点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

3.8分“良好”

【购车经历】 6月18号第一次到店谈价格，对比了一下，价格还算公道，22号联系销售说还有下降的空间，但不多了，24号本想去谈低价直接订车的，由于时间原因没去成。26号下午抽时间过去准备订的时候被告知价格回收了2000，由于路途遥远抱着来都来了的想法狠下心就订了，我的前提条件是免除上牌费500（自己上牌）在送一个专车专用行车记录仪，销售找领导申请后同意后直接付了定金。 当时店里没有现车，在途车辆得7到10号左右到店，回去过了两天，突然接到销售电话通知29号去提车，说是贷款政策7月有变化，和全款客户调剂了，让我分期的先提车。29号凌晨4点多起床安排好手头工作，准备去提车的时候，销售的电话又打来了通知29号取消交付，因为市区下暴雨，路面积水过多，30号在交付。 30号一早就到了他们店内等待销售，带我办完一切手续差不多就中午了，一直等到晚上6.30贷款才放出来，当时都绝望了，第一个到店最后一个离店，无聊的等了整整一天，跑高速回到家里已经晚上9点了。 由于合格证还在银行压着，必须要回到4S店取到才能去上牌，说好的上牌自己上，可上牌专员还处处为难最低要交285，不然你去其他地方上，然后再回来抵押，抵押也要收费，你跑来跑去基本还是这些钱，你自己看。自己全当找黄牛了，也不在意这一点了，付了钱也确实全程代办了，比较省力。 【最不满意】 转折点在4S店装潢部看到行车记录仪的那一刻，吸盘插点烟器的记录仪我实在绷不住了。（朋友那批发35元一个）当时就跟销售打电话，销售含糊其辞没有说法，车机开网后随即离开了4S店。 本来价格回收买的车心里就有点不舒服，再加上记录仪那么糊弄我，我一气之下把商业险全退了（当时店保一万多点，包含焕新险3880）销售电话打来说退不了，不然法务将起诉我，听到她说法务，我就更加坚定要退保险了，霸王条款而已！ 1发票低开（没找税务局投诉，保留） 2合同我没有（没找市场监管局，保留） 3服务态度（没打400，保留） 4二手车虚假交易（没打400没举报，保留） 为了业绩，实现不了的事情随便许诺让人实在很恶心，一万多的保险都店保了，我没想过要退，车卖完就感觉客户拿他们没办法了，他们忘了，我也是某4S的，一个记录仪换来业绩回收，我都替他们感到不值！就像哪吒2里哪吒说过的一样：我活不活无所谓，我只要你X

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4分“优秀”

本人80后，在莞20年，2013年买了人生第一辆车别克英朗，已安全行驶了12年19万公里，从送我儿子上幼儿园到现在上高二，我也从在马路上谁都不服到现在也学会了让行，我的英朗也从曾经的年少轻狂经过12年的岁月洗礼也逐渐变得体弱多病，直到去年修车师傅跟我说，算了吧。我开始认真关注新车，目标也很明确：就是能省心耐开15年的家用车，相对于英朗动力要更好、空间要更大，有试驾过大众速腾，凯美瑞，亚洲龙，CRV、RAV4，其实心里首选是凯美瑞，五一当天去广丰谈价，由于店内人太多，销售没有时间接待，院内有好多现车有凯美瑞也有亚洲龙，都没有上锁，我一个人沉浸式内外反复对比，一是凯美瑞后排空间比亚洲龙小很多，二是顶上没有遮阳帘，三是内饰没有亚洲龙豪华感，四是凯美瑞外观更适合年轻人，亚洲龙沉稳大气更适合中年人，与一丰的销售一番谈下来，置换旧车，也给到我原本预算买凯美瑞的价格，而且有4月份生产的现车，送了6次保养，送了膜没有要，在TB上秒杀价1500买了3M铂逸膜。用车感觉：平时上下班用，周日带家人去远一点的地方玩，相对于我上一辆车别克英朗，亚洲龙给我的感受：优点有：1、空间变大了，不用跟以前一样后排坐人就要把前排往前移，2、动力更好了，上下班路上间隔的两个红绿灯，以前赶不到，现在也能赶超到了，少等一个红绿灯了，通行绿波路段更从容了，3、没有通用6AT换档的顿挫了，加减档也几乎没感觉了，加减速都线性了，4、低速行驶更静音了，纯电行驶没有声音，发动机介入声音也能接受，5、更省油了，以前一个月加两次油，现在只要加一次油了，6、L2辅助驾驶在高速路上很好用，跑长途可以减轻司机驾驶强度，7、空调更冷了，平时只要开25度，英朗空调修了4次，好的时候后排没有出风口也热，8、还有HUD、腰部调节、前后雷达，APP车钥匙都非常友好；接下来说下缺点：1、音响差，还不如我原来英朗音质好，2、操控差，没有英朗变道灵活，可能是B级与A级车的区别；3，车机不好用，导航还是用手机及支架，听音乐也是用手机；总体来说，亚洲龙优点多于缺点，瑕不掩玉，最后祝愿所有的亚洲龙车友行车平平安安。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.08分“优秀”

首先是外观，一眼看中，搭配流光银的配色，简直不要太帅，24款升级了贯穿式尾灯，夜间辨识度增加，内饰中规中矩，空间出色，本人身高180，前排标准坐姿后排还有两拳多的空间，2.0L搭配电机，只要舍得踩油门，动力随叫随到，日常高速超车动力来的很快，还有大家关注的颗粒捕捉器的问题，我的建议是如果你一年开不了多少公里，闭眼入纯油版就行，如果高速居多就买混动，只要高速踩踩油门，颗粒捕捉器这玩意就可以忽略不计(买丰田不买混动可惜了！)混动一定一定不要买低配，至少豪华，包括18寸轮毂、前后雷达、内部配置什么的，多一万块性价比高的不是一点点。语音助手也很灵敏，而且空调面板都是实体按键，豪华版车机采用8155芯片，速度也很快。新车开到现在已经550公里左右了，大部分都在跑高速(每天上下班来回110公里)，市区起步用电特别丝滑，基本听不到声音，速度上来以后发动机介入的声音基本也能接受，因为采用了双层夹胶玻璃，隔音也有很大提升。总而言之，开到现在我是越开越喜欢，现阶段300块油能跑800公里，从4s店开出来10.7的油耗到现在5.4，以后油耗应该还会更低，喜欢的兄弟们闭眼入！！

点评车型: 2024款亚洲龙 2.0L CVT 豪华版

4.67分“优秀”

【最不满意】 反射镜那里没有侧边来车提醒，本人很怕开门杀！ 【购车经历】 因为自己开的就是八代半雅阁，所以一开始想买雅阁的，结果新款车尾巴贼丑，直接放弃，又看了英诗派，感觉不够精致，也放弃了，又等了一段时间出新凯美瑞了，一看到那个车头，结果更失望，丑到天了！！无意间发现路边的亚洲龙，感觉还可以，就去网上查了一下，啊哈，一发入魂，惊艳，正好我不喜欢天窗，新款的亚洲龙是天幕，没有天窗的～正合我意，就心动了～国庆的时候找亲戚，让他给我打个电话给老总（大伯跟老总关系很铁的那种），第二天就去4s店直接下定金了～等了我50天才拿到车，哈哈，好事多磨吧！ 【提车价格】 24款2.0豪华版纯油白色，全款18个出头，全车强生膜，隐藏记录仪，脚垫，6次保养（在我们这个地区，这个价格，很不错了），还有置换补贴4k，省补12k，虽然补贴还没到手，也算是16万多拿个了个亚洲龙，11月份听说提价了～算我走运 【空间表现】 一个字，大！两个字，很大！！ 【动力表现】 县城里绝对够用，本人纯代步车，也没暴力驾驶的习惯。 【操控】 我感觉就，挺不错😌 【乘坐感受】 朋友说舒服！ 【油耗】 目前才走了200公里，表显示7.8L/100公里 【保养】 还没去保养过 【服务体验】 工作人员很客气，也很耐心解决我的一点小疑问

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版

4.6分“优秀”

和我非常有缘的一辆车，承蒙父母厚爱，5.16下订，5.20它在成都下生产线，6.8提车，新车表显只有5km里程，提车价格也非常香，2.5尊贵白色，除去补贴，全款落地价20.4，包括后面选牌（车名+自己生日）也非常顺利，今天刚贴完膜做完软包，装修全部结束，手续也全部办完，一切都无比顺利。 最近开得也很舒服，2.5双擎起步很快很丝滑，中段加速来得也很快很到位，动力非常好（红绿灯匹配过一汽和上汽的380，ct4和2.0T的蒙迪欧，没怎么输过，尬黑这车动力弱的纯是云键盘玩家）。 操控方面，方向比凯美瑞2.5运动plus略软，更适合日常驾驶，底盘软硬适中，紧凑度和滤震性都不错，总之开起来很舒服也很爽，都是地板油起步，平均油耗也就四个多，一箱92油加满320左右，跑个1000km没啥压力，划下来1km三毛多钱，保养套餐买完平均一次480左右，也挺不赖。 空间方面，挺大了，我裸足身高181，坐后排自然靠在靠背上，头顶还有一拳空间，膝盖还有一拳空间，不知道网上那些一米七的人说挤头是怎么做到的。 内饰的真皮用料还行，和大众半斤八两，跟美系德系比还是逊，但这一代用的皇冠Sedan同款方向盘真的很戳我审美，中控台的微波炉板子，刚买感觉不好看，看久了也挺顺眼，四门双层夹胶玻璃在隔音方面表现不错，高速上也挺安静（当然跟美系比肯定还是差些），还有一点，2.5运动plus凯美瑞没有副驾驶腰托和电动遮阳帘，但2.5尊贵亚洲龙标配这两样，实用性不用我多说。 插一句，亚洲龙的整体质感和驾驶感受比同配置的凯美瑞确实要好一些，凯美瑞2.5运动plus车主朋友跟我换着开完，和我的结论差不多，我指的是，凯美瑞开起来的感觉更运动，亚洲龙更舒适更日常，两台车各有各的好处，没有拉踩。在观望亚洲龙的朋友们，网上说这玩意就是换壳凯美瑞的言论当个笑话看就好，如果你喜欢调教偏运动又省油省心的B级车，选凯美瑞，如果追求内外的质感和驾乘舒适度，选亚洲龙，零整比高无所谓，自己技术够了避免磕碰就好，站在绝对客观的角度，这车值得拥有，更何况现在它和凯美瑞的价格差不多了呢。 喜欢您就来，希望它能陪我一起平安喜乐很久很久，也希望各位车友和自己的爱车都能平安喜乐，还在观望的朋友们，祝你们早日拥有，它值得。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4分“优秀”

沈阳 无置换 无补贴 0首付落地17.03 再加一年提前还款利息全车总共17.78 内饰仁者见仁说得过去但不优秀 有点老气但并没有严重的廉价感 如果长途会明显感觉出座椅有些许硬且不透气 空间宽敞前排不必多说 后排180以上整个腰背靠在座椅上会顶头 但是腿部距离很充裕 配置中规中矩L2辅助驾驶很实用 不论是在高速上还是市区代步时的防碰撞都比较灵敏 比不上优秀的一线智驾 但在日常使用中使用率都很高 动力上不比同级别有涡轮增压的汽车差 不论是在市区起步还是高速超车时的动力响应都很平滑且有较为迅速的响应 能够适用于生活中的各种场景 没研究明白电力动力介入条件但是很安静 即便是发动机介入工作时噪音也并不大 只是听惯了电力的安静突然间变成了发动机的声音 突兀感很明显 底盘驾驶感觉较软 在低速行驶过程中遇到颠簸路面能够更有效的缓冲提升舒适感但同时带来的也有在高速过弯时有种车身倾斜的感觉 在能耗这方面 作为蓝牌车确实优秀 不论是在市区磨地头还是高速飞奔都能够有着较出色的油耗而且加92 脚法再差一箱四十八九的油也能跑七八百公里

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版

4分“优秀”

一直很喜欢2.5纯油的车，路过4儿子店，刚好有台2.5混动尊贵，试驾了下感觉不错，提速不错，纯电挺安静的。一眼就喜欢。油耗开到5.2已经很满意，但好像还能降，内饰我可能没开过什么豪华车，我觉的氛围灯和真皮感觉还不错。 四维地图是个拉圾，四维地图是个拉圾，四维地图是拉圾，重要的事情说三遍，高速优先，还是带上去了。掉头回来多跑了两百三公里。小电池亏电情况，问了4s店的人，结果说要升级下，人家说设计上有问题所以要升级下，意思说发动车给大电瓶充电，你在开车又用大电瓶没满发动机又给大电瓶充，没给小电瓶充，算了我忍了，我忍了。还有一汽丰田电话客户让我很不满意。第三方app装不了，应用商店也给不了白瞎了8155，硬气回我就是不行。我说凯美瑞车机也是一样，第三方和应用商店都能装，他说和他们不是一个公司的。怎么说二十几万的车？我说不如一个一千块钱的白板。还有一个坐椅是真硬不够软。还有一个设计有问题全自定速巡航前车要是突然慢120降80-90声音好大，我感觉不是用刹车降速好像是用档位降速。自己刹车退出巡航声音小多了。外观没得说帅就完了很修长。我一直很喜欢雷克萨斯E260和H300，我表哥和表姐夫一人买了一台好几年前，心里那真是无比心酸，自从19款亚洲龙出来就喜欢这个车关注这个车。缘分让我拥有了他。 我身高176，各地方都合适没感觉大小有问题，唯独182的朋友进来说后排顶头，随他去反正我又不坐后排，后备箱也很大够用。配置都顶着走，2.5排量提速很ok，主动刹车，手机远程控制，无线充电，等都是很ok，这个仪表盘听说和雷车一样？反正我没见过。提速几秒没试，反正油门一上速度快的一逼，纯电是真不错，可以感受一下电车感觉。唯独就是发动机介入声音大点。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 本来买车想看看红旗但是我看网上的评论说红旗比较耗油，并且家里也不怎么喜欢看了看其他的看了凯美瑞感觉不错，但是新的一代外观差点意思，还有英仕派本来感觉不错价格也很优惠，各方面都不错，但是销售带我去看了新车，里面的刹车片感觉生锈了，突然就感觉想看看其他的，期间看了帕萨特感觉也不错，但是没有那么多优惠，我看懂车帝上面的价格，比4s店要低，一般在懂车帝价格都比线下贵几千，但是销售缺说是最优惠的，并让我去迈腾那边看看，然后就到了一汽丰田，本来想看看亚洲龙双擎的甄选版的但是看了，豪华版只比这个版本要贵一万但是多了雷达预警，与座椅加热等等，然后就选了这个刚好那段时间有国补，选了这款。在试驾这款时也没有感觉多么不好，可能我没有开过多少车，这车是我开过操控不错的车了。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.25分“优秀”

【购车经历】 一开始没日系车，一直研究的是帕萨特380，附近的4s店24款没有了，25款优惠还少，龙腾版配置有点低，龙耀版还要加1.9W，后来朋友说亚洲龙双擎便宜了，因为之前开过双擎的陆放对丰田双擎好感一直不错，对比了几家4s店后，虽然超了一点预算，因为双擎还是选择了亚洲龙。 【外观】 外观我不是特别喜欢，我比较喜欢帕萨特星空、CC、蒙迪欧，但是买车不能光看外观，看得过去就行了。 【空间表现】 空间还算可以，我以为B+车能很大呢，实际跟B级车一样，没区别。 【乘坐感受】 除了发动机声音大点，其他都很满意。 【动力表现】 混动车家用日常超车绝对没有问题，百公里8秒多一点，动力随叫随到，我开车不是很激进，但是遇到不会开车，也会着急超过去。起步走的是电，让我体验到了电车的感觉，怪不得都考虑电车，提速快，还安静。 【油耗】 油耗是我最满意的地方，目前综合油耗百公里5L来了1800公里，最省的时候百公里3点多，总结起来跑的越快，油门踩得越狠越费油，平均下来3毛5左右一公里，对于这么大的一个家伙还是很满意的。 【配置】 买车之前我对配置还是很在意的，但是为了性价比还是选择了卖的最多的豪华版，虽然是中低配，但是配置也是够用了，自动大灯，HUD抬显，座椅加热，8155车机，L2驾驶辅助等等，甚至我觉得有些配置我都用不上。 缺点:没有360（走小道的时候不方便），没有方向盘加热（东北真的很需要），要是能有并线辅助就更好了，没有也不影响就是方便点。 【内饰】 内饰确实没有国产车设计的有科技感，但是也做到了该软的地方都软，全车也是做了双层玻璃，隔音挺好。 缺点就是无线充电设计在抽屉里了，真的很别扭，也没有地方放手机支架，看手机真的很不方便（用苹果的应该很方便） 【最不满意】 发动机介入的时候噪音偏大，这是觉得最明显的地方，考虑这款车的可以试驾体验一下，看能不能接受。 【总结】 最后做个总结吧，首先我也很爱国，看了好久的国产车和德系车，国产B级轿车选择性太少，德系车优惠还少，也是因为亚洲龙双擎便宜了才考虑的，而且老婆也喜欢，满足了我个人对动力、油耗、保养便宜的要求；至于网上说的高速气囊打不开，我又不经常跑高速，就是城市代步，就算不弹开，60迈以下也没事吧，况且不是所有的亚洲龙都不弹吧，没有十全十美的车，是车都会有缺点，就挑你最在乎的的几点去买车就可以了，买自己喜欢的且适合自己的，不要买别人喜欢的。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 尊享版

4.2分“优秀”

25年春节末尾在上海4S店0首付贷款(4S要求)订的2.0双擎尊贵，不包含任何补贴，算利息是20.3落地。现在貌似价格又跌了，无所谓，早买早享受，晚买享折扣。 【最满意】 1.外观真的很有气场，偏成熟商务，适合30以上人群。 2.黑，白，银，灰这几个颜色都很适合亚洲龙，精粹灰等的时间太长，放弃; 懒人无脑选银色，耐脏，而且不同光线下呈现不同感觉。 3.丰田混动油耗真的低，越堵越低，49km开了1小时50分钟，油耗才4.1L！！！逆天啊 【最不满意】 1.对我来说，急需主驾位置记忆功能，否则每次老婆开完，我都要重新调节位置，电动的调节起来很慢。 2.应该还是车身高度低了点，追求风阻系数低带来的负面效果，身高高的人坐后排有些压抑。 【驾驶感受】 起步用电，松油门或刹车会有动能回收，一点不晕。发动机介入时声音会响一些，主要纯电时太安静了。底盘过滤性能不错，不会被颠的屁股疼。真皮方向盘有点滑，自己买了方向盘套用，完美。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.42分“优秀”

刚出炉的2024款2.0双擎豪华提车日记 「购车背景」 上一辆是福特的福睿斯，有了二胎后 空间有点挤，就考虑换台B级车，基本也没选车，考虑换车时逛懂车帝看到亚洲龙 就认定它了。看了下配置就双擎豪华了。 「提车价格」 认定亚洲龙后，认真看了圈友们明天价格分享，看到深圳那边分期最高的优惠了将近7个 W，其他大部分是在6个左右，每个地区优惠政策不一样，所以砍价时大家得有个心理预期值，不可能都按7个去谈。我的心理预期是往6.5个谈。 8月就开始去接触4S店了解价格优惠政策，先后逛了4家4s店，最后谈到优惠6.3个，分期5年 可半年后提前还，违约金3% ，最终落地价18.2含6个月利息跟违约金。送了行车记录仪，强生的全车玻璃贴膜，底盘装甲，终身机油，终身洗车等。 「提车过程」 从付完定金，到提车 将近2个礼拜。21号提车时 4S店服务很棒，本来提车前还专门去看了懂车帝关于提车的注意事项，到店提车时销售带着详细的检查了各个细节，如车辆、轮胎、玻璃生产时间，车辆外观，缝隙等等。并认真讲解车辆的一些功能，后面买了个电池终身质保1200元，总体服务满意。 「用车体验」 1、空间：没什么好说的，尺寸摆在那。后备箱也很大，很能装。 2、动力：家用，我觉得2.0完全够用了，中年人开车还是得主打一个稳，毕竟上有老下有小的，得对自己，以及家人的安全负责。 3、底盘：刚开十几公里 没发言权，后续分享。 4、油耗：待后续观察了，不过丰田的双擎油耗能高到哪去呢，哈哈 「最后总结」 亚洲龙这外观大气稳重，十分符合中年人的审美，丰田的品质虽然网上很多负面新闻，但全球销量摆在那，关键这车你可以黑 可以骂，不用担心律师函 哈哈哈

点评车型: 2024款亚洲龙 2.0L CVT 豪华版

4.42分“优秀”

高攀不起的凌志，只能退而求其次买了亚洲龙！原来想定的棕色系内饰，可是经过销售小兄弟的建议，看见上一代的试驾车棕色内饰才三年不到，已经惨不忍睹，果断放弃！定了主流的内黑色！ 24款车型内饰加了几条线条设计，感觉还不错吧！这里想吐槽一下所谓的国补购车政策，我2010年12月上牌行驶快14年的老车日产轩逸既然不符合规则补贴，彻底无语，懒得去内耗了！觉得价格合适就定了，销售和我都是爽快人，到店两次就定车成交了，新历8月定了车，（定的是黑外因为车大显得稳重）看好日子9月才提车（农历8月），中国人该懂的都懂吧！销售小吴该给该送的都帮我争取了，贴膜，行车记录仪，全包围脚垫（这个最满意）！原来的爱车9000块给了丰田4S店的二手车部（内心充满了不舍，这车陪我走过了14个年头啊）！9.3日赶在了摩羯台风到来之前提了车，到今天提车也有大半个月了，小小分享一下用车感受：外观很大气，尤其是喜欢这个大前脸设计，（看看9代凯美瑞无力反驳的审美观念）估计是我一直以来喜欢凌志的前脸设计风格吧！亚洲龙的尾部设计就有点感觉不是太满意，有点小家子气！内饰方面全部采用软皮包裹，触感还可以，座椅的包裹性也挺满意，语音控制也能打开天幕，调整空调温度，吐槽一下那个无线充电其实是个鸡肋，发烫充电也慢，还不如直接车载线充，我不喜欢用手机连屏系统，用的u盘听歌，对我这种要求不高的人来说，音质效果感觉不错了！我回来加装了个车内氛围灯和前门投影灯，这里才发现4S的行车记录仪，是接的双火线不是ＡＣｃ，以为着停车熄火了记录仪也一直在耗电工作，我个人觉得不太好，不知道大家的观点，我改回了停车断电！（我的老车14年才换了两次电瓶）刚开始开这车，感觉车头长了点，路感适应了以后挺稳重的，毕竟丰田这个级别的车型底盘功力深厚！我之前一直嚷嚷着要换辆suv开的，开过几个朋友们的奔驰glC，富豪xc60后，还是觉得轿车的过弯稳定性抓地性能好，我一个人开车的时候喜欢压弯，还是轿车能够给我压弯的安全感！下面说说丰田的混电系统，真的觉得不可思议，怎么重的车，配合上这个混动的电池，油耗真的超级感人，4.3百公里油耗，我不得不服，丰田的油耗表是实在的，没有虚标，我加油记公里数算起来没有差异！刚又加油，31.39升跑了740公里！海南的油价加了高速通行费今天92号¥8.71，我中石化小程序优惠后➕了¥265.85！算下来3毛6一公里还要什么电车，给自己找什么电车旅程续航焦虑呢！好了，打字手累了，以后有什么再纪录分享给大家！ 12.15，首保更新：跑了4千+公里，回店做了厂家的免费首保，就是更换机油什么的，我让4S店给我刷了一下电脑，停车忘记关窗长按锁车键可以关闭车窗，挺好的！还有就是花了¥1200在店购买了跟车架号的混动电池终身质保！就当为8年后买个安心保险吧！（新车友们记得要购买就得在1年还是2万公里内要赶紧办理哦）我觉得这钱花的值！我不是一个为了刷油耗牺牲驾驶感的人，现在油耗4.5，高速路我基本都是做领跑者，140迈给我还是挺稳当的底盘质感！那个内蒙的朋友质疑我所谓的压弯，改天有时间再拍摄一下县道的过弯视频！

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

4.17分“优秀”

这个车子颜值高，车身修长。行驶时噪音不大，加速比较快。更主要的是油耗很低，用起来不心疼油钱。真算得上性价比很高的车子。我是从去年11月开始看车的，先后看了卡罗拉、天籁、凯美瑞、雅阁，也看过现代沐飒和途胜，最后也看过国产suv，看过马自达。曾经想过买个几万的车子，也想过买二手车，但是看了直播间的讲述，结合周围人的建议，最后决定买个B级车。人到中年，还是一步到位吧，免得后悔。我慎重考虑之后决定选择轿车，原因是城市代步乘坐舒适感很好，而且快速转弯稳定性好。我是机械专业出身，对这些问题肯定有认识。选车时的重要考量是空间、油耗、稳定性，就从这三个要素入手。至于安全性，是个无法量化的东西，我没法判断，主要还是安全驾驶。早就听别人讲过，丰田的混动技术非常成熟，用起来很节油，一直对e-cvt很感兴趣。凯美瑞价格优惠较小，且外观一般。去试驾过亚洲龙，感觉动力不错，只是价格上能否接受的问题。经过与销售的多次斡旋，争取到了自己满意的价格，赶在国庆假期之前提了车子。买了后开过几次，整体非常满意。外观自然不用多说，B加级轿车，车身修长，前脸和车尾都特别耐看，侧面看起来流线型设计也很有美感。空间方面，那是绝对够用，坐在后排相当宽敞，这也是我选择她的重要原因。孩子也长大了，十二岁了，半大小伙子了，空间还是选车的重要考量。驾驶感受方面，感觉行驶起来不错，我没有开过别的车子，可能比较容易知足吧。变速箱那是相当好，绿灯起步时非常丝滑，动力也是随叫随到，没有丝毫顿挫感，电机驱动在起步加速时占有绝对优势。转向手感也不错，方向盘没有虚位。车机系统我觉得完全够用，导航、听新闻、听歌这些自然没问题，语音识别也反应及时，可见即可说的功能得到了初步验证。油耗方面，刚开始练习倒车时因为低速蠕动，表显10.5个油，但是我们去了一趟快速路，时速也就开到了五十多，看表显里程3.1个油，非常满意。要说有什么不足，一是前排中央扶手占用空间较大，导致主副驾驶位手臂活动空间略有欠缺，二是混合动力变速箱导致发动机经常介入，噪音有一些，但我觉得不是问题。另外，偶尔一两次感觉到车子起步时抖动和存在异响，我觉得不严重，机械产品肯定存在或多或少的瑕疵，后续还需要观察。另外就是车身长了给倒车和会车带来一些不便，既然空间大了，肯定有利有弊。由于本人驾驶经验很少，对车子的评价也许不够专业，不够全面。各位车友如果有什么疑问和用车感受，我随时准备和大家交流。希望我们以车会友，交个朋友。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版

4.9分“优秀”

我选择是买亚洲龙，网上抖音、汽车之亚洲龙24款2.5尊贵版铂金银。这辆车主要是买给老婆的，大人小孩都很喜欢。走到了丰田亚洲龙的展厅。第一次看到亚洲龙，我就被它的外表和内部空间吸引了，还有无线充这些配置也让我很满意。 【购车经历】 买车历程 自从7、8月份开始，我就有了换车的念头。家里的第一辆车是比亚迪宋dm17款，所以这次换车，我首先去看了比亚迪唐7座尊贵版。然而，销售的过程并不愉快。价格上总是扯东扯西，说什么区补、置换补贴，就是不能给一个痛快的现金优惠。我这个人买东西不喜欢比来比去，看好价格谈得拢就开心买，特别讨厌玩套路的销售。所以，尽管比亚迪唐车不错，但我还是因为销售的态度放弃了。 第二次看车，我去了深圳龙岗的一个凯美瑞试驾，效果挺好。后来看上了2.5豪华版，但价格上也是扭扭捏捏的，想套路客户。他们说贷款优惠4.5万，但我去其他店看了凯美瑞，报了22万，他们却一副欠他钱的表情。我拿着网上报价17-19的报价单，他们还是那副表情，真是让人无语。 后来，通过网上车友的信息，我去了东莞塘厦看凯美瑞。有趣的是，我竟然进错了店，走到了丰田亚洲龙的展厅。第一次看到亚洲龙，我就被它的外表和内部空间吸引了，还有无线充这些配置也让我很满意。而且，销售的态度也很诚意，谈价格没有任何套路，清清楚楚明明白白。但是，我的目的是来看凯美瑞的，所以我跟销售说，这次是进错店误打误撞，等我再去看看凯美瑞倒回来再确定亚洲龙对比一下。 然后，我去了旁边的凯美瑞展厅，找了一个销售经理直接谈价格。但是，他的态度让我很不爽，说我还的价格是来捡漏的。我说现在油车都在大幅降价销售，奔驰宝马奥迪都是优惠10万起，我自己也有车本来就是抱着捡漏心理呀！这种销售态度让我直接否定了凯美瑞。 这次看车本是回老家探亲顺带路过东莞看的，所以我又对亚洲龙这边的销售说等我回老家之后确定了再找你订车。三天后回到深圳，由于被亚洲龙吸引，我主要目的是买亚洲龙，网上抖音、汽车之家、懂车帝也看过了一些对比，得出的结果还是亚洲龙好。这期间也到惠州看了一下凯美瑞和亚洲龙，有一个4s店也是很有诚意无套路的给我透了一个凯美瑞2.5的价格，我有些心动，但是还是心里喜欢亚洲龙。 最后，我还是回到了东莞，下定决心定了一台亚洲龙24款2.5尊贵版铂金银。这辆车主要是买给老婆的，大人小孩都很喜欢。女儿还给亚洲龙取了一个名字“小龙”，颜色也是女儿挑选的（我家宝宝6岁）。现在，已经提车上牌了，还花了几千块贴了隐形车衣，希望这辆车能给我们带来更多的快乐和便利！ 【提车价格】 价格全面优惠4万。分期在享额外优惠。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.4分“优秀”

还在选车的朋友看过来，读完一定会有收获，同为车主也可以看过来，看看说的是不是还算中肯。内容很长，请耐心观看。 首先说一下我的选车经历吧，笔者今年5月末报的驾校，7月份驾照到手，这四十多天的考证日子是各种懂车软件陪我刷题、练车，科一到科四。 能看到亚洲龙的朋友预算应该是在25W左右，在这里第一个分水岭就出现了，是买轿车，还是买一辆SUV。 笔者最开始是想买一辆SUV的，为了更好的通过性、更好的视野、更大的储备空间……首选就是本田CRV和皓影，后来发现CRV跟思域用的一个地盘，而且这两台车的安全性都不好，用的还都是CVT变速箱，笔者还恶补变速箱的知识，钢带传动的CVT变速箱不能承受大扭矩的动力输出。 然后就来到了途观L，销量最好的就是两驱R-LINE版本，外观够档次、内饰够格式、动力够强劲，这是优点。缺点也很明显，试驾时发现，胎躁够大声（铺装路面，前排说话后排听不见）、异味够明显（抖音搜大众再生棉），喝95号细粮，出质保就坏的变速箱和永远加不完的机油（朋友的迈腾终身免费机油，变速箱终身质保，其中深意不言细思极恐。） 接下来是别克昂科威s，因为店里没有艾维亚实车，只试驾了四驱GS版本，这台车是最让我满意的一台车，笔者是在各大4S店练的车，昂科威s神奇的让我一个新手体验到了汽车的操控感，价格谈到裸车23.78谈不动了，这个价位达不到我的心里期望，只好用这车油耗高安慰自己放弃了。 那么开始说轿车，这个价位德系有迈腾帕萨特，还是95油，费机油和脆弱的变速箱劝退，但是新款提升了安全性加了贯穿尾灯的帕萨特是真的帅，后来我也研究了，大众的胎噪不是隔音不好，而是选择了更宽的轮胎，但是人家别克怎么做到那么静的？ 日系车天籁雅阁就是两个极端，雅阁颜值担当无可否认，但无论是驾驶体验还是乘坐体验都感觉坐在了塑料壳子里，没有感受到轿车行驶的扎实感和舒适感，迎合了年轻的颜值却忽略了轿车舒适的意义。研究了1.5t地球梦发动机以后彻底放弃了涡轮增压车。所谓的涡轮增压技术个人认为就是在压榨发动机的使用寿命，收集尾气再压缩确实可以换来初期强悍的动力，但是排量决定了带T的动力上限并不高，大排量自吸才是永远的神。 天籁大沙发，不想多说。 中午说到了凯美瑞啦，网上都凯美瑞肉，说的是2.0排量+CVT的组合，真到了2.5+8AT就进入到了另一个境界。而且这两个版本油耗表现是一样的，2.0＋CVT需要拉一辆1.6吨的车，发动机小马拉大车，长期满载运转，油耗自然高。2.5就好好好，爱信8AT的变速箱从机械结构上看，没有无法解决的硬伤，成熟且耐用，要是没有看到亚洲龙，我也就提凯美瑞了，毕竟四儿子店200抵2000的券我都买了。 后来我突然发现每一个抖音发凯美瑞的，底下都有人评论为啥不买亚洲龙，这就勾起了我的兴趣，才知道了“高半级”这个梗。 其实啊，凯美瑞和亚洲龙动力搭配和数据是一样的，2.5＋8AT都是209马力，同为豪华版，亚洲龙多了一套自适应软硬悬架，这么来的“高半级”。由于凯美瑞已经让国内车主惯出毛病了，优惠幅度小，最后反而与指导价较高的亚洲龙，成了同款落地价，真令人讽刺。 我是根据上述的选车经历，最后提了2.5豪华的黑色亚洲龙，截止今日正好加满第二箱油，说说使用体验。 1.外观，停在那里绝对气场十足，4.99米的车长稳站B+级梯队，前脸跟雷克萨斯ES高度相似，换壳ES名声在外。前方左右角十分不友好，唯一一个左右角突出来的，我的第一次剐蹭就是在右前角，建议贴车衣买防撞挡板。 2.内饰，实木配饰救了这平平无奇的内饰，大量的真皮部分也是十分上档次，这里说平平无奇是跟其他B级车对比的，不是跟20万以下的车比较的。 3.动力，你可以永远相信2.5自吸，按照中国的速度限制，这台车会给你源源不断的动力输出，让你感到这台亚洲龙永远有余力。 4.操控性，我一个新手谈操控性就有点过了，我们说的就是这台车地盘很扎实，有种举重若轻的感觉，行驶时候先感受到了它的“重”，踩下油门后可以感受到它的“轻”。无论是转向还是加速，都是很线性的感觉，不会一窜一窜，更不会踩油不走道。 5.空间，网上总说后排几拳几拳的，都B级了，再谈几拳就搞笑了，前后排随便扑腾吧，笔者175净身高头部空间刚刚好，再高点的人可能会觉得顶头。 6.油耗，高速下来6个油，平时上下班早晚高峰10个油，我新手开车慢，猛人应该能开到8个油。 总结：亚洲龙是我反复选车最后的意外之喜，是我几年来努力奋斗理想的回馈，是我人生的第一辆车，我相信这辆小黑龙会在路上保护我平平安安，载着我驶向未来。