点评车型: 2023款Polo 改款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版

4.67分“优秀”

天气渐冷，心疼媳妇骑两轮电动，原本打算给媳妇买个小电车，媳妇嫌电车不安全，需求两厢小车，好开好停，主要是好停车，于是乎在懂车帝小型车型里只找到了四款小车，除了polo，其他三款都是日车，不考虑，飞度之前开过两次，上高速一百迈就有点飘，一经过大车，感觉要被往过吸，特没安全感。选车最重要的就是安全，安全配置是刚需，polo低配车型也有六气囊，除此之外，车身的刚性强度也不弱，在4s店将实车看了看，摸了摸，小车给人很结实的感觉，像一个充满肌肉的精壮小伙，但是内饰有点差强人意，懂得都懂，基本都是硬塑料，内饰布局还可以，这价位，还能要求什么。 空间方面，本人179，试驾车时，主驾驶位调好以后，坐在后排，膝盖竟然不顶座椅（坐过老款的，顶），余有一拳，如果半躺姿势，就顶到主驾驶座椅了，仔细观察了一下，后排空间比老款略有提升，还有就是后排座椅短，靠背那叫一个直，舒适性比较差，短途还可以，长途估计要腰酸背痛直骂娘。打开后备箱，惊喜发现后备箱的纵深还是可以的，比想象中的要大点，毕竟是A0级小车，可以了。 购车经历:直奔4s店，展车就是polo自动低配，销售直接报全款7.5，贷款6.5，但是有早几个月的库存车，全款6.7，杀了杀价，6.5拿下。可能是买polo的缘故，店里的员工全程没有端茶倒水，可见这车利润低，销售也不热情 最满意的一点就是，这个小车的底盘和油耗了。从4s店回来全程国道加县道，60公里左右，全程暴力驾驶，过一些小坑洼路面，屁股能够感受到底盘很整，没有多余的滤动，不愧是大众，但是在一些稍大的坑洼上通过时，会感觉自己要起飞，颠起来了，可能是轴短的缘故。油耗平均6，虽然驾驶暴力，但是匀速在70-80，测速拍照没管，新车没车牌怕个球，要不是国道大车多晃眼睛（已经晚上了），分分钟干100多迈。 操控方面，d挡起步不大脚油门的话，是有点肉的，但是s挡油门就跟脚了，提速还是不错的，在80迈左右快速变道超车时，车身会有些侧倾，感觉指向不够精准，也可能是刚开这辆车的原因。这车的转弯半径确实小，两个半车道能轻松掉个头。 外观方面，整车看起来比老款更有运动感，尾巴圆润，遗憾的是车中网过于简单 总体来说，还是挺满意，因为不到8就买到了，如果这车10买的，我肯定会喷它一句垃圾，哈哈

点评车型: 2011款Polo 1.4L 手动致乐版

2.7分“一般”

你们敢相信这是1.4L手动市区油耗吗，这车还可以就是油耗有点高，高速太吵了，风噪太吵胎噪太吵了。

点评车型: 2023款Polo 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

4分“优秀”

整体还不错，比预期要好。 外观方面，见仁见智吧，尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户，但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面，目前城区和高速跑了将近1000公里，坐标成都，手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km，纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面，因为家里还有其他大车，所以买这个车最不考虑的就是空间😂，但还是简单说一下，没有天窗，头部空间没问题，本人身高170cm，前排正常调好位置，我坐后排不会顶腿，还有一些富裕。 操控方面，我的是手动档，听到大众要关闭手动工厂的消息，也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo，所以主要对比上一代不同的地方在以下部分：1.离合器行程要短一点，结合点更靠前了，脚感也会轻一点点；2.低速方向盘更轻盈一些；3.悬挂偏软一点，但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些，这台手动Polo从订车到提车刚好2个月，也不知道以后还会不会有手动Polo了😂，总之挺可惜的，大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点，意外发现隔音还不错，比上一代安静，跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥，整体高速静谧性做得不错，反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器，确实是有的，看位置离发动机也比较近，希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架，这个东西对我来说简直太爱了，导航本来就一直用手机，开其他车还要想办法固定手机，这个直接原厂就带，这应该是内饰部分最满意的地方了😂另：如果是安卓手机，下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

点评车型: 2019款Polo Plus 1.5L 手动全景乐享版

3.86分“良好”

21年中旬购入19款12月生产的手动挡poloplus，只能说体验非常完美，除了空间小点，其他都ok，自己加装原厂的主机，450块钱搞定，car play carlifi都有，非常方便，隔音同价位很棒了，德系的底盘不用说，开过朋友的别克威朗，秦plusdmi，底盘都差点意思，家用省心省钱，夏季差不多5.8个油，冬天6.5个油，城区和国道一半对一半，高速更省油，实测加满跳枪开320公里，到地方加满跳枪120块钱，最近的油价，多少我没注意看，还送了三次保养，总体非常满意！！

点评车型: 2023款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

3.5分“良好”

【满意】 1，油耗比较低，Polo是一款非常合格的代步车，最初考虑飞度和Polo，但这款车有一个德系车应有的底盘表现，那种更具驾驶乐趣的感觉，是Polo与生俱来的。 2，外观时尚耐看，虽然是家族式的设计，但Polo的车头还是有很强辨识度的，如果提供LED大灯的话，精致感将会更上一层楼，车尾的设计比较简约。 3，动力不错，虽然只有1.5升的发动机，但这台车的整车质量比较轻，所以加速方面比较明显，即便跑高速路段，也能够满足动力上的需求。 4，配置比较高，这台车是中高配，日常需要的基本功能都有，中控屏幕、天窗、蓝牙等功能，同时因为车身较小，基本上没有视野死角，城市驾驶更方便。 【不满意】 1，隔音效果不好，这个级别的车型基本上都这样，也能够接受。 2，后排空间比较小，舒适度降低，这一点确实不如本田飞度。 3，内饰基本都是塑料材质，精致感不足。 4，刹车的时候会有异响。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.4升。 【优惠】目前现金优惠10000元。

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

3.29分“良好”

【最满意】 主要是因为口碑，在大街上大众的车子多。还有就是因为这款车的车型比较小，在市区比较方便。而且停车的时候很友好。动力还可以，毕竟排量在这里。我一般都是市区使用，没有任何问题了，动力整体输出还是比较直接的，只要给油整个动力反应就很迅速，加速或者超车的时候，动力输出还是有爆发性的。偶尔车上坐满人，动力还是会有明显的下降。 【最不满意】 噪音太大，可能是因为车比较薄还是隔音没做好的原因，感觉噪音比较大。无论是风噪还是胎噪声音相对而较大，有点吵的感觉。不过我感觉也是可能车的价格在这个档次上，有瑕疵也是正常的，理解吧。

点评车型: 2012款Polo 1.6L Cross POLO AT

2.6分“一般”

【购车经历】 给老婆买辆代步二手车，市区接送孩子用，自动挡、两厢、稳定可靠。一直关注的是1.5的雨燕，颜值高改装空间大，空间尚可，试了一下方向盘太重就pass了。每天半夜看抖音直播间，那些小主播都是半夜才直播，没人跟他们抢流量，无意间刷到了一个二手车主播推得几辆车两厢车，其中对这辆cross polo也算是一见钟情。过了几天去车行，看了一下就定了。自己验了一下车，没事故没换件。 【提车价格】 要价4.5W，我是想4个打开，最后一口价讲到4.2，过去都快九点了，看完车讲完价都11点 【驾驶感受】 已经开了五天，发动机声音稍微有点大，这款发动机的通病，但是跟大多EA111发动机比它噪音又还可以，毕竟九年将近10万公里的车。底盘稳，低速过减速带的时候特别整体，舒服。80公里之内加速快，车身小变道方便，6AT变速箱换挡比较平顺线性。喜欢！！！ 【空间表现】 A0级小车就不提空间了，肯另一个日系神车飞度比逊色很多。前排座椅深度要比其它同级车好很多，腿粗承托性很好。后排空间坐个孩子还是可以的，大人的话也还行，市区短途足矣！ 【保养】 车子过完户的第一时间没有开回家，直接开到了三桥的一家精洗店，700块钱含内外翻新及发动机舱清洗。很多车贩子都在他那里翻新整备，座椅等都是拆下来清洗。九年的车，焕发光彩。顺便又做了360航空全包脚垫。 到我手是96000公里，妥妥的要大保养，周末又开到三桥汽车欢乐港路虎精修的店里，做了全车检查，油水全换，包括原厂的火花塞机滤，嘉实多极护机油(路虎专用），变速箱油，刹车油，换了汽车喇叭，其中变速箱油四桶就够了。费用比在途虎要便宜很多。 【亮点配置】 这车唯一所谓的亮点配置就是自动空调了，其他一无是处，也无力吐槽。这几天陆续买了奥迪A3的球星档把、187B主机(带carlife和倒车影像，原车的太垃圾了）、多功能方向盘、自动大灯、gti大字库仪表盘。等到货以后自己先装，主机和倒车影像及自动大灯、档把没什么难度，方向盘可能麻烦点。拭目以待吧！ 【最不满意】 九点的老车原版没换件，发动机舱干爽，车况还是很不错，但是换火花塞的时候最不想发生的事还是发生了。1.6自动 ea111发动机的通病，八万公里以后，火花塞密封圈老化导致漏油，而且露的比较严重，气门室里面快满了。维修方法两种:拆正时，换密封圈，工时800左右，可以顺便把正时链条也换了；再就是把气门室盖里油清洗干净，抹耐高温的密封胶，工时几十块钱。 其它就没什么问题，发动机简单，配件多，是一件非常喜人的大玩具！如果西安有组织的可以交流一下，探讨更多可玩性！

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 手动纵情乐活版

3.36分“良好”

【满意】 1.首先，就是这个价位的合资小型车里面，还提供手动挡配置的车子，似乎只有Polo了，作为一个手动挡爱好者，Polo这台车确实很好开，5速手动变速箱不太擅长跑高速，但面对日常的城市道路，换挡的手感真的很好。 2.底盘质感出色，Polo作为一款正宗的德系小车，有着硬朗运动的调教，尤其是弯道中的表现，很有感觉，方向也是比较精准的，这台车应该是10万元以内为数不多以操控为中心的小车。 3.钣金还是挺硬的，尤其是四个车门，每次关门都能够感受到厚重的感觉，给人一种安全感。内饰的设计也是简单大方，并不会有太廉价的感觉，空间上个人觉得还可以。 4.尺寸小巧，比较喜欢小车，尤其是城里驾驶，小车无论是停车还是变道超车，都要更加方便一些，小区和路边的停车位，规划的比较紧凑，有时候尺寸稍大的车，就需要调整多次才能够入库，而Polo基本可以实现一把进库。 【不满意】 1.车内隔音效果较差，发动机和轮胎噪音很容易进入驾驶舱，跑高速的时候比较难受。 2.新车的时候内饰异味比较大，每次都需要通风，这个味道主要是车内塑料件导致。 3.后排底盘中间有隆起，并且没有空调出风口，舒适性稍差一点。 4.配置比较低吧，倒车影像这些都没有，车灯也是卤素的，夜晚效果不好。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.5升左右。 【优惠】目前现金优惠10000元。

点评车型: 2014款Polo 1.4L 手动风尚版

4.21分“优秀”

【最不满意】 除了配置低，空间小，其他无可挑剔。 【购车经历】 一开始就想买个代步小车，在波罗和飞度之间选择。分别去试驾了这两款车，总体行驶质感波罗远远高于飞度，而且波罗还有一定的优惠，果断就定了。 【驾驶感受】 车子本来就小巧，操控灵活，手动挡提速快，只要你舍得踩，动力还是有的。隔音效果比飞度好太多，高速很稳，一点都不飘，底盘有韧性。 【油耗】 1.4手动油耗相当低。暴力驾驶一般都在5升左右。 【亮点配置】 配置就有点寒酸，乞丐版啥都没有。唯独有四门一键升降，后视镜加热。 【动力表现】 虽然排量小，毕竟车轻，只要舍得踩拉高转速，动力还是杠杠的。 【乘坐体验】 乘坐空间不足，尤其是后排。超过一米七的坐后排有点难受。 【销售态度】 值得信赖。

点评车型: 2014款Polo 1.6L 自动舒适版

3.21分“良好”

通勤代步小车，轻巧、省油、好停车。 1.6的动力可以，爱信6AT变速箱很聪明，但如果对动力要求高，追求推背感，那是绝对没有的。可如果小看这台小车，心理预期低一些，再去开这台车，却能给人一些出乎意外的小激情。这个不是强劲得动力给你的，而是因为它的小巧灵活，深踩下去转速持续提升，发动机开始“嚎叫”，然后你以为也就这样了，可因为它轻关系，随之的加速度又能超出你的预期，很有意思。有养过吉娃娃的应该能好理解，这台小车我看来就像是一只吉娃娃，看起来很弱小人畜无害，突然凶起来又给人感觉呦还不太好惹，然后当你冷静后，还是会发现它确实很弱。 不适合长途行驶，不是动力不行，而是舒适度不好，高速行驶噪音太大，120巡航，胎噪、风燥、发动机噪音很大。再快一点前后排说话只能靠喊了。后排空间也小到不适合坐人长时间行驶，腿窝的受不了。不过前排两个座位空间很充裕，身高180+也不会有压力，座椅往后挪呗，反正后排也就那样了。后备箱空间倒是真不错，后排放倒的话比不能放倒后排靠背的B级车还能装。

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 手动纵情乐活版

3.36分“良好”

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版 【满意】 1，应该是操控吧，大众车的操控在普通品牌中还算可以的，Polo作为一款国际车型，虽然没有海外版的精致，但在底盘的质感上，远超日系同价位的小车，方向指哪打哪，很懂驾驶员的意图。 2，手动挡算是一个优势吧，开过大众5MT的人，都应该知道这是一台很好用的变速箱，日常代步，即便是新手也不会太吃力，挡位清晰挂挡容易，对于喜欢手动的人而言，也是一个很好的选择。 3，很多人都说本田飞度保值，其实这个价位的车都很保值的，大众Polo一样很保值，10万落地的一台欧系操控小车，无论是行驶质感还是驾控感，都是很出色的。 4，1.5L发动机虽然只有100多一点马力，但是由于车身自重小，配合手动变速箱，加速还是挺猛的，油耗也比较油耗，家用比较合适。 【不满意】 1，隔音效果不太理想吧，可能这个级别的车都大差不差，速度超过80km/h，车内的噪音将有很明显的提升。 2，配置低，雷达和倒车影像都没有，对于新车而言，倒车全凭感觉，内饰质感也比较低，大量的塑料材质，还会产生一些异味。 3，后排空间很小，同时还没有空调出风口，基本就是两个人的代步车。 【油耗】NEDC工况百公里油耗5.5升，日常驾驶基本在百公里7升，油耗表现还是很不错的。 【优惠】目前现金优惠1万元，落地9万多一点。

点评车型: 2016款Polo 1.4L 自动风尚型

3.14分“良好”

配置确实没有，空间也只是自己开，不在意，当时就喜欢外观，小巧可爱 【购车经历】 当时对比过两家，第一家报价高就不去了，直接在第二家提的，价格还行，其实最后落地价也不便宜 【最不满意】 换过三个灯泡了，易损件 【提车价格】 裸车7万5左右，购置税七千吧，保险四千多在店里买的，还有终身保养包四千多，挺贵 【油耗】 油耗挺少的，最开始开出来百公里三个油，这是真的，现在就多了，能开6个油吧，起步没劲就想狠踩 【驾驶感受】 发动机声音大，胎噪音也有点，开起来风噪音也大，总体隔音就一般，毕竟价格在这了，不能要求那多 【保养】 保养买的终身保养包，免基础机油机滤和工时，相当于提前把保养的钱花出去了 【空间表现】 小，小

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

3.29分“良好”

2021款大众Polo，看起来与高尔夫有点类似，车身是比较小巧的，看起来很是精致，大众家族式的扁平式格栅就不必多说了，但是作为一款家用的轿车，从侧面看上去，居然还有点俯冲的韵味，还是挺有惊喜的。内饰方面，整体有着浓浓的大众味，识别度很高。车内虽然有很多的塑料面板，但是上面的纹理非常清晰，不会给人很粗糙的感觉。方向盘饱满，握感上舒适度很高。织物材质的座椅支撑性包裹性还不错，但配置相对单一，全系皆不支持座椅电动调节。大众Polo后排空间够用，能满足日常出行需求。同时，后备厢空间对于普通家庭来说，基本能满足日常需求，而且后排座椅也支持放倒，能扩展出更大的储物空间。在动力上搭载了1.5L发动机，匹配了6挡手自一体变速箱，发动机最大马力为113匹。

点评车型: 2014款Polo 1.4L 手动舒适版

3分“良好”

【提车价格】 原车主15年买的，发票和购置税以及加装下来乱七八糟说8万多，我收的二手，我收到手3.45万，才开了6万公里，感觉可以！ 【空间表现】 这小车千万别谈空间，因为太小了，我174身高，体重143斤，把前排座椅调到正常驾驶位置，后排基本上就只能坐小孩，我坐后排腿部顶前排座椅，一点动不了，头部空间就剩2指，非常压抑，如果178身高的人坐后排，可以说就是硬塞进去，腿部挤着动不了，然后头部空间一点没有！后备箱空间也非常小，大行李箱都放不进去，只能放一个中规模行李箱！所以这车空间就适合一个人或者两个人开，后排放点衣服包包就可以，小孩也可以！但是成年人就别坐了，时间长太难受！ 【动力表现】 手动1.4说不上有啥动力，前期一档二档使劲踩油门还是能感觉动力的，但是60以上时速在提速就明显变慢了！在市区代步超个车60以内都还是没问题的，但是到二环或者高速路，就会感觉整个车动力越来越低，超车非常困难，高速100的时候超大货车，恨不得油门都踩不进！这个车的动力就适合城市代步家用，其他动力不要求！所以追求动力的人就别买了！ 【驾驶感受】 车身非常轻巧，好开！手动变速箱一点不费劲，离合也不重，而且离合行程短，好挂档！档位都比较清晰，一推就能换挡，没有任何档位卡顿不好挂的现象！转向不轻不重，很精准，没啥虚位，在城市里开着真的得心应手！底盘虽然有点偏硬，但是支撑很到位，拐弯也很轻松！ 【保养】 这车保养机油和三滤在外面修理厂就200多块钱，非常便宜！维修也不贵，基本上没啥爱坏的！需要维修的也就是一些易损件，价格也便宜，换前面的刹车片一副才160块钱，有个灯泡坏了，花了20块钱就弄完了！维修保养价格便宜，适合我们老百姓！ 【油耗】 我在沈阳市区走走停停大约6到7个油，在二环路的话基本上就是4.5到5个油，综合油耗在6个左右吧，看个人脚法吧，反正油耗是不高，很适合家庭！ 【最不满意】 空间太小了，如果追求空间的人千万别买！适合一两个人开！动力也肉，追求动力的人也别买了！配置低，内饰用料太廉价，满满的塑料！底盘悬挂也差，硬邦邦的，过一些坑窝路段非常颠簸，然后车内的硬塑料内饰就会有一些异响！