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    凯迪拉克CT5内饰用料普通值得买吗_凯迪拉克CT5内饰怎么样

    ·凯迪拉克CT5

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共2161人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    18.59-21.59万
    厂商指导价
    29.99-32.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.90
    • 外观
    • 4.77
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.83
    • 配置
    • 4.03
    • 3.71
    • 空间
    • 3.31
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.16
    • 3.83
    • 操控
    • 4.19
    • 3.86
    • 动力
    • 4.17
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 捷豹XEL3.99外观4.84

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    凯迪拉克CT5·全部评分

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    4.06优秀

    已经用车18个月了,现在来发下点评分。 当初购买这辆车完全首先是被外观打动的,谁叫自己外貌协会的呢。之后才是进一步了解车辆的配置,铂金的配置直接拉满,都说mrc和lsd平时用不到,但是19寸熏黑的轮毂以及布雷博的刹车可是实打实的看得到,极大提升颜值的配置,那必须铂金啊。 内饰部分确实看起不够豪华,但是材料用的实在。铂金的门板,把手和手套箱上都是真.碳纤维,座椅通风加热,流媒体,ACC自适应巡航这些也是超有用的配置,既然买了那必须一步到位。还有个原因就是15喇叭的BOSE至臻音响,虽说听人声也一般,但是低音绝对给足了,同级别的车要这种素质的音响也只能选配了。唯一遗憾就是20款的不带全液晶仪表,不过在21款改进了。 最后说下动力,起步确实肉,80之后的后劲很足,高速超车无压力。

    2020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 02020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 0
    2020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 12020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 1
    2020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 22020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 2
    2020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 32020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 3
    2021-11-29

    Hisenburge准备入二手铂金 问下兄弟们故障率高吗

    米洛喜欢车兄弟,这是什么绿,祖母绿嘛

    32年的老阿迷这个家伙确实帅,实用性便利性也比ct6高。

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    4.64优秀

    20年10月就订车了,就等21款顶配!12月提车,虽然跟4s店因为提车价格反悔有一些不愉快,但整体还可以懒得扯皮了!车提了就去改了64色氛围灯和电尾,贴了圣科的车衣。还参加了年底凯迪拉克的活动,感觉整体还是非常满意购车选择的!本来是想买宝马新4的,但加价和等7个月的时间真的是让人会觉得自己是个冤大头,退而求其次选了第二喜欢的CT5,也看了A4、C、3,A4不喜欢中控那个老式立屏,过两年新款上了立马会后悔死,C的牌子价格太高了,性价比太差,3那个无限点头的悬挂我是真的接受不了。CT5外观绝对帅气!内饰其实做工用料是很良心的,就是样式没有那么科幻,但还是实用的,看习惯了还是挺好的。空间的问题在于上下车容易磕头,得注意。配置没得说,该有的基本上全有,业界良心了!操控很好!底盘绝对同级别无对手!就是动力真的是有点配不上底盘,而且油耗还高,开了哥们的宝马330那个动力真有差距,但相比3系那个无限点头我还是CT5吧!总体非常满意!

    2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 02021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 0
    2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 12021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 1
    2021-01-27

    穆丝绿色兄弟,改64氛围灯和电尾多少米

    S大Z我买的同款黑色钥匙套皮卡丘两边的脸跟去挖煤了似的

    爛歲现金优惠可以谈到多少呀,铂金

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

    4.14优秀

    缺点:内饰用料足,但缺乏豪华感。隔音、降噪等舒适度极佳,但前排桌椅很难调到最舒适的位置。配置还可以,但液晶仪表盘、空气净化、无线carplay等只有顶配才有(尊贵是新出的)。外观无敌、动力无敌,很满意!

    2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 02021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 图 0
    2021-07-16

    充钱就能10连胜无线拉普雷21款全系标配啊

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.14优秀

    【最满意】如果喜欢驾驶并且不在意品牌的话,CT5是同级驾驶质感比较出色的选择。虽然国六排放限制了一些动力,但在法定速度中感觉并不明显 【最不满意】受制于动力总成和驱动形式,市区12L的油耗确实比同级车更高一点,其次就是老生常谈的异响问题还是存在 【外观】在CT5上,凯迪拉克的设计语言终于被完美展现,美式豪华还是需要一定的体量来支撑的。溜背的设计不乏年轻运动,足够的宽度让车看起来更加性感 【内饰】内饰风格还是家族化设计,美系品牌便宜大碗的特性在CT5上依旧存在,只是做工还是一如既往的不敢恭维 【空间】CT5的确实改善不少,后排的纵向空间让人满意。但由于传动轴的存在,后排中央的隆起还是比较明显的,有些影响中间乘客的感受 【驾驶】2.0T的动力几乎可以说随叫随到,初段反应可能和1.5T差不多,但中后段的提速足以让驾驶者大呼过瘾,后期的改装空间更是让喜欢车的人浮想联翩 【油耗】虽然油耗仍然不是美系车的擅长科目,但是考虑到傲人的动力,综合8.5L的成绩已经比以往改善太多了

    2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 02023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 0
    2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 12023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 1
    2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 22023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 2
    2023-05-08
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    同级车热门评分

    4.83分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的

    4.00分“良好”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 时尚动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 时尚动感型

    笔者虽然不是奥迪a4l的车主,但是在清明节也短暂的租过这台车,还是想简单地聊一聊。 先说外观,b9这一代的a4l无论是前脸还是车身线条都充满了战斗的感觉,运动感很强。内饰的话,对于一台指导价30万的车而言,确实有点过于简单了,但是我倒还能接受,毕竟现在还能有如此多实体按键和空调旋钮的车已经很少了。 空间倒是还不错,毕竟是一台轴距超过两米九的中型车,但座椅的舒适度实在是难以评价,坐久了明显感觉有些腰酸……配置也只能说很一般,没有辅助驾驶,也没有腿托,还不如20万的探岳,毕竟是凤尾车。 但是动力和操控确实没得说,油门比较跟脚,动力随叫随到,总之190马力对a4l而言其实完全够用了,操控方面也是比较精准,运动性强,底盘硬,很有德系车的味道,当然舒适度相应地有所降低。油耗更是给了我一个惊喜,均速37且驾驶风格较为激烈的情况下,跑出来6.5升油耗(路况包含快速路,城市道路,拥堵道路),途中甚至一度低至5.8,的确值得称道。 总而言之,这一代奥迪中型车的性格比较鲜明,运动型和能耗方面确实很强,但舒适性和配置有所欠缺,比较适合年轻人驾驶。除去品牌溢价,个人认为a4l低配值18万左右比较合适,不过我也很期待全新a5l的表现,期望b10在保留一定运动性的同时,在人性化设计方面有所进步吧! 【最不满意】 配置 【动力表现】 良好 【操控】 精准 【乘坐感受】 舒适度一般 【油耗】 优秀 【内饰】 个人比较喜欢,但缺少中高端车的感觉 【外观】 攻击性强

    4.10分“优秀”
    捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

    新车一拿到,里外全都仔细看了一遍,确认没有瑕疵,这颗心才落下来,一个字总结: 雅!真的很优雅,特别是耀黑白外红内,之前还纠结首尔银还是白色,最终还是确定了我没选错,三天用下来,好几个瞬间,停在室外,看着它,美。在我看来是20w左右,最好的选择,外观买了个小鸭尾贴上之后,屁股更沉稳了,后面想买两个大的尾喉,在不改尾唇的条件下,让排气显得更加饱满,其他不会去改了。下面说一下这三天体验下来的优缺点,仅个人感受! 先说一下优点吧: 1.外观好看就不再说了,坐进车仓内,肉眼可见的用料扎实,1:空间足够,本人177身高,体重140斤,我喜欢把座椅调到最低,腿可以伸的更长一些,不用曲着,也就以为着你的座椅需要更靠后,在这样的情况下,我坐后排空间,还有两拳半的距离,完全的舒适,有的人可能没尝试过把座椅压到最低,给你感觉头部空间一般,但其实压到最低后,开起来真的很舒服,视野也完全OK,有点小跑的感觉。 2:驾驶感受:提速是真的快,无论它的零百加速成绩是多少,像我们日常代步,偶尔高速,绝绝对对的溢出,毕竟大多数人也不舍得动不动地板油吧,底盘是真的很扎实,高速飙到一百*跟玩似的,紧紧贴在马路上,个人觉得操控不亚于朋友的宝马5系!油耗刚拿到的时候,是二十多个,公里数8,三天开了500公里,高速油耗在7个,不多不少刚刚好,市区10个多,一点不吹,新车还在磨合期,相信开多了之后,会有所改善。 3.音响:英国之宝17个,刚开始听的时候,老是感觉差点意思,真就差点意思,感还有就是声音都在中控这一道,很靠前的音源,后排两个大之宝跟没有声音的一张,于是在车机系统中将音源放到中段靠后,感觉味道就上来了,声音环绕在主副驾头部,还有后排那两个大之宝,找一些测试音质的音乐,还有摇滚,绝! 4.车机和中控液晶显示分辨率超高,刷了svr 仪表,真帅!反正优点呢,个人觉得能盖过那些缺点,昨天在一个广场上看到很多品牌的展车,油车电车都有,坐近内饰,看了一圈下来,都没有捷豹有质感,扎实,看的越多,越觉得自己的好,34ck中,只有c能跟xel 打来回,20w 的价格,值! 5.之前纠结过ct 5,试完新款ct 5之后,后面又试了xe ,果断选择了xe ,没有任何犹豫。不论是价格,做工,用料,油耗,空间,刷过300p的驾驶感受,在我看来都优于ct 5,豹子属于是临门一脚,半路杀出来的陈咬金,之前已经决定买凯迪了的。 5.对了,还有就是避震悬挂,很舒服,之前开朋友的ct 5一段时间,那个是真硬啊,跟a4 一个样,三系没开过,就不知道了,xel 给你的感觉是很舒服,一个既运动又雅致的车子。还要啥自行车 下面说一下缺点: 1.最难受的就是这个变速箱跟发动机匹配问题,低速顿挫确实难受,特别是eco模式下,至少在试驾的时候试的是刷300P,感觉跟不刷,在中低速状态下完全是两台车驾驶体验,刷了感觉稳的一批,所以体验完几天后打算去刷个300。 2.语音智能,这个功能可以忽略,等于没有。 3.倒车后视镜下翻也没有,但是这个我能接受,因为有时候在倒车掉头之类的操作,你是不需要下翻的,就会导致你的后视镜视野无法更好的观测到后方是否来车视野。 4.油耗的话,开了五百多公里的平均油耗在10.4个,目前一直在开一直在降低,我觉得10个多是可以接受的,毕竟动力强劲,不能又要马儿跑又不给马儿吃草,咱们在公司当牛马公司不给咱加草,没理由回家还亏待自己的马儿。 5.没有记忆座椅,我记得是被减配了,老款是有的,但是还好啦,能接受 6.没有360全景,要的话,需要去外面加装,好像加一个要一万多块钱,自己的车技一般,但是觉得也能接受,小心一点慢慢开就是,毕竟所有的意外都是人为不小心的,车技不好就多开多小心,老司机开了几年几十年的没出过刮蹭事故的一大把,向他们学习 7.氛围灯,这个应该不算缺点,但是现在大众人的视角,还真是,它的氛围灯亮度一般,并且不像宝马奔驰一样,流线型一条线的,他是像区域性的,在你夜晚驾车,有需要用到的功能区域,就有灯给你亮着,我觉得是调性问题,之前还想过加装氛围灯,顺便把隔音也给做了,现在觉得可有可无,都行! 8.大灯亮度,有的人觉得不够亮,在车子没到之前,我也做好准备打算买个一百多块钱的LED激光大灯,老车友都推荐,花小钱办大事,但是自己决定也够用,属于可加可不加。 9.车机系统,有的人觉得车机系统卡,跟新势力比起来,那确实卡,也不能说卡,是稍微迟钝,不是什么大问题,但是切换到输入法,登入帐户,搜索地图等界面,打字的跟手速度跟手机一样快。 10.锁车的喇叭提醒,那叫声,跟雅迪电动车一样,哈哈哈,不过没觉得是缺点,别有一番风味。