霸王龙刚上市就开始关注，经过几个月的对比，终于在11月提车了，车价一分钱不让，但是有旧车置换可以拿补贴，我们这里送贴膜脚垫这些，但是我没有在4S店贴膜，大家都懂的，我直接在外面贴了威固膜，开了一星期简单说说用车感受，首先外观风格仁者见仁，谈不上喜欢但是最起码不讨厌能接受，内饰简洁风格是我喜欢的类型，新车内饰味道不算大，空间是真的大，尤其后排空间，驾驶感受也对得起这个价格，高速150码很稳，综合电耗在14左右空调不断，隔音120码以内几乎没啥风噪，主要胎噪大一点，让我惊喜的是板车悬挂居然调教的这么好，总之就是很稳的感受，缺点就是没有手套箱，后排安全带报警比较烦人关不掉，后备箱空间稍微有点小，目前苹果华为手机还不能互联，据说后期ota能解决，总之也没有完美的车，对得起这个价格了，目前使用下来还是比较满意的，纯手打，希望给个精华！！

山海T2八千公里驾驶感受 入手捷途山海T2已经有一段时间啦，目前跑了八千公里，给大伙分享一下我的真实使用感受。 当初选车的时候，我就想买一辆既能满足日常城市通勤，又能带我去自驾游的车。看了好多款，最终被山海T2的硬派外观吸引，试驾之后，各方面表现都挺合我心意，就果断拿下了。 先说说大家最关心的动力和能耗。这车有四种驾驶模式，每个模式的动力情况都不太相同，我一般用经济模式或者普通模式，市区通勤够用，起步一点不肉，超车也没问题。高速跟爬山的话用运动模式，动力非常充沛，雪地模式用不到，广东也不会下雪。再就是混动系统，分混动和纯电两种模式，我平时上下班基本都用纯电模式，在市区里穿梭特别顺滑，没有一点顿挫感，而且还省钱。我的这款车纯电续航能达到129公里，对我来说完全能满足日常通勤需求，就算周末出去玩也足够。要是跑长途的话，我就切换到混动模式，实测下来，在高速上强制保电50%的时候，百公里油耗也就7升左右，主要看高速的速度跟风噪，我觉得这油耗表现我觉得相当不错了。 再讲讲舒适性。山海T2的车内空间非常宽敞，我身高160cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有很充足的空间，一点也不觉得压抑。后排座椅也很舒服，坐三个人完全没问题，而且后排座椅还能放平，有时候出去玩累了，直接就能在车里躺着休息，简直就是移动的小家。车内的隔音效果也很好，关上窗户，外面的噪音基本都听不见了，能给你一个安静舒适的驾乘环境。 智能配置这块，，它的中控大屏显示特别清晰，但是操作有一些卡顿，我觉得这是它的软肋。智能语音控制系统不是很成熟，小捷有时候会自动跳出来打招呼，不过基本指令还可以满足。再就是360°全景影像，这个非常实用，对于我这种停车技术不太好的人来说，简直就是福音，倒车入库非常轻松。 现在跑了八千公里，还有两千公里才需要保养，保养这方面也非常省钱。目前车子没出过任何大的问题，质量还是很可靠的。唯一觉得有点小遗憾的地方，就是车机系统有时候反应会稍微有点慢，希望厂家后续能通过OTA升级优化一下。 总的来说，这八千公里的驾驶体验让我非常满意，也帮我省了很大一批支出。

总体来说还是OK的 隔音在10w左右挺好，动力也够，主要是空间大喜欢，续航这个价位应该是没有可比的，我之前也看过哪吒x9.98的那款内饰太粗糙了。 【最不满意】 没有化妆镜

今年算下来跟我老婆结婚了有十年的时间时间了，也不短了，从始至终家里的经济大权都主要是在她手中掌控，虽然每个月都会给我分配一些零花钱，但大部分的积蓄都在她那里，所以我要想着背着她买车也是很不现实的，但是很恰巧的一件事情就是去年做的一个项目书被公司采纳了，去年直接就成为了项目组的领导人，经过一年的实施，也终于落实到位，对我老婆一直瞒着这件事情，这段时间工作结束了之后就拿到了一笔不少的项目提成，再加上自己之前攒的小金库就够买下这辆宋PLUS了。 我们家时有一辆车作为代步工具的，一直都有想买第二辆车子的想法，我老婆想的东西比较多，怕买了车有个突发情况没钱解决，所以就一直没有落实，家里车一直都是我开，她上下班还要坐公交，委屈的也是她，能够看得到她为我们这个小家的付出，所以自己有一点能力之后最先想到的就是给我老婆买一辆车，也算是送给她的十周年结婚纪念日的礼物，她平常的审美跟我还是挺一致的，虽然她是女生，但是她也喜欢偏机械、炫酷一点的类型，看来看去结合价位就觉得这辆宋PLUS非常的合适，首先它的外形设计的就很机械，比较壮观，但是你从侧面看的时候，它的车体又非常丰满，立体，饱满的那种，刚柔结合的设计肯定是不会出错的。 直接提车回家放在她面前的那一刻她确实是很兴奋，现在也被全面的利用起来了，它有一项特色的配置就是可以旋转的中控，这既是它的一项特色也是可以增强驾驶者体验感的一项功能，语音识别可以控制多媒体、导航、电话和空调，车载智能系统反应也比较迅速和灵敏，而且皮质的方向盘带来的触感还是挺好的，还搭配了彩色的行车电脑显示屏。

内饰挺软，前后排空间听舒适，后备箱够用，同级略小。续航高速7折，农村地区8折。 比较好的地方：透气模式，下雨能自动关闭窗户。自动大灯，智能远近光，自动雨刷，双温区空调都挺实用。后面三个是元plus同级别没有的。空间也是元plus没有的。至于板车悬挂，跟元plus独立悬挂，我也没感受到明显区别。L2辅助高速挺实用，遇到大车能往左边靠一点。aeb主动刹车没试过，好像不太行。L2跟车能跟这前车刹停，启动时继续跟这启动跟车。高速堵车挺好用。 讲真，因为有旧车置换5000，省补12000，旧车转让13000。这样算下来换车成本比较低，单纯的原价买新车，还是会纠结的。 不好的地方，这价格，副驾驶都没有电动座椅。也没通风加热。 好在是有热泵空调，车子底盘高，通过性好，不容易伤电池。 电车车主真的是要特别注意保护电池，最近看了太多事故之后燃烧，还有事故之后拖车起火，事故车充电起火。电车出了事故，安全性会降低，贬值率也会很高。所以一定要爱惜。

【购车经历】 年前无意间看到这车就中毒了，年后直接提车，试驾了两次，总体来说比较满意。 【续航能耗】 续航的话，纯电208在混动车型里续航算前几了，选这车续航占了一部分，现在基本混动跑，油耗市区4-5个，纯电以我的脚法能跑到200，因为家里有辆剁椒鱼头了，脚法练出来了。满油满电从潍坊到德州来回500多公里，德州充了一次电，回程去了趟济南，晚上吃了顿淄博烧烤，到家还有66%油，45%电！总体能耗相当可以了，毕竟两吨的车，造型风阻还大！ 【空间表现】 空间无话说，2800的轴距，2米的车高，空间相当富裕，对，是富裕，无论是前排还是后排，坐姿都很舒服。不过后备箱确实有点小，还不如我以前小轿车深，但是能扩展啊，后排座椅放倒后，空间相当的大。再就是后排放倒，纯平！稍微改一改自驾游可以剩下一大笔住宿费。 【外观】 买这车就冲着外观买的啊，帅，霸气，对比过猛龙，猛龙前脸真心不喜欢，虽然没去看过实车。有优点就会有缺点，风阻大，怎么大呢，打个比方高速跑120，如果你松油门，速度会降得很快，感觉像在踩刹车似的，这不是动能回收，单纯风刮的。高速风噪大到没什么感觉，一般路上都听歌，很好的就掩盖了。 【最不满意】 最不满意的也没啥，就车机多少有点卡顿，再就是有次导航不准了，走匝道总是提示我偏移线路，重新规划，就遇到一次，不知道啥原因。还有就是风阻大上面说了。副驾座椅异响，4S店换了底部支架解决了。还有就是升级了4.09系统，转向盲区辅助时速高于15居然不显示了(˃ ⌑ ˂ഃ ) 【充电时间】 充电时间的话43度的电池，送的充电桩功率实测能跑到6.7kw，从30%到100%差不多6小时就满了，快充用过一次，40%-100%用了1个小时，现在遍地充电桩，补能相当方便，最好还是车位能安装充电桩，真省，我们这谷电0.36充一次电才10多块 【辅助驾驶】 辅助驾驶的话触发过一次紧急制动，离前车太近了给我刹停了，其实撞不上，怎么说呢，这个功能可以减少不必要的损失，前提不要跟前车过近，保持良好的驾驶习惯，万一给你来个急刹后车追尾就难受了，车道保持好评，跑高速省心