点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.29分“优秀”

家里有四台小车 14年买了宝马5系当婚车，后来老婆也买了台c260l，平时经常开台08年锐志带工人去工地。跑了20w公里了，车内动力系统和电子设备都需要保养，所以打算换成一台suv。但是不用考虑越野和很强的通过性什么的，只是单纯的想换个车型开一开，小孩子也还小，空间自己够用就行。选择05，主要是颜值和配置。第一次去ssss看领克09，结果看到旁边一台蓝蓝配色的展车05，谈好价格就交了5000定金。但是因为疫情原因，提车还是等了一个月。 费用明细 199800指导价 定金5000 骡车优惠1.3w 开票金额 18.18w 置换补贴3000 购置税16000+保险5700+ 上牌500 会员 500 落地下来20.7w 选车对比 从宝马x4 奔驰glc260 coupe 到航海家 探险车 到领克09 最后到05。性价比没得说。bba也拥有过，反而觉得性价比和颜值才是王道。（其实就是穷） ✏️新车初体验 但是考虑最多的两驱和四驱怎么选，最后销售说四驱油耗会高一点，考虑现在用车环境都很好，不论去哪99%都是大马路，自己对越野也没兴趣。就选的两驱顶配，世纪油耗应该是8个左右的样子，可能是目前才开4000公里不到，70%是高速。长期市区应该要去到10l每百公里。 空间表现：本人173cm/70kg调整好驾驶位置，后排还可以翘个二郎腿。座椅包裹性不错，唯一缺点就是后备箱高度过高。不知道是不是掀背车通病。整体还算比较满意。 外观，买这辆车车最少30%以上是因为中意这个车的外观吧。酷似大气的保时捷前脸，特别是后45度看那腰线和臀部，回头率100%。内饰也必须强调一下，选这个蓝蓝配色，两位一个原因就是蓝黑内饰，高级感不要太强。皮质真的很软，摸上去特别舒服。 动力表现：254p和350n/m配上8at，舒适模式下速度稍微有点顿挫，这是at通病吧。但是油门踩到底，那7s多的0-100是不会让你失望的。换到运动模式，那更不用说！ 驾驶感受：燕飞力士的音响在这个价位算是做的比较优秀了，关上窗户，整车的隔音效果也是相当给力。抬头显示在看导航时不要太方便。跑高速时，开启领航辅助驾驶，彻底解放双脚，真的不要太舒服。 最不满意是上车那一两分钟车机还是有点卡，进不去导航，360倒车影像也出不来。app比较少，qq音乐方向盘上无法操作，轮胎很吃路面，好的时候跑到120码都没一点噪音。车载的高德导航没有小团团的语音包。腰部支撑长时间还是会酸痛，，脖子上加了个头枕，舒适度提升很多。暂时就这些吧，整体来说还比较满意吧。 最满意的还是整车的内饰外观以及动力操控和配置性价比了。终身的质保与免费流量更是省心不少。希望车机系统能更加完善就更完美了！ 这是行驶了3000多公里的感受，以后有新的发现，在和广大车友一起交流！！

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.57分“优秀”

【购车经历】 本人工科男实用主义者，又是个爱车如命的人，所以在买车前做了大量的研究工作。从工科男的角度看，领克05除了搭载本价位堪称豪华的动力总成以外，用料也是诚意满满。懂车大爆炸拆了一辆中期改款款01，直接拆到活塞环级别，整车做工精良，细节处处燃烧成本，甚至每个部件都在质检标签上签了质检员的名字，责任追溯到个人，可见领克对于质量管控的严格。试驾后得体验更坚定了买05的意愿，沃尔沃T5动力十足，响应灵敏，爱信8at存在感极低，普通驾驶根本感受不到他在何时换挡，比我以前老大众得6at不看仪表盘就能清楚感知车辆档位的体验完全不能相提并论。欧系血统的底盘调教功底扎实，转弯侧倾抑制优秀，过烂路比较硬，但能感受到底盘的紧绷和厚重质感（后来自己车开了500公里后发现是胎压太高，放气到2.55bar左右完全不硬）。犹记得试驾时第一次切换05的运动模式，动力瞬间爆发，伴随着引擎的轰鸣声和强大的推背感，可怕的是我的油门才只踩了四分之一。那一刻由机械的艺术带给我的良好体验，让我开心成了一个孩子，我还和坐在后排的媳妇儿说，就是这种感觉！媳妇儿一脸宠溺的笑着说，男人的快乐真奇怪＞_＜。试驾回到店内毫不犹豫下了定金，本意想买两驱顶配，但是女朋友不喜欢两驱的内饰以及外观的装饰条，遂加1w3上了四驱顶配。 【空间表现】 得意于2734的轴距，前后排的腿部空间充足，在紧凑级SUV这个级别里完全算得上优秀。前排头部空间三指（本人180），后排由于轿跑溜背造型，头部空间显得不足（但也只是相对于180的我抬头挺胸坐的板直，日常坐车没必要）。值得吐槽的是后排中间座椅是真的不舒服，除了地台影响外，座椅的包裹边完全不对中间座位开放。另外后备箱空间是真的小，台面很高，装东西要举的很高才能放上去，没办法选择轿跑suv就是有利有弊。但是台面下的支撑板是真的硬，平时给妈妈充煤气罐，放上去完全不塌陷。 【油耗】 再说下油耗，网评沃尔沃T5发动机油耗偏高，这个我觉得因人而异。我自己目前8000公里的用车体验是8.7/100km，而且基本不跑高速，我觉得对于一个2.0T动力，空车重达1.8吨的铁疙瘩来说不算高。此外，网评综合油耗高的主要原因我觉得是因为领克05的油门比较灵敏的原因。同车不同油耗的原因就是脚法差异，而脚法省油的原理用人话说就是通过油门的控制，使得车辆在条件允许的情况下尽可能多的保持匀速运动，此外能通过收油进行的减速避免踩刹车消耗动能，以达到省油的目的。而油门灵敏就会导致车速很难维持在一个固定值，我以前的老大众4档以上油门虚位至少1cm，脚随便动，车速就是不变这样的肯定省油。但是懂得脚法道理是一回事，日常行车太累没必要，我的开法起步从来不惯着，该崩就崩，买05就是为了红绿灯一骑绝尘那一下子，车速上来了才维稳，并不刻意为之，工科男只是享受通过技术能带来改变的那种感觉，所以综合油耗才8.7。我试过完全用脚法控制，油耗能到7.9左右（非经济模式）。 【驾驶感受】 这个优缺点都说一下 1.首先方向盘很轻，单手揉库完全没压力，但是车头转向略显费力。不知道是不是suv都这样，因为以前只开过轿车，明显感觉以前一把轮勉强能掉头的地方，现在一把轮过不去。 2.博格华纳的四驱系统很好用，大连今年大雪，路上好多车都在挠地，有的甚至挂着雪地胎也挠，但我的05从来都是四平八稳的从旁路过。 3.本溪自驾的时候走过一条盘山烂路，3公里左右的持续下坡，用了越野模式的陡坡缓降，用起来不是很方便，因为05的机制是越野模式只能在时速40以内使用，超过就会自动切换舒适模式，而舒适模式将失去陡坡缓降功能，所以下坡路上都在担心车速超40，自动切换模式，这个设计很难理解。 【保养】 保养单看价格算不上便宜，但是领克是全系1万公里保养一次，综合算下来跟日系车差不多（自己买机油添加的略过）。再加上终身质保其实可以接受，以前的大众6.7年以后各种小毛病，今天100，明天300这么修其实花的也不少。 【最不满意】 车机系统虽然跟老款车型比有加强，日常使用不影响，但是属实算不上流畅。最简单的例子，如果你点火就要倒车的话，你是没有倒车影像用的，因为此时你的车机界面还在过开机画面。。。所以我被动养成了良好的热车习惯，手动鄙视🖕🏻。而轿跑suv的后窗视线简直不是一个烂就足以形容的，单看后视镜是有盲区的，所以倒车影像真不是鸡肋。 最后附上我的05美美的出浴照，还有自己镀完膜的大鹏展翅照

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.71分“优秀”

提车快一年，愉快的驰骋两万公里。想写点东西给对05有关注的朋友。不说废话： 动力：足够让人感受到驾驶的快乐，极高的输出上限足以傲视大部分同排量单涡轮竞品，好的心脏是快乐的源泉。排放升级的今天能买到高功率燃油车的机会真是越来越珍贵。 节奏：变速箱是燃油车的灵魂，三种主要模式个性极度鲜明，eco给油和换挡均有延迟，对于油耗的贡献不明显，但这对新手挺友好。comfort正常行驶异常平顺线性，难以察觉顿挫，以至于对车速的提升感觉不强烈，非常容易走神超速。dynamic极度疯狂，强烈不建议市区开启，全力输出的05相当的暴躁。前两种模式只要深踩都会有足够的动力输出，区别只是来的快慢。这是一个非常有趣的灵魂，个人非常满意，无可挑剔。 底盘：非常像欧洲车，确实质感出色。搓板路上高速行驶也不会牺牲过多舒适性，给驾驶员非常强烈的信心。对比日系同价位和老旧的底盘松垮的其他车型，强太多，当然底盘耐久性这点里程和年限还是无法充分验证的，只能说我这种较高强度的暴力驾驶和烂路驾驶到现在底盘还是比较整。高速通过山路支撑和侧倾完全能接受，并不会给人带来恐惧。 主动安全：主动刹车救了我不下20次，车道偏离预警把开小车的我拉回来五六次。毫米波雷达在雨雾天帮助挺大。但使用中还是不要托大，毕竟现有的传感器不可能胜任所有场景。 辅助驾驶：正确理解两大主要功能能带来安全，节油和舒适，具体不展开介绍，以后有空细说。L2够用，好用，靠谱。 隔音：地库在环氧地坪转向时的轮胎摩擦声，以及60码以下过路面较浅积水的水声几乎听不到，别的场景可以自行测试。 主动降噪：对于高频较刺耳发动机噪音的削弱非常明显 轮胎：原配鹰驰属于坚硬的性能胎，对于不同路面的噪音区别很大，对比其他车型对比测试建议走完全相同的路段。这轮胎比较顽强，第一条轮胎遭遇意外损坏的时候发现有额外两个钉子已经磨平，并没有漏气。如果喜欢静音胎不妨换245/45 r20，选择更多更实惠。 车机：业内算是不太有对手，就算把新势力也算上，也并不落下风。使用时可以完全脱离手机独立操作。早期软件bug修复的差不多了。 四驱：偶然换了备胎，并且急加速起步的时候因为后轮左右轮胎宽度差距过大，让我明显感觉到了四驱的介入。从另一个角度来说，适时四驱确实对于稳定性和提速是有巨大帮助。 外观：独树一帜的调调不管过多少年都永远让人难忘，无论喜欢还是不喜欢，这和那些眼下讨巧的平庸造型有本质区别，随大流的设计两三年就会土的掉渣，参考五年前的豪车，入不入法眼自己判断。好看不等于耐看。攻击性极强的屁股上，仅通过尾灯就能辨识出那是一台装备了强化过的t5发动机的个性轿跑suv，警告旁人不是性能车不要去和05较劲。 内饰：低调，别致，细腻，实用，不同的设计语言吸引不同品行的车主。仔细看仔细品，大部分其他品牌都没有这样认真的去做。软件和硬件都无愧于豪华品牌的标定。 环保：无可挑剔，提车一周后就无法察觉到明显异味，一直不用开窗。那些恶劣天气还开着窗的车主，心里有多无奈。这个市场上要找一台环保的车还真没那么容易。 功能和舒适性：能想到只要给得起的都给了，而且是很认真的给了。看到后备箱布满狗爪印的那些车，呵呵。电子防眩目，电子机油尺，电子雨刮液尺，自动雨刮，自动远光，转向随动大灯，辅助照明，这个时代能装的都装上了，专注于驾驶乐趣就是了。 做工和设计：发动机舱双舱设计，车内看不到露出车漆的b柱，翻开备胎也看不到车漆露出，车顶没有任何漆面，几乎全玻璃覆盖，这点点滴滴诚意满满，没漏过任何一个细节。说不完的惊喜，不给观众剧透了。 油耗：6-12之间，大部分人应该在平原能开到8-9之间取决于驾驶习惯，是否开启停，驾驶模式，路况，平均车速，以及辅助驾驶使用程度。总体来说属于比较好的水平。不要忽视辅助驾驶的巨大节油效果，变速箱不必揣度驾驶员企图，直达目标区间。有点cvt的味道了。 买车考虑的因素方方面面，希望大家多多比较试驾，找到自己心仪的好车，一辈子开不了几辆车，认真决策就是善待自己后面的几年。摘下有色眼镜，遵从自己的内心，解决主要矛盾，妥协次要矛盾。情怀与实力合理分配，不要错过任何一款好车。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.07分“优秀”

作为一名新手女车主来说🚗 领克05能够完全满足我对第一辆车的需求 21年9月提的车 开的不多现在差不多8000多公里 下面说说我对这辆车的感受： 【空间表现】 看到领克05的第一感觉就是特别的大 整个车身包括车长 车宽都是超过我的预期的 但是使用来说领克05的内部空间其实并不是很大 像我是一个1m6左右的女生，如果是我开车的话，后排坐两个成年男性是比较充裕的。 但是如果是我男朋友开车，他的身高大概在1m9左右，这时候后排的空间几乎就是很小的，只能容纳一个女生了 ❣️总结：所以说如果把领克05作为一个有孩子的家用车的话，他其实并不是特别的合适。相对比较适合一些没有孩子的年轻人 【外观】 对于车的外观来说我是比较满意的，因为当时选中这台车 外观也是占了很大的因素 整车的后背的设计是一个溜背的造型 感觉让人感觉比较的时尚，流畅，运动 ❗️但是唯一一个不好的地方是我当时买的是四驱的配置 因为只有四驱的配置才有这个纯色黑顶 如果是两驱的车，他就会有彩色的装饰条，这个装饰条就是拉低了整台车的这个颜值 所以宁愿是加钱选择了四驱的配置（黑顶纯色） （像我一样对于外观有要求的女司机们 其实可以不必要选择四驱 直接去汽车美容店去贴一个色其实更加合算的） 【动力表现】 其实作为一个女车主来说 2.0t对于我来说是非常充足的 车内配备了四种驾驶模式：经济 舒适 运动 越野 我通常在通勤或者是出去玩，都会选择经济模式 一般上高架、高速的时候才会选择舒适模式，舒适模式的动力对于我其实就是非常强劲的了 【油耗】 油耗其实是这个车不得不说的一点，相对于其他的一些经济实用型的车来说 确实油耗是比较高 我通常上班不开，只有周末会开出去玩。这样这样的话，我每个月的油钱也基本在800左右 现在的话，8000公里了 油耗大概在九个左右 往后多跑一跑，可能油耗会往下降一些吧。 【亮点配置】 当时选择这辆车，我是觉得这辆车的配置非常能够满足我对一些男朋友说的华而不实功能的一些需要吧 但是这些对于一个女车主来说真的是有满满的安全感！ 1️⃣360全景影像 这个真的是女司机必备！！转弯时自动开启真的很贴心！ 2️⃣全速自动巡航 高速上可以省下很多精力 3️⃣运动座椅 运动座椅真的很酷呀😎但是挑选头枕真的是废了好大劲才能选上合适的 4️⃣12.7寸液晶仪表 这个大尺寸的屏幕真的很满足！操作很流畅 听歌、bilibili看视频都可以满足 就像操作iPad一样 5️⃣自动泊车 我承认这个真的是华而不实的功能 试过一次速度实在太快控制不住 其实有360全景影像就够了 为了这个功能选车的女司机劝退！ 6️⃣领克品牌活动多 在领克的APP里 活动真的是非常的丰富 礼物、抽奖经常会有！而且在活动里你可以赚取很多的co币 可以用来兑换各种的礼品，各种的车辆用品，而且还可以全额抵扣你保养啊，维修！真的给一万个赞👍🏻 （其实当时挺当时买车的时候是全款买的，其实销售的态度呀，后续的服务都是跟不上的，但是领克这个官方APP真的做的很好） 7️⃣主动刹车、无钥匙进入、手机无线充电、座椅加热、记忆座椅、车联网、多色氛围灯……真的好多优点！！ 【最不满意】 说了那么多的优点，下面要说一说我不满意的地方啦： 1️⃣维修费用高。 前段时间因为过坑，不小心把轮胎给弄破了，咨询了一下4s店换一个轮胎大概要2000左右。后面自己找认识的店铺更换轮胎也要1500左右。所以说更换维修的费用真的是很高的 2️⃣油耗高 领克05这个车的真的是不太属于经济实用型的车辆 他的这个油耗真的是挺高的 尤其是在油耗这么油价这么贵的阶段里 95加满我是真的喊不出来的☹️ （如果有钱的话，当我没说） 总而言之 对于这辆小车车我是满意的！希望能帮到正在观望的大家们啦💕

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.7分“优秀”

提车已经3个月了，到现在为止整体还是非常满意！配置更高了媳妇儿也愿意学车，因为配置更高了，学的也特别快，毕竟是沃尔沃同平台，安全那是更放心！ 【购车经历】 以前的老车7.20大水淹没了，正好也想换车，就直接卖了准备换新，买到领克也算是机缘巧合，命中注定吧。 说实话之前的预算是30W的，并没有考虑领克，开始第一目标是本田的冠道（有孩子了喜欢它的发空间），但是大水+缺芯片没货，最少等2个月，不想等。 又去看凯迪拉克XT5，整体还行比较满意，不喜欢的是后排太低，坐在中间头都伸不直（本人175），就有点介意，必定后排不可能只做两个人，主要还是媳妇儿不喜欢（出钱的不喜欢也没办法）。 我个人还是很喜欢沃尔沃，就带着媳妇儿看了沃尔沃，我最喜欢是s90，但是看过之后太商务了，不太适合我的年纪（30岁），xc60感觉有点贵（我们的极限落地30），后面的XC40和S60对外观也不是特别满意。 大众我们考虑的是途观，整体外观各项也都行，还是后座感觉不合适，总感觉途观的后座不够长，上车的时候上一条腿往座位上做的时候总感觉做了一包，就少了那一点感觉很不舒服，身边的朋友同事也很多途观，感觉没有什么特色也就不考虑了。 这个时候我媳妇儿是特别喜欢本田的CRV的（之前接过同事的车，做过），冠道没车的时候就推荐CRV，我也考虑了一下，CRV的确是最适合的，各个方面都能满足，油耗还低，但是就是不喜欢CRV，身边太多人开了，而且大街上开的人也很多，虽然能满足各方面要求，但是也仅限于满足，没有任何突出的点，思考再三还是不考虑。 在抖音上刷到很多次星越L，在懂车帝也查了参数，感觉比crv更适合了，就又去看了星越L，第一次看的时候还是非常满意，回来我们两个商量了一下性价也挺好高的，就决定要这个，就准备多看几家店，多对比一下价格，谁知道看一次不如一次喜欢，看到第三家店的时候就感觉有点丑了，正郁闷的时候看到旁边领克店了，之前01上市的时候关注，也对领克有所了解，当天正好还下着雨，就和媳妇儿说进去看看，毕竟在吉利店里说人家的车不好也不合适，我记得第一次看到的05是灰色的（个人喜欢白色），看着感觉还不错，最起码外观还是很年轻跟运动，也看其他车型，媳妇儿给的外观评价很高，看了一会儿雨小了，我们就直接打车回家了，正好到家雨正好停，给媳妇儿商量闲着也是闲着再去看看车吧，我们家附近还正好有个领克，我就直接骑电动车过去，这店里正好放的是白色蓝边的05，当时一看到白色05就喜欢的不得了，上黑下白的车身，再加上我最喜欢的蓝色边，视觉冲击感太棒了，真是看到第一眼就爱上了，上车感觉了一下座椅和内饰，也特别满意，正好店里还有我们需要的车型，当时唯一有一点犹豫的就是空间，毕竟有孩子以后首先要考虑空间问题了，最后还是媳妇儿对我说“这是你唯一一次机会可以不用考虑家里人的需求，买一个你喜欢的，毕竟孩子也刚出生，空间需求也不是特别大，到下次换车那就必须考虑到家里的用车感受了，我也想让你这次买一个你自己喜欢的车”，也就是媳妇儿的这句话让我最终确定了05，真的很感谢媳妇儿的支持和理解。回家以后我就各种平台查资料，查车主的用车感受，查车主的成交价格，最后从看车到购买用了三天时间搞定！ 【空间表现】 说真的既然选择了05，就不要去考虑它的空间了，必定真的是“真紧凑车型”。正常乘坐5人是没问题的，也没有说特别的挤只能说够用，后排空间比这crv是会稍微紧凑一点，后备箱就更不用说了，是真的小，毕竟为了美丽的外观，肯定要有所牺牲的！ 【外观】 外观没啥说的，专业的术语也不会，萝卜白菜各有所爱，我个人是非常喜欢！ 【动力表现】 动力表现绝对是游刃有余，254的马力配上8AT动力绝对是随叫随到！ 【最不满意】 最不满意的空间算是一个吧，感觉05的空间利用率绝对有很大开发的空间。另外一个就是车机，不过买之前就了解车机慢，也做好心里准备了，目前为止已经卡死过两次了，不过重启以后就没事了，也发现了最容易出问题的就是刚开机的时候，个人建议，刚开机的时候不要太着急，别太过多的操作，给反应时间，过了开机那段时间，操作起来就没有问题了（两次死机都是刚开机帮我太多）。 【提车价格】 买的时间不是特别好，正是价格高的时候，缺芯片＋7.20大雨后换车的人多，但是的确是刚需，也就没有考虑那么多，毕竟早用早舒服！ 【驾驶感受】 首先是它的稳，加速的时候没有飘的感觉，很稳，其次深踩油门时候提速非常快，推背感很足，方向盘轻快，转向精准，手感沉稳，底盘的稳定性也很不错，车身跟随性很好，尤其是过颠簸路段时有股缓冲感。 【油耗】 市区油耗的确不低，轻轻松松10以上，目前跑了5000多公里是8.5的油耗，这5000多高速多一点，大概有三分之二，高速最低跑到7个左右，个人建议上高速用领航辅助跑100-120最好，测试了这个速度最省油！ 【维修成本】 目前没有

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.6分“优秀”

去年八月份准备买车，其实买车之前了解了很多车，一开始在本田皓隐，坦克300，阿特兹之间犹豫，自从看见了05之后，就很难再对其他车有感觉了，顶多和坦克300之间犹豫一下，但是坦克300又迟迟提不到车，随后去领克4s店里聊了聊，正好新款快上市，老款优惠比较多，果断提了现车，到现在已经开了一万公里了，刚刚做完首保，给大家分享一下用车感受。 【空间表现】 因为是溜背造型的车，后排空间只能说是够用，前排调整到合适空间后，后排我一米八的身高，大概能空出一拳的距离，感觉还好，我买的是两驱版本的，中间地台很平，后排坐三个人还是可以的，后备箱空间就差点意思了，很多时候搬得东西多了，我都是直接放后座上，没办法，喜欢溜背造型就得牺牲一些空间。 【外观】 领克这车的造型就属于喜欢的特别喜欢，不喜欢的就觉得特别丑，而我就属于特别喜欢的那一类，至少以我的视角看，感觉没有对手，尤其是日行灯的造型，辨识度满分，离老远看见两个日行灯，就知道肯定是领克，溜背轿跑SUV的造型更是很戳我，颜值分必须拉满。 【驾驶感受】 领克一直都宣传运动血统，领克05的地盘也确实对得起运动SUV的称号，非常紧实，小颠簸不会有多余的弹跳，转弯支撑性也很好，但是就是底盘过于运动，一点点细微的颠簸都能感觉出来，开长途不是很爽，整车的加速也对得起254批马力的发动机，舒适模式下高速经常不知不觉就开到一百五六而且感觉动力还很充沛，继续提速一点压力都没有，变现超车一脚油动力立刻补上，超车体验简直不要太好，8at的变速箱调校的也不错，市区开低速基本没有顿挫感，加上自动驻车，这个堵车体验比我之前开的家里的老车好太多。运动模式就更激进了，刚提车那会儿等红绿灯，开了个运动模式，以为没什么，绿灯亮了踩了一脚油门，差点就追尾前车，运动模式下05的油门太灵敏了，轻轻一点就开始窜，踩深一点肉眼可见的抬车头，转速三千起步，当然油耗也高，到目前为止，可能最大的不满就是油耗比较高，一箱油基本就跑500多公里，高速的话能跑到650左右，关键加的还是95得油，还有就是车机系统有的时候卡，这个问题真的是领克通病了，真的希望领克的车机部门重新开发一个车机，现在这个就是小毛病不断，如果车机能做的好一点，那这个车基本就很完美了。 【配置方面】 国产车的配置就不用说了吧，别说20万的车了，就是十几万的车，该有的配置一项也不少，智能驾驶辅助，自适应巡航，座椅加热通风一应俱全，领克的自动驾驶辅助是我比较喜欢的那一种，不会反应过激，动不动就给来一个重刹，提醒的都很及时，我的感觉就是他会判断驾驶员的反应是否足够，如果驾驶员反应足够了那它就只是提醒，如果驾驶员的反应不足以避免，那它就会介入，这个是真的帮我避免了两次可能的追尾，自适应巡航也属于比较线性的，不像有的车，减速的时候特别猛烈，加速的时候发动机剧烈嘶吼，领克05的加速减速都很线性，唯一不足的就是副驾驶只有加热没有通风，夏天的时候用着很不爽而且即便是主驾的座椅通风，一二档几乎没有感觉，我觉得都没必要分档，我全程都是三档使用。 以上就是提车一万公里我的使用感受，总之对这部车我还是很满意的，毕竟什么车没有一些缺点呢，目前来看，这部车的缺点我都可以接受可以算是瑕不掩瑜吧，正好赶上新年，给车贴了一套哑光白的改色膜，感觉在路上回头率更高了，哈哈哈

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.1分“优秀”

先说下我是8.5提的车，目前是两周多，开了1613公里，加了1800块钱的油，表现续航还有490公里，高速、市区、高架都有，我算过大概9毛一公里的样子。下面是我的一些具体感受吧 【外观】 外观仁者见仁 智者见智，前脸分体式大灯我觉得一般，最喜欢的还是后面的溜背式设计以及矩阵式尾灯风格，整体看上去运动十足。侧面三条腰线肌肉感也很足，加上极光尾饰板无论是撞色还是纯色都非常好看。适合年轻人，最起码符合我的审美标准 【内饰】 内饰我这款四驱版本大量采用真皮➕翻毛皮材料，搭配很多铝饰板显得科技感很好。座椅是那种赛车的运动座椅看起来很帅，但是有一点点偏硬，没有家用轿车的那种高舒适度，但是风格我很喜欢。中控屏很大略偏向于主驾驶，不像之前老款的01.02.03那样难看的风格，05的中控屏整体设计还是很好看的。空调是一体式隐藏出风口，实际上中间有一段是不出风的，但是设计美观。氛围灯也能随心调节颜色，不同的心情的时候可以调节不同的颜色，女生最爱。 【配置】 配置方面就不用说了，配置毕竟一直是国产的最大优势。可以说吊打同级所有合资车型。什么自带行车记录仪、全彩抬头显示、电子档杆、换挡拨片、双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、变道辅助、360度全景影像、盲区监测、全速自适应巡航等等。还有L2级别的驾驶辅助和安全辅助系统就不用说了，懂得都懂。这个价位的合资车配置还是差挺多的。 【动力】 动力无需多说，22款05全系2.0T高功率发动机，187KW沃尔沃同款T5级别动力。254马力➕350的扭矩基本动力随叫随到。五种驾驶模式的感觉都不一样，尤其运动模式油门响应特别快，高速上也很稳，超车没有任何压力。经济模式油门响应就很慢，适合堵车的时候开，平时就舒适模式最舒服了。基本7秒左右破百没压力，对SUV来说相当快了。 【能耗】 能耗这方面我觉得还是跟人、城市包括环境等等情况有很大的关系。首先我的车是四驱，油耗本来就偏高一点。我目前市区在11个油左右，高速在7个左右的样子；而且我开车猛一点也很少用经济模式，地点是杭州，现在夏天空调是必须要开的，这个大家可以参考一下。这个油耗反正在我的可接受范围之内。毕竟我见过平均8个油的，也见过平均14个油的，不同人不同环境差距都很大。 【空间】 空间这块的话，轴距和01一样2734，但是后排和后备箱空间比01小一点，这也是因为溜背设计牺牲了部分空间吧，但是后备箱做了一个隐藏式空间设计和下沉空间设计，所以还是不错的。后排嘛四驱车中间有点突起，两个人没问题，三个人如果胖的话会显得有些挤，头部空间没有问题，腿部空间由于轴距的问题没有那么宽敞。家用来说基本够用，帅就完事儿了。 【驾驶感受】 整体驾驶感受的话没有我之前那辆车的舒适度，因为是一款运动型性能SUV，所以悬架和减震系统都是偏硬的，但是操控没的说，转向手感也好，没有虚位。还有就是胎噪真的挺大的，发动机和风躁倒是还行。如果追求运动我强烈推荐，如果追求舒适我觉得还是考虑别的车吧。 最后想说一下每辆车其实都有优缺点，重要的是看你选择和需要什么样的车。比如这辆车优缺点就很明显。 优点：动力强、配置高、内饰酷、颜值够等等。 缺点：油耗偏高、空间偏小、悬挂偏硬、没有CARPLAY等等 总的来说我感觉05适合喜欢运动追求运动的年轻人，不太适合家庭使用。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.17分“优秀”

#领克05真实用车感受# 【购车经历】 两个孩子的家庭，再次换车考虑首选SUV，一直钟情的还是日系，德系等合资品牌。比如冠道，途昂，凯迪拉克xt5等畅销车型。最后偏偏了解到华系领克品牌，最后领克05让我入目不移。 【驾驶感受】 参加了赛车场地的试驾，作为老司机，玩弹射起步是不可少的。试驾时，领克05油门响应好，非常跟脚，动力澎湃，重踩推背感十足，这是每一个老司机最在乎的感受。方向盘轻盈，电子助力方向盘，如果开运动模式方向盘会重一点点。开车视线也比较好，座椅类似运动座椅包裹性好，空调效果不错双区空调非常冷，夹胶玻璃隔音好，燕飞利仕的音响效果非常不错，基本满足大众，不需要改装。最重要的是车内环保无异味，这一点我很在乎。 【动力表现】 我最看中的就是领克的这一套动力单元。drive–e系列2.0T 沃尔沃t5动力表现棒，254匹马力，我非常喜欢领克05的油门响应，动力储备好，爱信8AT匹配到位，日本爱信的波箱我还是比较喜欢的，故障率低。轻轻一脚油提速很快，市内或者高速随心而动。玩了快20年车，开车心态虽然沉稳许多，但男人还是依旧喜欢这动力澎湃的驾驶感，我可以不开快车，遇到马路傻子，我依然会一脚油门远离。对于车，动力储备不能没有。 【亮点配置】 入手华系领克05，我不想多说其他配置了，基本上目前流行该有的配置都有了，车机系统流畅。我想说说，领克最大的亮点是用料.全车环保级标准用料，隔音棉全是白白的环保材料。没有日系或德系的车内那种黑心棉和沥青减震板包裹，那种材料甲醛或苯的等气味太重。这一点，这个价位，领克已经很实在了。 【空间表现】 虽然不像冠道后排那么宽敞，一家四口空间也充裕。大部分时间市内接送孩子，考虑也只是偶尔自驾出游，停车也方便。最终放弃了冠道这种空间。 【保养】 一万公里或者一年保养一次。小保费用千把块左右。估计很多新手乍一听觉得贵。对车了解多了，认知多了，对领克的保养价格就会合理分析。领克是6升机油，需要加注5.6升。一升机油一百多点。而不是日系有的车型4升机油。领克是特供壳牌0w20的低灰分机油。因为国六，有颗粒捕捉器的原因。千万别在外面换机油。堵了颗粒捕捉器不划算。有些其他合资车5000公里保养一次，花费5-6百来说，领克保养费用也还好。新手也可以看十万公里后总保养费用和其他品牌对比。其实有些东西可以自己换，比如空气格空调格等。什么清洗油路积碳，10万公里以内基本不需要吧！个人意见，仅供参考勿喷！ 【油耗】 领克车机算油耗是根据发动机工作时间来的，所以最好是一箱油，不堵车跑多少公里，这才是真实油耗。城市堵车情况，谈油耗无意义。高速巡航120，发动机转速基本在1600转左右。高速油耗喜人从武汉到郑州油耗6.5。武汉市内堵车严重，平均时速每小时15-20公里的话油耗基本在8.5-9.5，偶尔激情一点驾驶9.5-11，油耗表现还算不错。想想十几年前开老帕萨特b5，2.0自然吸气跑2起来都在10-12升，只怪当时油价便宜，个人意见，仅供参考 【最不满意】 网上很多新手反应胎噪大，或许是开其他车型少了，对比少了，领克05轮毂20寸，胎比较宽好像是235吧，扁平比只有45，调子是比较运动的。也有新手选择的是19的轮毂，扁平比50稍微厚一点。对于比较运动的调教，一点路感我认为是很正常的。还有很多抱怨爆胎的多，45的扁平比，奉劝新手们，路面情况不好，减速慢行，上路肩要慢要轻柔。多学习了解一下汽车轮胎知识，驾驶技巧 说说我最不满意的地方，还是很多人不认识领克。开出去容易惹人眼，总有人盯着看是什么车，偶尔有人问是什么车。回头率还不错。买领克需要勇气，和说服家人的理由。我们是把领克制造工艺了解了半个月，才有信心下手。只怪领克品牌度还不算太高。不过，最近路上领克也越来越多了。懂领克的人都知道车是个有底子的车。毕竟领克是沃尔沃体系标准里造车工艺。 目前买车一年了，跑了一万八千多公里了，最初提车一周，雨天有过雨刷弹响，程序自适应了一段时间就正常了，空调的内外循环风门电机卡过一次，理赔更换了。领克APP偶尔报错信息，提示车门未关好或者天窗未关好，现在程序基本都更新解决了。不必纠结，领克质量还是比较好的。领克能让人有快乐的驾驶感。动力澎湃，车机娱乐性好，开车可以看电影，音响效果佳，可以不去电影院了!哈哈哈，其实买车，最最最最重要的是自己用的很顺手，开着澎湃舒服。驾驶感好。不能怪城市堵车油耗，只怪现在油价有点高。 呵呵！以上是20年老司机真实用车感受，以后有其他用车感受再更新。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

3.71分“良好”

外形不错，被不止一次让人认成保时捷，我倒是没觉得像，就觉得像个大青蛙?青蛙前脸丑萌丑萌的，再有就是溜背设计没有同类其他车型顺眼，仔细观察得出结论是屁股翘的太高了，四米五的车看起来像四米三；内饰没感觉特别出色，主要是网上都吹国产车内饰多么多么牛逼期待太高造成误会，内饰确实好，但是也没有网友吹的那么牛逼；空间够用，溜背也没影响后排乘坐感受，后备箱在于自己怎么收拾，不乱堆东西也足够，后座放倒还能躺人，挺好的；配置够高，基本拉满了，不过对于我这种老年人来说没什么太大的作用，科技配置除了360影像以外其他的很少用，总归有比没有强，网上那句话怎么说的来的？我可以不用，但是不能没有，补充一句，抬头显示真香。操控还好，动力也可以，油耗略高，毕竟排量动力在这摆着呢，能接受，舒适性还可以，比轿车还是差点，操控动力舒适啥的都是很主观的东西，建议喜欢的去深度试驾一下，不要光看别人说的，那都没有用，自己开开试试不会让你失望；买车赶上双十一活动，优惠一万一，做了置换还能反三千，贷款四年利息两万多，落地二十五多了，觉得差不多就下手了，其实媳妇并不是太满意，媳妇喜欢大车，但是大车没有小车好开，大多数都是我自己开最后也就定了05了，因此还遭受了家暴。提车也算是好事多磨吧，办手续什么的一天才办完提车，中午还在4S店吃了顿饭，明明收了办牌费，临牌还收了50块钱，开回家4S店安排人带着去交税办牌，过程还算顺利，就是跑的有点远，缴税办牌不在一个地方。当初买丰田时候在广丰提车一共连办手续带办车牌都没出4S店一共连办贷款验车办牌也就一小时就完事了，没有任何啰嗦，国产还是任重而道远啊。提车在车外能听到刺耳的啸叫，感觉就像是耳鸣一样的声音，销售妹子说是正常电流声，开开就好了，结果开回家声音更大了，销售妹子说让有空开回去让师傅给我看看?到时候看看吧。录了视频但是手机视频收声效果不好听不到，用录音录了能清晰听到又不能上传录音，最后等去4S店看看什么情况再说吧。 ﹌﹌﹌﹌啸叫后续来了﹌﹌﹌﹌ 到了4S店帮忙检查后确认是电子油泵的声音，其他车也有，只不过我的声音会大一些，不影响使用，没安全隐患(ღ˘⌣˘ღ)，事情完美解决。响去吧(*￣m￣)反正车里听不到😬🤣

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

4.2分“优秀”

提车至今为止，从动力到外观再到内饰我觉得都是对的起售价的。 【内饰】 大量的翻毛皮给人营造出豪华感甩同价位好几天街，不过缺点是车机可玩性不高，翻毛皮不容易打理，希望厂家可以推出清洁液之类的。 【空间表现】 空间表现来说看乘坐是几个人了，平时双人出行的话空间自然是没的说，后排不建议乘坐三人，由于是四驱，中间地台隆起很高，乘坐会有很大不适，小孩子的话还凑过，大人就算了吧。 【动力表现】 想必大家买这个车的原因无非就是看中了T5 evo发动机带来的性能，整个输出过程比较线性，配合爱信变速箱调教的还是很完美的，没有明显的顿挫感，城市驾驶中动力充沛甚至动力还会过剩，有机会的话还是下下赛道，缺点是油耗偏高啦。还有就是声浪美得很！不过性能模式下后排有点吵！确认过了真的不是模拟声浪！ 【外观】 外观这东西因人而异，我也是从觉得巨丑到爱的不行，不过我还是喜欢03cyan，由于各种原因把吧最终权衡下还是买了这只丑帅丑帅的蛤蟆，哈哈哈，我个人觉得性能套装后面的尾翼加上显得车屁股没有呢么翘了，果然是钞能力呀，就是比探索版的好看！ 【油耗】 城市拥堵路况油耗11 12个，高速下7个左右。 【亮点配置】 我觉得领航辅助快速路以及高速上巨爽，不过有个问题是手一直在方向盘上不动还是会提醒双手扶方向盘，有时候手动一动也是无法识别，这方面需要优化！ 【购车经历】 我的购车经历比较简单，本事就一直在关注领克，也和我的销售顾问保持联系，从03+看到02hb再看到03cyan最后选了从一开始就没有关注的05+主要原因还是因为我喜欢轿车，我觉得suv没啥操控感，有点笨重！我要重点夸一夸我的销售小姐姐，我大概看车到买车得1年吧，真的没有一点不耐烦，从始至终保持着对客户的热情！有问必答！确实认真负责，职业素养很高！

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.5分“优秀”

车肯定是喜欢才买。老婆喜欢那就是最重要的买车标准。 【空间表现】 空间不是强项主要是后排偏小，反正主要是我和老婆开，后面有小孩也还好。 【外观】 外观实话就是屁股好看。。。翘臀遛背设计就是05的特点。整体看就像轿车纵向拉高的样子。屁股翘长导致车头看起来显得短没那么好看。 【动力表现】 日常开是舒适模式够用，想要加速就深踩油门，150以上踩油门还是有很快响应。喜欢在高速没车的地方开运动模式加速推背的感觉。 【油耗】 过年开车路况都还好还有很多的高速路段，从提车开始1400公里平均车速35，表显油耗8.1，实际加油1千块算起来差不多。里面有些我老婆开的。有一段我自己加满油开的是平均39公里，表显油耗7.8。 车速在60-65左右匀速开表显油耗是5左右， 车速在110-115左右匀速表显油耗是6个左右，也两个车速是我看着表开最省油的车速了。 【购车经历】 贷款落地22万两驱顶配。不要贷款！不要贷款！不要贷款！贷个6.6万要4千手续费不算啥，重点是手续多很多还要扣押绿本到车管所，还多搞了很多贷款手续。全款可能一天直接开走。贷款给多折腾了3个工作日。3号订金，5号付了15万，原先说可以提车的后面7号选车牌又办不了保险，10号下午才提车然后就说开车去试车。。回来才发现没个提车仪式。。。 【最不满意】 4s店送的脚垫有味道，本来车很高级出厂没味道结果送个脚垫又丑又臭。还有贷款手续没提前说清楚，只说很简单没啥影响。 自动雨刮很神经，刚好春节期间天天下雨还是没搞懂，能用就是了。 车机配的酷我没有网易云音乐我的会员没用。。U盘听歌没有歌词，老婆不喜欢用。 顶配自带的行车记录仪不能手机连，app里介绍能联手机修改停车监控的。。。但是连不了改不了。 领航辅助跟车不是很好用，设计上居然是一边加油一边刹车。。。就是设置车速高于前车时检测到前车较近就会一边加油一边带点刹车。这个点需要优化。

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4分“优秀”

【购车经历】 从我毕业开始就喜欢宝马X6，可以价格摆在那，咱也不是富二也不是暴发户，所以X6一直是我的Dream car。直到在某平台看到领克05准备上市的广告，就开始逛汽车网站，说真的我是一眼爱，都说05外观两极化，我就是爱极的那一端。各种博主的测评试驾我都看得十分认真，包括碰撞测试等等，那段时间手机App推送给我的内容几乎都是领克05。等了一段时间看销量，果断决定入手(因为买的人少，不会变成街车).哈哈。也算是圆了我的一个梦。 【外观】 不用多说，爱的很爱，不喜欢的没办法看第二眼。溜背虽然陡，但是两侧有磨砂外饰条，所以看上去非常和谐。比x4好看多多。矩阵式尾灯非常有辨识度。 【动力表现】 非常优秀，日常通勤那是绰绰有余，油门响应灵敏，高速轻松超车。 【驾驶感受】 驾驶过程基本没有槽点。转弯或者紧急避让也十分舒服，调教非常优秀。不像普通SUV那么软趴趴，路感清晰但又不显得颠簸。总体来说在不丢掉舒适性的前提下又保持了运动。 【内饰】 全车大部分翻毛皮，看着十分舒服，上手摸就像摸黑丝一样，哈哈。感兴趣的朋友自己去体验一把。用料细节可以说非常用心了，整个档次感非常棒， 【空间表现】 空间一般，毕竟车长摆在那，又还是溜背，但是比其他溜背车型明显优秀，后排头部位置有凹陷，细节加分。家用绝对足够，跑长途后排可以加个腰脱和枕头提高舒适性。尾箱挺能装，有喜欢露营的朋友可以加个车顶行李架放设备，也够够的了。 【油耗】 日常通勤44公里，油耗10个左右，高速6个多，考虑油耗的人就不会考虑2.0T啦，这方面不想说太多。加95。 【最不满意】 车机，懂得都懂。 第二个槽点是雨量感应，自动雨刮有时候不是很好用。雨刮档位设计也不是很合理，有时候想手动刮一下必须先向下解除自动再向下才能刮一下，或者是转动雨刮频率再转回，希望改进。 轮胎原厂才235，真的是，看着太纤细。我自己换了4条245。本想上255，但是师傅说245是极限了，可惜了。换胎后油耗上涨忽略不计。 总结一下，总体来说还是非常不错。出门回头率也高，看实车时厚重感满满，坐进去能感受到被保护的感觉，建议还是去看看实车，别看了几篇测评就开始键盘。

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.21分“优秀”

【外观】 这个蛤蟆脸哈哈哈哈哈我其实看了两个月还没有完全看习惯哈哈哈哈哈哈哈，但这个车的屁股实在是好看啊呜呜，这个车就是我最开始视频知道的但是看到实车会有一点点失望，比例有点小！跟高尔夫放在一起也不会显得很大这是稍微让我有点失望的地方这个车大一圈将绝杀我宁愿在贵一点点🤏 【动力表现】 这个没得说，之前开家里的3.0帕杰罗，高速油门踩到底超不过去车，太吓人了。这个车真的随叫随到还是满舒服的。运动模式也是真的激进。换挡的顿挫感更棒我觉得动力在这个价位真的没啥毛病。 【驾驶感受】 悬架！！！！！！真的更有高级感真的！推荐有意向的人一定去试驾一下。滤震很干脆同时给你一定的路感。说多了也没用真的自己去试试 【油耗】 刚提车19.9 捏马 现在开了1000多公里油耗降到11.4 前两天开了30公里市区红绿灯路30公里高速 全程舒适模式（这个经济模式是真的肉）跑下来可以到6.9我还蛮惊喜的嘿嘿 【购车经历】 这个品牌最吸引我的是整个调性都很年轻不管是车主还是4S员工都是年轻人都能聊的很不错，品牌文化也很不错03参加着WTCR，厂家也不停的在搞类似冰雪试驾会之类的活动。再说点别的，领克的活动是真的多，动不动就会邀请你参加个厂家试驾啊年会之类的活动而且是车主群公开报名，车肯定也有一些小毛病。老生常谈的Carplay 别给我说CarPlay没用！没有CarPlay简直就是这辆车最劝退我的一点！！这个车机说好用不好用说难用也不难用功能太少了！辅助驾驶的方向盘生物识别有点弱智，新车有个油压泵的问题，但厂家很主动的上门取车免费送修并提供了比较高的代步补偿（虽然现在还在审批没到我手里哈）缺点也就这些了 总的来说 这个价位 瑕不掩瑜 真的很值得的车！！再给我一次机会 我一定 买 05+ 她妈的 买车买早了

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.22分“优秀”

【动力表现】 动力表现很满意，以前是1.5t的哈弗h6，油耗高不说，80-90以及100-110是个坎，只能佛系开车。05动力特强劲，0-100我用运动模式弹射起步随便测试了一下，大概是7秒多(车上2个人加上后备箱还有几十斤的防滑链)。舒适模式在车机版本744调教了一下变速箱逻辑，没有732的时候那么强劲，相对的省油很多，之前我高速舒适模式平均油耗基本是8点几(开车比较毛躁)，速度稳定在110-130区间，现在744版本的舒适模式平均油耗是7.4(开车习惯还是超车急加速)，速度在100-130。 【油耗】 高速速度控制在100-130区间的话油耗基本在7.4左右。 成都市区上下班拥堵路段平均时速30左右油耗在9.7左右。 以上均全程开启空调。 整体来说还是比较满意，比之前的h6好多了，没有对比就没有伤害 【驾驶感受】 偶尔还是有点顿挫，然后就是05的最大的毛病，胎噪特大(估计隔音太好吧,开启窗子后没那么大感觉) 【最不满意】 胎噪，这个05通病，想解决的话花钱上米其林ps4的轮胎。还有就是都说轮胎比较脆弱，虽然我没爆过，但是为了省钱也买了轮胎险 【维修成本】 维修成本比较高，之前被别个剐蹭了一次，右侧2个门板的漆面保险报了1400，相当于一面漆700元。 【亮点配置】 买05不差那1w块钱就买四驱顶配把。优先考虑顶配，顶配和低配差的配置后期是加装不上的，四驱的话没用到的时候觉得没必要，要用的时候没有就很尴尬了，比如弹射起步四驱基本不打滑哦 【提车价格】 我是20年5月首批提车的，当时除了前1w名优惠4000，没有其他优惠了，算上贷款利息13800(3年)，落地价24+了 【购车经历】 我是在20年5月6号准备买05，但是呢当时还没有实车试驾，心里还是有点没底，同时当时也是处于上市前1天的时间过了怕预定活动没了，心想着预定反正也可以退，就先下了订金，周六也就是5月9号上午去试驾，试驾一圈下来各方面都非常满足自己的需求所以当时就签了合同，签了合同就去办置换手续和贷款手续去了，然后就是追问销售啥时候可以提车，效率还是挺快的，5.10号周天就提交贷款资料，5.11周一银行就打电话核实信息，5.12上午就说通过了，下午下班就过去提车，说起这个提车，销售给我说这是成都第一台05，我有点不信。 【空间表现】 空间表现还不错，比之前h6小一点，但是也算够用了。后排空间乘坐没毛病，我目前是两口之家，后排不是那么在意，偶尔回家带一下人就完了，我自己前排舒适就行

点评车型: 2022款领克05 2.0TD 两驱耀Halo

4.21分“优秀”

家里目前两辆车，我和媳妇各一辆，都是SUV，05是之前的别克置换的，快三十的年纪了，只想趁着自己还年轻的时候圆一下有辆运动小车的梦。 外观没的说，从上市就关注了，半年时间一直在纠结，最终还是抵不过蛤蟆脸小翘臀的诱惑，当然也可能是情人眼里出西施，喜欢的真喜欢，不喜欢的也不评价。 内饰方面也是真的很实在，能触摸到的地方基本都是软的，运动座椅，电子档杆，大液晶仪表盘，主题也够炫酷，大屏足够大，运动的一批，氛围灯随心情任意调节。配置同级别无敌，驾驶辅助高速行驶好用到爆，hud用多了再开我媳妇的车真的不习惯低头看仪表། – _ – །，不过挺遗憾的是无线充电有点鸡肋，功率低充电贼慢，现在基本不用，还有就是要是能加个方向盘加热就好了(●'◡'●)，毕竟冬天屁股热了手还是凉的，综合一下减一分吧。 空间只能说够用，毕竟运动型的车子也不指望能有多大空间，我个子一米八，驾驶位调整好视野，头顶还有两指，后排就有点挤了，离前座椅背也就两三指的距离了，再有就是四驱版的后排地台凸起太高了，买车时候因为考虑还是家用多点可能会带家人出门后排抬高太多不舒服，也就没买四驱（不过家人们呐，两驱运动模式起步是真的不爽啊，蹦蹦打滑(-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩___-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩)，多少还是后悔没上四驱）。储物空间很一般，前排除了两侧门板空间就没有了，中控位置只能放个手机放盒烟，幸好后排还有个中央扶手架，后备箱就更没得说了，一个大行李箱就满了，溜背也限制了高度没办法。不过后备箱的小隔层还不错，虽然占了空间，但是零碎的小物件玻璃水或其他的洗车用品可以放在小隔层里，也算便于收纳了。 驾驶感受方面，动力同级别无敌，现在油价上涨只敢用经济模式（鸡肋2每次启动都得重新换驾驶模式然后关闭自动启停。。。），但是经济模式除了起步慢点，速度起来还是猛的一批，舒适模式基本就比其他同级别车子的运动模式要猛了，不管是起步还是加速，路上能崩过05的不多，运动模式说实话有点把握不住，太猛了，想入手的兄弟真的需要去亲自试驾一下，带我同事体验一下起步抬头的感觉，他们甚至差点晕车。美中不足的是原厂轮胎胎噪有点大，可能运动型轮胎都有这个毛病，风噪听不到，但是胎噪很明显，速度快了的话甚至有点吵。 可靠性不多做评价，群里的车友有几位被撞过的，有轻有重，最严重的一个车都报废了，人一点事没有，反手又去提了一辆同款05，懂得都懂了。 用车成本中规中矩，唯一的槽点就是吃细粮，只能加95，55的油箱，结合你们的油价自己算吧，因为上班路程比较远，现在一个月四箱，哎，头疼😩，谁让喜欢呢，要不非把它卖了。一万公里保养一次，首保免费，后面每次小保养一次九百多，目前马上二保，保险第一年六千，后面每年三千左右，其实除了油钱其他花销真不多，现在16000公里，平均油耗9.7主要是前期运动模式开的比较频繁，又都是市区用车，平均时速也就是20多点，最近经济模式开了一个月了，平均也就在8.5左右，还能接受。 就这样吧，这个05可能是我有孩子以后的唯一一个属于自己的大玩具了，希望能多陪我几年吧，就算油价再贵也得为自己的喜欢买单呀，哈哈哈。