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    奥迪Q2L乘坐感受比较差值得买吗_奥迪Q2L怎么样

    ·奥迪Q2L

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共297人评价
    12万-18万SUV总榜No.103
    低于61%的同价位车系
    经销商报价
    12.03-14.70万
    厂商指导价
    17.18-21.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.75
    • 外观
    • 4.25
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.69
    • 配置
    • 3.53
    • 3.66
    • 空间
    • 3.35
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.65
    • 操控
    • 3.91
    • 3.65
    • 动力
    • 3.80
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q2L3.74外观4.25
    • smart精灵#13.72外观4.18
    • 奥迪Q2L e-tron3.64外观4.12
    • 沃尔沃EX30--
    • 电动MINI ACEMAN--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 奥迪Q2L3.74外观4.25

    奥迪Q2L·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    4.36优秀

    目前行驶了将近一年,也刚刚做了车辆首保,分享一下本人开这车的真实感受! 首先外观是真的????!怎么看都好看年轻时尚个性,而且所有的色系的都是超好看,外加中期22改款真是??2即视感,前后包围的外观造型简直无敌!想要!羡慕! 内饰和动力方面,内饰真的就是看个人喜欢了,简约而经典,有点小装饰也是能有那运动气息,我方向盘缝了红线配合内饰座椅红色圆形出风口运动感还是不错的,再配上一些手办挂件还是很ok的! 动力方面,1.4t的涡轮增压不论市区还是高速响应都是很及时也很省油,出行停车那是绝对优势方便好停车哈哈!对于新手司机也是上手特快的!指哪打哪很轻便!综合的配置方面中配完全足够,除了无液晶仪表,要不然咱们这车直接起飞!哈哈哈!当然有人会说一些干式双离合的毛病(我想说他的优点也不少哦,就不展开讨论了啊)! 空间方面后排座椅确实有点靠前,对于高个子胖胖的人长时间会坐着不舒服,但是综合方面后排也是偶尔带带人的所以买这个车的都是问题不大的,买这车的也是都没在乎空间的。 目前我行驶了一年将近5000公里,前几天刚去做完首保,车辆检查都是没什么问题,就是一个大家说的雨刮异响问题,师傅清洗清理了一下油膜这声音就消失了,看到很多车友才买的新车遇到这种问题就直接换新的雨刮器,可以先尝试一下清理玻璃上的油膜,保养之后感受就是车辆启动和熄火的时候变得更加的干脆干净了,行驶中就是更加丝滑平顺,很舒服! 综合来说这车日常所需代步没什么问题,出去旅游游玩开起来路上很舒适的底盘调校,很丝滑!到哪里是真的都想拍他哈哈,真心这颜值会上头!所以还没买或者还在纠结考虑的,赶紧入手吧,同级别中真是一款不错的小型???!

    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 02021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 0
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 12021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 1
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    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 72021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 7
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 82021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 8
    2022-04-25

    多才清风6v7感觉你们的车色都好好看

    韩国叛徒183身高男生能开吗

    小太爷一年才做首保??我三月、4000公里就准备去了

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华致雅型

    3.64良好

    本次测评的是奥迪Q2L,2021款 35TFSI 豪华致雅型,现在这款车在市面上优惠力度算是比较大,优惠价格在55600元左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是265000元,裸车价格是209400元,购置税18500元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险7100元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在236000元左右 外观:运动型前脸,六边形的大嘴看起来非常活泼,车身饱满线条流畅,而且比例也很协调,并不会给人一种臃肿的感觉,而且它的尺寸并不算很大,所以非常的精致,尾灯稍微平庸了些,LED灯和日间行车灯最具有杀伤力,无人不为倾倒,整体给人的感觉低调带着点奢华。 空间:奥迪Q2L的车身尺寸分别是长4229MM,宽1785MM,高1548MM,轴距为2628MM,奥迪Q2L属于小型SUV车,空间方面,前排空间挺充足的,将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态,身高一米八,头部空间留有4指左右的距离,腿部伸展空间也比较充足,但是来到后排,前后排的腿部空间距离就稍微有点笑了,想翘个二郎腿的话就显得有点变扭,后排想坐3个人的话,舒适度会没有那么好,本身轴距偏小,在加上中间凸起,舒适度会大大下降。后备箱与储物能力应付日常使用是完全没有问题的。 内饰/配置:奥迪Q2L内饰方面设计方面比较简单,车内大部分是黑色的,给人一种压抑感,控内饰的整体造型风格感觉比较普通,看上去并不上档次,不过在用料上面还不错,方向盘和座椅都是真皮的,做工倒是挺好的,每一个拼接处的缝隙看上去都不大。安全配置有多个安全气囊,ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、胎压报警、刹车辅助、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航等。其他配置有座椅调节、8.3寸中控屏、12.3寸液晶仪表、无钥匙启动、CarPlay等。 动力/油耗:奥迪Q2L搭载1.4T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力149PS,最大扭矩250N·M,在试驾的时候,在转速没上去时有点肉,这种肉感会在起步的时候略微明显点,其余的时候基本上属于呼之即来,涡轮介入后,轻踩油门就可以感受推背感,如果是挂S挡在高速上行驶,这种感觉就更明显了。油耗方面,其实油耗和每个人的开车习惯和路况有关系吧,如果平时开车比较佛系的,而且路况不算太堵车的情况下,综合油耗在百公里7.7L左右,这个油耗算是还不错了。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度:座椅的整体包裹性很好,也比较软,坐着很舒服,跑长途不会觉得那么累。采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,过烂路底盘反馈还是明显的,但不至于那么颠簸,轻微的震动也能很好的被底盘所吸收,整体减震效果算中上游。时速在60KM/时车内的隔音效果还是比较不错的,除了轻微发动机声音,胎噪和风噪过滤的很到位。当车速高于90KM/H时,车内有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并是不很大,风噪和胎噪会随着速度也慢慢变大声,但是开个音乐,也并不恼人。操控方面,方向盘轻重适宜,一圈可掉头,过弯时很稳,油门反应速度适中,升档降档快,跑高速时,随着速度的增加,方向也会变重,给足了我安全感。整体的舒适性这方面我还是很满意的。 缺点:1、车内有明显的异味,平时要多注意通风,或者放点炭包。2、车子的空间相对比较小。 总结:奥迪Q2L这台车总体还不错,外观时尚,操作方面也是比较容易上手的,比较稳健,减震效果也不错,油耗相对来说也不是很高,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养:建议你5000公里左右就可以去保养了,提车的时候会给你一个保养凭证的,上面建议的是一年或者是1万公里进行保养一次,新车的话还是建议你5000公里左右保养一次是比较合理的。奥迪品牌在国内当中毕竟属于一个豪华车型,所以说后期的保养价格还是比较贵的,这一款车辆的话,如果是进行一次简单的常规小小保养,价格差不多也都是需要在至少700元左右。

    2021-03-10

    小小小眸哪里可以优惠这么多

    一名路过的小学生จบ四个圈值十万

    用户6495197996500兄弟搞笑呢,1.4的还推背,你是拿搓澡巾搓背呢?这排量动力在那放这呢,就是卖一牌子

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚致雅型

    3.64良好

    外观方面,Q2L的车身采用有棱角的线条勾勒出了硬气,结合车头拥有的奥迪一贯精致的大灯灯组,让整个车头部分显得比较年轻运动;车身侧面,C柱上奥迪的logo这个别致的点缀,更是年轻的表现。车尾部分,小巧灵动的车尾结合下包围显得很有层次感。 内饰方面,整体布局设计上还是有着很浓厚的奥迪家族味,车前排的4个圆形空调出风口显得更运动范。这款时尚致雅型的配置上虽然没有全液晶仪表,在科技感上有些不足,但好在传统仪表用着也算方便;方向盘中间喇叭按压区域感觉尺寸如果再大一点的话,会让整个方向盘看着更协调、饱满。 还有中控的这块7寸液晶屏各方面表现都符合大厂的风范,就是不支持出口操控这点上显得有些不过人性化了。 空间方面,整体上Q2L并不会显得局促,1.78米的身高在后排的腿部空间还是能有1拳多一点的表现,日常乘坐上基本OK。当然这台车后排要做满三个人的话肯定会比较拥挤,尤其是中间座位上的乘客的脚步空间受到地台凸起的影响会比较大,长时间乘坐的舒适性表现不佳。后备箱空间表现说实话并不是很大,收纳进两个20寸的行李箱和再塞下双肩包之类的还是没问题的。遇到大件物品的话再放倒后排座椅后也勉强可以应个急。 动力方面,1.4T动力并不算很逊色,百公里的油耗7L左右。干式双离合在在半联动状态下如果油门全松会产生些许顿挫,速度起来以后就会变得平顺许多。整个动力表现对于日常在城市通勤偶尔周末自驾郊游来说,已经足以应付。 操控方面,Q2L的悬挂给人的感觉就是那种偏相于运动的硬,回弹速度很快,大部分路况下都能让人感觉到车辆十分贴地;由于底盘和悬挂比较硬,所以在变道的时候侧倾不大,方向盘的指向性很好,整个高速变道可以一气呵成。

    2022-01-10

    点评车型: 2018款奥迪Q2L 35TFSI 上市专享版 国V

    2.64一般

    这个价位的豪华品牌几乎无配置可言,空间虽小但并不是刚需,外观炸裂在同级别几乎无对手,内饰用料较差这个配置全车无真皮,门槽也没有植绒,门板全是硬塑料,冬天天气低时内饰异响严重,总有人说内饰丑但实用性非常强所有需要的按钮都可以盲操,操控一般,估计是因为轮胎太窄以及故意抬高的后避震弹簧导致的。舒适性很差,主要是因为隔音不好,胎噪很大,风噪也大,治不好的高压油泵异响,起步噪音极大听多了感觉会聋😅,治不好的天窗异响,几个问题去了4s店十次都解决不了,建议绕行避坑,添点钱买隔壁家的x2绝对会是更好的选择

    2018款奥迪Q2L 35TFSI 上市专享版 国V 图 02018款奥迪Q2L 35TFSI 上市专享版 国V 图 0
    2021-04-15

    辛庄镇无燕组后备箱在不放倒后排座椅的情况下,能放下一张轮椅吗?

    李无忧051全系干式双离合真扣

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.5良好

    奥迪Q2L作为奥迪最入门的一款SUV车型,真的就是为了拉低品牌的门槛而推出的。不同于Q3、Q5是基于A3、A4的平台打造而来,Q2L的血脉要传承自大众的探歌,除了外观内饰不一样,不管是发动机变速箱还是底盘,都是一模一样的。 【外观】 首先在造型设计方面,新款奥迪Q2L采用了奥迪家族式的设计语言,前脸多边形的进气格栅,加以镀铬饰条的装饰,搭配两侧采用LED光源的大灯组,以及下方银色镀铬装饰的护底板,从而使其整体看上去显得非常的年轻动感。而且该车提供了多种个性化选装,以满足不同车主的审美观。 【内饰】 比起年轻靓丽的外观,这套内饰就很令人失望了,完全是上代A3的设计,而且大多数地方还不如上一代的A3。仪表盘是机械的,全液晶屏只有顶配车型才拥有。中控屏标配7寸,选择8.3寸的屏幕还需额外加9500元,而且不支持触摸。音响系统是加7000元选装B&O六扬声器音响的,但体验下来也十分中庸。 【空间】 国内的Q2L是进行过加长的,相比海外车型加长了33mm,整车尺寸达到4236/1785/1548mm,轴距为2628mm。这个尺寸是一台标准的小型SUV,虽经过加长,但后排空间与A3差别不大,毕竟总体尺寸摆在那里,而且后排地台凸起,对于中间位置乘客的乘坐体验不太友好。 【驾驶感受】 虽然和大众探歌使用一样的三大件,但Q2L的动力响应速度在奥迪的调校下响应要更快,如果切到S挡模式可以最明显的感受到这一点,变速箱换挡更积极,油门也更加跟脚。 这套1.4T加7速干式双离合的动力总成在今天已经很成熟了,悬架反馈什么的也调得刚刚好,作为一台车长不足4米3的小车,尾部循迹性相当不错,总而言之就是好开。 【总结】 Q2L作为奥迪最入门的一台车型,竞争对手宝马奔驰又没有相同级别的车型可选,且目前终端价格有不错的优惠,如果不在意内饰过于老气的话,是可以选择的。

    2021-10-29

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型

    2.71一般

    【最满意】“酷盖”设计提升个性化,方案很多种。内饰缝线颜色和座椅的拼接条颜色多种可选。内饰旋钮质感依然清脆,咔咔咔的声音让人喜欢。 【最不满意】内饰硬材质出现面积较大,塑料感强,是奥迪旗下车型里质感最弱的,甚至低于同价位的奥迪A3。车机在中期改款后并没有更换为智能互联车机,这让人非常奇怪,不是奥迪A4L和Q5L中期改款都优化了车机吗,为何更晚上市的Q2L没有呢? 【空间及乘坐体验】奥迪Q2L空间不够理想,甚至低于同平台车型大众探歌。我174cm身高,后排端坐不会顶腿,但考虑到悠闲乘车时一般臀部要前移一点,实际上这个膝部空间就保不住了。臀点低的偏运动后排坐姿,坐久了容易累。

    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型 图 02022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型 图 0
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型 图 12022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型 图 1
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型 图 22022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型 图 2
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    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型 图 62022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型 图 6
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型 图 72022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华动感型 图 7
    2021-09-09

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 豪华致雅型

    3.29良好

    【最满意】 外观:外观时尚,深得小姐姐的青睐 性价比:同级别的BB当中价格最低的SUV,具有不小的竞争力。 油耗低:车主反馈市区为6,7个油 换挡速度:双离合的换挡速度比较快 【最不满意】 空间:空间较小,后排和后备箱空间局促 动力:1.4T相对来说有点动力不足 内饰:相比最新的家族式三联屏设计来讲,Q2L的内饰设计比较简陋 用料:门板,中控台,随处可见的硬塑料,有点对不起它的四个圈 乘坐感受:后排中间地板突起严重,影响乘坐的舒适性。

    2022-01-17

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 豪华动感型

    3.64良好

    奥迪Q2L面向的是年轻消费群体的,身上有很多有别于奥迪家族车型的亮点,这些亮点共同组成了一辆炫酷的小型SUV。侧面采取断裂肩线 俯冲腰线的组合,让视觉效果更加立体化。奥迪官方将Q2L的C柱称为“可定制化及拼接化设计语言”,10种车身颜色配合5种C柱饰板颜色,让全新奥迪Q2L拥有多达50种车身颜色组合,堪称奥迪家族中最独特的颜色搭配。 外观方面:虽然是奥迪的入门级SUV,但贵为奥迪家族成员的它,也是可以贴上“豪车”标签的,在内饰用料和工艺方面,Q2L很多细节都可圈可点。比海外版车型加长了33mm轴距的奥迪Q2L,后排中间座位的舒适性欠佳,除了地板隆起过高外,横向空间不足也是影响因素,满载三人的话,中间乘客会有拥挤感。 动力方面:全系搭载1.4TFSI发动机,1.4T高功率版本,最大功率110kW,最大扭矩250N·m;全系匹配7速S-tronic(DQ200)双离合变速箱。这套动力组合也是大家相当熟悉的搭配了。 驾驶感受:Q2L的油门设定十分温柔,即使起步时油门稍微踩大了一点,车子也不会猛地向前蹿,这个设定在停车场行驶时能确保行车安全;但毕竟是1.4T高功率版发动机,当车速提升起来后,只要你舍得踩油门,车辆的动力依然可以持续压榨出来,在城区道路巡航时总感觉有劲使不完。 购买建议: 总之,Q2L主打年轻个性化,由外到内都有可玩性,适合预算充足又爱玩的朋友;Q3更偏向家用,运动属性也稍弱于Q2L,更适合照顾居家需求的朋友。全新奥迪Q2L与Q3形成双车布局,可为消费者提供更多元化的产品选择。

    2021-02-22
    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”
    smart精灵#1 2024款 灵动豪华版smart精灵#1 2024款 灵动豪华版

    smart精灵1号使用1000公里后的感受: 💡【选车】原本用车是大众朗境,日常上下班差不多20km左右,现在刚好有置换2w政策,想着换个电车,预算20w左右,最后在毛豆3、小米su7、MINI和SMART精灵1之间选。 毛豆3内饰太毛坯了 小米要等半年,补贴都没了 MINI外观没得说,就是配置太低了 所以最后还是选了精灵1豪华版「选装密友氛围豪华套装」 💡【外观】 第一眼看到精灵3座觉得比精灵1好看,但是看多了就觉得精灵1还是比较耐看的,不会成街车。 💡【空间】 后排乘坐空间宽敞! 有一小个前备箱,后备箱空间较小,但日常够用! 💡【续航】 高速:全程开空调22度,100km/h匀速跑大概是18度,120km/h往上就差不多到22度了。 市区:全程开空调22度,15度左右。 💡【电池】 标续560km(选装包 有碳化硅) 高速实测350km左右 市区实测400km左右 (因为是三元锂电池,又是新车,电量到20%就开始充电了) 💡【充电速度】 快充:20%-90% 大概40分钟 慢充:20%-90% 大概7个小时 💡【操控性】 操控不错,方向盘指向性很好,底盘调教适中,不软不硬。 💡【舒适性】 新车基本没异味,座椅感觉有点窄,舒适性一般。 ✅【最满意】 1、外观设计 2、续航目前看还行 3、操控好,底盘扎实,动力充沛 ❎【最不满意】 1、胎噪声大,特别是高速 2、车机启动慢,开门后大概15秒才能启动 3、蓝牙钥匙不灵敏,用手机开门老是罚站

    4.88分“优秀”
    电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家

    【购车经历】 今年2月份的某一天,机缘巧合之下去到了上海凡德mini4s店,被店里新款的电动mini aceman深深地吸引住了。回家商量了一下,第二天就找销售下定了。整个过程没有啥纠结的地方,喜欢就买了。 【提车价格】 趁着优惠活动,购买了2024年6月款的aceman艺术家版本,带选装包,价格是20.99万元,然后还有一个保险的费用,最后的落地价是21.69万元。此外,官方还送了6500元等额cooper币,之前听介绍说是这个6500元的cooper币只能用来买电卡或者充电桩。直到到账以后发现,mini app商城里面的其他周边产品也能用这个cooper来抵扣,确实被小惊喜了一下。然后还有0首付加36期免息,一下子又省下不少钱。 【空间表现】 空间还凑活,毕竟整车长度也就4米,在同级别小车里空间表现还算不错。后排乘坐起来不压抑,比三门版的好多了,坐长途也不会觉得累。 【续航能耗】 续航比较扎实。城区代步的话续航达成率超过90%。 【辅助驾驶】 辅助驾驶是L2级别的,可以提升驾驶舒适度。循迹倒车功能也非常实用。标配50米循迹倒车,如果购买升级包的话,可以有200米的循迹倒车。自动泊车功能更是棒,解决了许多新手女司机开车五分钟倒车半小时的困扰。 【智能座舱】 中控屏是mini的经典之作,圆圆的中控屏在整个业内独此一家。智能座舱整体表现让人满意,尤其是升级到最新的1124版本之后,语音识别率有了极大的提升。 【充电时间】 快充的话,冲到80%所需时间30分钟不到,速度还是挺快的。平时逛商场吃饭的功夫,车子就满电了。 【内饰】 内饰采用了mini全新的家族式设计语言,给人耳目一新的感觉,整体十分简洁,却又不失个性。而且内饰很环保,几乎没有异味。 【驾驶感受】 操控绝对是mini的强项。在mini工程师的调教下,整车驾驶质感非常好,尤其是在过弯的时候,车辆几乎没有侧倾,提升了驾驶信心。

    3.43分“良好”
    3.92分“良好”
    smart精灵#1 2024款 灵动长续航版smart精灵#1 2024款 灵动长续航版

    由于老婆市区通勤的需要,加上有车位可以安装充电桩,近日把家人的一辆旧车卖掉,置换了一辆smart精灵1。 选车时对比了多款车型,最终决定在奥迪q4 50版和smart精灵1长续航中二选一。奥迪的行驶品质很好,很像油车,空间够用,车机也没那么多花哨的东西。smart精灵1车子看着小实际挺大,2750的轴距是标准的紧凑型车轴距,乘坐5人也足够。并且4米2的车长,1米82的车宽,1.7吨的车重也在电车里显得较为小巧。可以说车身尺寸放在这里,这车就难开不了。好开、好看、好停,smart基本上完美符合我家庭的需求。论动力和空间,俩车差不太多,smart电池小了点,但是也轻了很多。最后,因为车价和养护成本更低我们选择了smart。 买的时候厂家做活动,有少许优惠,不过只有现车才有,现车免费送了密友套装和19寸轮毂。讲真,这个密友套装除了音响还有点用其他花里胡哨的东西没啥卵用,反正是送的也不心疼… 实际上手开了一阵子驾乘感受良好,电耗14左右,还行吧。底盘没啥路感,小震几乎都能过滤掉但遇到大的颠簸照样摇摇车,大概是那种不算软但没啥韧性的感觉? 三种驾驶模式只用过舒适和运动模式,没感觉出来太大差别。加速比较丝滑,不是那种非常暴躁的标定。 动能回收不能完全关闭,只有三档可调,调成低动能回收松油门时仍然有一点拖拽感,调成sport模式似乎拖拽感轻微些。不过目前脚法已经比较适应了。 讲完主要的几方面,下面还有几个小毛病需要吐槽一下: 1.倒车没有自动驻车!! 这个问题安全隐患挺大的,因为倒车是一松刹车就往后滑,而不是先hold住,再通过点油门来倒车。这样停到车位后,必须挂p档才能防止溜车。这种倒车没有驻车的设计应该只在老式燃油车上才有吧?关键你不是都没有,而是前进时有自动驻车,倒车没有??这种设计思路就有点违背常理。 2.转向灯设计不太合理: 打左转向灯时,经常给我一种错觉,以为是左边有车子打着转向灯开过来,实际闪的是我自己的左转向灯,搞得我总是需要往左张望来确认。推测是转向灯离视野太远的缘故。 3.仪表盘太小且没有hud: 我买的长续航版,没有hud,仪表盘又过小,行车时看车速很不方便,有一定的安全风险。只好自己在网上买了个hud。 4.钥匙圆圆的,很好看,下次不要设计了: 放口袋里压根不知道哪个键开锁哪个键关锁…不过还好靠近车辆可以自动解锁。 总的来说除了这些小毛病体验还行,毕竟颜值在线,长得是个车该有的样子,其他很多新能源车型一个个都什么歪瓜裂枣的…

    4.08分“优秀”
    电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家

    1. 驾驶体验。因为之前习惯开单踏板模式,所以比较常用B档,整体来说还算丝滑,比较推荐开节能模式,加减速没有那么突兀,乘坐体验会好些,如果追求推背感,可以尝试卡丁模式。 2.UI交互。刚提那几天因为还没拿到行驶证,所以还不能绑定mini ID,系统自带导航、应用都没法体验。开通之后,感觉挺爽的,手机绑定数字钥匙后,人靠近就自动开锁,一上车选择驾驶档案,座位、后视镜就会调到上次的位置,音乐也会自动开启。然后直接语音导航,腾讯地图的实景导航挺好用,不过时间预测没有高德准确,但误差还可接受。还有一个自定义模式,可以上传自己的图片作为圆盘壁纸,还蛮喜欢这个功能。 3. 充电续航。aceman的电量会根据你的能耗和车速实时进行预估调整,开节能模式续航会更久,初始和卡丁模式会更短,我试过有一天还剩余150km的电,在市内用节能模式开了往返20km的路,才掉了10km左右的电,挺耐用的。市面上的慢充、快充头都基本能适配,一般我会设置充到90-95%的电,对电池寿命友好些。 4. 车内空间。正副驾驶位都挺宽敞的,副驾驶脚下空间可以给家里狗狗坐,狗毛飞的整个车都是,但座椅和编织布内饰都挺好清理的,用了吸尘器和湿巾一擦就好。后排坐2个人还可以,比较宽松,3个人就有点拥挤了。 5. 给mini喊个话 1)车门比较重,不好拿捏力度,每次关门都感觉整个车都在震,但太小力又关不上。 2)后备箱门一开会迅速弹很高,无法调节高度,上次不小心磕到了停车场天花……刮花了,好心痛 3)数字钥匙只能绑定一台手机作为主钥匙,最多可以分享给5个亲人朋友,但是只能苹果互传,或者三星互传,OV手机也只有部分系统适用,不是很方便。 整体来说体验还是不错的,仪式感很足,车机交互流畅,驾驶和乘坐体验尚可,一些细节可以做得更好。不过,这么香的价格,还要什么自行车??