点评车型: 2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间巨大，同级别的轿车和SUV都是弟弟。家里俩孩子，第二排三个独立座椅非常方便。后备箱空间巨大，搬家或者购买大件儿都很给力。 【舒适性】 驾驶位和副驾驶位乘坐舒适性还可以，虽然有些硬，但是支撑和包裹性还是很好的，一口气开几个小时高速一点儿不累。第二排就相对较差，坐垫短而且薄，靠背也薄，总体来说乘坐舒适性一般。超大的全景天窗非常好，全家人都喜欢，觉得天窗没用的可能也是因为个人喜好不同吧，有的人还觉得汽车没用呢。 【第三排空间】 这种级别的第三排就是应急的，如果不是满车都是个子特别高的乘客，第二排适当前移，第三排坐个一个小时左右还是可以的。人多的时候小孩子做第三排就很合适。 【最不满意】 起步感觉有点儿肉、座椅舒适性不高、马牌轮胎雪地里特别滑 【驾驶感受】 即使是辆奶爸车，开起来也是很趁手的，双离合变速箱简直就是神器，换挡顺滑，低速顿挫几乎没有，但是颠簸之后换挡转速会比较高。车评的如果提起大众双离合就说顿挫的我基本就滑走了。我同事阿特兹车主也说大众车太好开了，换挡几乎没感觉。方向盘指向性很强，地盘扎实有韧性，我并不觉得是硬，制动很灵敏，可能会影响乘客舒适性。涡轮介入以后动力充足，跑高速的时候提速超车也是很给力的。 【油耗】 综合油耗大约8-9L。这车重将近1.6吨，还是18寸轮毂225的宽胎，油耗算不错了。我说一下3种典型路况的油耗情况：每天上下班路上比较堵，平均车速在20km/h上下，距离也比较近，6公里多，油耗在10L左右，这种路况，除了混动车油耗都不会低；高速公路跑100-120的话，应该是6-7L多；最省的是跑城市快速路和不堵车的大路，往返100公里，平均时速50左右跑出过5.4L的油耗。仅供参考。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座

4.14分“优秀”

综述：这是一台被颜值耽误了的好车，作为合资品牌偏向于家庭使用的MPV，可选余地并不是很多，最主要的原因可能是大家觉得这种车型太像面包车了，一点不便宜，钱没少花，但看不出高档。所以偏家用的A级MPV一直不温不火。说说这台车，优点：1.如果使用五座状态下，空间真的很大，前排坐1.8米的人头部还有两拳多的空间，后排座椅放倒后跟后备箱是平的，可以轻松躺下两个1.75米的成年人。2.舒适性好，前后排座椅靠背都可以调整角度，都是单独座椅，互不影响，每个人都可以找到舒适的坐姿，而且后排地板也基本上是平的，第二排中间坐的人也不会感觉脚没地方放。3.动力充沛，1.4T高功率发动机配合7速双离合变速箱，发动机1000多转就可以爆发最大扭矩，变速箱换挡积极，踩下油门会立刻感觉到推背感。中高速深踩油门，变速箱降档积极，换挡过程中感觉不到动力输出延迟。缺点：作为7坐车使用，第三排座椅坐成年人确实不舒服，腿几乎伸不开，膝盖紧紧顶着前排座椅靠背。

点评车型: 2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V

4.2分“优秀”

空间大，七座解决刚需，1.4t+7dsg黄金搭档，动力充沛，不错的颜值，极低的油耗，家用mpv的最优选。原本看中奥德赛的智享版，两遍电动侧滑门爱不释手，试驾感觉2.4动力平顺，但转速超过2000转噪音很大，2000转以下只能勉强跟上车流，不是我的驾驶风格，26+万的车子没有电尾门，没有电子驻车，没有后视镜加热，不过保值率超级高，4S只优惠4千，购置税保险一顿操作下来将近30万，超支，低配的又看不上…… 后来保养的时候去看过GL6、顶配都没电动座椅配置太低，并且车内空间不高，导致从第二排挪到第三排十分费劲，连试驾的兴趣都没了。 途安L的展车是中配车，试驾车是顶配6座车，试驾的感受就是动力充沛，空间超级大，7座布局，平时用五座模式后备厢超大，还有两个座位应付不时之需。 仔细研究豪华版比舒雅版多了 轮毂样式不同、外侧后视镜自动防炫目、电尾门、后视镜自己动折叠、外后视镜下的迎宾灯、车内氛围灯、前排座椅电加热、自动泊车、盲区提醒、前排电动座椅带腰部支撑、车身两侧泊车雷达、车内氛围灯、仪表盘彩色行车电脑、车窗亮条。这些配置加起来2万，感觉值得。 上汽大众的4S店遍地都是，开着我的小英朗一家一家兜过来，网上优惠很大很大的那些店都要在他们那里置换旧车、做利息＞2万的贷款、加装4S特供装潢包，一套下来不爽。后来感觉同济大众实惠一点，就在那里订车。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG风尚版 7座

3.71分“良好”

前段时间回老家，去吃了朋友二胎的满月酒，他知道我是从事汽车行业，期间也一直打听比较不错的家用大空间MPV，毕竟他家一直都没有买车，有了二胎之后还有父母，日常出行只有MPV最为方便，想来想去给他推荐了途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座。 购车费用：途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座的指导价是15.18万元，在我们河南老家优惠幅度为2.5万，裸车价格12.68万，加上购置税11221元，交强险1100元，车船使用税420元，上牌费用500元，再加上商业保险5255元，全款大概14.5万左右，不到15万，刚好符合他的预算价格可以接受。 外观部分：初代途安L在2016年3月份就开始上市，算是一款比较经典的车型。外观其实并没有太大的改动仍然继承着大众一贯的作风，风格设计上比较朴实。不过这样的设计个人感觉更有成熟感，很稳重，车身饱满，一看就有“顾家的感觉”。 动力部分：途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座搭载的是1.4T发动机，配合7档干式双离合，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。驾驶起来起步稍微有一点偏肉，必须把转速提高，在1750转速时才能爆发最大扭矩。中期动力是最为饱满的时候，踩油门提速比较流畅，虽然是涡轮增压发动机，但是深踩油门也没有推背感，动力性能平顺，比较贴合家用，乘坐和驾驶都比较舒适。 底盘部分：之前开同事的途安L在省道上，因为路况不是很好，途安L的底盘和悬架表现的中规中矩，左右摆动比较大，个人感觉底盘不够扎实。市区代步的话，车辆过减速带，整体的颠簸会被悬架过滤掉一部分，坐在车内也能感受到。如果结合价位来说的话，底盘部分的表现已经很不错了。 空间部分：7座的途安L，长宽高分别为4527/1829/1659mm，轴距是2791mm。无论是第1排还是第2排、第3排，空间设计的都比较合理。不过全部启用的话，后备箱几乎就没有太大空间了。考虑乘坐舒适性，后备箱空间牺牲一点也无妨。如果是5个人出行，完全可以把最后一排放倒，后备箱空间还是挺大的，对于家用，途安L的车内空间完全足够。即使是长途自驾游，7个座不坐满，行李什么的也有地方放，如果7个座坐满的话，空间就稍有压力了，行李不能够带太多。 内饰部分：大众车型的内饰设计都比较老气，并且途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座这个版本没有多功能方向盘，看习惯其他车型之后总感觉缺点什么。另外，车内的内饰材质也基本上全是塑料，摸起来手感一般，并且新车异味儿还是挺重的。如果是刚购买的新车建议先别让小孩子坐，最好过一个月或者勤开窗通风。 总结：途安L这款车其实就是一款性能表现不折不扣的家用车，实用性比较不错，座位多空间大，动力方面也比较稳定。而内饰和配置表现比较普通的，这也是合资车大众一贯的作风，没有什么悬念。另外，目前的优惠也算比较大，针对多口之家或者是二胎家庭来说，还是值得推荐的，性价比不错。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界豪华版 6座

3.79分“良好”

大众途安L是国内最早的家用MPV，但它的销量却一直不温不火，甚至相比于大众其他车型来说，可以用惨淡来形容，毫无特点就是它最大的特点，这台拓界版增加了跨界风格套件，看上去倒也不显得平庸，不过整体设计依旧是大众典型的沉稳气质，外带一点居家风格。 途安L的内饰是大众一如既往的简约设计风格，不过作为一台家用SUV来说，整个内饰氛围稍微有点冰冷，少了点温馨感，中控台上方采用软性材质覆盖，但手感偏硬，做工倒是挺出色，中控台也没什么科技感，仪表盘中间只有一个尺寸很小的彩色显示屏，8英寸的中控屏尺寸也不算大，好在支持手机映射功能，算是保证了基本的拓展性。 途安L的内部空间表现良好，前排头部空间很充裕，坐姿也挺高，腿部很舒展，坐垫足够厚实，填充物不算很软，对身体的支撑性很到位，坐上去还算舒服，第二排座椅支持前后调节，所以腿部空间也是随机的，但头部空间比前排小很多，后排座椅的坐垫也挺厚实，但填充物偏硬，靠背对腰部的支撑性也很差，而且也略显单薄，时间长了很容易累。只要不把第二排座椅调到最后，第三排也会有一定的腿部空间，只是头部空间比较局促，不适合身高超过175cm的人乘坐，但舒适性明显不如前两排，坐垫偏短，靠背角度偏直，有种坐小板凳的感觉，并不适合长时间乘坐。 后备箱的常规容积比较小，不能放下婴儿车，只能放双肩包或者超市购物袋等物品，将第三排座椅放倒后，载物能力明显提升，足够日常使用了，如果需要运载更大的物品，还可以将第二排座椅放倒，并且这时候整个后备箱也非常平整，装载能力很强大。 发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱，这套动力组合算是大众的黄金搭档了，发动机的低扭表现一般，油门初段比较慵懒，在转速提升到2000转之后，动力输出会明显提升，甚至还有点爆发力，而且持续性也不错，40-100km/h这个时速范围的提速能力很出色，超过100km/h之后就会发生明显衰减，当然提速水平也跟车内乘员数量有很大关系。 7速双离合变速箱的平顺性和换挡逻辑都没什么问题，低挡位顿挫也几乎察觉不到，只是在低速蠕行时会有偶发的闯动，但在可接受范围内，这台变速箱的换挡速度很快，日常驾驶会积极升挡，时速达到60km/h就会升到最高挡位，发动机的转速被控制在2000转以下，燃油经济性很出色，如果将可靠性放一边，这台变速箱的表现很棒。 途安L的底盘十分扎实，悬架偏硬，支撑性很到位，过弯时不会有明显的重心偏移现象，这套悬架对路面上的细碎振动不能完全化解，保留了一定的路感，但是对大颠簸的处理却很干脆，车身没有多余的晃动，整体性很出色，但这种调校会弱化乘坐舒适性。方向盘的手感比较轻柔，有一定的旷量，不过车头的指向性还比较精准，开起来挺轻松的。

点评车型: 2018款途安L 280TSI 自动舒雅版 7座

3.9分“良好”

空间大 觉得没的说 外观中规中矩 玻璃是真的大 【最不满意】 起步时 动力延后一两秒的感 冬天底盘胶套咯吱

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

3.86分“良好”

2胎7座刚需，40万预算，看了一遍7座suv，领导都觉得太大，不好开。 最后选了小一点的途安，小车方便女司机开。 虽然只4米5，但是空间设计合理，第二排独立座椅，地台纯平，后排坐满3人没问题。 第三排纯应急，但是除了不能调角度，和大部分7座suv并没有明显差距，能忍。 1.4t动力自勉强够用，满载爬坡稍微有点吃力。 操控不错，低速明显顿挫，习惯就好。 做工那么回事吧，把手，中控台都有异响，大众特色了。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

3.57分“良好”

整体空间不错，驾驶感受对于这个价位段的车来说还行，各种配置也还行，虽然比较基础。唯一值得吐槽的就是座位，太硬太硬，没有一点舒适度可言。根本就不如国产几万块钱的座位。时间长了靠背很难受。怎么调都不舒服。建议购买的人一定要试试座位。动力一般，毕竟1.4的排量。如果你之前开的是大排量再开这个车肯定不适应。不是太猛的开还行，居家没问题。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

4.43分“优秀”

周末北京的天气不错带着2宝玩耍一下也简单说一下21款途安L拓界这次说一下缺点.首先是中控屏.是真的不好用.无法视频播放.光盘U盘，SD卡都不行，转换格式也不行，不过可以看图片，自带导航也不行，链接手机导航不支持（无线卡佩雷）轮胎太娇气.换了2条胎最近又坏了一条侧面掉了一块.在就没备胎.配了一条原尺寸轮毂和轮胎.就这样吧！ 【第三排空间】可以接受 【空间表现】适中 【舒适性】舒服。 【油耗】8 【驾驶感受】S档的澎湃D档平顺 【最满意】 7座最爱

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座

4分“优秀”

车辆其他部分我都可以给五分，但是对于动力部分，我不清楚是不是车重的原因，起步有点肉，感觉像手刹没有放开一样，有些许轻微抖动，但是起来以后就好了，车辆动力就能发挥出来了。操控对于这台小商务来说真的够了，空间不用多说，非常棒，反正很适合我家的情况。样子像大号的高尔夫，挺好看的，我很喜欢。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

4.6分“优秀”

性能比较均衡，保有量大，后期维修成本低。 动力比较充沛，无论城市还是高速路面，加速能力都比较强。做满人也不会有明显的动力减弱的感觉。车辆的操控性能值得称道，保持着德系车良好的驾驶感觉。底盘扎实，指向准确，好开易掌握。车辆的油耗十分令人满意。悬架的支撑和韧性都比较好，颠簸和晃动都能得到有效的抑制。在噪音控制方面，也比较优秀。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

3.79分“良好”

油耗一直没下来，疫情也没怎么跑 【空间表现】 坐七个人还可以，第三稍微有点小，中秋节打算跑个长途，看看怎么样，之前1.8T的开习惯了，这个1.4T感觉动力稍有不足。

点评车型: 2018款途安L 280TSI 自动舒适版 7座 国V

4.44分“优秀”

动力：家用代步够用，满载时稍微有点吃力毕竟1.4T可以理解。 外观：大众车比较中庸但也稳重，百看不厌。 空间：五座状态媲美B级车，七座状态下只能应急一下，做个孩子还是可以的。7座状态只能放两个背包，五座状态下空间很大，两座状态下 190双人床

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

3.64分“良好”

【最满意】途安L在外观方面延用了大众经典造型设计，前脸采用大面积的双幅式横向进气格栅，两侧分体式大灯设计，车身侧面，采用了单腰线的线条设计，给人一种比较硬朗的感觉，车尾部分采用了单边双出的排气方式，感觉也很运动。 【乘坐体验】途安L的车身长宽高为4537mm/1834mm/1682mm，轴距为2791mm，定位为紧凑型MPV，整体的车身尺寸中规中矩，采用了2+3+2的七座布局，前面两排的空间比较充裕，但是第三排的位置可能会稍显拥挤。 【驾驶感受】途安L 搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配了7挡干式双离合变速箱，最大马力为150Ps，峰值扭矩为250牛·米，表现中规中矩，但是对于一款紧凑型家用MPV来说，这个动力总成也是足够用了。 途安L是大众品牌旗下的一款紧凑型MPV，它凭借着亲民的价格和德系品质吸引了不少消费者，那它的整体实力还是不错的。

点评车型: 2016款途安L 280TSI 手动风尚版

2.57分“一般”

车不错，吃苦耐劳，空间蛮大的买来到现在开了15万公里没出过问题，就是动力肉了点，提速慢