途观L整体空间出色值得买吗_途观L空间怎么样

点评车型: 2025款途观L Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

4.7分“优秀”

【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内，只选德系美系与国产。8月初开始看车，当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店，在没有高息高反停掉后价格相差不是太大，也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色，7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元，全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了，不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心，一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在，但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值，表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧，毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的！ 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够，好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗！ 第二个就是车机系统，好多设置不能自保持。体验感上大大折扣，比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的，最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

点评车型: 2024款途观L Pro 380TSI 四驱R-Line智尊版

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间五座满载的情况下，130体重的五个人毫无压力，前排调到最舒服的驾驶位置，后排乘坐130斤的乘客，空间依然很宽敞 【驾驶感受】 380的动力没得说，动力可谓是随叫随到。智能驾驶真的非常的棒，在高速上基本是不需要自己开，市区的话也能实现自动跟车，毫无压力 【油耗】 如果选择380的话，前提是你得能接受他的油耗，可谓是既然选择了他的380高功发动力，并且是四驱，那就得接受他的油耗，高速油耗差不多在8.5左右，市区油耗差不多得12个左右吧，我跑到最高是11.9个油，还不是猛踩的情况下 【最不满意】 就是雷达碰撞预警太敏感，离障碍物两米远的情况下，车就会直接刹住，然后自动换到P档，这个功能是可以关掉的，其他的真事挑不出不满意的点 【提车价格】 提车价格裸车21.5 这是分期五年的价格，然后落地不加利息只加上购置税和保险一共是23.9万落地 【购车经历】 最开始看的是途昂X 揽巡 皇冠陆放 丰田汉兰达 福特锐界L 坦克400看的都是中大型的suv，经过试驾，开到路上是真的不方便，和开船一样，正好在展厅里看到这台车，试驾了一下，果断交钱订车，因为当时都没有380智尊这款配置的现车，其他款都有现车，最终犹豫了还是选择了订车，订车是七月初定的，然后车是八月初交的车，满打满算不到一个月的订车时间 【维修成本】 保养有一个三年无忧保养包，也不需要花钱买，但是这个三年无忧是只有六次保养，涵盖了首保，再就是车机流量是无限的，首任车主是无限流量的，随便用，车机的小毛病的确是有，经常报故障码，不到一分钟就自己消失了，提车到现在二十天左右了吧，车机黑屏了五次了，到4s店也没检查出啥问题，交完车从4s店出门，刚走了一个路口，没有一千米的路，就直接黑屏了，最终到4s店各种检查，也没检查出啥问题，维修的师傅把车机重新开启后，就没有黑屏了，但是后期也出现过4次黑屏问题，但是不至于维修，4s店说等九月份车机有匹配的升级包了，这些车机的小问题就能解决

点评车型: 2024款途观L Pro 330TSI 两驱R-Line智领版

4.6分“优秀”

【购车经历】 老婆一直想换辆车，之前开的那个车一直要维修成本太高了，所以跟老婆商量了一下直接换台车算了，换个空间更大品质更好一点的车。选车的时候，也是很纠结，各种品牌、车型看得我眼花缭乱。轿车、SUV 都在我的考虑范围内，就像挑对象似的，每个都有优点，也都有那么点不完美。 最后根据自己的预算，然后家人的推荐最后选了大众的途观LPro，本来是要买途观L的性价比还高点，但是老婆不喜欢途观L 的内饰，觉得太老气了，没办法最后就选了这款，说实话到现在我都觉得价格有点高了 【空间表现】 这车空间感受是让我惊喜的。车内空间宽敞，我这一米八的大高个，坐在驾驶座，头部和腿部都有足够的空间，一点也不觉得局促。后排空间也很大，家里人坐后面，腿可以随意伸展，他们都说很舒服。后备箱的空间也不小，上次出去自驾游，装了好几个行李箱、帐篷啥的，还有空余，简直就是个“小仓库”。 【提车价格】 我买的这款330的中配，落地下来23万左右。然后送了一些赠品，像脚垫、车膜啥的。说实话我觉得价格略高了一丢丢，但没办法老婆自己喜欢。 【驾驶感受】 动力操控方面，这款车搭载2.0的发动机动力强劲。起步的时候，稍微踩点油门，车就轻快地跑起来了。在加速超车的时候，动力随叫随到，推背感十足。操控性也很棒，方向盘转向精准，指哪打哪。过弯道的时候，车身很稳，不会有那种侧倾的感觉，很有安全感，但是刹车我还有点不习惯，比较硬比较灵敏。 【配置内饰】 再说说配置内饰。内饰设计简约大方，比老款的内饰好看太多了，至少屏幕更大更多，中控台的布局很合理，各种按键操作方便。座椅是真皮的，坐上去很舒服，透气性也不错。而且还有很多高科技配置，像大尺寸的中控屏，功能齐全，导航、多媒体播放、语音系统都很流畅。还有360全景影像、定速巡航等等，这些配置在日常使用中都非常实用，让我的驾驶变得更加轻松便捷。但是也有不好的，车机系统功能多就容易有小问题，才一个多月已经黑屏一次了。 【油耗】 开了一段时间，我对它的油耗表现很满意。平常都是老婆自己上午班在城市里上下班代步，平均油耗大概在 8.6 个左右。跑乡村走国道的话，那就比较省了，能降到7.2个油。对于一辆 2.0T的车子来说，这个油耗还是能接受的。 【最不满意】 不满意的是副驾驶屏幕，才一个多月的时间已经黑屏一次了，再就是自动刹车太灵敏了，经常会把我吓一跳

点评车型: 2024款途观L 出众款 300TSI 两驱龙腾版

3.8分“良好”

喜欢途观L的外观，硬朗帅气，因为人在昆山，冬天温度不是很低，所以选择了300龙腾版，内部空间很大，家用足够，搭载1.5T发动机动力也足够，加92汽油这点经济实惠，只要肯踩油门，动力随叫随到，过减速带个人感觉不是很硬，底盘调教很好，内部装饰没亮点，普普通通，我也不喜欢花里胡哨的内饰，就这样挺好，简单大气。在中型SUV中也就探岳可以与之媲美，这是我第一台车，喜欢的不得了。目前开了100公里，整体感觉很棒，虽然减配严重，但是价格却是降了很多，省下来的钱都是真金白银，车子作为代步工具，不需要冰箱彩电大沙发，最起码后视镜加热，倒车影像，自动大灯，电动后尾箱，该有的功能都保留了。以上给大家做个参考，后续有新的感受再来分享。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.71分“优秀”

人生中第一辆车，首选说一下感言，感谢自己的父母，感谢母亲对于我买车的支持，作为一名95后工作才起步不久，买一辆车其实还是蛮有压力的，我妈非常支持，表示愿意资助!也感谢我的父亲，从我拿到驾驶证那一刻起，就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验，教会我如何安全驾驶，讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节，道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧，因为自己工作( 不在城市里工作，路况复杂)和家人们要求大一点的车，所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV，然后这个价位选择也就那么几个，范围一下就缩小了，确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择，我爸有一辆CRV所以就不考虑了，我经常也在开这一辆车，说实话，我对这辆车的体验非常好，开了6年多，几乎没什么故障，而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了，不符合年轻人的审美，昂科威我很早就有关注，我有朋友也买过这部车，给我的感觉就是油耗太高，空间稍有不足，而且关注这么多年，没有太多的更新，所以后期我也没有选择他，最后我还是选择了途观L，各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型，整车的包围,没得说，真的好看。 [内饰]电子仪表盘，大尺寸的中控屏，皮座椅，赛车方向盘，大气的换挡杆，氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮，稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富，市面上主流的配置都有了，说几个自己比较实用的，carplay (放音乐，导航，打电话都很实用，可惜就是不支持无线连接，必须插上数据线)， 转向灯光辅助，定速巡航( 高速上超级好用，省油，如果能升级成自适应巡航就更好了，哈哈哈稍微贪心一下)，还有安全配置，前排的安全气囊配备的都很齐全，之前途观口碑不好，就是碰撞试验太差，现在看来稍微安心一些，其余配置就不赘述了，网上都介绍得很齐全，肯定日常生活够用。 [空间]大，就是大，坐上车的朋友都说很宽敞，这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起，坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳，过狭窄路况转向感很好，关于双离合，就像网上说的，在低速行驶时1、2档的切换上，确实顿挫特别明显，体验极差，还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以，油耗表现不错，城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧，高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油，所以具体加速的感觉如何还不太清楚，等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意，对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里，这是我真正意义上人生第一辆车，对车的了解还是不太够，第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉，各位大佬多多指教。最后放几张图，请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助！

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.7分“优秀”

本人2022.6.10购入2022款途观l330rline旗舰版，目前使用几天，感觉良好，以下是买车历程和用车感受，供大家参考😊 1.选车历程 第一辆车是19款轩逸，使用3年来，总体很满意，省油省心舒适，缺点大家也都知道，跑高速不太稳，中后段加速乏力，车轻减震一般，有了宝宝之后，也想换个空间更大更好一点的车，和老婆商量一致同意换一辆suv，于是开始了试驾之路，动态感受，奥迪q5l>沃尔沃xc60>奔驰glc>宝马x3>凯迪xt5，静态感受，glc>x3>xc60>q5l>xt5，综合方面最终glc胜出，有一天我突然问自己，为啥现在要换那么好的车呢？40多万买一辆车，感觉还是有些吃力，何况现在经济不稳定，我辈尚且年轻，以后再换bba也可以，为啥非现在着急买呢，买20多万的也没什么压力，也能满足要求，何不这样呢？我和老婆一致认为，如果很吃力才能买到bba那就不要买了，于是思想转变之后，继续在懂车帝看，综合下来只有途观和昂科威plus，符合要求了，于是去试驾，昂p内饰偏副驾驶，看着不太习惯，车尺寸挺大，但美系车的特点就是皮厚馅少，空间不及途观，试驾下来感觉隔音不错，操控一般，开起来像开船，外观内饰老婆都看不上，于是pass，然后去途观，和网上看的一样，外观非常耐看，板正，内饰除了中央扶手区域偏低其他还好，开起来老婆很满意，她说不像开suv，我也很满意，非常喜欢这种敦实的感觉，于是就它了，颜色上我们想换黑色，但4s店都没有黑色现车，需要等1-3月，思来想去那还就白色吧，等下辆换bba在买黑色吧😂，我认为黑色配高端车才更有魅力，就这样找了一家合适的店，把原车置换掉买下了它。 2.优点 外观耐看，空间大，我身高180，前后排都非常宽裕，尤其是头部空间，在也不像轿车那么低矮，那么压抑了，动力强，操控好，320的扭矩，无论起步还是中后段加速都非常给力，刹车油门脚感很不错，减震很不错，车重1700，明显和轩逸不一样，厚重感很强，底盘调教的很扎实，高速稳如老狗，车卖的好不是是没有道理的 3.缺点 中间扶手挂挡区域太低了，有点掉档次，不过可以接受 自动启停不太好用，每次上车得手动关掉，只开自动驻车 隔音还可以更好，80码以上风噪路噪有些大，但还在可承受范围，其他真没什么缺点了 另外颗粒捕捉器问题，这个我在网上看的很多，各种说法都有，只要不是长期低速蠕动，我觉得没有问题，即便出现也有解决办法，再说了瑕不掩瑜，不能因为这一个缺点就把整个车否定了，如果这个问题严重，那为什么这车每月销量还那么高，想想就知道了。 4.油耗 目前行驶里程不多，参考意义不大，我也不在意这个，看了车友反馈，长期下来能到8个左右，8-12我都能接受 总结 买车一定要买自己最喜欢的，不要将就，也别听别人说，一定要自己去感受，最后祝大家都能喜提爱车，后续用车问题大家也可以提问探讨交流，我会继续分享😄😄

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.86分“良好”

途观L是20万级别家用SUV绕不开的一个选项，各方面表现均衡是它的一大优势。 颜值和车身尺寸有一定关系，相比途昂大尺寸带来的霸气，途观L的尺寸显得非常协调，平直的腰线显得这台车侧面修长。相比目前流行的肌肉感和运动感而言，个人认为极光白色途观L非常优雅。 空间层面，2791mm的轴距对SUV来说绝对称得上宽敞，在后排跷二郎腿也比较轻松。得益于途观L较高的车身，座椅高度和支撑性也让人满意，后排坐姿非常自然。内饰各方面是大众一贯的“水桶”表现，各项均衡但缺乏亮点。手机映射非常好用，值得点赞。 操控是典型的大众味道，低速下方向盘比较轻松灵活，开起来省力；高速下方向盘比较沉稳，更有信心。入门的1.4T发动机动力较弱，2.0T发动机分高低功率两款，高功率版本皆为全时四驱，且带有六种驾驶模式选择。并且第三排座椅仅在2.0T高功率车型上标配，其他车型不可选装，这样的选装自由度是一个槽点，如果你有七座需求，这一点要着重注意。 途观L的实用性和舒适性都不必担心，但如果你追求个性，那这台途观L未必是你的菜。选购建议为，24.98万元的两驱R-Line越享版提供了全液晶仪表和10.3英寸中控屏幕，以及360度全景影像这些配置，2.0T的发动机也提供了不错的动力表现，终端优惠幅度也较大。

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

4.5分“优秀”

98年新车车主一名，至于为什么选择了途观L，很简单，家里出钱家里选的，哈哈。本身自己也是一个车迷，平常很关注汽车消息，买车之前从来没有考虑过途观L，如果让我自己选的话，我更喜欢轿车，不太喜欢SUV，但是提车后感觉还是很香的。 爸爸上一辆车是12款的途观，一直对它的四驱念念不忘，因此给我买车首选了途观L，刚开始的时候我是拒绝的，因为印象中途观L有一点中年气息。查了下图片出来的是普通版没有Rline外观套件的，有点不喜欢。到店看了有Rline套件的四驱七座白色现车，感觉超帅。第一天下定金，第二天就办完手续开回来了，其实主要还是爸爸来做决定选的车，自己还没毕业没钱也就没有发言权呗。来说一下他考虑的点，首先是为家庭考虑，还是SUV空间比较好。结婚以后有了宝宝，一家人自驾游出去玩七座车可以坐得下。然后途观L以后的用车成本还是比较经济的，名副其实家用车。 再来说说这几天的用车体验，买了新车就是忍不住手痒，不开也得在车里坐坐。车子是12月底刚生产的，刚开始车内味道还是挺大的，开天窗散了一天一夜好了很多，目前一个星期多，味道很淡了。空间表现很不错，第三排的两个座位比较挤，前排不调的话只能坐小孩，超过100斤的坐都不自在，平常折起来跟五座车一样。内饰塑料件比较多，塑料感还是有的，真实体验要比在网上图片上看感觉好，还可以接受吧。仪表盘比较帅，中控触控的系统感觉一般，不是很智能，够用，还是手机的导航好用。LED行车灯很好看，大灯也很亮。平常解锁车后视镜以及门碗处会亮灯，自动收后视镜开后视镜，感觉很贴心。 动力方面EA888 2.0的发动机还是很猛的，动力很强，开运动模式加速真的很快，懂车帝上数据百公里7秒多，没有亲测过，动力方面很满意。目前开了600km，平均油耗9.8，没上过高速，高架跑的多能跑到8个以内。市里堵车油耗能到12个多。车子底盘我感觉比较硬，有人说这是有路感，也不知道这样到底好不好，没开过什么好车。不同行驶模式之间的动力响应，刹车，转向会有不同，感觉像是不同的车。 这个车型只有定速巡航没有自适应巡航，设置还是比较方便的。自动驻车用过一次，需要自己控制前后，还是比较灵敏和停的准的，不如一些国产车那么智能能全程接管，还是不太敢用。比较烦人的是自动启停需要每次都关，自动驻车还是比较好用的。 总之，途观L是一款很适合家用的车，Rline版本外观没毛病，动力空间方面也没问题，内饰方面有点拉分。如果你也想买途观L的话。有什么问题可以来问我，看到就会给你解答的～

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

2022年2月22号，提车的途观L R-Line 悦享版。在广东中山买车，有点坑了一些，因为中山三家上汽大众的4S店都是同一个集团，也就是说同一个老板的，所以价格都是内部沟通好，买的时候总价24.8万，送行车记录仪，全套脚垫，头枕，抱枕，贴膜等正常的精品呗。但因为个人真的很喜欢途观，也没有时间去广州，佛山那些大城市看了，所以就贵一些吧。但这台车太爱了。 1.外观: 整车中期改款，R-line的运动套装挺年轻的，特别是尾部，绝对大气好看，整车年轻化很多，比以往的都要好看，以前的的确老土了一些。怪不得以前说开途观的都是油腻大叔，那的确，我今年27，看了以前的款式，太显成熟，怪不得我同学们都去买本田，丰田，的确年轻。现在反过来途观太帅了。 2.内饰: 内饰改动挺大，特别是大中控屏幕，感觉真爽，看导航，看信息都方便，整个屏幕感觉优秀，和上一代途观比，真是没对比就没伤害，小屏幕感觉就是丑。触控操作也舒服，可以滑动操作，用习惯了，比实体按钮高档，同时美观一大截。 3.配置: 20多万的价格，该有的都有了，360全景，大天窗，桌椅加热，方向盘加热，自带空调的空气净化，然后其他20万级别有的配置途观都有，丰富，足够用了。 4.空间: 这空间绝对是舒服的，完全够大，就是中间的隆起有点阻碍，但大众车都这样。反正这空间的感觉给一个家庭完全足够，除非你全家都2米，否则都别喷，进去坐过就知道，宽敞。沙发我也觉得可以，有人说硬，但坐着也舒服。 5.驾驶感觉: 毕竟是双离合，低速换挡的顿挫肯定有的，也就那零点几秒的顿挫，也是习惯一下就好。虽然是2.0T低功率动力，但依旧强劲，超车够干脆。在市区低速行驶，这双离合就没有其它变速箱舒服了，但有个建议，切换到M档(手动挡模式)，就可以克服。 6.缺点: 双离合嘛，低速顿挫，都是1档和2档感觉直接一些，塞车低速开在这两个档位换的时候，一顿一顿的，我是从手动挡换到途观的，所以挺习惯。然后各位如果是就附近上班，买菜，接娃的，有点难受了，毕竟这车怕低速行驶，而且还有个颗粒捕捉器，低速最容易堵。只要一个月有跑高速，有跑快速路的，就不用太担心。 重点: 颗粒捕捉器，肯定有的啦。 我个人开车比较激进的，都是喜欢深踩油门，拉高转，然后也跑高速，城区高速路比较多。目前油耗也挺舒服，都是5.5，或6.0左右，在市区就是7个左右。买双离合的各位，可别把这当CVT开，毕竟没有这么顺滑，它的特点我们肯定得优势最大化，怕低速，那就直接给油，踩就完事了，双离合变速器挺不错的，好好利用，是最省油的，同时也是传动效率最快的。买途观，干就完了，别给它矫情。有珠三角群友的，可以加我，一起讨论玩玩。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4分“优秀”

四月刚提途观l，之前一直在看探岳，开始觉得探岳前脸好看，但是配置上探岳略有不足，于是就来看了看途观，看过黑色之后发现途观的前脸也还不错，可以接受，于是就很快定了下来。买的两驱顶配，减了曼哈卡顿3600，裸车价22.3，购置税1.96，保险0.5，其他费用三百左右（上牌费忘记砍了，收了我一千算到车价里了），合计24.8落地，送了脚垫，贴膜，加五次保养。 油耗：目前开了提车四天刚上牌，开了150公里左右，平均油耗12.5个。分析了下主要原因，新手开的慢，还在磨合期，主要油耗高的地方是在老小区进出和停车（都是看着360一点点磨过去的，哈哈哈），外加天热一直开空调，正常行驶预计油耗10个左右。至于颗粒捕捉器的问题，目前没有遇到，等碰到了再来更新。 外观：开始觉得途观外观怎么看怎么不在我的点上，途观x到是蛮好看的，后面去了店里近距离看了之后，途观x依旧好看，不过黑色途观l还是可以接受具体各位看图吧。 配置：该有的都有吧，这时候就不得不讲一下这个360的功能了，我数了一下全车应该有二十个左右的感应器，这个对于新手真的是神器，我现在倒停车，出入路宽两米多点的老小区就靠这个慢慢挪，哈哈哈。弊端，由于方向盘功能键是触摸式的，方向盘加热总是误触，关掉还要按三次。另外后视镜上方没有usb接口接行车记录仪只能走线了。 空间：我一米八的身高，做前后排都没有压抑的感觉，空间还是很满意的。 驾驶感受：路感偏硬，这个看个人喜好了，过一些小坑能清晰感受到振动，不过幅度不大，考虑要买的建议4s店试驾。另外，330的动力市区里我感觉是够的，提速超车也不难，大上坡也能上，但是起步不知道是不是我的问题，踩的轻感觉反应有点慢，踩的重到是一下冲出去了。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

4.29分“优秀”

本人是21年2月26日元宵节当天提的车。年前的时候我老婆突然有想换车的念头（之前的代步车是飞度），就风风火火的和另外一个想买车的朋友一起去服务站看车，最开始看的是雪佛兰探界者，但是我老婆觉得车标和内饰不好看，就到隔壁一汽大众无意间看到了探岳，瞬间被他的外观和内饰吸引到了，说实话，我们也是小白，不懂配置啥的，只知道外观好看，内饰不丑就行，后面就开始了解大众，了解探岳，越看越喜欢，之后又去上汽大众看了一下同为“岳”字的途岳，但是没有看中，因为空间比较小，准备回一汽继续看探岳的时候，猛然间看到了展厅内的途观L，觉得不错，因为本人不怎么关注汽车，思想观念一直停留在老款途观样式阶段，而且也觉得途观比较贵，超出了心里预算，就只是简单的观看了一下，，因为离春节只有2天时间，店里人不多，接待的人也爱答不理的，问了下价格也没明确回答（可能是觉得我不会买吧，哎，伤心！），随后就走了。年前一直在几家服务站了解探岳的，价格也已经谈的差不多了，因为是打算年后4月份左右买车，就没有定探岳，谁知年后再和朋友一起去看车的时候，鬼使神差的走进了上汽大众，又看到了途观L，再次去乘坐，心里十分满意，就随口问了一下接待，和第一次不一样，很热情（可能是年后要冲销量的原因），在得知报价后，觉得和探岳价格相差2万左右，心里当时就在想“我曹，买得起啊”。之后探岳就抛掷脑后了，一心了解途观，和看探岳一样，越看越喜欢，越看越爱的不行，之后了解到配置后，就试驾了，但是试驾的都是高配，怕买回来的车和试驾的感觉有出入，就找了同样功率的途岳试驾了一下，试驾后立马排除1.4T的途观，认定了的2.0T的配置（330智享），之后几天一直逛论坛，不逛不知道，一逛吓一跳，全是负面消息，心里拔凉拔凉的，打个不恰当的比喻，那种感觉就好比自己想追求的妹子，结果是个万人骑，别提多难受了。之后又去看了其他品牌SUV及论坛，啧啧啧，也好不到哪去。之后去服务站的时候还傻不愣登的问了论坛出现的问题，结果人家销售说“抛开水军恶意攻击来说，车辆本身就是机械+电子合成产物，不可能不会出问题，只是这个车型技术等各方面成不成熟，论坛里说的这些东西，都会存在，但是这个就跟中奖一样，几十万台车里，就这么几十台出现问题，避免不了的，每个品牌车型都会有这有那的问题，销量大了，自然个别车辆出现的问题几率也会提升，同样的道理，卖10000台车和100000台车出去，你觉得哪个销量车型口碑会好？”（销售说的这些话，自己去品），销售说完这些，我当天就交了订金，三天后提车，没啥，自己喜欢就行，我就不信自己那么衰，能中奖。 以上是我一个购车经历，从起念头换车到提车，一个月不到，目前车辆使用了2个来月，跑了5000公里，还算不错，自己上下班单程26公里，有20公里左右是快速路，综合油耗在7个之内，市区红绿灯多的话，要到10个上下，给个小技巧（速度上来了后别一直踩油门，松一下，轻踩一下，油耗也会降低），一箱油最少能跑800公里，高速的话900到1000公里。至今为止，没有出现啥问题，本人最担心的就是论坛里说的啥控制单元问题，换一个几万，但是我买了个整车延保，买个安心，哈哈哈。销售说买这个都是多余的，说什么我们这边还没有出现过这种问题。 最后给准备入手的车友们说下吧，其实我看了这么久论坛，已经买了这车的车友，基本上反馈的用车体验和我的一样，空间大，加速还不错，抵挡会有顿挫感，胎噪大，底板偏硬（个人能接受，毕竟是飞度换途观，还想咋的，别要求太高，想要求高的话，买豪车去。）， 还有一点，去服务站砍价真是个技术活，不小心就容易被套路，我说的套路是价格套路，本人车辆330智享，不置换全款落地是21.5万+5000元延保，无其他费用，裸车价192800，购置税1.7万上下，具体多少不记得了，当时我记得我谈的是含延保21.5的，结果交完定金才发现人家没跟我说含延保，草率了。 另外服务送的保养是半合成机油保养，5000公里就要保养一次，行车记录仪也不清晰，哎

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

4分“优秀”

1月7号提的新车，跑了三百多公里，对比之前的17款现代名图1.6t，说说我的真实想法。 定价23w多，优惠了44000，落地21w，没过22万。 外观仁者见仁智者见智，空间大，坐进去不会感觉到压抑，全景天窗也很大，视野比轿车更开阔。 油耗跑了300多公里，有高速有乡镇道路，折算下来差不多每公里6毛多。 动力中规中矩，D挡下提速还是比较线性，基本够用（之前是1.6t）。但S档下明显就不同了，油门更灵敏，转向更重，超车丝毫不拉跨。 底盘方面偏硬因此转弯时的支撑还是很足的，比我之前的名图好很多，跑高速还是很稳的。 隔音方面一般，感觉就比名图强一点😂，水泥路面更明显，胎噪大，可能是韩泰轮胎的原因，80码以上风噪也起来了。 双离合顿挫还是有的，特别是三降二的时候。网上说的共振也感觉到了，给我的感觉就是变速箱调教问题，特意把转速调的很低，有类似于手动挡拖挡那种感觉，多给一脚油就好了。 反正总结下来，途观l还是对得起二十万出头这个价位，智享版的配置已经算充足的了（对比我之前的名图中配），另外购车的时候加装了一套360全景和电尾。如果预算够还是推荐上R，最后钥匙认证。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

4分“优秀”

330T最低配的车型，没有天窗。先说优点:外观耐看，中庸，不丑，不惊艳但也不会审美疲劳。腰线分明，有力量感。空间大，能装。坐垫长度，厚度，软硬度均刚好。不硬不软，乘坐舒适性尚可。提车时候也没怎么砍价,就让给改了全车皮质座椅＋主驾驶电动座椅（6向）＋360全车影像和一个9.2寸的安卓导航屏幕。缺点:提车4个月，开了3500km，平时就是上下班，市区内走走停停平均车速才21km/h，油耗有点不稳定，小熊油耗计算最高时候13.1L百公里，最低时候8.5L百公里。在行驶到3000km的时候自动启停失效过一段时间，没有故障码。翻了手册说可能是颗粒捕集器堵塞引起油耗升高和启停失效。于是去跑了200㎞的高速，又好了。看来这个颗粒捕集器堵塞问题是所有探岳和途观L330T车型通病了。也不知道厂家如何解决。听说去投诉也没什么用。还有就是感觉大众车漆也开始越来越薄了。提车没多久停车蹭了点矮花圃，居然也能蹭出划痕还是露底漆那种。还有就是内饰用料实在是比较廉价，好在布局在便利性上面还不错。吐槽下手动空调的旋钮，五万块钱的吉利远景的旋钮拧起来都比它有阻尼感，大众你20万定位的车好意思吗？还有，最低配只有四个音响，那音质不说了。只能说可以听个响。动态驾驶方面，地盘的厚重感有。悬挂不软不硬，有支撑性又不会太硬。操控在SUV里算精准了。不过发动机噪音还是比较大的，尤其在启动时候，隔音效果一般。动力虽然是低功率的EA888，但是动力完全够用了，提速也还算快。买这车完全是听家里意见，（我爸喜欢）满足大五座的家用。其实最开始并不在我的购车菜单里，但买了就买了。谈不上喜欢也不讨厌就是了。希望大众可以造车向国产学习学习，配置再高一点，可靠性质量不要偷工减料。能重视消费者反馈把控品质才能走得更远。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.86分“优秀”

大家好！各位车友友好。首先小弟做个简单介绍，我是1999年出生，土生土长的淄博人。我的座驾是途观LR-line越享版，以下简称“途观L”。我的途观L是由14代轩逸置换来的，先说说之前的14代轩逸，大家都知道的优点省油，太省油了，座椅又软，颜值尚可，于是他成为了我人生中的第一辆车。使用了两年的情况来看，中控大屏蓝屏，变速箱口哨声异响等小问题开始浮现，随着慢慢熟悉驾驶车辆，动力肉也成了一大“问题”，生活需求方面，由于马上步入婚姻的殿堂，事务繁多，喜酒喜糖装不下，婚纱照装不下等等等等空间问题，更是成了我心头一恨。于是在心中慢慢产生了换SUV的想法！第一次看到途观L是在某音看到14.99的价格，当时没太在意，以为是个噱头而已，并没有产生置换的想法。一次偶然的机会，跟同事去上汽大众4S店做维修保养，等待时间一个小时左右，闲来无事我俩就去展厅看了看车，当第一眼看到这辆途观LR-line展车的时候。心中竟有些震撼。。。。大，这也太大了。。。平直的线条，帅气的大包围。一下就俘获了我这年轻小伙的心。打开车门进入主驾驶，第一感觉视野好宽广，座椅也没有传说中的那么硬，并且电动座椅的各项调节跟腰部支撑，我的大轩逸上面可都是没有的。不管是前座椅还是后排座椅，头部空间跟腿部空间都大的无可挑剔。全景的大天窗也使得车厢内通透感比较强，后备箱空间也是比较大的！并且后排座椅放倒后形成了成大的空间，我的心如小鹿乱撞搬激动。看完这些，见朋友车辆包养时间还长，于是预约了试乘试驾，2.0T涡轮增压发动机也太舒服了，一脚油门到底。比起我的大轩逸简直了。动力基本随叫随到，涡轮介入后更是有了些许推背感。双离合变速箱动力输出比较顺畅。看了下综合油耗才9.5个。我在心中想了想试驾车基本每次试驾都大脚油门，相对于他的大心脏来说，还是比较省油的，同级别来看的话，动力总成效率也比较高。这么大的车车开起来竟然有些轻松惬意，转向轻快，不会因为大尺寸车身而难以驾驭。悬挂对不平路面震动的过滤比较彻底，压缩和回弹都调教得适中，比起我的大轩逸稍微硬一点。关窗行驶，大脚油门也几乎听不到涡轮介入的声音，以后有了孩子，隔音这方面也挺让人放心。彻底征服了我！回来后跟媳妇商量并从官网给她看图片，准备了一顿说辞没用上，没想到她也一眼喜欢上了，我俩一拍即合。于是领着我媳妇开始，各大4S店问价谈价，终于在我生日的前一天。2021.5.23日把它提回了家。使用感受还是跟试驾时一样，就是自己的新车不舍得大脚油门。哈哈隔音我很喜欢空间也很喜欢。优点多多。 好啦！说完众多优点，我来吐槽一下这个车的缺点，由于驾驶时间并不长，并没有出现颗粒捕捉器堵塞问题，我就吐槽一下现在体验到的，首先我已经服了这个车的中控台。真的好大众。。。。万年不变，并且20多万的车。车机互联都没有。。。。还有这个扶手箱。拉长后水杯架就不能使用了。好在车门上的储物格比较大！这个问题也可以忽略毕竟人无完人。车无完车。目前油耗不到九个。按9个油，95#油价7.23来算的话，一公里6毛5左右，完完全全可以接受。以上就是小弟目前的用车感受，等以后有不懂的，大家互相交流。