• 【初衷】与车友分享真实车主三年左右的用车经历和感受。交流用车经验，也为准备买二手polo的准车友们提供参考！
• 【外观】仁者见仁智者见智，不予置评。这玩意主观性太强，说不出哪里好看，也指不出哪里丑。个人觉着顺眼耐看。对比了飞度gk5、致炫和威驰FS，个人觉得侧脸和屁股都比他们好看！（当初压根没去看国产A级轿车，现在有些后悔……当然这都是后话，人生第一辆车懵懵懂懂）
• 【内饰】简单粗暴用两个字概括——“牛棚”，可能我最近两年开其他车多了，涨了些许见识，见了点世面。可笑的是当初居然完全能接受，坐进车内，能看到的，能摸到的几乎都是硬塑料，当然座椅是软“织物”。
• 【配置】四个字：“几乎没有！”传统炮筒仪表盘，左侧转速表，右侧车速表。中间一小块屏幕，固定显示着温度、时间、档位和燃油表，注意是固定显示的，没有其他可显示的内容，也调取不出其他显示内容！达到保养里程的时候会出现一个白色的小扳手?，伴有高音调的“滴”声提醒。令人意外的是，它居然給你配了“后视镜加热”，雨天非常方便。
• 【空间】A0级车，除去飞度会变魔术，就不要谈空间了。身高达到170cm，坐后排就跟坐小板凳一样一样的，后排不是平的，故意倾斜了一定角度，目测倾斜角20°左右。
• 【可靠性】到目前为止，跑了五万七千多公里㎞，正常保养，没遇见任何闹心的问题！非要说的话，提车3个月左右，误报了两次EPC故障，EPC故障灯亮了，黄色的灯。开不走，急坏了，断电再拧钥匙自检的时候又自动消除了，具体原因至今不明！
• 【用车成本】我可能爱瞎研究，把车开回来的第一天兴奋得睡不着觉，当天晚上把说明书和保养手册?认真翻了一遍，还做了笔记！并制成了一张表，打印出来了，放车里。这也为我后来去4S店保养避开了很多坑，售后接待的小姐姐很漂亮，妆也化得非常不错，2万公里之内建议我清洗节气门、除积碳等等，我拿出那张依据说明书和保养手册制作的那张表，上面没有的项目，一一拒绝了！自认为没有人会比造出这辆车的更懂它。没记错的话，我只去4S店保养过两次，包含首保在内！真正让我不进4S店的原因，并不是叫我增加额外的保养项目，也不是单项收费昂贵，而是轻视便宜车车主！毕竟我这是上汽大众家最便宜的车，我把车停那，钥匙交给售后人员，就坐在休息区玩手机了，练了几局王者荣耀，浏览了一些新闻，学习了一段医学视频，一小时四十分钟之后，我车依旧在那未动，那天人并不多！！！瞬间明白了我进车间保养的时候，售后人员指挥我停?靠边位置的深意了。敢情方便后来的车主先保养，不过也是，他们车贵，身份也更尊贵，我还这么年轻一看就不懂人情世故。此后……再没去过4S店！第二辆车应该也不会选这家，自己网购旗舰店保养品，曼牌马勒kn安索嘉实多ngk索菲玛等，都用过！找个汽修店工时费30~50元完事。坏了我自个认，出了问题大概率4S店不会管，甩锅！我不可能过去送钱还买不开心！
• 【动力】推重比0.09，升功率54。DLX大众EA211电喷发动机，再配个爱信低端的6AT变速箱，降档太笨，传动效率也不占优势；不把档把掰到底挂S档➕油门干到底，是没有推背感的。好在150左右的扭矩，起步并不拖沓，车也轻，才一吨多点。
• 【油耗】我一直在用“小熊油耗”APP记录，平均6L/百公里，城乡结合部来回跑。最低5.3，但跑高速反而更费油！
• 【底盘】不懂，同级别对比只开过致炫，八十以上转动方向，来回变道过程中，人侧倾倾向和侧倾幅度，Polo比致炫小。
• 【保值率】没研究过，网上说飞度最保值，Polo和致炫都挺保值。不清楚，没概念！
• 【驾驶感受】市区低速蠕动跟车，变速箱在123档之间来回切换，偶尔“嘎嘣”一声，个人感觉非常强烈，都不用仔细去感受！就跟新手练手动挡的挂错档的那种感觉。起初我还以为什么零件坏了。轴距短➕后板悬，坑洼路面没法舒适！但不松垮，方向盘给手的感觉，车身給屁股的感觉不知道怎么描述，有点绷着的感觉！方向盘没啥虚位，虽然比不上马三的指哪打哪，倒也随心而动。
• 【行驶品质】出厂韩泰轮胎，路噪不低；风噪也不小，玻璃不厚；发动机声音并不吵，网上说的Polo发动机声音大吵，不敢苟同。可能我一直用全合成大牌机油，也可能是老款ea111是正时链条的，现在ea211是正时皮带的。发动机的声音我觉得完全正常，不算噪音！高速上听歌得设置成耳聋模式，交流说靠喊有点过，但也差不多！后排乘坐超过一小时，再不晕车的人都想吐，长时间坐后排，浑身难受。
• 【做工用料】车内看得见摸得着的地方，极其廉价。一堆硬塑料，其他的不懂。
• 【车机】没有车机，刚买过来就拆掉了那破收音机。在汽配城改了个安卓屏，增配个倒车影像的功能！一直用到现在，从未掉链子。当初选择产品的时候需求非常明确，只要倒车影像。我跟施工小哥讲：线路千万接好，不能出错，电路保证以
用户3772049630993：哈哈，唯一的故障都一模一样，换了个点火线圈，就没问题了
空空：写的真仔细，我也是买的18款的polo。但是真的感觉胎噪和风燥还有空调噪音都好大。其他的倒是挺好，毕竟我只有157，空间对我很合适
Changjiang灬river：现在值多少哦？
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3分“良好”Polo是大众专为女性用户打造的小型车，精致小巧的车身会更讨得女性用户的喜好。全系1.5L动力虽弱但驾驶体验却不错，只要舍得给油动力也差不到哪去，毕竟车辆自重很轻，综合油耗在6个出头，驾驶习惯好一些的可能会更低一些。开起来的感觉很舒服，小巧的车身比较好停车，高速上的风噪和胎噪会比较明显，不过高速并不会飘，反而给人扎实的感觉。配置和车内的用料差强人意，甚至车内绝大多数都只是硬塑材质，廉价感十足，这一点算是大众的一贯作风。作为一款小型车，空间自然不用多说，一个小字足以概括，前排空间表现良好，但后排会有很大的局限性，成年人坐进去非常不舒服，并且没有其它可活动空间，更适合接送孩子或者女性用户开。目前自动最低配Polo的落地价格在10万出头，其性价比并不高，并且配置很低，甚至没有中控屏、倒车影像，只是织物材质的座椅，同样的价格可选择的车型比较多，所以目前入手Polo的用户并不多，也不建议入手。但如果不在意价格和配置，只想要一台品牌力足够且精致小巧的小车，Polo也不失为一个选择。
淡泊的生活家tf：你买的是便宜车，不是豪车
用户759512578760：我的新车怎么油耗10个左右
平头哥手机维修：你买个10万左右的车 还指望他给你高级内饰
点评车型:
2014款Polo 1.4L 手动舒适版
3分“良好”【提车价格】
原车主15年买的，发票和购置税以及加装下来乱七八糟说8万多，我收的二手，我收到手3.45万，才开了6万公里，感觉可以！
【空间表现】
这小车千万别谈空间，因为太小了，我174身高，体重143斤，把前排座椅调到正常驾驶位置，后排基本上就只能坐小孩，我坐后排腿部顶前排座椅，一点动不了，头部空间就剩2指，非常压抑，如果178身高的人坐后排，可以说就是硬塞进去，腿部挤着动不了，然后头部空间一点没有！后备箱空间也非常小，大行李箱都放不进去，只能放一个中规模行李箱！所以这车空间就适合一个人或者两个人开，后排放点衣服包包就可以，小孩也可以！但是成年人就别坐了，时间长太难受！
【动力表现】
手动1.4说不上有啥动力，前期一档二档使劲踩油门还是能感觉动力的，但是60以上时速在提速就明显变慢了！在市区代步超个车60以内都还是没问题的，但是到二环或者高速路，就会感觉整个车动力越来越低，超车非常困难，高速100的时候超大货车，恨不得油门都踩不进！这个车的动力就适合城市代步家用，其他动力不要求！所以追求动力的人就别买了！
【驾驶感受】
车身非常轻巧，好开！手动变速箱一点不费劲，离合也不重，而且离合行程短，好挂档！档位都比较清晰，一推就能换挡，没有任何档位卡顿不好挂的现象！转向不轻不重，很精准，没啥虚位，在城市里开着真的得心应手！底盘虽然有点偏硬，但是支撑很到位，拐弯也很轻松！
【保养】
这车保养机油和三滤在外面修理厂就200多块钱，非常便宜！维修也不贵，基本上没啥爱坏的！需要维修的也就是一些易损件，价格也便宜，换前面的刹车片一副才160块钱，有个灯泡坏了，花了20块钱就弄完了！维修保养价格便宜，适合我们老百姓！
【油耗】
我在沈阳市区走走停停大约6到7个油，在二环路的话基本上就是4.5到5个油，综合油耗在6个左右吧，看个人脚法吧，反正油耗是不高，很适合家庭！
【最不满意】
空间太小了，如果追求空间的人千万别买！适合一两个人开！动力也肉，追求动力的人也别买了！配置低，内饰用料太廉价，满满的塑料！底盘悬挂也差，硬邦邦的，过一些坑窝路段非常颠簸，然后车内的硬塑料内饰就会有一些异响！
晚安家具：9527：14年的手动挡，你能收34500，我现在有一台16年的，你手动菠萝，还没有四万公里你你34500收吗？
尤安223：大众是高级车
大师兄日记：卖给我，给你加2000茶水费
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3.36分“良好”我买车是给老婆用的，主要是买一款上下班代步用的汽车，看了很久，在大众POLO和本田飞度之间纠结，后来我们定了红色大众POLO，因为我老婆喜欢大众POLO的外观，很年轻化，她一眼看中，再加上大众POLO属于德系车，在技术层面，也会比日系车，更放心一点。
先说说我的买车价格：
我买的是19款PLUS1.5L手自一体BEATS潮酷版POLO，这款车的厂商指导价是12.39万，我们这边可以优惠2万左右，购置税8800左右，上牌费500，交强险950，底盘装甲300元，出于我老婆的驾驶技术，商业保险我下了血本买了5500元左右，所以全车做下来花了12万元左右。
车的优点：
第一、动力对女性来说够用，大众POLO这款车采用的是1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配的是6档手自一体变速箱，最大功率可以达到83KW，动力虽然没有一般的车有劲，但是还是可以的，毕竟是一款小车，女性上下班使用的话没问题。
第二、我觉得大众POLO属于那种比较好操控的车，POLO的方向盘很轻，非常容易就能上手,对于尤其对于女司机来说,大众POLO比较适合，整个车身时尚感挺强，而且出去逛街什么的停车也很方便敏捷。
第三、外观年轻化，大众POLO长4053MM，宽1740MM，高1449MM，采用了更为激进的设计风格，前格栅尺寸进一步加大，内部采用了熏黑网状设计，两侧前大灯造型更为锋利，内部凌厉的灯带更显运动，全车上下采用了贯穿式设计风格，两侧进气口营造出强烈的运动感，外观表现优秀。
车的缺点：
第一、隔音效果有待提高，有一次我借我老婆的车，开过一段正在修的土路，发动机噪音、胎噪和底盘底下沙子打上来造成的噪音都让我头疼，并且这台高转速的发动机在高速上，我老婆经常会听到轰鸣声，虽然说是发动机狂热的个性，不过也从侧面体现大众POLO隔音做得还不够。
第二、空间方面确实有点小，后排坐三个人会感觉稍微有点挤，这个车子我觉得就适合作为上下班代步用，在空间方面不占优势。
第三、新车内塑料味有点重，由于内饰主要以塑料材质为主，座椅主要以织物皮质混合材质为主，一进入车内明显会感觉到塑料感极强，而且还会存在很大的异味，解决办法就是多通风，放橘子皮或者放新鲜茶叶梗。
新手女司机用车技巧：
第一、装底盘护甲，由于是给老婆买的车，她的驾驶技术确实一般，对于路况的判断也不是非常的准，难免会出现那种磕到底盘的事情，所以是我索性弄了个底盘装甲，让底盘更有保障一些。
第二、按期做保养，由于是我老婆开车，所以我保养也很积极，这款车保养周期大概是5000KM或者是半年，基本上就是检查车况，然后就是换换机油或者是机油滤芯，大概一次费用就是五六百块钱，这钱得掏。
总之，大众POLO是一款优点和缺点并存的汽车，虽然新车有塑料味，空间不大，但是POLO外观适合女性，操纵性好，适合女性上下班代步使用。
用户4852013999766：这款polo真不值这个价格
用户2128130659145：有倒车影像吗
因为相信所以等待：7号也给我老婆订了一辆
今天来测评一个情怀车。现在这个车已经停产了，其实非常可惜。如果想找一个4m以下的小两厢车在市内代步，接送孩子的话还是挺难的。只有这个车可以满足了。但是现在只有1.5升自动挡了。曾经那个1.4升的手动挡再也回不来啦。这个车呢外观只能说是大家都能接受了，经典的两厢车。内饰呢肯定是硬塑料非常多了，但是还好吧，没有太多的异响。空间就算了吧，确实空间特别小，我身高1m73，坐在后排腿顶前座。动力水平肯定也不会特别充沛啦，一点儿四，自然吸气的，手动挡。开起来在市区还是没问题的。也曾经有网友在高速上开过180公里时速，比较危险。油耗是它的亮点呀，在市区行驶大概就是六升左右。跑高速的话还真的能到五升油。维修方便，配件很便宜。现在有可能很多朋友都不会开手动挡了。这个测评呢只对二手车的朋友有参考价值了。
天海0947：我也是这款车就是感觉离合器比其他车型都沉一些。不知道大家有没有同样的感觉。
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3.36分“良好”Polo的外观设计还是比较时尚的，整体比较小巧，比较符合大多数女孩子的讨喜。流畅的车身线条，以及家族式的前脸造型，虽然很“大众”，但是给我的感觉还是很入眼，开出去也能让人瞩目。特别是这款顶配车型的一款“梵高金”配色，确实很个性显眼。其中搭配16英寸的铝合金轮毂，虽然小气了点，但是样式很时尚，还带点运动气息。
内饰风格没啥可说的，大众家族式的经典风格，用料都是硬塑料，看起来比较廉价。不过中控台搭配了与外观同色的装饰面板，提升了车内的时尚氛围感，看上去不会显得那么单调。另外新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。中控搭配了一块6.5英寸的液晶屏设计，功能设计比较简单，应付日常没有问题，不过支持多种手机互联功能，这个倒是很实用。
空间上不是优势，作为一辆小型车，用来上班代步的话还是足够的，其中身高1.78米的我坐进去，前排调至最低，头部空间还有4指左右，保持前排座椅不变，后排头部空间还有4指，腿部空间刚好一拳距离。而且中间地台有凸起，虽然不是很碍事，但是不好放脚。后排坐三人的话，我觉得会比较拥挤，坐两个人很合适。另外后排座椅还是支持按比例放倒，对后备箱的扩展性有帮助，能放更多东西。舒适性方面，一体式的座椅软硬程度还比较适中，其中悬架的调校偏舒适性，不过滤震效果差强人意，过减速带比较硬，而且还有余震。另外在隔音效果不是很好，发动机的噪音比较大，同时高速胎噪也比较明显。
动力上搭载了1.5L引擎，113匹的最大马力，传动上匹配了6AT变速箱，动力输出很佛系，起步的时候比较肉，发动机光吼但没劲，但是中段加速还是比较可观。操控上，底盘调校比较有韧性，很有德系范，驾驶起来有不错的质感，不过路感比较清晰，反馈直接。其中转向的话还是比较轻便，指哪打哪，比较灵活，对于女生也很友好。其中实测100-0km/h刹车制动成绩为39.1米，在同级别中算是中上水平。
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
2.71分“一般”Polo是大众旗下一款入门级的小型两厢车，外形方面有一种小号高尔夫的感觉，视觉效果比较精致。不过即便是高配车型前大灯组也没有配备透镜，四个硕大的灯碗档次感表现并不算好。
内饰方面高配车型的档次感表现比较好，三幅式多功能方向盘和大尺寸的中控屏都没有缺席，虽然中控屏不支持导航，但支持CarPlay功能，实用性表现比较好。
不过低配车型就比较惨淡了，内饰全是硬塑料材质，而且没有中控屏，视觉效果非常的廉价。
配置方面Polo的表现也不能让人满意，甚至连倒车影像也只出现在了顶配车型上，作为一款定价10万级别的产品来讲实属不该。
空间方面对于这么一款小车我们就不能有太多奢求，前排头部空间尚可，但后排腿部空间非常的局促，并不太适合成年人长时间乘坐。
动力方面，EA211系列的1.5L发动机匹配爱信6AT变速箱是一套非常经典的动力总成，燃油经济性表现比较出色，后期稳定性表现也比较好。不过起步加速非常肉，实测百公里加速超过13秒，并不是一款有驾驶乐趣的车型。
点评车型:
2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版
3.64分“良好”车头进气格栅和左右大灯相连，拉宽了视觉效果，车身短小精悍，保障了车辆的灵活性，尾部简洁大方，使用了两条横向折线，使其更有层次感。
内饰为简约风格，亮色饰板让氛围变得活跃起来，中控液晶屏提升了档次，支持CarLife和CarPlay互联很实用。
配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统和主动刹车功能等，安全配置比较齐全。
前排空间没问题，座椅对身体的包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着近4指的距离，头顶有着2指左右的富余，空间表现属于够用的水平。
搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为113匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都很线性，匹配的6AT变速箱换挡没有什么顿挫，百公里平均油耗在6.5L左右，还是比较省油的，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着一定的扎实沉稳感，底盘的质感在同级别中小有优势。
缺点：起步时动力比较肉，中后段加速也欠缺爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行。经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳有些多，坐在后排的乘客比较颠簸。车速过了80之后，胎噪和风噪偏大。后排地板中间的凸起有点高，影响到了中间乘客的舒适性。中控台和车门位置，能够摸到很多硬质塑料，手感不太好。倒车影像需要加钱选装才能得到，让人心里感到不爽。
大众Polo PLUS虽有不足，但质控稳定，在市区内开着灵活方便，作为通勤代步没问题，只是定价偏高。
说到两厢车型，特别是大众的两厢车型，很多朋友们聊得最多的就是大众的高尔夫车型，这辆车确实有较多的争议性。而另一款车型则很容易被小伙伴们淡忘，那就是大众的Polo车型。众所周知，大众Polo在2002年就被引入了国内生产，随后销量火爆，大众一看两厢车卖得这么好，于是在2009年引入了第六代的高尔夫。所以从某种意义上来说，高尔夫被引入国内也有polo的一份功劳。相较于大众高尔夫闪光点不断，大众Polo更像是一款任劳任怨的车型。那么大Polo值不值得我们家用消费者去选择呢？今天我就选举2021款 Plus 1.5L 自动全景乐享版，来和大家聊一聊优缺点，这辆车子的厂家指导价10.99万元，优惠后的裸车价为9.67万元，购置税8557元，保险3800元，上牌500元，所以这辆大众Polo全部办到好的价格为109500元。
【优点】
大众Polo的外观设计比较的动感，也是特别时尚的，适合小资青年。它的前脸采用了大众家族式的设计，熏黑的中网内部镶嵌着一条横向贯穿式的镀铬饰条，连接了两侧鹰眼造型的大灯，这样的设计比较特色，但可惜的是大灯采用的是卤素光源，并且没有配备透镜，质感看起来比较普通。车顶配备了熏黑车顶，这一点倒是颜值在线。车型的侧面采用了贯穿式的腰线设计，配备上镜面不规则的轮毂造型以及熏黑的反光镜，运动感还是不错的，但是精致感稍显不足。车尾的设计则是我们非常熟悉的圆润造型，有点类似于缩小的大众高尔夫。双边共双出的装饰性排气管进一步提升了运动感，但可惜的是尾灯的面积偏大，虽然实用，但是犀利感有所降低。
内饰的设计比较清爽利，。看起来非常的简约。此外，这款大众Polo还配备了黑色加灰色的内饰，在中控台部分搭载了蓝色的饰板，青春感十足。中控部分搭载了8英寸的触控液晶屏，分辨率高清，而且使用的是不对称式的设计，颜值更好，实用性更强。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，这款发动机也是一款名将，EA211的发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m。传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱，相较于1.4T加DSG的大众高尔夫，全新的Polo设计更偏家用，驾驶起来的平顺感更好。虽然爆发力不强，但是家用绰绰有余，而且可靠性要比大众高尔夫更加的出色，这么多年来很少有听到Polo车的动力系统出现问题的。在中低速状态下，大众Polo表现得是比较灵活的，但是高速状态下Polo明显地出现方向盘虚位，加速无力情况，所以Polo更适合中低状态下驾驶。
【缺点】
现在的大众Polo已经扩大了一圈，但是内部空间依然是比较局促一些的。车身数据部分，长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距是2564mm。后排空间偏紧凑，乘坐的舒适度比较一般，男性乘客乘坐容易顶头。
配置偏低，比如这辆车子的后排没有配备空调出风口，卤素大灯，织物座椅，塑料方向盘，也没有倒车雷达。
底盘设计比较一般，后悬架为扭力梁式非独立悬架，经过颠簸路面时颠簸感比较强，舒适度下降。
总结：大众Polo是一款任劳任怨的代步车型，不能对它的动力期望过高，但是它的低油耗，高颜值，低故障率以及实惠的价格都是吸引消费者的优点。
用户2443004403568：定价做死
坠峈爱情堐：近光灯亮不亮？
ꪗꪖꪑ505：这款车现在还有吗
外观设计漂亮满意，内饰寒酸可怜，配置应有尽无，动力慢上半拍，油耗没想的省，噪音平常稀松，后备箱容易压头。
阿糖98：油耗怎么样？92#7.8元每升，加100块能跑多少公里
阿糖98：好好好车
【最满意】整体车身设计得十分小巧，看着轻盈灵活，这么可爱精致的车身设计也不多见。除了看着可可爱爱，这类小车平时停车也非常方便，对于像玩车妹这样的女孩子来说，体积不大不小的POLO用来日常城区代代步就正合适。
【最不满意】这车的内饰材质感觉有点欠缺，隔音效果也比较一般，看上去整体显得略微廉价。
【空间】空间作为日常使用还是不成问题的，玩车妹165cm的身高坐进去也不显狭小。不过当前排调整好后，后排还是稍微有点拥挤，按照玩车弟那个大脑袋来说肯定不太行。后备箱空间的话，能够放下两个大行李箱，剩余空间也可以放些小杂物。
【动力】玩车妹对POLO的动力还是比较满意的，起步加速比较轻盈，动力的响应速度不会是拖拖拉拉的那种，虽然不会带给你多强的推背感，但城区超车还是比较灵敏的
【操控】方向盘的指向比较精准，刹车也很灵敏，整体操作感还不错。而且车身小，许多路段都能够进入，视野盲区和大车对比起来也会更小，停车对于女孩子和新手都十分友好。
青苔石上ss：日常看polo真的是好停车，随便往哪一塞
你们上我挂机：上了80各种声音就来了，高速上了100就得听音乐，不知道你们是不是
用户759512578760：我的油耗咋那么高，11.7
大众Polo 2021款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版
【满意】
1，应该是操控吧，大众车的操控在普通品牌中还算可以的，Polo作为一款国际车型，虽然没有海外版的精致，但在底盘的质感上，远超日系同价位的小车，方向指哪打哪，很懂驾驶员的意图。
2，手动挡算是一个优势吧，开过大众5MT的人，都应该知道这是一台很好用的变速箱，日常代步，即便是新手也不会太吃力，挡位清晰挂挡容易，对于喜欢手动的人而言，也是一个很好的选择。
3，很多人都说本田飞度保值，其实这个价位的车都很保值的，大众Polo一样很保值，10万落地的一台欧系操控小车，无论是行驶质感还是驾控感，都是很出色的。
4，1.5L发动机虽然只有100多一点马力，但是由于车身自重小，配合手动变速箱，加速还是挺猛的，油耗也比较油耗，家用比较合适。
【不满意】
1，隔音效果不太理想吧，可能这个级别的车都大差不差，速度超过80km/h，车内的噪音将有很明显的提升。
2，配置低，雷达和倒车影像都没有，对于新车而言，倒车全凭感觉，内饰质感也比较低，大量的塑料材质，还会产生一些异味。
3，后排空间很小，同时还没有空调出风口，基本就是两个人的代步车。
【油耗】NEDC工况百公里油耗5.5升，日常驾驶基本在百公里7升，油耗表现还是很不错的。
【优惠】目前现金优惠1万元，落地9万多一点。
常州豹哥：请问你体验手动乐活版了吗？很多4S店都没现车，并且说手动挡不生产，订不到车。
用户1038861125526：开了几十年手动挡，想买一台手动真难找！
橘子味汽水app：你买的多钱？
点评车型:
2023款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版
3.5分“良好”【满意】
1，油耗比较低，Polo是一款非常合格的代步车，最初考虑飞度和Polo，但这款车有一个德系车应有的底盘表现，那种更具驾驶乐趣的感觉，是Polo与生俱来的。
2，外观时尚耐看，虽然是家族式的设计，但Polo的车头还是有很强辨识度的，如果提供LED大灯的话，精致感将会更上一层楼，车尾的设计比较简约。
3，动力不错，虽然只有1.5升的发动机，但这台车的整车质量比较轻，所以加速方面比较明显，即便跑高速路段，也能够满足动力上的需求。
4，配置比较高，这台车是中高配，日常需要的基本功能都有，中控屏幕、天窗、蓝牙等功能，同时因为车身较小，基本上没有视野死角，城市驾驶更方便。
【不满意】
1，隔音效果不好，这个级别的车型基本上都这样，也能够接受。
2，后排空间比较小，舒适度降低，这一点确实不如本田飞度。
3，内饰基本都是塑料材质，精致感不足。
4，刹车的时候会有异响。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.4升。
【优惠】目前现金优惠10000元。
用户6161793962103：代步考虑奇瑞QQ,不用花冤枉钱
POLO 1.5L 手动
我是广汽丰田雷凌双擎车主，公司有辆POLO，有幸开过几次，分享一下初驾体验心得，POLO外号“菠萝”买菜车保姆车，车型小巧，上下班通勤还是挺好，停车方便省心，业界俗称小钢炮，南丰田北大众，在广东地区还是很少见“菠萝”POLO，这车在广东这边保值率不是很高，买的大多是情怀。
优缺点：刹车和油门相较于我的丰田雷凌双擎来说脚感比较重，上高速1.5L因为油门脚感重，起步加油是比较肉的（对比我的是1.8混动雷凌双擎），有次搭个同事开去深圳高速来回一趟跑起来后感觉还好，踩油门加油速度还是提升迅速，我当时就坐了2人感觉超车还是有力，时速上了100方向盘不飘，但是也可能一样逃脱不了A级车的“通病”，风噪胎噪比较大，酷黑扰流尾翼个性适合DIY，网上很多例子贴根黄瓜的也有，哈哈。我公司的这款是没有中控主机的，所以习惯了看倒车影像的我开的有点不适应（新手今年提车的），而且座椅是织布的，比较不耐脏，在车上吃东西如果液体那些洒出不易清洁，整车塑料感比较强，看习惯了我的LED大灯，这个车的卤素大灯我有点不太适应，有后视镜加热，虽然感觉广州“小雨用不上，大雨没什么用”但这功能配置还是挺好的。
外观好看，配置拉胯，市区油耗大，代步很方便，总体还行吧，内饰塑料感很严重
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