点评车型: 2007款桑塔纳经典 1.8L 景畅型

4.36分“优秀”

回来整备花了2w多，玩老车就得有砸钱的心理准备，不是说为了情怀啥的，确实就喜欢普桑和公爵王Y33的那种方方正正的外型，但公爵王太贵了，先拿普桑练练手吧。 1.8的四缸电喷发动机配合五速手动挡，零百13秒多，虽谈不上动力优秀，但是操控感确实可以，3，4档超车很有劲，高速油门踩穿了极速166。市区通勤和高速性能作为家用够够的了。 4米55的车长与现在一众超长的紧凑型轿车相比是个弟弟，但内部空间相当可以，我183，前排按我自己的驾驶空间，后排还有1拳多的腿部空间，而且座椅的腿部支撑也相当不错，总之，内部空间能赶上B级车。 网上有很多爆改的案例，但是普桑作为国内能买到的带手续的款式最老的车型（87之后就没有再改款），他现如今最大的魅力其实是优雅，而不是往性能车方向去改。大轮毂，低趴短簧真的没必要，牺牲了堪比SUV那引以为傲的通过性不说，舒适度也大幅降低。所以只换了两个氙气大灯（原来的灯属实不亮），但没有改灯的外形，还是方方正正的玻璃罩，中网换了碳纤维的数字标，这纯属个人喜好，换了套轮毂，一是好看，二是给车减重。其余的改动主要在内饰，重新包了套红色纳帕（红配黑真的很赞），但内饰要有层次，不能全红，会很涨眼，上红下黑，黑红交错就比较舒服耐看。原车的方向盘很小且靠前，总感觉不舒服且刚好挡住了仪表盘，换了个复古方向盘，不管是握感还是视线都改善了很多。最后就是换了前座的座椅，改成电动的，原来的座椅调整靠背简直反人类，扭半天而且旋不动，太费力了，换了电动座椅轻松多了。 三大件的整备主要是底盘和变速箱，原发动机状态非常好，变速箱主要是油封轻微漏油换了下就好了，半轴球笼和下支臂换原厂的，最后换了四条米胖子的胎，就算搞完了。 钱花了不老少，但看着爱车恢复生龙活虎的样子，满心喜悦，伴着夕阳的余晖，徜徉在大道上，听着歌哼着小曲，真的身心放松。 玩老车并不是为了渲染情怀啥的，真的很纯粹，就是我喜欢的车老了，仅此而已。

点评车型: 2007款桑塔纳经典 1.8L 景畅型

3.86分“良好”

优点： 1、整体车况稳定，故障率较低，我购买的是二手车，两年多行驶8万公里，跋山涉水，从来没有一次让我失望。减震很软，速度较快踩刹车，车头一晃一晃的。 2、维修保养便宜，性价比超高，基本8000公里左右换一次机油，也就150元左右，包含机滤、空滤、空调滤芯。 3、通过性秒杀城市Suv，停车上马路牙很轻松。 4、燃油经济性较好，百公里油耗约7L，满油大约续航700多公里。 缺点： 1、噪音比较大，尤其高速行驶。 2、密封不太好。这个也不能强求，毕竟上个世纪的产物。 3、空调比较凉、暖风比较热，那个年代的用料很到位。 4、安全配置较差，没有气囊，不太适合长途出行，短途代步利器。 拥有桑塔纳走遍天下都不怕，

点评车型: 2007款桑塔纳经典 1.8L 景畅型

3.8分“良好”

能说什么，方头方脑，啥配置没有，才95马力，上120还行，但是，我就是那么喜欢！出去就是那么有面子！！！

点评车型: 2007款桑塔纳经典 1.8L 景畅型

2.86分“一般”

【最不满意】 老车小毛病多，油耗偏高，也可能是我个人驾驶比较暴力 【驾驶感受】 动力不错，起步迅猛，跑高速很爽，很稳，极速最快开过175 【乘坐体验】 坐的很舒服，空调很凉，还贴了隔热膜 改了帕萨特电动座椅，原车的破音响听老歌也很有味道 【维修成本】 小毛病多，平均每个月进两次修理厂，不是这坏就是那坏，习惯了 【保养】 一般都是去途虎养车，保养一次200块钱左右，我每5000公里就会保养 【续航】 高速最多的一次开了800公里，平时一箱油可以跑500到600左右 【购车经历】 在二手车市场淘的，当时不懂，被坑了花了2万多块钱买的，不过成色还不错，全车珍珠白漆，内饰很新 【提车价格】 总共花了2万3

点评车型: 2007款桑塔纳经典 1.8L 景畅型

2.71分“一般”

【驾驶感受】 桑塔纳拥有独特纵置前驱的布局，动力是普桑的一大亮点，低扭非常充足，起步轻快，匹配上不重的车身，高速巡航也能拥有不错的动力表现。离合器行程较长，但比较重；换挡行程长，档位清晰；油门的比例感清晰，加速很线性；刹车踏板虚位较大；转向沉重，指向不清晰，方向盘太大。转向的侧倾过大，过弯信心不足。 【乘坐体验】 普桑较高的底盘给予了悬挂长行程，在巡航状态下面对一些大的抛跳，底盘甚至还能给人带来高级感。但对于细碎震动的处理几乎是没有的，NVH非常糟糕，全场哪哪都异响。座椅对于人的支撑不足，很难长时间乘坐。

点评车型: 2007款桑塔纳经典 1.8L 景畅型

1.93分“较差”

【最满意】 当年驾校必备，出租车必备 神车，一代传奇经典车型。最满意的就是耐操，没啥大毛病，开了15年 还是老当益壮。 【最不满意】 这外观，到处都是方的，有棱有角。。。实在是欣赏不了。就连中控都是方的，后视镜也是方的，大众就是和方形过意不去。 【购车经历】 老爹的车，不太清楚 【驾驶感受】 毕竟是手动挡，07年的车，没办法像现在的车一样，3挡也能起步，所以经常熄火。对于离合器的控制要非常细微，不然就熄火。。。换挡把靠位也要细微，不然容易靠错档位。 【乘坐体验】 2007年的大众，也说不好他的避震在当时是什么水平，反正应该是中上水平。 【保养】 加最差的机油，就是那种大桶里面倒出来的，不得不说那个时候的大众就是耐操。一年多保养一次，1万多公里。。。 【油耗】 车老了，8L-10L的油耗，不过手动挡也和个人驾驶习惯有关系

点评车型: 2007款桑塔纳经典 1.8L 景畅型

3.36分“良好”

桑塔纳经典2007款 1.8L 景畅型，这款车，成熟稳重，质量稳定，维护方便，做工扎实。1.8的动力还是有的，经常踩油门的时候就喜欢听到轰鸣声。底盘高，车身轻，轮面窄，高速稳定性一般，个人感觉这车跟别的10W的车差不多，120开始都有飘。车子算不上舒适性，但悬挂很软。后面的空间在这个价位里的车，还算是蛮大的，只是座椅不能放倒。内饰还是有点儿简单，塑料感还是很足。

点评车型: 2007款桑塔纳经典 1.8L 景畅型

4.07分“优秀”

整体空间不是很大，隔音不好，胎噪风噪大，加速还不错有推背感，感觉车身很轻，方向盘指向性不错，感觉底盘很硬，过颠簸路段会把路感全部反馈给你，油耗也不会很高百公里大概六个油左右，不过这还是要看个人的开车习惯了。我平时都是在上班开，有时候堵车真的烦，没办法手动挡就是这样。外观挺不错的满满的情怀，内饰方面是我后来改的，装了一个狼堡方向盘，大屏导航，倒车影像，行车记录仪，座椅改了A4的电动座椅，也重新包皮，内饰也翻新了这辆车买回来不是在改装，就是还在改装的路上，准备今年再改个黑武士的外观。花了很多心血全车的易损件全部更换过发动机都是拆下来保养的，换了原厂的避震。安全性有点堪忧，没气囊。第一次看到了就一见钟情了。 最后：写这些希望对你们有帮助，买车还是得买自己喜欢的

偶然机会入手一台普桑，刚拿驾照当做练手车。 外观:复古板正，这车从小看到大一直喜欢的就是他的外观。 内饰:内饰相当复古，CD机、特色独眼龙仪表盘、操作简单。 驾乘:前排空间随座椅调整，后排与跑车后排不分伯仲。 隔音:知足就行，嫌吵建议做做全车隔音。 个人感觉:吐槽随吐槽，但就爱普桑的外观。趁着有机会入手一辆普桑，满足一下多年的心愿。

市区油耗大约七个油，个人觉得还是比较省油，作为家用，空间还行，就是坐椅太矮了，维护便宜！比较实用的车！

驾驶体验 | 开着顺手，皮实耐造， 保养维护 | 配件价格低， 故障吐槽 | 就是噪音太大了，上高速跟人说话就得吼，十四万公里了，车里塑料件低速也会异响，真的是除了喇叭不响哪都响。 油耗 | 没有行车电脑，自己估算八个左右

经典之作，实用，操控一般，可以拉人也可拉货，回头率超高，大气， 拥有桑塔纳，走遍天下都不怕，车太好了