点评车型: 2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间巨大，同级别的轿车和SUV都是弟弟。家里俩孩子，第二排三个独立座椅非常方便。后备箱空间巨大，搬家或者购买大件儿都很给力。 【舒适性】 驾驶位和副驾驶位乘坐舒适性还可以，虽然有些硬，但是支撑和包裹性还是很好的，一口气开几个小时高速一点儿不累。第二排就相对较差，坐垫短而且薄，靠背也薄，总体来说乘坐舒适性一般。超大的全景天窗非常好，全家人都喜欢，觉得天窗没用的可能也是因为个人喜好不同吧，有的人还觉得汽车没用呢。 【第三排空间】 这种级别的第三排就是应急的，如果不是满车都是个子特别高的乘客，第二排适当前移，第三排坐个一个小时左右还是可以的。人多的时候小孩子做第三排就很合适。 【最不满意】 起步感觉有点儿肉、座椅舒适性不高、马牌轮胎雪地里特别滑 【驾驶感受】 即使是辆奶爸车，开起来也是很趁手的，双离合变速箱简直就是神器，换挡顺滑，低速顿挫几乎没有，但是颠簸之后换挡转速会比较高。车评的如果提起大众双离合就说顿挫的我基本就滑走了。我同事阿特兹车主也说大众车太好开了，换挡几乎没感觉。方向盘指向性很强，地盘扎实有韧性，我并不觉得是硬，制动很灵敏，可能会影响乘客舒适性。涡轮介入以后动力充足，跑高速的时候提速超车也是很给力的。 【油耗】 综合油耗大约8-9L。这车重将近1.6吨，还是18寸轮毂225的宽胎，油耗算不错了。我说一下3种典型路况的油耗情况：每天上下班路上比较堵，平均车速在20km/h上下，距离也比较近，6公里多，油耗在10L左右，这种路况，除了混动车油耗都不会低；高速公路跑100-120的话，应该是6-7L多；最省的是跑城市快速路和不堵车的大路，往返100公里，平均时速50左右跑出过5.4L的油耗。仅供参考。

点评车型: 2016款途安L 280TSI 自动豪华版

4.21分“优秀”

【车辆外观】16款途安L相比起之前的途安和新途安都有了明显变化，首先就是L的加持，虽然说车身长度只有四米五，但是2791的轴距，还有刚毅凌厉的腰线，让途安L多了一点修长和阳刚之气，之前没有加L的途安比较圆润，国人评价是大面包车，熟悉的人都知道当时的途安和五菱神车一样通通按面包车处理，以致我当时提车被笑话好久，说二十几个W买个面包车 【车辆内饰】这个是我比较在意的，大家都知道大众最擅长套娃设计，而途安L设计沿用当时还是新的MQB平台，驾驶舱让人耳目一新，偏向驾驶员一侧的T型中控台，虽然线条单一，但是在当时看惯大众套娃脸，这开启新套娃模式的全新风格还是让我折服，想当初如果预算足够的话也都买了身材圆润老气横秋的途安了，现在这加个L让我确认了眼神 【空间表现】四米五的车身长度真没有优势，但是2791mm的轴距确实体现了大众的本事，要知道这轴距和当时的汉兰达一样，基于这尺寸配比，我考虑再三改变了当初非七座车不买的初衷，换成了三排六座车型，事实证明有失有得，少了一个座位给第三排腾出点膝盖的空间，但是五人乘坐的时候只能打开第三排，这样就少了后备箱的空间，不过一般都没有满载六人出远门，只做短途出行，空间还是挺灵活的 【第三排空间】我175驾驶座调好后二排调整到最后可以跷二郎腿，二排空间调整到一拳距离，从二排中间通道进入三排可以勉强乘坐，另外这车二三排座椅可以全部平整放倒，变成一个超级大的后备箱，曾经拉过一张一米八长的小沙发椅，在空间不大，但是可以灵活运用，这一点大众做到极致。 【车辆配置】当初心仪的是舒雅版，价格在接受范围之内，又是各大平台测试之后推荐最具性价比的车型，但是二十万的合资车居然没有一键启动，座椅还是手动调节，后视镜也没有电动折叠，在那个国产车以堆配置战术的时候这样的舒雅版在我这样谈不上性价比，因为每个人心中都有一把尺，用来衡量标准的，所以咬咬牙上了豪华版，贵了两个W，然后还多了电动尾门，当时一个装逼利器，盲区监测，倒车出位预警，都是属于时髦配置，而且挺实用，特别是升级为十七寸刀锋轮毂，外观视觉效果特别好，感觉两个W花的值得。 【舒适性】途安L主打家用商务车，奶爸车，配置了四轮独悬，当时很迷信这悬挂，听车主们提起它就赞不绝口，提车前很是期待，结果期望越大失望越大，首先是自己对悬挂和减震区分模糊，四轮独悬确实有它的过人之处，这个在后来开多其他车就对比出来了，减震调教比较硬，加上大众座椅偏硬，所以非铺装路面反馈太清晰，小颠簸未能及时过滤，感觉差点意思，但是高速路和柏油路行驶质感很好，底盘厚重有韧性 【油耗】油耗高低和驾驶习惯，路况有很大关系，本人奶爸气质，平时佛系驾驶，偶尔任性超车，1.4T加双离合，百公里内时速超车还是可以的，能走高速绝不走国道，就是宁可绕道花钱也不没事堵车，所以油耗基本上都是七个以下，一点五吨的德系车，这个油耗算满意，日系也不过如此，加油选择优惠大的三桶油任意一家，哪家便宜去哪家，油价七元时代的时候加上优惠，折合一公里人民币四米五左右，这也是途安L的一大亮点 【驾驶感受】小排量涡轮增压发动机，想要动不动就秒六十万以内的车那是不可能的事，但是一千五百转涡轮介入还是挺及时的，和小排量自吸还是有点优越性，舍得给油动力还是随叫随到，双离合变速箱换挡除了低档位降档有点小顿挫，升档还是积极的，基本上不会有太大感觉，减震太硬，一些颠簸路面路面反馈太清晰，少了点高级感，鉴于底盘厚重，跑高速或者快速路那一个叫舒服 【最不满意】车无完车，途安L满足我家用大部分需求，但是定位家用奶爸车短板依然明显： 首先是车身长度，大五座还行，三排座椅一打开后备箱基本上没有什么空间，只能放旅行包，十寸登机箱勉强可以，再大就不行了。 其次座椅偏硬，没有美式沙发和日系沙发那种体验感，加上为了追求放倒后的平整度，二三排座椅略显单薄，特别是第三排，简直就是小凳子 第三就是减震调教，也许是车身较高，减震调教偏硬来保持过弯的车身侧倾小一点吧，这一点平时驾驶时候有点感觉 最后就是小毛病太多，如果说以上三点个人觉得不足之处都是情非得已的话，那小毛病频繁就说不过去了，毕竟大众是深耕中国市场多年的企业，相比去新势力造车这些国内企业有着更扎实的技术基础，无奈合资企业就是坑自己人，五年来更换过减震器，一键启动按钮，后备箱锁机，天窗漏水，四个轮速传感器全给换遍了，真不知道是不是人品问题，但愿其他车主不会像我踩这么多坑了

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座

4.07分“优秀”

有2胎后就有换7座车的想法，基本市面上的大部分7座车都看过了，喜欢奥德赛的空间，但价格太坚挺，能看的上配置的下地直奔30万。GL6家人看了不喜欢，坐6人就没空间放行李了，而且还是三缸机。从来没考虑过途安，因为看网上测评都是差评，第三排根本不能坐人。最终买途安还真的是缘分，去看途昂的时候刚好店里有一部别人订的车，坐进去一看，挺不错啊，前两排空间大，SUV的坐姿，第二排往前挪10厘米，1米6内身高坐第三排完全没压力，如果坐垫高度再高一点就更好了，靠背稍微直了点，但可以强行往后调节。关键是感觉性价比不错，16万多下地，合资就没有比途安空间更大了。目前开了2千多公里，挺满意的。 【最满意】 首先肯定就是空间了，油耗也不错，高速跑100-120油耗代表6.5 【最不满意】 2档低速行驶会有顿挫跟拖曳感，尤其是含着油门慢慢开，速度超过30就很平顺了，这个是双离合的硬伤，没办法 这个车没有备胎，需要买个备胎在家里放着，需要出远门就带出去。可以买个小备胎，7座状态下刚好可以立在后面放着（出远门可以把后备箱盖跟遮物帘拿出来，增加后备箱空间） 【驾驶感受】 动力还行，上3档后就比较爽了，高速超车也没压力，大家都说地盘硬，但我感觉比之前开的昕动软多了，过减速带动作也没那么明显

点评车型: 2018款途安L 280TSI 自动舒适版 7座 国V

3.86分“良好”

1.关于空间，途安L应该是最不大众的大众车，大众车在空间利用率上一直不是强项，但是出自MQB平台的途安L却用了完全不同的后排地板纯平设计，又不是通过升高地板来做到纯平，垂直空间应该是同级大众中的天花板，尾箱空间也是出乎意料的大且实用，尤其是带娃家庭和喜欢自驾游的福音，储物空间也是多且大，妥妥的大众空间担当，天窗也是同级大众中面积最大的，后排通透性好，空间感拉满。 2.关于吐槽的点。简配严重，后门板材质是硬质塑料，欧洲原版是妥妥的搪塑材质，中控上的储物格盖子也简配了。门板上手肘部分也是简配成了硬质包覆。发动机点火线圈上的盖板也简配。外置空调滤芯被简配掉。大灯卤素，蜡烛灯。尾灯部分转向灯也是卤素的。至于看不到的地方不出意外也是妥妥的上汽本土化方案。 总结，途安L绝对是家用神器，动力油耗舒适性空间都很均衡，完全算是最强合资家用MPV。

点评车型: 2016款途安L 280TSI 自动豪华版

4.79分“优秀”

2017年8月买的，直接是厂子里生产出来，板车拉过来的，原因很简单，4s店没有我要的280顶配。车子买回来后，是让我这个新手狠狠造了一顿，右门干过电线杆子，前保险杠干过马路牙子，结果，都没有做较大的修复，这点不得不说，大众的漆面是真的厉害，后续也被出租车蹭过，只是蹭点儿漆，出租车被蹭的那一面基本要重做漆面了，配置也是比较丰富，自动泊车、分区空调、天窗、一键升降、自动收倒车镜等等，总之，在2017年我跑遍市场80%的车品牌，能做到这些配置的，只有途安L，当然，缺点也是有的，动力还是小了，后悔自己没加一万买380，干式双离合的低速顿挫也是有的，总体感觉，自己的第一辆车没有选错，只是有点儿小遗憾

点评车型: 2018款途安L 280TSI 自动舒适版 7座 国V

4.79分“优秀”

【购车经历】 Polo已经开了十年，有了二宝后就一直想换一辆车，但是迫于生活的压力不得已一等再等，经过几年努力终于有了圆梦的能力。我用车主要是上下班通勤，还能顺路接送孩子上学，周末钓钓鱼，节假日偶尔出去自驾游，加上响应号召，步入二胎家庭，所以选车优先考虑的是大空间，品牌的选择倒没什么纠结，因为学车的时候教练车是大众，第一辆车是大众，对于大众印象不错，所以也没去考虑其他品牌。当初购车预算并不多，预算15万左右，和家里老大去大众4s店想试驾朗逸，可正好朗逸刚被其他客户开出去试驾了，销售小姐姐就推荐我先试驾一下途安，记忆里途安给我的映像就是面包车，可看到新款的途安L后我被他的外观惊艳到了，经过试驾后途安给我的感觉就是坐姿高，视野好，动力也算充沛，车内空间宽裕，关键店里有免息购车贷款活动。因为预算关系不考虑高配，最低配的风尚版没有后座空调口也淘汰，最后选择了途安L自动舒适7座版。 【提车价格】 2018款途安L DSG舒适版的报价是16.58万，店内优惠1.3万，购置税1万多点，车险5200，代上牌费500，还有杂七杂八加起来最后17.2万落地，购车免息贷款付7.2万贷10万，另送四次小保养，脚垫，后备箱垫，行车记录仪。 【外观】 途安L的外观并不出众，但相比老款途安新途安L更加年轻时尚，车身偏胖比较圆润，中规中矩还是比较耐看的，青菜萝卜各有所爱，自己喜欢就好，主打色摩登蓝符合我的审美观，而且这颜色很耐脏，有时候几个星期不洗车也不觉特别脏哈。 【内饰】 内饰主要是深色的，座椅是皮的相对好打理，车门上手靠的地方都是软的，仪表台上面软的，其他地方都是塑料。中控台典型的大众风格，8寸的显示屏不算大也不小，还有多功能方向盘，后排有小桌板，空调出风口都比较实用。 【空间表显】 灵活的空间是它的亮点，车内空间宽敞而且可变，我平时第三排折叠当五座车用，这样就有一个很大的后备箱，像我喜欢钓鱼的就非常受用，第三排翻起来就是七座车，短途应急绰绰有余的，如果二三排全都折叠，空间堪比面包车，铺上被褥能当床睡，露营帐篷都省了。 【驾驶感受】 1.4t动力只能说够用吧，起步还是比较肉的，深踩油门涡轮介入后推背感比较明显，不过油耗会明显提高，跑高速挺爽的，轻轻松松就120车身稳稳的。 【油耗】 上下班通勤单程20公里，5公里城区15公里国道，开空调综合油耗表显7个左右。可能途安车身没有桥车那种流线型，跑高速油耗没想象的低，表显在6.1到6.3的样子。 【不如意的地方】 大灯是卤素灯泡而且没有日间行车灯，后备箱门又大又重没有电动尾门不方便，8寸的中控屏居然不支持放视频，胎压监测看不到具体胎压值，最后就是七座车没备胎了。 【总结】 途安还是非常适合家用的，车内空间灵活，能拉货能载人，后排都是独立座椅每个都可以单独放倒，可以根据乘客人数和行李多少合理分配车内空间，还一个小细节也挺满意，就是第二排中间没有凸起，提高了二排中间的乘客的舒适度，可谓是对家人最好的呵护。

点评车型: 2016款途安L 280TSI 自动豪华版

4.07分“优秀”

【空间表现】 我是7座版，后面放了两张儿童座椅，二排空间就跟A级车差不多吧（我儿童座椅占空间大，如果不放儿童座椅，三排空间剩一拳的话，二排空间可以达到兩拳多） 【舒适性】 大众的底盘，除了法系（美系没长时间开过）外算好吧，双离合变速箱控制好了加速顿挫基本没有，降档顿挫还是会有点，开的时候有点哒哒哒的声音是正常的！网上可以买个小卡扣就解决，声音要打开窗户安静的地方才听到，我就没买（夏天开空调，冬天窗户开不是很大，声音几乎听不到） 【第三排空间】 三排放了两张儿童座椅，二排要留空间给三排，所以放好了二排空间就跟普通A级车差不多，一拳多一点这样，如果不放儿童座椅，三排留一拳半的话，二排最少还有两拳多，4527的车长轴距2791，真不是盖的，很满意 【提车价格】 发票价提车，4S店连发票钱都亏了，还能有啥不满意？自己上牌自己办保险购置税搞精品 【油耗】 市区郊区平均油耗冬天7个以内，夏天8.3左右，1吨半的车，很能接受了！纯高速的话一箱油能跑900多接近1000公里，按车的造型来说，比轿车高一点很正常 【最不满意】 16款跟18款差了一个6碟的CD主机，而且屏幕大了2寸，而且有导航，太恼火了！更何况指导价直接低了2万！三排很热，没有出风口！少了一个ACC自适应巡航（当时上网查6000多） 【购车经历】 刚性需求7座，小的17年就要出生，车坐不下（本来家里两台都是5座，第一台买的时候让我老爸买7座他不肯）本来打算买三菱欧蓝德，坐了第三排，老婆直接砍掉了！看了纳智捷大7、奥德赛、艾力绅，锐界！本来看上锐界了，我爸说车太大不让买，我妈说差10万无所谓（锐界32万包牌），奥德赛和艾力绅那时候还是2.4的（最大原因是我妈不让我买本田，只要不是本田你随便买）杰德6座空间也太小，本来打算去看GL8，遇到我舅在同一个集团旗下做销售总监，就说GL8油耗太高，本来就打算买MPV，马自达5停产，马8也没看到！最后一致决定买途安L，蓝外黑内，顶配比次顶多一个电动尾门和无匙进入，其他都鸡肋了（自动泊车）纠结1.4T和1.8T（1.4的干湿双离合，1.8的二代EA888烧机油要命）最后决定1.4T 【最满意】 每个人一上车都说我车一点味道没有，这个真的很赞！很多朋友说我车最少11个油，我跟她说平均7.5左右，他们都不敢相信，真省

点评车型: 2018款途安L 280TSI 自动舒雅版 7座

3.9分“良好”

空间大 觉得没的说 外观中规中矩 玻璃是真的大 【最不满意】 起步时 动力延后一两秒的感 冬天底盘胶套咯吱

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

3.86分“良好”

2胎7座刚需，40万预算，看了一遍7座suv，领导都觉得太大，不好开。 最后选了小一点的途安，小车方便女司机开。 虽然只4米5，但是空间设计合理，第二排独立座椅，地台纯平，后排坐满3人没问题。 第三排纯应急，但是除了不能调角度，和大部分7座suv并没有明显差距，能忍。 1.4t动力自勉强够用，满载爬坡稍微有点吃力。 操控不错，低速明显顿挫，习惯就好。 做工那么回事吧，把手，中控台都有异响，大众特色了。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

3.57分“良好”

整体空间不错，驾驶感受对于这个价位段的车来说还行，各种配置也还行，虽然比较基础。唯一值得吐槽的就是座位，太硬太硬，没有一点舒适度可言。根本就不如国产几万块钱的座位。时间长了靠背很难受。怎么调都不舒服。建议购买的人一定要试试座位。动力一般，毕竟1.4的排量。如果你之前开的是大排量再开这个车肯定不适应。不是太猛的开还行，居家没问题。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座

4.29分“优秀”

此车的优点缺点都在于尺寸！这么短竟然可以七座！好停车，灵活。缺点，还是这么短！七座鸡肋。买七座纯粹为了不超载违章，最后排坐孩子还可以，身高超过一米六就算了。整体空间挺好，第二排宽敞，调整好能翘二郎腿，五座状态下后备箱空间可观，七座后备箱空间基本可以忽略不计。油耗市里堵车状态下开空调九个多，高速也得7.5个油。缺点得加95#汽油。再就是保养，4S店太贵，简单的换机油机滤四百多，工时费还要四百多！加一起小保养八百多！

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

4.43分“优秀”

周末北京的天气不错带着2宝玩耍一下也简单说一下21款途安L拓界这次说一下缺点.首先是中控屏.是真的不好用.无法视频播放.光盘U盘，SD卡都不行，转换格式也不行，不过可以看图片，自带导航也不行，链接手机导航不支持（无线卡佩雷）轮胎太娇气.换了2条胎最近又坏了一条侧面掉了一块.在就没备胎.配了一条原尺寸轮毂和轮胎.就这样吧！ 【第三排空间】可以接受 【空间表现】适中 【舒适性】舒服。 【油耗】8 【驾驶感受】S档的澎湃D档平顺 【最满意】 7座最爱

点评车型: 2018款途安L 280TSI 自动舒适版 7座 国V

4.8分“优秀”

总体驾驶感觉还行，因为买的是二手车也没那么大的要求，感觉后面2座只能坐个小孩还行，油耗不高是真心不错，出个小长途中间座位放倒1米8的个子轻轻松松躺平！整车的音响效果也挺好。全景天窗用处不大，估计春游带小孩出去玩一家三口露营应该会很好。再就是一些外观和内饰的一些细节方面了。外观我这辆是白车黑内比较随大流，灯光不怎么理想经常走夜路的话还是建议改成led或者透镜灯会好很多！没有备胎大家也知道，经常跑高速的话还是建议备一条备胎为的就是以防万一嘛！配置方面一贯的大众家族风中规中矩我还是很喜欢的！最满意的还是油耗方面吧市区8个的油耗确实好接受，还有大家经常问加92还是95油，我一般高速就加92因为高速塞车比较少发动机一直高速运转积碳形成的比较慢，市区就加95油，市区经常塞车走走停停积碳相对容易形成！整体感觉不错！

点评车型: 2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V

4.79分“优秀”

外观比常规图案多了大包围，更年轻化 内饰比我上一辆车要略显豪华 小七座的空间足够 相比较而言车身比较大，操控没有那么完美了 1.4T 发动机动力刚刚好 原厂的轮胎胎噪比较大，换了一个舒适性比较好的，现在好多了 整体上来讲:我一直比较中意上一代途安的造车工艺，奈何确实长得像面包车，碰巧这一带出了一款拓界版，外观方面得到了家人的一致认同，再加上实际用车需要比较大的空间，而且也考虑到空间的灵活性，最终选择这个车的主要原因吧！ 就是不完美的地方就在于变速箱，我一直钟情于大众的手动挡，在买这个车之前，我甚至考虑过途安的出租车版，然后在网上了解了一圈下来，发现没有途安的大包围可以买，最后无奈之举，退而求其次了

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座

4分“优秀”

车辆其他部分我都可以给五分，但是对于动力部分，我不清楚是不是车重的原因，起步有点肉，感觉像手刹没有放开一样，有些许轻微抖动，但是起来以后就好了，车辆动力就能发挥出来了。操控对于这台小商务来说真的够了，空间不用多说，非常棒，反正很适合我家的情况。样子像大号的高尔夫，挺好看的，我很喜欢。