凌渡动力中规中矩值得买吗_凌渡动力怎么样

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

3.36分“良好”

大家好，我是职业车评人辣哥，很多车友都知道我喜欢盯着车型缺点！今天咱们要说的是2021款大众凌渡 280TSI DSG舒适版，这也是应很多年轻车友的要求，对这款车进行了一个导购测评之后，得出来的实际感受。 【价格】 这款车的指导价格为17.69万元，目前宁夏区域优惠3.5万元，裸车价格为14.19万元，需要购置税11673元，上牌费500元，车船使用费420元，商业保险6336元，交强险为950元，全款落地需要151809元。如果贷款购车的话，首付30%计算，首付款为59479，贷款利率按照4.75%计算，36期月供约为2966元，最终贷款购车总花费170353元，比全款购车多了7446元。 【动力表现】 这台车搭载了1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配的是7挡双离合变速箱。为了保护变速箱，所以不支持弹射起步的，如果非要尝试转速也只会轻微上扬，放开刹车后加速还是比较平庸。油门到底加速测试的话，前半段加速感还是比较柔和的，1挡升2挡有一个明显顿挫，这给加速损失了不少时间，实测百公里加速为8.72秒，整体来说还是比较良好的表现。 【刹车】 我们进行了15次刹车测试，全力制动时车身姿态控制不错，当刹车踏板踩下后制动减速力来的很快，但又不会带给我们明显的冲击感，实测平均刹车距离为37.44米，成绩表现较好，但是从第10次测试的时候开始出现热衰减现象，所以在连续下坡路段还是要注意采用发动机制动。 【油耗】 在进行了激烈测评后，我们重新将油箱加满，以日常驾驶状态行驶了118公里，平均车速为31公里/小时，实测百公里油耗为7.4L，这个成绩属于主流水平，不过这是在车内同时乘坐4个成年人的前提下得出的，如果是1个人驾驶的情况下，油耗能低一些。 【噪音】 大众凌渡在怠速行驶的状态下，车内噪音为39.6分贝，时速60公里/小时噪音为57.7分贝，时速120公里/小时噪音为64.3分贝，整体而言车厢对环境音的隔绝还是比较到位的，比我们之前测试的奥迪A3更加安静，噪音主要来自于发动机的声音。 【保养】 大众凌渡首保周期为5000公里，之后的保养周期为1万公里一次，1万公里的小保养价格为650元，2万公里中保为1468元，3万公里保养价格为1020元，6万公里大保养为2798元，6年总保养费用为7854元。不过各地经销商在工时费上会有不同的优惠，以上价格为厂家参考价。

点评车型: 2019款凌渡 280TSI DSG舒适版 国VI

3.29分“良好”

使用两年了，刚玩懂车帝，给大家分享下我驾驶过程中发现的毛病，吐槽一下，能接受的话你们就可以入手了，新款如果价格合适的话，真的挺香！凌渡综合油耗还可以，高速5.3个油吧，武汉这边郊区跑6个多！真的挺省油的了。不是佛系车主，动力一般吧，家用不错。就是天窗有异响，行驶颠簸路段天窗里面有滴答滴答像卡了石子的声音，在4S店修了两次还找厂家索赔换了天窗总成，还是有异响，搞不定！其次就是起步过程中变速箱2挡升3挡有顿挫，看好多车友说都有这个问题。内饰一般，大众万年不变内饰，座椅太硬了，中控在用的过程中黑屏过两次，没检查出来什么原因。最后我想提醒一下想入手的车友，一定要去试驾，去颠簸路段试驾，平路测不出来什么的！新款凌渡居然有无框车门和掀背尾门，吐了，价格合适我都想置换了！

点评车型: 2017款凌渡 2.0T GTS

3.79分“良好”

这车就是南北大众的同平台竞品，凌渡GTS也可以理解为三厢版的GTI，发动机变速箱和动力总成完全一样。 喜欢小钢炮，追求更好操控的就选GTI。喜欢三厢更看重空间实用性的就选GTS。其实在20~25这个区间要买到小众好看，动力又不错，还能兼顾日常家用的车型真的不多，除了GTS和GTI就是君威GS了。当时君威GS才上市，基本上没得优惠。而且带布雷博刹车和一体式多功能运动座椅的顶配指导价已经27万了，落地就是30左右，我又接受不了不带这两个配置的次顶配车型。所以在五六万的价差面前，在后期改装潜力和可玩性方面，我还是理性选择了GTS。虽然这个价位可以买到大部分非豪华品牌的合资B级车，但我宁可选择一款有一定驾驶激情且不会后悔的车型，也不愿随波逐流选择一款保有量高，但平平无奇毫无乐趣的代步车。至今三年多了，我还是会经常锁车过后回头看一眼这个老伙计，确幸当初的正确选择。

点评车型: 2019款凌渡 230TSI DSG风尚版 国VI

4.11分“优秀”

两年两万公里凌渡车主。凌渡刚上市时就惊艳到了我，大众出了一个小cc，无论是外观还是驾驶感受都比较运动适合年轻人，可以满足兜里比较紧，刚参加工作没什么钱的又喜欢运动激烈驾驶的少年们。我自己对凌渡的外观十分满意，没有提最普遍的白色而是提了一辆不多见的碳晶灰凌渡，灰色凌渡看起来也很有质感。买车的时候没赶上国五淘汰降价，国六上市价格比较贵，没办法买婚车势在必行。预算有限只能入手230版本，配置够用不要求太高配置，动力表现还可以，秒杀同级别车型也能跟思域较量较量，高速超车略显尴尬，总体来说还是不错的，建议对动力有需求的朋友入手280版本。大众内饰中规中矩，每个人的审美不同，我觉得挺好看反而觉得速腾那种出风口在屏幕下面的不好看。驾驶空间可以后排空间有的小，个子高的头部空间感受较差，毕竟是宽体轿跑也可以理解。本人两万公里没出过什么问题，加满一箱95号汽油大概可以跑800多公里，表显油耗5.6很少跑高速，跑高速时会降到4.5，油耗满意。除了4s店首保免费，基础保养两次用的福斯全合成机油，机油机滤二百多块钱，空调滤芯空气滤芯都是自己买的，保养一次大概花费三百。唯一担心的就是网上说干式双离合变速器不能涉水，前两天下大雨跑了几趟，路面积水较深但没有趴窝，现在感觉顿挫比以前明显，也不知道是不是心理作用，希望我不要中招！

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.36分“优秀”

1外观 无可挑剔，就是冲这个颜值去买的呢，特别是晚上非常的帅气，两个贯穿灯，很有识别度呢，黑夜中夜光。 2内饰 中规中矩吧，不过两个大屏幕还是很方便实用的，氛围灯有点不满意，前面有后面没有，希望后期可以上全车的，其他都很不错的 3配置 上了酷辣版安全配置实用配置还是很高的，安全也测试凌渡L都是G最好的，无可挑剔，L2辅助驾驶功能，碰撞预警 4优点 无框车门，掀背尾门，在10几万没有一个合资车是这样的吧，在一个电车的时代，大众品牌能做成一款和大众不一样的大众油车，这个设计师设计的很成功，辨识度高夜晚灯条，颜值高。 5缺点 走颠簸的地方有点颠，这个地方有点不太满意，胎噪大，不过我一般都放音乐，可以接受，副驾驶没有配电动座椅要上顶配，后排也没有氛围灯，也要上顶配，这些都不太满意。 6空间 空间这方面还是挺不错的，因为比老款的加长了，家用完全没有问题，后备箱是真的大，出门啥的根本不用担心不够放呢。 7驾驶感受 驾驶的话动力还可以，官方百公里8.3破百，完全够用了，后断有点吃力，颠簸是有的，转向什么还可以吧跟手走，德系操控也是数一数二的。 8可靠性 因为是大品牌吗，售后什么的也做的很好，服务态度没话说，目前到现在没有发现问题，网上说的一下问题在我身上还是没有发生。 9用车成本 这个油耗因为是1.4T也不会高，我平时开的也不多，一个月200油费是够了，保养前面都是送的，后面听说也不会贵哪里去，反正自己是挺满意的。 总体来说还是很喜欢的，情人眼里出西施，喜欢的东西，没有缺点！ 最后感谢圈主推荐

点评车型: 2019款凌渡 280TSI DSG舒适版 国VI

3.64分“良好”

买这车刚好是疫情准备爆发的时候，刚好排上用场，一年开了3.2万公里㎞，算是比较经常跑，朋友比我早买 一年也就跑个1万出头。说说用车感想！先说说这车优点：最吸引人的地方还是这外观，低趴的车身，最好看还是这车的腰线，无可挑剔。操控还不错，方向没虚位，挺适合女生开 。动力还行，日常够用，这车最佳省油还是在70-90之内，有时都可以跑到4.4的油耗 高速120反而油耗更高，小排量涡轮缺点就是这样。缺点嘛，这车没什么性价比，跟速腾比 要空间没空间 要配置也没人家多，话说回来 速腾毕竟比较新半代，凌渡这更新频率有点懒。空间 中规中矩平时带这些人相对身高都是165以下，勉强够用。还有就是这车悬架偏硬，过减速真是不舒服，随之还有传来变速箱的声音。总的来说，有着运动时尚外观，却没跟运动挂钩。

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.93分“良好”

可能是因为大众凌渡的定位比较特殊，宽体运动轿跑的定位显得比较个性，在10-20万这一实用性为主的价位区间中，可能有些偏离主要人群的需求。不过随着年轻消费者的增多，目前的市场也出现了越来越多的运动性轿车，不知道凌渡这位先行者，能不能收获新兴市场的红利。 凌渡的官方指导价为14.99-18.69万元，看似比速腾的12.99万的起步价要贵了2万，不过从配置来看，凌渡1.4T起步，而速腾则是1.2T起步，抛开速腾的1.2T，速腾1.4T起步价为16.29万元。这样对比下来，似乎凌渡的官方起步价还要更良心点。 凌渡在动力部分，全系提供1.4T发动机，其最大功率131马力，最大扭矩225牛·米，属于1.4T低功率版本，此外中高配提供的是1.4T正常功率版本，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动方面都匹配7速干式双离合变速箱。动力部分没有什么问题，大众1.4T应用还是很广泛的。 配置部分，最低配的凌渡提供了4气囊、后雷达、多功能方向盘、织物座椅、8英寸中控屏、CarPlay/CarLife、蓝牙、LED大灯/日行灯、手动空调等配置。总的来说，配置表现不算丰富，但车机系统还不错。 车身尺寸部分，凌渡长宽高为4615/1826/1425mm，轴距2656mm，相对于速腾（4753/1800/1462mm，轴距2731mm），在长和轴距部分，都有明显的差距。 而空间部分，身高179cm的体验者坐在后排，此时腿部空间为1拳2指头部则是1指，而换到速腾上，腿部空间达到了2拳，头部也有4指，可见乘坐空间部分的确不是凌渡的强项，实用性并不是很高。 总结 凌渡这款车型的优势在于比较拉风的外观和个性化的风格，在动力和配置部分表现都还过得去，而空间实用性是凌渡比较弱势的地方，这或许也是凌渡的受众和销量不是那么大的主要原因 。因此笔者认为，在价格适合的情况下，小年轻小两口，对于外观个性化有一定追求的用户，可以考虑凌渡这款车。

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.71分“良好”

凌度这款车刚推出时厂家将其定义为“宽体轿跑”，与同级同品牌的速腾、朗逸等车型相比凌度的外观颜值确实是要更高一些的，该车整体的外观加入了一些偏向运动化的设计元素，并且该车车宽达到了1826mm且车高仅为1425mm，因此外观还显得比较低趴，这样的外观设计相信是比较能够符合当下年轻一代消费者审美的，不过虽然凌度的颜值比较高，但该车与同品牌的同级车型朗逸和速腾等车型相比性价比是比较低的，该车的2021款 230TSI DSG风尚版是最低配车型，但指导价却达到了14.99万，即便经过了市场终端的优惠后该车的裸车价都还在12万出头，因此与同级车型相比凌度的价格并不占优势。 动力：凌度2021款 230TSI DSG风尚版这款车搭载的也是1.4T涡轮增压发动机，不过这台发动机并不是我们常见的那台150马力的发动机，而是一台低功率发动机，这台发动机的最大马力只有131匹，峰值扭矩也只有225N.m，而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力总成虽然属于低功率版本，但好在动力表现尚可，该车实测的百公里加速成绩在10s左右，动力是够用的。 油耗：这款车在燃油经济性方面的表现我个人倒是比较满意的，该车实测的综合百公里油耗在7.5L左右，这样的油耗成绩在同级中虽然不算是十分出色的，但对于一款主打运动性的轿车来说也是比较省的了。 操控：大众品牌的车型在操控方面我个人觉得整体的表现还是比较不错的，这款凌度也是如此，该车的方向盘转动起来“很德系”，转向手感不错，指向精准并且方向盘会随着车速的增加而加重阻尼，这点是我个人比较喜欢的；另外该车的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，悬架扎实且整体偏向运动，在过弯时有很好的支撑性。 空间：这款车的长宽高是4615*1826*1425mm，轴距是2656mm，定位于A级车，这样的车身在同级中属于中等偏下的水平，因此该车车内的空间表现也比较一般，当身高1.8米的成年人坐进这款车的后排虽然腿部空间还有一拳左右，但头部基本上没有多余的空间了。 常见故障：1、部分车型存在中控台和转向系统异响；2、变速箱在低速时顿挫比较明显，并且少部分车型还存在变速箱换挡时打滑和异响；3、行驶里程超过5万公里后部分出色出现机油压力开关漏油、变速箱阀体损坏等情况，总的来说这款车的大小毛病都还是有一些的。 保养：这款车的每5000公里进行一次小保养，首保是免费的，之后如果继续在4S店保养，每次小保养的费用在650元左右，保养项目包含换机油机滤。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.71分“良好”

凌渡是大众旗下紧凑型三厢车。这款280TSI DSG豪华魅影版是高配车型。官方指导价18.69万。 保养方面，每5千公里需要进行保养。基础保养包括项目有换机油，机油滤清器，空气/空调滤清器芯，费用大概要670元。二保的时候，基础保养以外还要还火花塞和制动液，总共费用大概要1370元。5.5万公里的时候属于大保，还要加还变速箱油的项目，一共费用要大约1900元。虽然保养的频次不算高，但是费用不算便宜。 动力方面，1.4T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛米。对于接近1.4吨的车身，动力足够日常使用。起步的时候，动力拉升较畅快也线性。虽然不是暴躁的动力，但是在路面跑动的时候轻轻松松就可以超车并线。涡轮介入之后，加速力会更好一些。7挡双离合变速箱响应还是很不错的，不过起步的时候有时会出现小的顿挫。 车身高度1425mm，轴距2656mm。前排空间不错，175cm高度坐着，头部和腿部都有足够宽松的空间。仪表台不高，车顶支柱也不大，前方视野不错，坐着感觉通风透气。后排头部空间也不错，但是腿部空间就稍弱了一点。当然不是要贴上前排座椅靠背，但是在后面坐着腿脚要大角度摆动的时候会觉得空间不够好。而且后排中间位置的地台突起稍高，也影响了空间感。座椅还是不错的，尤其是前排座椅。够宽大填充也充分，支撑和包裹性不错，长途坐3-4个小时也没有累的感觉。 载货空间一般，尾箱480升不够大。日常家用没有问题，内部空间1050×1030×550mm，纵深中规中矩，体积稍大一点的物品比较难放进去。但是长假的时候一家四口要远行，这个行李厢空间就显得不是太够了。后排座椅可以放倒，载货空间可以扩充都1150升，还是有一定的实用性。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，搭配17英寸韩泰轮胎。悬挂调教比较均衡，避震不错。对于细碎的颠簸过滤相当好，跑破碎的沥青路面的时候，车内基本没有什么路感。对于大的坑洼处理也比较干脆，虽然在部分路感传递到车内，但是不会出现让人不舒服的摇晃。底盘韧性不错。对于车身的支撑也很到位。中速过弯的时候，车身没有出现大的倾斜，行驶贴地而平稳。

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.64分“良好”

【外观】凌渡的外观，我还是很中意的。整体设计风格很时尚，车身侧面线条也很稳中，运动感十足，我试驾的这台车正好是个红色的车，整体外观颜值看上去活泼动感。 【内饰】内饰的整体设计比较简单，说白了就是比较中规中矩的大众经典内饰的设计，虽然有一定的软质包裹，但是还是有一定的塑料感，另外还有一点就是全黑色的内饰时间久了会有一种压抑、沉闷感。 【空间】凌渡的空间方面表现一般。我身高178cm，坐在前排空间还好，坐在后排空间，我的头部空间仅有2指的距离，腿部空间有1拳多一点的距离。头部空间稍显局促一些。另外凌渡的后排地板的凸起较高，如果后排坐3个人的话，坐中间的乘客恐怕会比较难受。 【动力】动力方面，凌渡的表现还算不错。搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速器，最大马力131匹，峰值扭矩225N.m。在实际体验中，它的动力储备还是比较充沛的，在市区路段提速超车都比较顺畅。不过在刚起步时的动力还是会稍肉一些，需要待涡轮介入后，动力才真的完全释放开。满足日常家用还是没问题的。 接下来说下它的几项缺点： 1、噪音偏大。尤其是高速上，胎噪和风噪都偏大，另外如果在你不开音乐的情况下，起步的时候，发动机的轰鸣声会比较大。 2、减震偏硬。凌渡的整体悬架还是偏硬的，尤其是在过一些坑洼路段和大型减速带的时候，后排的颠簸感还是比较强的。 3、车内异味大。凌渡的新车内饰异味还是非常非常明显的，需要多通风才行。 总而言之，我感觉在这个价位里，凌渡的性价比还算不错，产品力也还算有诚意，如果这些小缺点在你看来可以忽略不计，外观、动力比较符合你的预算的话，凌渡还是可以入手的。

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.21分“良好”

外观：全车灯光LED，尾部流水转向灯在夜晚尽显风骚。腰线硬朗，全车好几处腰线特别有精神。尾部的小鸭尾稍微有点性感，还有后车门窗户的拐角真的恰到好处。想那种车门跟三角窗不是一体的还达不到那种效果。侧面看简直跟迈腾一模一样。 动力：基本够用，平时超车两千五百转就可以了，目前超车基本没有踩到底，都是快三千转就换挡了，比较惊喜的是这个车虽然是悬挂式油门，踩到底竟然还有滴答一声的鸡血模式的按键无意中又增加了一丝快感。 油耗：总体油耗可以接受，综合道路在5.2-6.2左右，平时都是在限速70的城乡跑，走走停停平均速度在40左右，能做到这个油耗还是相当给力的，一箱油最高跑到过900公里。全程高速开空调的车况下。 细节：我觉得德系车的细节相当优秀，与同级别的日韩车一对比。全车激光焊接，车门一体成型，门铰链锻造。而日韩都是拼接车门，焊接处跟屎一样难看，车顶焊接处还两条大狗皮一样的遮羞条。 价格：我感觉同级别性价比最高，同样的三大件动力总成他比高尔夫奥迪A3便宜好多。之前这车优惠好大。

点评车型: 2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版

4.2分“优秀”

车子整体挺好，适合日常代步，动力也不会太肉，外观应人而异吧，感觉薄荷蓝会比其他颜色稍微好点，红色太炸了！ 【最不满意】 驾驶辅助有点强势了，毕竟提车才几天还不会怎么关闭，地盘确实有点散。 【购车经历】 销售很热情，都没杀多少价就提的车， 【驾驶感受】 日常代步真的挺不错，地盘就是有点散了。 隔音太差，柏油路胎噪明显。干式双离合不说大家都懂。 【动力表现】 动力还可以150马力日常够用，也考虑过188匹的型格但就是铁皮太薄劝退了我。 【亮点配置】 这个车还是推荐次顶配和顶配，中配和次顶配的差别挺大虽说是一些外观配置，倒是买这车的谁不是为了晚上一开灯bu'lingbu'ling的呢？

点评车型: 2021款凌渡 230TSI DSG风尚版

3.43分“良好”

同事之前19年买的，我俩一起开了一年多了，感觉还不错，也挺省油的，没啥大毛病，三大件保养，后期维修都比较便宜，外观也挺时尚的，空间确实不大，230的动力够用，油门不如280的轻，包括加速体感方面没有280的快(当然功率也不一样) 贷款全款落地14万1分期了三年 中规中矩的价格吧！也对比了2.0t的迈锐宝，办下来要，18，19，也不想买太大的车，就这先开着吧！ 路上遇到的可滴滴

点评车型: 2019款凌渡 230TSI DSG视野版 国VI

4.21分“优秀”

【提车价格】 裸车12万，保险5600，上牌加服务家装费用一起2500，上路一起差不多14.2，这个价格还算高的，关键买玩具就改款降价，韭皇 【驾驶感受】 悬架硬，方向盘重，操控无敌，转向灵敏，动力勉勉强强 【油耗】 市区日常通行8个差不多，高速差不多6.7吧，油耗不高，但是吃95啊 【保养】 平时洗洗车，不怎么长途，日常代步下雨下雪都花不了多少钱，半年扎了两个钉子，补了两次胎，其他都还行，不得不说干离真的不行 【动力表现】 起步10码有点肉，到中后段速度快了，可能这就是230吧，买车前试驾4s店280的，动力还是不一样的，高功率起步还是快，随给随有，230嘛还不是因为资金有限，日常代代步够了，总得来说还可以，毕竟喜欢一样东西挑不出来毛病，除了配置低了点，后期可以改嘛！！！！ 【销售态度】 销售还是可以的，合同上写的啥都送了，给了，保养其他的都杠杠的，

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG舒适版

4.33分“优秀”

颜值很高，动力的话也够用。空间的话本人172且单身，副驾驶都没人坐了后排就更不管了，所以空间对于我目前来说还是可以。缺点车停久了起步有吱吱吱的声音，变速箱低速顿挫，都是一些通病。整体还是比较满意