点评车型: 2013款Polo 1.6L 自动舒适版

3分“良好”

外观小巧玲珑，内饰较简陋，配置简单，1.6排量提速一般，比1.4的好一些

点评车型: 2023款Polo 改款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版

3.79分“良好”

大众Polo的造型与高尔夫十分相似，精致小巧的车身，让它拥有了更高的通过性，所以这款车很适合拿来练手。内饰采用了双拼色的设计，看起来更加的年轻时尚，而且方向盘设计的很饱满，握起来很舒服，手感刚刚好。最让我惊讶的是后排空间，看起来感觉车内的空间很小，但我175cm的身高，坐在后排并不会感觉到很拥挤，绝对能满足日常出行的需求。Polo搭载的是1.5L和6AT的组合，动力不算强劲，但驱动这台小车已就够用了，并且大众对底盘的调教一直都很不错，高速行驶的时候，车身依旧保持的很稳。这款车的性价比还是可以的，适合拿来练手，但不适合长期家用。

点评车型: 2023款Polo 改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 现款大众Polo Plus属于第6代车型，该车基本还原了海外版车型的造型设计，前脸部分设计没有太多花哨的元素，整体运用大量平直线条进行勾勒，加上扁平化的灯组造型，让整个车头部位显得相当宽裕，而且视觉重心较低。其中前大灯组造型棱角分明，内部灯组模块排布较为简约，灯光方面没有太多惊喜，依旧使用卤素光源。 大众Polo Plus的内饰设计没有太多惊喜，整体依旧采用大众品牌的老一套家族式造型，设计以实用性为主，不过细节处融入了与车身同色的饰板，使得车内座舱氛围变得活跃了不少。新车的方向盘为大众经典造型，底部加入平底设计，两侧功能按键紧实，细节处融入钢琴烤漆饰板装饰，精致感不错。高配版本车型中控台上设置8英寸的内嵌式中控显示屏，内置CNS2.0多媒体系统，支持主流的手机互联映射等功能。此外屏幕底部设置手动空调，由旋钮以及按键所组成的空调控制面板较为传统，不过上手没有太大难度。

点评车型: 2023款Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版

3.36分“良好”

【最满意】Polo采用较为潮流的设计风格，兼顾了潮流运动与精致气息。从前脸看去，Polo的前机舱盖倾斜角较大，看上去拥有不错的运动感。Polo的中网格栅采用当下品牌最新的贯穿式设计，并且与头灯组配合，使得整个前脸的视觉感受都被拉宽了，彰显运动感。Polo使用黑色元素装饰前包围，凸显出年轻气息。从尾部来看，设计颇为传统，看起来更加复古，硕大的尾灯亮起后拥有不错的识别度。 【乘坐体验】内饰方面，依旧延续的是我们熟悉的大众家族式设计风格，整体就是耐看，舒适。环抱式的座舱提升了车内的运动气息。同时对于大众经典的三辐式平底方向盘来说，彰显出的高级感还是不错的，再加上方向盘内部的钢琴烤漆以及撞色的内饰装饰板，都让该车的前排的年轻时尚感得到了不错的体现。8英寸中控屏+8英寸液晶仪表展现很好的科技气息，其仪表盘设计的简洁直观，一目了然，使用起来方便快捷。

点评车型: 2023款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

3.5分“良好”

【满意】 1，油耗比较低，Polo是一款非常合格的代步车，最初考虑飞度和Polo，但这款车有一个德系车应有的底盘表现，那种更具驾驶乐趣的感觉，是Polo与生俱来的。 2，外观时尚耐看，虽然是家族式的设计，但Polo的车头还是有很强辨识度的，如果提供LED大灯的话，精致感将会更上一层楼，车尾的设计比较简约。 3，动力不错，虽然只有1.5升的发动机，但这台车的整车质量比较轻，所以加速方面比较明显，即便跑高速路段，也能够满足动力上的需求。 4，配置比较高，这台车是中高配，日常需要的基本功能都有，中控屏幕、天窗、蓝牙等功能，同时因为车身较小，基本上没有视野死角，城市驾驶更方便。 【不满意】 1，隔音效果不好，这个级别的车型基本上都这样，也能够接受。 2，后排空间比较小，舒适度降低，这一点确实不如本田飞度。 3，内饰基本都是塑料材质，精致感不足。 4，刹车的时候会有异响。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.4升。 【优惠】目前现金优惠10000元。

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 手动纵情乐活版

3.36分“良好”

【满意】 1.首先，就是这个价位的合资小型车里面，还提供手动挡配置的车子，似乎只有Polo了，作为一个手动挡爱好者，Polo这台车确实很好开，5速手动变速箱不太擅长跑高速，但面对日常的城市道路，换挡的手感真的很好。 2.底盘质感出色，Polo作为一款正宗的德系小车，有着硬朗运动的调教，尤其是弯道中的表现，很有感觉，方向也是比较精准的，这台车应该是10万元以内为数不多以操控为中心的小车。 3.钣金还是挺硬的，尤其是四个车门，每次关门都能够感受到厚重的感觉，给人一种安全感。内饰的设计也是简单大方，并不会有太廉价的感觉，空间上个人觉得还可以。 4.尺寸小巧，比较喜欢小车，尤其是城里驾驶，小车无论是停车还是变道超车，都要更加方便一些，小区和路边的停车位，规划的比较紧凑，有时候尺寸稍大的车，就需要调整多次才能够入库，而Polo基本可以实现一把进库。 【不满意】 1.车内隔音效果较差，发动机和轮胎噪音很容易进入驾驶舱，跑高速的时候比较难受。 2.新车的时候内饰异味比较大，每次都需要通风，这个味道主要是车内塑料件导致。 3.后排底盘中间有隆起，并且没有空调出风口，舒适性稍差一点。 4.配置比较低吧，倒车影像这些都没有，车灯也是卤素的，夜晚效果不好。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.5升左右。 【优惠】目前现金优惠10000元。

点评车型: 2013款Polo 1.4L 手动风尚版

3.14分“良好”

上汽大众Polo车型时尚耐看。。不易过时，，配置低的不能再低了，，全车塑料感极强，，车型小巧车重一吨省油得很，，家用接娃买菜神器，，故障率比较低，基本还没出过什么问题

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 手动纵情乐活版

3.36分“良好”

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版 【满意】 1，应该是操控吧，大众车的操控在普通品牌中还算可以的，Polo作为一款国际车型，虽然没有海外版的精致，但在底盘的质感上，远超日系同价位的小车，方向指哪打哪，很懂驾驶员的意图。 2，手动挡算是一个优势吧，开过大众5MT的人，都应该知道这是一台很好用的变速箱，日常代步，即便是新手也不会太吃力，挡位清晰挂挡容易，对于喜欢手动的人而言，也是一个很好的选择。 3，很多人都说本田飞度保值，其实这个价位的车都很保值的，大众Polo一样很保值，10万落地的一台欧系操控小车，无论是行驶质感还是驾控感，都是很出色的。 4，1.5L发动机虽然只有100多一点马力，但是由于车身自重小，配合手动变速箱，加速还是挺猛的，油耗也比较油耗，家用比较合适。 【不满意】 1，隔音效果不太理想吧，可能这个级别的车都大差不差，速度超过80km/h，车内的噪音将有很明显的提升。 2，配置低，雷达和倒车影像都没有，对于新车而言，倒车全凭感觉，内饰质感也比较低，大量的塑料材质，还会产生一些异味。 3，后排空间很小，同时还没有空调出风口，基本就是两个人的代步车。 【油耗】NEDC工况百公里油耗5.5升，日常驾驶基本在百公里7升，油耗表现还是很不错的。 【优惠】目前现金优惠1万元，落地9万多一点。

点评车型: 2019款Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版

3.43分“良好”

外观好看，配置拉胯，市区油耗大，代步很方便，总体还行吧，内饰塑料感很严重

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 自动潮酷智尊版

3.29分“良好”

Polo Plus采用了大众全新家族式设计，一字型动感外扩式上格栅搭配类似肌肉线条的引擎盖，动感十足。灯组采用“Y”式的内容设计，造型棱角分明。 内饰方面，Polo Plus内饰依旧充满家族化风格，不过做工用料还是以硬塑料为主。新车标配了8英寸中控触摸屏，经典的双炮筒机械仪表盘，在原有的设计基础上，还加入了拼色内饰，增加了时尚感，显得更加年轻。配置方面，Front Assist前方安全辅助系统（带AEB城市主动制动辅助）、全路况ESP车身动态电子稳定系统（含23项子功能）、MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测、后排安全带未系警告装置等功能悉数登场。 空间方面，Polo Plus座椅采用一体式“仿赛车”设计，并采用拼色的样式，不过座椅调节依旧为手动，坐垫厚度一般，腰部两侧配有裹边，提供一定的防侧倾能力，后排同样采用拼色设计。 动力方面，Polo Plus搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，新车匹配5速手动和6速自动变速箱。 升级之后的Polo Plus，该车在颜值、配置等方面都有了很大的提升，不过对于小型车而言，其终端8万的起售价确实不低。

点评车型: 2018款Polo 1.5L 自动安驾型

2.86分“一般”

• 【初衷】与车友分享真实车主三年左右的用车经历和感受。交流用车经验，也为准备买二手polo的准车友们提供参考！  • 【外观】仁者见仁智者见智，不予置评。这玩意主观性太强，说不出哪里好看，也指不出哪里丑。个人觉着顺眼耐看。对比了飞度gk5、致炫和威驰FS，个人觉得侧脸和屁股都比他们好看！（当初压根没去看国产A级轿车，现在有些后悔……当然这都是后话，人生第一辆车懵懵懂懂）  • 【内饰】简单粗暴用两个字概括——“牛棚”，可能我最近两年开其他车多了，涨了些许见识，见了点世面。可笑的是当初居然完全能接受，坐进车内，能看到的，能摸到的几乎都是硬塑料，当然座椅是软“织物”。  • 【配置】四个字：“几乎没有！”传统炮筒仪表盘，左侧转速表，右侧车速表。中间一小块屏幕，固定显示着温度、时间、档位和燃油表，注意是固定显示的，没有其他可显示的内容，也调取不出其他显示内容！达到保养里程的时候会出现一个白色的小扳手?，伴有高音调的“滴”声提醒。令人意外的是，它居然給你配了“后视镜加热”，雨天非常方便。  • 【空间】A0级车，除去飞度会变魔术，就不要谈空间了。身高达到170cm，坐后排就跟坐小板凳一样一样的，后排不是平的，故意倾斜了一定角度，目测倾斜角20°左右。  • 【可靠性】到目前为止，跑了五万七千多公里㎞，正常保养，没遇见任何闹心的问题！非要说的话，提车3个月左右，误报了两次EPC故障，EPC故障灯亮了，黄色的灯。开不走，急坏了，断电再拧钥匙自检的时候又自动消除了，具体原因至今不明！  • 【用车成本】我可能爱瞎研究，把车开回来的第一天兴奋得睡不着觉，当天晚上把说明书和保养手册?认真翻了一遍，还做了笔记！并制成了一张表，打印出来了，放车里。这也为我后来去4S店保养避开了很多坑，售后接待的小姐姐很漂亮，妆也化得非常不错，2万公里之内建议我清洗节气门、除积碳等等，我拿出那张依据说明书和保养手册制作的那张表，上面没有的项目，一一拒绝了！自认为没有人会比造出这辆车的更懂它。没记错的话，我只去4S店保养过两次，包含首保在内！真正让我不进4S店的原因，并不是叫我增加额外的保养项目，也不是单项收费昂贵，而是轻视便宜车车主！毕竟我这是上汽大众家最便宜的车，我把车停那，钥匙交给售后人员，就坐在休息区玩手机了，练了几局王者荣耀，浏览了一些新闻，学习了一段医学视频，一小时四十分钟之后，我车依旧在那未动，那天人并不多！！！瞬间明白了我进车间保养的时候，售后人员指挥我停?靠边位置的深意了。敢情方便后来的车主先保养，不过也是，他们车贵，身份也更尊贵，我还这么年轻一看就不懂人情世故。此后……再没去过4S店！第二辆车应该也不会选这家，自己网购旗舰店保养品，曼牌马勒kn安索嘉实多ngk索菲玛等，都用过！找个汽修店工时费30~50元完事。坏了我自个认，出了问题大概率4S店不会管，甩锅！我不可能过去送钱还买不开心！  • 【动力】推重比0.09，升功率54。DLX大众EA211电喷发动机，再配个爱信低端的6AT变速箱，降档太笨，传动效率也不占优势；不把档把掰到底挂S档➕油门干到底，是没有推背感的。好在150左右的扭矩，起步并不拖沓，车也轻，才一吨多点。  • 【油耗】我一直在用“小熊油耗”APP记录，平均6L/百公里，城乡结合部来回跑。最低5.3，但跑高速反而更费油！  • 【底盘】不懂，同级别对比只开过致炫，八十以上转动方向，来回变道过程中，人侧倾倾向和侧倾幅度，Polo比致炫小。  • 【保值率】没研究过，网上说飞度最保值，Polo和致炫都挺保值。不清楚，没概念！  • 【驾驶感受】市区低速蠕动跟车，变速箱在123档之间来回切换，偶尔“嘎嘣”一声，个人感觉非常强烈，都不用仔细去感受！就跟新手练手动挡的挂错档的那种感觉。起初我还以为什么零件坏了。轴距短➕后板悬，坑洼路面没法舒适！但不松垮，方向盘给手的感觉，车身給屁股的感觉不知道怎么描述，有点绷着的感觉！方向盘没啥虚位，虽然比不上马三的指哪打哪，倒也随心而动。  • 【行驶品质】出厂韩泰轮胎，路噪不低；风噪也不小，玻璃不厚；发动机声音并不吵，网上说的Polo发动机声音大吵，不敢苟同。可能我一直用全合成大牌机油，也可能是老款ea111是正时链条的，现在ea211是正时皮带的。发动机的声音我觉得完全正常，不算噪音！高速上听歌得设置成耳聋模式，交流说靠喊有点过，但也差不多！后排乘坐超过一小时，再不晕车的人都想吐，长时间坐后排，浑身难受。  • 【做工用料】车内看得见摸得着的地方，极其廉价。一堆硬塑料，其他的不懂。  • 【车机】没有车机，刚买过来就拆掉了那破收音机。在汽配城改了个安卓屏，增配个倒车影像的功能！一直用到现在，从未掉链子。当初选择产品的时候需求非常明确，只要倒车影像。我跟施工小哥讲：线路千万接好，不能出错，电路保证以

点评车型: 2011款Polo 劲取 1.4L 手动实尚版

3.21分“良好”

外观设计漂亮满意，内饰寒酸可怜，配置应有尽无，动力慢上半拍，油耗没想的省，噪音平常稀松，后备箱容易压头。

点评车型: 2014款Polo 1.4L 手动舒适版

3分“良好”

【提车价格】 原车主15年买的，发票和购置税以及加装下来乱七八糟说8万多，我收的二手，我收到手3.45万，才开了6万公里，感觉可以！ 【空间表现】 这小车千万别谈空间，因为太小了，我174身高，体重143斤，把前排座椅调到正常驾驶位置，后排基本上就只能坐小孩，我坐后排腿部顶前排座椅，一点动不了，头部空间就剩2指，非常压抑，如果178身高的人坐后排，可以说就是硬塞进去，腿部挤着动不了，然后头部空间一点没有！后备箱空间也非常小，大行李箱都放不进去，只能放一个中规模行李箱！所以这车空间就适合一个人或者两个人开，后排放点衣服包包就可以，小孩也可以！但是成年人就别坐了，时间长太难受！ 【动力表现】 手动1.4说不上有啥动力，前期一档二档使劲踩油门还是能感觉动力的，但是60以上时速在提速就明显变慢了！在市区代步超个车60以内都还是没问题的，但是到二环或者高速路，就会感觉整个车动力越来越低，超车非常困难，高速100的时候超大货车，恨不得油门都踩不进！这个车的动力就适合城市代步家用，其他动力不要求！所以追求动力的人就别买了！ 【驾驶感受】 车身非常轻巧，好开！手动变速箱一点不费劲，离合也不重，而且离合行程短，好挂档！档位都比较清晰，一推就能换挡，没有任何档位卡顿不好挂的现象！转向不轻不重，很精准，没啥虚位，在城市里开着真的得心应手！底盘虽然有点偏硬，但是支撑很到位，拐弯也很轻松！ 【保养】 这车保养机油和三滤在外面修理厂就200多块钱，非常便宜！维修也不贵，基本上没啥爱坏的！需要维修的也就是一些易损件，价格也便宜，换前面的刹车片一副才160块钱，有个灯泡坏了，花了20块钱就弄完了！维修保养价格便宜，适合我们老百姓！ 【油耗】 我在沈阳市区走走停停大约6到7个油，在二环路的话基本上就是4.5到5个油，综合油耗在6个左右吧，看个人脚法吧，反正油耗是不高，很适合家庭！ 【最不满意】 空间太小了，如果追求空间的人千万别买！适合一两个人开！动力也肉，追求动力的人也别买了！配置低，内饰用料太廉价，满满的塑料！底盘悬挂也差，硬邦邦的，过一些坑窝路段非常颠簸，然后车内的硬塑料内饰就会有一些异响！

点评车型: 2019款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

4.83分“优秀”

作为两厢车，这款polo将各项功能做到了极致！个人感觉在同等价位下，完美秒杀其他车！ 外观：相比之前的传统颜色，2019款增加了金色，搭配新版外观的设计线条，上路还是非常惹眼的！ 内饰：多功能方向盘，多媒体触控屏，跟之前的老款相比，2019款内饰给人一种焕然一新的感觉！尤其是金色，很好看！ 动力：对于普通代步来说，1.5自然吸气发动机，这款车也是足够用了！操控方面，也是非常不错！ 空间：前排够用，至少一米八的人也完全适应，后排相对有些小，后排坐人时，前排座椅不要调的太靠后，空间上还是不错的，后备箱一般般，但放两三个小行李箱还是没问题！ 舒适性：这个就见仁见智了，个人感觉非常不错！ 最后总结，喜欢两厢车预算不多的情况下，这款polo绝对是不二之选！

点评车型: 2016款Polo 1.6L 自动舒适型

3.11分“良好”

大众一致的高价低配。比卡罗拉高的价格，比卡罗拉西安的尺寸，内饰朴素无华简略致敬。 开起来前三年油耗可以，一般都是5L左右。第四年平均高了1到2个油。 塑料感丰满。配置简练的无法再减。虽然想增加其他外件，但考虑到车太简练了，都忍得不再增加。 低配没有天窗，只有1.4L。中配全系天窗，真想减去不用，天窗真的毫无作用。 驾驶速度可以，操控好好。 配置定速巡航是唯一好的配置，开起来确实爽，轻松好用实用的工具。 空间不用描述，A0车怎麽都得小，座椅是编织物，长度可以，但后排牺牲了腿的长度。对比雅力士，它缩小了后排座椅长度，显得空间大一点，坐的感受很不好。 做顺风车还是可以，叫做随叫随到。 后尾箱确实小啊，真没办法。