点评车型: 2017款冠道 370TURBO 四驱尊享版

【最不满意不丝滑,发动机变速箱配合不好,电脑不聪明 【空间表现】 空间可以,完全够用,不管是长途还是短途
【最不满意不丝滑,发动机变速箱配合不好,电脑不聪明 【空间表现】 空间可以,完全够用,不管是长途还是短途
最满意的还得是空间及外观,好看大气。油耗方面还可以,可能因人而异,2.0T370豪华版,油耗9个左右。现在这个价格的冠道还不错。
lioneo:我知道为何有人能把2.0T的冠道开出这个油耗了。我今天去乡下扫墓,走的快速路、县道和村道、盘山路都没什么车,油耗8.5。
l大鹏先生z:油箱小才是硬伤!油耗倒是还能接受!
正直书签nNt:2.0t这个油耗正常,就是油箱太小
以前觉得冠道是一辆好车,就是价格太贵了,现在冠道370TURBO落地也就20万左右了。这台车最大的优势当然是动力了,370TURBO用到了本田最纯正的,2.0T直喷i-VETC涡轮增压发动机,能迸发261匹马力和370牛米的峰值扭矩,最大功率转速6500转,低转高扭,很有驾驶乐趣。另外这台2.0T内燃机加92汽油就可以,不像什么新能源SUV,1.5T的增程器还得喝95号油,百公里8到9个油,油耗也不算高。 另外,就是这台车后排空间也很大,轴距超2米8,1米72实测,腿部4拳以上的富余,躺着都没问题,加上这台车座椅也很柔软,长途出行舒适度也有保障。
而且只要昂科威PLUS一直坚持16.99万的一口价,冠道肯定不会涨回去,更重要的是冠道作为一款2016年就上市的SUV,早就该降价了。在SUV市场还是小型和紧凑型SUV的天下时,冠道凭借着平坦宽阔的后排地台以及宽大厚实的座椅迅速走红,木纹饰板、银色烤漆以及皮质材料的运用还为它带来了几分豪华气息,精准抓住了消费者的喜好,这也得益于它作为特供SUV做足了功课,当时市场调研表示只有10%用户认为七座车型是刚硬需求,再加上本田还有奥德赛/艾力绅登等7座MPV,冠道诞生自然是情理之中。
空间绝对优秀,动力没的说敢给油就行,变速箱偶尔顿挫,油箱是真的小,后悬架有改进空间,不挑油这点很不错,底盘扎实高速稳定
用户6208081544896:看看轮胎是不是米其林的 有的不是 我的是米其林的 可能有其他品牌
壹玖捌柒:我的是20款的370 尊享 动力真可以 市区油耗也12点多
动力舒适度空间外观没什么说的,主要就是品控太差了,提车不到一年,各种小毛病频发,虽然都没有影响驾驶,但是也闹心,跟之前同为广本的雅阁根本没法比,再换车不可能选择本田了,也不会推荐身边的人买
丨王嘉尔丨:大哥。买这车有什么建议不,最近诚心想入个二手的,哪几个小问题
贼帅:看来你还没到高压油泵哒哒响的时候呢🙈🙈🙈
2012款黑内黑外八代雅阁2.4se开了12年零4个月,没有小毛病,正好今年冠道优惠大,就买了,其实2017年刚出来的时候就试驾过,老婆说太大,不会开,就给她买了一个起亚小车,本田一如既往的好开,看中冠道的隔音滤震空间,用料能感受到好的东西都给他了,4s店没有高配,周边问了也没有,选择1.5T因为发动机变速箱都是自己的,我也不喜欢开赛车,坐车舒服最重要,右后视镜摄像头像素不是太高,然后就是没有氛围灯,电尾,前雷达,音响听说12个有几个是空的,但是音响效果还是不错的,之前雅阁也是音响好,我开车喜欢听歌,所以这个必须好,还有就是本田这个级别日系要么没他好开,要么没他好看,要么没他舒适空间大,希望本田把更多的好车引进来吧,丰田卖的好的原因其实就是产品多,营销做得好,一日本田,终生本田。最后说说价格,裸车优惠6.6,贷款12年利息3万,不过两年可以提前还,还有一万省补。购置税1.68W保险5k3
心想事成4380811:恭喜恭喜,此车今年买最合算
自强不息微风q3I:干了4驱
上进的云朵ZLa:摄像头蒙查查
车是不错,就是配置没有跟上,也许是我买的早了点,前排座椅只有加热,没有通风,1.5T的车,20年以前感觉不错,现在也应该换车了。
用户8773994148256:有钱就换,支持为国家经济做贡献。没钱就继续开,其实现在电车所谓的配置高也就那么一回事,用几天就没新鲜感了。车 好开好用 省心耐用也就可以了。
机智的葡萄5i9:铁子,现在换车了没有啊,这车咋样啊,1.5的油耗高不高,小毛病多不多
单车幽灵:如果加几个条件,比如燃油车,家用,等等。目前虽然开了3年多,但还没有发现换车需求,也没想好未来能换个什么车
外观: 我非常喜欢的设计,大气不显张扬,低调且有个性。 内饰: 内饰不像日产车,没有很强的塑料感,大部分都包软包了。颜色搭配和线条感都很时尚 配置: 在同级别的价格里,我需要的配置基本都有,唯独没有电尾门。我需要后期添加,还没有360度全景。和座椅通风但我不需要。油箱小我也无所谓 空间: 就为了后排大空间买的。二排空间。中间没有凸起物。纯平设计可以翘二郎腿 驾驶感受: 我开的车不多,感觉正常。减震很软。唯独就是车大停车会车胡同不好开 最后就是油耗了 我总结出了三种, 市区平均油耗14.5 高速平均油耗8.5 城郊平均油耗6.5 本来打算买Cr v的。配置基本相同,就喜欢它的大,所以多花了几万
说与山鬼听47997239:图1这个拍照水平,不去战略忽悠局屈才了
智慧饭团jXr:我提的240智享落地21万亏大了不会砍价,市区油耗9个油
用户5240626177938:14.5怎么开出来的?
用车7年了对车有了非常的了解,虽然只有1.5T但对于我这45+的人来说也够用了。空间宽敞,无敌后排。油耗低高速最低百公里7升左右,综合油耗10升左右,保养便宜基本小保养500元左右,大保养1000元左右。皮实耐用,7年开了15万公里,只有一次电动尾门突然打不开了,不知道是传感器的问题还是电机的问题,但在去维修的路上被追尾了😂😂,结果对方全责报保险完全修复🤣🤣,我可能比较幸运吧,除此之外正常保养,基本没有其它维修史。坐姿舒服视野开阔,相比于本田其它车型地盘扎实厚重。 虽然现在配置等各方面已经跟不上时代了,被甩了很多条街。但我们依然很喜欢它,每次开着它感觉还像新车一样。没准备换掉想一直开下去。 翻到了91888公里纪念照片,车牌不打码了,偶遇鸣笛。
行走502:1.5拖5个人费力嘛。。
冠道车友:家人坐舒适,自己开运动撒野
踏山行:不错,问一下,大保养,和小保养是啥区别
车子够大,在中型SUV里面算是比较节油的,油箱太小,喝92的比较耐操,空间比较大,但是配置不比国产
缤纷小红花n7P:喝92没啥事吧
小冠小道:配置没用,上车就是踩油门,最多听音乐
大田style:跟国产车比配置肯定输啊
【空间表现】 内部空间相当优秀 【舒适性】 通过性不错,减震稍软,过减速带车身晃动幅度较大,但是支撑性很好,摆两下就能停,毕竟车身体积大 【最不满意】 最不满意的就是油箱太小,降档逻辑不积极,车机不配这样的价格,顶配的有些东西确实应该下放一些给次顶配了 【动力表现】 370的四驱尊享,只要脚底敢踩,没什么不跟脚这一说 【油耗】 我告诉偏多,最低油耗拉到过8.0 ,最近天热开空调到8.1了,也不知道是不是屌丝快乐表 【驾驶感受】 遇到减速带的话速度控制在60码左右不要带刹车,这样过去很直接的框框两声,如果一二十码过减速带车身就会像坐船一样摇摆 【购车经历】 一直想买冠道,家里人起初有些犹豫,偶然的机会去遛弯,走到本田4S店,爸妈和老婆孩子都是一眼相中了,随后就是各种谈各种讨价还价
玖號当铺:你是怎么跑到8.0的,太不可思议了
大江143107712:今天从中山回深圳、大暴雨,在深中通道上、那个暴雨是横着下的,高速积水严重、基本上看不清前面、就这样行驶了40分钟、开着冠道稳得一批、丝毫不慌
用户6848349918130:红日当头,鸿运当头,自己抢个沙发
外观这些东西个人喜欢,沉稳大气, 内饰用料还算厚道,车机就拉胯了,手机热点都不能连给车机,有点失望, 配置自己感觉够用 空间就是冲着他空间去的,没的说 高速比较稳,市区也还不错
暗夜烟枪:满员拉五个人动力够不够?
捡漏王尹志平:落地多少兄弟?我这销售说去年十一月份有一台极夜流银落地21不算利息
有趣的叶子J3G:不但车机拉胯,而且动力肉,油耗高,油箱小,冬天冷车启动声音大,开了五年换国产了
车的空间够大,不过油箱有点小,内饰一般,油耗也还可以,开着也还可以,就是起步有点肉
冠亦可道:我的两驱豪华开起来不感觉肉哦
lioneo:去年11月裸车价17万买的370尊享,是二手车吗?
小冠小道:370也肉吗
整体还是很满意的就是油耗和现在新能源比起来有点肉疼,市区12高速7-8高速跑的少些所以综合11.8也是表显油耗具体没计算过,都开上了再去细算也没必要不差那点,配置要吐槽下没有gps还不支持我的遥遥领先再换手机要考虑下水果了,这个配置没有无线充电,没有360影像,没有座椅通风,没有地图
冠亦可道:这车只适合买来跑高速、自驾游工薪阶层上下班建议还是开电车或者骑电瓶车吧
时髦蜻蜓u9a:其实再上一个配置比较合适。
林拨打的电话已关机:还是坐萝卜车吧,五毛钱一公里,省油省事
汉兰达这第四代新款是混动的,之前的老款是纯油的,开的挺舒服,所以再买车还是买了同款,是四驱尊贵版,感觉比之前的小了一些,自己感觉哈,其他的就是辅助驾驶比原来好了,电动尾门,抬头显示,用车机的导航抬头显示也会有地图,这个真的很不错,车机是连着蓝牙比较多,我真款没有carplay,自己加装的360,也算将就,毕竟车体大一点,停车窄的地方方便一些,没有方向盘加热目前来说早上开车挺冷,还好有座椅加热,北京这边早晚高峰出行堵车,所以没有机会好好试试新车的各项性能,目前是7.8个油,我开车也是从来不看油,2+3+2的结构,家庭用车还挺方便,常用七座的话,这车不建议,空间没那么大,不常用七座可以,我是工作商务➕自己家用,总体来说车不错,我老婆很喜欢,自己是开什么车都一样,
【最不满意】 油箱小,没有混动,后排靠背不可以调节, 【空间表现】 空间足够大,有次四个小时的旅程,坐四个大人,三个小孩,后排地板上可以睡个十岁小孩,及两个家庭的行李。 【动力表现】 动力非常足,给油就来,高速超车给我带来很大的自信, 【操控】 高速闸道转弯也挺稳,有次高速暴雨,雨刮刮的最快速,勉强看的点路那总暴雨,我继续120码的速度,还是稳 【油耗】平均油耗8.6最低开到6.1,这个车的油耗取决你停车台速的时间,假如你原地怠速不熄火1个小时,那平均油耗就会上到七,八十去,想要把平均油耗开下来,那就要花更多公里数,来拉下平均数了,我开过一次长途,一半国道,一半高速,2300公里,总共加油1400元,还算不错。
【综述】第一次入坑福特,6月底下订,7月3日4S就通知到店,办完各种手续(置换、装脚垫、玻璃贴膜等等),7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里,从外观、操控、油耗表现等方面,都远超以前的奔腾X80,总体超过心理预期,真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸,动力偏弱,为了计划中的8月份川甘青环线自驾游,从年初就打算换车,先后看过航海家、途昂、揽巡,要么价格超预算,要么动力、操控或者内饰太LOW,一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告,带着老婆孩子去4S试驾一圈,当天就下订了(略显仓促,没有跟销售多磨一磨,后来看到其他车友的优惠、赠品,后悔啊)。 购入车款: 四驱七座至尊型 裸车价:27.00万;落地价:30.00万 备注:店内优惠0.38,置换补贴0.6,其余优惠:无。 两年免息贷款9.5万,手续费:无。 赠品:玻璃膜,全包围脚垫,再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型,从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观,没有老款那么凶猛和肌肉感,奶爸车的整车定位,前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰,最打眼的就是那块27寸的带鱼屏,大部分接触到的地方都使用了软性材质,车内基本闻不到明显的异味(提车后开窗暴晒了2天)。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警,8月自驾游往返近6000KM,自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳,碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能,四川夏天的闷热,不带座椅通风的话,空调开得再大,都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口,对后排乘客也很友好,长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175,体重150,家人也没有太高太胖的那种,所以全家老小对223座椅布局都很满意,最受欢迎的当然是第二排座椅(本人只配当驾驶员,可惜没机会体验,试驾时试过第二排,翘二郎腿空间是有的)。8月川青甘环线自驾时一家五口,媳妇副驾,孩子第三排,第二排留给两位老人家,全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验;国庆自驾广西北海,媳妇孩子都去了第二排,副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候,后排座椅46放倒一半,2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差,现在换到锐界L的2.0T EcoBoost,感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系,尤其所在城市拥堵指数较高,在城区驾驶基本没有地板油的机会,但是在起步或者提速超车的时候,明显能够感到动力贮备充足。上到高速,只要舍得给油,动力也是随叫随到,急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时,方向稍轻,但指向精准,适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上,车身姿态控制得很好,稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好,按上去手感略偏硬一些,但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅,现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错,关上车窗,播着音乐,市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行,日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能,至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是,有时候在车里聊着天,并没有提到语音唤醒的关键词,它偶尔也会主动回答“我在”,这是显眼包么? 【油耗表现】油耗这东西,我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM,高速、国省道占比能达到80%,而且平时一般也很少急加速、急刹车,在城区远远的看见红灯就松油门,慢慢滑行过去。就这样,平均油耗能控制在不到8,高速油耗7-7.2,市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴,更没像近期提车车友一样指导价落地,只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来,仍然觉得当初的选择正确,CARPLAY、CARLIFE不是刚需,选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么,这台车真心适合对动力、操控、空间有需求,偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户,市区代步通勤为主的同学们请慎重入手,毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV,外观够帅,动力强劲,操控靠谱,三大件过硬,舒适度足够,油耗可控,还有啥不满足? PART2.不足和建议。(1)360在D档时需要手动调出,这么大一台车,在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境,希望厂家能更新。 (2)车速上到90以后,驾驶侧A柱后视镜风噪明显,主动降噪功能不明显。 (3)车机、软件说OTA更新,迟迟未见动静。 (4)自动远近光灯,在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯,碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】
【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。
【购车经历】 从去年就开始关注汉兰达 家里两个小孩 买车的想法就是空间大一些 省油一点 后续花费少 稳定性 断断续续去了好几次店里 也对比了几个牌子的车 感觉汉兰达更适合自己 趁着省补时间(24年省补申请截止25.1.10号)其实再晚一个月提车也来得及 大家不要慌 价格能接受就下手了 【提车价格】 置换(旧车过户)贷款了11个 棕内饰2000 厂补7000优惠后裸车249800 税22000 电池无忧2899(推不掉)保险6000 上牌500 贷款年利率4.8 满2可提前 满1提前付剩余款违约金2% 省补再15000 【空间表现】 空间平时当5座开2排拉开可以跷二郎腿 (我170 家里人都不高)3排坐人就要把2排往前拉一些 而且由于座椅矮 长时间肯定不舒服 我们也就过年回老家会最多6个人 【动力表现】 平顺 没有太大惊喜 【操控】 才提回来 暂时开的不多 开起来轻盈 电池没电时候有点噪音 急加速也会有一点 能接受 隔音感觉比我试驾的那辆要好一些 轮胎是邓禄普的 【油耗】 目前就70多公里 显示7.3L/100KM
【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。