点评车型: 2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间巨大，同级别的轿车和SUV都是弟弟。家里俩孩子，第二排三个独立座椅非常方便。后备箱空间巨大，搬家或者购买大件儿都很给力。 【舒适性】 驾驶位和副驾驶位乘坐舒适性还可以，虽然有些硬，但是支撑和包裹性还是很好的，一口气开几个小时高速一点儿不累。第二排就相对较差，坐垫短而且薄，靠背也薄，总体来说乘坐舒适性一般。超大的全景天窗非常好，全家人都喜欢，觉得天窗没用的可能也是因为个人喜好不同吧，有的人还觉得汽车没用呢。 【第三排空间】 这种级别的第三排就是应急的，如果不是满车都是个子特别高的乘客，第二排适当前移，第三排坐个一个小时左右还是可以的。人多的时候小孩子做第三排就很合适。 【最不满意】 起步感觉有点儿肉、座椅舒适性不高、马牌轮胎雪地里特别滑 【驾驶感受】 即使是辆奶爸车，开起来也是很趁手的，双离合变速箱简直就是神器，换挡顺滑，低速顿挫几乎没有，但是颠簸之后换挡转速会比较高。车评的如果提起大众双离合就说顿挫的我基本就滑走了。我同事阿特兹车主也说大众车太好开了，换挡几乎没感觉。方向盘指向性很强，地盘扎实有韧性，我并不觉得是硬，制动很灵敏，可能会影响乘客舒适性。涡轮介入以后动力充足，跑高速的时候提速超车也是很给力的。 【油耗】 综合油耗大约8-9L。这车重将近1.6吨，还是18寸轮毂225的宽胎，油耗算不错了。我说一下3种典型路况的油耗情况：每天上下班路上比较堵，平均车速在20km/h上下，距离也比较近，6公里多，油耗在10L左右，这种路况，除了混动车油耗都不会低；高速公路跑100-120的话，应该是6-7L多；最省的是跑城市快速路和不堵车的大路，往返100公里，平均时速50左右跑出过5.4L的油耗。仅供参考。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座

4.14分“优秀”

综述：这是一台被颜值耽误了的好车，作为合资品牌偏向于家庭使用的MPV，可选余地并不是很多，最主要的原因可能是大家觉得这种车型太像面包车了，一点不便宜，钱没少花，但看不出高档。所以偏家用的A级MPV一直不温不火。说说这台车，优点：1.如果使用五座状态下，空间真的很大，前排坐1.8米的人头部还有两拳多的空间，后排座椅放倒后跟后备箱是平的，可以轻松躺下两个1.75米的成年人。2.舒适性好，前后排座椅靠背都可以调整角度，都是单独座椅，互不影响，每个人都可以找到舒适的坐姿，而且后排地板也基本上是平的，第二排中间坐的人也不会感觉脚没地方放。3.动力充沛，1.4T高功率发动机配合7速双离合变速箱，发动机1000多转就可以爆发最大扭矩，变速箱换挡积极，踩下油门会立刻感觉到推背感。中高速深踩油门，变速箱降档积极，换挡过程中感觉不到动力输出延迟。缺点：作为7坐车使用，第三排座椅坐成年人确实不舒服，腿几乎伸不开，膝盖紧紧顶着前排座椅靠背。

点评车型: 2018款途安L 280TSI 自动舒适版 7座 国V

3.86分“良好”

1.关于空间，途安L应该是最不大众的大众车，大众车在空间利用率上一直不是强项，但是出自MQB平台的途安L却用了完全不同的后排地板纯平设计，又不是通过升高地板来做到纯平，垂直空间应该是同级大众中的天花板，尾箱空间也是出乎意料的大且实用，尤其是带娃家庭和喜欢自驾游的福音，储物空间也是多且大，妥妥的大众空间担当，天窗也是同级大众中面积最大的，后排通透性好，空间感拉满。 2.关于吐槽的点。简配严重，后门板材质是硬质塑料，欧洲原版是妥妥的搪塑材质，中控上的储物格盖子也简配了。门板上手肘部分也是简配成了硬质包覆。发动机点火线圈上的盖板也简配。外置空调滤芯被简配掉。大灯卤素，蜡烛灯。尾灯部分转向灯也是卤素的。至于看不到的地方不出意外也是妥妥的上汽本土化方案。 总结，途安L绝对是家用神器，动力油耗舒适性空间都很均衡，完全算是最强合资家用MPV。

点评车型: 2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V

4.2分“优秀”

空间大，七座解决刚需，1.4t+7dsg黄金搭档，动力充沛，不错的颜值，极低的油耗，家用mpv的最优选。原本看中奥德赛的智享版，两遍电动侧滑门爱不释手，试驾感觉2.4动力平顺，但转速超过2000转噪音很大，2000转以下只能勉强跟上车流，不是我的驾驶风格，26+万的车子没有电尾门，没有电子驻车，没有后视镜加热，不过保值率超级高，4S只优惠4千，购置税保险一顿操作下来将近30万，超支，低配的又看不上…… 后来保养的时候去看过GL6、顶配都没电动座椅配置太低，并且车内空间不高，导致从第二排挪到第三排十分费劲，连试驾的兴趣都没了。 途安L的展车是中配车，试驾车是顶配6座车，试驾的感受就是动力充沛，空间超级大，7座布局，平时用五座模式后备厢超大，还有两个座位应付不时之需。 仔细研究豪华版比舒雅版多了 轮毂样式不同、外侧后视镜自动防炫目、电尾门、后视镜自己动折叠、外后视镜下的迎宾灯、车内氛围灯、前排座椅电加热、自动泊车、盲区提醒、前排电动座椅带腰部支撑、车身两侧泊车雷达、车内氛围灯、仪表盘彩色行车电脑、车窗亮条。这些配置加起来2万，感觉值得。 上汽大众的4S店遍地都是，开着我的小英朗一家一家兜过来，网上优惠很大很大的那些店都要在他们那里置换旧车、做利息＞2万的贷款、加装4S特供装潢包，一套下来不爽。后来感觉同济大众实惠一点，就在那里订车。

点评车型: 2016款途安L 280TSI 自动豪华版

4.79分“优秀”

2017年8月买的，直接是厂子里生产出来，板车拉过来的，原因很简单，4s店没有我要的280顶配。车子买回来后，是让我这个新手狠狠造了一顿，右门干过电线杆子，前保险杠干过马路牙子，结果，都没有做较大的修复，这点不得不说，大众的漆面是真的厉害，后续也被出租车蹭过，只是蹭点儿漆，出租车被蹭的那一面基本要重做漆面了，配置也是比较丰富，自动泊车、分区空调、天窗、一键升降、自动收倒车镜等等，总之，在2017年我跑遍市场80%的车品牌，能做到这些配置的，只有途安L，当然，缺点也是有的，动力还是小了，后悔自己没加一万买380，干式双离合的低速顿挫也是有的，总体感觉，自己的第一辆车没有选错，只是有点儿小遗憾

点评车型: 2018款途安L 280TSI 拓界版 7座 国V

4.21分“优秀”

我是2018年入手的途安拓界版，我记得那时候属于刚出来的车型，会选择这个车主要在上海的时候世博会用的指定出租车全是前一代的途安，感觉内部的空间非常宽敞，坐起来也舒适，不会像轿车一样卷缩起来的感觉，而七座版的出现对于二胎家庭很友好，当然第三排只适合娃们坐。 行驶的感觉有点像发福的高尔夫，指向很好、过弯给力、挂着sport挡走山路很开心愉悦，1.4t的EA211不仅兼顾了油耗动力也不差，只要舍得给油哪怕满载都没问题，唯独只能吃95。 而干式双离合的我遇到的问题就是低速爬坡的时候，就是出地库的时候，如果遇到堵车必须要上坡起步，那个虚的感觉会让你屁股发麻，就算切换到sport挡也没用。 开了三年长期油耗在7个油，也自驾去了新疆大环线，除了烂路不敢走(因为没有备胎)，其他都没有什么问题，途中做了两次保养发现用美孚一号机油对发动机的动力有点提升还有发动机声音也浑厚了不少，这个属于意外收获。

点评车型: 2018款途安L 280TSI 自动豪华版 6座

3.9分“良好”

【最满意】 经济实用车，6座在空间布局上更便捷。 【颜值】 外观看起来比上一代优化了不少，但是离漂亮还有很大的距离，不过途安这款车本身就不是为了以貌赢客群的。 内饰的样子也比上一代精致了一些。总体来说，途安L的颜值是进步了。 【驾驶感受】 途安L虽然其貌不扬，但是驾驶感受很好，稳当可靠。 【乘坐感受】 6个独立座位的好处，是每个乘客都可以尽量互不干扰。 【油耗】 跑了趟高速。跑之前百公里6.8升，加满油之后表显810km。亮点来了，跑完一趟沪宁往返，全程715开，油表显示还剩1/3，表显平均油耗5.8升。实际估算一下，满箱油55升，像这样跑高速的话应该在1030km。 典型的千里马！ 【配置】 前排有座椅加热，后排就没有这个福利了。 ACC自适应巡航，跑高速很省心。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG风尚版 7座

3.71分“良好”

前段时间回老家，去吃了朋友二胎的满月酒，他知道我是从事汽车行业，期间也一直打听比较不错的家用大空间MPV，毕竟他家一直都没有买车，有了二胎之后还有父母，日常出行只有MPV最为方便，想来想去给他推荐了途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座。 购车费用：途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座的指导价是15.18万元，在我们河南老家优惠幅度为2.5万，裸车价格12.68万，加上购置税11221元，交强险1100元，车船使用税420元，上牌费用500元，再加上商业保险5255元，全款大概14.5万左右，不到15万，刚好符合他的预算价格可以接受。 外观部分：初代途安L在2016年3月份就开始上市，算是一款比较经典的车型。外观其实并没有太大的改动仍然继承着大众一贯的作风，风格设计上比较朴实。不过这样的设计个人感觉更有成熟感，很稳重，车身饱满，一看就有“顾家的感觉”。 动力部分：途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座搭载的是1.4T发动机，配合7档干式双离合，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。驾驶起来起步稍微有一点偏肉，必须把转速提高，在1750转速时才能爆发最大扭矩。中期动力是最为饱满的时候，踩油门提速比较流畅，虽然是涡轮增压发动机，但是深踩油门也没有推背感，动力性能平顺，比较贴合家用，乘坐和驾驶都比较舒适。 底盘部分：之前开同事的途安L在省道上，因为路况不是很好，途安L的底盘和悬架表现的中规中矩，左右摆动比较大，个人感觉底盘不够扎实。市区代步的话，车辆过减速带，整体的颠簸会被悬架过滤掉一部分，坐在车内也能感受到。如果结合价位来说的话，底盘部分的表现已经很不错了。 空间部分：7座的途安L，长宽高分别为4527/1829/1659mm，轴距是2791mm。无论是第1排还是第2排、第3排，空间设计的都比较合理。不过全部启用的话，后备箱几乎就没有太大空间了。考虑乘坐舒适性，后备箱空间牺牲一点也无妨。如果是5个人出行，完全可以把最后一排放倒，后备箱空间还是挺大的，对于家用，途安L的车内空间完全足够。即使是长途自驾游，7个座不坐满，行李什么的也有地方放，如果7个座坐满的话，空间就稍有压力了，行李不能够带太多。 内饰部分：大众车型的内饰设计都比较老气，并且途安L 2021款 280TSI DSG风尚版 7座这个版本没有多功能方向盘，看习惯其他车型之后总感觉缺点什么。另外，车内的内饰材质也基本上全是塑料，摸起来手感一般，并且新车异味儿还是挺重的。如果是刚购买的新车建议先别让小孩子坐，最好过一个月或者勤开窗通风。 总结：途安L这款车其实就是一款性能表现不折不扣的家用车，实用性比较不错，座位多空间大，动力方面也比较稳定。而内饰和配置表现比较普通的，这也是合资车大众一贯的作风，没有什么悬念。另外，目前的优惠也算比较大，针对多口之家或者是二胎家庭来说，还是值得推荐的，性价比不错。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界豪华版 6座

3.79分“良好”

大众途安L是国内最早的家用MPV，但它的销量却一直不温不火，甚至相比于大众其他车型来说，可以用惨淡来形容，毫无特点就是它最大的特点，这台拓界版增加了跨界风格套件，看上去倒也不显得平庸，不过整体设计依旧是大众典型的沉稳气质，外带一点居家风格。 途安L的内饰是大众一如既往的简约设计风格，不过作为一台家用SUV来说，整个内饰氛围稍微有点冰冷，少了点温馨感，中控台上方采用软性材质覆盖，但手感偏硬，做工倒是挺出色，中控台也没什么科技感，仪表盘中间只有一个尺寸很小的彩色显示屏，8英寸的中控屏尺寸也不算大，好在支持手机映射功能，算是保证了基本的拓展性。 途安L的内部空间表现良好，前排头部空间很充裕，坐姿也挺高，腿部很舒展，坐垫足够厚实，填充物不算很软，对身体的支撑性很到位，坐上去还算舒服，第二排座椅支持前后调节，所以腿部空间也是随机的，但头部空间比前排小很多，后排座椅的坐垫也挺厚实，但填充物偏硬，靠背对腰部的支撑性也很差，而且也略显单薄，时间长了很容易累。只要不把第二排座椅调到最后，第三排也会有一定的腿部空间，只是头部空间比较局促，不适合身高超过175cm的人乘坐，但舒适性明显不如前两排，坐垫偏短，靠背角度偏直，有种坐小板凳的感觉，并不适合长时间乘坐。 后备箱的常规容积比较小，不能放下婴儿车，只能放双肩包或者超市购物袋等物品，将第三排座椅放倒后，载物能力明显提升，足够日常使用了，如果需要运载更大的物品，还可以将第二排座椅放倒，并且这时候整个后备箱也非常平整，装载能力很强大。 发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱，这套动力组合算是大众的黄金搭档了，发动机的低扭表现一般，油门初段比较慵懒，在转速提升到2000转之后，动力输出会明显提升，甚至还有点爆发力，而且持续性也不错，40-100km/h这个时速范围的提速能力很出色，超过100km/h之后就会发生明显衰减，当然提速水平也跟车内乘员数量有很大关系。 7速双离合变速箱的平顺性和换挡逻辑都没什么问题，低挡位顿挫也几乎察觉不到，只是在低速蠕行时会有偶发的闯动，但在可接受范围内，这台变速箱的换挡速度很快，日常驾驶会积极升挡，时速达到60km/h就会升到最高挡位，发动机的转速被控制在2000转以下，燃油经济性很出色，如果将可靠性放一边，这台变速箱的表现很棒。 途安L的底盘十分扎实，悬架偏硬，支撑性很到位，过弯时不会有明显的重心偏移现象，这套悬架对路面上的细碎振动不能完全化解，保留了一定的路感，但是对大颠簸的处理却很干脆，车身没有多余的晃动，整体性很出色，但这种调校会弱化乘坐舒适性。方向盘的手感比较轻柔，有一定的旷量，不过车头的指向性还比较精准，开起来挺轻松的。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

3.86分“良好”

2胎7座刚需，40万预算，看了一遍7座suv，领导都觉得太大，不好开。 最后选了小一点的途安，小车方便女司机开。 虽然只4米5，但是空间设计合理，第二排独立座椅，地台纯平，后排坐满3人没问题。 第三排纯应急，但是除了不能调角度，和大部分7座suv并没有明显差距，能忍。 1.4t动力自勉强够用，满载爬坡稍微有点吃力。 操控不错，低速明显顿挫，习惯就好。 做工那么回事吧，把手，中控台都有异响，大众特色了。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

3.57分“良好”

整体空间不错，驾驶感受对于这个价位段的车来说还行，各种配置也还行，虽然比较基础。唯一值得吐槽的就是座位，太硬太硬，没有一点舒适度可言。根本就不如国产几万块钱的座位。时间长了靠背很难受。怎么调都不舒服。建议购买的人一定要试试座位。动力一般，毕竟1.4的排量。如果你之前开的是大排量再开这个车肯定不适应。不是太猛的开还行，居家没问题。

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG舒适版 7座

4.29分“优秀”

此车的优点缺点都在于尺寸！这么短竟然可以七座！好停车，灵活。缺点，还是这么短！七座鸡肋。买七座纯粹为了不超载违章，最后排坐孩子还可以，身高超过一米六就算了。整体空间挺好，第二排宽敞，调整好能翘二郎腿，五座状态下后备箱空间可观，七座后备箱空间基本可以忽略不计。油耗市里堵车状态下开空调九个多，高速也得7.5个油。缺点得加95#汽油。再就是保养，4S店太贵，简单的换机油机滤四百多，工时费还要四百多！加一起小保养八百多！

点评车型: 2021款途安L 280TSI DSG拓界版 7座

4.43分“优秀”

周末北京的天气不错带着2宝玩耍一下也简单说一下21款途安L拓界这次说一下缺点.首先是中控屏.是真的不好用.无法视频播放.光盘U盘，SD卡都不行，转换格式也不行，不过可以看图片，自带导航也不行，链接手机导航不支持（无线卡佩雷）轮胎太娇气.换了2条胎最近又坏了一条侧面掉了一块.在就没备胎.配了一条原尺寸轮毂和轮胎.就这样吧！ 【第三排空间】可以接受 【空间表现】适中 【舒适性】舒服。 【油耗】8 【驾驶感受】S档的澎湃D档平顺 【最满意】 7座最爱

点评车型: 2018款途安L 280TSI 自动舒适版 7座 国V

4.8分“优秀”

总体驾驶感觉还行，因为买的是二手车也没那么大的要求，感觉后面2座只能坐个小孩还行，油耗不高是真心不错，出个小长途中间座位放倒1米8的个子轻轻松松躺平！整车的音响效果也挺好。全景天窗用处不大，估计春游带小孩出去玩一家三口露营应该会很好。再就是一些外观和内饰的一些细节方面了。外观我这辆是白车黑内比较随大流，灯光不怎么理想经常走夜路的话还是建议改成led或者透镜灯会好很多！没有备胎大家也知道，经常跑高速的话还是建议备一条备胎为的就是以防万一嘛！配置方面一贯的大众家族风中规中矩我还是很喜欢的！最满意的还是油耗方面吧市区8个的油耗确实好接受，还有大家经常问加92还是95油，我一般高速就加92因为高速塞车比较少发动机一直高速运转积碳形成的比较慢，市区就加95油，市区经常塞车走走停停积碳相对容易形成！整体感觉不错！

点评车型: 2016款途安L 280TSI 自动豪华版

4.06分“优秀”

车位综合性能挺好！油耗低，空间大。目前我的车出了停在路边被别人撞了一下，没有其它大问题。