点评车型: 2025款唐DM 智驾版 DM-i 115KM 尊荣型

3.56分“良好”

二胎原因，必须要换车，14年买的车马上要审车了，就想着换一个车。听说唐L要出来了，看了很多图，前脸不喜欢，3月一发布更加不喜欢了。有一个元pro，对比亚迪感官不错，售后那些都还行。不过那个时候元也买成10万是真的贵啊。本来计划d9或者夏，但是夏只有顶配还不错。老婆不想贷款或者找父母，加上小孩才一岁。就降低标准到20内，看了一圈，只看上零跑C16和唐智驾。试驾了，觉得品牌上比亚迪稳妥点。又试驾了艾力绅，奥德赛以及Gl8和嘉华。最后两夫妻投票选的唐，1898的车。1898带云撵底盘。底盘高去洲里玩安全加上智驾版还可以。一般当5座使用。地盘倒是感觉不出什么区别。问了4S店，1898必须贷款10个优惠1.5.比亚迪厂家加区补优惠0.8 省补只有1.3（他票居然只开的16.2） 我觉得保值率什么的，油耗都不需要考虑。 之前美系轿车2.4油耗就没有低于过11，保值率就更是喜人，22万落地的车，不到5万公里，10年卖了2个 整体使用泊车比较清晰。智驾还没有试。我觉得未央灰YYDS

点评车型: 2025款唐DM 智驾版 DM-i 115KM 尊荣型

3.88分“良好”

21买宋大妈时就看了唐，当年两款车也是新款才出来，唐要21.98万，后来买了17.98的宋大妈（背刺太厉害，幸亏没买） 今年二胎后，考虑还是买个五座以上的，可惜智障版的唐大妈没有6座可选。选来选去还是觉得纯电太麻烦（一年有两次来回2300+公里，和3-5次来回一千公里的自驾游），平时上下班当电车用（有家充） 刚好有旧车置换补贴（图三的老名爵），索性就买了，补贴落地还没有21年的宋大妈贵（宋大妈当年17.98万，保险6500，延保3790，被忽悠的换新险3700，上牌500，贷款手续3000，五年利息2万+，算下来落地都快20万了😳😳😳），感谢好政策。 外观：外观比较沉稳（说人话就是比较老气），但年纪大了，也欣赏不来滑伪系、理想系那外观（感觉更老气），蔚来的车造的不错，质感很好，就是纯电，且贵，就一直没考虑。领跑啥的就不考虑，最终会被历史遗忘（软文太多） 动力比宋大妈强点（毕竟1.5T+大单电机） 空间：空间勉强（毕竟才4.8车身，2.8轴距，七座就是临时应急用） 油耗：比宋大妈高了不少（宋大妈强保50，跑市区大概4.5-4.9，唐大妈同样条件要到7.5-8.5，感觉唐智障版逻辑有点问题，而且21冠军版的宋大妈还是dmi4.0） 智驾：刚提车那会啥辅助功能都没有，连定速巡航都没有，全程手扶脚踩开了一千多公里，太难受了，还是跑凌晨。 现在推智驾了，还没机会跑高快，自动泊车用过几次，感觉还行。智驾这玩意，有比没有强，别说什么智驾不靠谱，现在的智驾都是辅助驾驶，只能辅助你，自己才是实际驾驶人。 题外话： 宋大妈来了快两年，近4万公里，没有任何毛病（dlink除外，傻缺一个，更新的模拟引擎声音都没有了，两年更新了2次，还没有啥更新亮点）。唐大妈这不到一个月，已经扎两个钉子了，后轮左右各一次🐴🐴🐴

点评车型: 2025款唐DM 智驾版 DM-i 115KM 尊贵型

4.5分“优秀”

车辆评价:外观比较耐看，内饰也还行，内饰钢琴烤漆容易刮花（建议贴上膜），三排空间应急使用没问题，适合小朋友，纯电续航稍微短了点（要是能够到160km就好了），动力足够用了，提速也很快，智驾系统高速体验良好，跟车距离比较远，逻辑比较清晰（加速不拖沓，变道不墨迹，唯独减速的时候刹车感比较明显），亏电油耗也有可能是新车磨合期，来到了7个油的样子，希望后期会有改善。 购车体验: 因为之前已经在网络上面关注这款车比较多，所以基本信息都有了解，一次到店就成交了，整体体验较好。 购车价格: 179800指导价，谈了2000优惠，地区政府补贴7000，非同品置换补贴6000，开票价17200（预估省补可以拿13700），保险4850，上牌自己办理120，总得落地价179800-2000-7000-6000-13700+4850+120=156070，价格也能接受。 购车赠品:除基础保养以外，还送额外两次保养，全车膜，脚垫，后备箱垫。 PS:目前得到有关消息，非同品置换已经来到了10000，一个星期就被背刺4000，心里有点不舒服，不过也只能安慰自己:早买早享受，晚买享折扣。 总得来说，整个购车过程和体验，100分满分的话可以打90分。

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-p 215KM四驱尊享型

3.93分“良好”

我选车前后快两年最后五月份的时候买了唐dm-p。 我候选的有岚图free、唐dm-p和领克08，前面两个都是四驱的，08的四驱超出我预算了，所以考虑的是两驱的。以下是我个人的感受。 岚图free的优点，动力足、带空气悬架乘坐舒适、后排空间巨大，背靠东风大厂不担心它跑路。缺点就是内饰欣赏不来、车机卡顿（试驾的时候在市区快速路上，车机连不上网歌都放不出来）、亏电油耗感人、保有量低后续维修成本可能有点高。 领克08优点，舒适性配置给的很多，三档dht高速工况跑长途省油，沃尔沃的平台安全性也该可以。缺点嘛，空间小，外观尺寸跟唐差不多但里面空间小太多了，空间都给车门了，门特别的厚实但是无边框，第一代车型小毛病不少，换代才能改善，还有就是这套混动系统的可靠性还需要时间和用户来检验，还有19的轮子又窄又丑，21的轮子太薄容易爆胎。 至于唐dm-p的优点，首先是动力，三个车里面加速性能最强的，亏电也不会有明显衰减（有博主测试亏点和满电加速成绩只差0.2秒左右）。五座状态下空间可以，七座可以应急。保有量大配件多，维修保养便宜用车成本应该是三车中最低的。售后网点多有保障。有人说这个平台老旧，但也从侧面说明这是个成熟的车型。好多人说唐底盘太差，但我也没见用多连杆的护卫舰07买的人有多少。缺点嘛没啥个性，买的人我们太多了小区里面有六七台唐，而且这一代dm-p和dm-i外观是一样的。失速这个问题吗我开的少还都是市区还没遇到过，可能是保有量大加上幸存者偏差吧，都是有问题才发出来吗，大多数人还是没问题的都不吱声该咋开咋开。最后一个缺点吗，可能到不了明年就会被背刺，已经做好心里准备了。

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-p 215KM四驱尊享型

4.64分“优秀”

以前的车是吉利帝豪1.5自吸，动力差得很，家里人多了，空间也不够了，一直在关注国内新能源，也在关注比亚迪唐，好多年了，算是我的梦中情车，去年准备买唐dmi中配22万多，资金没到位就搁置了，没想到比亚迪今年大降价，这个价格能买到dmp了，太棒了。 指导价22.98万，贷款15万，返息加优惠了17500，厂家置换补贴6000，上牌500，保险8100真坑， 赠送四个小电器，不值钱， 赠送脚垫不是全包，垃圾， 赠送发动机护板，电机护板，脚踏板， 赠送终身免费保养，小保养免工时费材料费，前提是在4S店买保险，明天比亚迪自己的保险上市，值得期待。 赠送贴膜，听说套路多很垃圾。 【空间表现】 我换车属于鸟枪换炮，所以看啥都好，空间大，第三排应急而已。 【动力表现】 这个就不说了，4.3秒，信心十足。 【续航】 续航还没测过。 【智能化】 智能化我觉的够用，比我的老车好太多了。 【最不满意】 转弯半径大。

点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊贵型

3.94分“良好”

喜提大黑糖一周，赶在年底最后一天提车，分享一下提车价格，国补1.5万，置换补贴6千，（以上两项还没到手，要等年后），店里优惠5千，贷款优惠1.5万，还送了4千元比亚迪车险，保险自己加了1千，上牌5百，没有其他费用，落地不到15W。还是比较满意的，大伙可以对比参考一下。 用车时间不长，开了几百公里，对比之前的油车是好开太多了，油门相当丝滑，续航也比较准 唯一的遗憾是没有等到智驾，现有的L2辅助驾驶高速上面是完全没问题，可以放心的交给他自己开，其他的道路复杂一点的还是得自己开，要不然一直会提醒你接管，开着不放心。 油耗表现，现在也还没摸透，开了几百公里大概就是4-5个油，以后摸透了再来分享

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-p 215KM四驱尊享型

4.21分“优秀”

这个比亚迪车配置各个方面都比较全面，比较高级，有些功能还不会操作，跟现在的手机是一个样子的，我非常喜欢这种车空间的话，没有想象中的那么大，后排两个座位坐进去有点拥挤，如果车身长度再加长一点就会更好了这样的话空间就会更大，纯电215公里的续航，在夏天的话能跑到170到180公里左右，在市区里面用车的话，相对来说已经够用了而且这么大一个车在市里面用车非常的省钱，提速又快开完这种车就不想去开油车了外观的颜色和内饰的颜色搭配起来也非常漂亮，是当代年轻人喜欢的样子我选了一个外观灰色的样子，在街上开起来非常的大气美观，从月初过来看这个车就是我喜欢的那个样子而且快充的时间也非常快，家里面自己安装了一个充电桩，几乎四天充一次电，值得大家购买这个车！

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-p 215KM四驱尊享型

4.29分“优秀”

【购车经历】 原来的油车是起亚，已经十三年了，不得不说起亚的质量真的好，十三年除了换过一次蓄电池，其他地方没坏过，现在也还好好的。不过智能化已经和时代脱节了，正好今年有补贴，买新能源提上了日程。原本是想给老婆买个海豚开着，结果正看着出了个元UP，老婆感觉不错又去王朝网店里看元UP，看了两次后越看越觉得太小，家里一家四口想了想还是买个大车吧，就看上了唐，开始试驾唐DMI，开了感觉倒是还行，但是动力，底盘的驾驶感受还是差点意思，又试驾了DMP，这一试不要紧，马上把我拿捏了，动力澎湃，指向精准，悬挂韧性十足，过弯姿态游刃有余，给人很强的信心，再加上有云辇C加持，过减速带和坑洼路也很舒服，没有一丝多余的弹跳和晃动，跟DMI直接就是两个档次的车。由于理想L6马上上市，也在预算范围内，想着试试理想再说。过了几天试驾了理想L6，理想这车外观真是好看，辅助驾驶也比唐要强一些，其他的智能座舱功能都差不多，内饰比唐也要更豪华精致一些，可是开了之后就觉得缺点很明显，动力其实还可以，没有唐DMP猛，但也不差，但是底盘操控感受确实不行，和DMI的感觉差不多，侧倾有点大，高速过弯没信心，点头仰头也很明显，很明显的居家温柔驾驶调教，我是个喜欢激进驾驶风格的司机，这个确实不能忍。于是决定了唐DMP，外观内饰其实也挺好看，就是有点审美疲劳了，唐L啥的也不等了，到时候价格肯定也不是这个价格了，而且补贴也没了，二话不说直接下定。 【提车价格】 最后连补贴优惠1万2，送了贴膜脚垫挡泥板，电池和发动机护板，空气炸锅，储物箱，还有6次保养，贷款10W两年0利息0手续费。 【续航】 车提回来半个月了，跑了800多公里，基本都是纯电开的，家桩还没装，供电局电表这两天已经安装好了，电也送上了，在王朝APP上申请了安装服务，联系说这两天就能来装了。地下车库有第三方充电桩，晚上充电也不贵，所以也不着急。现在是夏天，开空调，充满一次电真实续航150公里以上，确实可以了，这是全程开空调，跑到剩余电量25%的数据，再加上我是脚很重的开车习惯，前方空旷的时候经常会一脚电门踩到底，享受那种加速的推背感。 【充电时间】 慢充5个多小时从25%充满，快充20分钟能充到80%。 【智能化】 新款的智能座舱感受还是可以的，语音识别很准确，功能也很多，除了智驾差，其他方面我觉得跟鸿蒙智能座舱不差啥（朋友有个问界M7，也经常坐，也开过几次，还是有所了解） 【空间表现】 前后空间都不错，唯独第三排空间局促，我173身高，很瘦，第三排也就只能说将就能坐吧。必经车长还不到4米9，也就这样了。 【最不满意】 最不满意的也只能是智驾了，开朋友的问界M7后觉得智驾是真牛，唐这智能领航也只能在高速上减减负担罢了，不过也还能用，车道居中保持过弯，打转向自动变道啥的还可以，但就是不能对比，没有对比就没有伤害。还有就是内饰风格确实有点老旧了，没有现在新能源车的科技感，必经已经是几年前的设计了。

点评车型: 2021款唐DM DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

4.17分“优秀”

之前比亚迪工作过，做车载充电机和DCDC软件的，后面去了蔚来一年多，现在在做宝马新能源，在比亚迪工作的时候提了个17款秦，现在来上海了，在上海开了两年粤B绿牌，今年想想还是换个车上个沪A，混动也马上不送牌了。反正我觉得买新能源就一个原则，纯电随便买，混动必选比亚迪，我有长途需求和电量焦虑，所以还是选择DM，不喜欢贷款然后又差点钱，所以要么汉dm高配，要么唐dm低配，想想老婆以后也要买轿车，然后今年打算要孩子，所以SUV吧，想想电动车本来就是用电省钱，那就更应该SUV了。 上海绿牌流程比较久，前后差不多一个月，额度下来才能提车，提车直接就去上牌，当天绿牌就挂了，临牌也压根没用上。 我说点我的感受吧，跟17秦对比下 1. 切换混动更平顺了，基本上hev eco发动机介入没任何感觉，除非看仪表，因为现在的唐介入逻辑更好，综合考虑功率和车速，我的秦基本上就是40码一定介入，唐的话不急加速，不是上坡，80码都不介入。 2. 低配够用，低配够用，如果不越野，不需要差速锁，氛围灯那些都是舒适性配置，可有可无，安全配置没差别就行，我的建议是，有钱顶配，没钱低配，低配ok的，安慰自己的话，低配三种车都能体会到，前驱，后驱，还有四驱，你们难道不觉得dmi应该搞个这种模式吗？ 3. 我说点专业的吧，首先为啥dmi都没有车内插座了，其实车内放电和车外放电是两个回路，车外放电和充电是一个回路，车内是单独继电器，单独回路，车外放电整车不需要上电的，因为带硬线唤醒，车内放电就必须上OK档了，以前都是一个单体的OBC，成本高，体积大，现在是集成的电控，三合一，四合一，成本低，也省空间，车内放电被取消了，也不要想着后期自己加，唐dm也不会有快充，就跟dmi不会有车内放电一样，除非厂家换硬件。 4. 然后说下dmi顶配和dm低配，我为啥不选dmi，有人说，傻逼，买新不买旧，刀片电池和快充不香吗？首先，dmi新技术，会有或多或少的问题，还没有经过市场的验证（其实也没多新，开过老款dm的都知道逻辑没变，老款dm也有直驱串联并联这些模式，只不过多了变速箱，发动机直接输出动力来得更早。）dm的老发动机变速箱可靠性还是可以的，你真的在意那点油耗吗？然后就是dm低配也可以四驱，底盘也好，至少底盘看着舒服点，其他的我觉得都次要。然后说下刀片电池，磷酸铁锂理论寿命很长，但会有均衡性问题，电池都是若干小电池组成的，一节不行会影响全部的性能，做电控的都知道，会对单节电池电压进行保护，防止过充过放，我的17秦，三元电池买的时候充15度电，4年了纯电3w，卖的时候，还是15度电，我朋友的唐，15的，铁电池，换两次电池了。然后说下安全性，我觉得dm电池小，燃了就跑呗，燃了换新的不香吗？其实夸张了，毕竟自燃在比亚迪这还是少数是不？三元电池贵有贵的道理，低温特性也好。 5. 然后说下电池保养吧，其实电动车加速确实很快，但跟燃油车不一样，一直地板油，我跟你保证电池很快衰减很多，平时还是温柔点吧，我是尽量不超过40kw，一两个月来一次满充满放，看看充多少电就知道电池状态了，平时随用随充，随意一点。 其他的也就不说了，大家自己去4s店看，吐槽一下吧，一些缺点， 1. 唐dm多媒体不支持flac格式1000码率以上的本地音乐文件，能识别但是没声音，听好了，不是不支持flac，是不支持高码率flac，原厂酷我可以识别并播放，但并不能发挥出无损那种音质，自带多媒体还有下载的音乐播放器都没声音，秦都可以，唐这是退步了，qq音乐在线听无损没问题。 2022.5.15更新一下，我觉得得放到正文： 我觉得是重大安全隐患的东西，希望比亚迪能改善一下。说实话比亚迪的L2确实比较拉，我估计很多人跟我一样也就想着高速通畅的时候用一下，但是这个车道线识别不到了竟然没有任何声光提示，只有仪表上车道线变颜色。我说的不是不握方向盘退出车道保持不提醒哈，我说的是比如你正在使用领航辅助，这个时候虽然说还是要握住方向盘，但我相信大家都是相对比较放松的，至少手不会特别用力，要不然辅助驾驶也没意义了，也不会有谁一直盯着仪表，肯定是看路，但是这个时候车道保持是有可能突然退出的，而你可能是无意识的，这个时候就危险了，想想你正在高速上高速行驶你能反应过来吗，我不知道你们认同不，车道保持失效真应该给点提示。我回老家路上就遇到了一次，高速120巡航，在一个小小小弯道的地方，车道线也很清晰，但突然车道保持没了，车眼看就朝着护栏去了，还好我反应比较快赶紧轻轻撸了一点方向盘，事后也是一身冷汗。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.36分“优秀”

【购车经历】 『关注』21年开始关注比亚迪超级混动，试驾了唐dmi，宋pro dmi，宋plus dmi。 『预定』21年10月预定唐dmi中配。计划把家里大众宝来置换，考虑到想换一个7座SUV换换感觉，最后决定大唐。 『退订』一直等到22年2月份等不到车，退订了，当时基本准备放弃比亚迪混动了。没办法，比亚迪太火爆了，一车难求??? 『对比』22年过完年，陆续开始看其他车型，原则是：纯电车预算15以内，保留家里燃油车；插电混动20左右，把燃油车置换。看了纯电车，广汽埃安Y，哪吒，长安UNI-K idd （当时还没正式上市），哪吒车机给人质感很一般，外观设计一般，pass了；长安UNI-K idd是真大，试驾质感一般，车机体验一般，考虑新上市车型，混动技术感觉比较老，pass了；最终确定了埃安Y，驾驶轻快，车机看着还算顺眼，空间是真大，特别大！而且有现车！当时听到现车两个字瞬间泪崩，幸福感爆棚，没想到有一天买国产车现车是这种感觉，彻底颠覆了我对买车这件事的看法！ 『转折』当时是3月份，考虑了2天时间决定去提埃安Y，当天去的时候销售正在安排其他的客户提车，我和老婆没事儿在门口溜达，正好有一家比亚迪，之前没注意有这个4s店，订唐的是另外一家。进店瞎逛、瞎聊，突然了解到唐dmi有一辆顶配现车！现车！我和老婆当场商量了一会儿，决定买它，别问，问就是缘分！含泪把小Y退了，告别了小宝来，当天把大唐开走！等车、购车时长半天！ 【提车价格】 当天赶上比亚迪官宣涨价，唐涨3000，4S活动时当天订车可以不用涨，最终裸车21.98，保险8000，贷款免息，手续费3000，上牌1000，GPS1500。感觉很坑，但是现车只能默默接受。 【续航】 大家比较关心的，目前1100公里，气温20左右不开空调情况下，电池从100%跑到25%，纯电续航100到110，温度10到15度，开热风，续航90左右。 【充电桩】 厂家送充电桩，配30线，多出来的线，一米37，最终一共大概80多米，充电桩自费2000出头。 【充电时间】 电池25%到100%：快充70分钟左右，家用充电桩3个多小时（一般夜间冲，不太注意，建议开通电网峰谷用电，贼省） 【动力表现】 跟之前1.6自吸的大众相比特别满意，ev和hev差别不大，这么大车，提速贼猛，还不用加油，当然是猛踩不心疼啊！ 【空间表现】 特别大，第二排翘二郎腿问题不大，就是储物空间没有特别多，不太够用。 第三排就一般，一米七八能坐，应急一下问题不大。 后备箱在第三排放倒时候还不错，纵深可以，高度一般，第三排不放倒不够用。 【智能化】 原谅我见识短，没试过更好的车，大唐目前是我认知的天花板。但也不是没有问题： 1.车机系统使用感受一般，平顺性还可以，个性化不足。 2.通过语音控制调整的车辆设置后，同样的设置在车机系统中不一致。不知道我表达的是否清楚。 3.语音控制还行，误触发几率不大，埃安Y的语音控制太灵敏，试驾期间误触发都能好几回。 【内饰】 钢琴烤漆工艺太容易落灰，特别明显，忍不了！没想到老婆拼夕夕20块解决了中控部分问题。看图。 【吐槽】 1.听说空调不行，没想到是真不行！冷风是真不给力，可能是老宝来唯一能秒大唐的地方了。但是我忍了，直到5月1日，我忍不了！当时开了一个多月，不到900公里，空调坏了！制冷剂泄漏！不制冷！你受的了吗？因为口罩原因配件发不了，现在还没修好，今天是5月11日。详细情况后续可能会发帖。 2.听说售后不行，没想到是真不行！空调还没修好，但是前后已经在4s店检修了两次。第二次车里全是柳絮，车也没洗，让加玻璃水，售后忘记加。空调问题向厂家反映多次（400和app人工），始终没有正面答复解决方案，只说会催促经销商尽快处理。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

坐标深圳龙岗，2022年1月12号盲定汉DMI；等到5月22日也没给我车，说我最快也要排到6月底提车，我随口问了下我的销售员有没有唐DMI现车，她说到了好几台唐DMI尊荣灰色，我二话不说就要求换唐DMI尊荣灰色222800；5月25日到店交首付款，次天付了（6311+1100=7411）商、强险，加首付款共接近10万。然而、然而........销售说遇上了车港澳台车展等各种说辞，硬生生拖到6月12日交车给我.....（说真的，自交了首付后到提车这段时间每一天感觉都过得特别漫长，是否有同感的车友请点个赞） 试驾过汉DMI121顶配与唐DMI112顶配，汉全方位吊打唐的，包括静谧性、底盘质感、操控、刹车、加速、车内氛围感，整体高级感。当然唐也不是一无是处，只因它所对比的汉是轿车，它具备了SUV特性及优点。 优点： 1.对于30过半的我来说，外观和内饰很是喜欢（我更喜欢2022唐DMP的前脸，强烈要求厂家后期提供增值选装服务） 2.车辆的静谧性相对比较好，起码比我经常开朋友的亚洲龙2019款安静得多得多。(公关别找我，找我就是多半分贝我自己也觉得多) 3.各模式下的油门都非常轻盈，都不需什么力度，就像是脚伸过去就给油了；ECO模式等红灯起步时不管怎么踩，0-15时速段感觉无力，可能是为了照顾舒性，起步那好几米的路真心太油腻了。normal和sport模式下的动力随踩随有，然而也没有像某些品牌那种不舒服的拖曳感和眩晕感，我为这句话负责。对于那些说刹车前段柔软、后段紧绷的话，请相信我！！！上车开半小时便能很好掌控它的。 4.油耗方面高于我预期的，能打个80分(现在油价太贵)，毕竟是一台超过2100KG的车。提车时给了我88%的电量，汽油表是触底的，表显总里程18km；6月12日提车至今共加了三次油，分别47L+44.82L+47.9L=139.72L，没额外充过电，合起来共跑了2015km，现在电的余量为22%、油为21%；其中高速及市区路段参半，60%的使用时间开的空调，基本是2档风量22度，按2015km总里程算约合6.4L油耗。本车个人记录最低和最高油耗如图4.7L和9.9L。我就不说比亚迪的三电是天下无敌还是辣鸡了，这个还需我自己往后去感受。 5.L2级的ACC自适应领航是真心好用，不管上高速或市区通行我90%时间都打开，跟车非常丝滑，该停就停、该走就走（跟车时自动停下来后好像是超过30秒后，如果前车前行了它是不会前行的，需要轻点油门再触发跟车）；还有就是侧方来车预警，那左右后视镜里的小小三角形在一定程度上增加了车行安全及信心，真点睛之笔。 6.销售服务，一个字：差！为什么把这条放在优点里说呢？自打4月份汉DMI发布以来我隔三差五地联系销售员，得到偶尔回复一两句，回复内容基本也一致的，甚至干脆不回复的，特别是首付后等的那段时间更气得你直蹬脚。但将心比己站在销售员角度她也没法子，确实是没车。据了解到，每间店在厂里的拿车量是按订单量百分比给车的，完全由工厂说了算，该怎么排队还得怎么排队。在比亚迪看似高大尚的卖车销售员也并不是我像那样的高收入等等..........这里只能期待比亚迪厂家方做得更好，所以我选择看淡、释然。 缺点： 1.品控还需改进，行车时后面左右两旁的转向灯处会有“吱吱”异响，第三排座椅背板后的大喇叭有明显共振及异响（音乐音量在5的时候就开始）第二、三排听歌体验非常差。 2.落灰、落灰、落灰.....那些钢琴漆面的饰板简直就是个笑话，你说它有高级感可以，说它拉低了档次感也行，一丁点小灰尘它都会给你完美地呈现出来，而且还非常容易划伤。 3.车道保持功能也是个笑话，它会保你无限接近护拦，然后你自己会情不自禁地去把方向盘打回来。 4.用车10天感觉这底盘的质感是一门玄学，时而会感觉它很好，时而又会感觉它很烂，不知车友们是否也有这种感觉。 5.强行吐嘈：提车时第一天用车4小时左右，用了5-6次前挡玻璃喷水结果就没水了，这是有多抠呀？ 最后：我是一个IT工程男。由于职业及兴趣所驱使，我时常都关注并有意无意地去提高科技、信息、互联网等方面技术、技能，对于这么一个我来说，自己对购买什么车的主观性是很强的，其实买车前后身边也有不少人反对，说比亚迪的各种不是、各种自燃。但我依然选择了比亚迪，但愿我的选择不会错。谢谢！！！

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.86分“良好”

农村孩子，买个车不容易，希望别喷。 先说外观。 个人不太喜欢唐的外观，媳妇更是，媳妇看中的是汉。从看车到订车，媳妇一直都没去，到提车验车才带媳妇去了，她看了一下，这车是旧的吗😂，当时我就想笑。唐有改电，中间外观几乎没有什么大的变动，所以看着就很一般，可以说比较土，后面在说为什么买。 再说内饰。 这个棕色内饰我直接看不上，包括媳妇，而且内饰没得选，新出的252Dmi和Dmp内饰真好看，我对新能源也是持续观望，第一比下手不想整那么贵的。 三说配置。 配置真是没什么可挑剔的，我开了八年的菲亚特菲翔，我想要的配置就是座椅通风腰部支撑，首先我爱出汗，再者家里就我一主力司机，媳妇最多是上下班自己开一下，今年的夏天出门旅游都是我自己开，所以一开久了腰就难受，所以腰部支撑是真舒服，。其他那些科技配置对我开说就是锦上添花，包括L2的驾驶辅助，提车第二天就上高速试了一下，没到一分钟就让我接管方向盘，好尴尬的，我还真在家人吹呢，结果马上就被教育了，以后不要用这个功能了，我试驾过ID6，在城区路况很好的时候直接智能领航，开了好久，最后检测不到标线了才让我接管方向（我不是说ID6好，我只是说这一个功能对比），而且我真的不喜欢大众牌子，加上家里唯一车，我还是更倾向混动，其他配置就不说了。 第四说空间。 空间也是我换车最大的因素，家里就我主力司机，媳妇和我一个单位，用不了两个车，然后家里人口增加，一个车就超载了，看了也试了很多车，同价位中能够有这么大空间的真不多，第三排不要想有多好用，临时应急那些是可以的，小孩也行，就是怕空调度足会比较热，总体来说空间是足够了，7座对我来说就是哪天交警把我拦下的时候不会看到我超载👿，然后再加上附加条件，新能源混动，哦豁，车基本就确定了。 第四说续航。 刚提车不久，续航我不好说，就说说我最近几次充电的情况，提车只有66%的电，立马就去车管所上户了，路上加了油，之前也发过，我设置HEV智能保电40%，结果最后电量掉到了20%才开始发电，最后电量基本就在20%左右，开回老家21%，用随车充充了大概15小时充满，确实很慢，后面跑了大概100公里，开空调25度，感觉还可以了。今天回老家，在超市停车场充了24分钟，吃了个早餐，42%充到了77%，然后开车回家，开了差不多50公里，掉到42%，真是厉害，我个人开车比较平稳，毕竟车上是一家老小，所以续航真的看人，车的续航应该是可以保证的，就看你怎么踩了。 第五是智能化。 感觉很勉强，基本的打电话、听音乐、开空调这些是没什么问题的，只是很多设置还不能先小迪完成，可能需要进一步的学习才行，希望能将车机的系统做得更好吧。 最后是驾驶感受。 最开始试驾的时候我对比过ID6，说石实话，简单试驾下来ID6的感觉更好一点，调教感觉更像油车，直接没过渡的感觉，除了一点就来的动力不一样。唐的感觉就不是那么好，试驾的时候有一段爬坡的山路，很窄，差不多就是一个车能开那种，爬到半坡有个叉路，就让我在那里掉头，真实的感受到了唐的转弯半径，我算是开的不错的老司机了，倒了好几把才下来。最后提车之后开了几天，已经逐渐适应唐的驾驶了，也遇到过车友说的像开船一样的地盘了，有路面高低起伏那种我尽量都绕开了，因为我媳妇真的说是在坐船吗，我只好说这个车重心高，没办法😂，现在开起来很顺了。。 最后是总结和个人综合的感受。 个人感觉这车真的是挺值的，各方面能满足我的需求，也许的的要求并不高，等车的过程我也看到很多自燃、失速的视频和帖子，每次看到都会转给我的销售，一个踏实的小伙子，他也觉得很惊奇，要去探究一下（他也是比亚迪车主），但是不知道到底什么情况，我自己也很担心，比如我现在在老家慢充，图上能看到，从二楼扔下去的枪，我现在就睡在这个屋里，一是怕车起火，二是怕我老家的线路起火，我用了一个插线板，插线板插头好烫，害怕ing。。最后是忠告，本来昨天应该是很顺利的，先装了电表，然后安充电桩，结果安桩的师傅来，发现电线穿不到负一楼，因为车库没有装电表的电井，有些电井是物业也表，有些电井是电网的表（我这里是南方），能装表的井要有电网的计量装置（这是装表师傅说的，我认为计量装置就是电表，他说的应该是物联网，能够采集电表数据并传回服务器的东西），我最后智能移表，本来说的新装表要7天以后才能申请移表，但是师傅好心今天早上在他们上班以后直接帮我移了，要不又得等好久。安装充电桩的那边要求必须先安表，安表的又不管你能不能到你的车位，所以建议大家在预约之前先找物业，确定好线路，以上。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

在限牌的SZ，摇号多年还是摇不到，竞拍号牌又觉得那块铁牌值那大5万，于是新能源汽车的绿牌是个不错的选择。考虑到回老家很远，车子充电又不方便，几经对比与考量，认为配备快充的BYD插混车是不二之选。 于是于5月6日打电话到松岗某盛咨询，本以来电话会没有人接或要等很久才有人接，没想到电话刚拔出不久，那头就传来一声“你好” 男声问候，温文而雅，如沐春风般彬彬有礼。他跟我详细阐述了BYD DMI车型的特点，问及我的一些用车情况后，给了我一些合理的建议。最后他说他叫林某豪，待展车到店可以随时联系他去看车去试驾。之后在6月底，销售电话告诉我车到店了，可以去试驾，然后我便相继在他的安排下试驾了秦PLUS DMI，宋PLUS DMI和唐DMI，为了试驾出详细感觉，销售特意叫试驾员让我多跑了几圈，几经比较，我最终于7月4日下订了唐DMI尊荣。 等车的日子是漫长的，好在我的旧车还在手里，所以也没有觉得有多急切，期间有事没事找销售微信聊，销售总能及时回复，有问必应，而且态度诚恳，点赞！ 某盛也终不负所望，在我等了3个多月之后，车子终于到店了，接下来是各种繁杂的检测，一切从严不求放过，等到提车到手，已过了将近一周了 。虽说已不是第一次买车，但还是有点小小的激动与喜悦。 车到手后终于可以细细地体会这车的驾驶感受了。我之前的车是号称弯道王子，说不上多好，但是它的操控还是有口皆碑的，尤其是它享誉圈内外的6AT变速箱，更是被认为调校到了极致――平顺，平顺，再平顺，几乎在任何时候都不会出现顿挫！可实际上，我驾驶这车仍然免不了会出现“明显顿挫”的情况，这主要在低速蠕行时，虽说出现次数少，但还是有出现的可能。而唐DMI的驾驶平顺感，完全领先旧车的6AT，没有顿挫，事实上人家根本没有传统意义上的变速箱，所以不会出现顿挫。 至于减震，这与悬挂与轮胎息息相关。唐DMI前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂，轮胎是245/45/R20规格，虽说后悬挂“比较简陋”，轮胎也比较薄，但实际开起来减震还好，最起码比我原来的215/45/R18好上不少！以前那车过较高的减速带时，“噹噹噹”地响，还很颠，而唐DMI好了很多，因为车重更显沉稳，急速过弯也并没有觉得有显示侧倾 至于噪音，高速没上过，在市郊80公里时速以下开是真安静，除了强制保电时发动机怠速发电的情况，其余时候根本感觉不到发动机的启动。如果上高速的话，胎噪风噪会是焦点，但是相比油车还是会更安静。 至于驾驶辅助的实用性，各种“时下流行”辅助配置，使得这车非常好开，车虽大，但开起来并不显大，尤其是360影像的随时呼出，更让驾驶如虎添翼。 互联网的应用，更使得这车每时每刻都“尽在掌握”。车门没关？没关系，在家登陆APP关一下就好了。车内太热？没关系，在家登陆APP启动空调预冷就好了。忘了带钥匙？没关系，登陆APP就能开锁并正常驾驶了。各种便捷应有尽有，你能想到的，APP也会想到，或许更新APP再添新功能。 以上的驾乘感觉，各人都会有所不同，这要看你之前的座驾是什么车。如果之前开的是法拉利保时捷之类，那对不起，唐DMI可能不适合你，毕竟车价相差太远，定位不一样；如果你之前开的是诸如天籁凯美瑞之类的油车，甚至是A级车，那你绝对会发现唐DMI的不一样：快、静、顺、省、绿，你还能发现唐DMI互联网运用及各类“超值”配置带给你便利的驾乘感觉：唐DMI，便宜，好开。 希望唐DMI的品质，经得起时间的考验，更希望唐DMI，以及BYD汽车越做越好！ 【动力表现】 官方百公里加速8.5秒，油门随踩随有很线性，起步与加速超过大多数2.0T的油车 【提车价格】 21.68裸车价+1000上牌费+3000车贷手续费+5772=226572元 【充电时间】 公共交流杭3个多小时，直流桩1个多小时 【驾驶感受】 平顺好开

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 52KM 豪华型

4.21分“优秀”

7.20暴雨后，旧车比亚迪G6,被水泡后直接报废，原本定的是唐顶配112公里，等了一个半月迟迟木有现车，后改提的这个低配版，提车一个月了，谈下感受: 1优点:无非就是省油，绿牌，外观一类，由于小区不能安装充电桩，媳妇才说52就52吧，这里我还是推荐大家加价2.7万直接提顶配，毕竟多了十好几个配置，而且110比52的要香，对吧，因为我是跑工地用，也就无所谓了。。。就当油车使了，反正不限号就是香，无购置税也挺香，做为一个15年的老司机来说，市区油耗4.6（经常怠速，空调恒温26，压根就没关过）高速油耗6.2（属于见车就上，时速基本卡边，保持在130左右吧） 和以前的燃油车比比，除了高速差不多，市区完爆的有木有？ 另一个就是外观了，基本很满意 前几天环城快速上，被人追尾了，奔驰，人家那个惨啊，发动机竟然都冒烟了，我也就后车牌下面起点毛皮，车牌套瘪了个坑，其他完好，不亏号称马路坦克，就是心里不舒服，毕竟新车不足一个月，被亲一下屁股，和吃苍蝇一样 内饰吗，也挺满意，配置的话毕竟是低配，不想内多，但是该有的还是都有的 还一个亮点就是移动电站，输出直接是220伏，工地管理闲暇接个烧水壶，全家出门接个电烤架美类很 2槽点，首先吐槽充电口，不支持快充！！！ 家用交流电单单52公里的充满竟然需要6小时 虽然我不经常去充，但充一次也恶心一次 然后就是大屏了，为啥不改为内嵌式或和奥迪的那种隐藏升降式，感觉有点影响视线了 其次么就是那个引以为傲的钢琴漆面，大屏吸引小孩子，我家四口，俩孩，大的坐副驾，老喜欢去扣池屏，动不动就碰到漆面，搞得一个印一个印，浮灰也特么特别明显。。。 另外就是空间了，要是五座的话，这车空间我给150分都不为过，，但是偏偏定位的是七座，七座就七座呗，后面俩座打开，后备箱那可就没多少空间了，好在我直接把后两座收起来，就当是五座用了，这样的话后备箱贼啦大了，但是审车的时候时限还是按七座规定的那样了 最后还是说一下动力吧，原本担心1.5T拖着2吨多的车重会有小马拉大车的感觉，在跑高速后130的时速超车依然动力澎湃，推背感十足，完全木有顿挫感，红绿灯路口起步也遥遥领先，不得不承认灰常强大 哦对了，还有一个就是设计问题了，中控的水杯架和烟灰缸架，设计的离出风口太近了吧，你让我这烟民和水控情何以堪？ 疑问❓不知道是个人习惯还是车本身问题，方向盘原地打满后相比于其他车辆总感觉转向角度偏小 不知道你们有没有这种感觉 个人建议:由于这个车定位就是一个买菜车，家用车，那些特别想追求性能的话还是不要强求这个大家伙，追求动力和提速感以及越野的还是推荐你去看看唐或宋Dmi的四驱版吧，提速动力越野应该可以满足你们的需求 最后还是建议大家入手时根据自己情况选择，如果有车位或固定充电桩可以考虑高续航，高配的毕竟价格只差2.7万，家里有备用车，市区平时跑的多那就纯电（不追求性能的话别盯着唐了）没有备用车，那就老实混电，省油，绿牌不限号哦，不急着提车最好是选择顶配，我就后悔没有扛着媳妇改低配了 总体来说，这车不错，其他或多或少的缺憾也可以接收，性价比来说真心满意，同价位看看有没有其他的？有人说这车不保值，我吐槽一下，你买车还没买就想着卖了，那你还买来干嘛？玩玩？你老玩的代价太大了，再一个就是这车只对首任车主有福利，三电终身质保，后期电池虚了，免费更换，电控，电机终身质保，你要卖给二手车主，那这个福利可就木有了哦

点评车型: 2021款唐DM DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

3.71分“良好”

【购车经历】 开了朋友的燃油版觉得还可以，就去了店里看了看新款的混动版本，去的第一家店销售一副爱答不理的，你问啥他回啥，也不给你倒水也不给你介绍车，就奔着唐去的，结果啥也没咋介绍，想试驾销售说要等快一个小时左右，而且没有DM的试驾车，也就算了，态度一点都不好，果断换了一家店！这家销售倒是挺好的，就是新开的，一台试驾车都没有，就这样在展厅在那聊啊聊，以为销售很专业了，后面车提了后才发现好多都不是销售所说的，觉得这样很不负责任，毕竟在网上好多数据都没有，想着店里人员肯定知道，结果给了错的。1月初定的，等到了1月底才提的车。送了3次保养含首保，全车太阳膜(合作门店，去了会推销别的膜，感觉上当贴了犀克膜E系列，贴完好多水泡，又重新贴了一个窗户试试还有没有，还在等时间，过几天再告诉大家犀克膜咋样)，送的脚垫挺普通的，过了年就去做了全包脚垫，拆坐椅的时候才感觉做工真的不咋地，一堆窟窿，塑料件还软乎乎的，可惜忘了拍照片，这后面拍不了了，但可以去店里看展车，第二排左右两边的塑料壳没有到底部，留了有两指的缝隙，特别明显，副驾前仪表台用手按可以明显的感觉到会凹下去，总之以前座驾是BBA的买了这车后会发现很多细节不到位的地方，设计地方也有很多不合理，希望比亚迪用点心吧，毕竟小30万不是小钱，想做高端旗舰还是要把细节做到位啊！ 【空间表现】 买这个车就是看上的车内空间比较大，后备箱也够可以，但前提是不展开第三排座椅。一家4口出行还是可以的。第三排打开后亲子做了一次，感觉特别不舒服，太挤了，7岁以下的孩子坐第三排估计还可以。 【最不满意】 上面已经说过几点不满意的地方了，再说说感觉不满意的地方吧。 1.不知道别的车有没有这种情况，就是后视镜回收的时候两边速度不一致，这是我开车的品牌车的时候是没有的，唐的车主都可以观察下。 2.后排窗户一键升降不能升到顶，降也降不到底，就是等它自己停了后手动按升降键还可以再往上或者往下，这个我感觉是设计的问题，降不到底边上留个玻璃角胳膊放着特别不舒服，升不到顶那就总感觉有风进来。 3.还是后排玻璃的，这个玻璃居然用手可以前后晃动，幅度也不小，反正我以前的奥迪是没有这个情况的，包括升降问题也没有。 4.这个车居然没有添加玻璃水提示，感觉最不应该的，又看不到玻璃水还有多少，有时候突然想用结果没了，你说急人不急人，实在不应该的。 5.轮胎是真的薄，以至于回老家处处小心，生怕爆胎，胎噪也是真的大，发动机声音也没感觉多大，就胎噪特别大，但是呢，上了高速后120的速度，发动机的转速2000转左右，还是感觉的到声音的。 6.亏电行驶市区的话真的不舒服，发动机声音很不好听，维持高转速，2000转左右充电，而且动力响应也开始迟钝，就油车的感觉，但比油车发动机噪音大，就跟空转踩油门样，对，这个比喻很恰当。 7.车机系统一般般，很多跟比亚迪合作的软件并不好用，像音乐居然是酷我音乐，用酷狗的话也可以，但功能没有那么多，仪表盘也不会显示歌曲，而且要点开酷狗音乐后才能播放歌曲，用语音唤醒的话也是酷我音乐，不能唤醒酷狗音乐，地图也是，自带的百度地图，特别不好用，没有高德好用。但下载高德的话语音也是不会唤醒的，而且车机版本的高德功能也少。这方面觉得比亚迪真要好好的学习学习了，根据客户需求定制软件。这车车机反应速度一般般，然后售后可以升级主机，3000块，哎，都是薅羊毛啊。自带的是32G内存的，可以插U盘，我插的32g的，不过没啥用，行车记录仪估计是最高支持32G的，因为我的64G内存卡不能识别。 【动力表现】 动力有电的时候没得说，推背感很强烈，驾驶感受也很好。亏电的话就不行了，发动机声音大不好听，提速也慢，坐在车里感觉在踩油门，不知道车在的人听到的是什么声音，感觉挺尴尬的。 【续航】 郑州冬天的话纯电续航有80左右，也看个人习惯，60以下匀速跑就差不多。现在10度左右的天跑90公里没问题。 【充电时间】 用的小区的交流桩，3个半小时左右吧，最后充电会慢很多。 【智能化】 感觉还行吧，有时候可能会不灵敏，也不怎么依赖比亚迪的智能系统，毕竟不强。 【油耗】 高速混动油耗在10-12左右，120公里的巡航时速。 市区亏电混动油耗在10个左右，有电混动油耗在6个左右。 最后总结一下，买比亚迪就是觉得支持下国产，感受下国产电车的乐趣，但总体来说比亚迪还有很长的路要走，特别是售后和客服，一定要加强培训管理，毕竟销量上来了，后期服务也要用心啊，不然让支持国产的车主太寒心了。