像都没有,需要加装,座椅也是手动调节的。 总结:车无完车,不过速腾这款车整体还是很不错的,本人比较满意,但达不到出色,大众一贯调性够用就好,空间足够大,家用确实不错选择,地盘扎实,跑高速比较稳。一些个人的用车心得,希望能帮助到大家。

    2020款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI 图 02020款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI 图 0
    2020款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI 图 12020款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI 图 1
    2020-12-12

    与我山上见:我比你还买的早,落地14.9。

    风雨过后还不回家:首付多少啊,才15.4

    秋秋77941:元旦去谈的落地15.2

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    3.70分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版

    【购车经历】 这是买的第一辆车,本来想买个二手车练练手,开熟了再换新车。但二手车市场水太深了,套路也多,中介黄牛到处都是。在多个亲友建议下,还是决定买新车。选择朗逸的原因主要是看它畅销,而且多年来销量经久不衰,说明朗逸肯定是被大家认可的车型。而且我对德系车的技术成熟比较放心。买车最怕就是后期车的毛病多,经常去维修。看了很多资讯,感觉朗逸故障率不高,比较稳定。而且想着它比较普及,零件这些大多地方都会有,即使出了问题,也容易修。并且保养也不贵。去看车的时候本来想加五千上星空领先版,4s店没有现车。因为4s店离我家很近,1公里路程,想着以后有啥事过来也方便,就提了这个星空满逸版。多送了两年质保,脚垫,行李箱垫,抱枕,收纳箱,一个行车记录仪,还有免费车模,但是我加了1500贴了个隔热防爆膜。还享受终生免费在这洗车(离得近,洗车挺方便了还不花钱)。 【最不满意】 相比同价位国产车,配置低了点。 后座凸起来很高,可能后排中间乘客坐起来不舒服,可能是合资车的通病。 【驾驶感受】 总体来说不错,满逸版坐骑是皮织混搭的,感觉后面会很容易脏。(领先版和永逸版是仿皮)动力方面我觉得还行,1.5T的,没明显顿挫。可能是第一辆车,没有其他车来比较,所以没发现其他不好的地方。说一下,车机放音乐有时候会卡顿(导航不会),还出现了一次卡屏,车机重启后,手机再重新关闭蓝牙再连上才好。销售说的最近在进行啥升级来着,就卡了那一次。。 【油耗】 跑高速能跑到5.2L/100km,城区的路,要是不堵的话6L/km左右,目前跑了600多公里,综合油耗6.4L/km,还是算很省油了! 【空间表现】 后备箱很大,基本能满足大多数人所需。座位的空间也不错,反正不挤。 最后附上几张随拍

    4.40分“优秀”