点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

【最满意】 不得不说,CT5的外形几乎360°无死角地帅,整车又宽又低(凌度:?),新设计的凯迪拉克前脸真的有够帅,而且看上去非常有质感。侧面,大脚轮胎,凌厉腰线,酷酷的溜背,性感的翘尾,不管哪个颜色的CT5,都是帅得掉渣。 配置也非常丰富,28落地的尊贵,电磁悬挂,车道保持辅助,大后驱,全液晶仪表屏,远程启动等等,这价位能拿到的BBA是什么配置就不说了。 【最不满意】 空间。朋友们都说是四门四座车,我181cm在后排根本无法坐直,因为后驱的缘故,中央地台凸起差不多和座椅齐平了,中间座位的座椅舒适性是负值,所以顶多只能坐4个人,坐5个得崩溃。另外,就算只坐两个人,后排的体验也绝非舒适。只能说有得必有社,CT5的定位很难说是一辆讨喜的家轿,如果你当它是一辆年轻人的玩具,那一定100%合适。所以,不能说空间小就觉得 CT5不行,因为你不能拿别人的优点来对比CT5的缺点。空间本就不是CT5的宣传。这不是一台均衡、全面的车,而是一台很有个性的车。那有没有一辆各方面都让人满意的车呢——没有。帕拉梅拉你会觉得太贵。 【驾驶感受】 动力迟滞,油门不够线性,会在一瞬间突然拉高转速,一开始不习惯还会被吓一跳。升降档都挺积极的,由于过于积极,低速蠕行时会出现顿挫。习惯就好。提速快,操控稳,方向盘巨沉!是我开过的所有车里面方向盘较沉的一类了,好处就是指向精准,快速变道 转弯很有信心。 【乘坐体验】 不算好。毕竟后排空间一般般。车内有较大的模拟声浪,就算全车双层夹胶玻璃加主动降噪,也不能让人在后排舒舒服服地打个瞌睡。家用不太合适,一两个人在前排完全没问题。
环保去TM:又想要溜背,又想要空间?