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    凯迪拉克CT5内饰材质较差值得买吗_凯迪拉克CT5内饰怎么样

    ·凯迪拉克CT5

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共2161人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    18.59-21.59万
    厂商指导价
    29.99-32.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.90
    • 外观
    • 4.77
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.83
    • 配置
    • 4.03
    • 3.71
    • 空间
    • 3.31
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.16
    • 3.83
    • 操控
    • 4.19
    • 3.86
    • 动力
    • 4.17
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 捷豹XEL3.99外观4.84

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    凯迪拉克CT5·全部评分

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

    3.8良好

    2023年后半年想换车了,当时看了雅阁、凯美瑞、亚洲龙、迈腾、CC、A4和325Li。觉得雅阁、凯美瑞、亚洲龙内饰质感太差,试驾后风燥和胎噪太大,果断放弃。因为本人以前就是大众车主,车身防撞梁减配和天窗漏水,再加上周边有朋友的迈腾和A4都出现过变速箱机电单元故障,也是麻烦不断。最后去看了325Li,媳妇儿说内饰漂亮,试驾后觉得操控好就想着订车了。但是价格已经来到35万了,有点儿小贵,也怕后期养车成本太高就放弃了。路过凯迪拉克店原本没打算考虑,但是进店后看到CT5车身外观线条流畅,蓝色看起来很年轻。个人不喜欢大屏车机,而且在驾驶过程中实体按钮实用且操作方便,座椅软硬适中。试驾了几次下来觉得这车外观漂亮,内饰隔音和音响效果都不错,动力和操控甚至比325Li还强。就果断在双11刷卡提车了。 现在已经7000公里了,说一下遇到的问题。刚开回来的时候每次重新启动从P档挂到D档时候有强烈冲击感和声音。从别的车主口中得知每次停车顺序:踩住刹车、拉手刹、挂P档、熄火。每次重新启动后:先从P档推到N档,再拉到D档可消除顿挫和异响,亲测有效!在1 月的时候,提示“维护保养助力转向,转向辅助即将失效”,方向变沉。去4S店进行方向机软件升级后消除故障。2月份首保后偶然发现车身前轮翼子板向外突出,进4S店修复后至今没有再出现过此情况。3月份打开机盖换玻璃水无意中发现转向机胶套渗漏,去4S店重新紧箍后问题解决。4月发现锁车左后视镜折叠异响,和4S店联系后可以免费索赔更换后视镜总成。 虽然CT5有一些小毛病,但是瑕不掩瑜,外观漂亮;操控灵敏,方向几乎没有虚位;动力够用,刹车也也特别线性;坐垫软硬适中,但前后排长度偏短。是30万内最求操控和动力的最优解。 人无完人、车无完车,上述情况只发生在我身上。下次换车可能会选公路闪电,个人观点、不喜勿喷!

    2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 02023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 0
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    2024-04-13

    杨三对裱想不到你这样停车,正确是踩刹车,挂N档,拉手刹,再P,熄火

    范迪塞尔317公路闪电是指雷车es吗?望赐教

    H5旗畅白外红内我都是踩刹车直接摁p挡,熄火走人,电子档杆哪有那么麻烦,都没挂过N挡也没扣过电子手刹

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    3.86良好

    该版本凯迪拉克CT5散发着运动感和力量感,是典型的美式设计,非常符合消费者的口味。 坐进舱内,其内饰设计非常厚重,中控区域显示屏、出风口和物理按键的平铺在视觉上有些复杂,但用习惯后实用性很强。仪表板上大面积的软质包覆材料,虽有质感,但是在做工方面并不考究,特别是在部分接缝处比较粗糙,似乎忘记了自己豪华品牌的身份。 多功能方向盘是真皮包覆,支持电动调节,其握感舒适饱满。多功能按键区域操作方便,但塑料感很强,一定程度上影响了豪华感。方向盘背面的换挡拨片用起来非常顺手。 该版本搭载了全液晶仪表,而界面设计平淡无奇,甚至有些老气。但从功能性而言还是做得很不错的,显示内容非常丰富,例如胎压显示、交通标识、导航信息、全速自适应巡航调节等都可以被显示设置。 10英寸悬浮式中控显示系统逻辑性和流畅性做得很不错,非常容易就上手了,当然和液晶仪表显示的问题一样,界面设计并不出彩。该信息娱乐系统支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联,很实用的功能。在360度全景影像的使用中,该显示屏的清晰度很不错。 在乘坐空间方面,当1.8米的成年男性坐入前排并将座椅调至最低位置,头部空间为3指,这是正常的表现。当前排座椅不动坐入后排时,头部空间和腿部空间分别为1指和1拳多3指的距离,已经能感受到明显的压抑感,这显然在同级别中没有优势。后排中间座位偏硬加上地板的凸起,体验非常不舒适,只适合短途应急使用。值得一提的是,该版本的前排座椅拥有腿托调节、腰部支撑、加热、通风和按摩功能,舒适性不错。 储物空间方面,凯迪拉克CT5的车内储物方式多种多样,但行李箱设计不太规整,因此对于大件物品的收纳能力有限。后排座椅支持比例放倒,因此在拓展能力上还是不错的。 动力方面,该版本凯迪拉克CT5搭载了2.0T 10AT的动力组合,爆发力十足,由于起步加速是转速可达3000转,后轮会产生明显的打滑,因此需要更加精准地控制油门。此外,该车型的悬架软硬度可以进行调节,加上前后独立悬架,乘驾舒适性很好。经过100km以上城市、高度、拥堵等综合路况的测试,百公里油耗为10.8L,在同级别中相对耗油。 因此,该版本凯迪拉克CT5的用料和配置都很不错,但较高的油耗,就需要消费者好好权衡一下了。

    2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 02021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 0
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    2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 72021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 7
    2021-02-12

    Ailindi丶Life同款同色,就想问下,那个记忆座椅到底怎么设置,一起动自己就调了个很奇怪的坐姿

    DCTv4S2021款的ct5不知道性能模式还有没有

    点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

    3良好

    买了快一年了4S店坑的要死,去年6月6日提车的为了购置税减半全款落地25.48其中包涵了3888权益送第二年第三年三者险看了三年一直觉得价格很稳定就下手了 现在看到你们豪标24我想死的心都有了都说早买早享受,晚买享优惠我一项都没有享受到,后面这几天4儿子保险专员跟我打电话续保刚好聊了这个事,她说其实这个第二年第三年三者险只要888 3000是4儿子店赚的。说实话到处异响 不是内饰异响 是机械异响近期开到40码前轮附近异响准备5月份做保养再去4儿子看看 另外冷启动发车偶尔前0.5秒打齿一样像是没有润滑,做工内饰松松垮垮,提车那天当时中午去谈的付了钱就提车走了后面自己洗车突然发现 3个车门流漆气泡还有瑕疵一共4个地方 除了主驾其他都有,主驾后座门框油漆瑕疵后面向4儿子店人员反应了这个问题带我看了黑色的展车车门也有流漆两个门有,但是后座门框油漆瑕疵没有,这几天我们这边搞车展特意去玩了一下看了他们白色的展车没有任何流漆 车门框瑕疵,4儿子跟我反应了厂家给我的答复是重新做一道漆,我真的是谢谢你我开了一年了没有碰到任何地方你来帮我做第一面漆 另外车头灯不平整有个地方缺了一块一样但是问题也不大我就算了 还有一次我车子冷启动之后开了一会车子已经热了我熄火立马打火像冷启动一样声音特别大转速特别高后面又重新启动又正常了,我在懂车帝上面评论说我是车黑说别的车也有 还说我没有认证车主 难道没有认证车主就不是车主了?无脑舔?特意让你们闭嘴认证了车主 ,说一句实话整车做工拉胯不如10万级别 除了动力我觉得比我15年1.5手动挡科鲁兹强质量真的不觉得比那个好 去年年底卖的陪我7年多除了换了一个球头没有任何问题 就是因为我觉得我那个1.5的科鲁兹质量还可以就换了凯迪结果这玩意真的不行 我现在开着担心这里坏那里坏 另外还有个事情我5000多公里的时候主驾控制后车窗键里面的支架断了索赔了一个新的 哎 真实车主推荐买车不要看外观多比多看呀! 下图车门车门框瑕疵 还有两个没有拍照了 又想起了个事白天熄火后出现两次有一个日间行车灯灯还亮着

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    2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 52022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 图 5
    2023-04-25

    木鳴喬新款已发布,不行咱就换。 待到重逢时,凯迪不拉克。

    尽头是摆烂21年的不是更亏

    用户1765148581887我2022年2月份28提车的,现在方向盘都不在中心点了,,方向歪了………4S店说是人为的………落地价283800呢?

    点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.1优秀

    外观因人而异。 动力勉强够用。 内饰用料扎实但是设计粗陋。 车机功能少,速度一般但也不死机,不支持网易云和高德。 没有锁车升窗。 bose音响低频太重。 油耗比预期的低,表显低于家里的330迈腾,目前高架路况8左右,市区拥堵12~13,有可能是欢乐表,有懂的车友请回复一下。 底盘紧凑,支撑良好,有轻微抛跳,操控精准,方向盘回馈力矩适中,路感清晰,滤震一般。 空间一般,前排不错,后排头部空间局部,坐垫偏短,靠背角度较直。 目前磨合期未激烈驾驶,已经订了v1鹿头,国六gpf导致进排气不畅通感觉对动力的影响较为明显,更换头段后应该会有改善,我认为这个改装不应该叫改装,应该称为恢复,让车辆恢复设计之初的性能。 小灰是我亲自从停车场里开出来的,7月1号板来的车,6月生产,7月3号提车,总体来说还是很喜欢,适合20多岁30多岁的年轻人。

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    2022-07-05

    小鱼宝宝爸爸Ct5动力勉强够用,es200也够用

    猫言深林23095783落地多少兄弟

    摩的师傅阿旺说我黑子的自重。没有十全十美的车,本来选车就是一个取舍的过程,看注重哪一方面。这车的性格很鲜明,行走机构30内绝对第一梯队,内饰、车机、空间这些差强人意,动力被10at拖累,如果不认同这些明显是没开过这车。

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

    4.21优秀

    外观漂亮,内饰塑料感较强,味道有点重,方向盘按键做工一般,都是硬塑料。因为一直在城市硬化道路上行驶暂时感受不到可变悬架的妙处,上牌第一天安吉星通话出了问题,安吉星客服的声音我听的很清楚,我的声音对方却听不到。第二天又尝试了两次正常了,有点莫名其妙。车机系统一开始没整明白,后来发现要解除展示模式,成为车主才能方便实用。液晶仪表实在是很赞,各种把手灯,后视镜下灯很显高级感,就是倒车后视镜自动下翻看的有点不习惯。总之人和车都还在磨合期,多开开就能发现它的好了。

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    2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 12021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型 图 1
    2021-06-24

    戒骄戒躁342全办下来落地多少?想买

    用户9817903913438送了啥东西没有

    前往

    同级车热门评分

    4.83分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的

    4.00分“良好”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 时尚动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 时尚动感型

    笔者虽然不是奥迪a4l的车主,但是在清明节也短暂的租过这台车,还是想简单地聊一聊。 先说外观,b9这一代的a4l无论是前脸还是车身线条都充满了战斗的感觉,运动感很强。内饰的话,对于一台指导价30万的车而言,确实有点过于简单了,但是我倒还能接受,毕竟现在还能有如此多实体按键和空调旋钮的车已经很少了。 空间倒是还不错,毕竟是一台轴距超过两米九的中型车,但座椅的舒适度实在是难以评价,坐久了明显感觉有些腰酸……配置也只能说很一般,没有辅助驾驶,也没有腿托,还不如20万的探岳,毕竟是凤尾车。 但是动力和操控确实没得说,油门比较跟脚,动力随叫随到,总之190马力对a4l而言其实完全够用了,操控方面也是比较精准,运动性强,底盘硬,很有德系车的味道,当然舒适度相应地有所降低。油耗更是给了我一个惊喜,均速37且驾驶风格较为激烈的情况下,跑出来6.5升油耗(路况包含快速路,城市道路,拥堵道路),途中甚至一度低至5.8,的确值得称道。 总而言之,这一代奥迪中型车的性格比较鲜明,运动型和能耗方面确实很强,但舒适性和配置有所欠缺,比较适合年轻人驾驶。除去品牌溢价,个人认为a4l低配值18万左右比较合适,不过我也很期待全新a5l的表现,期望b10在保留一定运动性的同时,在人性化设计方面有所进步吧! 【最不满意】 配置 【动力表现】 良好 【操控】 精准 【乘坐感受】 舒适度一般 【油耗】 优秀 【内饰】 个人比较喜欢,但缺少中高端车的感觉 【外观】 攻击性强

    4.10分“优秀”
    捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

    新车一拿到,里外全都仔细看了一遍,确认没有瑕疵,这颗心才落下来,一个字总结: 雅!真的很优雅,特别是耀黑白外红内,之前还纠结首尔银还是白色,最终还是确定了我没选错,三天用下来,好几个瞬间,停在室外,看着它,美。在我看来是20w左右,最好的选择,外观买了个小鸭尾贴上之后,屁股更沉稳了,后面想买两个大的尾喉,在不改尾唇的条件下,让排气显得更加饱满,其他不会去改了。下面说一下这三天体验下来的优缺点,仅个人感受! 先说一下优点吧: 1.外观好看就不再说了,坐进车仓内,肉眼可见的用料扎实,1:空间足够,本人177身高,体重140斤,我喜欢把座椅调到最低,腿可以伸的更长一些,不用曲着,也就以为着你的座椅需要更靠后,在这样的情况下,我坐后排空间,还有两拳半的距离,完全的舒适,有的人可能没尝试过把座椅压到最低,给你感觉头部空间一般,但其实压到最低后,开起来真的很舒服,视野也完全OK,有点小跑的感觉。 2:驾驶感受:提速是真的快,无论它的零百加速成绩是多少,像我们日常代步,偶尔高速,绝绝对对的溢出,毕竟大多数人也不舍得动不动地板油吧,底盘是真的很扎实,高速飙到一百*跟玩似的,紧紧贴在马路上,个人觉得操控不亚于朋友的宝马5系!油耗刚拿到的时候,是二十多个,公里数8,三天开了500公里,高速油耗在7个,不多不少刚刚好,市区10个多,一点不吹,新车还在磨合期,相信开多了之后,会有所改善。 3.音响:英国之宝17个,刚开始听的时候,老是感觉差点意思,真就差点意思,感还有就是声音都在中控这一道,很靠前的音源,后排两个大之宝跟没有声音的一张,于是在车机系统中将音源放到中段靠后,感觉味道就上来了,声音环绕在主副驾头部,还有后排那两个大之宝,找一些测试音质的音乐,还有摇滚,绝! 4.车机和中控液晶显示分辨率超高,刷了svr 仪表,真帅!反正优点呢,个人觉得能盖过那些缺点,昨天在一个广场上看到很多品牌的展车,油车电车都有,坐近内饰,看了一圈下来,都没有捷豹有质感,扎实,看的越多,越觉得自己的好,34ck中,只有c能跟xel 打来回,20w 的价格,值! 5.之前纠结过ct 5,试完新款ct 5之后,后面又试了xe ,果断选择了xe ,没有任何犹豫。不论是价格,做工,用料,油耗,空间,刷过300p的驾驶感受,在我看来都优于ct 5,豹子属于是临门一脚,半路杀出来的陈咬金,之前已经决定买凯迪了的。 5.对了,还有就是避震悬挂,很舒服,之前开朋友的ct 5一段时间,那个是真硬啊,跟a4 一个样,三系没开过,就不知道了,xel 给你的感觉是很舒服,一个既运动又雅致的车子。还要啥自行车 下面说一下缺点: 1.最难受的就是这个变速箱跟发动机匹配问题,低速顿挫确实难受,特别是eco模式下,至少在试驾的时候试的是刷300P,感觉跟不刷,在中低速状态下完全是两台车驾驶体验,刷了感觉稳的一批,所以体验完几天后打算去刷个300。 2.语音智能,这个功能可以忽略,等于没有。 3.倒车后视镜下翻也没有,但是这个我能接受,因为有时候在倒车掉头之类的操作,你是不需要下翻的,就会导致你的后视镜视野无法更好的观测到后方是否来车视野。 4.油耗的话,开了五百多公里的平均油耗在10.4个,目前一直在开一直在降低,我觉得10个多是可以接受的,毕竟动力强劲,不能又要马儿跑又不给马儿吃草,咱们在公司当牛马公司不给咱加草,没理由回家还亏待自己的马儿。 5.没有记忆座椅,我记得是被减配了,老款是有的,但是还好啦,能接受 6.没有360全景,要的话,需要去外面加装,好像加一个要一万多块钱,自己的车技一般,但是觉得也能接受,小心一点慢慢开就是,毕竟所有的意外都是人为不小心的,车技不好就多开多小心,老司机开了几年几十年的没出过刮蹭事故的一大把,向他们学习 7.氛围灯,这个应该不算缺点,但是现在大众人的视角,还真是,它的氛围灯亮度一般,并且不像宝马奔驰一样,流线型一条线的,他是像区域性的,在你夜晚驾车,有需要用到的功能区域,就有灯给你亮着,我觉得是调性问题,之前还想过加装氛围灯,顺便把隔音也给做了,现在觉得可有可无,都行! 8.大灯亮度,有的人觉得不够亮,在车子没到之前,我也做好准备打算买个一百多块钱的LED激光大灯,老车友都推荐,花小钱办大事,但是自己决定也够用,属于可加可不加。 9.车机系统,有的人觉得车机系统卡,跟新势力比起来,那确实卡,也不能说卡,是稍微迟钝,不是什么大问题,但是切换到输入法,登入帐户,搜索地图等界面,打字的跟手速度跟手机一样快。 10.锁车的喇叭提醒,那叫声,跟雅迪电动车一样,哈哈哈,不过没觉得是缺点,别有一番风味。