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    领界外观拉风值得买吗_领界外观怎么样

    ·领界

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共159人评价
    12万-18万SUV总榜No.153
    低于91%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-16.48万
    厂商指导价
    10.98-16.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.75
    • 外观
    • 3.77
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.69
    • 配置
    • 3.57
    • 3.66
    • 空间
    • 3.87
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.65
    • 操控
    • 3.44
    • 3.65
    • 动力
    • 3.39
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.75分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 领界3.57空间3.87
    • 领界EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.75-
    • 元PLUS3.77外观4.26

    领界·全部评分

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

    3.71良好

    【买车费用】由于预算的原因,我并没有选择高配车型,而是选择的 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT精领型,指导价12.28万,经过多次跟4S店销售人员的讨价还价,最终4S店优惠8500元,(贷款的话优惠力度更大)裸车价11.43万,购置税9853元,保险(商业险+交强险)5200元,加上上牌等一些费用,全款落地在13万上下。 目前这车开了1500公里,说一下我对这款车的感受: 【驾驶体验】这里必须好好说一下动力的表现,从试驾买车到现在的表现一如既往的好,搭载的是一台1.5T发动机,传动力与之匹配的是CVT变速箱,这套动力最大功率为140马力,峰值扭矩为225Nm,实际用车表现完全够了,起步的时候要比我之前预想的好一些,并没有肉的感觉,反而是起步很快,深踩油门车头会猛的往前窜,正常开起来很平顺,能够感觉到方向盘和变速箱的衔接很丝滑,基本上是油门踩下去就能够感觉到动力,提速非常的快,日常上下班超车很轻松,买车后就跑了2次高速,发动机转速达到2500转左右时速可达120km/h,继续深踩油门能够感受到推背感,那种感觉真的很爽,不过,跑高速的时候胎噪和风噪太大了,大到车内乘客都没法交流,隔音方面还有待加强。 【操控】比起之前开的帝豪,这车开起来更顺手,视野要好很多,别看底盘高、体型大,开着可以说很灵活,助力方向盘很轻盈,一般情况单手就可以操作,除非是掉头的时候,需要两只手打满一圈,转向给我的感觉还算精准,车速快的时候转弯能够感受到侧倾感,因此,转弯的时候速度一定要慢,刹车和油门都属于那种特别灵敏的,轻踩就有明显的效果,两者的结合能够很好的控制车速,特别是在市区这种交通拥堵的路况下,很有用; 【舒适性】车内舒适性很不错,起码我是这么认为的,虽说座椅采用的是织物包裹,但内部填充物比较软,因此坐上去并不觉得硬,座椅的支撑做得很好,尤其是对腰部和颈部的支撑,很人性化,长时间驾车不会觉得疲劳,空调很给力,出风量足,短时间就能起到降温的效果,底盘悬架偏舒适,能够过滤小的坑坑洼洼带来的颠簸感,平时在市区开乘车质感还是很不错的,隔音方面做得也是很不错,车速90km/h车外的噪音都能很好的阻挡,车速超过100km/h,胎噪和风噪就很明显了。 【内饰】内饰设计很加分,我很喜欢,无论是氛围的营造还是做工用料,都很用心,彰显出了不错的档次感,面板采用的是软性搪塑材料包裹,摸上去手感很好,8英寸液晶中控大屏很实用的,操作起来很简单,档杆很个性,平底方向盘握感很好,总之,满足了我的需求。 【外观颜值】整个的造型很大气,前脸采用的是家族式的设计语言,有着很高的辨识度,点阵式的进气格栅进行了熏黑处理,灯组我很喜欢,犀利的造型带来了视觉上的冲击,车身线条感很强,猛一看真有几分硬派越野的味道,16寸多辐式轮毂很拉风,彰显出了比较强的动感气息。 【油耗】截止到现在,综合油耗9个左右,表现略有些高,但可以接受。 总结:领界整体表现可以说还不错,无论是外观、内饰、空间还是动力的表现,都满足了家用SUV的需求,总之,个人还是比较推荐这款车的。

    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 02020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 0
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 12020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 1
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 22020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 2
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 32020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 3
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 42020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 4
    2021-03-23

    happyhugyuh牛逼,13万的车看起来像二三十万的外观

    来看车的不买车长得跟众泰似的。

    聚缘--小斌我相信这车不是你买的 图都不是你的车尾那个4号就出卖了你

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

    4.29优秀

    福特锐界的车身线条是采用比较顺畅的设计,外观也比较符合我的审美,尤其是正面和大灯的造型,感觉特别的靓丽,也非常激进,车辆颜值内敛新颖,展现出了福特这个合资品牌的深厚功底,即通过大尺寸熏黑点状中网,车身套件,下溜的悬浮式车顶,配合上犀利的线条,即展现出了时尚运动的气质,也有着SUV应有的肌肉感和气势。 内饰方面,我身边的朋友也都都比较喜欢。材料上水平中等,有很多地方还是采用硬塑料材质,不过中控台的软质面料感觉手感还是不错的,如果把其他地方也能采用软包那绝对能给这个车的内饰加上一分。而且类似钢琴的按键设计,让驾驶者在获得不错观感的同时,也能够有着不错的使用便利性。语音系统很方便,用起来非常智能化,显得高端大气上档次,内饰,可以看出江铃的用心,真心可以,车内异味不是很大。在配置方面,领界 145 CVT 48V尊领型PLUS,16.48万元的售价就已经配备了座椅通风、自动防眩目后视镜、10.1英寸触控大屏、LED远近光、负离子空气净化器等功能,作为一款合资车型,可以感受到福特满满的诚意。 空间方面,以我的实际体验为例,小编176cm的身高,把前排调到自己合适的位置之后做进后排腿部空间还有一圈半的余量,头部空间也一拳有余,不过后排坐垫实际体验下来偏硬,而且坐姿也比较死板,腰部感觉空空的,长时间乘坐可能会有些不舒服。而且后排中间的手托为止也比较高,如果比我身材小一些的女生坐进来这个手托基本没有太大用处。 动力方面,领界145 CVT 48V尊领型PLUS采用了一套由1.5T 48V的动力系统,让它在低扭输出上有着更好的表现,再加上CVT无级变速箱,让领界S有着更加平顺的驾驶体验同时,还能获得上佳的燃油经济性。 这款总结下来在各方面表现都还算说得过去,但是后排舒适度有些让我不是太满意,抛开这方面福特领界的各方面表现也还是可以的。

    2021-01-15

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

    3.71良好

    颜值,不知道别人选车看的是什么,我买领界看中的就是它的颜值,整车造型硬朗大气,前脸使用了很多平直线条,整车轮廓显得阳刚有力,中网和灯组一体设计拓宽了视觉效果,发动机引擎盖有着硬朗的折角设计,凸显出力量感的一面,亮黑色LOGO加上矩阵式LED灯组,整体显得很精神。侧面不仅配备了行李架,还提供了双五辐式运动轮毂,尾部视觉重心偏上,后保险杠很粗,给人感觉就是一款硬汉车。 内饰,整车内饰也不落后当前市场,设计方面依旧突出硬汉和大气,整个中控台加入了很多平直线条,上面还加入了金属拉丝、钢琴烤漆以及软质搪塑材料修饰,整体质感很好,豪华方面的展现也让我满意。方向盘依旧是三辐式设计,皮质包裹后手感较为饱满,三九点打孔后也显得更为人性化。空调实体按键设计成钢琴键样式,满满的豪华感。科技方面,这款车也提供了大屏幕,屏幕显示清晰,功能强大,让人很满意。 空间,领界S空间的表现真的很好,前排调节舒适情况下,一米八个头身高在后排都不会感到憋屈,腿部有着一拳多的距离,中间地板设计得很平整,中间座椅还设计了头枕,后排有空调出风口以及充电口,舒适度很赞。储物空间表现也不错,前排扶手箱有一深一浅的储物格,可以放置钥匙、水杯等物品。座椅采用皮质材料,填充饱满,支撑也很好,长时间乘坐都不会疲劳,舒适度不错,缺点就是隔音不太好,而且新车味道大,需要通风一段时间。 动力,领界S是1.5T发动机加上CVT无级变速箱组合,调教方面倾向于家用,驾驶表现偏向舒适,爆发一般,但驾驶平顺性很好,发动机在2300转会有一个爆发点,超车很随意,变速箱模拟5个前进档位,平顺性很好。方向盘手感轻盈,女士也能很好地掌握,除了刹车踏板有些轻,其他表现都让人满意。

    2021-01-14

    用户894781702424油耗高!动力不足!噪音大!真心后悔

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

    3.36良好

    领界的外观造型,看似硬朗不过还是家用车的感觉,整体的线条向前俯冲,略带运动感,不会有荣放的那种四平八稳的感觉。在前脸上还有着圆润的感觉,总的来说还是不错 内饰上,有一说一,这几年福特在内饰上的改变的确让我另眼相看,首先做工的确不错,另一方面视觉冲击感很强,中控屏和驾驶台饰板这两个设计给内饰的美感和档次感都大大加分。 不过仪表盘的感觉就稍有逊色,有种汽配城的感觉,不过价格放在这里,还是可以接受。毕竟比起机械仪表盘还是很方便的。 全景天窗不仅让车内更为通透,而且后排乘客仰望天空的感觉,大大加强了幸福指数。 1.5T直喷式涡轮增压发动机,最大马力140匹,最大扭矩225N·m,采用CVT无级变速箱,更为舒适,换挡逻辑清楚聪明。

    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 02020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 0
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 12020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 1
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 22020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 2
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 32020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 3
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 42020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 4
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 52020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 5
    2021-01-15
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    同级车热门评分

    3.70分“良好”
    长安CS75 PLUS 2025款 第四代 Ultra 2.0T 新蓝鲸智慧智擎型长安CS75 PLUS 2025款 第四代 Ultra 2.0T 新蓝鲸智慧智擎型

    作为长安CS75PLUS第四代Ultra车主,提车三个月来对这款车感触颇深。虽然官方定位紧凑型SUV,但4770mm车长+2800mm轴距带来的空间表现完全颠覆认知。后排纯平地板设计让三人乘坐毫无压力,丈母娘坐副驾时腿部能自然伸直,全家出游连婴儿车+两个28寸行李箱都能轻松塞进下沉式后备箱,这种"越级空间"确实配得上"伪装成紧凑型的中型SUV"称号。 说到动力表现,2.0T+8AT黄金组合确实给力。日常通勤用经济模式,1500转就能输出350N·m扭矩,超车时动力随叫随到。但切换到运动模式就像换了台车,转速直飙3000转以上,表显油耗瞬间突破12L/百公里,实测高速再加速能力确实比普通模式强不少。不过这个模式下油门响应过于灵敏,新手建议先适应下节奏。 油耗方面真实体验比评测更"刺激"。市区早晚高峰走走停停,表显常年在10-11L徘徊,高速巡航能压到7.5L左右。运动模式确实堪称"油老虎",上次去西北自驾,戈壁路段连续激烈驾驶,表显直接飙到13.2L,钱包确实肉疼。建议日常多用ECO模式,配合自动启停,综合油耗能控制在8.5L左右。 作为顶配车主,最满意的是三联屏和零重力座椅。37寸悬浮屏科技感拉满,语音控制支持可见即可说,讯飞星火AI大模型导航特别精准。副驾女王座椅带8点按摩,午休时开启通风功能,比酒店按摩椅还舒服。不过车机偶有卡顿,无线充电板发热严重,这些小毛病希望后续OTA能优化。 要说遗憾,悬架调校偏硬伤了舒适性,过减速带后排颠簸明显。后排没有独立空调,夏天前排冻成狗后排还喊热。但考虑到13.99万的顶配价格,这些瑕疵在越级空间和强劲动力面前,倒也算瑕不掩瑜了。

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    4.30分“优秀”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版

    【提车价格】 开票价7.79万,带其他品牌置换、旧车抵扣了1000+8000厂补,省补8000还没批下来,贷款6w5年可以2年提还,年利率4.92%、优惠5000。保险中规中矩吧不算贵,3200左右,上牌500,加起来落地8.9w,加上两年利息、减去省补后8.7w左右。价格还是很能打的,九万内落地要什么自行车,每个地区价格不同,哈弗相对于别的品牌价格控制的相对叫好的了,别跟我说买贵了,买都买了啊哈哈哈哈。 【最不满意】 相对于max版本阉割了不少功能,属于是介于3代Pro版本和max版本中间的配置,但也基本上能够满足日常使用。然后的话外观也稍微有点老气了,不过属于是越看越好看的类型。 【购车经历】 看h6前还看了缤越l顶配、传祺gs3顶配、博越智联➕,应该是从去年八九月份开始看的吧,几辆车的配置基本上是差不多的。刚开始看的时候h6经典版还没有降价,价格优势不明显,还没有关注。最开始看缤越l的原因是功能齐全、动力好、科技感强,但是去的那家4s店销售态度差,不像是想卖车的样子(可能觉得我不会买吧),不能试驾,对于一些问题的答案也很让人生气(问:后排座椅怎么这么硬?答:比较运动嘛,支撑性比较好,你去看看隔壁帝豪更硬,吉利造车一碗水端平的。。。问:更推荐哪个版本?答:你买的话入门版本性价比最高,六七万就可以落地。。。问:裸车能不能再优惠一点?答:都给了一万块钱优惠还不够吗。。。),后面打电话给我还没有说完就挂我电话(虽然是我生气拉黑了他在先),算起来落地也要十万出头,贷款也没有优惠。然而最终让我放弃缤越l的原因主要是后排座椅太直了,而且前后座椅也很硬。后面三辆车的销售相对就比较友好了,都很热情的接待了我,给的价格也很实在,细心为我解答疑惑。因为三辆车的配置基本上大差不差,所以就主要从乘坐和驾驶的舒适度以及价格来做出选择。gs3底盘比较硬,过井盖能墩到腰疼的程度,同乘的三个人都表示不能接受。博越后排坐三个人还是有点挤的、而且开起来也没有h6舒服(感觉方向盘有点小,开着手累),动力和内饰用料感觉也是博越比较好一点。最终,我们都选择了价格优势较大、各方面较为均衡的哈弗h6。 【空间表现】 空间表现哈弗h6可以说是同级别车型里面的佼佼者,前后排座椅宽度、高度、长度都恰到好处,后备箱也非常的大。唯一不足就是后排座椅角度不可以调节。 【动力表现】 动力表现个人感觉有一点点肉了,起步的时候要好一会车速才能上来,磨合期还不敢尝试地板油。 【操控】 个人感觉还是相当不错的,可能是因为开惯了小车突然换了大车,掉头、转弯没有那种得心应手的感觉,但是基本上你敢转方向、敢踩油门车身姿态都能hold得住,看得出来在先挂上花了不少功夫。开了自动驻车起步的时候老是感觉控制不好深度会畜一下。 【乘坐感受】 轮胎比较挑路面,走市郊水泥路会比较吵一点。乘坐感受还是不错的,快速过弯的时候侧倾会有一点,小坑小洞避震基本上都能过滤的掉,桥头坡顶弹跳也能一下子就拉的回来。座椅包裹性好,宽大舒服,对腰部颈部头部的支撑还是不错的,开久了也不会怎么累。 【油耗】 目前开的话是在9个以下的,高速会比较省一点,我走高速、快速路也比较多。开的是标准模式,开别的模式不知道会不会省一点。 【外观】 外观前面已经说过了,越看越喜欢,好看到流口水。有的时候看上去会觉得不太协调(是因为中网太小了?底盘太高了?)就是有点踩高撑的感觉,憨憨的。

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。