点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD

4分“优秀”外观:外观这东西萝卜青菜各有所爱,我就喜欢冠道的溜背,侧面是的颜值担当,屁股不太好看,太大了感觉,有点不协调哈哈
内饰:该软的软,该硬的硬,手扶箱有时候会打不开,要退后才能打开,小毛病没管了
配置:吐槽一下,落地34个w的车,辅助驾驶真是一点不给,前雷达也不给,本田自家的车机和老人机一样,智能看看,放个歌,基本当摆设,太恶心了,还有胎压显示也没有,去补轮胎,人家问,怎么没有胎压显示,很尴尬的…
空间:空间够用,横向距离够宽,后备箱有点小,座椅放倒不能平,放东西不方便,后排座椅位置是真低,长途坐车,后排有点晕车
驾驶感受:操控性一般,过弯倾斜有点多,后轮过井盖,有时候车辆会横移,不知为什么?s档很爽,跑高速飞起。
可靠性:目前没出过什么问题,唯一的小毛病就是那个手扶箱了,异响都没有,可能我跑高速比较多,少走烂路
用车成本:目前是市区10个油,估计到冬天会到11个油,最高开过12.3个油,高速一般在8.6个油,再也掉不下去了,我一口气跑了5000公里也是8.6个油,不知道为啥。
目前两年多两个月跑了8.6万公里。
嘉扬哥:还有个问题:油箱太小,相对于这个油耗。65-70L比较理想。参考大众、奥迪、宝马的油箱
AA黑道:当时尊享落地34W吗?
正常吃瓜:想问下22款21.98落地贵吗?4S店是一点也不降价。谈少2000都不肯。
我想要入手这款冠道的原因非常简单,就是家里的孩子上了初中,身体正是发育的时候,二宝也平安诞生,我成为了四口之家,需要一款看起来有面子的SUV,我手里有30万的购车预算,因此在SUV中第一时间想到了冠道。
首先冠道是一款非常有实力的中型SUV,在外形设计上有些与众不同,坚持了本田家族的设计理念,店内看车时冠道给我的第一感受就是车身特别魁梧有力,这才是男人驾驶的SUV,我驾驶它的感觉特别爷们,前脸的设计比较扎实,面积较大的多边形进气格栅进行了银色镀铬的点缀,前脸LED大灯犀利时尚,让稳重的冠道也多出一份运动感,车子搭配了米其林轮胎,无论是实用性还是质感都非常好,车顶的行李架更具美观性,在车尾部分,冠道运用了上窄下宽的设计,这让车尾看起来十分敦实,熏黑的尾灯与双边四排的排气孔看起来非常的高级。
冠道内饰给我呈现的视觉效果还是很不错的,内饰整体的线条平滑顺畅,营造了一种典雅氛围,内饰除了黑色的基本颜色,还进行了银色饰条的装饰,边框小的大尺寸悬浮式中控大屏幕功能特别多,倒车影像,导航系统这种驾驶辅助功能应有尽有,三辐式的运动化方向盘具备手动4向调节功能,听起来就特别有科技感,中央扶手箱的尺寸特别大,打开也非常方便,即可以在驾驶时将手搭在上面,也可以装进去一些生活物品,全景天窗的面积很大,采光效果通透明亮。
这款冠道搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力可以达到193匹,最大扭矩为243N•m,匹配了CVT无级变速箱,这款车的动力表现没有一点问题,冠道这款车的动力给我的感觉就是特别从容,车子行驶起来非常流畅,如果开启运动模式,是有一种推背感,就算是普通模式,车子的起步也不会肉,试驾时我发现这款车到中后段的动力储备十分充沛,加速时发动机也有跑车的那种声浪。
这款冠道的刹车比较硬,感觉不是很灵敏,如果在拥堵的市区内行驶,要保证一定的跟车距离,预留足够的刹车距离。这款车的后备箱空间我不是很满意,我感觉装载能力不是很强。
这款车目前的指导价格为25.58万,裸车价格为24.58万,所以有1万的优惠幅度,这款车的购置税为21752元,商业保险费为7878元,最后的落地价格为277299元。
首先冠道的自身品牌强硬,本田在国内市场的受欢迎度,车子拥有不错的保值率,同时听说这款车的平均油耗为9.8L,保养次数与费用也不多,这让我入手后不用花费太多用车成本,下周处理好孩子的入学手续后,就过来提车。
用户6204512261878:啥时候提车啊
LL丰收:1.5T满载动力够吗
点评车型:
2020款冠道 240 TURBO CVT 尊享版

4分“优秀”冠道的定位非常明确,就是“家用大5座SUV”,一切设计核心也都围绕这个定位展开,重点在于强调:空间、舒适和动力。
就乘坐空间来说,同级别无出其右者,后排无论是纵向还是横向空间都非常宽裕,坐满3个成年人也没有丝毫拥挤感,坐垫的软硬度恰到好处,再加上高配车型能提供后排座椅加热和电动遮阳帘这样的越级配置,使得后排乘客能获得很强的“被尊重感”。不过,无论是出于设计原因还是成本原因,后排座椅靠背角度不支持调节,都让这个舒适度稍微打了折扣。
此外,冠道前排的储物空间很丰富,中央扶手箱深度很足,还能与杯架形成多样化的空间组合,换挡按键下方还有很大的储物格,可以轻松容纳手机、钱包、纸巾之类的物件。美中不足的是,溜背设计导致后备箱空间只有510升,在中型SUV阵营里也处于中等偏下水平,好在可以折叠后排座椅进行弥补。
冠道提升舒适性的方式很直接,首先用丰富的配置来增强驾驶者和乘客的便利与体验,其次用全车双层玻璃和大量降噪手段来提升隔音,最后用可变悬架和偏舒适化的调校来增强滤震,在实际驾乘体验中,所营造的舒适性与厚重感确实确实令人满意。
很多人纠结1.5T和2.0T的动力,在实际驾驶中,动力都是足够的,二者之间最大的差异是,1.5T发动机初段偏肉,时速超过40km/h以后则能带来轻快的表现。不过,57升的油箱对于这台综合油耗超过10L/100km的中型SUV来说还是太小,平时多跑加油站是免不了的。
最后,冠道提供了多达9款车型,但并非都有性价比,资金充足的情况下首推370四驱至尊版,也就是2.0T顶配,毕竟这是最能体现冠道定位的车型,至于是否选择双色车身,全凭个人喜好。退而求其次的话,可以考虑240两驱尊享版,我认为这是冠道车系中性价比最高的车系。
Chuan86588311:油耗怎么样
用户416010838765:有没有自己改装
全车都很错,后排空间大,操控也很舒适,中控也很哇塞,尤其是手扶工作台没有延伸到后排,使得后排特别宽敞,唯一的就是我自己用的话后备箱空间稍微小了一点点,
【提车价格】也就二十多万
【购车经历】
当时去新疆的时候提的车,想着一路开回来顺便旅游一下,说一下我家是海的
【空间表现】
空间非常大,
【维修成本】
保养平时也不算高,我一直实在4S店保养的,维修也不高,可以接受
卡卡是卡卡吗:啥?5000公里一次保养,每次1000多也能叫保养便宜?算起来比5系保养还贵呢
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD

4分“优秀”外观大气,操控不错,动力充足,乘坐舒适,内饰也不错,而且油耗也不太高。不足的是:后排座椅不能前后调整,后备箱和油箱略小,漆面不够亮。
贼猛有劲儿:贴个车衣就亮了
海浪3O1i:落地价多少?
Leedaman299:别墅漂亮!