其实这款车我一开始并不关注，因为路上看到第一眼就觉得丑！家里有了二娃，全家6人出行，某宝1就不想考虑了，而且内饰也不喜欢。还有款日系很火的七座听说还要加价，而且内饰和品牌也不喜欢，就不考虑了。慢慢的在懂车帝上研究GLB，居然越看越喜欢?，动力确实有些担忧。老婆本来是倾向某宝1的，因为6人，再加上内饰。开始动摇了。找了个周末，和老婆去4S店看车，本来准备看几天才订，结果当天先看了三家店，其中试驾了一次，感觉动力还可以，但是每家店都不想接四驱订单…最后去了一个店，销售给结了单，还有6.08w优惠。后来和老婆还有点后悔，觉得看一天就订了，太冲动，宝马都没去看！3月23日订，7月11日办手续，7月14日提车。目前用了几天总体感觉挺不错，选择四驱等待了几个月是值得的。今天回老家开了几百公里，高速路上8档巡航挺省油，普通路爬陡坡有点感觉动力不够用，但还是能从容应对，能满足正常出行！
【亮点配置】除普通版本功能外，四驱系统前后轮动力分配很智能化，全车无钥匙进入方便，四驱专用的黑色套件酷，8档双离合，实景导航，手机远程启动很棒…
【舒适性】前排舒适性好，后排坐垫短了些，实舒适性一般，第三排应急用还可以，最好是用一个座位，另一边放行李。
【最不满意】眼镜盒减配了，座椅不太软，后排出风口没有灯光，第三排座椅减配儿童安全座椅接口！
【购车经历】3月底下单，7月初提车
无知者，在劫难逃：虽然是1.3t，但是加速并不慢，只是发动机噪音有点大，我感觉比丰田汉兰达划算多了。一个破丰田，把国人当猴耍，国外降价，国内加价
中年油腻小石榴：那些键盘侠，天天在这喷动力的人，你们到底有没有摸过GLB？我之前也觉得1.33t是不是有点小，有一次我去保养，没事干，销售带我开出去试试车，我觉得还可以啊，他定位就是城市通勤用车，什么大油门嘶吼，哪个车大油门不嘶吼？百公里加速10秒怎么了？你着急去起飞吗？对于通勤车，10秒和6秒真的有很大区别吗？说实话，连车都没摸过，就在这看着参数乱喷，你到底买得起买不起？买得起的人绝对不会瞎逼逼，买不起的人巴不得让已经买了的人心里不舒服，从而获得幸福感，他的内心独白是：你看，让你买，活该，买亏了吧，钱都扔了吧。然后骑着共享单车去吃街边摊了。所以，朋友，买了就好好待它，努力奋斗，过几年大G也买了。对了，倒是还会有人说，有病，买渣男专用车，吃饱了撑的。
谜团团1315：这车有30多w？？？
奔驰GLB定位是一台紧凑型SUV，也是奔驰开创小排量发动机先河的一款车型，全系都搭载了1.3T发动机。得益于巨大的市场优惠和奔驰标，GLB目前的销量尚可。
以顶配四驱车型为例，官方指导价34.88万元，目前现金优惠幅度在4万元出头，裸车]价在30.7万元左右，加上2.65万元的购置税、1万元左右车船税保险以及一些杂七杂八的费用，最终落地价在34.5万元左右。
2021款GLB只是在配置方面进行了小幅度的调整，外形内饰底盘以及动力总成都没有明显的变动，所以我就结合老款车型的试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。
首先来聊聊优点：
1、这款车提供了7个座位，虽然空间不见得充裕，但偶尔需要应急使用时候还是没问题的，至少比开5座车超载要强得多。
2、外形采用了奔驰家族化的设计风格，远看有小号GLC的感觉，横幅式镀铬进气格栅搭配三段式的下包围很有质感，大灯组内部结构复杂，照明效果也让人满意。侧面线条比较平直，很有肌肉感，能够最大程度保障后排乘客的头部空间。尾部造型算是中规中矩的类型，银灰色的防擦板很有质感，双边共两出排气口也点缀出了运动气息。
3、贯穿式的双联屏是同级别最佳内饰风格之一，不管是宝马X1还是奥迪Q3和GLB比起来都有明显的差距，两块屏幕的显示效果都很细腻，操作流畅度也让人满意。中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay，实用性挺好，能够满足日常需求。内饰在用料方面也大面积采用了皮革材质，豪华感营造的同样比较到位。
4、我身高1米7，坐在第二篇腿部剩余空间还能有2拳左右，长时间乘坐并不觉得局促，头部空间也不觉得压抑。收起第三排座椅的情况下后备箱的装载能力也比较好，实测放入三个登机箱并无问题，还能有额外的控制放置背包等物品。第二排和第三排座椅放倒之后，后备箱地台接近一个纯平面，自驾游时当床使用问题也不大。
5、隔音表现比较好，达到了这个价位车型该有的水准，对于风噪、胎噪和发动机噪音隔绝都比较好，高速巡航时胎噪略微明显，但并不影响车内乘客正常交流。
6、悬架支撑性比较好，转弯或者连续并线时对于车身姿态控制的比较到位，对于细小颠簸也有着一定的过滤效果，铺装路面上行驶时底盘给我的感觉非常紧致，调教很扎实。
7、搭载的是1.3T发动机，虽然排量比较小，但最大功率达到了163马力，峰值扭矩也有250N·m，与之匹配的是8速双离合变速箱以及4MATIC四驱系统。
日常驾驶时动力并没有感觉不够用的地方，起步加速轻快，中段动力储备比较充足，失去内超车非常轻松，变速箱的整体调教偏向于平顺，放弃了一定的换挡速度，毕竟这并不是一款主打运动的车型。换挡动作颇为轻柔，低速走走停停也没有明显的顿挫感。
百公里综合油耗在8.5升左右，高速巡航时能低至7升一下，堵车时则直逼10升，整体表现是比较出色的，并不算高，官方推荐添加的是95号汽油。
接下来说说这款车的缺点：
1、第三排腿部空间非常局促，坐垫和靠背都比较硬，仅限应急使用，长时间乘坐很不舒服，而且会压缩第二排乘客的腿部空间，导致第二排乘客也觉得比较局促。
2、在5座状态下虽然第二排腿部空间比较充裕，但中央地台还是有一定幅度的隆起，并不显很多7座SUV一样第二排的地台完全纯平，这就导致坐在第二排中间位置时候有一种半蹲着的感觉，不太舒服。
3、后段动力储备不足，虽然踩下油门之后变速箱降档比较积极，但由于排量的原因扭矩并不算出色，只有等待发动机转速上升只有才会有一定的加速感，高速上超车会觉得慢半拍，满载时这种感觉尤为明显。
4、配置不够丰富，即便是顶配车型也缺乏辅助驾驶功能，愧对于豪华品牌车型的身份。
5、悬架偏硬，过减速带时速略快的话冲击力很明显，第三排乘客还会有一定的抛离感，舒适性照顾的并不到位。
最后来说说保养成本，GLB的保养也分为A保和B保，A保每隔1万公里一次，价格800元出头，B保每隔2万公里一次，价格2000元左右，但后期保养时售后还会要求添加一些不包含在A、B保套餐中的项目，整体价格不算便宜。如果购车时4S店有保养套餐的话，推荐购买，后期能节省不少钱。
总的来说，GLB在同价位来看并不是一个好选择，虽然外形内饰足够出色，但空间、动力和配置方面都有太出色的表现。但如果你对7座有需求，它也确实是BBA同级别唯一一款能符合你需求的车型。
头条用户：到位讲解
hdjkdi：说得比较忠恳
鹏城听涛：这个评价不错。
优势：
1、外形稳重大气，前脸横幅镀铬进气格栅搭配奔驰大标很有辨识度，大灯组质感出色，照明效果也让人满意。下包围部分三段式的进气口有效增加了运动感。侧面线条平直，能够最大程度的保障后排乘客头部空间，车顶行李架也很有质感。尾部造型有小号GLC的感觉，下包围部分粗壮的镀铬条以及双边共两出排气口很有档次感。
2、贯穿式的双联屏是目前同级别最佳的内饰设计，科技感十足，飞机涡轮引擎造型的空调出风口以及三幅式多功能方向盘也很有质感。中控屏的功能丰富，操作流畅度也比较高，表现让人满意。用料方面，采用了大面积的软质材料，搭配缝线工艺，档次感营造的非常到位，无愧豪华车型的身份。氛围灯的颜色也非常多，不管是夜店风格还是温馨风格都能满足需求。
3、第二排腿部空间最大可以达到2拳左右，算不上局促，长时间乘坐也能保证一定的舒适性。前排座椅填充物软硬适中，对于腰部和腿部的支撑都比较好，长时间驾驶不会觉得疲劳。
放倒第三排座椅之后，后备箱内部空间规整，装载能力比较强，而且支持电动尾门，操作非常方便。
4、搭载的1.3T发动机有着163马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩，匹配8速双离合变速箱以及全时四驱系统。日常驾驶虽然没有太强的爆发力，但市区内代步是比较轻松的，并不会觉得动力不够用，市区内超车也很有自信。变速箱的响应及时，升降档也足够积极，百公里油耗在8.5升左右，并不算高。
5、前麦弗逊搭配后多连杆的悬架组合同级别来看是非常常见的，支撑性表现比较好，高速并线或者过弯时车身侧倾不大，对于细碎颠簸的过滤也比较完善。
6、噪音控制比较好，风噪很小，胎噪略微明显，正常巡航时发动机噪音也不大，不会影响到车内乘客正常交流。
缺点：
1、配置不够厚道，作为顶配车型也缺乏辅助驾驶功能，对不起价位。
2、第三排腿部空间非常局促，坐垫和靠背都比较薄，乘坐舒适度一般，而且第三排乘客上下车比较困难，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。
3、悬架比较硬，对于减速带这种较大颠簸过滤不到位，后排乘客会有明显的抛离感。
4、后段动力储备不足，高速上超车需要提前量，给人的感觉比较肉。
在外出拍摄时，小编偶遇一奔驰GLB车主，闲聊之中，发觉GLB车主，对车的理解还真不是一般人能及的。关于奔驰GLB这款7座SUV，往往能引起热议。
很多消费者不解，为何奔驰要出个GLB？因为在他们心中，奔驰就应该高贵优雅，但时代在变，特别是对空间和座位数有特殊需求的消费者，奔驰GLB就是切入他们的市场的。它在一个合理的价格，提供了最多的座位数和车内空间，你只能说大家的需求不一样，但需求没有贵贱之分。
如果你把奔驰GLB和同级的宝马X1相比，你会发觉还是GLB更好点，为啥？因为它更大。宝马X1卖得比X3还好，就因为它的空间比X3要大。而奔驰GLB还有7座车型，第二排座椅还能前后移动，非要挑刺的话，第二排座椅的坐垫没有凹进去把你的屁股包住，但这也是很多7座SUV的做法，且GLB充裕的头部空间保证了乘员的坐姿更加舒展，这对长途行车是有好处的。
即使是奔驰GLB的车主，也必须承认，他们下单的时候，冲着它的外观和内饰去的，毕竟奔驰的风味在这些方面没有缩水，值了。液晶仪表盘+双联屏的设计，奔驰当下最流行的设计，配合酷炫的银质空调出风口，档次感上来了。和其他奔驰SUV不同，GLB在门把手和中控位置加入了大量的金属饰板和高亮装饰，所谓的B格，就是靠这些细节堆砌。
对于很多刚需买家，奔驰GLB的内饰，或许就是他们下决心掏钱的最后一步，哪怕不试驾，想买这款SUV的意向也超过80%。毕竟，一款7座SUV，不就是看着高档用着舒适空间够大吗？动力和行驶品质，那是家里另一台车要做的事。
2021款四驱版GLB，搭载的是高功率的1.3T+8速湿式双离合的配置，这比较独特。因为低功率两驱版，同样的1.3T，但配的是7速湿式双离合，难道是四驱车型要多一个挡？
这套动力系统的表现，档位的增多对高速续航的节油表现还是有帮助的。至于市区行驶，你可以察觉这套动力系统在市区走走停停时，工作非常积极。有人说，这台1.3T拉动奔驰GLB有点吃力，其实车主又何尝不清楚，但他们更清楚的是，GLB就是一台带娃的工具车，慢慢开不就好了？车无完车，关键看你怎么用。
奔跑的牛：我想问 电动座椅为啥4S店 不让选配
爱在米线摊儿：1.3的7座，真的能拉7个人吗
点评车型:
2020款奔驰GLB GLB 200 4MATIC
4分“优秀”无需避忌，奔驰GLB的质疑声很多，打开网上关于奔驰GLB的文章，评论区里的观点主要有两个：30万买1.3T发动机、30万买了个车标。但事实就摆在眼前，GLB得到了消费者认可，这两个观点显然站不住脚，GLB确实香，那么GLB香在哪里呢？
首先，在价格上，GLB现在已经不用30万了，二十多万就能拿下，30万不到能够买台奔驰，香！
其次，从实际体验层面来讲，1.3T的实际体验绝对超出预期，动力爆发力很足，中高速的再加速能力依然很强，而且变速箱配合得很好，逻辑和平顺性都没有什么问题，绝对是一流水准。最大马力账面数据是163 Ps，实际体验上跟主流合资的1.5T发动机相比还要好，跟自主品牌的200匹相比更是有着碾压性的优势。并且，1.3T发动机的排量准确来说是1.332升，而且用了很多新技术，两项技术来自F1 ：缸壁镀膜和活塞环连杆，新的AMG发动机也有这样的技术，可以让发动机磨损更低强度更大，动力更猛，而且还有可变气门升程、闭缸技术、全新的缸盖缸体结构，体积、能效最优化。备受争议的1.3T发动机相当有料，香！
最后，奔驰GLB还配备7座版本应对当下消费者的需求，虽说第三排座位的空间不大，乘坐起来也较为局促，但对于小朋友或者应急乘坐，都完全没有问题，实用性，香！
舍得92710：我马上也要提车了 我就担心爬陡坡 因为回到老家全是山路 ，你们车子有没有爬过陡坡 ？
头条用户：一分钱一分货，30万买glb开着感受肯定比汉兰达好
火凤凰0309：有良心
奔驰GLB这个车型当初设计我觉得就是在往“货车”方面想过，7座车型几乎第三排无法乘坐，5座车型后备箱空间非常大，装载能力非常强，但是，还去开发一个7座车型，是要丰富自己的生产线而已吧。先来说外观，家族式前脸，看起来依然霸气，侧面看起来也非常的长，毕竟有7座车型的存在，而且搭配19英寸的轮毂，看起来显得非常的大气，圆润的尾部让人看起来非常的俏皮可爱。内饰其实属于非常奔驰的那种，因为奔驰在内饰设计上是非常有自己特色一个品牌，包括仪表盘和中控屏相连接的设计，出风口的设计和全黑内饰的设计，这几点都非常能抓住现在人们的心里喜欢的一个要素。空间只能说5座车非常的宽敞，7座车除非把第三排打倒，打倒之后后备箱和第二排的乘坐空间都非常的大。再来说说这个动力，1.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力163匹，搭配8挡湿式双离合变速箱，我只能说一个人开还是够用的，如果说满载再加上后备箱多放一点重物，这台车开起来就真的像开一个五菱宏光的感觉差不多，光吼不走的那种。前麦弗逊后多连杆的设计还是让它的乘坐感非常舒适的，毕竟一直有句话流传至今，坐奔驰开宝马，这句话真的到现在都没有改变，奔驰在做舒适性也是非常有自己独特的技术和见解的。整体来说，这个车如果是小两口或者一家三口平时出去代步或者自驾游，我觉得非常合适，但是如果要经常满载或者经常去拖点货物的话，那真的不是很适合。
happyhugyuh：你满载开过？我前两天回老家，五个人，后备箱满载，高速轻轻松松120-130，超车变道不得劲，毕竟官方百公里加速9秒不是吹的，想想多少家用车加速十秒开外了。没开过没有发言权，除非你技术差劲，有待提高
点评车型:
2020款奔驰GLB GLB 200 4MATIC
4分“优秀”只要你把GLB当做一台5座紧凑型SUV，其实它的空间表现完全没有传说的这么糟糕，就是一个同级别中规中矩的表现，第三排那两个座椅你就当做一个临时应急的工具就好。抛开7座的争议，GLB的内饰水准依然是同级最出色的之一，精致、时尚、科技的感觉融于一体。座椅的支撑和包裹性都恰到好处，唯一要批评的是隔音效果，发动机噪音较大，而且音质有点粗糙，这也是这台1.3T发动机的特点了，在A级上也有体现。另外路噪和胎噪也有些偏大，以这样方正的外形来说，风噪倒是控制得不错。
至于GLB的另一大槽点——30多万买个1.3T这个问题，先单说动力，小马拉大车肯定是不至于的，当然我也不会用动力充沛来描述它。在换挡逻辑很聪明的变速箱辅助下，它能给到你的就是一个比较从容的状态——当然，这限于100km/h以下，超过100km/h之后的再加速，限制于排量太小，它还是显得有一丢丢吃力的，扯到的转速也会带来并不悦耳的发动机噪音。当然，30多万买这个车不算值，但对于这个硬派的外观、精致的内饰，不错的机械品质和恰到好处的空间，算上现在店头5-6万的优惠的话，那就挺吸引了，毕竟这是一台奔驰。
点评车型:
2021款奔驰GLB GLB 200 4MATIC
4.6分“优秀”上一辆车买的是经典福克斯，开了9年，换过四轮轴承，其他没啥毛病。今年正月把老福卖了，这次是第一次买奔驰，也不知道奔驰该发到什么样的水平才算奔驰，反正现在已经开了快2000公里了，相对福克斯来说，底盘质感好很多，内饰更加好很多，动力和福克斯差不多，油耗也和福克斯差不多，如果问我什么会选择这个GLB，我只能如实回答，就我这实力，也想过选迈巴赫的，可实力不允许啊！只能选这个GLB体验一把装逼的感觉，本身车名字里就带B的，刚好符合个人需求，够诚实了吧！人无完人，车无完车，只要符合自己的需求，在使用过程中别出啥毛病，每天安全稳定的伴随着您，又刚好是自己经济能承受的，这车就是好车！花个10几W买辆车，在花个十几W买个标装上，心情好难道不是很好的一件事吗！没必要在乎别人怎么看和说，开自己的车，装自己的B，不也乐呼！
GLB四驱：蓝色四驱这是我见过第一台 是贴膜吗
Mercedes平治：四驱熏黑的套装很漂亮
骞_Lam：恭喜，蓝色漂亮
点评车型:
2021款奔驰GLB GLB 200 4MATIC
4分“优秀”奔驰GLB内外的颜值都非常高，外观简单大气，经典的颜色一眼就能看出是辆奔驰，有越野的风格，大灯的造型漂亮，夜晚照明清晰，战斧式轮毂造型，彰显了威武大气，内饰结合了豪华与科技，车内还有氛围灯，满满的高级感扑面而来，车内更多全面的配置，行车记录仪，车联网等，大屏的接触也是灵敏的，支持多种方式开启面板，行驶的过程中也能清晰看到地图导航，车内的空间大，与好友或者家人出门也是没问题的，行驶的过程中噪音不大，方向盘操作轻松，刹车灵敏，过坑或者减速带时控制得不错，没有明显的颠簸感，轻踩油门就有明显的推背感。总而言之，这款汽车性价比还是不错的。
点评车型:
2021款奔驰GLB GLB 200 4MATIC
4.6分“优秀”1.别人坐你车时记得开音乐，要不起步的噪音确实不好听！
2.有一次带朋友开车想的炫耀一下就开运动模式了，还没开音乐，结果朋友说是不是“脱档”了！
3.开车在50迈以上时，单开一个窗户时嗡嗡的风燥能把人的脑袋弄炸了！只说目前的毛病，有机会再谈优点
jdp199001：你这车驾驶模式有越野模式吗，我220四驱怎么没有啊
百盟中宇卫浴阳光照明杨路：说到我心里去了，特别是开后门窗户，头都快炸了
这是一台自上市以来颇具话题的车型，我们先来总结一下它的优点和争议之处。
优点：
1、外观方面，奔驰GLB更接近于老款SUV的风格，虽然身为紧凑级，但造型偏方正，车头大灯也没有采用现阶段奔驰的三角眼及圆润的流线形设计元素，整体视觉效果给人以厚重扎实的感受，显得比较大气端庄。
2、内饰的豪华感营造依旧处于同级领先水平，在保持了统一的家族化形象以外还有着自身的特点，坐进车内，奔驰车主的尊贵感油然而生。
3、这款顶配版GLB200搭载了全时四驱系统，使得恶劣路况通过性与行车安全性得以全面提升。
4、GLB有五座与七座可选，购车者可根据自身用车需求自由选择。
为市场所诟病的几个方面：
1、如果说把1.3T这样的小排量发动机放在奔驰A级这样的入门级小车上还可以理解的话，那么作为一台七坐SUV，这样的动力配置显然是比较寒酸的，经实测，在80公里/小时以下的中低速区间，GLB的动力输出表现尚可，但在高速区间就比较吃力了。
2、以GLB不足4米7的车身长度以及不到1米9的宽度设置的七座布局，其第三排座椅只能起到应急使用的作用，基本谈上不什么舒适性，并且如果在满载七人的情况下，后备箱的装载能力也大大降低，毕竟是紧凑级车型，多人长途旅行在空间方面还是很有局限性的，个人觉得GLB的七座布局象征意义大于实际意义。
3、作为近35万的顶配车型，GLB200 4MATIC的配置不算特别高，并线辅助、车道偏离等自动驾驶功能没有配备，倒车影像也不是360度的，巡航也只是普通定速而非自适应。在当下各车企比拼丰富配置的潮流下，这款GLB并不占什么优势。
综合评述：三十多万买一台1.3T小排量的SUV，况且由于尺寸所限其七座实用性也不算强，配置也不算高，因此个人觉得GLB的这款顶配版性价比不高，不值得推荐。如果真的喜欢这款车不妨考虑一下五座版，空间会更充裕。如果是长期在城市道路使用，1.3T低功率发动机也足够用，还能兼顾燃油经济性，更重要的是低功版本价格也更有优势，这样性价比便突显出来了。
这是全系的顶配还带四驱系统，不过排量只有1.3T，很多人觉得这台车就是小马拉大车，事实上，如果你把它当做一台代步车而言，其实完全够用，1.3T能爆发出163马力，其实日常代步，就算是满载，其实还是可以跑起来的，但是如果你追求速度感，那这台车绝对算是慢的，所以一般买这台车的用户绝对不是看中它的动力，而是肌肉猛男一般的外观造型，方方正正，以及奔驰内饰的科技感和满满的豪华感。即使现在各大车企都在使用双联屏的造型，不过要论质感，还是奔驰的看起来更加豪华大气。
虽然这台车有第三排7个座位，但是第三排的空间真的非常局促，短途应急ok，长途还是建议换车吧。
肥仔169035932：老大，你动力打2.5分，我也忍了，163的动力在你眼中就是2.5了，连空间，你也打2.5分，那有点说不过去，高级黑了吧？这车介绍都说明了是紧凑车型来的，你去找找别的紧凑车型，看看空间，别的紧凑型在你眼中，估计就值1分左右了，你可别把第三排的七座也算上，那是送的，紧急用的，不让你超载用的，比没有强太多了。
【动力】奔驰GLB这款车动力一般，搭载的是1.3T 4缸涡轮增压发动机，最大功率120KW，提速挺快的。
【外观】奔驰GLB的外观都是沿用家族式的设计，是个卖点，前脸的进气格栅比较大，侧面的线条比较流畅比较明显，而且他的腰线很硬朗，棱角分明的设计展现出这款车比较的高级大气，整体外形具有时尚感和运动感，开出去非常的有面子。
【空间】空间表现一般，头部空间和膝盖空间挺足的，满足我日常的出行要求。
【内饰】奔驰GLB依然采用了奔驰家族式的内饰设计风格，是个卖点，它的内饰用料非常给力，整个内饰几乎都覆盖了ALCANTARA皮革，中控台的双联屏幕科技感十足，座椅采用的都是真皮材质，夜店风格的氛围灯看上去感觉还不错，整体的内饰设计有一种说不出来的感觉。
【配置】配置相对来说还是比较丰富的，在安全配置方面采用了防抱死制动、车身稳定性控制、胎压监测、儿童安全座椅等配置。
【舒适性】舒适性表现一般，座椅柔软，无论是前排还是后排，包裹性都很好，车子底盘调教也特别好，在不好的路段也只会有轻微颠簸感，但这都是很正常的。
顶配版本的GLB 200 4MATIC除了拥有一个壮硕的身材、大气的设计外，1.3T排量的燃油经济性结合8AT的动力系统对于日常代步已经绰绰有余，四驱系统对于SUV车型来说也属于锦上添花的配置，对于国内某些非铺装道路驾驶也多一份保障。奔驰出色的内饰设计和科技配置以及豪华品牌所带来的满足感应该这款车最大的卖点。
很多人都奇怪，一款看上去像是很有“智商税”成分的廉价豪华车，却在销量上做到了仅次于GLC的成绩，而这也是很多人不理解奔驰GLB，甚至看不惯它的集中表现。尽管方方正正的造型颇受欢迎，A级同款的内饰也能带来不错的豪华感，甚至同级唯一的七座布局也能带来“应急”效用，但是出身横置前驱平台的GLB，在奔驰的精准刀法之下，并没有显现出多么强悍的硬实力。
全系标配1.33T四缸机的动力，即便把参数尽可能做得漂亮点，但还是依旧掩盖不住后劲不足的事实。身为高配的GLB 200，也只是在日常驾驶的情形下保证轻快而已。7速双离合变速箱的平顺性还不错，升降挡的时机把握也比较准确。但是双方配合得再好，一旦遇到100km/h再往上的加速，就会有明显的力不从心。120kW的实力尚且如此，100kW的GLB 180恐怕就更不堪想象了。这种家用尚可，力道不足的表现，更突显出此车作为“实用型花瓶”的定位。
同时，底盘方面韧劲十足，但是舒适度有所欠缺，侧向支撑力十足但是滤振效果较差，并且噪音的隔绝也不尽如人意，有点配不上豪华品牌该有的质感水准。不过在一些消费者眼里，更强的动力、更大的空间、更为高级的驾驶体验，可能都比不过一个三叉星，这就是品牌的魅力。
happyhugyuh：太不符合事实，评车不是去简单试驾一次就完了。我开了半年七百公里，从未遇到像你所说，速度上了一百码后，显得力不从心。前两天上高速，轻松松松120-130，很稳。超车变道随便搞，目前驾驶动力比较满意，因为我也没想去飙车，已经可以了。你们这些评车的，讲的不准确。
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