皓影油耗低值得买吗_皓影怎么样

点评车型: 2023款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

3.2分“良好”

满打满算提车也有3个月了，小小写个分享吧。 本人00后今年6月刚刚大学毕业，目前在家里十八线小县城工作，工资不高每个月目前到手只有2000多，又因为单位与家里相隔距离较远，来回一趟大概三十多公里，再加上十八线小县城嘛，交通不便是弊端，所以家里人就寻思给我买辆车上下班用。 选择这辆车也是最终妥协的结果吧。首先钱是家里全款给的，所以选择大权不在我手。家里人还是偏向日系车的，因为日系车给人的固有印象是皮实耐用，加上我爸的雅阁开了9年6万公里没出过什么问题，所以选择的品牌无非就是两田日产这几个了。其次因为我爸开的雅阁，所以他觉得本田的发动机性能和内饰装潢要更好所以更倾向本田，至于家里其他人因为都不懂车只觉得是日系便好所以都支持我爸。而至于我个人嘛，因为工资（油费自己出）和年龄的问题，所以我还是跟倾向于新能源汽车的，考虑到日后可能有跑高速的需求所以想要一辆插电混动的汽车。综上所述在购车预算25到30之间感觉能选的只有比亚迪了（因为比亚迪卖的最好最有可能劝服家里人），而因为身材原因（身高190，体重100kg）家里人只给我选择SUV（但我其实更想开轿车因为底盘低操控好），而且还不能是六座七座的SUV，所以比亚迪也只剩个护卫舰07可以选了。随后七月底跟我爸去看了实车，当时能看出来我爸也挺满意这辆车的，但是随后不久我爸听了别人说什么新能源汽车现在还不靠谱（nmd什么gou同事）之类的“良心建议”，然后买车这事就又得拖一阵子了。我爸一直希望给我买个冠道或者urv，因为他觉得我开会很霸气，但是说实话这俩车无论1.5t还是2.0t我都养不起（1.5t看着也不是很省油小马拉大车加上小县城道路狭窄经常堵车）。最后无意间在懂车帝看车的时候刷到了23款皓影的油混版本上市了，价格能接受，油耗不高我那2000多的工资也养得起，最后商量下来也只能是买这个车了，只不过最开始找车源不容易（广州没有现车，深圳没有现车），最后幸运的是市中心的4儿子店来了一辆现车，于是就去交了定金等提车，之后大概过了三天就把车开回家了。 最后评价这辆车的使用感受（抱歉让大家看了一大段牢骚）。因为23款加了前排双层隔音玻璃，所以隔音水平能接受但也绝不算好（比我爸那9代雅阁好）。底盘和操控感受还不错比我姐的rav4好多了（至少高速120不会飘，rav4是真飘）。因为是混动所以提速也比我姐的rav4 2.0好很多（真不是我吹rav4给我的感受就是很难受，各方面都是），事实证明本田确实驾驶感受要比同价位丰田好一些（丰田车主勿喷我只是说出自己的感受，如果想喷我说明你是对的我是错的）。车机这一块的话只能说比老款要好用智能一丢丢（真的就一丢丢），语音助手经常无缘无故冒出来（这个是真的很烦）。空间中规中矩，反正目前来看我这身材开什么车都显小，都得把座椅调最后和最低（坐我主驾后面腿长一点的人估计就很难受）最后是内饰，只能说不算丑也绝不算好看（但是空调是真的丑）。 最后总结一下吧，买这个车也是跟家里人综合考量之后妥协的结果，最满意的就是油耗了，目前百公里5.4L（但是说实话真的就只是油耗满意，其他真的很难说喜欢只能说还行）。 最后最后的还想发下牢骚，如果在工资够高和家里人愿意给选择权的情况下，我可能会买23款的星途揽月（这车在我心中很完美了，20多万动力不差车大空间大，而且23款换装了奔驰同款内饰和爱信的AT变速箱，加上本人很喜欢开车的时候听歌20多个扬声器也是爱了）。可惜这也只是幻想，争取未来十年内赚够钱换一辆自己喜欢的车，然后把这辆车甩给我爸（因为他是这么说我的）。 哦对了购车价格没有细说，买这车的时候我爸出差刚回来而我开他的车去上班了，下午上班时间突然打电话要我的身份证正反面照片，下班回家的时候就跟我说车已经下定金了。因为仓促所以购车合同我也没看，裸车价当时大概就是21.6万左右，最后加上车船税，购置税，交强险和商业险落地大概23万了（后面一个月看懂车帝又降了五六千的样子。。。）。最后感谢能看到这里的朋友们，谢谢你们愿意浪费时间来看我发牢骚（哈哈哈）。

点评车型: 2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.4分“优秀”

浩影外观无可挑剔，内饰中规中矩，油耗是一大亮点，空间对于我来说正合适，白色的很养眼，特别喜欢，驾驶感受也非常不错，值得冲 【购车经历】 一直想买一台家用车，预算18左右，燃油车，国产看的很少，来看合资车，德系大众压根就不喜欢，日系就决的本田还可以，丰田日产自吸动力有点肉，美系车别克也有点看不上，福特还行， Suv看中了星月l跟浩影，试驾过后，感觉星月l给我的感觉并不舒适，就放弃了 B级轿车的话，当初是想直接冲十代半雅阁，可惜没抓住机会，打算下手的时候没车了，十一代怎么看都看不上眼，后来又看了蒙迪欧，蒙迪欧可算是眼前一亮，决对是同价位之间的佼佼者，蒙迪欧油耗高，大屏有点鸡肋，怕坏了修不好，油耗吃不住 买车前一天还在纠结蒙迪欧跟浩影，当天跟对象商量就决定冲蒙迪欧了，正好隔壁有家广本，进去砍了下价格，优惠力度非常不错，两个车上下差一万块，又思考了半天，最终决定拿下浩影 【舒适性】 买了之后确实，suv 适应的路况给人的感觉确实不一样，而且舒适型也感觉非常不错，不会像某些大车一样开着腰不舒服，隔音的话对我来说还可以，可能之前开的家里的车声音太大了 【最不满意】 原车不带360，还要加装，而且买的时候对比车友圈的价格应该还是买贵了2000左右，不过一个十多万的车上下错1到2千应该也不算韭菜哈哈哈 【油耗】 油耗刚提过来400公里时候市区堵车油耗9个，国庆跑了1000公里高速，油耗目前保持在7.7，油耗这方面还是很不错的 【驾驶感受】 年轻人追求动力，其实浩影1.5t190多匹属于高功率，根本不存在试驾时候的地板油，使不上力，高速超车，提速也是随叫随到，轻松150?，现在想想蒙迪欧2.0t,230多匹，对于家用来说确实有点高标了 【空间表现】 空间表现还是很不错的，加装360，行车记录仪，这几天给车贴玻璃膜，网上买的防虫网，tpe 脚垫，还有钥匙套，钢化膜等一些七七八八的东西，需要什么后续再加吧，总之一句话，买车多对比，多杀价，买车是自己用的，能接受他的缺点，这个车就可以冲，毕竟买车是自己开的，现在大部分车也不会有什么大问题，闷头使劲开，最后祝愿我的大白陪着我和老婆平平安安的就好！

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

4.21分“优秀”

80后一枚，上一辆车是福特福睿斯，5年10万公里。一直勤勤恳恳，任劳任怨没出过任何问题。说实话福特真心不错，除了车子油耗比同级别高不止一点??。虽然表显油耗7.8。但实际8.8都挡不住吧??！！市区路况1/3高速，接近6毛钱一公里！！！哈哈哈，我踏马！不过好在我也没开过其他车，没有对比，日子也能过，哈哈哈哈。。。 直到前年，朋友提了辆思域，开了几回。再开回自己车瞬间不香了??，，没有对比就没有伤害！本田油耗低6个多，马力大180P，颜值在线。巨香，奈何囊中羞涩！！只能作罢?? 后来工作变更用车少了，车子就给媳妇开了。直到去年底，媳妇说，咱车为啥这么肉，光吼不走，还费油的不行？？？哈哈哈，无言以对！！！媳妇开车也是急性子，起步地板油，高速随便120。最重要的是2年3万公里0事故。是个大佬！！此言一出，我觉得忍不了了，不能让媳妇在路上吃灰看尾灯啊！！！再加上孩子也大了，平时小长假带二老出去逛，空间也就有点紧张了！！再加上 堂弟买了xt6，表妹家本来是xts，又新添了一辆奕泽。媳妇挨着试了一遍，回来自己车都不想开了。于是乎，换车就提上日程了。媳妇要求，1，外观要帅。2，空间要大。3.必须是suv 全景天窗，真皮电动座椅，都不能少。媳妇最先中意的是凯迪拉克xt4，大概看了下，丐版优惠5万落地，差不多24左右，价格差不多能接受，但是中控丑出天际，后排空间跟福睿斯差不多大?，油耗咋不咋得12往上了。而且保值率差。而且店里的服务也不咋热情，算个报价半天找不来销售！闪人。紧接着看了隔壁的xc40， 奇骏，荣放，cx-5 crv 好看的太小，大的又太丑 结果都被pass了。返回去又看了一遍xt4，媳妇说，要不它吧！！结果转半天，还是没销售接待。???算了，咱可能配不上高贵的凯迪拉克。打道回府！！！ 后来因为年底了，工作忙，买车的事先放下了。1月底，媳妇突给我说，同事买了辆crv她试着开了下，还不错。车后排大的不行，还比xt4便宜，咱也不做生意，xt4的保养，维护成本都略高！没有必要上二线豪华！！于是，周末杀到东本4店。结果，被销售狠狠地恶心了一把。偌大的店进去没人理，转半天，也没人接话。？？？？？东本销售这么屌？？？我踏马，咱也不要求太好，至少有点服务感啊！！路边买个包子，他也叫声帅哥啊！！换，换，换家4s店！！！结果一不小心，误入广本???，一进门销售立马跟进，我张口就来，我要看crv。销售小哥差点笑出来，说那是东本的，我们是广本！！不过我们有姊妹款的皓影看一下不？？？？皓影？？？啥样的我看看。结果看第一眼媳妇就沦陷了，外观真帅！！！！矩阵式羽翼大灯，银色镀铬饰条，可开启全景天窗，后排空间那叫一个大！！本人172前排座椅调到舒服的位置，后排翘个二郎腿还有很大的腿部空间???。后排座椅放倒后备箱纯平。握草，直接沦陷！ 从谈价格，到订车一共用了3天时间。落地21个多，2月8号提车，目前8000公里说下个人感受吧。 1，关于配置 颜值: 颜值无可挑剔，回头率十足，半路还有老哥拦住问是本田啥车多钱？??配置的话，主副驾电动座椅，全景天窗，6气囊，后视镜加热，电动折叠。自动大灯，主动远近光，车道保持，acc 主动刹车。作为一个车该有的配置都有了。至于车机，可以不谈吗？能亮，按着有反应 凑合用吧? 2，关于动力: 1.5T，193马力市区足够用了，超车无压力。加速前半段可以，后半段有点吃力。磨合期高速也上过160，表显速度大约有5%左右虚高。 3，关于空间: 前排座椅调整到舒服位置。后排大到变态?，也可能之前车小吧。后排座椅全放到，后备箱纯平。平躺两个180大汉没啥问题。超级满足。 4，关于噪音: 市区，环线，国道80以内抑制不错。高速主要看路况，120以上风噪，胎噪有点扛不住。没开过豪车不知道有多安静。没有对比，也没有伤害?? 5，关于操控: cvt变速箱，能有啥操控？换挡平顺无顿挫，简单好开不晕车。要操控上小钢炮啊！ 6.关于安全中保研，威兰达对撞，视频都看过了。才买的！头盔没有，我也不能保证别人不怼我。 但是提醒下众喷子: 有车的麻烦系好安全带，取掉杀马特的中控垫子，拿走上面的摆件以及后排的公仔，包括内后镜上的挂饰，还有座椅的套，别穿拖鞋，别酒驾，别疲劳驾驶等等。这样您的10气囊才能顺利弹开，再刚的a柱也挡不住车里的挂饰和公仔，我会努力做好吸能盒，你可不能把自己至于死地嘛，您说是不是？至于没车的，请放下手机努力做个人！！不好吗？？ 7，关于油耗，再可控范围内，毕竟原来的福睿斯差不多都8.5-9个油了?所以皓影的8000公里 8.1个油还是很香的。 好啦，就分享这么多，期待车友一起交流哦

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

3.8分“良好”

【购车经历】 车是在北京提的，到现在为止提车也三个多月了，提车之路可以是说非常坎坷，在别的看车软件上打电话问的销售态度都挺不错的，就是优惠力度不大，而且有的4s店距离太远了也因为疫情也不愿意来回的往4s店跑，所以只想打电话咨询，在打了已经记不清多少个电话都已经想要放弃了的时候，晚上八点又来了一个电话，是一位和我同姓的小姐姐，都姓白，可能也是有缘分吧，上来就谈得特别融洽，优惠力度也给的不少，最后一锤定音，下订黑色智享版。 【提车价格】 优惠完以后的裸车价格是183800，乱七八糟的什么服务费4500保险是在店里上的5700，要求必须在店里上，首付了百分之三十，剩下的办理了贷款，36期的，赠送了玻璃膜还有一套精品脚垫，四次基础保养，总的来说就那样吧，我感觉所有的4s店都那样，不过这家店的服务是针布戳，果汁饮料零食随便喝，二楼还有一个专门的休息室 【油耗】 刚从4s店开出来后直接去对面加油站加了一箱油， 那时候92已经八块六毛多了，加满油直接干进四百五十多?，在北京市区开了几天油耗一直12 13个上下浮沉，过了临牌快到期就请了几天假回邯郸上牌去，那时我妈跟我媳妇也在北京，我就带着她俩一块回家，高速上油耗也从一开始的十几个油往下降，开着空调降到九个油就不动了，按下了绿叶子?油耗又开始降，一直到家油耗定格在了8.4，感觉这油耗还可以，毕竟这么大的车在这摆着 【亮点配置】 高速上试着用了一下车道防偏离系统还有自适应巡航，已经能释放双手双脚了，但是我开了一会就没敢一直用，因为这样总感觉会犯困，毕竟高速上还是自己掌握方向盘比较放心，毕竟一家老小都在上面。 还有亮眼的肯定是它的外观，特别的年轻化，熏黑处理的大灯还有轮毂，都狠狠的击中了我的心巴，虽然轮毂尺寸有点偏小，但是影响不是很大，因为轮毂颜色太黑了，离远了看也没什么区别?算是安慰自己吧，再一个就是后排空间了，跟我姐的宝马GT6系比我感觉后排空间甚至还要略胜一筹，最重要的是后排座椅可以放倒，躺两个人没有什么太大问题，想想一下在一个宁静的夏夜，带着你爱的人在车里放到后排座椅，透过天窗看漫天的繁星，是不是也有一丝浪漫? 【动力表现】 动力表现比家里之前的那一辆宝骏310强的不是一点半点，超车可以说是毫无压力，1.5t居然能迸发出近200匹马力，不过我这人开车比较佛系，平时不激烈驾驶，可能是之前开宝骏养成的习惯吧 【最不满意】 最不满意的地方就是噪音了，本田的车好像都是这样，朋友的思域也是，低速还好，噪音根本没有，但是一跑高速或者深踩油门就会有挺大的风噪还有轮胎噪音，听音乐还好一点，车机的话我用的?，连上卡儿扑累还能接受，也算是挺流畅 【总结】 皓影定位一辆家用车，非常的经济，空间也宽敞，有了孩子东西就会特别多，合适的才是最好的，媳妇嫁给我的时候也没有要求买车啥的，虽然家里有一辆宝骏，但是身边的人一个个的都换了新车，说不羡慕是假的，自己努努力让媳妇也做上好一点的车，虽然不是什么豪车，但是毕竟也是有一点提升， 在家里也没有多拍几张车照片，就急匆匆的来北京了，这几张图都是某红书的照片，侵权了就私信一下我 就先写这么多吧，天色也不早了，晚安各位

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱精英版

4.43分“优秀”

买车背景： 区域:广州 今年4月摇号（普通牌）7月就中签了(运气✌️) 10月份有看过别克，丰田，大众，传祺，本来想支持国产，觉得GS8和M8挺不错的 1.奈何销售态度很差(后来一直打电话想我到店，何必当初🐶) 2.没车，要年后(其实都不存在啥芯片供求问题，哎哟喂） 思考许久（N个角度） 最后决定就是它了，大广本SUV-皓影 【提车价格】 10月买11月提 款式：2021年混动精英（低配） 黑外黑内(只有一个内饰颜色🐶) 白色虽然耐脏，但是不好看，白色看起来很像 CRV，跟黑色整体的感觉不一样，觉得黑色霸气很多👍 为什么不提中配？ 1.贵2个W 2.比低配多的东西不太喜欢，觉得不值得 上高配？ 更不值得，而且还不如直接向BBA看齐了 落地价格:21.5W 因为朋友在其他4s店提了奥德赛，谈价格谈到销售都不想跟他说话了，走也不挽留了，这就差不多最低的价格了(准备买车脸皮厚的可以试试😄），朋友这个销售跟我报了个底价，除了基本的还送了个底盘装甲，我就在这边的4s店压他价格，最后去到21.2+分期2年手续费3k，我觉得价格合适，毕竟人家也要赚钱，有钱赚给你办事也快 验了车没问题就交钱，提车，等上牌选号，寄回家自己装，流程大概就这样 ps:我是考了驾照有6年了没有碰过车，也不想问朋友借车，毕竟麻烦别人事小，出了意外可能朋友都没了，朋友帮开车回家，晚上自己去少车的路段开(咨询了好几个的士师傅）大胆开，可能都是打滴滴代步的原因，很快就上手了，就去市区开了，现在跑过高速也没什么问题 【改造】 1.底盘装甲 我个人觉得肯定要的，因为底盘容易生锈 我朋友的奥德赛4s店送他的底盘装甲，喷了不知道有没有两瓶，不均匀很薄，不用钱实在好恶心呀🤢 我是到朋友介绍的店喷的，用了一个下午的时间，不知道是新手还是朋友介绍的比较用心处理，可以看到喷的非常均匀，而且非常厚 2.更换全车真皮 低配座椅用料好像是织布的，味道太大不好坐，我朋友叫我坐坏了才去换，我还是受不了，而且觉得早换早享用，经过对比价格材料等，就选了一家去装，性价比高，有老师傅，选的是真牛皮B级头层（朋友教我的，用手按下去，如果有明显皱褶痕迹变化，就是比较好的，相反，没有纹路变化的，应该是合成的材质） 用了4000米左右送了个方向盘同样的真皮料，爽歪歪 3. 360全景中控屏 二十个W出头的车，没雷达🐶，中控屏是最古老的那种，没有触屏蓝牙直到我换的那天都不会连接🤮 刚好4s店厂家搞活动2600多米就可以换9寸的360全景屏，4个方向行车记录仪+锁车升窗，觉得性价比还不错就些几了，看360也弥补了没雷达的缺陷，我也不喜欢滴滴滴的声音 总共花了9000左右吧，自己喜欢的觉得还是蛮值的👍 【空间表现】 家用足够大了，几个朋友都说后排很宽坐得舒服 平时喜欢带老婆小孩子出去玩，摘葡萄🍇草莓🍓呀野餐露营等等🏕️ 过年过节带上爸妈走亲戚也是比较方便的，后备箱放鸡鸭鹅都没问题😁 【油耗】 新车提车当天显示14.3，到现在6.3，开高速降下来的，混动事实是开高速耗油开市区国道省油，至于论坛很多大神晒5点多4点多的，我经常跟我朋友开玩笑说是从来不睬刹车还是下车🦵推的哈哈哈，用车少，反正我觉得怎么舒服怎么开，不关心这个问题了，只是觉得走电的时候很安静，也没有一些在论坛上看到说隔音差之类的，其实我都觉得挺好的 总结一下： 1，买车要多了解，多对比，不懂就问没有关系，自己喜欢就好，不要让自己后悔就可以了 2.多交朋友多看论坛，既然买了车就要对它负责，有责任的人肯定会越走越宽，越走越远，我也是新车主小白求大神轻喷，祝各位朋友身体健康，车况如钢，晚安😴

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

4.29分“优秀”

本人作为汽车发烧友对汽车方面还是比较了解的，毕竟大学主修汽车工程(不过后来找的工作跟汽车就不对口了)。 皓影是我的第二辆车，也是我很中意的车，第一辆车是轿车开了6年空间一般想换辆SUV。21年把买车提上日程，4月份闲下来就去4s店转转。一开始看的是途观L价格也谈的差不多了，后来颗粒捕捉器问题出来了就有点犹豫，加上第一辆就是大众，家里认为换辆日系的试试。后来就去了丰田和本田。试驾了威兰达(RAV4的外观不喜欢就直接Pass了)，说实话威兰达的外观我个人认为一般，内饰也不喜欢，行使质感也不行，觉得对不起这个价格。 而后转战本田，CRV没考虑，觉得外观有点过于成熟(毕竟咱是90后嘛)；直接广本看了看皓影，嗯～外观不错，立刻试驾，开了一圈感觉皓影行驶质感不错，隔音也还行，内饰也是中规中矩，觉得这辆车值得购买，之后就是谈价格…买的没有卖的精，大家自行体会就可以了。来来回回谈了几家店最后还是去了第一次看车的店，那个销售大哥看我来了两次开心的不得了，我也知道了谈判方面是在下输了…由于没有现车要等1个半月，最后还是愉快的交了定金(其实也没那么愉快)。 交完定金后就是漫长的等待，过了一个多月后，终于接到通知我的车到了✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌取钱提车，一下午的时间终于把车提走了。提车的故事也就告一段落了。 下面我就谈谈这两个月的用车感受，希望可以给大家做个参考。 【油耗】 因为是新车虽然现在的车出厂前都经过冷磨合，但是毕竟是新零件，多多少少要在意一些，现在行驶了3000公里，有过几次高转速超车的时候，平时基本转速都保持在2000转，现在综合油耗在7.3左右徘徊，个人认为油耗表现很满意。 【舒适性】 舒适性不错，座椅比较软也有支撑，迈腾的座椅硬，天籁的又太软，长时间开车腰比较疼，皓影比较适中。悬挂调校的也比较适中，过个小沟小坎的回弹很舒服，弹的起来又拉的住，比较不错。 【空间表现】 本田空间魔术师的称号真不是浪得虚名的，空间很宽敞，尤其是后排空间，家人们都很满意，后备箱也够用，而且第二排放倒后是纯平的。 【驾驶感受】 看开3000公里了，觉得很好开，车也很灵活，我老婆说这个车很容易上手。还有就是L2驾驶辅助很好用，跟之前的车比真的是划时代的产物，科技改变生活。 【动力表现】 我觉得虽然是1.5T但是深油门超车的时候非常从容。我觉得动力能满足我的日常使用。 说了这么多其实我觉得皓影多于我来说家用真的是很完美的车了，对于我的选择我不后悔！

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

4.33分“优秀”

87年老弟，不老也不少，对年轻审美还有点激进，对美好生活还有点激情，努力追求自己想要的，一直在路上！ 我是一个做生意的IT男，学习专业软件，毕业到现在一直从事销售工作，10年前在汽车行业工作过5年，由于发展调整后来做茶叶行业8年，但是对车一直情有独钟，每个新车都会去了解，这也许就是所谓的爱好吧！12款赛欧也开8年了，孩子都大了(潮汕人都比较早结婚)，今年虽然疫情但茶业生意还更好，为了争取老婆支持，商量着刚好12月是结婚10周年纪念日，每年这个时间节点是买车最佳时间，各大厂家为了数据，为了主机厂任务达标返利，都会血拼，看了两次12月中旬订车。 外观：其实外观不好评判，但是我只能说自己非常喜欢，浩影线条流畅，外观时尚，前脸大气整洁，没有累赘，其实对比了很多车型，CRV有点画蛇添足的感觉，前脸本来就内陷，新款还多一些镀络，昂科威是因为以前卖过通用的车，上台车是雪佛兰赛欧，油耗会略高，欧美车后期的维修频率还是偏高，大众一直谈不上喜欢不喜欢，各方面还是比较均衡，就是内饰确实千年不变，千篇一律，更重要的是老婆不喜欢? 内饰：外黑内黑，豪华版是半皮半布，浩影比较运动，黑色内饰比较匹配，整体还是比较时尚，双区空调，前后4个USP接口，都是比较人性化的，就是门板上居然还是绒布的有点接收不了，本来豪华版手动座椅就已经崩溃，好吧，谁让豪华版性价比是这几款最高的，没有完美的车，只有追求完美的人！ 驾乘：开过面包车，开过各种百万豪车，浩影整体底盘游刃有余，韧性十足，特别备注一定要做好底盘漆，虽然浩影底盘有三块防护板，都是没有连在一起，只是对一些沙石撞击有作用，喷涂底盘漆后隔音效果也好很多，一定要找专业或者认识的，把底盘护板跟排气拆解下来，全部喷涂！浩影1.5T地球梦动力总成也是非常不错的，既兼顾燃油经济性，又不失爆发力，只要你舍得给油，但是急加速发动机噪音比较大，建议慢条斯理开，既不吵又省油，提车一个月，市区开8个油，没开空调，跟以前1.4的手动赛欧差不多。 总结：汽车工业在国内也发展了20多年了，其实国产车也不错，如果第一台家用车建议买国产车，性价比高，性能各方面也不差，最重要是支持国货嘛，如果是换车打算的，建议还是购买日系车，比较适合奋斗中的你，省心省事保值，如果是注重驾乘感受，排场，欧美车也不错，反正大部分做生意的开几年也就换了，最重要是生活的感受，生活的仪式感，还是那句话，没有完美的车，只有追求完美的人，车对于一个男人而言，不仅仅是代步的工具与身份的象征，更是一个男人对爱的承诺与担当，可以让心爱的她在风雨交加的上下班中少受风寒，可以在悠闲惬意的节假日里带家人幸福出游，是守护爱的另一个家！

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

3.71分“良好”

作为维修技工，我和我的同事一样，对本田的车子特别是采用自然吸气发动机的车子，普遍给予好评，就是关键核心零部件问题故障率很低，来修的多是事故车或更换易损件。然而这两年随着本田大范围采用涡轮增压发动机且技术比较激进，出现了不少问题。今天到店维修的是台本田皓影，虽然是台新车型，但也算是CR-V的姊妹车，客户反映这台车驾驶位侧的车窗出现玻璃异响的问题，经过坑洼颠簸路段时特别明显。接车后试车，怠速状态下，能感觉到驾驶位侧的玻璃有轻微异常抖动，不仔细觉察感觉还好；开到路面后，没有听到明显异响；我们又特意找了一段坑洼路面，快速通过时能听到驾驶位侧车窗下面哒哒哒哒哒的共振异响。指向性比较明确，回工作间后检查车窗胶条正常，考虑用车时间不长，排除胶条老化问题；拆开车门板进行排查，搭铁测试玻璃升降电机，供电正常，排除电机问题；顺带仔细观察升降机，发现玻璃升降机靠门铰链的塑料滑块卡扣异常磨损，导致玻璃固定不牢靠。仅花费8元更换该滑块卡扣后，复装试车，故障排除。 这台车动力总成方面搭载了1.5T涡轮增压发动机、匹配CVT无级变速器，最大能输出193匹马力，243牛米的最大扭矩。这套动力总成带动这台紧凑型SUV是很够用了。 底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，整体底盘的滤震性不错，小颠簸能很好的过滤，快速通过减速带时，悬挂没有多余的跳动，整体表现符合本田一贯的底盘调教水准。转向的手感很轻盈，驾驶起来很顺手的感觉，整体的质感不错。 内饰方面，整体来看，造型中规中矩，时尚感和豪华感一般，不过中控台采用大面积软质材质包裹，没有太多可以挑剔的地方，符合这个级别应有的表现。空间方面，储物空间非常足，乘坐空间也是本田大师级的表现，后排空间几乎是同级最大。 保养方面，根据皓影的保养手册，小保养周期为5000公里，主要是更换机油机滤加上工时费大约在500元左右，机油半合成足够，但保养手册明确建议每次保养必须使用4S的140元一瓶的燃油添加剂。这个主要是国内油品参差不齐导致的，燃油添加剂能减缓节气门积碳，建议有条件还是使用吧。 总的来说，皓影是一台适合家用的好车，颜值高、动力足、空间大，关键是省油。能跟CR-V通用零部件，后期维护保养不会太贵。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱幻夜版

3.86分“良好”

本田皓影的定位是一台紧凑型SUV，目前我所在的地区这款车有1.4万元左右的优惠幅度，以240TURBO两驱幻夜版为例，官方指导价21.68万元，裸车价格20.28万元，购置税需要1.75万元，保险7500元左右，最终落地价格接近22.8万元。 此前我曾试驾过皓影这款车，对于优点和缺点都比较了解，下面就分享给大家。 这款车优点如下： 1、虽然是CR-V的姊妹车，但我认为皓影的外形设计要比CR-V更好看一些，前脸的视觉一体感更强，给人的感觉更为厚重一些。三段式设计的下包围也很有视觉冲击力，大灯组以及雾灯还采用了熏黑处理，质感很强。侧面车顶线条比较平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间。车窗周围配备有镀铬条，有效增加了档次感。尾部造型层次感比较强，下包围部分还采用了双边共两出排气口，点缀出了运动气息。 2、内饰采用了本田家族化设计风格，大面积采用了软质材料进行覆盖，门板和扶手箱等区域还使用了皮革材质进行包裹，质感比较强。内饰的整体设计语言也比较简洁，对称式的中控台很符合国人的审美。中控屏支持在线导航功能，有一定的实用性。三幅式多功能方向盘的握持感比较出色，多功能按键区域的设计逻辑比较清晰，操作非常方便。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是比较充裕的水准，而且后排中央地台隆起幅度很小，中间位置乘客的腿部空间有保障，满载三名乘客并不会觉得拥挤。而且后排提供有空调出风口以及USB充电接口，对后排乘客的舒适性和便利性照顾的都比较到位。而且后排座椅支持靠背角度调节，能够很方便找到舒服的坐姿。 后备箱内部空间规整，纵深也比较好，实测不拆下盖板也能轻松放下四个登机箱。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、底盘给人的感觉比较厚重，悬架调教属于软硬适中的类型，保留了一定的路感，但也不会觉得特别硬，尤其是面对减速带这种颠簸能有一定的过滤效果，后排乘客并不会感觉到过于颠簸。 方向盘的转向手感比较轻盈，而且支持可变转向比功能，能够很方便找到适合自己的转向力度，车头的指向性也比较好，驾驶感受足够灵活。 5、搭载的是最大功率193马力的1.5T发动机，峰值扭矩243N·m，匹配CVT变速箱。日常驾驶时在市区内并不会觉得动力不够用，起步轻快，市区内超车也很轻松。高速上也有一定的再加速能力，谈不上动力随叫随到，但也不会觉得肉。变速箱的平顺性表现非常好，不管是低速走走停停还是减速后立即加速都不会有动力不连贯的感觉。 油耗方面实测百公里综合油耗为8.3升，同级别来看是比较低的水准，跑高速时基本上能稳定在6.8升左右，市区内堵车严重的话基本上能到10升左右，而且官方推荐添加的是92号汽油。 6、辅助驾驶功能提供的比较全面，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航。不仅能够有效降低交通事故发生的概率，提高行车安全系数，也能较大程度分担驾驶员的疲劳感，尤其是长途跑高速时候非常好用。 这款车的缺点如下： 1、隔音不太好，虽然有主动降噪功能的加入，但仅限于抑制风噪和胎噪，车内发动机噪音是比较明显的，急加速时甚至后排乘客也能清晰的感知到来自发动机的噪音。 2、中控屏的使用体验不太好，而且尺寸只有7英寸，打开程序时响应比较慢，有卡顿感。另外液晶仪表盘的显示效果也不算细腻，没什么档次感， 3、作为高配车型，后备箱不支持电动开启或者是感应开启，对于便利性照顾的不太到位。 最后来说说保养成本，首保间隔周期为5000公里或者3个月，首保免费，后续小保养每次450元，大保养1000元出头。虽然间隔周期比较短，但整体来看保养费用并不算特别高。 总的来说，皓影是一款外形出色，辅助驾驶功能丰富，空间和动力都够用的产品，舒适性也在能接受范围内。缺点是车内噪音偏大，内饰也缺乏科技感。个人感觉这是一款后期省心省钱的车型，值得考虑。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版

3.86分“良好”

2021款的皓影是年度改款车型，外形和内饰都没有什么变动，配置方面调整也比明显，如果目前4S店还有2020款库存车的话，我更推荐2020款，因为优惠幅度可能会更大一些，毕竟要清仓。 不过从我了解到的情况来看，目前2021款车型也有一定的优惠幅度，以混动版顶配车型为例，官方指导价25.28万元，目前最高能优惠1.7万元左右，裸车价23.6万元的样子，加上2万元出头的购置税、7500元左右的保险以及车船税、上牌费等费用，最终落地价在26.5万元左右。 下面我结合老款车型的试驾报告，给大家分享一下这款车型的优点和缺点。 先来谈谈优点： 1、后排腿部空间非常出色，延续了日系车空间利用率高的优势，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间在2拳半左右，而且中央地台隆起幅度不大，纵向空间也放得下脚，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤，而且头部并不显压抑。座椅方面触感一般，但填充物比较软，乘坐舒适感表现是到位的。 后备箱内部空间规整，开口也比较低，日常放入四个行李箱很轻松，还有额外的空间放置背包等物品。后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强，整体表现让人满意。 2、动力平顺很出色，搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，综合最大功率为215马力，匹配E-CVT变速箱。这台动力总成平顺性很出色，发动机在中低速状态下基本上不会参与驱动车轮，仅负责发电，高速巡航时会直接驱动车轮，始终工作在最佳工况区间。而且发动机介入时动力没有任何不连贯的感觉，能给出高分。 日常驾驶中起步完全靠电机带动，动力输出线性，深踩油门有推背感，加速体验比较好，中后段动力储备丰富，超车并不觉得肉。 百公里综合油耗在5.7升左右，市区内基本上在5.3升左右，跑高速则在6升出头，在统计被来看属于非常低的表现。 3、悬架的调教属于软硬适中的风格，过减速带时车内并没有明显的冲击力，对于大小颠簸过滤的都比较到位。转弯或者并线时悬架的支撑性也比较到位，侧倾并不明显，加上比较精准的转向，能给驾驶员比较强的自信心。 4、隔音表现在同级别来看也是比较优秀的水准，市区内行驶时车内氛围非常安静，胎噪略微清晰，但并不影响正常交流。高速巡航时风噪和胎噪都在可接受的范围内，并不觉得吵闹。 5、安全性配置提供的很到位，全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航，不仅在市区内驾驶时能够有效降低交通事故发生的概率，跑高速时也很好用，打开车道保持以及自适应巡航即可，小幅度的方向修正以及加减速驾驶员都无需加入，交给系统即可，长途旅行时感觉尤为方便。 当然，皓影也是一款缺点比较明显的车型： 1、外形方面并不是我喜欢风格，虽然前脸的线条感比较复杂，大尺寸的镀铬条也有效增加了视觉冲击力，但给我的感觉比较凌乱，缺乏视觉冲击力。车身侧面后半段的造型也比较另类，尤其是D柱位置给我的感觉比较臃肿。 2、内饰方面基本上照搬了CR-V的设计风格，虽然作为顶配车型大面积采用了软质材料，但整体档次感给我的感觉还是比较一般，尤其是整体线条缺乏时尚感。另外液晶仪表盘的显示效果都不算细腻，中控屏的操作流畅度也比较差，打开应用时候有比较卡顿的感觉。 挡把采用的是按键式的换挡机构，每次换挡都需要低头去找按键的位置，使用感受完全没有传动的电子挡把那么方便。 3、之前中保研测试中转弯A柱事件本田至今也没有一个明确的说法，这款车的车身刚性存在很大的疑问，如果发生比较严重的交通事故时对于乘客的保护力度并不到位。 最后来说说保养成本： 官方推荐的保养周期为5000公里一次，首保免费，但只换机油，二保后每次小保养成本在450元左右，如果只换机油的话则是300元左右，整体保养成本是比较低的。 总的来说，皓影是一款后期用车成本比较低的车型，尤其是混动版在燃油经济性和保养费用方面表现都比较好，安全性配置提供的也比较到位，动力和乘坐舒适性也不算差。但中保研测试撞弯A柱还是让人心有余悸，如果打算入手的话，笔者建议还是坐等2021款车型的测试成绩出炉之后再做决定、

点评车型: 2020款皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版

4.86分“优秀”

早就看好了皓影混动，但因资金不到位，本来没打算这么早换车，和发小去给他车保养的时候顺便看了一下皓影，4S店五月份有活动，价格直接优惠两万，我一听比网上的最低提车价还要低，而且没有太多的捆绑消费，只需上头年的保险和500元的上牌费、300元的出库费。不放心又去了西城另外一家4S店看了看，优惠只有一万二，没得商量。还是觉得不甘心，又让朋友问了下汽贸的价格，第一没现车，要等，第二优惠两万也做不下来。我觉得优惠两万这个价格挺难得了，和4S店商量想先交个定金，然后7月份提车。后来销售就一直很热情坚持不懈打电话跟我“交流感情”，想了很久价格确实也合适，直接回家找老妈拿了一部分钱来提车了，车是现车，从交款到提车一共用了三个小时，验车挂牌更是没几分钟的事儿，当天下午就开着回家了。 关于用车这一块，买回来也没跑长途，只是后来去4S店贴膜跑了一次高速，我只能简单和大家聊聊感受。 颜值方面肯定没得说，相当的帅气，前脸和十代雅阁十分相似，其实本田系的前脸都差不多，只不过皓影是SUV，看着更霸气一点，车身整体很有厚重感，给人感觉很踏实。 内饰的用料也不能说不好，只不过没有什么太豪华的感觉，另外中控屏比较小，车机反应速度一般，挂入倒挡，影像要过一两秒才能显示出来。空间是足够用了，前后排都比较宽敞，老妈老爸说上不压头，前不顶腿，坐着很舒服。 混动车的优点绝不仅仅是省油和安静，起步的时候也要比普通油车更快，而且平顺性特别好，急加速的时候发动机会强势介入，但没有涡轮增压的那种突兀感，整体动力属于一直给一直有的那种，平常油耗还是很低的，但跑高速时发动机会给电池补电，会牺牲一部分动能，不过百公里综合油耗从来没超过6L以上。操控也很不错，方向盘的灵活度包括底盘的质感都做到了同等级最佳，我第一次开时候也没有一点陌生的感觉。 皓混这车基本没什么太多问题，其他的就是隔音确实一般，高速开车风噪有点大，前排这里听的很清楚，朋友让我去加几根隔音胶条，由于跑高速不多，也一直没去。 虽然不是十全十美，但我对皓影还是特别喜欢，省油又宽敞，用着很舒心，十年内不打算换车了。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版

3.93分“良好”

皓影的外观看起来比较高级，黑色的轮毂和熏黑的尾灯很有运动范儿。内饰无功无过，用料和设计在同级别都属于不错的水平，中控区域的盖板是CR-V所没有的，增强了内饰质感。不过豪华版的配置一点也不豪华，不仅没有配备前排电动座椅，而且连侧气帘都没有，实在是有些说不过去。皓影的整体空间还不错，不过第二排座椅放倒后，无法与后备厢形成纯平的平面，这一点不太方便。1.5T发动机带动皓影不会显得太吃力，实测8秒多就能完成百公里加速，而且CVT变速箱的换挡感受很平顺。虽然不是混动车型，但是皓影1.5T的油耗表现也很出色，实际的百公里油耗在8L上下，只需要加92号汽油，还是比较省钱的。虽然皓影的悬架舒适性不错，但是NVH有待加强。

点评车型: 2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

3.93分“良好”

外观 这台车的外观绝对是加分项的，由于它是姐妹车型crv在国内的孪生产品，由广汽本田生产，这也是广汽本田生产第一款紧凑型SUV，在外观方面相对它的原生车型是CRV显得更加的运动和年轻化，包括前灯与前脸的线条将更加的唯美以及精致。这也更加迎合了我们现在年轻人的审美需求，选择这款车，外观是其中的原因之一。 内饰： 传承了本田一贯的作风.还是一如既往的扣门，来到了20万级别的车型，竟然还配备了一个7英寸的多功能显示器，相对其他合资品牌已经不会使用这么小的屏幕，更不要与国产自主品牌的车型动不动就15英寸的去做对比，而这个7英寸的车机在使用方面的体验也是一般般，经常会出现卡顿的情况，关于中控的用料，大部分使用的是软材质的糖胶工艺车门边框有绒布包裹的内饰门板，高配车型是一块皮面。 ，然后还有一个3000元的差价，可以去到一个智享版的包括升级了电动12向电动座椅副驾6向电动调节以及多功能真皮方向盘。说实在话，这3000元的差价还是值得去购买升级的。 动力： 这款车配备的是本田最新科技的1.5缸内直喷涡轮增压发动机，所以在最高马力可以突破190匹。这个动力参数是比较显眼的，不能说很好，但是对于日常驾驶来讲的话是已经足够了，它的发动机并没有使用本田传统的i vtec的结构，它是属于一个阉割的版本，但是本田这个动力单元还是比较可靠的，动力可以说随传随到没有拖泥带水，因为涡轮的设定在发动机转速1500转的时候就已经开始介入。在燃油经济性方面也是比较省油，百公里应该是在7~8个左右。 配置： 先说一下在主动方面的配置，包括ACC自适应自动巡航和车道保持系统，以及主动刹车，这一系列的主动安全配置他还是给到了我们这一点还是比较欣慰的，这种配置平时可能用不到但是一旦用到了就会给我们避免了很多不必要的事故，主要是主动刹车这一项的话平时还是可以帮助到我们的。如果经常跑高速的车主朋友肯定会知道在高速上面开启自动巡航是一项比较有效缓解我们司机驾驶疲劳的配置。 操控性： 在靠操控性方面，毕竟这是一台都市型多功能运动轿车，简称SUV，所以相对轿车它的底盘离地间隙是会高一些，也没有寄予太高的就一台平民的家用车给到我们是在舒适性方面的追求。平时拐弯的时候还是可以做到精准的转向，在速度不快的情况下，车辆侧倾比较小。 空间： 在空间利用方面一直都是本田的看家本领，这包扩在飞度、雅阁其他车型上面都有体现。可以说虽然它是一台紧凑型小型SUV，但是它的空间利用上面一点都不逊色，后排乘客包括腿部，头部空间是非常充裕的，还有一个超大的后尾箱储物空间，后排座椅还支持46比例放倒，也可以全体放平，放平后可以达到几乎全平的空间体验。由于购买的是燃油的版本，所以在备胎箱上的储物隔板还可以上下两层的高度去使用，备胎箱的控件可以放入一个储物箱，用于收纳平时散落在车尾箱里面的杂物，起到个很好的收纳作用。 舒适性： 在常做舒适性方面也要感慨一下，本田的隔音的确是需要吐槽的地方，发动机的噪音较小，主要的噪音还是由于轮胎和地面发生的碰撞已经摩擦传递上来的，毫无保留的传递到驾驶舱里面，关于发动机噪音有些人喜欢的喜欢不得了，但是我不是很在乎。由于车辆悬挂系统的设定，有效行程比较长所以再通过一些非铺装路面和烂路的时候，还是会比轿车有所优越。 最后是关于用车成本，这个见仁见智，我是没有使用的高性能标号的汽油，按厂家使用说明书去进行保养，使用的是92号无铅汽油。关于这台车的可靠性，目前由于他上市的年限还不擅长，他是2020款上市的到现在第1批车主用过的年限也只不过是两年，所以没有太多的参考价值，等再过一段时间在车型帖子里再进行分享他的长久评测

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

3.67分“良好”

【购车经历】 刚开始没想过要买皓影的，那会第一时间想到的是天籁2.0t的中配版本，毕竟天籁的动力摆在那里的嘛，移动大沙发也很舒服。后来想了想，家里父母有时候也会坐在后排的喔，轿车那么矮的话确实有点不方便，就想到了看SUV。20w+预算的SUV也挺多选择的（荣放、CRV、皓影、奇骏、昂科威），就决定第二天去看SUV，刚开始是去看的荣放，一进车看到那九十年代的内饰（大头仔电视版的中控屏），让我至今难忘，所以就果断淘汰掉了，接着去东本看CRV，作为全球车型，CRV这车确实值得一买，后来想到还有一款姐妹车型的皓影，就又去广本试驾皓影了，到了广本就被皓影那年轻的造型给吸引住了，一下子就喜欢这车了，加上内饰的水杯架处比CRV实用多了，就立马决定买它了，可惜的是下单（买的黑色）得早，忘记了还有一种罗曼紫色和红色内饰，着实有点可惜。 【空间表现】 皓影的空间没得说，本人身高177坐在前排，后排的腿部空间都无需担心，和我同等身高的人坐在后排丝毫不觉得拥挤，没中不足的是车子前排的高度不够。后备箱的空间也比同级别的SUV有优势，毕竟可以把后备箱的垫子降低几公分的。 【舒适性】 个人车子的舒适度中规中矩，除了空间大，座椅宽度还行之外就没有啥其它优点了。 【油耗】 油耗是让我觉得最惊喜的地方，因为我是生活在阳江市海陵岛这种旅游城市里面的嘛，遇到旺季难免会有遇到塞车的情况，加上我自个用车习惯不是属于那种地板油的脚法，所以最终开出来的油耗让我有点惊讶，平时一个星期我是5.5天海陵岛1.5天市区这样开。作为一台SUV我试过40.33L开了620km的情况，得出6.5L/100km的单次油耗。至今已经开了21300km，总油耗是6.7L/100km。 【驾驶感受】 老实说这个车的驾驶感受还行，主动刹车那个功能在同等价位的SUV里面算是排名前列的了。不过缺点也很明显，起步的力度着实一般，转速上去之后的超车力度就还行，感觉比2.0自吸的有力，毕竟是家用车级别的SUV，不能奢求太多东西了。 最后还有一点不得不提的是，皓影燃油版的两驱次顶配尊贵版居然没有carplay（顶配两驱幻夜版也没有）这些功能（自己加装了）；喇叭声居然是十万级别轿车的那种“滴滴声”（后来自己加装了个更大的“叭叭声”）；还有就是发动机前盖居然不是液压杆的（自己加装了）；这些小细节让人实在接受不了。 最后还是那句话，“你对它好它就对你好，珍惜陪伴在身边的事物吧”！

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.14分“优秀”

内饰做工 广本的内饰还是不错的，用料在这个级别我觉得也是不错。新车基本没有什么味道，以前GK5也没啥味道，这两天新车味道散了以后，开始有点那种塑料味，估计是脚垫散发的。设计上有点老土，毕竟是直接搬了CR-V的那套过来嘛。软装比例比之前丐版X1高太多了，所以质感也显得高了不少。 车机的屏幕在如今一众大屏中也显得比较小，但是分辨率好像是1280＊720的，锐度还不错。我个人对车机没有什么要求，能够蓝牙/CarPlay，能够导航就够了。回来用达芬奇破解了以后，导航可以直接投影到中控，非常满意了。车机再好再大，能有iPad好用么？而且那么多功能，影响安全驾驶。 驾乘空间 本田车，又是皓影这个尺寸的SUV,空间不用说了，就是宽大。副驾驶座放到最后后排都还可以舒服坐下。尾厢空间非常充足，网上买了两块挡板把左右两侧的空间封闭起来，放抹布、消防器之类的必备物品非常方便。 车内储物空间 车评人都夸皓影的储物空间，但是这方面我觉得皓影做的还不够好。 1，混动版用了电子档，但是并没有像CDX那样把下方镂空做储物空间。 2，中控没有一个平面的储物空间。虽然杯架挡板可以拉起来，但是一旦放了600ml的塑料瓶就关不上了。 3，前排座椅后方居然没有储物袋，你省这个成本干嘛？现在后排居然连个放文件、放iPad的位置都没有。 除了第二点是设计因素，1、3都是省成本而简化了，这是让我比较不满的地方。 当然了，门边储物槽、方向盘左侧、后排扶手这种位置的利用还是很不错，不过这也是日系车一贯的水准了。 车内功能 杯架的设计确实很不错，我很喜欢。方向盘左边的按键有很多功能，加上破解以后车机的功能，整体来说非常满意。空调等全部是都是实体按键，这也是要表扬的。 驾驶感受（油耗） 混动版本真的是非常安静，油耗也是够低的，动力也充沛。目前开了快200公里，油耗见图。开了小绿叶模式有两次在市区开到4.8L/100km，而且我也并没有特别佛系，该超就超。不过现在还在适应皓影的尺寸，所以比以前X1还是温柔了很多，估计后期油耗会在5-6的样子。没办法，广州路上的奇葩实在是太多。 开着小绿叶模式呢，油门踏板就比较弱一点，但是只要你果断踩深一点，车子还是会非常积极的加速。这点和以前GK5的小绿叶模式体验基本一致。目前还没有试过运动模式，回头对车子熟悉一点以后再试。