点评车型: 2025款途观L 出众款 300TSI 两驱龙腾版

4.3分“优秀”

使用这款途观L有一个月了，跑过长途，跑过市区，我说一下买车过程和使用感受。 一，购车过程 手上有一款德系的小轿车，风风雨雨陪伴了13年了，眼看着小问题越来越多，考虑到马上十一了，向领导请示换一辆车。领导马上点头同意，要我自己看着买，她只管坐。这下我就选自己喜欢的了。 其实选车也很好选，手上能拿出20w买车，小车开够了，就换SUV，纯油的，品牌德系美系（没有说其他品牌不好的意思，也没有说混动，纯电不好，纯属个人开车习惯），这样就很好选了。马上去店里看车。 试驾一圈下来，看好了途观L330龙耀，回家一琢磨，好像有点不划算，马上改成了300龙腾（我自己都夸我会过日子） 二，购车费用 9月底看的车，2天就确定了车型。刚好赶上华中车展，销售小哥也比较热情，马上交钱订车。 我是全款，不考虑分期。全款落地差不多14.6左右，其中包含了5000的厂补，不包含5000的置换补贴（置换补贴现在还没收到钱）。也不知道买贵了没有，也没有和别人对比。 销售小哥送了行车记录仪，车膜，全包围脚垫，后备箱垫，厂家送的首保。红绳我没让绑，硬被拉着拍了个照。 三，使用感受 我是9月底拿到车，十一假期跑了高速，单程660公里左右，现在马上快2200公里了，体验还是比较多的。整体来说，车还是比较稳的，减震比较软，主打的就是舒适，但高速120变道也不会晃，支撑性还不错。方向盘虚位很小，可以说指哪打哪，而且转向很轻，女孩子单手操作都毫无压力。座椅舒适性也不错，后排角度设计的也很好，长时间坐也不会太累。 下面具体说几项优点吧 （1）外观。我选的黑色，除了前脸镀烙做了黑化，其他都是素车。我比较喜欢单调一点，当然有人说老气，各花入各眼吧。 （2）空间，这个大家应该有体会，略过。 （3）动力，这个其实不应该算优点，每个人对动力需求不同。1.5T市区开没什么问题，高速跑130，140也还算轻松，对我来说够用。 （4）油耗，说动力就要说油耗了。我开车比较激进，高速上是见车超车，油耗大概6点几。市区情况比较复杂，8，9，10都开过，综合下来差不多9点几。（我个人不太在意油耗，给大家参考一下） （5）车机。据说是换了新的车机，整体反应还算灵敏，可以同时喊出几个指令，还没发现指令延迟的现象。最主要的是解放了双手。 优点随便提一句，喜欢的人总是会喜欢。接下来还是说说缺点吧，我想准备买这款车的人应该比较在意缺点，我没提到的可以问我。 （1）低速顿挫。双离合变速箱的通病吧，低速升档和降档的时候会顿挫一下，尤其是23挡，有时候感受没那么强烈，试驾的时候反而没体验出来 （2）刹车灵敏。刹车灵敏本来是好事，可是在低速准备停车的时候，或者减速让行的时候，有时候轻踩刹车突然就刹停了，有点急刹的感觉。也可能是个人脚法问题。 （3）车机系统。这里要说的是没有carplay，以前用习惯了，没有确实很不方便，小道消息说年底会OTA升级，不知真假，拭目以待。另一个就是百度地图，高速导航会延迟，容易走错路，并且刚打开导航那一下会卡滞。需要导航的时候还是手机导航比较靠谱。 （4）胎噪大。市区低速还好，感觉不是很明显。高速就比较明显，胎噪大是大了点，还没到不可忍受的程度，暂时可以播放个音乐掩盖一下，后期可以换轮胎，应该会有改善。 （5）倒车影像。摄像头不是很清晰，画质比较渣。对于老司机不依赖倒车影像的可以忽略，对于新手不太友好，而且没有360。 杂七杂八的说了一堆，写的也不是很全面。至少这款车整体机械素质不错，选择这款车没有问题，可以放心大胆的冲。如果喜欢更强的动力，L2的辅助驾驶，可以选择330，380的版本，或者pro版本也不错。 最后祝愿开途观L的小伙伴，生活顺风顺水，万事如意。

点评车型: 2025款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

4.1分“优秀”

【购车经历】 从看车到提车3天，25款刚到店两天 【提车价格】 裸车16.7，全款落地18.6，无置换 【空间表现】 后备箱空间大，前后排空间舒适，二排甚至可以跷二郎腿 【动力表现】 虽然是2.0T，但是在刚起步的时候动力稍弱，1档2档有顿挫拖拽感，3档之后平顺丝滑，动力强劲，高速120以上没有感觉 【操控】 好的方面：转向好操控，方向盘高度大小可调节合适位置 不足之处：方向盘比较滑，可能是我手比较干的原因，如果有同样的车友，可以给方向盘缠一圈车把的防滑胶带，性价比极高。 【乘坐感受】 驾驶感受：动力强劲，超车只管踩油门，稳得很。倒车影像像素不高，车周边的雷达倒车或与别的车离得近的时候（大概50-80公分）一直会响，近光灯高速上真的不亮。 乘坐感受：减震很硬，过减速带硬邦邦的，高速上的胎噪大，建议放歌掩盖音质不错。 【油耗】 一直加的中石化 刚提车的时候百公里15个 300多公里上高速的时候，到市区停完车平均油耗8.1，不堵车的话，高速大概7.5 现在1500多公里，市区平均10.5，不堵车的话7.5左右，可能还没出磨合期叭 【内饰】 大众经典内饰耐看。 减配了氛围灯，中控音响，左主驾驶储物盒，右副驾驶储物盒的阻尼，主副驾驶只有座椅加热，没有通风，这是目前发现的 【服务体验】 99分，本地区3家4S店全款裸车给了最低价，其他两家，一家17.2，一家要分期 送的脚垫垃圾，自己买的3w的TPE脚垫，后备箱的垫子还凑活。 只送了首保 【最不满意和建议】 减配了好多，尾标和叶子板可以自己买了贴上 行车记录仪也要自己买，可以选择隐藏款安装，后备箱的小灯太暗了，建议自己买个后备箱的迎宾灯。 因为是25款新车，所以现在车机系统可以说没啥用，无法与手机互联，要等ota升级，现在只是预告，还没有接到推送，不过我自己加装了一个点烟器供电的屏幕实现了车机互联。哈哈哈哈 建议车友们购买后买前机盖的隔热消音棉，用了和没用真的不一样，没按之前机盖还是比较烫的。 以上就是我购车后的体验，谢谢车友们观看，不足之处请车友们批评指正。

点评车型: 2025款途观L 出众款 300TSI 两驱龙腾版

4.2分“优秀”

【选买】 1.换车动机:买这台车主要还是因为看中了外观和空间，老丈人9月份考出来驾照，想要一个车练手，就把我开了9年的标致308给他了，开始选车。 2.最终选择:本来打算买丰田荣放，正好当时本地有车展，看完荣放溜达溜达看到了途观L，媳妇一眼就看中外观了，当时问了问价格，比荣放能贵点，回家研究了一下，晚上在电话里就定车了，低开了点发票，省补完落地14.1左右。 【油耗】 现在跑了2000多公里，多数是市区路况不太顺畅的情况，跑了500公里左右的高速，目前表现油耗7.9，基本都是开着空调，不知道这个水平怎么样，可能是我下脚有点重。 【优点】 1.空间方面，比我原来的标致308大了不是一点，媳妇和闺女都说在后面坐着感觉好宽敞。 2.动力方面，1.5T感觉够用，路上超车感觉还是挺轻松的。 3.噪音方面，感觉控制的很可以，高速也好，市区通行也好，没有感觉有很大的噪音。。 4.配置方面，主动刹车已经触发了好几次了，有一次在倒车，侧后方窜出来一辆电动车，速度特别快，还好及时刹住了，差点就撞上了。 【槽点】 1.内饰就那么回事，感觉还行，但是最近不知道是不是温度低，路况不好的时候感觉内饰有点异响 2.没有360影像，车大了感觉还是有个360会方便一点，原车没有带，想在4s店加装，销售一会说也是副厂件，一会又说没有货，总之最后没有装。 3.车机方面，确实会死机，提车一个多月的时间经历了两次，就那么几个软件，百度地图感觉超难用，声控打开QQ音乐会一直播放同一个人的歌，需要手动切换歌单，目前不支持carplay。 4.数字钥匙感觉也不是很好用，经常到了车门跟前了打不开门，放弃使用了，还是自己带钥匙了。 5.车漆薄脆，石子崩了两个坑了。 提车一个半月了，时间也不长，目前体验下来，感受就这么多，总体来说，感觉还是一辆好车，不后悔提这个车，预算不高的情况下带来的体验还是不错的，家人乘坐舒适安全就好。 【感谢途观L圈主推荐】

点评车型: 2025款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

3.9分“良好”

人生中第一次买车，来分享一下 从去年开始就一直在看车了，首先是考虑了吉利的星越L，但是家人不同意，之后今年又看了探岳，途观L，本田CR-V，之后感觉途观L越看越顺眼，后面出了25款，就在十月一问价购买 外观方面：中规中矩，大小也适中，在黑色与白色之间，最终选了白色，个人喜好 内饰：黑色的内饰，在我看来大众内饰都大差不差，但是在座椅方面可以调节腰托的位置，很舒服 空间方面：SUV的优势就凸显出来了，相比小轿车，视线更好，里面空间做5个成年人也不拥挤，后排座椅支持放倒，可以在装东西的时候容纳更多 动力方面：2.0T 186马力，开起来加速与提速都很快；跑了一次高速，100KM，油耗在6.4个，在国道跑，油耗在9-13个油，当然也跟个人的驾驶习惯有关系 然后就是大家最关注的价格方面：综合下来落地18.45W，个人办的贷款，首付3W，贷款15W，利息4.5K，也算是比较合理能接受的反得之内，没有旧车，做不了置换。 另外就是不足方面： 1.没有Carpaly，不知道后面更新程序之后会不会有 2.360显示方面，个人感觉与国产车相比还是不太智能，只有倒车的时候才会出现360显示，其他时候需要自己按按钮打开；倒车雷达不提醒距离后方的举例 3.车机流量带的太少了，而且购买流量的费用比较贵 4.说有两把钥匙，一把实体，一把数字，但是数字钥匙只让免费体验1年，后面就需要额外花钱 5.汽车价格便宜了，但是好多东西都减配了，目前自己从网上买了行车记录仪与隔音棉，后面看需要自己还需要慢慢添加 总的来说，还是感觉不错

点评车型: 2025款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

4.4分“优秀”

朋友的途观L R-Line龙耀版真实用车感受 最近有和朋友聊天，突然聊到了他的车，他和我做了他的用车分享，我也给各位车友分享一下，希望能给各位车友一点帮助。 首先是他的选车对比自述 “决定买SUV后，我先去试了探岳380TSI四驱版，动力是挺猛，但内饰塑料感有点重，座椅包裹性也一般，开起来总觉得少点精致感。后来又试了CR-V混动，省油是真省油，但底盘太“软”了，过个减速带晃晃悠悠，而且空间不如途观L宽敞，最后就没考虑。” “你还看了什么其他的车呢？” “还去看了昂科威Plus，车是够大够气派，但油耗确实高，市区开着有点心疼，而且变速箱偶尔会顿挫，试了两次就放弃了。对比下来，途观L R-Line龙耀版的动力、空间和质感平衡得最好，就把它提回家了。” 然后是他的购车花费 “这款车指导价是21.7万，跟销售磨了好久，优惠了3.5万，裸车价18.2万。保费花了5500块，服务费没收（可能是我磨的时间久，销售给免了），上牌费自己去办的，才120块。赠品给了全车膜、脚垫、原厂行车记录仪、后备箱垫，还有两次基础保养，这波感觉谈得还算值。” 用车七个月朋友印象最深的5个优点和5个缺点 优点： 1. 动力响应快：2.0T高功率发动机，踩油门就能感觉到劲儿往上窜，超车特别有信心。 2. 空间是真宽敞：后排跷二郎腿完全没问题，后备箱装婴儿车、露营装备，塞得满满当当还能剩不少地方。 3. R-Line套件运动感拉满：运动包围，开出去别人都以为我这车得三十多万，回头率挺高。 4. 配置很实用：音响听歌太爽了，360全景影像在窄路会车、停车时帮了大忙。 5. 高速很稳：跑到120码车身也不飘，风噪胎噪控制得比我想象中好，长途自驾不累。 缺点： 1. 内饰还是不够“高级”：虽然比老款强了，但还是有不少塑料件，摸起来差点意思。 2. 油耗不算低：市区堵车的时候能到10个油左右，当然高速能降到7个多，综合下来8个多油，要是再省点就好了。 3. 车机偶尔卡顿：导航的时候切换界面，偶尔会顿一下，虽然不影响用，但有点掉价。 4. 后排中间凸起高：如果后排坐三个人，中间那位腿得叉开，长途肯定不舒服。 5. 自动泊车很“笨”：识别车位慢，有时候还识别不准，不如我自己倒得快。 朋友的用车真实体验 驾驶感受 “动力方面，2.0T+7DCT的组合，提速特别利落，等红绿灯起步，稍微给点油就能甩旁边车半个身位。底盘调校是偏稳重的那种，过减速带的时候“咚咚”两声就过去了，不会有多余的弹跳。转弯的时候侧倾控制得不错，不像有些SUV跟开船似的。刹车也很线性，踩多少有多少，不会突然“点头”。倒车的时候动力很柔和，新手也不容易刮蹭。” 辅助驾驶 “我常用的是自适应巡航和车道保持，跑高速的时候太香了，设定好速度和跟车距离，脚能稍微放松点，车道保持也很稳，不会来回晃。360全景影像清晰度很高，地下车库光线暗的时候也能看清周围障碍物。不过自动泊车真的得吐槽，有次在商场停车场，它识别车位花了快一分钟，最后还停歪了，不如我自己来。” 车机功能 “车机系统操作起来还算流畅，CarPlay连接很稳定，导航、放歌都靠它。语音助手识别率一般，有时候得喊两遍，而且只能控制一些基础功能，比如调空调、切歌，要是能控制车窗就好了。希望厂家后续能OTA升级下系统，把流畅度和功能再优化优化。” 续航油耗 “我主要在市区和郊区开，市区堵车多的时候油耗能到10L/百公里，郊区能降到8L左右，高速最省，7L出头。官方说综合油耗7.5L，我实际开下来差不多8个多，差距不算大，能接受。毕竟这么大的车，2.0T的动力，这个油耗也算合理。” 功能布局 “内饰做工比老款途观L好不少，但还是有塑料件，比如中控台下方那块。新车异味有一点，不过我放了炭包，通了一周风就差不多没了。异响目前没发现，可能是我开的时间还不算长。隔音在同级别里算中等，高速120码的时候风噪胎噪能接受，放着歌基本不影响聊天。座椅包裹性不错，开车久了腰不怎么酸。灯光很亮，LED大灯晚上照路很清楚，还带自动远近光，再也不怕被人闪了。哈曼卡顿音响是真的爽，尤其是听摇滚和流行歌，层次感很强。后视镜很大，视野不错，还带加热功能，雨天很实用。按键布局很合理，盲操作都没问题。后备箱空间是真的大，上次露营，帐篷、折叠桌、烧烤架全塞进去，还有空余。” 新车空间 “乘坐空间没的说，我1米8的个子，前排调好座椅，后排还有两拳多的腿部空间。储物空间也很丰富，中控台下的储物格能放手机、钥匙，门板上的槽能放水杯和雨伞。日常家用，不管是带娃还是全家出游，空间都够用。” 以上是我朋友对他的爱车的点评。我认为他的评价非常的中肯，后面我试着开了他的车去上路感受了一下，底盘调教是很舒服的，我的感觉是很大众，底盘偏硬，不晃，不像之前开过的一些电车的地盘，开船一样。

点评车型: 2025款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

4.1分“优秀”

各位车友大家好！我是在今年九月份提的车，开了有一千多公里了。现在和大家分享一下真实用车体验，给想要买这款车的车友一个参考。 【提车价格】 重庆主城购买，发票价格是16.22w，在此基础上，在懂车帝app申请了重庆市的置换购车补贴，有9700（资料还在审核中），重庆的置换补贴是需要抢的，我是抱着抢不到补贴，仍然可以接受车价的预算来考虑的。 【购车经历】 看的时候是考虑的大众，福特锐际，领克08，实际到店看了福特锐际，去的最多的4S店还是上汽大众，在看的过程中，试驾了300（1.5T干式双离合动力）的途岳，结合身边朋友意见，觉得1.5T的动力还是差点意思，所以最终选择的还是2.0的，而且对于双离合变速箱，我最低可以接受的就是湿式双离合，当时在展厅里看的途观L，有一说一，空间以及后排空间这块，是真没得说。由于购车预算有限，当时就没有考虑途观L pro。因为同事在上半年有买同款，我心里想的是，我不能买的比他贵，以这个为前提，就去谈价格。谈了有三家店，最后一家店，相对谈的比较顺利，就下定了。从看车到下定，都是我一个人在弄，就是传说中的中年单人买车用户（强得可怕），哈哈哈哈 【空间表现】 车型属于中型SUV，空间表现不是紧凑级的能比的，再加该车型储物空间比较丰富，家用没有什么问题。本人身高185，日常用的过程中没发现什么明显的问题。通常是我一个人开车上下班，所以对后备箱的储物空间要求不是特别高。值得一提的是，车的前门比较长，对应车内的“地图袋”就比较能装，放了两包活性炭，仍然可以放一瓶水加一把折叠伞。得益于车长的优势，后备箱的纵深还是很优秀的。目前只用了一半的空间，还有一半的空着的。日常一家三口出行，带着几天的行李，也没有任何问题。 【动力表现】 2.0T要加95#汽油，动力表现还是可圈可点的，油门很跟脚，也比较细腻。目前为止还没有过激烈驾驶。但是这套动力，在高速路超车的时候，让人很有信心。使用过程中，跑过一次中途旅行（从重庆到县城）。地盘很稳很整。细小的颠簸过滤的蛮好。另外，2.0T的动力在重庆这座山城也是够用的，上下班的路上，遇到长上坡，只要你舍得踩，动力就会源源不断的来。一般市内代步上下班，油门也就用到一半的开度，根本不会将踏板踩到底/地板油。油门踩的比较深的话，还会有推背感。结合双离合比反应较快的换挡逻辑，让这台车除了家用之外，还是蛮具有驾驶乐趣的。 【油耗】 值得注意的是，这款车，正确的使用场景是高速，在高速不堵车状态下，油耗表现也非常理想。根本不会想到这是一台2.0的中型车该有的油耗表现。乘坐一家三口，全高速状态下，我留意过，可以达到表显5.7。其实油耗的高低，很大程度上也取决于驾驶习惯。 【保养】 首保是厂家送的（可以凭券在任何一家授权店做），另外买车时谈的，额外送了一次含工时，材料的基础保养。4S店的保养还是贵哈，所以提车当天，买的保养套餐，2500+，原厂机油四次，使用更好的机油需要补差价哈。 【乘坐感受】 这台车的静谧性做的比较好，在四个车窗全关闭的行驶状态下，对外面的噪音，隔断的比较好。也用车载蓝牙，播放过音乐，音响的效果，也是比我预期的要好的。目前还没有研究清楚ACC的使用方法，后续会用用看。 【内饰及配置】 内饰的设计风格，简约、沉稳、大方，座椅提供电动调节，以及腰部支撑，对腰部非常友好。目前开下来，还没遇到过内饰异响这种情况。整车除了前后倒车雷达外，还提供360环影，在一定程度上能够减少盲区范围。像是后视镜也是可折叠的。R-line基本上是330的顶配版本了。配置这块在合资车里算是中等偏上的了。车机提供语音控制功能，常用的像是导航，接打电话，播放音乐，都可以用语音来控制。 【最不满意】 1.车子减配了引擎盖隔音棉（是在贴车衣的时候发现的，当时我就震惊了），我是后面在马云家买的原厂的，自己装的； 2.背门右侧330的标识也被减配了，我也是无语了； 3.主屏幕下面，空调控制区域，是触摸调控的，盲操作不是那么的好用； 4.在停车场或者说在停车的时候，油门和自动驻车有点相悖，会一顿一顿的； 5.车机语音识别的智能化程度比较低，常用的还是可以应对，稍微复杂点的，就无法做到了。还有就是车载导航，在开始导航的时候，卡顿明显（多次），导航的语音就是断断续续，不连贯的。我猜和车载芯片算力太低有关系。 总结： 假如你考虑买一台燃油的中型家用代步车，并可以接受湿式双离合，加95油，以及保养费用的话，你可以考虑这款车。哦对了，厂家提供的“终身质保”是不包含三大件的，另外，维修和保养需要在4S店来做。如果您对于这款车，或者是这篇文章的内容有需要提问或者讨论的，欢迎在评论区留言。手机码字不容易，再次谢谢各位车友。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.71分“优秀”

人生中第一辆车，首选说一下感言，感谢自己的父母，感谢母亲对于我买车的支持，作为一名95后工作才起步不久，买一辆车其实还是蛮有压力的，我妈非常支持，表示愿意资助!也感谢我的父亲，从我拿到驾驶证那一刻起，就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验，教会我如何安全驾驶，讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节，道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧，因为自己工作( 不在城市里工作，路况复杂)和家人们要求大一点的车，所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV，然后这个价位选择也就那么几个，范围一下就缩小了，确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择，我爸有一辆CRV所以就不考虑了，我经常也在开这一辆车，说实话，我对这辆车的体验非常好，开了6年多，几乎没什么故障，而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了，不符合年轻人的审美，昂科威我很早就有关注，我有朋友也买过这部车，给我的感觉就是油耗太高，空间稍有不足，而且关注这么多年，没有太多的更新，所以后期我也没有选择他，最后我还是选择了途观L，各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型，整车的包围,没得说，真的好看。 [内饰]电子仪表盘，大尺寸的中控屏，皮座椅，赛车方向盘，大气的换挡杆，氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮，稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富，市面上主流的配置都有了，说几个自己比较实用的，carplay (放音乐，导航，打电话都很实用，可惜就是不支持无线连接，必须插上数据线)， 转向灯光辅助，定速巡航( 高速上超级好用，省油，如果能升级成自适应巡航就更好了，哈哈哈稍微贪心一下)，还有安全配置，前排的安全气囊配备的都很齐全，之前途观口碑不好，就是碰撞试验太差，现在看来稍微安心一些，其余配置就不赘述了，网上都介绍得很齐全，肯定日常生活够用。 [空间]大，就是大，坐上车的朋友都说很宽敞，这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起，坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳，过狭窄路况转向感很好，关于双离合，就像网上说的，在低速行驶时1、2档的切换上，确实顿挫特别明显，体验极差，还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以，油耗表现不错，城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧，高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油，所以具体加速的感觉如何还不太清楚，等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意，对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里，这是我真正意义上人生第一辆车，对车的了解还是不太够，第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉，各位大佬多多指教。最后放几张图，请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助！

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.93分“良好”

【购车经历】 郑州遇到7.20上一辆车被泡了，8月开始选车了。预算裸车28左右，看了凯迪拉克xt5，沃尔沃xc60，林肯冒险家，昂科威p，冠道，以及新途L。这些车挨个去试驾，浴皇大帝空间太小了，并且驾乘视野视野不太好。沃尔沃吧，感觉后排有点小。冠道吧，后排空间是大，但后排座椅太矮了，像小板凳一样，快坐地上了。昂科威整体各项参数看的是比途观强，但开起来吧，个人不太喜欢整体开起来的质感，像个大船一样晃悠。最后就剩冒险家还有途观了。冒险家是真不错，要不是工作原因吧，真就选冒险家了。冒险家是真的不错。选途观主要因为1，刚上市，不存在泡水。2.改款改到我喜欢的点了。3，空间比竞品的要大，是真的大，并且座椅长度比竞品要长，长途对腿的支撑要更好点，并且座椅还高，坐的舒服。选的4驱，主要为了座椅通风，以及下雨下雪车能更稳点吧，这车越野不指望。 【驾驶体验】 先说顿挫。堵车时候是有顿挫，但整体还能接受，并且控制好油门，感觉还好，由于买车前都有心理准备，能接受。 再说抖动。由于升档过于积极，导致脱挡共振，方向盘会有抖动，这个前期没有了解，这个就不太好接受了。那天看了一个车评人也这么说，是个共性问题了，心理稍微好受点。我看有朋友说，变速箱刷个程序就好，有没有解决了的朋友一起来讨论下吧。 其他整体开起来挺好的，很中规中矩，加速也不错吧，超个车，变个道还是很能给人信心的，整体开车质感还是不错的了。 【第三排空间】 单身狗…别说第三排了，副驾驶偶尔能做个人都不错了，买这个车完全都不图第三排。不过当时为了测试第三排，买回来后还是6个人试了试，第三盘…嗯，侧坐1个人，短途应急还是可以的。 【最满意】 内饰我感觉挺好看的，就是挡把太丑了。整体旗舰了，该有的功能都有了。 音响。当时8月29日定的车，9月26日提的，早买早享受吧，哈曼卡顿音响还有，虽然也不是特别出色，但效果还是不错的。 矩阵大灯。之前看有朋友说，途观的矩阵大灯和帕萨特的不一样，没有自适应远光灯。车提到了之后试了试，是有的。在道路较黑的情况下，会自动开远光，并且对向以及同向有车时候，会自动把那个方向的光束给遮住，科技感不错。就是每次启动时候需要手动把这个功能打开。讲真这个矩阵大灯不错，如果没有建议选装。 座椅通风。这个功能夏天是真的不错，透心凉。 【油耗】 基本都在市区，由于工作较忙都是回家比较晚，堵车不多吧，平均速度20左右，油耗在10，毕竟四驱车，能接受。 【提车价格】 由于当时预售时候就跟店里谈了，那会儿按照26.1的裸车，有个3千抵9千的预售优惠，以及5千的置换补贴，以及最后谈了按照2年免息贷款，优惠了3千，最后裸车24.7。税2.2，保险0.46，落地27.5，又买了0.5的三年延保，最终落地28。早买早享受吧。 再说说主动刹车等辅助驾驶功能，主动刹车在泊车时候是真有用，比如倒车后面突然窜出来的电动车，帮我刹停了好几次，但其他的大家可以参考懂车帝的测评事情，是真不咋地，但毕竟只是辅助，幸亏看了懂车帝的视频，开车不能依赖这个，还得靠自己。 acc自适应，加速还有减速稍微有点突兀，就是不够温柔，尤其是突然有车变道进来，以及前面车走了。 第三排座椅的脚垫，大家有没有好的推荐呢，可以推荐下呢。 还有轮毂感觉没有老款好看，有没有打算换轮毂的朋友可以一起讨论下呢。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 坐标上海，去年12月拍到沪牌，老车卡罗拉11年7万多公里，可见用车不多，这次纯为了拍到牌照而换车，所以也不急，慢慢看，没想到前两个月芯片短缺，后来春节，后来上海干脆封了，这一下半年过去了……选车跨度也大，就为了这牌，我得选辆车?开的不多所以电车不考虑，先看了探界者，性价比高动力强，但老婆说有点低端，关键2.0都是黑轮胎黑内饰连天花板都是黑的，不适合我中年人。又看荣放，我丰田粉，11年卡罗拉一点毛病没，但试驾动力不行，动力弱能忍，但比我1.8l4at卡罗拉还弱不行。再看CRV，还是想着日本车，动力有了，但档把和拖拉机一样，而且马上大改款，买老款不舒服。还看了昂科威PLUS，9at是优秀，档次也比探界者高，优惠也大，一开始很喜欢，但越看越笨拙，太大了小区不好停车，主打深色，我喜欢淡色。最后宝马X1领先进入决赛圈，四缸2.0那款，除了小板凳都完美，27万还26万下不来(前两天跟我说25万多了我已经买好途观了）。最终在疫情后，乘着购置税减半，抱着宁做鸡头不做凤尾的想法，22万落地选了途观l越享330。 【真实感受】 外型喜欢，比照片好看，照片给父母看了，其实是不满意的，觉得扁了点，压抑，侧面线条多了点，老人上海话说叫乌苏，但真车一开回来就喜欢上了，称他是全小区最靓的仔。内饰么，后排空调面板没减配，越享330只有黑内饰，其他整体中规中矩，肯定比不上国产车，但比两田强。驾驶感觉么，动力强，爆发力爽，高速给力，但低速不行，尤其进出小区低速滑行，或者堵车的时候，顿挫还是蛮严重的，非常难受，拖拽感，松开油门感觉踩了下刹车又放开的感觉，这点开惯at的我很不习惯，但还是有信心去习惯，介意这点的千万注意。 【最不满意】 优点很多，因为优点多才买的嘛，所以现在只说使用后感受到的缺点。 1.前面说了，低档低速顿挫和拉拽感是存在且明显的，那些说没有的要么粗线条人设，要么路况真好，而且是住洋房的，出门就大路，不用小区里遛弯，不然进出小区里30码以下或者堵车路段感觉很明显的，但速度一起来就好了，另外就是50-60码左右共振(怪声音)，有过两次，切换s档一脚油门就好了。 2.堵车油耗高，路况好和不好简直冰火两重天，低速油耗极高，上下班一摸一样的12公里单程，堵车最差成绩14+，不堵最好成绩6个，所以那些拿着起步三公里内20+油耗来叫的不是傻就是坏，起步20左右我谢天谢地，夏天空调出小区40都有过，全靠后面跑起来拉平均，低于十公里别来发，没参考价值。 3.后备箱遮物帘向下倾斜，开后备箱门时也不像高级点的车遮物帘自动上升，行驶后遮物帘上如果放东西，开后备箱门100%会滑落，这点我很介意，老车时这位置靠枕，纸巾，各种太阳帽，现在都不能放了。 4.四儿子送的大众原厂“优质”膜垃圾，买的时候说这膜很好，量子膜，去了就让你加钱换膜，说原厂膜不好，我没换，但现在感觉晚上能见度不行，反光镜都看不到后面的车道线，扩展一下，其实除了记录仪略可，其他送的镀膜，膜，脚垫，后备箱垫都很垃圾，3000多元不要也不给减钱，镀膜没盯着他们给他们一信任就吃亏，车都没洗干净说镀了，下雨后80码引擎盖水珠也不掉只能自然干…… 5.续航里程计算不晓得什么逻辑，太跳跃了，感觉每次都是以10公里以内行驶情况在计算，明明300公里续航，堵车10公里变240续航了，这也太不稳定了，开过其他车从没有这样的情况。 6.19寸轮子可能容易甩泥，下雨天我门上的泥明显比其他车多，要么装难看的挡泥板，要么多洗车。7.玻璃不是一个牌子的，前档后挡及各种小三角玻璃都是福耀的，四块大的侧挡是上海耀皮的，虽然看了日期都对，但容易让人误会是后面换的。 8.让人忧心的颗粒捕捉器堵塞是心病，不过目前没堵……

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.7分“优秀”

本人2022.6.10购入2022款途观l330rline旗舰版，目前使用几天，感觉良好，以下是买车历程和用车感受，供大家参考😊 1.选车历程 第一辆车是19款轩逸，使用3年来，总体很满意，省油省心舒适，缺点大家也都知道，跑高速不太稳，中后段加速乏力，车轻减震一般，有了宝宝之后，也想换个空间更大更好一点的车，和老婆商量一致同意换一辆suv，于是开始了试驾之路，动态感受，奥迪q5l>沃尔沃xc60>奔驰glc>宝马x3>凯迪xt5，静态感受，glc>x3>xc60>q5l>xt5，综合方面最终glc胜出，有一天我突然问自己，为啥现在要换那么好的车呢？40多万买一辆车，感觉还是有些吃力，何况现在经济不稳定，我辈尚且年轻，以后再换bba也可以，为啥非现在着急买呢，买20多万的也没什么压力，也能满足要求，何不这样呢？我和老婆一致认为，如果很吃力才能买到bba那就不要买了，于是思想转变之后，继续在懂车帝看，综合下来只有途观和昂科威plus，符合要求了，于是去试驾，昂p内饰偏副驾驶，看着不太习惯，车尺寸挺大，但美系车的特点就是皮厚馅少，空间不及途观，试驾下来感觉隔音不错，操控一般，开起来像开船，外观内饰老婆都看不上，于是pass，然后去途观，和网上看的一样，外观非常耐看，板正，内饰除了中央扶手区域偏低其他还好，开起来老婆很满意，她说不像开suv，我也很满意，非常喜欢这种敦实的感觉，于是就它了，颜色上我们想换黑色，但4s店都没有黑色现车，需要等1-3月，思来想去那还就白色吧，等下辆换bba在买黑色吧😂，我认为黑色配高端车才更有魅力，就这样找了一家合适的店，把原车置换掉买下了它。 2.优点 外观耐看，空间大，我身高180，前后排都非常宽裕，尤其是头部空间，在也不像轿车那么低矮，那么压抑了，动力强，操控好，320的扭矩，无论起步还是中后段加速都非常给力，刹车油门脚感很不错，减震很不错，车重1700，明显和轩逸不一样，厚重感很强，底盘调教的很扎实，高速稳如老狗，车卖的好不是是没有道理的 3.缺点 中间扶手挂挡区域太低了，有点掉档次，不过可以接受 自动启停不太好用，每次上车得手动关掉，只开自动驻车 隔音还可以更好，80码以上风噪路噪有些大，但还在可承受范围，其他真没什么缺点了 另外颗粒捕捉器问题，这个我在网上看的很多，各种说法都有，只要不是长期低速蠕动，我觉得没有问题，即便出现也有解决办法，再说了瑕不掩瑜，不能因为这一个缺点就把整个车否定了，如果这个问题严重，那为什么这车每月销量还那么高，想想就知道了。 4.油耗 目前行驶里程不多，参考意义不大，我也不在意这个，看了车友反馈，长期下来能到8个左右，8-12我都能接受 总结 买车一定要买自己最喜欢的，不要将就，也别听别人说，一定要自己去感受，最后祝大家都能喜提爱车，后续用车问题大家也可以提问探讨交流，我会继续分享😄😄

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.64分“优秀”

【购车经历】 车型：330旗舰，铂光银，银雾黑内饰。 从3月份开始看车，纠结了大半年，决赛圈是红旗hs5林肯冒险家别克昂科威p途观L和途昂，最终还是决定定途观L，没选途昂是因为预算只能入低配，我又很想要辅助驾驶那一套。不得不说，carplay在这其中起到了几乎决定性的作用，在大多数车厂的车机系统都比较拉的情况下，有carplay真的是太幸福了。11月底订的车，等车时间一个月，12月22号提的车，减配了音响，价格降了3500元。店里其实给调了一台没有任何减配的车，不过生产日期是7月31号的，家里不太乐意，所以就还是等工厂下线，车是8号下的线，19号到店，我正好出差，没法回去，就等到了22号。 【提车价格】 车友们最关心的价格，全款买的，裸车22.3w，保险8000，算比较高的了，购置税两万三左右吧，落地25.7w。签合同的时候，店里让多交4000，后面再返还，不知道什么意思，第二天钱就退回卡上了。 赠品：该送的都送了，首保行车记录仪脚垫后备箱垫方向盘套车膜乱七八糟的一套，拿回家了但是都没用。销售帮忙做了两个老客户推荐，送了4桶4L的机油。 自购配件：记录仪自己装的盯盯拍mini5，699元，比送的强太多了。脚垫自己在京东自营买的3m吸甲醛脚垫，搞活动349元，确实不错，没有味道，4s店送的味道很大。 【驾驶感受】 提车后4s店发了用车事项，里面提到前1500公里转速最好不要上3000，车速别超过100，所以没怎么用过s挡。目前的感觉是d挡也够用，超车也没什么难度。辅助驾驶很好用，高速上开辅助驾驶开车道保持，很舒服，偶尔会提醒接管。360真的舒服。转向很精准，没感觉到什么虚位，动力响应d挡只能说是差强人意吧，还是有一点肉的感觉。 【油耗】 提车半个月了，跑了650公里，正好跑完一箱油，平均油耗大概7.5左右，实际数值我自己算，要比表显的低一点，元旦带家人出去玩，跑了188公里，一半高速一半快速道，小部分市区省道国道，但是当天高速也比较堵，只能算作快速道，油耗跑到了5.8，目前最低的一次。平时早上八点出门上班，路程14公里，济南经十东路，轻微堵车，均速33左右，油耗大概8个左右，最高一次8.5。晚上五点半下班，基本路上都比较顺，均速37左右，油耗在7个左右，基本上都是6.8、6.9的样子。 【空间表现】 我身高178，调好位置后，后排依然有两拳的空间，很舒服了已经，最开始是奔着380去的，主要是看中380多了座椅通风，但是试驾了以后，不知道是不是错觉，总感觉380的第二排空间不如330的大，第三排我用不到，并且感觉座椅也不如330的舒服，所以就换了330。毕竟买这个车，主要也是考虑到家人乘坐的舒适性，座椅通风想办法买个坐垫来解决吧。 【最不满意】 要说最不满意的话，其实还真没什么，目前只担心颗粒捕捉器的问题。不过我平时通勤，路程比较顺，速度也不慢，并且因为老婆一个月要回两次娘家，路程350公里，全程高速，所以感觉我应该不会那么快堵，也没有因为这事太闹心。其他就是小问题了，一个是手机的app不是很好用，远程锁车基本没有成功过，解锁就更不必多说了。车机没法连家里的wifi，这点倒是影响不大。再有就是锁车没有声音，刷隐藏也刷不出来，有次忘了锁车，手机还扔在车上，开会的那一上午，心惊胆战的，现在每次锁完车，都得看着后视镜折回去才放心。 换挡顿挫这个问题，感觉没有那么明显，起步会有轻微顿挫，但是目前是可以接受的程度，感知不明显，不知道以后会怎么样。异响今天特意留意了一下，感觉是有一点点，听着像是天窗的位置，声音很小，所以也听不清。隔音方面，怎么说呢，大的声音过滤的挺好，但是胎噪风噪，听的比较清楚，轮胎是倍耐力的，以后换静音胎试一下。

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

4.5分“优秀”

换车原因：之前一直开的12款君威，9年开了15万多公里，表显综合油耗8.4，我都感觉是假的，另外有点烧机油了，也差不多完成使命了，换车也提上日程。 选车过程：选车过程简直太痛苦，天天看懂车帝，看来看去，自己都觉得累，毕竟兜里银子有限，只能看菜吃饭了。开始第一选择迈腾380，车子也去试驾了，感觉也不错，不过最后一刻还是犹豫了，不想老是开轿车，想试试suv，毕竟空间能大点。确定了suv，全款扣除旧车以及补贴能承受25-30万。马力大一点，尽量选4驱，毕竟是suv，重心偏高，开起来不如轿车稳当。下一步就是找车了，冠道，汉兰达，XT5，当时就没考虑过途观L。 试驾过程：首先冠道，车子大，空间利用好，驾驶位是个大沙发，后排空间吓人，不过后备箱一般般。当时试驾的是1.5T的版本，让我没想到的是，我油门踩下去，发动机的轰鸣声很大，就是不见往前冲，跟开始试驾的迈腾提速差了不是一点半点，一下子心凉了半截，又看到好多说机油乳化，漏机油的，优惠幅度也较小，好像5K。暂时不考虑。 第二个试驾汉兰达，高配版本，感觉不错，外形也符合国人审美，动力虽没有太大推背感，但开起来比较顺手。谈了谈价格，低配版本加2W装修，高配版本加1W装修，等车基本两个月，当时考虑了四驱豪华。 第三个XT5，配置挺高，音响不错，车子大气，后备箱挺小，唯一不能习惯的，驾驶位视线太差，稍微抬高座椅，还不如轿车，基本不考虑了。 第四个途观L，试驾途观L也是误打误撞，平时路上也看到不少途观L，那天正好有空，去试试呗，反正也不要钱。试驾的是20款380顶配，开起来很顺手，提速非常不错，大小也合适。最开始考虑21款380越享版，看中2.0高功率，全时四驱。 价格谈判：汉兰达基本不用说了，不加价已经算是优惠了。后来总是逛论坛，说是4月份上海车展出新款，想着等等看看。 途观L，因为我之前车青岛牌，本地不好进行置换，也就是说，如果在本地买不可以享受置换补贴，不过本地报的价格还是不错，380越享版裸车23.18。接着就联系青岛的朋友，找了一家4S店，我说已经了解了底价，380越享版裸车价23，青岛那边居然就同意了，裸车23,保险7500，税自己去交，还可以再减7K置换补贴，无其他费用，我看着价格差不多，又是熟人介绍的，直接下定金，打到4S店，人没到场，都是快递合同签字。等了半个月，万万没想到，告知我订不到车，停产了，这可咋好，好不容易选的车，又泡汤了，后面也问了途昂X，威然的价格，销售笑话我：你这车越看越大啊，其实我也头疼，不知道选啥了。人有的时候，越是得不到的东西，就越想要。后面问了好多家店，都没有或者可以预定不一定有，可能觉得与途观L无缘，但还没死心。 柳暗花明：21号晚上刷抖音，正好刷到淮安一家4S店，随口问了一下有没有途观380，第二天早上回复说有，眼前一亮，赶紧打电话再三确认，有一辆380银色顶配现车，不管三七二十一了，立刻跑到淮安。谈的也很顺利，优惠完裸车价24.58，置换补贴7K，开票23.88，保险自己交的6.3K，税自己交。青岛牌的车，可以直接丢给他们，最终收购价格3.85。 提车过程：全款提车相对简单，上午10点开始办理，下午3点临牌到手。因为这台车是去年的9月份生产，11月份到他们店，到四月，已经7个月，属于库存车。特得带了朋友一起，检查方面还算比较仔细，依葫芦画瓢，先把容易碰到的地方车漆检查一遍，灯光检查一遍，玻璃生产日期，轮胎生产日期，座位磨损程度，机油颜色检查，车子上架，手电筒仔细看一遍底盘，没啥问题，收工。 驾乘感受： 配置：380旗舰版，算是顶配了，该有的基本都有了，Led日行灯，近光灯，远光灯非常不错，开起来还是非常顺手，轻快，转向精准不费力，视野也不错，高速定速巡航+自适应巡航，谁用谁知道。唯一不足的可能就是悬挂偏硬，不过能承受，总体驾驶感觉很不错。360跟倒车影像还没习惯，之前的君威，都是看反光镜靠听声音停车，这习惯估计一会半会改不过来。车子很多功能还有待摸索。 空间：7座，平时用5座，当时试驾时特地试了第二排空间，还是不错的，已经足够用了。第三排应急用妥妥的，选这个车主要还是看中全时四驱，2.0高功率。 赠送：1888的3次保养及延长质保，原厂行车记录仪，1次店内保养，脚垫。 最终落地价格：裸车23.88+保险0.63+购置税预计2.11=26.62。 出了4S店，加了400块油，目前来看，已行驶575公里，其中200公里高速，表显还可以跑180公里，综合油耗9.1L，虽然是380四驱，油耗还是很不错。 题外话：店家不错，好像车子可以卖全国，置换补贴当场在购车款里扣除，这点做的很到位。

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.86分“良好”

途观L是20万级别家用SUV绕不开的一个选项，各方面表现均衡是它的一大优势。 颜值和车身尺寸有一定关系，相比途昂大尺寸带来的霸气，途观L的尺寸显得非常协调，平直的腰线显得这台车侧面修长。相比目前流行的肌肉感和运动感而言，个人认为极光白色途观L非常优雅。 空间层面，2791mm的轴距对SUV来说绝对称得上宽敞，在后排跷二郎腿也比较轻松。得益于途观L较高的车身，座椅高度和支撑性也让人满意，后排坐姿非常自然。内饰各方面是大众一贯的“水桶”表现，各项均衡但缺乏亮点。手机映射非常好用，值得点赞。 操控是典型的大众味道，低速下方向盘比较轻松灵活，开起来省力；高速下方向盘比较沉稳，更有信心。入门的1.4T发动机动力较弱，2.0T发动机分高低功率两款，高功率版本皆为全时四驱，且带有六种驾驶模式选择。并且第三排座椅仅在2.0T高功率车型上标配，其他车型不可选装，这样的选装自由度是一个槽点，如果你有七座需求，这一点要着重注意。 途观L的实用性和舒适性都不必担心，但如果你追求个性，那这台途观L未必是你的菜。选购建议为，24.98万元的两驱R-Line越享版提供了全液晶仪表和10.3英寸中控屏幕，以及360度全景影像这些配置，2.0T的发动机也提供了不错的动力表现，终端优惠幅度也较大。

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

4.5分“优秀”

98年新车车主一名，至于为什么选择了途观L，很简单，家里出钱家里选的，哈哈。本身自己也是一个车迷，平常很关注汽车消息，买车之前从来没有考虑过途观L，如果让我自己选的话，我更喜欢轿车，不太喜欢SUV，但是提车后感觉还是很香的。 爸爸上一辆车是12款的途观，一直对它的四驱念念不忘，因此给我买车首选了途观L，刚开始的时候我是拒绝的，因为印象中途观L有一点中年气息。查了下图片出来的是普通版没有Rline外观套件的，有点不喜欢。到店看了有Rline套件的四驱七座白色现车，感觉超帅。第一天下定金，第二天就办完手续开回来了，其实主要还是爸爸来做决定选的车，自己还没毕业没钱也就没有发言权呗。来说一下他考虑的点，首先是为家庭考虑，还是SUV空间比较好。结婚以后有了宝宝，一家人自驾游出去玩七座车可以坐得下。然后途观L以后的用车成本还是比较经济的，名副其实家用车。 再来说说这几天的用车体验，买了新车就是忍不住手痒，不开也得在车里坐坐。车子是12月底刚生产的，刚开始车内味道还是挺大的，开天窗散了一天一夜好了很多，目前一个星期多，味道很淡了。空间表现很不错，第三排的两个座位比较挤，前排不调的话只能坐小孩，超过100斤的坐都不自在，平常折起来跟五座车一样。内饰塑料件比较多，塑料感还是有的，真实体验要比在网上图片上看感觉好，还可以接受吧。仪表盘比较帅，中控触控的系统感觉一般，不是很智能，够用，还是手机的导航好用。LED行车灯很好看，大灯也很亮。平常解锁车后视镜以及门碗处会亮灯，自动收后视镜开后视镜，感觉很贴心。 动力方面EA888 2.0的发动机还是很猛的，动力很强，开运动模式加速真的很快，懂车帝上数据百公里7秒多，没有亲测过，动力方面很满意。目前开了600km，平均油耗9.8，没上过高速，高架跑的多能跑到8个以内。市里堵车油耗能到12个多。车子底盘我感觉比较硬，有人说这是有路感，也不知道这样到底好不好，没开过什么好车。不同行驶模式之间的动力响应，刹车，转向会有不同，感觉像是不同的车。 这个车型只有定速巡航没有自适应巡航，设置还是比较方便的。自动驻车用过一次，需要自己控制前后，还是比较灵敏和停的准的，不如一些国产车那么智能能全程接管，还是不太敢用。比较烦人的是自动启停需要每次都关，自动驻车还是比较好用的。 总之，途观L是一款很适合家用的车，Rline版本外观没毛病，动力空间方面也没问题，内饰方面有点拉分。如果你也想买途观L的话。有什么问题可以来问我，看到就会给你解答的～