点评车型:
2020款宝沃BX3 20TGDI 两驱手动舒适型
3分“良好”现在有没有说大话的车企呢？自然是有的。但是被拆穿以后，日子普遍都不好过，比如宝沃汽车。宝沃汽车刚刚上市的时候，号称自己来自德国，和BBA是同门兄弟。但是被很多网友发现，不过就是套了外国空壳的国产企业。之后销量迅速下滑，到目前为止新车的销量非常惨淡，只靠着一些共享汽车的销量在苦苦支撑。宝沃汽车旗下的新车产品力真的这么不堪吗？今天我们就选取宝沃BX3这款车型，来聊一聊它的优缺点。我们选择的配置是2020款 20TGDI 两驱手动舒适型，厂家指导价9.68万元，没有优惠幅度，购置税8566元，保险4500元，上牌500元，所以这辆手动版本的宝沃BX3全部办到好的价格为110400元。从价格上来看，和很多紧凑型国产SUV的价格是差不多的。
【优点】
从外观设计上来看，这辆宝沃BX3还是很有颜值的，看上去比较霸气，运动。前脸采用了大嘴中网设计，内部采用了熏黑的设计，两侧的大灯呈现出的是鹰眼造型的设计，配备了透气，但是灯光却是卤素光源。值得一提的是，这辆车子全系采用的都是卤素大灯。车型侧面，运动轮毂，运动化的车身线条，被镀铬饰条装饰的车窗，精致感很明显。尾部的设计比较饱满，而且在保险杠部位一根细长状的镀铬饰条进行了点缀，虽然谈不上惊艳，但是也不丑。
这辆车子的内饰设计得也是中规中矩，同外观一样挑不出毛病，但也没有给我们很惊艳的感觉。中控台呈现的是对称式的设计，由中心向两侧展开，有效地增加了空间的利用率。
动力部分搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，传动部分搭载的是六挡手动的变速箱。底盘则采用的是四轮独立悬架，底盘调校比较运动化，而且精准度也很不错，和大众车有些类似。换挡过程中是比较迅速的，没有拖拉或者难挂的感觉。
【缺点】
这辆车子的整体配置确实是比较差的，裸车价接近10万元，居然配备的是手动空调，而且后排空调出风口也没有，大灯还是卤素光源，并且悬浮屏幕也被取消掉了。至于座椅材质，则是采用的织物的，而且是塑料方向盘，天窗也没有。
这款车型的定位是一辆小型车，长宽高分别为4410/1830/1670mm，轴距是2560mm，但是却卖到了很多紧凑型SUV的价格，所以性价比不高。
宝沃BX3几乎很难看到，经销商处很少，只有在个别店里才有销售，所以这辆车子买回去以后，二手车肯定是相当不值钱了。
总结：这辆宝沃BX3从性价比上来看，我觉得是比较低的。无论是配置，还是动力系统，和同价位的车型相比，都比较的弱势，而且价格还不便宜。所以在这里我并不推荐大家购买这款车型。
宝沃BX3的定位是一台小型SUV，目前我所在的地区有4000元左右的优惠幅度，以顶配车型为例，官方指导价13.08万元，裸车价12.7万元左右，购置税需要1.09万元，保险车船税在6000元以内，最终落地价在14.4万元左右。
这款车优势如下：
1、外形采用了家族化设计语言，整体给人一种小号BX5的感觉，但前脸风格相比BX5更精致，尤其是熏黑的大灯组造型颇为犀利，很有运动感。下包围部分采用的是贯穿式进气口，两侧雾灯区域还使用黑色塑料饰条进行点缀，整体风格颇为年轻化。侧面给人的感觉颇为小巧，部分车型提供了双色车身，风格很时尚。尾部造型给人的感觉比较圆润，下包围部分贯穿式的镀铬条有效增加了尾部的横向视觉宽度。
2、内饰采用了宝沃家族化设计风格，全液晶仪表盘、悬浮式的中控屏搭配三幅式多功能方向盘给人比较强的时尚感。中控台还使用了软质搪塑材料进行覆盖，搭配镀铬条营造出了一定的档次感。8英寸的中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay，实用性比较出色。
3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间大约是1拳半左右，同级别来看属于中游水准，而且中央地台隆起幅度并不算大，满载三名乘客不会觉得特别拥挤。后备箱的内部空间规整，纵深尚可，实测放入三个登机箱并不难，而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。后备箱开支持电动开关，使用很方便。
4、配备了前麦弗逊搭配后多连杆悬架的组合，悬架的调教风格比较舒适，对于大小颠簸过滤得都很到位，路过减速带时车内乘客并没有太明显的颠簸感。隔音方面表现也比较好，发动机噪音和风噪都不大，胎噪略微清晰，但并不影响车内乘客正常交流。
方向盘略有虚位，手感很轻柔，属于操控性不太强，但又觉得挺好开的类型，日常驾驶时很轻松。
5、搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配6AT变速箱。日常驾驶时起步轻快，中后段也有足够的动力储备，高速上超车也不觉得肉。变速箱的平顺性很出色，升挡积极，降档时机把握得也比较好，整体表现让人满意。
这款车缺点如下：
1、油耗偏高，百公里综合超过8升，对于一台小型SUV来讲燃油经济性并不好，而且需要添加95号汽油，用车成本比较高。
2、悬架支撑性不太好，底盘给人的感觉略微有点松散，缺乏高级感。
3、售价超过13万，但不提供辅助驾驶功能，性价比一般。
总得来说，宝沃BX3是一款外形内饰都说得过去的产品，空间和动力也够用。但缺点是配置不够丰富，油耗也比较高，性价比表现一般，在这个价位上笔者并不推荐这款车。
今天测评的是宝沃BX3，20款 20TGDI 手自一体 两驱 豪华型。
【购车费用】
这款车的指导价为13.08万，我们这目前没有优惠，这款车是2019年12月份上市的，到现在有一年多了，很奇怪为什么这种市场占有率不高的车，价格竟然这么坚挺，我觉得现在是淡季，车主如果真要想买这款车，可以向经销售协商，要看看能不能优惠1万块左右，拿下这款车。如果在没有优惠的情况下，裸车价为13.08万左右。另外再加上购置税约11100元左右，商业险约5300元，上牌费500元，全部落地大概需要花费14.9万元左右。
【空间】
整体的空间布局还是可以的,虽然不是很宽敞,但是对于家用的车主来说绝对足够了。体验者身高一米八三，身材偏瘦肉,坐在主驾驶的位置，不会感觉到拥挤,腿部的空间也足够,不影响平时开车；后排的话坐两个大人和一个小孩子还可以,但是如果是三个成年人就会感觉到拥挤,特别是中间那个人腿部会感觉到不舒服。
这款车的空间表现总体来说只能算是中规中矩，虽然它的前排乘坐空间比较宽敞，这是一个加分项；但是它的后排比较适合乘坐两个成年人加一个小孩，或者是两个成年人带一个宠物，如果是三个成年人坐在后排，那么无疑肯定会感到比较拥挤，我觉得这种空间配置，其实在生活中实用性比较差。
当我看到这车4410*1830*1670MM的车身尺寸时，我觉得这个车应该会比较舒适，后来但是实际上，后排就是比较拥挤，为什么会这样呢？其实我觉得空间设计者在设计空间的时候，如何运用有限的车子尺寸，设计出比较合理的空间，这才是比较重要的，而不是一味地让外观先好看起来，而让空间变得压抑；其实站在车主的角度来说，车里面的感受才是更加重要的，对于普通人来说，一款家用车，后排坐三个人是再正常不过的了，如果在三个人的时候，车子不能保持很好的舒适度，那么这款车在空间上其实它是不友好的。
【动力】
动力的表现还是不错的,家用来说还是挺合适。1.4T直列4缸涡轮增压发动机，表现让我意外,起步很平顺，不会有顿挫感,而且提速的话也是挺快的,高速行驶比较舒服,最大马力可以达到150PS，稍微踩油门门速度很快就上来了，超车也很有信心。
我想花了15万买这个车子的车主，他的目的绝对不仅仅是代步，更多的时候是希望代步的同时也能兼顾家用，而对于这两种用车场景，这款车的动力是能够胜任的。无论是起步还是超车，它的速度感都是比较好的，如果你想要追求更快一些，那么你就在这些阶段深踩油门，速度自然就上来了，而不会出现踩油门车子不给力的状况，对于动力我是觉得不需要太强劲，够用就好，我这款车的动力刚好就是处于这种够用的状态，我觉得比较适合家用。
【缺点】
1、不满意的就是在舒适性方面，隔音降噪水平确实是比较的一般，速度低的话声音还可以，但是如果一旦速度达到100码之后，噪音是比较明显的，能够听得到呼呼的风声；
2、价格没什么优惠，作为一个市场占有率不是很高车型，这总状况真的比较奇怪；
3、远光灯光源是卤素，如果夜间在环路或者郊区用车，这个亮度就不够了，但是好在后期车主可以自己改装；
【定位】
其实通过宝沃BX3这款车看出来，宝沃在定位思路上的转变，在德系工艺品质的基础上，想通过宝沃BX3，亲近广大中国车主，以便增加宝沃品牌在小型SUV市场的份额，所以这款车会出现一些德系工艺设计理念的身影，例如：后排三人乘坐不舒适，因为德系车车主的家庭成员都不多，很少会在后排满载三人，更多的是成员组合是一对夫妻、两个儿童、一只宠物，这样的组合后排空间就很宽敞了；
【总结】
在没有优惠的情况下，这款车落地价为15万左右，我觉得确实有点贵，但是好在他的动力表现比较好，而且前排空间也不错，虽然后排空间小了点，但是对于那些家庭成员不多的车主来说，也是够用了的，所以这款车我推荐指数一般。
【最满意】
外观是有点拉风的设计，尤其是前脸的设计，看起来很有感觉。侧面的三段式腰线很有动感，而且还有悬浮车顶的设计，尾部也非常的饱满。所以整体看上去很年轻时尚。发动机我感觉动力还挺充足的，只要肯给油，那动力是说来就来的，推背感也比较强烈。动力输出带来的速度感也比较出众
【驾驶感受】
给我的感觉就是易上手，试驾的时候就觉得特别好开，所以心动了。底盘的调教也比较均匀。车内的智能互联系统可以语音控制，非常方便
缺点：
1.首先，BX3的空间是比较小的，前、后两排的腿部空间非常小，而且后排的头部空间也比较小，如果满载会非常拥挤，极大程度上降低了整体的舒适性。并且后备箱的储物空间也不大。
2.其次，这款车的降噪处理做的不好，在速度达到八十迈以上，能够听到非常大的胎噪，而且完全不能开窗户，有很大的风噪。
3.然后，内饰的选用材料比较低端，新车买回来有异味，内饰的整体设计一般，没有特别突出的地方。
4.还有，这款车的整体配置并不高，许多常用的功能都没有配备。
5.最后，从价格来看并不高，但是4S店的优惠力度比较小，性价比并不是很高。
不过，宝沃作为一个小众品牌，BX3这样的小型SUV优点也比较明显，动力足够用，而且油耗比较低，再加上外观的设计非常亮眼，总体来说还是值得购买的。
用户769972070930：宝沃这款车油耗怎么样？
用户769972070930：宝沃车是哪个国家生产的？是进口的吗？
点评车型:
2020款宝沃BX3 20TGDI 两驱自动时尚型
选车：
其实我对车倒是没有太多要求，能看上眼的，配置能满足日常需求的，然后预算在15万以内。其实选宝沃BX3最主要还是价位问题，这价位就看上这款小红车了，而且该有的配置基本都配齐了
试驾：
免费试驾一天，说是试驾，但感觉更像是租车，就是不要租金。试驾一天，感觉这车动力不弱，之前还担心1.4T动力是否充足，但我看完全是多虑了。试驾车感觉还挺省油的，油表才6.8个，不知道实际开会是多少油。
舒适性：
BX3的舒适性还挺高的，座椅包裹性很强，长时间开也不觉着疲惫，新车到手后，还特意跑了个长途
空间：
空间嘛，没感觉到小，因为平常也就我一人开这车，后排基本用不上，储物格稍微少了一些，如果能再多设计些储物格，就更方便了。后备箱也不算小，放点平时用的东西还是够用的。去自驾游的话需要提前把后备箱清空，这样行李才够装
总结：
对BX3总体来讲很满意，主要是外观够吸引人，配置也足，舒适性也不错，对于我来讲，绝对是足够用了！
搞不懂会员规则：综合表现还是很卓越的
木夕茈氼：看着就相当满意的车型呀
罗比小野兽：性价比方面很高，颜值，内饰都不错
点评车型:
2020款宝沃BX3 20TGDI 两驱自动豪华型
车很一般，油耗不低，说的是德系车，其实就是福田的，完全国产，神州接盘北汽福田的，买车一定不要听取销售的洗脑，跟德系一点关系都没有，完全国产化，只不过是买来宝沃这个汽车品牌的使用权，新车提车味道很大，油耗高，总之体验感极差，不推荐大家购买此车，完全是披着狼皮的羊，只会忽悠
吟游诗人yl：哈哈哈，上当了吧
用户1346985817846：我买的是X5. 一个配件都等一年多啦也没有见到厂家寄过来，打几十次电话投诉都没有用，希望大家不要考虑买宝沃汽车，我就是一个受害者
马孔思：买这个车我敬你是一条汉子
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