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    唐DM刹车表现较差值得买吗_唐DM怎么样

    ·唐DM

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共1977人评价
    18万-25万新能源总榜No.59
    低于57%的同价位车系
    经销商报价
    16.48-22.98万
    厂商指导价
    17.98-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.91
    • 外观
    • 4.13
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.89
    • 配置
    • 3.94
    • 3.81
    • 空间
    • 4.07
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.85
    • 操控
    • 3.72
    • 3.84
    • 动力
    • 3.79
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L64.09内饰4.37
    • 阿维塔 073.96内饰4.36
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 小鹏G63.89空间4.37
    • 零跑C113.83空间4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 理想L64.09内饰4.37

    唐DM·全部评分

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.64分“优秀”

    选购过程:老二出世后,购买一辆6座以上的车就变成刚需了,最开始计划买一部mpv,预算在20万左右,但市面上可选的mpv其实并不多,最先看的是两本的车,那车感觉空间一般,内饰比较老旧,再谈到价钱基本就放弃了;别克的GL8乘坐感觉确实不错,但自己开上去太像司机了;传祺的M8也不错,就是价格也不便宜;最后看到了现代的库斯途,那车的静态表现还真的不错,2排座椅非常舒服,而且还是全电动调节,其他家的mpv都做不到,加上它的价格实在诱人,但是当你开起来就完全不一样,那车的底盘非常硬,后排坐上去抖动还是比较厉害,而且发动机声音也有点大,最后还是放弃了。mpv不行就开始看SUV,SUV可以选择的也不多,合资的中大型SUV价格都在25万以上,那只有看自主品牌了,先看了传祺的第二代GS8,那辆车的内饰是真豪华,而且空间非常大,但价格不低,油版都要18万的入门价格,混动版要25万上下,算上购置税,混动落地要30万左右,这车也排除了;接着看吉利的新豪越,那个价格非常亲民,空间也大,内饰也不错,动力确不怎么样,吉利用的是1.8T的涡轮增压,参数有点特别,反正这个能开,但不会有推背感,这车所有的东西都是中规中矩;接下来看瑞虎8,原本对奇瑞的车好感度一般,网上都说它品控不行,但经过4S店就进去看看吧!不试不知道,一试吓一跳,那个鲲鹏2.0T的发动机实在太猛,开起来非常爽,而且底盘调教非常舒适,反正就是驾驶感受满满,但那车缺点也非常明显,车身的设计,内饰的配色,车内的空间感都做的不好,结果被我老婆一票否决。最后去看比亚迪,为什么最后看比亚迪呢!主要是因为我对比亚迪还是非常了解的,当年我就是想买部F3来练手,结果我老爸帮我升级到日产?,这次其实我最先看还是比亚迪,带着家人在其他品牌看一圈,主要是想看看其他品牌有没有更好的选择,结果看了一圈最后还是选择了比亚迪。 提车过程:从下单到提车等了4个多月,开始下单时候选择的是辆中配灰色,最后等来的是辆顶配的黑色,销售说这车是因为车主贷款没有下来,所以有现车可以提,其实到现在我还是觉得中配性价比最高,便宜1万7千元,可当时我已经等了4个多月了,实在不想等,刷信用卡也要把这车撸下来,提车时候才发现,这车黑色比我想象中好看太多了,这么大台车黑色是真好看,说说买车价格吧!车身价格不用多说全国统一,我们这里4S店上牌费收1千,如果自己开去车管所上牌收500就可以(我靠!当然自己开车去啦,它有专人在那边办理,只负责开车去就行,这钱多好赚),我全款买车没有金融费,保险这块,他会推荐你多买一些意外险之类,这个看个人,我就没有买,然后那个划痕险,那个东西是真不用买,小划痕根本不用去4S店,大划痕直接报车损就可以了,而且划痕险才赔3000元,现在修车随便搞搞都超3000,减去这两个险种大概6300就可以了。我买车时候遇到4S店搞活动,送了3年6次保养,这个还是很划算的,买车时候送了底盘漆(我觉得这个非常重要),防爆膜(这个是第三方贴的,去贴时候她一直在推销更高级的膜,最后我开了个非常低的价格,她犹豫一下居然答应了,我瞬间后悔,但没办法,事后觉得她贴的那个天窗膜让我看不到星星),香水脚垫靠枕之类都非常垃圾,基本可以丢掉,这车还有厂家给的4000元置换补贴,和广东省给的8000元补贴,这里只要过户的地址不一样就可以了,如果你和你太太的身份证是两个不同地址,理论上过户给你太太都行,我因为和老婆地址相同,我过户给我外甥,过户也很简单,花400元给98帮忙搞?,只要开车过去就可以,这里有一问题需要注意一下,旧车过户后,开出新发票必须在15天内申请补贴,不然厂家的补贴你可能就拿不到了。 使用感受:这套DMI系统就不用我多啰嗦了,电动车的驾驶感受是燃油车没法比的,最少在同等价格下电动车比燃油车优胜很多,动力跟随性强,行驶安静,驾驶平顺,让你完全感觉不出在开一台2顿多重的车,而且扭矩输出也非常大,上坡一脚就冲上去了,这车的优点我就不再吹了,说说个人的感觉不足吧!这车的胎噪真的有点大,而且刹车惯性比较大,真的要提前刹车才行,有几次我都以为刹不停了,还有这车的音响比较拉胯,我都买顶配了,感觉音响还是很一般,特别是他送的那个麦克风,跟扩音器差不多,然后就是它这套DMI的串联模式,它那个发电机工作时候,那个声音就跟码头那些小机艇声音差不多,嘟嘟嘟!怪不得旧的唐车主亏电时候都说开起来像拖拉机,所以你是不会忍受的了亏电开的,我住的地方申请不了充电桩,最后花钱请电工在楼下装了一个空调插座,这样我就不用经常跑外面充电了。 总结:这个车,这个价格我觉得是性价比最高的,虽然很多车评经常做亏电测试,说它不省油,确实它并不是最省油的,但真正的车主在不远行的情况下,根本不可能用油来开,那些比它省油的车,最后还是要加油才行,无论你多省油,只要需要用到油都是贵的。

    2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型 图 02021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型 图 0
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    2022-05-12

    用户2355500150462:2胎两个安全座椅怎么解决?

    柏樂小伶:你的置换补贴具体怎么操作呢,是要把旧车卖了才有补贴吗

    星际浪子011:其实馈电就是小摩托跑起来的声音

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.29分“优秀”

    10月3号去深圳松岗某盛付完定金,等了大概4个半月,终于在2月中旬提车(PS:年后貌似来了一大波新车),等车的纠结心情就不说了,太漫长了,买这个车的理由就两个:空间大、绿牌,但最近深圳一直下雨而且又冷,没咋开车出去跑,体验有限,好容易出个太阳,拍几张照片说下本人目前的使用感受: 【空间表现】 内部空间很大,第二排放置完安全座椅依然觉得还有不小的空间,也是作为新晋奶爸选择这个车的第一要素,第三排放倒空间很大,以后带小宝出门放东西不用担心空间不够的问题,纵向高度不是很高,但家用也是够用的,空间表现我是比较满意的; 【配置】 优点:配置齐全,车道保持、座椅加热、大屏中控、360度全景、智能语音....反正各种你能想到的基本配置他都有,好不好用暂放在一边,反正用的时候他都有;语音控制太方便了,虽然才开了几次车,但是音乐、空调、导航等常用操作已经习惯用语音来控制了,可以专心开车了,剩下的事情交给小迪操作就行了!华为手机NFC解锁/上锁很方便,没带钥匙也可以临时打开车门放东西,好评!内饰好不好看因人而异,反正我感觉看多了也就那样,不好不坏! 缺点:1.音响不行,虽然不是很懂音质,但这个音响听音乐怎么都听不出来高级感,低音几乎没有,感觉还不如我之前十多万的骐达,差评;2.中控很容易刮花,才用了没几次,中控已经沾满了指纹和灰尘,还有细小的划痕,网上说的钢琴漆容易刮花的都是真的,所以赶紧提车后买中控膜贴上;3.底盘的支架和线束裸露太多,感觉很low,忘记拍照了,无力吐槽! 【驾驶感受/动力表现】 我个人不喜欢激烈驾驶,所以对于这个车的动力我是十分满意的,在市内100km以下的速度行驶,不管是EV还是HEV模式下,超车还是很丝滑的,dmi系统不用过多解释了,省油,偏经济实用,对于我这种没法装充电桩的用户来讲,完全没有任何里程焦虑,而且对我来讲日常驾驶动力绝对是够的! 缺点:1.高速的胎噪有点大,静谧性不是很好;2.刹车不线性,我选择的动能回收为标准,前半段偏硬,后半段偏软,跟车很容易出现刹不稳的情况,还得时间适应,轮胎齿轮偏小,总感觉这个这个体积的车不搭;3.内饰味道有点大,买完车就一直下雨,里面的味道很大,买了炭包但目前效果不明显; 还有一点:前两天是最近深圳最冷的两天,但温度相比北方算是好很多了,在关了车没咋动的情况下,电量从之前60多掉到50多,样本太少,也不能说明太多的问题,仅限个人分享! 目前体验时间不长,更为专业的车评也说不出更多了,总体来说,Dmi系统是最大的亮点,整体做工有点粗糙,有好有坏,但作为家用车,这个价位挺值~~~

    2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型 图 02021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型 图 0
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    2022-02-23

    不卖胡椒粉的胡椒粉:我也是刚提车,味道的确大,最近天气急冻一样。买了去甲醛的香薰,没啥用。打算买两个菠萝放车上

    雷阵雨转阳光:这个店订单的人好多

    邝不缺:我也在深圳,有没有优惠?金融服务费、上牌费多少?新能源补贴多少?

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    3.64分“良好”

    22年3月份提的车,驾驶到现在开了2400+公里,我就不说这个车的优点了,说说缺点吧。 缺点: 1,纯电模式的确香,很安静,但是胎噪属实是拉夸,市区行驶20到30的这个速度胎噪很大,高速100后sport+hev胎噪和风噪也开始上升了,尤其是主驾驶,对于我最好的解决办法就是把音响开到很大。 2,唐的音响感觉就是听个响,这段时间因为朋友买比亚迪,陪他试驾汉dm和dmi,我为什么觉得汉dm的dirac音响比唐好???不是一样的配置吗?唐还比汉dm多一个喇叭,当时属实把我干无语了。 3,后视镜倒车下翻,属实把我干无语。比如我刚调完,推倒d再推倒r,还是原厂的下翻。以及日常行驶,我总觉得每一天我得后视镜一直被微调!!!不固定!!真的丢丢你 4,迎宾座椅也把我干无语了,提车了快3个月,每个月都有2到3次座椅无法自动调节到我日常的角度!而且是很离谱的自动调节!我丢 5,刹车真拉夸,不线性。我关了舒适停车,调成标准踏板,好了一点,但是有一个问题,有时候车每次快停下来的时候,总是能感受到刹车被深踩!我驾龄大概8年,开车很温柔,以前的车是现代领动及起亚k5,我才刹车基本乘客体会不到车停下来。唐不一样,动不动就刹车不线性!(无语,是让我自己换刹车吗?) 6,车机无语,提车前一个星期就类似卡住,在播放音乐的时候,音乐就卡住,就像以前看电视,电视没有节目,就滋滋滋滋的噪音。最近一次是tm我买的usb无损音乐,插上后开了十几分钟,然后推r倒车,车机卡屏,倒车显示不出来。然后推d推r来回了3次就好了。我真的丢。 7,100以上加速,以及亏电发动机启动我觉得拉夸,声音难听!我为什么说100以上加速发动机声音难听呢?因为当我猛踩油门,发动机的声音就大了起来,而且是特别难听的那种,我不介意发动机声音大,可是它难听,我估计是dmi只有一个档的原因,因为以前开汽油车,发动机高档转速声音我是喜欢听的,不介意,可是它难听!!!但是保持均速后发动机没什么声音。亏电启动就跟微波炉一样,突然加热然后嗡嗡嗡。我丢 我说这么多缺点,不是黑比亚迪,我只是告诉需要买车的同学们,看看你们可以不可以接受。如果你们要问我,我能接受,因为21万多车有这些配置,说实话,我很满足,毕竟我没钱,买不起劳,只是体验不好。 我希望比亚迪老老实实做企业,最近我朋友提到121汉dmi尊享,轮胎不带隔音棉,可以理解为简配,因为当时汉dmi上市的宣传就是静音出采,并且试驾车,展车,懂车帝app配置图,尊享的轮胎都带有隔音棉,别做这偷鸡摸狗的事情。丢你

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    2022-05-20

    Pandy王:你说的这些,我都遇到,再补充下。 1.预约充电时并不能按照预约的时间进行充电,目前只会晚于预约的时间。 2.追尾报警,已经遇见不少于5次(提车2个月不到,2000KM内) 3.车轮突出车身,侧边太多灰和泥巴了。 4.轮胎抓地力不足,起步遇见过打滑。 5.前轮转向角度不足,转弯半径过大,掉头至少2车道,我们家地库倒车至少要倒3次(7年司机)

    咯侯价格免流量:有没有通知召回检测电池包

    向往47637:换什么牌子轮胎能改善胎噪

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.29分“优秀”

    从合资车SUV转过来,总听说比亚迪近年新能源牛逼了,去4s店看,逛了几家,来到深圳福田一家竟然刚到一批新车,立即下单购买,秒提现车,希望不要引起公愤啊。 开了一个多星期,发现唐DMI不错,空间够大,虽然第三排只能应急,但我基本不用,座椅放到就行。插混油电解决里程焦虑,起步比燃油车强,车里比较安静,驾驶感受好,其他优缺点跟大多车主感受差不多。 说几个额外缺点:1是刹车,除了大家吐槽刹车距离长外,我感觉唐DMI刹车有时非常硬,有时稍软点,刹车响应总是不够快,有种开头无力后面刹不住的感觉,这个应该与佳通轮胎没关系;2是底盘的防护,电池外插头连接件都看得到,难道不怕小石子打坏了?3是雨刮和喷水,合资车喷水是细雨大面积铺开,雨刮可以把前挡都刮到,唐DMI这喷水是4股水流,软绵无力,雨刮长度短,照顾不到前挡右上大面积区域。 就这些吧。

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    2022-03-02

    唐dmi791:我开着挺好 没你们说的问题 刹车模式开的舒适

    比亚迪没有饭:对于你说的喷水嘴那个我无比赞同,这个是我第一台国产品牌车,这个也是我不满意的地方。

    讨厌各种黑:喷水应该能调,

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    3.71分“良好”

    外观方面,我个人觉得里外都不算差的。动力方面,这个不用怀疑,加速绝对杆杆的。比起我已经置换掉的原先的1.5自吸小型SUV和家里的另外一台国产轿跑,加速和起步绝对没得说。本人作为一名机械设计工程师,同时也是公司生产的安全员。骨子里面渗透着对机械和机电的热爱,对速度和激情的向往,选择唐是没错的。虽然是油混车低配版,有些配置比较低,后视镜变道辅助都没有,这个太寒酸了!然后紧急自动刹车不灵敏,开车这么久都没感觉到。都是自己先制动,可能是原先自己开车比较谨慎。看懂车帝里面的好多新能源的自动刹车好远都侦测到了。总感觉开关都没打开似的,有点不放心的感觉!还有个缺点就是在夜间开车,左手边的档位开关视线看不清,这个采光不好。这个可以考虑修改屏幕的亮度来光照射过来。或者采用发光丝印,带夜光的那种。再聊下空间。家里好几个小孩,当初选唐,就是看中有七座。平时虽然一车也有六七个人,其中几个小孩,也没把第三排座椅拉起来,嫌麻烦。这年头虽不能说有理走遍天下,但是无理确实寸步难行,至少交警查到不会多说。因为后备箱位置放了动力电池,这个车取消了备胎,虽然也提供了自动补胎液,但这个总有点遗憾,出远门还是有必要备一个。

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    2023-01-02

    知道得太多反而不快乐:开始真的很喜欢唐,奈何实力不允许,后面买了星越L

    汽车节能技术:底盘如何

    喵呜呜OwO:我的ds9是只有在不踩刹车时才会触发主动刹车

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    3.79分“良好”

    感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华 可油可电灵活应对各种用车需求,日常通勤纯电,周末出游混动,外放电功能实用! 外观稳重大气,尾部帅气,黑色深得我心!棕色内饰过于单一,没有可选差评! 动力响应积极、充沛,推背感十足,高速超车电机辅助游刃有余! 5座模式空间优异,7座应急不适合长期使用! 纯电续航夏天开空调基本可以达到100+,环路+江滨快速路hev油耗5L左右,基本达到预期! 智能配置中规中矩,基本满足日常使用,app互联智能便捷! 中低速体验优异,高速胎噪、风噪比较明显,HEV模式发动机介入噪音较大,有明显抖动,整体隔音一般! 佳通轮胎性能较差,制动能力一般,急刹点头严重! 前排储物空间一般,除了杯架和手机充电板没有任何开放式储物格! 提车半月,基本达到预期,并有惊喜!虽有瑕疵,但不影响甚是喜爱!

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    2022-09-25

    跌了不慌涨了不乱:我也福州的,战备路店定的,等车中也是黑色

    alan193565277:我也订的黑色,但是等车中

    麦子zZZZZZ:这车行驶过程中能自己充电吗

    点评车型: 2021款唐DM DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

    4.43分“优秀”

    先说价格,4孩子店 优惠1万啥都不送,静态展车,还是动态展车我就不知道了,我听内行人说因为厂家给经销商设置了3次初始表盘公里数的机会,没有平白无故的优惠,车买的时候都是来回洗车的划痕,包括内饰,其他的目前没啥毛病,中控的前挡风除雾键按上经常没反应要用力按才可以。 缺点:这个车没有充电桩的话还是不怎么推荐,基本馈电跑高速100到130,10个油是有的希望过了首保好一点,电力不够的时候发动机加速很吃力,另外音箱有时有杂音有时没有,最难受的是,车机真的卡 30w的车给个老板键更好了就!再者,7座空间属实小了。对比理想one.悬架软尤其坑包多,感知还是比较大静谧感一般。 优点:颜值真的高,尤其是洗了车以后真就容易被围观,内饰挺香的,bulid your drems 副驾的字母晚上还能亮,这个字白天不亮,大大影响逼格哈哈。 有电的时候特别是纯电跑(就算是eco)几乎见 谁蹦谁,加速的感觉谁用谁知道,理想one也试过机乎同样的感觉,说实话理想one内饰和空间我更喜欢,但理想one新能源没有比亚迪成熟,再者理想one没实体店总觉得心里不踏实的感觉哈哈。 最后,刹车真的好。

    2021款唐DM DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型 图 02021款唐DM DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型 图 0
    2021款唐DM DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型 图 12021款唐DM DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型 图 1
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    2021款唐DM DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型 图 32021款唐DM DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型 图 3
    2021-04-13

    手机用户63005625415:两吨多,192匹马力是不是小了点

    tom吖:这车不比理想香吗

    在前行中唐:我订的黑色还在路上

    点评车型: 2023款唐DM DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    3.93分“良好”

    本人五月提车,现将用车具体感受点评如下(以下仅代表本人个人看法,如有不妥之处,请以自己驾车体验为准): 一、购车情况 购车地点乌鲁木齐,车型为唐Dmi冠军版112km尊荣型,买车时无优惠,全款落地22.5(裸车21.98+平安保险0.52),4s店赠品:除首保外的2次保养、全车脚垫、三无车模、发动机及电机护板。截至目前,总里程8000km(纯电、HEV公里数对半开),HEV模式3700里程时首保一次。 (这些东西把人气死!!!看车时问销售车模防紫外线怎么样、能不能测,销售说好的很可以测,都是厂家直发,还送发动机及电机护板。结果钱一付、车一提,想着当天就把所有东西都弄完,销售直接来一个:实在不好意思,本店暂时无测紫外线设备,贴膜已经预约到下个月了,我这边先帮你预约,或者直接把膜带走自己找人贴!本人家不在乌鲁木齐想着来回比较麻烦,就打算带走自己找人贴,结果膜到手连个包装盒都没有,光中间一根绳系着,交给我的时候还让我小心保管!我真的服了,啥保护都没有小心个头啊!!后期膜一测,是真垃圾啊,就直接扔了,最后贴的大师膜。发动机及电机护板也有意思,提前光说送,也不说没库存,就安了个电机护板,发动机护板意思再等一个月才有货!!!我TM,你提前说下会si嘛)总而言之被狠狠套路了.....╥_╥ 二、优点 1. 首当其冲的就是油耗,目前来说出行成本确实低,本地电费一度电0.4元,纯电平均一公里出行0.04元;HEV模式下只跑高速(车速100—120km/h,强制保电,95#油)油耗5.5个左右,市区高速混跑(强制保电,95#油)油耗7.5个左右(本人驾驶行为较激烈)。油耗总体来说还是很满意,就是不知道电池在新疆的冬天表现如何。 2. 动力表现强劲,虽然整车2.2吨,只是两驱的,但推背感还是有的,0~100加速8s多,高速路上,车速达120左右动力还是很充沛,给油就能超车,本人最高车速只到150,往上没体验过。 3. 静谧性不错,纯电模式下行驶基本没什么声音,尤其是关窗后,车里非常安静;HEV模式,原地干踩油门,突突突的声音还是有的,脚放在刹车上感觉最为突出(而且声儿确实不好听,有点儿像拖拉机...),一般情况下,待车速度起来后,就没什么感觉了,纯风噪声压过了发动机声。 4. 乘坐空间是真的大,本人小年轻,车上一般最多坐俩个人(副驾坐对象),第三排座椅一直放倒从没用过,导致第二排空间富裕的能翘二郎腿。 三、缺点 1. 车机系统莫名其妙死机,仪表盘显示简易模式,倒车影像等各种车机功能都无法使用,导致倒车把别人车怼了,得亏当时车速慢,就光是轻碰了一下,我的唐屁股后面凹了一个小坑,蹭了一点漆,被碰的车没什么问题,车主也没追究......(第一次死机在景区深山老林里,手机没信号,打不了电话问4s店,没倒车影像技术也难蹦,结果就撞了...╥_╥)购车到现在,一共死机4次,第二次死机时打电话问4s店,4s店意思是其他用户也反映过该问题,可能是电路原因,让我多次深踩刹车,再重启车机可能恢复,后面几次死机都是靠该方法重启,但为什么我去保养检查电路的时候,一点儿问题也没有??? 2. 后排座椅等比放倒。我就想不明白了,既然你产品都支持后排放倒功能,为什么不能5:5纯平??出趟门好不容易想体验一下后排放倒的休息空间,6:4放倒睡觉时和溜坡的一样,怎么趟怎么难受。 3. 自启动发动机。你厂家答复“为了发动机好,定期启动发动机”,我真的没啥意见,但你好歹自动切HEV模式,尤其是加完油后,每一次!真的是每一次发动机都会介入,重点仪表盘还光荣的显示EV?比亚迪你搁着掩耳盗铃呢?? 4. 底板问题。后悬架的3连杆其实不是很在意,但不知道是不是车底盘高的原因,过坎、过坑,duang~daung~duang的,感觉和开船一样,每次车上有朋友坐,都小心翼翼、安安稳稳的开,生怕开猛了,给他们整吐了。 5. 没备胎。4s店意思,这车配了补胎液、充气泵就够了,备胎多余还占地方、增加整体车重...搞得我每次出远门心里都没底气,生怕走烂路把车轧了,抛锚在路上。 6. 后备箱利用率差。整车看着很大,但其实装不了太多东西,后备箱空间和后备箱门底端一样高,一点儿向下利用的空间都没有,真的把周围朋友的同价位车型后备箱,领克、星越L、途观、crv后备箱向下利用空间羡慕上了。 7. 这条严格来说不算缺点,就是想吐槽下,雪地胎是真的贵╥_╥,选的“玲珑”雪地胎,朋友19寸的胎一条300出头,我一条胎快700...真是悲伤的故事。 除了以上几条本人认为诟病的,其余优点,就不一一展开了,有想咨询其他问题的,可评论区留言,本人在能力范围内答复(不太会拍照片,凑活看吧)

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    2023-09-15

    撼天易:请问你这个是2023款的dmi冠军版吗?怎么车机还总死机啊??电池有问题没?

    Will143091982:每次ev下发动机自己启动会多久

    托马斯小火车:不知道你怎么开的车,还是你以前是开什么跑车的,现在换了悬挂和铝合金悬架质感好太多了,一般人根本开不出来,油耗高速5-6升100-120之间,城里一般都用电3.7-4.5之间,一级路最高跑80最低跑过2.7升。不知道你在这黑什么,膜不好不会自己出去贴,让优惠钱。

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.14分“优秀”

    比亚迪品牌自从推出DMI系统之后,无论是在口碑还是销量方面都取得了不错的成绩,而目前汉和唐分别是比亚迪家轿车和SUV的高端序列,在此之前我已经试过汉DMI了,那台车的表现确实还是很不错的,最近我也去试了一下唐DMI,看看其表现如何。 试驾车是112KM尊荣型,也就是标价22.98的版本,试驾时电量在35%左右,由于电量不高因此全程采用HEV模式进行,即使在较低电量下绝对动力的表现还是相当不错的,法定限速内满足需求不是问题,当然也谈不上多么爆炸。NORMAL模式下整体动力还是比较慵懒的,大小动力请求都需要一个响应时间,同时踏板也不是很线性,需要踩得比较多才能够加速,SPORT模式下踏板不线性的问题有所改变,但动力响应来的又有些问题,小的动力请求基本上踩下去要等个零点几秒,而且来的时候有种小的爆发感,整体比较突兀.大的动力请求来的也不是很快,而且此时来的反倒不是特别猛。平顺性表现除了前面提到的突兀感其他倒是没什么大问题,总的来说,考虑到电传统的基础,外加之前我试过的一些DMI车型表现要远优于这个,这样的表现无法给到好评。 底盘表现一般,首选确认过胎压正常,四个轮都在2.5左右,这台车对于一些路面小的不平整还是比较敏感的,在车内都会有感觉,整体滤震有一定所谓的“厚重感”,面对单次颠簸处理的还可以,但面对连续颠簸时处理的就一般了,同时车内的左右晃动也比较明显,对于减速带工况处理的还行,时速二三十有一点小的颤动但无伤大雅。 运动性表现总体还行,日常驾驶稍微快一点过个弯并个线满足需求不是问题,激烈驾驶确实也不是这车目标消费者的需求,转向手感整体的增益逻辑没什么问题,但随不是很线性,指向性也就普通家用车水准,车身跟随性考虑到这么大尺寸的SUV表现还可以。 刹车脚感有些问题,前半段踩起来有一定虚位,虽然仪表上能够看出这车带有CRBS,但电制动和机械制动的踩起来比例不太一样,不是很好控制,主观上也有些刹不住的感觉。同时这台车的动能回收力度即使放在较高的那一档上也算不上很大,我个人觉得无所谓,可能有些人会喜欢那种力度很大的动能回收。 NVH表现整体还可以,对于环境音的隔绝还不错,路噪的抑制也没什么问题,风噪中低速还不错,速度快了之后增益稍微有些突然,但也不是很夸张。发动机日常行驶过程中表现中等,还是能明显感知到的,低速或者原地充电时确实就比较明显了,不过整体振动的抑制还算比较到位。 静态上,唐上市也比较久了,这版外观也使用了比较久的时间,整体还是比较耐看且具有辨识度的,内饰整体还是比亚迪的家族设计,用料整体还是比较高档的,感观虽然还不错,但似乎是达不到用料的那种档次,可能和配色有关,毕竟同展厅里有一台高配唐ev看起来就要高级不少。当然这都是我个人观点,见仁见智。车机系统还是那套安卓的,操作流畅度还可以,能够下载的app和实现的功能还是比较多的。逻辑还是需要上手适应一下的,感觉需要学习成本。无线充电板布局在了扶手箱前面,还是比较少见的。 前排人机工程学整体好评,很容易就能找到合适的位置,方向盘握感和座椅乘坐感受都没什么毛病。后排表现空间没什么问题,座椅本身的乘坐感受也不错,但地台整体偏高一些,主观感受坐的有些低,可能需要腿往前伸才能获得比较好的乘坐感。第三排空间就比较一般了,基本上也就是个应急的水准,当然同尺寸的车型基本都是如此,也没什么问题,后备箱空间还可以,即使立着第三排也有一定的空间,没有把第三排过分的往后推,如果放倒第三排的话纵深还是比较大的,但侧边会有一些影响。 配置上,这台试驾车的配置还是比较高的,基本上常用的功能都有所搭配,360环影在较高速度也能打开,并且辅助线也比较直观,车道保持表现一般,过一些曲率稍大的弯道明显感觉车辆有些跟不住,使用的时候需要注意一下。 总的来说,这台唐DMI的表现我认为有些让我失望,特别是引以为傲的DMI系统比起我之前试过的汉和宋pro都有着一定的差距,同时在一些别的方面也称不上很好。但看了一下唐DMI的上市时间要早于那两台车,似乎也是一种正常现象,因此我认为如果没有七座的需求的话,同展厅的汉或者宋pro或许会是更好的选择。

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    2023-02-04

    在深圳吃猪脚饭卖车:一万多公里了开着真的爽 就是买了个黑色的 总要洗车哈哈哈 洗干净贼帅

    盛世唐123:比亚迪唐DM,红色,我的梦想之车,计划年底为老婆提一辆。目前宋MAX纯油版,4年已安全行驶6万公里,除了一次故障灯亮外,免费维修后,没有其它问题,4S店态度良好,希望比亚迪越来越好!

    恪里:为什么有些人会喜欢力度很大的动能回收呢?抛开节能因素不谈,这种回收的拖拽感其实挺容易让乘客产生晕车的感觉。

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4分“优秀”

    动力足够,外观大气,空间宽敞,可油可电,行驶平顺,自动驻车功能最为满意,低速跟车时能自动限制启动。纯电行驶费用极低。不满意的有几点,1轮胎噪音很大,震动感较明显,建议厂家换好一点的轮胎,这个品牌真的不咋的,2自动巡航双手明明紧握方向盘,还一直提示离开方向盘,自动巡航制动突促,刹车线性较差,没有自己掌控平顺,3底盘质感感觉跟卡罗拉差不多,没有二吨多的厚重感觉 。 总体上感觉还是很优秀的,360影像,自动驻车,ECVT,纯电行驶品质,远程控制都是值称赞的。如果厂家能改进底盘悬挂,改用较实用的轮胎(建议245,55,R19森麒麟或者朝阳轮胎都好,省钱还耐用,不增加成本),加强刹车制动能力,毕竟安全是第一重要的。

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    2022-03-06

    用户8557366334324:请问全包围在哪买的

    替李家坐唐:我开过的三辆车都是国产的,不是国产比进口合资好,也不是买不起合资进口车,而是不希望我花出去的钱最后变成子弹,打在国人身上。

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.14分“优秀”

    中控反光面容易沾尘,三排无出风口,刹车距离有些拉胯,轮胎薄了点,路面不平有点开船的感觉,这也许就是大家说的悬挂软的原因,可以接受,另外转弯的侧倾性控制不如轿车好,但对比朋友以前那台三菱劲炫SUV。这方面要好很多。还有,LP说坐中排有时候会出现晕车,我个人认为是提速快的原因,油门稍微踩深一点,就能感受到动力很充盈,如果搭乘容易晕车的家人一定要控制好油门,轻踩轻松。

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    2021-09-16

    用户6066001905883:我也在清远订的,还在等车,兄弟多发一些这车子的状况给我们这些等车弟看看

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    3.83分“良好”

    第一辆车,开起来很轻松,360真好用 优点没啥可说的,反正第一辆车 说说缺点 1 车机是真卡,开着开着就死机 2 电池是不是真刀片不知道,反正我的6月份换了新电池,说电池有问题,反正唐车友反馈基本都要换,这个真的太差了 3 过弯那是真的漂,超30速度右转就漂,所以唐车主切忌弯道开快车,不然真的会侧翻 4 刹车是真软,总感觉刹不住,所以一定不要开快车额 再说一下买车经历 21年7月下定,车子太火了,没啥活动。要死要活谈了三次保养 送的车膜是真差,晚上太黑很危险,自己花2000贴车友团购的龙膜 等车等了半年,后面投诉好几次才给车,给的还不是当初下定的颜色,只能说大家都很期待dmi,但是最后用车给我这个新手的表现一般般,尤其上面提到的几点缺点

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    2022-07-20

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.71分“优秀”

    该车内饰材料都还OK,就是空间有待提高,后排可以再提高,座椅包边工艺有待提高,整体行驶质感是我需要的,平常用电舒适平稳,高速也省油,6个点左右,就是暂时装不了家冲,不知道一直用快充对电池有什么影响,希望耐久用。 刹车成绩确实有待提高,希望官方布雷博套餐上线。 舒适刹车脚感很软,需要较长刹车距离,且末端刹车会有点虚,标准刹车一开始就很硬,也不是很好。整体刹车不是很理想,用久了我是要改的。 加速 超车还是很给力的,110以上超车,发动机会咆哮。声音还是挺大的,高过了风噪,不过正常巡航,很舒适开了智能领航,车道保持,acc自适应巡航后,开车还是很舒适的,再放一首音乐。 相比较很久之前的老车还是智能很多了,相比较我老爸10老年前的,24万落地的老君越,还是质的提升的,先用用,赚钱了就换刹车套装和轮胎。到时候再分享改装经验。

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    2021-08-04

    足智多谋青山xd:有没有深圳群,兄弟拉我进去下

    新司机变老司机:刹车套件指啥呢,有好的改装方案记得分享呀,同时深圳车友,已关注

    胖枣哦:坐等你换刹车套件,还没提车,就已经想换刹车套件了

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4分“优秀”

    外观:符合当下我个人对SUV的审美,特别是侧面和尾部; 空间:一家使用那是足够的,第三排基本也不用,临时使用凑合吧,有点局促。 操控:中规中矩,方向虚位还是有一点的,不能和轿车比,特别是开惯德系的,但是能接受,唯一不足的就是刹车踏板和油门的间距有点大而且刹车有点软行程长了点。 续航和静音:满油满电情况下,表显900+,不暴力驾驶,综合油耗城市道路还是不错的基本5-6个油,勤快充电会更低,噪音的话在纯电模式下nvh可以,混动还是有可接受的噪音,但是原厂轮胎很渣,下雨天行驶噪音比较大。 车机:反应挺快,操作流畅,语音识别不错,但是后尾箱脚踢功能很渣,基本很难踢得开。 底盘感受:车子高,悬挂软,过减速带和坑洼不如轿车稳定,晃的厉害,像船,城市道路还是不错的。

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    2022-03-27

    点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.07分“优秀”

    外观无懈可击,大气霸气,空间大!内饰总体满意,就是要爱惜,不小心容易刮出划痕;操控转向角度大,刚上手有点拿不准,刹车距离长了点;动力主要看电,家用绰绰有余,舒适性也不错!总体非常满意,如果能改进,纯电续航能上200那就妥妥的了!

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    2021-12-20

    兔年平安顺大赚:这车要购置税么?

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    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    理想L6 2024款 Max版理想L6 2024款 Max版

    因考虑到小区安装家用充电桩日趋紧张,我是提前从CRV混动更新到理想L6,且选择的是max版本。买车的预算不超过30W。今年初开始看上的是魏牌蓝山,也试驾过几次,由于蓝山车的尺寸较大,加之六坐对我们平时就两人用车来说,需求并不大,主要是看上了南山放倒第三排后的空间,对我们退休后长途自驾确实有诱惑。为何最后选择了理想?其实最初理想的L7我也看过,但是价格最低配都要超过30W而放弃。在老婆的要求下,六月初再次去看理想l7,突然发现了新款l6,了解尺寸和配置后又进行了试驾,当场决定就是他了。第二天网下订,等了近一个月于7月中旬提车。 目前提车已经一个多月了,行驶接近4000公里,7月底至8月中旬跑过一次长途,成都至云南转了一圈,全程近3000公里。高速路、国道、铺装路、山路都经历了,从我40余年开车的经历来说,这车在动力、操控、转向、刹车上基本没什么值得挑剔的,符合我购车的需求和预期。网上很多朋友说理想汽车开起来没有操控感,什么是操控感?自己开着舒服,转向刹车线性灵敏,没有突兀感就是操控感。 按照惯例先说优点:一是车辆外观不错,中规中矩,车辆尺寸大小合适,车内空间坐四个大人,完全没有问题,特别是前面两个座位,配置拉满(后排少了坐椅按摩)。车内驾驶位的操作部分设计基本没有按钮(方向盘的几个按键功能分区明确,也好用)看到很整洁,所有操作都在屏幕上或用语音控制都可以搞定,对我长期使用电脑的人来说,没有不习惯,只是需要多花点时间去适应和学习。二是我最在意的可油可电,因有家用充电桩,平时周边跑可以纯电,就我们退休老同志来说,真的是用车成本很低。这次到云南长途一趟,满油满电近1000公里不需要补能,油耗6.8升。在云南转了一圈,充了八次电,充电很方便,电价比高速路上便宜得多。三是说说驾驶和智能驾驶部分,这是我选择这台车很看重的一点。NOA高速没问题,市内感觉和我自己的驾驶习惯还是差点意思。HUD抬头显示是大亮点,显示内容丰富且实用,让开车注意力能更集中。车辆的静谧性和我以前的CRV比简直是好太多了,就是增程器启动后那怕120速度,车内的整体静谧性也较好,说话交谈基本不受影响。智能泊车也试过,没有问题,好用实用,尤其是对女司机来说,是个亮点。最后说说车机系统,操作流畅,唤醒和控制灵敏实用,用语音就能控制你想要达到的几乎所有要求(当然得先了解学习,都说这是奶爸车,老同志也一样喜欢),这也是大家都认可的一面。车载导航也是我用的最多的,和手机高德可以无缝连接,随时支持更新,第二天想到哪儿去,前一天在手机上找好地址收藏,上车后点一下发送了事。任务大师相当实用,可以根据你自己的使用习惯设定不同的内容执行,可玩性极高。这车的音响效果也不差(也许是铂金音响的功劳吧),高频不刺耳,低频量感较足,在停车等候时播放歌曲或音乐能听到更多细节。当然得播放无损音乐,我在车上拷贝了不少无损音乐,支持所有的无损音乐格式,哪怕就是听古典音乐,它也能带给你一定的声场和细节。至于说是买max还是Pro版本?三万块钱的差价,只能根据你自己的经济条件来决定。但我肯定建议上max版本,相信智能驾驶会不断的完善好用,特别是在处理高速上的紧急情况,哪怕就一次成功处理,就能回本。至于冰箱和音响也都很实用,让自己学会在车上享受生活。 最后说说不足吧,一是智能驾驶目前版本在市内(成都,是堵车严重而出名)还是过于保守,有些地方看到它开的太保守和肉很着急,特别是老司机可能都会有这个共同的感受,看OTA不断更新后的结果吧。二是自动助车还使用不习惯,停车后一定得深踩刹车才能激活,有几次深踩后没看屏幕以为激活了,结果一放刹车车还在往前走。三是在驾驶性能模式上,设计的可调选项过多,经这一个多月的试用,每个场景下的差别并不明显,后边也懒得调了,全部运动模式。第四就是购车时遇到的情况,我是6月18日下订,7月15日提车,结果等回来后才发现,车是四月底就出厂了,就是说在我六月中旬下定前,这个车就已经出厂快两个月了,这与理想汽车在网络上的销售策略(app上随时看到车辆生产情况)严重不符,与销售方和厂家联系没有结果,只是给我说车肯定没有问题,全新车,没有返修或事故。车虽然到目前没有发现问题,但这事儿很不舒服,提醒朋友们验车时一定注意。 至于车顶玻璃、后门进灰、车内异响等问题我没碰上,纯电行驶距离短、油耗高等,这完全与个人的驾驶习惯和预判有关,平时建议把能量回收设定为高,下山或长下坡路一定要调到高(省刹车片和回收电,一举两得)。我属于开车比较暴力的,但近4000公里的综合油耗确实就只有6.8升(看图,最有代表性的是8月9日1天内,4个大人加1小孩和全部行李,车满载,行驶一千余公里,中途补过一次电,真实能耗就是这样),平时充满电,纯电行驶里程能够保证在160公里左右,电池是宁德时代。因六月份订的车,送充电桩,5千补贴没享受。

    3.94分“良好”
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    零跑是我的第二张车,第一张车是大学刚毕业一年的时候买的,油车,关键那时候真没钱,也没找家里要,还贷款三年?,然后从17年一直开到今年三月份,本来准备26年开年买,但是听了两次小道消息说是26年电车要购置税,加上岳父的旧车上年检拉缸没办法,直接报废,我就直接用我车过户给他领个国补他旧车报废补贴给小舅子提了一张虎8。 选车其实也经历了很多,开始看的是极狐at5,因为有娃想着零甲醛座舱,但是我考察后发现极狐的售后点真是太少了,后面就考虑看比亚迪,开始想着买个ev汉或者宋plusdmi,后面思考很久,决定还是买纯电,毕竟多个香炉多个鬼?,跑店里去定汉,路过了零跑,因为22年时候就在商超看到过零跑的展车,当时看完觉得零跑这车真是性价比之王,但是当时没有换车打算,记得那时候580尊享好像做下来不低价,可能当时这个车在我们小家三口心里种下了一颗种子,我们就顺便试驾了一下,结果我家女儿果断不喜欢汉了,我家老婆174身高她也觉得汉空间没有c11够用,没办法啊,书记发话了,₍₍Ϡ(੭•̀ω•́)੭✧⃛第二天就跑去下定了,从app下定到提车大概一周时间。 目前充了91.8元的电,都是停车场6毛一度的电,准备早点把充电桩搞好,3毛更香,行驶里程1079放心跑,这价格要啥自行车?。露营了一次,后备箱空间很大,我们东西很多,全装下来了,期待小零的后期表现

    4.13分“优秀”
    4.63分“优秀”