一个早期比亚迪混动用户的感受,不是车黑,这是让我又爱又恨的品牌。正在考虑换车要不要继续比亚迪,不知道新款质量怎么样
【最不满意】
老款的比亚迪秦混动的干式双离合质量堪忧,不是车黑,5万公里换的变速箱总成,现在9万多公里了,变速箱又在异响(第一个变速箱快坏的时候就在吱吱吱响,估计这个也快。)中控显示器黑屏刷了三次,换了一个显示屏主板,玻璃升降开关换了三个(这个还能接受),底盘软的厉害,调校的不好,到现在我也看不惯这个车屁股,还有两个后轮毂间隙太大了,这里就不上图片了,懒得拍
【购车经历】
当时跟销售谈好了,后面钱基本交齐了,销售突然打电话说要加一个什么钱,当时想着尽快提车算了,补了几千忘记了
【提车价格】
裸车179900,当时优惠政策是补贴4万,提车价是139900,购置税没有,保险是7千多,首付8万左右,具体多少记不清了,还有一个比亚迪贷款手续费,加上汽车卫星定位3000,落地165000左右
【驾驶感受】
提速很快,在高架上超车从来不心虚
【油耗】
满电情况下,高速上5.5—6个,馈电起码8个
【续航】
纯电续航基本不虚,我的车四年了,现在天气正好的时候不用开空调,纯电差不多能达到78公里,满油满电高速能跑550公里以上
【最满意】
短途续航很省,在家里晚上充电,1公里不到1毛,充电桩也比油省,就是80公里还是有点短,不过也很不错了
【保养】
问过4s店的人员,不在店里保养的话,电池更换会很麻烦,在店里一次小保养套餐差不多750左右,感觉有点捆绑销售的意思
【亮点配置】
比亚迪的中文按键真是太爱了,大赞,很实用,国产车就应该这样,虽然车标是字母,但是中文按键就是感觉这才是华系
夜丶呔美:同感,怎么免费换变速箱总成
大公无私广平兄:我购的是二手,纯电是节省,低电量是油高,老产品了
科技安迪6P4:感谢老车主奉献的技术积累比亚迪应该补偿老车主,置换时必须五折,尤其是14.15款的秦车主。
今年5月从深圳提的二手小车车,颜色是我真的喜欢啊好喜欢,自己一个人开着上下班代代步,不上高速不跑长途,周末偶尔和朋友出去逛街出去野餐露营。还是蛮好用的适应感受,新手女司机,油电混动很友好,充电很方便,目前家里几个老司机试开了都说评价不错,提速快,车身稳,动力足,也挺智能能想。哈哈哈哈哈有个小车车遮风挡雨练练手挺好啦,符合预期。可以和让我的雅迪小狗狗在热天下雨天好好休息啦
【驾驶感受】
不错
【提车价格】
2.8
【油耗】
好像是单价0.6左右吧哈哈家里人说省油
用户1906237559435:在深圳哪里买的?
流氓与郭沫若:个人户才2.8,这么便宜吗?
写信给明天⁶¹⁰⁹⁶³:最后一个图啥意思
买的二手车,两万多买的,动力可以,当时买这车就是奔着他动力来的,动力为王,超车提速还是可以的,挺快的,油耗有点高,纯电续航现在还能跑个三十多公里,就是隔音有点差,只是家用代步,这个价位也不能要求太高,在农村的家里可以充电,跑的又不远,来回60km左右,这样算下来油耗就觉得还可以,就是这个后备箱有点小了,总体来说这个价格对应这个车况,还可以接受吧。
奋发晚风MDI:我也是最近买的二手车,我去换了新电池子。现在纯电高速都能续航70
傑諾:开到两三年就赚了,不过你这30公里续航有点低啊,我正常开70km左右随便达到(不开空调的情况下)开极限的话能到90km左右
伟航Eric:油耗多少
这个车已经开了好几年了,操控还是不错的,本身纯电动的操控比较简单方便的,而且这款配有安全装置,开起来舒适度有保障,安全系数高,最重要的还环保,棒棒哒!动力还是可以的,随踩随到,总得来说驾驶体验还是不错的,发动机噪音还是有的,整个驾驶空间还是算比较安静的,油耗也不是那么高,能达到这个程度总体还是感觉比较满意的,室内总体来说还是可以的,要说缺点,就是座椅没有腰部支撑,后备箱空间太小了,后排没有出风口和充电接口,需要改进!四米七六的车长,如果不看标的话,也有点高大上了,特别适合我这种上不上下不下的人开,秦的识别率太高了,让人过目不忘!全自动空调,后视镜加热折叠,DTS音响,十多个喇叭,就像一套家庭影院的效果了!
理想要比瞎想可靠:秦有腰部支撑,还是电动调节的!
用户1648165772462:这个车好开吗。我想买二手的
用户1856235409205:请问秦100满油满电能跑多少公里?
只要家庭具备慢充条件,该车挺适合代步及远行,选此款车还是感到很滿意。1.5T发动机加110KW电动机组成强劲动力,零~百公里提速4~6秒。两吨车重,高速行驶稳定。A级十车身尺寸直观大气,四轮独立悬挂~驾乘舒适,四轮蝶刹制动效果令人滿意。内饰~高级仿皮坐椅面料胜过真皮。车内空间及各项配置完全够用~中控大屏,倒车影像,定速巡航,一键启动。EV纯电行驶,车速130kM/小时,混动185KM/小时。混动HeV(零至50公里/小时由电机驱动,60公里/小时往上发动机介入,纯油(运动模式)。EV行驶超130公里/小时或急加速时,发动机自动介入提升动力。不足之处是干式双离合,磨损较快,维修成本较高,底盘也表现一般。
搞个好车价:这个车是8年16万km质保吗?第2任车主也能享受吗?售后维修起来怎么样?
点评车型:
2014款秦DM 1.5T 旗舰型

4分“优秀”购买有7年了,车辆颜色外形亮丽,设计感强。动力充沛,油门随踩随有动力跟脚,提速超车很快。车辆静音方面还有提升空间,底盘还要加强,希望今后操控性更加好。
小华哥说:这车用到现在咋样了?
A1vinD维:动力很强 静音垫底
动力强,空间小,小毛病有点(胶套异响没修好,喇叭接触不良修好了,经常低速纯电开会小电瓶亏电),大毛病没有,这么多年的车可靠性还不错,油耗一般,虽然是混动但那时的混动还不太省油,动力倒是杠杠的。
Strive239159957:大毛病来了,芭比Q了,不能用电只能纯燃油行驶,有没有车友知道这可能是什么问题?
对方正在输入58256099:,15款最大的缺点是变速箱离合器,还有就是初代Dm在馈电的表现实在拉胯。我是反正不充电的,我没那个条件。
ULA&ULA:2015款油箱大,不错。2017款的问题就是油箱小了,其他倒没什么突出的问题。平时就日常代步,长途总是担心油不够,最多一箱油跑了520公里,续航能力弱。
点评车型:
2014款秦DM 1.5T 旗舰型

3分“良好”那会儿刚出来的时候,确实让很多人兴奋。
加速挺快的,到处比赛,当时确实是跨级别的动力,平时跑直线加速挺爽的,但是最爽的并不是直线加速,而是需要超越加速时,在城市里超车最爽。
因为电机响应快,平时过不去的地方它很可能好过,那会儿是我头一次体会到电动机的好处。
其它地方就没法说了,当时混动系统故障率不低,毕竟在国内算新事物,肯定有那个过程