点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.79分“良好”

『购车经历』买车也是经过多方的比较，说实话几何A这车我之前听都没听说过，开始准备入手比亚迪汉的，在预购QQ群里面讨论的时候，有人提到了这款车，说是续航各方面都不错，抱着有点好奇的心态就去了解了下，在店里面看到实车真的是惊艳到我了，特别是这个内饰，非常年轻时尚，比较适合我这个20岁出头的年纪，比亚迪汉就稍微稳重了点，更加适合事业有成的，思虑再三，决定第一辆车还是选择更加时尚点的几何A pro 了； 『驾驶感受』订车等了两个月，真的是等的心都碎了，好在终不负我！！到手一个月，非常的满意，基本没有大的缺点，拉单列表谈下个人看法：   1.操控：转向感觉很精准，动力上也是随踩随有，比原来涡轮油车直接粗暴； 2.底盘：感觉转弯侧向支撑还挺到位的 可能和电车重心低也有关系 3.电耗：电耗不要暴力驾驶的话，感觉符合心理预期；而且开空调感觉电耗没有特别夸张，基本上每百公里的能耗都在15内； 4.充电：杭州这边充电桩配置还是非常丰富的，所以充电很方便，去逛街就可以停在地库充，自己去逛街，逛完就满电了； 5.续航里程：目前感觉续航非常实在，600公里续航，开空调市区大概能开到550以上，我准备冲击黄金右脚； 6.电池寿命：这个还不好说，不过我们首任车主他有电芯终身质保，不怕！ 开空调电耗： 7.座椅：座椅舒适，包裹性比较强，比较有吸附力； 8.空气净化：这个功能非常好；当检测到空气质量不好的情况下会询问并自动打开空气净化功能，非常人性； 9.空调：非常给力，听说好多人试驾都被吹感冒了，所以我已提车就把温度先调高再说； 10.噪音：低噪本就是纯电的优势，隔音做的还不错，就是这个轮胎胎噪有点大，也可能是没有别的噪音源了吧！ 11.悬架减震舒适性：悬架还可以，调料很到位，过减速带的感觉还是比较舒服的。 12.外观：外观一开始不是很能接受，但看到实车之后觉得，非常有设计感，特别是前脸，现在反而觉得侧面和尾部不够炫酷，不够夸张，要像前脸那样锋芒更拉风；车头非常前卫，侧面和尾部相对而言稍微保守了； 13.车灯设计：有点像恶魔的眼睛，很犀利，灯光的效果还是不错的，非常亮； 14.钣金车漆：车表面有点不耐脏了，油漆看着还行，不知道是什么类型的； 15.内饰：性冷淡风的诠释非常到位，让很多人一看就能喜欢上的那种；设计非常超前，让人有耳目一新的感觉，同时内饰很环保，对于我们小孩的乘坐也是少点担忧；做工、材质都没问题，就是实在容易积灰，常备抹布； 16.车联网：远程控制非常有趣，也非常实用，非常方便感觉座椅少个腰托； 17.配置：氛围灯、无线充电、Hud、还有充电口以及互联的大屏都是有的； 18.多媒体：音质还可以的，就是不能在线看视频，要是能看能装App就好了；

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版

3.86分“良好”

【购车经历】 受够了原来的现代名图，七年老车，年限一到开始各种毛病，本来一直很纠结换不换车，先约4S店的评估师看了下旧车的价格，然后去朋友的二手车行坐坐，顺便看他能给多少价格，比4S的多了一两千，跟他提了我的购车需求，在他的劝说下直接现场卖车，钱立马到账。回家后突然没车用，心里一阵难受，就想着去看看新车，当时只考虑轿车，价格预算只能秦和几何A600立方，去了比亚迪试驾比较喜欢的秦plusDMI，被硬梆梆的座椅和悬架劝退，转头就去了几何店试驾，座椅舒适，提速快，而且坐在里面没什么味道，女朋友晕车的说坐这个车没什么晕车的感觉，坐那个秦感觉特别恶心，感觉有东西震屁股，心里就决定要这个几何了。看网上口碑不错，直接跨市提车，哪里有现车就去哪里买。因为立方版没有现车，也不知道要等多久，正好店里有一台亚运版，觉得没有hud也能接受，很简单的就定下车，第二天付款提车。 【充电时间】 我这边小区里有快充，速度很快，不到一个小时从百分之八充到百分之八十，八十之后充电太慢我就不充了，看别人说快充要充满要两个小时。慢充是7Kw充电桩，充满要八九小时左右吧。 【智能化】 智能化还行，远程启动蓝牙钥匙都有，软件有点少，最鸡肋的就是不能上车自动播放音乐，QQ音乐还得下载个插件才能用。 【续航】 冬天续航挺拉胯的，对半开多一丢丢吧，310左右，气温5℃左右，当时心里还想着太假了。但是这几天升温了20℃天气好，没开空调没开灯，不地板油，这两天开了200公里，还剩402，前段能1比1的续航，再开开看真实续航如何。突然就觉得很香。因为坐标南宁冷天没几天。 【驾驶感受】 驾驶感受，比以前油车好多了，以前很不理解平顺性的意思。开了一个多星期，再开我朋友的油车，一点不习惯，动能回收习惯了经常忘记踩刹车，加上换挡顿挫，发现还是电车开着舒服。 【动力表现】 提速很猛，开了运动模式，过红绿灯提速的时候都觉得人要往后飞了。 【乘坐体验】 座椅很舒服，包裹性一般，后排空间因为平时很少坐人，就不在乎空间大小了，前排舒服就OK。噪音的话应该算胎噪大吧，不太有发言权，因为我一上车就开音乐。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.86分“良好”

选车说痛苦也痛苦，说简单也简单，无非就是配置价格列表一拉，各项数据一对比，高低立判；选择几何A pro之前，反反复复对比了好些品牌，国产的比亚迪、传祺、北汽，合资的日产、丰田；综合来看，同价位内，没有一款车能够在外观、科技、内饰、包括续航、音响等与几何A pro对标的，说到价格，北汽无疑是最低的，但是稀稀拉拉的做工、塑料感极强的内饰怎么能让人喜欢呢？？太掉档次了！！！比亚迪的龙型前脸怎么都欣赏不来的。传祺外观内饰还是不错的，就是内饰味道特别严重，几何Apro的配置，传祺至少要20万才能下的来，最重要的是，各个群里面都说续航虚标太严重了！！！这个就是硬伤了。最后日产、丰田的就更不用说了，内饰太拉垮了😭😭😭。。。。。配置要啥没啥，现在这个年代，国产已经不虚合资了，为啥一定要买合资呢？？所以最终，几何APRO 走起…… 买车到手两个月，说下体验: ‼️空间:我身高176，这台车我在前排坐着头顶还有一拳的距离，还是挺宽敞的。然后如果是坐在车子的后排，我这个身高在后排一样可以跷二郎腿，这个空间也是可以的了。而且它的后备厢也特别大，放点大的东西也没问题，需求都能满足。 ‼️动力:这台车的动力前面很好，特别是在刚起步的时候，动力来的是非常猛的，加速也快。但是我发现它高速上面后半段的动力就有些不太给力了，比如车速在100km左右，再想去加速超车，会觉得油门反应有些迟钝，发力不如前面那么好了。 ‼️舒适:舒适性这一块主要就是隔音做的好，车里面很安静的。这个可能也是电动车的优势，就是车里没有什么噪音的。上高速之后也不会觉得很吵，这一点就很好。减震做的也不错，车里面坐着挺舒服的。 ‼️内饰:内饰的用料还是非常厚道的，首先就是你看着它的内饰不会觉得它的档次感不高。这是非常好的一点，而且就是它的内饰也有很多种不同材质的搭配，比如金属的饰条、还有那种像是钢琴烤漆的面板，这些都提升了内饰整体的档次。 ‼️多媒体：听歌导航流量自带，不过么有什么APP可以下载的，不像比亚迪还能微信吃鸡搞起，但是我总感觉这个有点华而不实，车机玩吃鸡微信，难道用手机不香吗？？？？很奇怪……哈哈🤮🤮   重点讲下几个窝特别满意的地方： 1.内置行车记录仪：自带不用加装了，而且支持拍照等功能，非常实用； 2.音响：音效太棒了，几十万的水准绝对有，摇滚低音更是听着爽； 3.关联服务好：基础4G流量全面，电池终身质保，只能说太香了……

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.79分“良好”

【购车经历】驾照到手也一年多了，但是自己确实没有多少驾驶的经验，对于车也不是很了解，所以选车第一还是从外观入手，选择新能源也算是大势所趋吧，毕竟越来越多的车企都宣布转向新能源车的制造，国家也在稳步推进停止出手燃油车的进程，所以索性还是买纯电车得了，先行一步。好看的新能源，像特斯拉、几何A、比亚迪汉、还有小鹏等等，颜值都非常高，但价格上来说，几何A还是更有竞争力一点，综合考虑还是入手几何A了。 【提车价格】 当时买车也有点冲动，现在想象有点吃亏，免息十万三年贷款，月供3000，优惠上除了订车的1000抵扣6000，也没什么优惠了，老爹说拿他那辆老帝豪置换，感觉不是很值，还不如留下用得了。就说这个价格吧，也不能说很贵，但确实不低，我有几点是想不明白的：①为啥开票价格会低这么多呢？差不多少了一万六！抵税？逃税？不清楚。②提车时间真是有点耗时间啊，1个月15天，简直就是一天数一天过的，说销量太多，供不应求吧，也没见几辆在街上跑的，难懂！ 【整体感受】 ①操控：因为没怎么开过燃油车，这车开起来还是非常顺手的，入手很快，相反有朋友开惯了手动挡，刚开我这车手忙脚乱的，操控总体还算很优秀的。这种新能源纯电车，也就是起步快，前期提速比较迅猛而已，论综合动力，那肯定是比不上燃油车的，家用代步刚好合适。 ②空间：还是A级车的尺寸大小，内部乘坐空间不算很宽敞，后排坐两人最为合适，三人有点挤，储物空间设计合理丰富，虽然没有特别大的储物盒，但也算是做到了极致布局了，中控上的小空间特别多，随手放点东西很方便。 ③电耗：我是没怎么关注电耗这块的，因为确实开支太小了，一周最多两杯奶茶的钱，比起燃油车来说，也就是个零头的费用。续航里程平时我算了下，基本能跑530公里以上，跑高速的话就不行了，国庆特意跑了个临市，满打满450撑死了，和想象中有点不一样，燃油车是跑高速省油，这新能源反而费电，有意思！！ ④内饰：我比较钟意的是这块12.3寸的中控屏幕，我见过我朋友雷凌、荣放的悬浮屏幕，设计有点高，还是没有几何A这种细长型的好看。 【存在缺点】 ①不知道什么原因，主驾驶位置的配置也很高，但就是坐着比较腰疼，填充物也不算硬，但是这国庆简单跑了400多公里的高速，整个腰就疼得不行； ②还有新车的异味问题，虽然内饰在设计上已经非常完美了，但是内饰的异味还是很难祛除，尤其是空调，每次开启的时候都会带来一股异味，开启之后就没了。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

4.21分“优秀”

从第一次知道吉利几何，到去经销商看车试驾，到最后下订单，一共也就花了36小时左右。我对外观和动力比较在意，当我看到懂车帝app推送的关于几何Apro的咨询后，查询了配置，这外型、这动力、这配置、这价格，不就是我一直在找的车吗？应该就是他了！ 几何Apro属于A级新能源轿车，轴距2700mm，乘坐空间对于我上下班，接送孩子上下学也足够用了；后备箱的空间也挺大，毕竟我也不放什么东西；车内储物空间只能算过得去，但是都挺实用。本人比较爱干净，一般车内也不会放乱七八糟的东西。 都说电车的起步加速很快，是真的快，别的车先不谈，就几何Apro来说，0-100加速6.9秒是官方数据，实际使用sport模式开起来，感觉都不需要6.9秒，推背感十足！不过平时上下班开的话，ECO模式也足够快了，ECO+模式的话，暂时还没使用过，不做评论。 方向盘很小巧，打方向很轻盈，指向很精准，转弯的时候车身很稳，有种很扎实的感觉，可能是因为动力电池在车底，整体重心偏于下方的缘故吧。 远程控制功能实在太好用了，这大夏天的，提前几分钟远程开启车内空调，等上车时就不会那么热那么烫了，舒服！ 电耗其实和油耗一样，比较看个人的开车习惯，我属于开车比较激进的，经常会体验下推背感，急加速下，而且电车的好处就是只要人在车内，就可以一直开着空调，不必像油车那样担心油耗、担心长时间怠速增加积炭等问题，无非就是消耗一些电罢了。目前开了1155公里，综合电耗15.5左右，比较满意。 内饰造型设计、颜色搭配很符合年轻人的审美，很前卫，科技感十足，中控显示屏大小正好，车机GKUI系统比较简洁易用，反应也挺快的。 对于我而言，购车需求主要就是上下班，接送孩子上学，路程也很短，所以选择性价比最高的600km的立方版，后期保养费用也不油车省很多，充满电十几块钱的电费，相比加一箱油费用 是真的便宜。 遗憾的点也有，后排空间略小了些，不过毕竟只是辆A级车，还有就是车机系统能安装的第三方app太少了。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

3.71分“良好”

八月十七日正式在西四环提车，其实提新车的高兴劲儿已经在漫长等车期间消耗殆尽了，今年因为大漂亮国的制裁，引起的“芯”慌确实对汽车行业影响也不小。不知道各位车友们有没有和我一样也受到了漂亮国的迫害。 先说结论吧，对车还是满意的，虽然有些缺点但是也不失为一辆好车，提车除了等车周期长一点其他也没什么，提车第一个周没有打分，因为感觉新鲜劲还没过，也找不到啥缺点，我知道缺点肯定有，所以延迟一段时间用用车在发，此贴不说车的优点，只说缺点，因为优点就是电车所有的优点没啥好说的，外观内饰都有图片大家都看得见，自己心里会有评判的标准，而且关注此车的人它的优点也早都听到耳朵起茧了。 总体这个价钱这个车可以，优点就是电车所有的优点就不说了，说了也是老一套，大家都看了无数次了，就光说缺点吧。 第一，轮胎差的意思有点大，雨天开车特别容易失控，跟面包车一样，不知道是不是轮胎的问题还是车本身的问题，我感觉轮胎的锅比较大，路面只要有积水，不管积水是薄还是厚失控走在上面就能感觉到在失控的边缘，稍不注意唉它就失控，过两天我会把雨天开车失控 esp介入视频发一下，这个视频是车载行车记录仪的紧急录制功能，应该是触发esp就会录制。 第二，噪音大，主要表现在风噪和胎噪，低速安静的很，如果速度上来，噪音是成倍增加的。 第三，机舱设计不理解，可能会有人说我不可能比工程师更懂，也可能吧，我就说一下，如果你们不认可，就当我不懂瞎说，工程师设计的没错，如果感觉我说的有道理，嗯那就是设计有缺陷。机舱下护板没有把轮胎和机舱隔绝，这也可能是噪音来源之一，但是现在不说噪音，把机舱盖打开，你眯着眼能能看到地板，然后轮胎那个地方有特别大一个洞，有图自己看，这个情况，下雨天开车轮胎压出的水花全都呲在机舱里，其实就和水枪往机舱里呲一样的，就是没有水枪压力大，雨天开完车，机舱盖一打开，最上边的机舱盖都呲的全是水，然后水又往机舱里滴，里面全是湿的，机舱的电线应该都是防水的不会有问题，但是几年以后呢，插头老化，线束老化呢，还有高速行驶压到石子不会打到电线，管路，或者电机吗，我感觉这算是安全隐患，不要说散热什么的，电机是液冷的，为了散热也应该有专门的散热通道，不能这样留洞，总之我感觉那个洞不应该存在，它会让机舱工作环境变差影响整体寿命，还有安全隐患。 第三，阿嘉米斯音效，开启后有杂音，不是音源的问题，不开就没有，但我还是开了，声音开大点就听不到杂音了，听起来挺香的。 第四，升降玻璃感觉太廉价，往上或者往下咣当一下咣当一下，你们应该懂得，不过我感觉可以接受，十几万的车都是这样，家里有个哈弗也是这，五菱宏光除外，上一台车是五菱宏光，没有这个问题，而且是十年的二手老车。 第五，内饰做工问题，我直接下边上图片，看图就行了 其他暂时没有发现大的缺点，就这些吧，最后在提一杯奥，车是好车绝对值得买，关注这个车的车友不用犹豫，买就完了，可能慢慢等车路有点漫长，不过其他车也一样，想看车的话可以来中原区这个4儿子店看看，销售人还不错，至少我这个销售人不错，给价比别的人实在。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

3.21分“良好”

外观，前脸还不错，屁股有点丑，和广汽的aion s plus没法比，，发现这个车型前保险杠模具可能有问题，左轮保险杠接缝处突出一块，我提车的时候还以为是车被撞过了，观察发现是通病，只是我这辆车特别明显，等车4个月才提到车，换车不知道又要等到什么时候所以勉为其难的提车了，新车很脏，前机舱内有很多黄泥巴和灰尘，车内满是灰尘，我去的时候销售正好给我车洗过一遍，可是还是很脏又重新洗了一次，车身铭牌上的出厂日期是最新的，感觉应该是车架早就做好了，就是一直缺芯片所以没有出厂，停的时间太久。这车给人第一感受就是小，哪哪都小，方向盘比正常车小一圈，空间实在是太小，后面坐3个成年人挤的不像话，我1.83身高，在后排坐直头是顶到后顶的，驾驶感受来说，运动模式猛加速车胎打滑严重，可能是由于车胎太窄抓地力不足导致，动力还是可以的，电池还算给力，标称600续航，我实际能开500左右，比其他牌子真实了很多。选这车主要是看性价比，600公里续航的车子这个价位且电机功率150kW的确少有，而且电池还是宁德时代的。之前也考虑哪吒和零跑，为了售后有保障还是选了吉利，毕竟是国内老牌，最后吐槽一下，谈谈购车体验，销售是个女的，一问三不知，啥都不知道，还没我从网上了解的多，吉利能多培训培训吗，啥都不懂就上岗

点评车型: 2019款吉利几何A 高维标准续航立方版

3.78分“良好”

1.有私桩充电方便，费用便宜，如果外部快充也不便宜 2.外观不错，空间中等，内饰100%好看，动力电动车都不谈。 3.电动车通病：有拉拽感，初期都是最低动能回收，多少也有 4.保养便宜，120元一次，1-1.5万公里一次。非营运 5.中配不够好，没有360全景是个遗憾 6.续航410公里，感觉还挺扎实，高速100码降电比较快。看你咋用，要是一周1-2次充电我觉得可以接受，如果每天一冲没有私桩就不要考虑了（运营除外） 7.车机买车到现在ota一次，没啥实际新功能，其他呵呵了，车机偶尔会死机，一般重启或者长时间等候后就好了，感觉通病 8.主动刹车是个双刃剑，不过我喜欢，毕竟安全第一。经验所得，只要前面有移动物体，90%以上激活主动刹车（提前你没踩刹车或者踩得不够！） 9.电动车贬值很大，二手车商2年按发票6折左右。 10.APP一般不算好用，ui丑 11.一些设置（比如登陆账号，听歌随机，自动大灯，HUD设置等）会自动恢复，或者每次使用等重新设置不能记忆或者自动退出登陆之类，不好用。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版

3.79分“良好”

11月27日提的车，到手已经有几天了。一共开了两百多公里！ 个人感觉续航好像不是那么真实，求各位老司机帮我解答一下！ 昨晚上充满了电，续航是满600km，早上跑了一下，9公里，但续航掉了13公里这正常么？虽然是冬天，但我在广东中山，今天的温度是20度。 还是说新车的磨合期能耗会大？ 补充一下，我是用eco模式➕低能量回收。难道和这个关系很大？ 12-10 我发现用eco+的时候续航会很奇怪，续航有点多！比如说实际9公里左右，停车时续航大概掉10公里，但重新启动后会发现，续航涨回来3公里左右！ 12-23 eco+应该可以跑到580左右！但这个模式下吹出来的空调真的不舒服！！！这段时间我跑过高速，120时速左右，续航要打7.4折！！！ 12-24 eco模式，低能量回收，平均速度116，续航要6.9折！！新能源车跑高速，续航真的有点虚！ 12-25日 主驾这边的USB接口竟然坏了！才提车一个月就坏了！这是什么鬼？要去4S电问一下才行！ 12-26神奇的事情发生了，昨天怎么都没反应的usb接口竟然恢复了！！！ 2022年2月21日 今天中山天气是7度左右，我跑高速加开暖气，电耗竟然高达24左右每百公里！续航直接打到骨折！算下来连300公里都跑不了！ 3月14日 进行了第二次保养，只花了120元的人工费。其他一切正常。而且这几天天气回暖了，正常模式跑，不开冷气，百公里能耗也就12.2而已。开空调的话13.3左右。 3月23日 今天早上起来发现左前轮竟然出现鼓包了！新车下地才，3个月多一点！！轮胎质量这么差的么！打电话给售后，套路就是明知道已经过了质保，还要你过去所谓的检查一下，然后报价480元一条轮胎！！！这个坑我踩了，大家避一下吧。以后有这种情况自己跑到外面去换个轮胎就好，更便宜，而且没必要特意跑过来被他宰一下！ 4月28进行了第三次保养。25000公里的。

点评车型: 2022款吉利几何A Pro 430KM 青苹果Pro

4.22分“优秀”

很纳闷，为啥几何的销量就是上不来呢？ 从三月份开始，先是想买混动的，看好了宋plus。后来一想，要是用油的话，油车家里有一台，要是用电的话，100km还得天天充，纠结了两月，然后开始挑纯电的。试驾了好多，哪吒U，埃安y，秦和海豚，在五月的时候还是选了几何a Pro。一是因为外观和内饰确实很喜欢，二是开起来感觉特别的稳，三是考虑到北方用，得挑续航不虚的。虽然没选600km的，但430已经满足需要了，提车四天，跑了362公里（提车时候已经60km了）刚刚停下车，显示续航剩余58km，基本上每天都是一比一的续航，已经很满意了，符合预期（我还没用过sport模式，基本都是eco+，回收为中）。当然，有优点就有缺点，仁者见仁，智者见智吧。 优点:1方向盘特别好用，上面两个凸起卡住了大拇指很舒服。 2之前车友反映中控台上触摸按键不灵敏我没遇到，轻轻双击两下，可以顺畅切换，行进中也不影响。还有人说反光看不清的情况，确实存在，但不影响操作，手架上去就能很轻松看见，操作都是一瞬间的事，不影响正常驾驶。再说就四个功能键，不需要频繁切换。 3.驾驶中做好预判，控制好油门，都不用踩刹车。除非是停车。 4.续航不虚（鄂尔多斯6月的天气，基本1:1） 缺点:1内饰颜色和座椅门板的材质不耐脏，还担心磨砂皮用久了会磨成光面的！ 2.暂时还没发现。除了车机不太聪明吧，我这标准的普通话，它有时候还会听不懂。这个车上市两三年，没啥大的进步，但现在开起来，也并不落伍。有人会嫌弃中控大屏过时，没有视频，应用较少。我基本就是听歌，也不住在车里，所以多媒体对我来说够用。还有一个车机自动学习的功能，不过还没开放。可能以后开放，就会更聪明了吧。要是以后能给升级更高级的芯片就好了。 6.10。昨天第一次充电。早上九点15插了枪，下午三点半拔的。是④儿子门口7kw的慢充，从12％到90。七个小时，意料之中吧。没花钱，也不知道充满需要多少钱。 再来说一个，他的缺点，就是车机总是断网，播放歌曲到一半儿就没有音乐了。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600魔方版

4.36分“优秀”

激动的心颤抖的手 ！！！ 等待将近60天，终于把车拿到手了，这颜值啧啧，太漂亮了 个人觉得很好看，提车当天剩余335公里续航，经过一天的使用，开了将近130公里， 剩余续航202，掉了3公里的电。 惊呆我了，续航基本上一比一， 而且我这边还是十度左右的天气！！抬头显示什么都没关，正常开启。 对于我一个月都要跑两千公里的人来说都够用了， 充电桩厂家还没打电话来， 到时候再安装，随车赠送的充电枪冲了几个钟，28小时才能充满，1.5千瓦也就是这样了！！ 本人从5月16号就定了某迪秦plus，好家伙把我气的半死。等车等到8月28号还没车，而且我的顶配都没车。人家的车都开烂了， 我还在漫长的等待！！诶 28号下午果断退车，由于做了准备攻略。随即在朋友车行转定几何Apro ，朋友车行刚好和吉利4s店老板合适，所以让我提早一点拿到了车。10月19日提车，漂亮！！！因为刚开了一天， 所以没怎么去测试各种性能之类的。唯一能告诉车友们的是续航非常的实在， 我哥的小鹏670G都只能跑550左右。我的虽然只跑了130公里，但是从这里能看出，我这3公里的损耗几乎可以忽略不计。。。因为抬头显示.音响.还有中控等都要耗电 ～～ 动力方面 ：根本不用多说了，204匹 ！！作为家用车，还说不够用的我觉得都是杠精。ECO+的模式的确不怎么样。标准模式完全够用了， 随便试了一下运动模式。哎哟 ！！！真的吓我一跳。推背感很足啊，但是不会比特某拉之类的一样，人在前面跑。魂在后面追那种。他这种比较柔和加速都很线性 ～～～ 抬头显示很OK啦！！基本功能都集成在一块了，大白天都很清晰还是彩色的，不是单色那种 ，完全不用看仪表盘。中控想听歌之类的 ，一句“你好，几何” 他会帮你搞定。 流量一个月10个G ，这可比某某迪可良心多了 ，一个月才5个G还只有赠送两年车机流量 。反观几何是永久免费 ，这一点非常良心了 ，10个G一个月也完全够用 。。。 【最不满意】让我觉得有点不爽的就是很多功能被阉割了，例如中控的代客模式被阉割了，我觉得挺好用的 借给朋友开设置个80公里极速，这样可以防止你看不到的情况下朋友开你的车使劲晃悠，虽然自己不知道，不要跟我说可以不借给他们，这是杠精的回答。还有后备箱的感应开启，后备箱塑料装饰件也没有了 ，就两根杆子在那晃，真碍眼。希望软件上的问题以后能够通过OTA升级恢复回去， 唯一让我感觉到有所弥补的就是门把手换代了， 换成平面的了而且弹出来的时候是有阻尼感，不会和老款门把手一样“咔”的一声立刻就跳出来 会吓人 ！我觉得更好看了，应该会增加实用寿命。。 最看重的就是车子的终身免费三电质保，终身免费流量，终身免费基础保养～～～ 还有两年七折回购 ！当然车子买来也不是拿来卖的 ，这一点有没有都一样 ，好了， 不吹不黑， 这车子刚拿到手，以后有什么问题我也不知道， 但是会买这车的人都是大多数都是为了他的颜值和真续航而买的 。。 接下来的时间我会继续为各位车友测试各种功能，车友们可以随便问我车子的问题 ，我会一一为大家解答测试

点评车型: 2019款吉利几何A 高能超长续航立方版

3.79分“良好”

外观，在2019年非常好看，因为看外观所以就定了。因为有一台汽油车了，所以考虑电动车。 电动车值不值买看以下三点！ 1.续航与充电是否满足！外面充有个下雨刮风天你就知道有多不方便？充电费用略比汽油车便宜一点。（厦门快充在0.6-1.2一度电不等）。家里充电需要自购车位，物业同意安装！具体看当地政策。家里充电便宜！ 2.保值率！不要说不考虑贬值。现在新款很多，吸引力很大！电车2年二手市场基本按发票五折！ 3.电动车的惯性就是不踩油门或者踩刹车的拉拽感很难受！要适应！尤其堵车！即使你把回收调到最低！ 4.配置够用，没有360全景很遗憾，你们可以考虑上顶配！ 5.续航问题。城市基本85折，高速100-120码，大概7折！

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

3.71分“良好”

眼馋新能源好久了，但是充电不方便让我只能暂时搁浅购车计划，不买难道还不能去过过手瘾？试驾走起！ 【最满意】 不管是外观还是内饰，都有着很强烈的科技感设计，这一点我个人是比较喜欢的，前脸个性十足。 小巧灵活的方向盘感觉非常好，电子挡的旋钮有一些阻尼感，每个挡位间的切换也有明确的卡顿反馈。 座椅设计的还是比较舒服的，用的这种材质感觉也很舒服。 【最不满意】 空调按键没有声音或者震动的反馈，不确定是我没有找到对应的设计还是本身就没有，这样操作的时候还需要在看一眼来确定操作是否成功。 电子挡旋钮前面的触控按键虽然设计了双击的防止勿操作的这种设置，但是我在往前面储物格放手机的时候还是出现了误操作，储物格正好被空调按键位置遮挡了一半，拿回手机的时候也是有点碰手。 车辆的顶部空间比较小，应该是和新能源车有关系，下面有电池占据了一些位置。180的个头坐在主驾驶位头部基本都没什么空间了，后排坐直靠在座椅上就直接贴到车顶上了。 【驾驶感受】 动力输出反应还是比较灵敏的，起步平顺，加速时推背感很强，而且电动车在低速的时候基本是没什么噪音的，这种感觉相当舒服。整个提速的过程都是比较平稳的 ，但是随着车速越来越高，胎噪和风噪就会变得非常明显，在隔音方面如果能在优化一下就更好了。新能源车在高速行驶的时候和燃油车的消耗正好相反，燃油车在高速行驶的时候会比市内行驶省油，但是电动车在高速行驶的时候耗电量会变得非常大，估计不小于平时的1.5倍，所以经常跑高速的小伙伴就要从新进行评估了。

点评车型: 2019款吉利几何A 高能超长续航幂方版

3.57分“良好”

外观方面: 太普通。 空间:作为紧凑级车，还过得去，有些局促 配置:配置比较高，hud抬显，l2都有2019年的车这配置确实挺高的 内饰:很有科技敢，这个方向盘，中控的换挡圆圈，非常喜欢的，座椅的材质不错。 刹车感受比较不错，动能回收，可以调节，调低的时候比较舒适，但调高之后那感受真的很不舒服。 下面是缺点了: 路面的滤镇性一般，低速开着胎噪还是比较大，窗户隔音不错，噪声感觉是从下面传上来的。 动力实在太肉了，无论什么模式，加速就是感觉慢，没有风驰电掣的感受，无趣。 说下价格，几何a定位尴尬，对女性司机来说欧拉更便宜外观更nice，而对男性司机来说，要速度没速度，同时车重接近特斯拉，意味着能耗不低，现在的车价大概17w顶配，似乎缺乏买他的理由，再等一等也许特斯拉就降价了

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430平方版

4.36分“优秀”

【最满意】 车辆外观很前卫，前大灯很漂亮。智能控制这方面挺好。隔音效果还不错，车载音响效果还行。空调制冷制热都很快。这个价位的来说，几何A性价比还是比较高的。 【最不满意】 有点后悔上手430续航，冬天续航打折扣，电动车都这样，没办法，想续航长点只要不差钱还是买高一点好。内饰有点糙。后排空间有点小。 【驾驶感受】 空间还行，我1米7的个头前排空间完全够用，比较宽敞，第二排空间还是有点紧凑，后备箱空间也够用。电动车就不说了起步加速肯定比油车快多了。开空调也不影响。方向盘也很轻，灵活。刹车有点太灵敏了，开习惯了就好了。操控不错，过弯40时速车身很稳。 【续航】 春夏秋都可以，偶尔跑个省内长途还不用中途充电。 就是冬天续航降的太快，也就是不到300公里，虽然够用，跑长途就不太行了。 【提车价格】 性价比很满意，看了好几款车，最终还是选择几何E，空间、动力、配置各方面都比较值。4S店的小姐姐也比较实在，优惠的基本上都算上了。 【乘坐体验】 减震稍微有点硬。内饰比较简陋，塑料感比较强，好歹没有异味。后排没有阅读灯。行车电脑屏太小气建议整体正常就好没必要太前卫。配置行程记录仪，具有智能语音功能。空调制冷制热都很快。车载音响也很好。智能化还凑合，也用过APP，不过很少用，很多功能还没弄明白。不过现在车的智能化都差不多，国产车这方面还是不错的。应该有的他都有。