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    捷达VS7油耗低值得买吗_捷达VS7怎么样

    ·捷达VS7

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共271人评价
    8万-12万SUV总榜No.35
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    8.88-14.39万
    厂商指导价
    10.79-14.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.65
    • 外观
    • 3.88
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.53
    • 3.62
    • 配置
    • 3.36
    • 3.55
    • 空间
    • 4.06
    • 3.78
    • 舒适性
    • 3.72
    • 3.53
    • 操控
    • 3.89
    • 3.54
    • 动力
    • 3.79
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.76外观4.30
    • 捷达VS73.75空间4.06
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 瑞虎83.68空间4.33
    • 创维EV6--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 哈弗大狗3.76外观4.30

    捷达VS7·全部评分

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

    4.5优秀

    用车超过一年后再谈捷达vs7 作为首批车主,没有颗粒捕捉器,机油只需要用最普通的502认证的机油就行,冬天没有低速堵塞焦虑;油耗很低 越野车外形 95号汽油综合不到8L,稳定性、加速性能都能在这个价位名列前茅。 作为首批车主,车机是博士品牌安卓车机,没有跟车辆can总线链接,没法像其他大众那样在中控屏设置一些功能选项,车机这块厂家有意割韭菜; 这个车没法安装主动胎压,再就是没有办法安装10寸液晶仪表还是因为没有can总线和仪表互通地图等信息,和日系车的车机差不多,原厂有线车联网很容易断需要挂盒子,你想换掉它 原厂360就不一定能在新的车机上能用了。这个原厂360,不能切换视角,功能视角很单一 清晰度凑合吧。 关于偷工减料:一年多的车,原厂电瓶就报废了,换电瓶的说这种59ah 的efb很难活过2年,直接换成agm的,换完无钥匙进入随用随灵,启停也能正常出现(原厂的1年多就触发了1次);另外 涡轮增压器、排气管都锈了,4s的说法这些都属于正常的,人家自我麻痹替厂家又节约一笔索赔经费,还有好多车友轮胎开裂 十之一二能成功索赔,看地方 看售后门店服务态度,如果买之前能接受这些,这个车的确适合你和你的家用定位。 内饰大众都差不多都是塑料厂长期合作伙伴,荣耀版车型独享专用轮毂,自带的6气囊, acc巡航毫米波雷达来自于大陆(雨雾天比弹幕摄像头方案管用),360全景影像,无线网络自动更新大屏软件和车机版本,这些就够了 挂大众标带这些功能比他最少贵3万。 外观不年轻也不时尚,把欧款的某个舒适取向suv当模板照搬过来,再把品牌家族前部设计硬糊了上去,在意就不要买了。 这个车在国内最亲近(最相似)的车是上汽大众途岳,看看一样甩泥的后门设计,大家心照不宣。 这个车入手开了高速,城市路况等,悬挂比较软 大角度过弯务必减速 减速;过连串烂路速度30+会让你觉得稳,慢了就感觉真难受;加速性能无愧大众二字,深踩绝对有加速推背,6at变速箱可以使转速保持在1500以下,没有低速异响,不会让你糟心;刹车有个临界值过了以后绝对刹停,多熟悉一下,不然坐车的绝对晕车。

    2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版 图 02020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版 图 0
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    2021-02-02

    运逸博这车我从公司买的,我感觉这车买值了!本人家用,12.87,贴膜装饰保险所有全部落地上路!自动荣耀!沙发🛋

    木子弹头加冰我vS7用了4年电瓶还没坏

    点评车型: 2021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型

    3.86良好

    经过我们团队的详细评测,捷达VS7的整体性能并非它的强项,也就是说动力只能满足家用,日常超车没有问题,但想要动力澎湃是不可能的了。 这台车最大的优势在于舒适度、空间、配置、性价比以及品牌。 它的底盘调教的偏软,很适合家用,并且滤震和其他软性材质底盘不同,并不散,同时余震处理的也很好,走烂路和过减速带的体验非常不错。 空间如图,后排和头部空间都非常大,空间表现力并不输给同价格区间的国产SUV。 配置的话简单直接,自动驻车、倒车影响、自动巡航、电子手刹等,没那么多花样,但有用的都没给你拉下,这个价位的合资SUV很少能有这么高的配置了。 然后就是性价比和品牌了,虽然15万以内国产品牌很强,但并不是所有人都想买国产品牌,这种时候捷达VS7的“德国”属性会给它加分,而且还是中型SUV,它应该是最便宜的中型SUV了,因此这或许是你唯一的选择。 再说说缺点吧。 2进3挡有顿挫,4降3挡有顿挫,低速有拖拽感,虽然现在用的第三代爱信6AT在稳定性方面非常非常适合家用和日常,但和大众自己的EA211匹配的不是很好,避免这种情况的唯一方法就是深踩油门,把速提上来才会完美解决。 另外就是暴力驾驶的油耗很高,如下图,我开到了12.3L,最高到了12.7L,这可能跟大众的DVVT有关,低速更省油,越猛越费油,这点你们也要深思熟虑一下,不要过分驾驶。 我比较推荐购买的车型是三十周年纪念和熊猫次顶,听我的,不要买最低配和最顶配,没意义。

    2021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 02021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 0
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    2021-05-30

    gp246我最讨厌的就是后排中间凸起那个

    A Man 满💋30周年纪念版落地148000贵吗?

    用户5125325329887我顶配s7落地128000

    点评车型: 2024款捷达VS7 280TSI 自动荣耀版

    4.4优秀

    购车2个月来,行驶了2000多公里,综合来看,这车还是比较满意的。油耗低,空间大 外观设计较大众(因为个人不喜欢花里胡哨的)

    2024款捷达VS7 280TSI 自动荣耀版 图 02024款捷达VS7 280TSI 自动荣耀版 图 0
    2025-05-18

    用户5580695203112跑的不少啊 您发财

    点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 手动进取版

    4.29优秀

    提起合资车,可能大家首先想到的就是价格,早在以前,合资车的价格却是普遍比国产车昂贵,但是由于近几年国产车的不断崛起,合资车企为了在中国汽车市场占据一席之地,也是不得不降价销售,这款捷达VS7就是其中之一,而该车的价格也是卖点之一。目前捷达VS7指导价为10.49-13.59万元,入门车型指导价只需要10万出头,而在某些地区其在终端的起售价仅为9.69万元,即使是顶配也不超过15万元,绝对的良心了,这在其他同级车型中占据有明显的优势。 除了亲民的售价,还要看捷达VS7的配置。捷达VS7的配置非常的丰富,满足日常家用完全不成问题。目前在市面上销售的车型共有六款不同配置的车型供消费者选择。在标配上,捷达VS7配备有前后雷达、发动机启停、可开启的全景天窗、中控显示屏,中控屏内置的车机系统还支持CarPlay,能够保证一定的娱乐性。而中高配车型安全性更为出色,不仅配备多个安全气囊、还有倒车影像的加持,以及主动刹车、自适应巡航以及360度全景影像等等,配置非常厚道。 动力方面兼顾性能和油耗。捷达VS7全系标配的是大众家族EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配的是5速的手动变速箱以及6速的手自一体变速箱。这款动力组合在奥迪的入门车型中也能经常见到,百公里综合油耗仅为6.8L,百公里加速时间需要9.7s,在性能、耐用度以及燃油经济性等方面表现较为出色。

    2022-12-15

    CC83072286百公里油耗几多

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

    3.5良好

    大众在国内一直是品质的代言词,为了抢占低端市场,也是把捷达独立出来成立了新品牌,对于像我这样喜欢德系SUV的消费者来说,实际上是很好的消息,个人也是购入了捷达旗下VS7,确实有着德系风格在,而下面就来跟大家具体聊一聊实际驾驶体验。 在动力上面搭配EA211发动机,1.4T涡轮增压引擎,最大能够爆发150PS马力,作为一款价格实在的德系SUV,动力标准足够满意,在传动系统上面试采用6档手自一体波箱,行驶起来不存在小马拉大车现象,虽然在定位上面捷达VS7是一款中型SUV,但实际身材还是处于一个紧凑型区域。起步开起来比较舒服,不过受限于动力原因,轻点油门之后不会向外窜,变速箱在换挡的过程中也很干净利落,速度跑到80公里每小时以后,不会觉得疲惫,跑高速不需要担心超速问题,稍微踩重一点油门,还是有着很好的推进感。 悬架调校只能说是一般,面对稍微大一点的颠簸,能够清晰感受到车辆震动,同时噪音控制不是很理想,跑高速上到80码之后,发动机噪音、风噪以及胎噪都能够清晰的听见。从品质上面来看,跟大众旗下中型SUV还是有差距,但毕竟价格放在这里也有着一定德性驾驶体验,整体来讲还算物超所值。

    2021-01-21

    下蛋公鸡

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动进取版

    3.29良好

    捷达VS7定位是中型SUV,但实际的体验来看,他的空间和一些紧凑型SUV都差不多大小,毕竟长度才4624mm,轴距也不过是2730mm,实际的空间来说,说捷达VS7是中型SUV确实有点牵强。而整个内饰来说,捷达VS7在一些中控面板上,用的还是硬塑,内饰来说还是显得有点廉价的。整体的性能来说,捷达VS7用的是大众EA211系列的1.4T发动机,这款发动机150马力作为家用还是不错的,但对于一款中型SUV来说,确实不算有优势,不过其变速箱是爱信6AT,这点是要点赞的。驾驶起来,平顺性等确实不错,但在加速上确实不够有优势,并且这款车本身的悬挂偏硬,路过减速带,较“烂”路面的时候,车内的颠婆感受是较为明显的。 不过对于捷达VS7来说,价格是他的优势,作为一款中型SUV,10.68万起的价格甚至比起一些紧凑型SUV还低了,加上大众捷达的知名度,以及不错的配置,实际上来说,整体的性价比还是较高的。若想要中型SUV,预算又不高的朋友,确实可考虑下这款车。

    2020-11-26

    盛京同城买了就是

    三刚一印我不用多说,买。

    点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型

    3.79良好

    家用满足好车,平淡耐用捷达VS7,一开始看的东风风神ax7pro,本来想12月份提车的,等到12月份我问风神销售,他们说那车停产了,让我选哪个F41双离合的PLUS,说实话没看上哪个前脸,失去了风神本色,还有就是双离合和CVT本身就不在我选车范围,我就对比了荣威MAX5和长安75PLUS还有一汽VS7,前两者价格和油耗都有点高,让我有点忧郁,当然配置也高,科技感很强acc和远程控制都有,对比后还是vs7适合我,所以就选了VS7的车油耗动力都让我满意,配置属于一般驾驶够用了,开车又不是去嗨,个人感觉车配置够用就可以了,希望捷达再接再厉,升级配置制造好车,打造科技提升智慧捷达满足小年轻的智慧科技感

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    2022-01-04

    用户5370566415024后座能放纯平吗

    麻辣萨摩耶我之前也看了ax7……不知道为什么新款把动力总成换了……而且那个希腊名字也不清不楚的闹心

    点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型

    4.3优秀

    当时看欧蓝德,奇骏,途观等,为啥买了捷达,合资车同级别他最便宜,配置还高,最满意的就是这车的空间,后排空间,后备箱都很大,我身高一米六五,我开车的姿势调好后,我后面做的人都能跷二郎腿,空间上唯一缺点就是后备箱放到不是平的,还就是大众都有眼镜盒,捷达没有专门放眼镜的地方,,我买的顶配,前几天跑了一次长途,开启自适应巡航,感觉特别好用,反应也灵敏,前面有车自动减速,不用担心超速问题,全程三个小时都不用踩刹车和油门,感觉特别轻松,不满意的地方,就是顶配这个的空调控制面板是电子的,不好用,没有机械的好用,不能实现盲操,走烂路的时候噪音太大,发动机噪音也大,机盖就一层铁皮,没有隔音棉,换挡的顿挫感还是很明显的,屏幕很大,也很清晰,还可以联网,不用下载音乐,配有360,可是不能单独看单个摄像头,别的车上的360,都可以单独打开前后左右的摄像头,360都配了,为啥不配内置行车记录仪呢,乘坐感受还是不错的,座椅还是挺软的,外观也可以,感觉挺大气的,高速油耗6.3,综合油耗7.4,还没过首保呢,首保后油耗可能会再低一点,提速也可以,推背感还是有的,13.3万落地,买这个车还是挺满意的,关键是便宜,车大,开着还可以,油耗也不高.

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    2022-03-15

    js苏小伟我是同款,我的怎么没有换挡顿挫,感觉微乎其微,几乎我都感觉不出来!空调的确不够简洁实用,太繁琐!电动后尾门我觉得更实用点。车机功能太单一,可玩性太差,不能查看行车电脑数据,没有远程控制选项…

    @涛涛我想你这油耗咋开的,我是22款油耗11

    矿泉水库最恶心的的是车速高于好像30吧 摄像头就不能看了 其他的车也是这样吗?

    点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动荣耀版

    4优秀

    【喜欢的点】 Carplay连接,虽然是有线;后视镜折叠、加热,自适应巡航,座椅电动调节、加热,车联网,液晶仪表,感觉很清晰,想看的数据一目了然。 【空间表现】 空间是绝对够用,无论是座舱还是后备箱,都十分充裕。储物位置挺多。 【驾驶感受】 纯新手的第一辆车,感觉非常好开,方向盘不重,驾驶感受挺不错。不过这个车的个头确实挺大,一些窄路就不太把握的住了 【最不满意】 隔音一般,噪音较大。速度70往上就很明显了。 【油耗】 油耗还是挺满意的,高速7.2。国道6.2,目前表显一箱油能跑580公里。市里就不说了,表显的很高,一般都是十几个。有时甚至20以上,因为是短途,没啥参考意义 【维修成本】 目前驾驶2100公里,一切正常。

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    2023-02-18

    独善其身296你们的价格真是惊到我了

    陈仓东哥我的车我既然开到了10个油

    尊贵的2022荣耀车主

    点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 手动进取型

    4.64优秀

    车子22年1月提的,到现在马上5万公里了,值得肯定的是油耗不错,基本加43升油能跑600-650公里,我的车是基本是工具车,车上拉的工具比较多,所以车子基本没有空载的时候,几乎都是两个人加一车工具,在苏州这个城市能跑到这个油耗我觉得真心不错了,空间也可以,车子开快了噪音比较大,最不满的是空调,怠速几乎没有什么凉风,跑起来才凉快,不知道大家有没有这个情况,除了这些目前就坏了一个尾灯灯泡,前几天被一个女司机撞了一下😂,问题不大已经修好了

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    2023-10-05

    捷达厂家福利号车友您好,非常感谢您的用车分享,个人建议不要长期在车内放重物,仅供参考,捷达厂家福利号㊗️您及家人身体健康,万事如意,国庆节快乐!

    小袁TBG-Y对的,120码发动机转速多少,100到110这些呢?能不能保持在2000左右?

    明一建设手动跑120转速多少

    点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

    4.43优秀

    从购车到现在十个月了,除了内饰差点,其他很满意,购车后加装的密封条,挡泥板,发动机护板,和其它的一些饰条,自动悦享版该有的配置都有了,空间非常大,动力够用了,提速很快,坐5个人上陡破挂上S挡很轻松,操控很好,底盘跑高速很稳,,油耗高速七升多,城市道路八到九之间,最低跑到6.0,这车跑60—90之间最省油,其他车友说的小毛病没遇到过,非常满意,!

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    2021-09-23

    为了下一个目标奋斗捷vs7原车灯泡多少瓦?

    用户6469689588429没选软包,软包就好看一点点

    大鹏44086752什么样的密封条tui jian xia

    点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型

    4.61优秀

    13万左右的价格,空间也大,动力也够用,关键还省油,作为家用车真心觉得不错,别听网上的喷子,为了黑而黑,比同价位的博越,h6,cs75plus开着省油,目前开了一年了,没有出现任何问题,平均油耗7-8左右,高速还能更低。买车就是舒心嘛,反正我开着很舒服,就是外观比较中庸,可能有年轻人不喜欢,不过我是95后,我就喜欢这种低调的车型。

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    2021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型 图 12021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型 图 1
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    2021-11-03

    一果页甛木登子我96年的,也纠结这个熊猫和75puls

    阳光护航我一直搞不明白VS7比VS5车身大还重为什么还5省油呢,上次问直播间的主播,主播说实测过还是5省油,可懂车帝上也有实测的油耗还是7省油,我不是在乎那点油,我就是想弄明白它们两个是差在哪了,为什么车身大小重量和油耗为什么不成正比,是不是发动机上有区别,有一篇文章上说5用的是爱信第一代而7用的是第三代,是真的吗?

    用户4131825033911.4T算不算小马拉大车?

    点评车型: 2022款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享版Pro

    4.4优秀

    外观很耐看,属于越看越好看的类型,尤其侧面颜值,空间很惊喜,动力稍弱,但家用足够,日常行驶超车完全没问题,对于这么大一台车来说,油耗也令人满意,唯一感觉不足的就是变速箱调教的不太好,升档太积极了,导致速度上去之后,六挡超车油门踩下去之后感受不到动力,只有踩刹车降档才行

    2022款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享版Pro 图 02022款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享版Pro 图 0
    2022-07-01

    仅仅是错觉老实说这是我第一台自动挡的车,以前一直开的手动挡,自动挡的s挡都还不知道咋挂,当时看这车都是看的手动,去店里看实车试驾的时候一眼就相中了这黑锋的颜值,再加上这车手动只有低配,也懒得自己再去捣鼓加装配置,就直接提了这个黑锋版的

    大学生111222你这是什么颜色的,看起来好帅

    用户5123074301399有没有那个3500的软包的费用

    点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动进取版

    3.64良好

    【最满意】 车子的空间十分优秀,不是那种不实用的大,是看着大也非常实用,总而言之,这空间非常能装!动力方面也是非常不错的,日常家用已经足够。车子的视野也是很不错,基本没什么视角盲区,其次车子的方向盘也是比较轻的,即使是女性开我也觉得ok,不会觉得费力,手握感也是非常棒的,转向顺手。 【油耗】 油耗表现也是令人比较满意的,这车的油耗比较理想,真的是挺节省油耗的车,日常百公里油耗的话,基本上就是7-8之间。 【最不满意】 内饰比较不满意,内饰跟不上车子的水平,内饰过于简单。

    2022-05-30

    张贻德价格太贵

    深情只给小唐你家的95还是92的?

    张贻德太差了我在平阳买了一辆真后悔

    点评车型: 2021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型

    3.93良好

    【最满意】虽然在外观方面能够看出不少“熟悉”的地方,但在诸多细节部分还是展现出了自己独特的设计语言,虽不惊艳,但却耐看。内饰整体延续了大众的设计风格,布局非常清晰,这也符合当下化繁为简的主流设计思路,而且大众品牌在内外设计上早已深入人心,至少不会令大多数消费者反感。三辐式方向盘选用了皮质材料进行包裹,握感相当舒适。内部的驾乘空间表现应该是不错的,确实也得益于尺寸的保障,VS7在座椅方面可以最大程度的保留舒适性,从实拍图中我们可以看到,前后排座椅非常厚实,并且坐垫的长度也能够满足大多数乘客,短途驾乘虽然感受不强烈,但经常长途自驾的朋友肯定清楚,一个舒适性很高的座椅意味着什么。 【最不满意】动力调校依旧选择沿袭,1.4T+6AT的组合延续了这种线性的输出,并且还担负起了家庭用车所强调的燃油经济性。毕竟涡轮介入的时机虽然稍晚,但经过适应后还是能够很快掌握它的节奏,从而实现从容的超车动作。

    2021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 02021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 0
    2021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 12021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 1
    2021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 22021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 2
    2021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 32021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 3
    2021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 42021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 4
    2021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 52021款捷达VS7 三十周年纪念版 1.4T 自动悦享型 图 5
    2021-12-22
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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版

    第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了

    4.67分“优秀”
    瑞虎8 2025款 卓越版 230TCI 手动舒适版瑞虎8 2025款 卓越版 230TCI 手动舒适版

    本来想买老款的,没想到25款的虎8也出来了,整车也升级了,有了虎8plus的外观前脸,更是升级了大灯透镜,以前被吐槽的远光差的问题没有了。。。。哈哈哈哈哈哈,买到了喜欢的车,简直太爽了,关键是一定要手动,手动,手动,重要的事情说三遍,我之前的10年老伊兰特就是手动挡,8000买的。刚好赶上报废国补,就赶换了。该说不说,开上手动挡就爱上手动挡了,太舒服了。看了一年多懂车帝,现在手动挡的车型就只有瑞虎8和捷途系列了。。。那就挑一个最好的。很多人说现在没人买手动了,手动累,,我想说的是这些人不懂手动的优点,动力一个随叫随到呀,,试驾车没有1.5手动的,都是1.6鲲鹏动力的,销售让我试一下提速,运动档,地板油。提速确实不错。但是开我的1.5手动,直接2挡地板油,,,,一点不比1.6的慢呀,实话实说,但我没开过2.0的,应该能更快吧。而且手动箱子更皮实,维修还便宜,保养也便宜。妥妥的够用了,准备一车开十年 对了,再说一下价格,10.99,优惠3.35,旧车报废了3000,国补15000,政府又额外补3000。算上购置税保险上牌,全算上6.6w,,,全款提回家,,,哈,省的钱干点啥不香呢?1500换了一套雪地胎,150换了个发动机护板,2500贴了个窗户膜,加全车tpu车衣。。车衣我爸花钱,本来我是不想贴的,跟帝豪一个价的车贴个车衣,,我都觉得丢人。。😂,但一想。老话说得好,开捷达加98,该省省,该花花。所以,,不多说,直接安排。 油耗方面,我开车还在摸索规律,所以比较高,大概10.3的油耗。 额外要说一下,这个车的自动驻车,确实很方便。但他有一个机制,是我这几天发现的。就是停的坡越陡,他解除需要的力就越大,就要踩更多油门,不太顺畅。说白了,踩多了就响胎,踩少了熄火。手动挡就应该配机械手刹。这些真花里胡哨。 还有就是,,有个毛病,,变速箱在冷车启动时换不了档,,我东北的,晚上零下20多度,可能油都在底下吧,升档很涩,降档干脆减不了,推不进去一档,而且冷车时候刹车踩一点点就重刹,暖机之后才能好一点。挂挡也更顺畅了,吸入感很棒。咚咚咚的声音,很清脆,基本没噪音,就是胎噪,安静很多。没那么多要求,噪音声还没有二挡风大呢。 空间方面,我是最喜欢的。虎8后备箱能正正好好放下我奶奶的轮椅。这点给好评,别的suv同级别的放不下。我选车最重要的一条,也是唯一一条标准就是后备箱能放下轮椅。。。。到时候可以去露营啦。有很大空间装吃的。 喜欢手动想入手的朋友们,无脑买这个25卓越吧。给各位试好了。只能买手动哦,自动千万别碰。要买必须1.6,2.5的自动挡听说不是一般的肉。哈哈

    3.57分“良好”
    哈弗大狗 2024款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2024款 1.5T 两驱 边牧版

    ?买车到现在已经写了不少东西去评价自己的车,还记得第一次写是提车日记。当时是随便写了一下去分享自己刚提车的快乐,后来养成写东西的习惯是因为大狗圈主(塞北渝天乐)联系我让我加群,之后在他的指导下把提车日记进行修改,最后修改成了精华。感谢狗哥带我入门。今天被懂车帝推送才发现自己写了这么多,还没有写懂车分,给狗子综合打个分,也刚好到现在我的狗子已经行驶19843公里了,现在做出的评分估计会更真实一些。好了废话不多说,来说下狗子的综合表现吧! PS:因为已经购买一年多了,所以这里就不提购车价格再扎心了,只说驾驶表现。 【空间表现】 ?满意: ①全车包括门板,后备箱下面,超多储物空间,细数过能有将近40多个得储物,并且大部分储物分布比较合理,是用起来特别方便。 ②独有的绑带式水杯位置真的多大的瓶子放里面都不会晃,好用到现在没在其他车商的车商见过,猜测是申请了专利。 ③全车挂钩设计合理好用,说实话之前真没觉得这个是个可以说的点,设计合理不是正常的吗?但是自从去实体店体验了某款车把挂钩设计在我头顶,之后感觉狗子这点真不错啊!! ?不满意 ①后备箱太小了,露营装备没办法全部装完,然后回家装东西也必须舍弃一些才能装下,最近我正在考虑装个车顶平台,但是有点贵有点犹豫。 【动力表现】 ?满意: ①加速超车游刃有余,动力比较充沛,1.5T家用完全足够,整体表现不错。 ②运动模式很跟脚,推背感也能感觉到,驾驶乐趣拉满满,如果不是那么费油就更好了。 ?不满意: ①起步有迟滞,大概要等个一秒左右才会动,迟滞严重,差评 ②低速有时候动力不顺畅,就是踩油门没反应突然窜一下,还好只在低速发现过,高速行驶没有,不然太危险了。 【操控】 ?满意: ①基本上可以说指哪打哪,配合上辅助驾驶,开车轻松很多, ②视野比较高,路况看着清晰得很,驾驶起来心里有底,除非你前面是大货车基本上可以看到前面好几辆车的动态提前预判,我碰到过一次我前面前面的车撞隔离带,提前预判刹车减速安全通过,甚至我前面的车都没我反应快。好评。 ?不满意: ①转弯角度比较大,很多路比较窄的话需要大两把,就很苦恼,并且也挺危险的,都是车你还要倒车再打一把,危险性挺有点高了。 ②盲区比较大,主要是A柱和车头盲区这两个盲区太大了,能藏人了都,还好有360并且也养成了起步看360的习惯,但是依旧差评 【乘坐感受】 ?满意: ①后排座椅真的很软,试驾到现在没有碰到过比大狗后排更软的座椅了,满意用起来舒服, ②主驾腰托真的很好用,26款前一段时间发布取消了腰脱好多人还在说这个点。 ?不满意: ①有点后悔没加1000升级副驾座椅,主要是当时不想等车,升级座椅需要订车然后等车。希望之后都是标配。 ②真的特别需要座椅通风,不然夏天一坐一屁股汗,没有痔疮也捂出来痔疮了,26款标配了,眼红啊我 【油耗】 ?满意: ①最低开到过6个油,说明狗子还有希望省油的,含泪好评。 ②选择了方盒子这个油耗在纯油方盒子里面是正常的,虽然依旧心痛罢了。 ?不满意: ①天知道在市区堵车看到14个油耗的时候,对一个贫穷的打工人来说伤害有多大,对他的钱包伤害有多大,在意油耗得兄弟们就放弃这个类型的车吧。 ②总感觉表显不是很准确,而我又懒得记。 ③油表报警之后还能跑一百多公里将近,这太难判断什么时候需要去加油了,油表报警以后总想着还能开开还能开开,最低的一次油箱里面就2升我去加的,差点仍路上。 【内饰】 ?满意: ①嵌入式屏幕好评,我个人比较喜欢这种嵌入式的屏幕然后感觉是一个整体,就比较喜欢。 ②副驾把手装饰好看,喜欢这种粗矿的风格还是比较让人喜欢的。 ?不满意: ①塑料感很强不高级,然后26款还升级这个。但是我是24款啊!!!所以差评 ②扶手箱感觉有点容易划伤,我最近看到了好几个划痕能不能擦掉。 【最满意】 ①外观最满意的肯定是外观了,大狗是真的好看,这一点我和对象观点一致。选择大狗很大一部分原因就是外观霸气灵性。 ②远控功能,用的比较多也比较满意,经常忘了关车窗躺床上了才发现app给提醒了,远程关闭方便的很。 ③辅助驾驶,我是比较习惯使用辅助驾驶的并且完全离不开自适应巡航和车道保持了,简直不要太省心。 【最不满意】 ①车机不给升级,现在的是820a的芯片,长城你知道有多卡吗?26款升级了,然后老车主呢,发布会还说60万老车主你们就不考虑他们了,好多人都愿意付费升级你们出方案就行,为啥一点消息没有,差评。 ②辅助驾驶爱急刹,太吓人,初步判断是因为纯视觉方案然后算法又不如特斯拉的,所以识别不准确。 ③后备箱灯亮一会就灭,可能是因为保电策略?但是你考虑过车主在漆黑的晚上和地下车库打着手电筒露营灯找东西有多窘迫不,明明可以换一套逻辑的,差评。 ?以上就是我两万公里对大狗的打分了,总体还是比较满意的

    4.00分“良好”
    瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

    【购车经历】 今年打算买车,一开始看的星瑞,后来又说要推出来星越L又打算买星越L,之前从来没有关注过奇瑞?在这里说一下奇瑞的营销是真的有问题国产的你看看人家长城,吉利,长安营销做的,再看看奇瑞真的差的不是一点半点,要不是这次河南水灾我真的可能去都不去奇瑞4s店,奇瑞能坚持到现在真的得特别感谢粉丝们的支持呀!后来就看了网上阿庆的测评被奇瑞的发动机吸引了,然后试驾,4S店的销售上来就一脚油门吓了一跳推背感真的十足,而且不像其他国产车调教的起步快,后端加速就不行了,这个鲲鹏发动机真的是一直踩一直有太让人震撼了,当时试驾完就决定买了,然后开始磨价格,到了8月底芯片慌来了,看到圈里好多哥们都提不到车就打算提车了,价格13.9,2.0逐风七座落地有置换补贴8000,本来打算买灰色可是没有现车只能订车,到了九月一号说只有一个白色的了再不买就不知道等到什么时候了所以也就不犹豫了直接定了 【保养】 4 s店送了三次,打算前三年在4 s店做保养毕竟有三年质保吗,万一出问题了也不会扯皮 【驾驶感受】 刚开始不习惯,没有开过这么大马力的车,起步一给油就有点窜,下雨天开了一次还有点打滑也是狠现在才跑了1100公里磨合期不能地板油不能高转速不能超过100公里,等出了磨合期再爽起来? 【油耗】 油耗真的也给了我很大惊喜,刚提车大概11个油后来慢慢的现在只有7.4个油了比我姐的速派都省油,这么想奇瑞真的良心呀点赞,等过段时间完全出磨合期了会不会还能降点好期待呀☺️ 【空间表现】 空间很大我们家没有很高的人,我最高178驾驶坐起来很宽敞,后排坐起来也很宽敞大概有3拳的距离,七座有用过一回没有想的那么查,我媳妇1米6她说坐起来很舒服一点都不挤,感觉还很宽敞,这下感觉更好了,这辆虎八真的越来越让我惊喜? 【舒适性】 看阿庆测评说是2.0的地盘在1.6的基础上做了优化,给奇瑞点赞,这要是别的车企肯定会非常大力的宣传,可是奇瑞愣是啥也没说,好像刹车也改成双活塞的了也没见奇瑞宣传也是醉了,奇瑞也就只能靠我们这些粉丝了?,鲲鹏版调的地盘是偏硬的,我很喜欢这种感觉太软的话感觉过大坑什么的没有那么大的信心了,我们家人都说坐起来很舒服,这个就看每个人的感受,感受这个东西很主观 【最不满意】 这个奇瑞的品控确实有点差螺丝有几个有点生锈了,我看到好多圈里的兄弟都说到有这个问题,还有是定速巡航出过一次问题不能用后来停了一会重启没事了可能是卡了吧?前排那个usb出口不知道为啥设计到扶手箱里很不方便,为啥不设计到点烟器旁边呢,还有就是车门扶手设计的有点靠里了开门不方便,我看也有车主说这个问题了,再有就是现在好多车友反馈方向盘跑偏的问题,我还没好好看过呢,下次开车一定好好看看希望没有这个问题,奇瑞也确实应该在把研发做好的同时,提升一下品控了,虽然都是小事但是有的时候可能就是一个细节没做好,准车主就买别的品牌了,毕竟这个价位可以选择的产品实在太多,而且产品力奇瑞也不能说是最好的,就先写这么多希望大家能有个参考价值,希望奇瑞销量越来越好,能给我们做出来更好更牛的车让我们国产品牌雄起?