Polo动力十足值得买吗_Polo怎么样

点评车型: 2014款Polo 1.4L 手动舒适版

3分“良好”

【提车价格】 原车主15年买的，发票和购置税以及加装下来乱七八糟说8万多，我收的二手，我收到手3.45万，才开了6万公里，感觉可以！ 【空间表现】 这小车千万别谈空间，因为太小了，我174身高，体重143斤，把前排座椅调到正常驾驶位置，后排基本上就只能坐小孩，我坐后排腿部顶前排座椅，一点动不了，头部空间就剩2指，非常压抑，如果178身高的人坐后排，可以说就是硬塞进去，腿部挤着动不了，然后头部空间一点没有！后备箱空间也非常小，大行李箱都放不进去，只能放一个中规模行李箱！所以这车空间就适合一个人或者两个人开，后排放点衣服包包就可以，小孩也可以！但是成年人就别坐了，时间长太难受！ 【动力表现】 手动1.4说不上有啥动力，前期一档二档使劲踩油门还是能感觉动力的，但是60以上时速在提速就明显变慢了！在市区代步超个车60以内都还是没问题的，但是到二环或者高速路，就会感觉整个车动力越来越低，超车非常困难，高速100的时候超大货车，恨不得油门都踩不进！这个车的动力就适合城市代步家用，其他动力不要求！所以追求动力的人就别买了！ 【驾驶感受】 车身非常轻巧，好开！手动变速箱一点不费劲，离合也不重，而且离合行程短，好挂档！档位都比较清晰，一推就能换挡，没有任何档位卡顿不好挂的现象！转向不轻不重，很精准，没啥虚位，在城市里开着真的得心应手！底盘虽然有点偏硬，但是支撑很到位，拐弯也很轻松！ 【保养】 这车保养机油和三滤在外面修理厂就200多块钱，非常便宜！维修也不贵，基本上没啥爱坏的！需要维修的也就是一些易损件，价格也便宜，换前面的刹车片一副才160块钱，有个灯泡坏了，花了20块钱就弄完了！维修保养价格便宜，适合我们老百姓！ 【油耗】 我在沈阳市区走走停停大约6到7个油，在二环路的话基本上就是4.5到5个油，综合油耗在6个左右吧，看个人脚法吧，反正油耗是不高，很适合家庭！ 【最不满意】 空间太小了，如果追求空间的人千万别买！适合一两个人开！动力也肉，追求动力的人也别买了！配置低，内饰用料太廉价，满满的塑料！底盘悬挂也差，硬邦邦的，过一些坑窝路段非常颠簸，然后车内的硬塑料内饰就会有一些异响！

点评车型: 2018款Polo 1.5L 自动安享型

4分“优秀”

POLO，一款代步神车，市区开小巧好停车，动力马马虎虎，外观说的过去，容我仔细来说。 外观真的很大众，虽然大众化，也很耐看。车头看过去有没有像帅气的小伙子的感觉，车长不到4米，尾部原版的两厢车设计，紧凑有力。 内饰，也很大众。手刹左右的储物位置真是难看又鸡肋。本来就不大的后排空间，后排中间还是凸起的挺高，真是雪上加霜。 最想吐槽的，手动空调三个旋钮太丑了，就算手动空调，也可以做漂亮点吧。 优点嘛，就是这个价位，能买6AT的实属不易。1.5自然吸气的动力市区代步足够了，满载空调有些吃力，舍得踩油门能弥补一些。 市区代步买一辆挺好，不过不要对配置要求太高。还有，小车一定买颜色鲜艳的，好看！我最喜欢红色的！

点评车型: 2023款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 豪华型

4分“优秀”

【最满意】 2.0T发动机的动力充沛、油耗合理。 【最不满意】 第二排地板偏高，对于老人儿童不友好。 【驾驶感受】 大车的感觉很强，长途驾驶舒适，前排各方位的空间都很合理，转向轻盈准确，隔音良好，高速时候的风噪偏大，如果全车能够换上双层玻璃应该会有很大改观。 【乘坐体验】 第二排最舒适，不论座椅的人机工程还是空调制冷能力和出风位置，第三排座椅偏低偏短，成人乘坐时的大腿支撑力不够，长时间容易累。 【续航】 油箱太小了，这么大的车加满油市区道路也就500多km，高速600km建议加大些，免得老是去加油站。 【油耗】 我跑了31000km，目前表显平均油耗9.5升，基本通行道路还是比较通畅的，严重堵车的时段和路段一般都不去。能够接受！

点评车型: 2011款Polo 1.4L 手动致乐版

3.57分“良好”

外观小巧，线条硬朗，短小精悍，名副其实小钢炮；皮实耐用，2012年4月提车，自己加装了倒车雷达和行车记录仪，前雾灯，目前行驶165000公里，基本上按厂家保养节点要求进行保养，头两年在4S店里保养，后面基本就在一般维修店里保养的，2018年4月更换了四个轮胎，2019年4月更换过一次电瓶，去年尾门锁和副驾门锁出了问题进行了更换，其他没出过什么毛病，油耗，保养费用相对较低；动力不错，正常行驶给力，轻松应对日常道路行驶，高速120，声音略大，基本能接受，方向操控灵活；车内空间略小适合1～2人用，后排空间较小，对于较胖，长腿人士不太友好😃，长途行驶后排舒适感较差。总得来说，这是一款非常不错的家用代步车，非常适合在预算较少的情况下作为家庭第一辆车，两人+小孩，长、短途旅行，日常用车轻松应对。

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版

3.64分“良好”

这款车是一个比较纯粹的代步工具，因为外观虽然比较犀利，但内饰和驾乘体验并不出色，总感觉是空有一副好皮囊，该有的配置基本上找不到，可有可无的倒是给了几个，比如天窗，在我们这边空气质量不好，全年365天根本不会考虑打开天窗的，真不如换成倒车雷达和倒车影像来的实在，动力体验特别的慵懒，反正是任凭你怎么踩油门，它就是一副漫不经心的样子。 外观的感受是比较犀利的，因为无论是前后灯组、通风口、格栅都融入了很多直角元素，看起来确实非常的激进，配备的卤素远近光灯照明度很高，尤其是远光灯我感觉很亮，之前开过的几个大众车，好像都是这个特点，也算是少有的优点了，熏黑尾灯组颇显运动气息，其他的就没有多少亮点可寻了，小巧、精致的体格便于在狭小空间内挪车，适合女孩子驾驶。 内饰的感受就是到处都是硬塑料，特别的朴素、中庸，毫无激情可言，中控台银色面板感觉并不显得时尚，反而偶尔出现反光的情况，感觉不如清一色深灰色来的纯粹，好歹给了一个8英寸触控屏，功能上带有车联网、原厂互联映射、carlife、carplay、语音识别控制等，就是分辨率很低，车机系统体验感觉有点落伍，虽然是手动空调，但旋钮和按键的操作反馈非常舒服，而且他们都特别耐用，在做工方面你必须承认德系的高水准。 空间的感受就是局促，但主要指的是后排，因为前排还可以调节空间大小，我身高1.78米，前排头部还有大约三指的余量，但是后排头部接近一拳了，后排腿部几乎要碰到前排靠背，大家自己脑补一下它的空间表现，织物座椅没有多大问题，但是依然比较硬就说不过去了，也缺乏包裹性，关键是悬架调校就偏硬，跑起来的感觉就是缺乏起码的滤震性能，走烂路颠簸的厉害，后排乘客体验更差，随着车身的晃动会让你感觉车身比较单薄。 动力的感受就是漫不经心，任凭你如何暴力驾驶，它都稳如泰山的走，6速手自一体变速箱的体验还是不错的，即便是一二档的切换存在轻微顿挫感，但并不影响后续的平顺性反馈，起步动力太弱了，中后段加速性能同样感觉力不从心，反正把他当做一个温柔的买菜车就好，三大件可靠性很高，我觉得就冲着这点倒也值得考虑它。 功能上有几个点值得吐槽，比如后轮鼓刹、没有倒车雷达、倒车影像，自动驻车等，却为了迎合消费者的虚荣心增加天窗，感觉有些本末倒置的味道了，建议后期有条件的升级倒车影像和雷达，切实保证驾驶安全。 新车指导价为10.99万元，我们山东地区优惠2万元，全款落地价为10.6万元，包括9726元购置税、420元车船税、5200元全车险和150元上牌费等费用，走贷款方式优惠力度还会更大，但是高昂的手续费、贷款利息让人感觉不太实惠，保养周期是5000公里，首保免费，小保养需要350-500元，大保养需要1100-2600元，6万公里增加火花塞、变速箱油等更换，费用较高，行驶6万公里常规保养支出在8000元以内搞定。

点评车型: 2014款Polo 1.4L 手动风尚版

4分“优秀”

省油，经济实用。小巧玲珑。适合日常城市代步。日常均用95号汽油。换挡灵活，开起来平顺。非常有劳力。山区爬坡都没问题。铁轮毂换成了铝合金轮毂。看起来更高大上了。

点评车型: 2014款Polo 1.4L 手动风尚版

4.21分“优秀”

【最不满意】 除了配置低，空间小，其他无可挑剔。 【购车经历】 一开始就想买个代步小车，在波罗和飞度之间选择。分别去试驾了这两款车，总体行驶质感波罗远远高于飞度，而且波罗还有一定的优惠，果断就定了。 【驾驶感受】 车子本来就小巧，操控灵活，手动挡提速快，只要你舍得踩，动力还是有的。隔音效果比飞度好太多，高速很稳，一点都不飘，底盘有韧性。 【油耗】 1.4手动油耗相当低。暴力驾驶一般都在5升左右。 【亮点配置】 配置就有点寒酸，乞丐版啥都没有。唯独有四门一键升降，后视镜加热。 【动力表现】 虽然排量小，毕竟车轻，只要舍得踩拉高转速，动力还是杠杠的。 【乘坐体验】 乘坐空间不足，尤其是后排。超过一米七的坐后排有点难受。 【销售态度】 值得信赖。

点评车型: 2012款Polo 1.4TSI GTI

4分“优秀”

先说说这台车的优点吧: 首先它虽然只搭载了一台1.4T的发动机，但是得益于7速干式双离合的换挡反应，还有车自身重量偏轻，动力还是很上头的。说起上头，不得不提的一点就是它的模拟声浪，随着油门踏板踩下去的节奏，它会反馈给你低沉浑厚的排气声，会给人一种错觉，那就是不像是一台1.4排量的发动机的声音。 另外换挡拨片的加入也可以让换挡更加容易，s挡下，转速可以直接踩到断油，当然这时候的油耗也就不那么友好了再来说说它的缺点吧，首先是空间，前排调到合适位置以后，后排空间勉强能坐人。但是后备箱空间还是挺大的，后座支持四六比例放倒，大件物品也能轻松驾驭。这也得益于两厢的设计，可以使后备箱开口尺寸相对较大。 总之，如果你是自己一个人开车比较多，对动力有一定要求，那么我比较推荐你淘一台开一开，当然这车二手价格还是蛮硬的。如果对空间要求比较大，那么就不太推荐了，后排真的很小。同价位可以买到很多其他空间比较大的车。驾驶感受还是挺不错的，动力强劲，油耗不高，地盘扎实，刹车有力，唯一不足就是后排空间太小，但是我相信选择这台车的人谁又会真正在乎空间呐？

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

3.14分“良好”

我是刚拿到驾照不久，买一台差不多还适合女生的车开一开，最后选中了polo，现在开车也有半年左右了，我觉得对于我来说一点问题都没有，开的挺舒服的，每天就是代步为主，有时候朋友还会做我的车一起出去玩，先说外观，我是蛮喜欢的，很可爱！空间的话我也没觉得很小，反正4、5个人我们是坐下了，也没有说多挤，可能是因为我们瘦吧哈哈哈，还很好停车，毕竟没那么大。动力挺足的，起步的话稍微有点肉，但是还是可以接受的，毕竟我是练车的新手，这样就可以了，太快我也害怕，提速挺快的，高速上也很稳，这车的动力完全可以，拐弯的时候要慢一点，会有侧倾的现象，还比较省油的。剩下的也没啥了，这款车很适合新手开，动力足，好停车。

点评车型: 2014款Polo 1.6L 自动舒适版

3.21分“良好”

通勤代步小车，轻巧、省油、好停车。 1.6的动力可以，爱信6AT变速箱很聪明，但如果对动力要求高，追求推背感，那是绝对没有的。可如果小看这台小车，心理预期低一些，再去开这台车，却能给人一些出乎意外的小激情。这个不是强劲得动力给你的，而是因为它的小巧灵活，深踩下去转速持续提升，发动机开始“嚎叫”，然后你以为也就这样了，可因为它轻关系，随之的加速度又能超出你的预期，很有意思。有养过吉娃娃的应该能好理解，这台小车我看来就像是一只吉娃娃，看起来很弱小人畜无害，突然凶起来又给人感觉呦还不太好惹，然后当你冷静后，还是会发现它确实很弱。 不适合长途行驶，不是动力不行，而是舒适度不好，高速行驶噪音太大，120巡航，胎噪、风燥、发动机噪音很大。再快一点前后排说话只能靠喊了。后排空间也小到不适合坐人长时间行驶，腿窝的受不了。不过前排两个座位空间很充裕，身高180+也不会有压力，座椅往后挪呗，反正后排也就那样了。后备箱空间倒是真不错，后排放倒的话比不能放倒后排靠背的B级车还能装。

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 手动纵情乐活版

3.36分“良好”

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版 【满意】 1，应该是操控吧，大众车的操控在普通品牌中还算可以的，Polo作为一款国际车型，虽然没有海外版的精致，但在底盘的质感上，远超日系同价位的小车，方向指哪打哪，很懂驾驶员的意图。 2，手动挡算是一个优势吧，开过大众5MT的人，都应该知道这是一台很好用的变速箱，日常代步，即便是新手也不会太吃力，挡位清晰挂挡容易，对于喜欢手动的人而言，也是一个很好的选择。 3，很多人都说本田飞度保值，其实这个价位的车都很保值的，大众Polo一样很保值，10万落地的一台欧系操控小车，无论是行驶质感还是驾控感，都是很出色的。 4，1.5L发动机虽然只有100多一点马力，但是由于车身自重小，配合手动变速箱，加速还是挺猛的，油耗也比较油耗，家用比较合适。 【不满意】 1，隔音效果不太理想吧，可能这个级别的车都大差不差，速度超过80km/h，车内的噪音将有很明显的提升。 2，配置低，雷达和倒车影像都没有，对于新车而言，倒车全凭感觉，内饰质感也比较低，大量的塑料材质，还会产生一些异味。 3，后排空间很小，同时还没有空调出风口，基本就是两个人的代步车。 【油耗】NEDC工况百公里油耗5.5升，日常驾驶基本在百公里7升，油耗表现还是很不错的。 【优惠】目前现金优惠1万元，落地9万多一点。

点评车型: 2023款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

3.5分“良好”

【满意】 1，油耗比较低，Polo是一款非常合格的代步车，最初考虑飞度和Polo，但这款车有一个德系车应有的底盘表现，那种更具驾驶乐趣的感觉，是Polo与生俱来的。 2，外观时尚耐看，虽然是家族式的设计，但Polo的车头还是有很强辨识度的，如果提供LED大灯的话，精致感将会更上一层楼，车尾的设计比较简约。 3，动力不错，虽然只有1.5升的发动机，但这台车的整车质量比较轻，所以加速方面比较明显，即便跑高速路段，也能够满足动力上的需求。 4，配置比较高，这台车是中高配，日常需要的基本功能都有，中控屏幕、天窗、蓝牙等功能，同时因为车身较小，基本上没有视野死角，城市驾驶更方便。 【不满意】 1，隔音效果不好，这个级别的车型基本上都这样，也能够接受。 2，后排空间比较小，舒适度降低，这一点确实不如本田飞度。 3，内饰基本都是塑料材质，精致感不足。 4，刹车的时候会有异响。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.4升。 【优惠】目前现金优惠10000元。

点评车型: 2023款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

3.36分“良好”

【满意】 1，外观时尚漂亮，大众Polo的造型比较讨喜，简洁干练的车身给人一种硬朗的视觉效果，小巧的车身更方便停放在一些较小的车位里面。 2，动力表现不错，这台车的车身重量不大，因此它搭载的1.5L动力在城市中使用并不会给人动力不足的感觉，只要给油就有不错的推背感，超车变道很轻松。 3，前排空间较为宽敞，180CM的身高，在前排并不会有拥挤的感觉；后排的话，只能用来应急。 4，有性价比，相比本田飞度而言，Polo无论是动力还是质感，都是更出色的，落地价格也要比飞度更便宜。 【不满意】 1，后备厢空间很小，基本上只能放一些随身携带的背包。 2，满载跑高速的话，动力确实不够，基本都是地板油。 3，后排空间局促，高个子的人进去难受。 4，大灯不好看，主要是没有LED和透镜，卤素瓦灯拉低颜值。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.3升。 【优惠】目前现金优惠10000元。

点评车型: 2019款Polo Plus 1.5L 自动Beats潮酷版

4分“优秀”

第六代Polo，尺寸加大，官方命名Polo plus。Beats版是顶配车型，配置了Beats潮牌音响系统，这也是Polo车型上第一次使用定制版的品牌音响。新车指导价12.39万，几乎接近高尔夫的价格了。 【乘坐体验】 后排空间确实是大了不少。满载五个成年人也没问题。 【动力表现】 作为代步小车，动力还可以，不能要求太高。 【颜值】 好看。Beats版的车顶是黑化的，看起来很运动。 内饰座椅、中控台、仪表盘的设计，也都是走的运动潮酷风格。 从里到外都长了一副“年轻人第一辆练手车”的模样。 【配置】 除了前面提到了音响相当高级，还有很多令人吃惊的功能。 比如，居然有倒车影像。这么小，这么便宜的车，居然还要倒车影像。 有CarPlay。 还有自动大灯、转弯辅助灯，等等。

点评车型: 2021款Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版

3.36分“良好”

【最满意】 小车长4053mm，宽1740mm，高1449mm，轴距2564mm，外观扁平有几分运动感，加上鲜艳的车色，很符合年轻女性首款车的首选。动力方面，这款车1.5的发动机，最高马力113，油门轻轻一踩就很轻松超车，可以满足上下班通勤和接送小孩上下学。 【最不满意】 刹车异响似乎是网上所有关于这台车的评测的通病，刹车踩下去会从脚下传来嘎吱嘎吱的声音，让人很不舒服，另外高速行驶也会有胎噪和风噪声，隔音方面不是特别好。