点评车型: 2018款Tiguan 380TSI 四驱R-Line

4.29分“优秀”

发票价格37.18个，加上购置税和上牌费用一共40984万。比国产途观L更有品质，也更低调的车，标轴加上我后期更换铝合金元宝梁，开起来更像轿车的操控体验。车配置基本都可以和途观L通用，保养和零件价格都不贵，属于耐用型，和大众车的定位相符。不过，标轴和380四驱的组合让开起来的品质更好，转向操控都不错，加速比国产途观L顶配天生快了一秒，是德国狼堡原产车的品质！发动机是三代EA888原装进口高功率版本，双喷射系统保证了燃烧效率和燃油经济性，并且有非常大的动力升级空间，十万公里使用经验看来，发动机内部工况好，保证燃油添加剂常用的前提下，积炭也可以稳定控制。后排未加长，日常中短途乘坐仅为够用。只是dcc 悬架通过烂路时，整体性一般，如果悬架能升级成空悬，基本上这车就没毛病了。个人认为，紧凑级和中级SUV中，非豪华品牌基本这车就到头了。

点评车型: 2019款Tiguan 330TSI 四驱创睿型

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间的话，从外观来看的话很小，但是车内空间可不小，家用足够了。 【最不满意】 最鸡肋的大概就是少了无钥匙进入和一键启动吧。 【油耗】 油耗的话还能接受比较是全时四驱。

点评车型: 2018款Tiguan 330TSI 四驱创睿型

4.14分“优秀”

舒适性的话这辆车，这辆车底盘有点偏硬，因为是德国制造，底盘比较硬朗转弯的话特别稳，要是国产的话底盘软转弯倾斜，这就是硬的原因。

点评车型: 2014款Tiguan 2.0TSI 专享版

3.57分“良好”

【空间表现】 紧凑型还要啥自行车😅可以了，后备箱略小。不过小细节做的很好，副驾下的小抽屉，后排的小桌板、挂钩等。前排的储物空间很足! 【驾驶感受】 方向盘没加套，原厂的设计本真足够好，转向也很轻盈，而且圈数小打起来不累😜 【油耗】 最伤的地方，进口的途威得加95. 可能时间长了进气不足的问题，油耗市区平均一直12-14居高不下...高速下来也10个出头😭 【动力表现】 TSI发动机低转就有高扭输出，刚提回来时S挡踩到底就像🚀火箭发射一样，也是刚开始最满意的一点。但时间长了后上次跑山路越野，D挡劲不足不换挡，车就会开始抖，前后晃，，也报发动机故障和EpC。 【最满意】 主要都满意： 外观-14款的R-line前脸比国产的运动太多，选配的19吋轮毂锦上添花。 内饰-大众14年那会的内饰风格正是我的菜，按键空调，S挡在档把上，等等。 配置-全景天窗，后排桌板，动力也足够，美中不足没有蓝牙，也没有倒车影像（只有雷达），也不带电动后视镜收起功能。

点评车型: 2010款Tiguan 2.0TSI 手自一体 特别版

3.93分“良好”

【空间表现】还好，够用 【舒适性】开的比坐的舒服 【最不满意】有点异响，低速行有驶顿挫感 【驾驶感受】神车，确实好开 【油耗】一般 【动力表现】给力

点评车型: 2018款Tiguan 330TSI 四驱高配型

4.21分“优秀”

【空间表现】 乘坐空间足够，坐人完全够了，后排也很大，就是后备箱空间比较小 【舒适性】 基本不错，座椅比较硬点，长途长时间驾驶会腰酸，基本2小时内没什么问题 【最不满意】 没有无钥匙启动，这个看人吧，一直没有也没事，关键我开的其它车都有就这车没有，其它配置还可以，情愿把抬头显示自动驻车自动泊车换成无钥匙启动加无钥匙进入 【购车经历】 本来打算买帕萨特的去4S店看车味道太大了，就想着去进口大众看看夏朗或慰揽，结果卡国五都没了只有途观，看着还行外观好看挺精神的就看对眼买了 【驾驶感受】 DQ500变速箱加255胎宽开起来感觉底盘很稳，减震有韧性，而且不算硬，刚刚好对我口味，就是330低转动力响应慢点，总的来说挺好开的 【油耗】 油耗市内10个油左右吧，高速120差不多7个出头，100速度差不多6个出头，毕竟是SUV这油耗很不错了，想再少要么肉要么混动了 【销售态度】 进口大众很好，不比BBA差，不是国产大众能比的，最近换小车，去上汽大众看ID3没人理，问问题像挤牙膏一样，后来去一汽大众买的GTI，销售也不靠谱，效率很差，对比之下进口大众是真好，我在单位管车，BBA都买过，基本一两年买一辆车，进口大众算一流的了 【动力表现】 低转动力不足，须要动力要提前点多踩油门或提前挂入S档，转速上来动力还是足够的

点评车型: 2018款Tiguan 330TSI 四驱创睿型

4.22分“优秀”

车子挺不错，外观，操控，油耗都比较满意，悬架有点硬，舒适性一般。提速很快，尤其中段加速，高速超车完全不用考虑，一加油就窜起来！该车值得拥有！

点评车型: 2018款Tiguan 330TSI 四驱创睿型

4.71分“优秀”

车非常好，动力操控都没得说，就是悬架稍微硬了一点。 空间够用，鹅卵白是我最喜欢的颜色。 提速很快，加速很线性，轻松可以上160迈，最高我飙过215迈，油门未到底，速度还可进一步提升，地盘整体性很好，200多迈整车很稳，一点不飘。 油耗低，最少我跑到过5.9个油，正常综合油耗也就7个油。 保养也不贵，正常小保养1021元4S店。 外观漂亮，棱角分明，整体给人一种非常凶猛的感觉，无论是男人还是女人驾驶这辆车都很时髦，增加男车主的气势，女车主的野性。 标配的抬头显示，虽然相对落后，也算能体会到新技术的便利。 整车带有4驱系统，多种驾驶模式，并配有换挡拨片，全液晶仪表，并配有CarPlay，跑高速非常方便。

点评车型: 2020款Tiguan

4.07分“优秀”

如果想选择一辆家用型紧凑型SUV的话那么Tiguan是一个不错的选择，尤其是即将发布的2020款在各方面都有了一些提升与调整，还是很值得一看的，这个价位的很多车型虽然都有着不错的空间表现，但是大众Tiguan比大多数紧凑型跨界车要大，带有可选的第三排座椅，在乘坐空间方面表现的很不错，而且安全配置方面也比较丰富，但是因为车轮的增大在驾驶过程中可能会有一些颠簸，降低舒适度。动力方面，将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达135kW，峰值扭矩300N·m，动力变现一般，不是很优秀，而且油耗较高，燃油经济性不强，不过家用的话还是很值得考虑的。

六年八万多公里只有正常保养，基本无维修，车身稳定系统很好，油耗有点偏高，就是没有倒车影像，后视镜不能折叠，

外观带RLINE运动套件19寸轮毂，漂亮！ 空间不错，虽然是紧凑级SUV空间不小，全家身高没有1米8以上的，感觉身高185内的坐四个完全没问题。座椅有点硬，好在按人体工程学设计不影响舒适，就是前排座椅座垫2边凸出也硬，上下车稍微有点碍事，后排座椅可以前后移动，角度也可以调节，正常全靠后，位置坐着很舒服，比大多数车舒服，座椅设计不错。 内饰很多小细节也不错。副驾手动但可以完全放倒来装细长物，下面带个小抽屉，中间杯驾卡子可以收进去，后排带小板桌，后备箱硬隔板，里面可以直接放倒后排座椅。 车身不加长标准德系味，减震干脆，255宽胎，全时四驱，底盘质感好，偏运动但也不算很硬，偏运动的多功能SUV，平时为了省油转速比较底，感觉动力一般，降档不积极，油门要深踩才能降档动力才能爆发，须要动力最好提前挂入S档。 家里有辆车太老了，想换个车，目标20多万轿车吧，感觉20多万的轿车比较适合，当时估计SUV同样的质感至少要30多万，一开始目标新帕萨特和凯美瑞，路过进口大众4S店时想进去看看蔚揽和夏朗的，结果这2款由于国五都没了。发现了进口途观，就这么看对眼了。个人比较讲究实用，回去一查想要银色创睿，可惜本地只有上好牌高配型，只有黑色和白色，怕洗车，感觉黑更容易脏，选了白色。 当时试驾的是顶配版本的380TSI RLINE版，感觉很好，买的330高配型，感觉有不少差距，330动力输出没有380顺溜，DSG变速箱降档不积极，其它还是比较顺畅，不注意感觉不出是DSG变速箱，低速换档有响声，驾驶门低速有时有点共振异响，其它很满意，主要是安全环保不减配

这个车目前只有国五车了，起步不快，感觉跟380动力还是有明显差距，舒适取向，但是速度起来很稳，底盘偏硬，舒适度还行，转弯支撑很足，60码过90度右拐弯没有问题。255的轮胎路面胎噪偏大，30万的车，配置不够，没有一键启动，没有无钥进入，没有一脚踢后备箱等，最重要的副驾驶还是手动调节靠背的。但是这个车就是漂亮，环保的材质，没有任何味道(有可能毕竟离生产日期一年多了)，精致的外观，恰到好处的轴距长宽比例，德国狼堡的做工。30万的价格确实没有性价比只有德原产的信仰了，另外如果要买金色或者灰色要额外加好多钱，据说只供权贵。

外观满意 动力还行 操控不如马自达 座椅太硬，长时间驾驶会比较难受。 刹车和油门踏板偏高，堵车情况下会比较累

购车总价 | 一开始去4S店看车的时候价格大概是在30万出头，后来跟销售谈了一下优惠，最后28.58万元拿下了。 同级对比 | 本来一开始考虑过雷克萨斯的nx，但是后来发现车型不是我喜欢的类型，然后就去了大众，看到tiguan这辆车就一眼相中了，不光好看还实用，简直完美。 故障吐槽 | 也没有什么特别不好的地方吧，可能功能键有点太多了会搞不太清楚，再一个的话，可能就是减震有点偏硬。 空间 | 我感觉空间，对于我这种身高1.75米的人来说完全足够，只要不是提个特别大的话，都是够了的。后排的小桌板很实用，坐在后排的人可以放东西，一般后排的人腿会有两拳的距离。 驾驶体验 | 动力还是够用的，毕竟是城市SUV，这个动力的话，我觉得可以了。转向因为轴距短，转弯半径非常小，很方便。这辆车开起来非常的稳定，而且比较顺，感觉非常安心。 内饰 | 内饰做工还是挺好的，用料比较好，而且设计的话就是比较大众的风格，实用性很好，新车的话也不会有太大的味道。

空间 | 五座的suv，内部的空间很宽敞，我171的身高坐在主驾上调好位置后排还能有不少的距离，储物空间也是非常足，能够满足我一家三口的生活需求。 购车总价 | 落地价总共30万，遗憾的是买车的时候没有什么优惠，仅仅裸车价都26万多，还有购置税和保险啥的费用。 同级对比 | 买Tiguan的同时还相中了汉兰达，反正是经过一系列的比对后买了Tiguan，买它主要是因为它的外观符合我的喜好，同时它的油耗也比较低，百公里平均才8.5L，虽然汉兰达的整体空间比较大，但是从驾驶体验上来说Tiguan的驾驶感更好。 油耗 | 我买这辆车行驶也有快1300公里了，油耗现在基本趋于稳定了，在市区内行驶百公里将近9个点，在高速等路上行驶百公里油耗7.5L左右。 驾驶体验 | 最大扭矩320、涡轮增压所带来的动力方面的感受就是起步快，提速也快，百公里加速才7秒多。刹车性能挺稳的，总体性能很满意。 内饰 | 座椅坐起来非常的舒适，给人的感觉就像坐在沙发上，毕竟它的材质是真皮的，还有方向盘也是真皮的，摸起来那叫一个舒坦，整体内饰风格就属于简洁而不简陋的类型。并且虽然是新车，但是车内没有异味。