点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 灵趣版

3.5分“良好”

最近工作比较忙，有一阵没有那么关注欧拉黑猫的车友圈，这几天车子出了事故，上班也没有这么方便了，和同事也调了班，闲下来，看了车友圈里好多车友提了新车，而且黑猫的销量也非常的不错，我们车友的群体也越来越大，真好！！！ 这次主要和大家分享一下40000km的一些使用问题，还有车子事故的问题。 续航: 目前车子使用了39868km，由于工作的原因，天天要200到300公里的路程，有时候起的比较晚，赶时间的话，就跑高速，不赶时间就走国道，不知道是不是车子最近跑得多，还是别的原因，上高速的话，40km的路程，原装轮毂轮胎，贴了膜，做了车内隔音，我和一个同事，大概就110kg，没有别的东西了，天气晴朗，开冷空调，时速85km，40km路程，掉表续航去到120km左右，感觉比以前耗电大了，如果纯市区跑，续航超过351km，不知道什么鬼问题。趁着这次事故，去4S店检查看看。 异响:以前车子的隔音不好，做了隔音，现在好很多，但是现在有稍微比较颠簸的路面，就好发现左后的减震异响，开始以为是我乱发东西在后备箱引起的，结果清理了还是有异响，准备有空，拆了后面的饰板，看看里面是什么问题，做个案例，在分享给大家。 以上都是一些小问题，下面要分享的是本次事故让我觉得车子表面很好，实际就像大拆车节目里面说的一样，车子安全性能很差，事故的视频在我主页可以看到，当天开车准备回家，在一条刚刚修好的环城公路上行驶，突然手机有信息提示，就拿手机看看，刚拿起手机，眼睛瞟了一眼路面，发现有泥头车要右转，当时时速70左右，我发现泥头车距离我大概有100米左右，我一脚踩刹车，ABS防抱死系统马上介入工作，结果还是撞了上去，车子刹车太差，70时速，100米的距离，停不下来，我也是醉了，由于已经及时踩了刹车，所以撞上去时速不是很快了，但是车子事故损毁比较严重，所谓的前防撞钢梁，就是薄薄的一块铁片，注意是铁片!!!大拆车这个节目之前把黑猫拆完了也是说这个车前防撞钢梁很差，后面也防撞钢梁都没有，以前不信，现在真的信了，一旦这个车子事故，车内人员将会很危险，这个让我想起去年帕萨特在中保研碰撞测试低分后，网友们拍的段子，坐车的要每人发一个摩托车头盔保命才行。以前觉得一分钱一分货，价格便宜，内饰用料简单点，做工差点，这个都可以接受，但是涉及到安全问题，我觉得厂家真的太无良了，如果这个车送中保研碰撞测试，我觉得分数应该比帕萨特还低，厂家要挣钱可以理解，但是减配车子的安全防护装置就是对消费者的最大欺骗，希望国家可以对出厂的车子前后防撞钢梁要强制性安装，对防撞钢梁的厚度要给予一定的标准，不能让车企钻了法律漏洞，对消费者的不负责！！！

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.5分“良好”

近两年，随着汽车市场的不断发展，新能源汽车不断的走进我们的视线。各大汽车厂家也都不段的寻求新的道路，逐渐转型新能源汽车。说到新能源汽车那就不得不说一款造型小巧可爱的欧拉黑猫，黑猫自上市以来凭借独行的外观，吸引了一大批女性粉丝。而我们今天要试驾的就是这款欧拉黑猫——2021款 301km 基础型。说句实话，在试驾这台车的时候，我是有十分的不愿意，因为这台小巧可爱的女性专属车对于我这身高178cm体重90kh的老爷们来说却是有点憋屈，无奈最后还是我选择了妥协。 先简单聊一下这台车的外观， 欧拉黑猫整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为3495*1660*1560mm，结合2475mm的轴距，符合这个级别的平均水平。外观上我最喜欢的地方就是前脸那两个仿生学圆形的大灯设计，看上去充满了复古萌趣。价格方面，这台车的指导售价为6.98万元，经过咨询店内张经理后得知，这台车目前优惠在0.90万元左右，加上车船税、商业险、交强险以及上牌费，落地下来在6.6万元左右。 下面再来说一下空间，对于我而言空间确实不怎么宽敞，这也是我之前不愿意试驾的原因。我坐进前排调整至最低时，头和车顶之间会有不经意的摩擦，而腿部也属于一直弯曲的程度。在前排座椅不变时坐进后排，可以说基本上没有给我留下任何活动的空间，头部擦到车顶，而腿部也与前排仅有三指的距离。黑猫定位为5门4座微型车，舍弃了5座的定位，即使如此，后面也只能起到放一些物品或者接送孩子作用，至于成年人真的不建议坐在后面。对于后备厢，我同样也没有报很大的希望，打开后真的如我所料，可谓是又短又小。当时，我就在想这么小的空间，也就是放个常规大小的行李箱了。不过，好在后排座椅可以整体放倒，放倒后的后备厢空间可以稍微拓展一些空间。 由于这台车是4S店的试驾车不是新车，所以车内基本上市没哟什么异味的，但是整个车内塑料感极强，材质都比较坚硬，触碰起来手感并不是特别好。内饰整体设计风格也是偏向年轻时尚风格，大量的圆形元素使得这台车显得更加可爱。另外，三幅式多功能方向盘搭配上9英寸触控液晶屏，不仅支持手机原厂互联/映射，而且还支持多媒体系统以及电话，在开车时使用起来非常的方面，也让驾驶者不再分心接电话，保证了驾驶的安全。 在实际驾驶中，轻轻踩下电门，黑猫轻快灵动的动力响应令人惊讶，车如其名，小小的车身像猫咪一般轻巧地窜了出去，动力来得并不突兀。在行驶起来后，不仅动力很轻盈，黑猫的底盘表现也同样让我喜欢，对路面细碎颠簸的过滤十分的细腻，柔软的悬架调校并没有失去应有的支撑，车身的小巧在市区道路行驶时非常方便。不过有一点，经过我们实测，这台车的最高车速不会超过108km/h，对于市区行驶来说已经足够了。 出于好奇心，我在封闭路段时还对这台车还进行了0-100km/h的加速测试。在测试前，我没期待有多快，毕竟这台车搭配的是一个小功率永磁同步电机，虽然电动机特性让起步的时候加速感受不错，但是那只是短暂的一瞬间。经过我们反复测试，这台车的零百加速最好成绩为17.32秒。 对于这台新能源汽车肯定要比燃油车经济，虽然续航里程只有301km，但是作为日常上下班代步、接送孩子以及周边游玩可是一点问题都没有，日常使用的话，支撑4天左右应该问题不大，并且这台车还支持快充，只需要30分钟的时间就能充80%的电量。 在隔音降噪方面，黑猫表现的较为一般，当时速超过60km/h时，这台车的电动机响声就会变得很大，并且轮胎噪音和风噪控制的也不是很好。当车速能达到70km/h以上时，噪音就会影响车内人与人之间的相互交流。 说实话，这台车对于男士来说并没有什么吸引力，但是对于女士来说的话，黑猫还是一个不错的选择，行驶时可以自由穿梭在，即使是侧方停车或者倒车入位，相对车型较大的车来说，都简单很多。就从这几点来说，对于那些新手女司机来讲，更是福利级别的车型。 以上就是我对黑猫试驾的实际感受以及个人的观点看法。虽然这台车有那么一些缺点，但是无论什么样的车都会有不足的地方，最主要的还是要个人的使用需求以及个人看法。最后再说一点的是，这台真的不太适合男士开，仅适合女士开较为好点。

点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 灵智版

3.71分“良好”

欧拉r1个人是觉得值得购买的，第一个一定是指标和价格，众所周知很多城市燃油车要摇号，而新能源不用还免税。价格方面呢，如果你的城市非常拥堵，你的预算又低于10w，那同级别的微型车里面欧拉r1的行驶质感，续航里程都是较为领先的。 🐭价格：女朋友两年前买的351km版本，当时价格是大约6.9w左右，现在补贴少了些，新出了400km续航的，价格应该是8w左右，听说新款有了主动刹车等安全功能，还是值得的。 🐱电池和续航: 这个应该是大家最关心的话题了，如果市区通勤，不开空调，速度在80以下，那表显的续航里程数可以说是非常准确的，有时候甚至比表显还省电🙈但是夏天冬天肯定要开空调，那续航里程可能就要起码除以1.5了。如果你开上80码，或者上高速开上100码，那亏电会更加严重，大约要表显续航除以1.8到2左右。充电时间方面，快充的话30分钟左右就充满了，从100km充到340km的话20块钱左右，慢充更便宜，使用成本很低。 🦊行驶感受：这辆车的0-60公里加速非常快，因此红绿灯变绿后做个领头羊非常容易，毕竟主打城市通勤。但是60以后的加速就比较吃力了，特别是高速上80到100，那真的是要地板电很久的水平。其次呢，这辆车的底盘非常硬！因此过减速带，或者地面坑坑洼洼的情况下最好悠着点，否则和过山车一样，有一次我路过一个路面大坑，车子的轮毂装饰盖飞了出去😶，瞬间傻眼了。由于车非常小巧，城市里塞车的时候变道，过小路，掉头经常可以一把过，这点非常适合大城市通勤。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 405km 长续航型

3.61分“良好”

10000公里回来补点东西，提几个问题，不知道新款改了没有。第一个方向盘没法前后调整，像我习惯离方向盘远一点的，就只能胳膊够着开，长时间累。 空调没法单独选择组合模式，没有扶手箱空间受限，没有后防撞梁，没有后排阅读灯，想找个东西找不到，非常不方便！ 后排窗户不能摇下来长时间后排憋屈，有时候解锁车辆但是充电枪不能自动解锁，还得开引擎盖子，需要改进！最新款已经有了大连屏，自动大灯，真的是郁闷啊。 5000公里来补点东西，先说说大家最关心的续航，最近西安20℃往上的续航已经可以达到80%了，也就是说我满电能跑320了，不过一直都是100多剩余里程就充电了，西安现在谷峰电价，晚上8点以后是3毛钱一度电，充满一次不到10块钱，折合下来夏天一公里3分钱，用车成本太低。 缺点：悬挂太硬了。。。。不舒服，后排不是升降玻璃，挺麻烦，后备箱空间不大，大物件还得换车。原厂大灯，喇叭太廉价，我后期全都换了。 优点：电车太方便了，好停好开好放，西安公交车道随意通行，公共车位前两小时免费，带充电车位的停车场前两小时免费，用车成本直线下降，比我的昂科威节省太多！ 2300公里再来补点东西，经过实测，5-10℃城市的实际续航在65-70%，高速就是60%。 气温每上升5℃效率能提高2-5%，最近发现这个上坡辅助的程序不知道怎么设置的，有时候启动，有时候不启动，多次实验感觉是坡度较高，长时间停止就能自己开启，不然也会溜车。家里装了充电桩，平时驾驶就比较激烈，每次驾驶得分都是50多，一度电5毛，算下来一公里7分钱，非常便宜！手机互联也方便，另外发现手机蓝牙在手机第一次开启连接车辆慢，需要重启软件两三次才行，如果第一次好了，后面连接就非常快，还有就是网络音乐的歌曲太难听了，全是网络歌曲，费劲。 补点东西（这是第二次补充），最近又开了400公里，两次高速，说下最高时速，慢下坡能到100，平路最多85，电机转速得到7000，然后一过6200的转速一直闪烁，弄的我也不敢再跑快，上高速就是佛系，超个大车很费劲。。。。。，也很费电，昨晚充满405续航，今早开就剩385，去了个周边峪口75公里，40公里高速，跑的80公里速度，掉电也很快，抵达目的地还有253续航，从峪口回来多跑了10公里还有133续航，开四档暖风，也就是说冬天（基本-2到4℃）平均续航250（照我这个比较急加速的开法）。 这几天改了自动大灯，换了蜗牛喇叭（原厂的简直是老年代步车的声音）。从微信自己办理了etc。 （这是第一次写的地方）家里有辆车，就想的城里弄一辆代步车送孩子，这两天西安天冷，最冷-10℃，一晚上掉了70的续航里程，充满电续航显示373，目前132公里，显示续航90，这么冷肯定跑不到90，左后玻璃不知道怎么原因往下掉了一截子，内饰做工真的不行啊，中控，车门都是满满的塑料感，准备去做个包真皮。方向盘也重新包了，中央扶手也没有，刚开始很奇怪，后面又从淘宝买的扶手。大灯也换了led，另外就是中控大屏的角度太过垂直，驾驶员看着很累！从某宝破解可以安装其他程序。 驾乘体验还可以，悬挂偏硬，过减速带比较颠簸，好开就是因为小巧。 几个优点，一是蓝牙钥匙特别方便，车钥匙也不用带，开门就走，但为啥蓝牙钥匙只给主驾驶这边放了呢？？ 二是好开，代步不错，安全配置较高！上高速远的话真的要用燃油车，80往上跑不动，尤其是有坡度的时候，你超个大车面简直急死 几点建议，只想买个代步车的，降低用车成本，对内饰没要求，不经常上高速的可以考虑。另外偏北方的尽可能买长续航，掉电比较严重，我还是一个人开的多，要是对车辆质感，行驶速度，内饰精细度有要求的，直接好猫吧，好猫的质感直接上几个档次，也能开起来。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

3.5分“良好”

在补贴和限牌的政策鼓励下，微型电动汽车成为市场上的新宠，它们价格不高，续航表现也足以满足市区代步，欧拉黑猫就是这样一款车型，一上市以来就凭借着可爱的外观设计和便宜的售价，迅速占领了市场，那么欧拉黑猫适合哪些人购买呢？ 购车价格：欧拉黑猫 2021款 351km 豪华型，厂商指导价7.98万，市场优惠1万元，保险4000元，上牌费1500元，落地7.5万元。 【优点】 1、设计。欧拉黑猫的设计非常讨喜，很复古的车身设计，圆形的车灯和后视镜，双色拼接的车身设计，非常小巧可爱，很讨女孩子的喜欢。 2、续航还算准，NEDC是351，在市区实际开330是没问题的（我没开ECO模式，能量回收设置的标准。冬天或者上高速续航只有7折甚至6折） 3、车小，整个车的长度不到3米5，方便停车，新手的侧方位停车都不再是难题，老小区也能很容易地找到地方停车。 4、虽然车身尺寸不大，但是第二排的乘坐空间表现不错，基本上175的成年人能够在后排获得两拳左右的腿部空间。 【缺点】 1、这款车只有48马力，零百加速17秒，60以上就是慢慢悠上去的，最快只能跑到102km/h 左右。宽度175的轮胎抓地力一般，刹车距离45米，动态性能很一般，就是一款市区代步车。 2、冬天和高速耗电快。冬季开空调续航得打个7折，高速同样（越快越费电，70公里以下省电很多）。 3、车重轻，重心偏高，高速行驶的稳定性较差，这个车不适合激烈驾驶。 4、后备箱空间被压缩的很小，只有放倒第二排才能获得不错的载物空间。 5、对于隔音，不要对这款车有太高的期待，市区代步还好，但是速度上来以后，风噪和胎噪都很大。 欧拉黑猫是一台典型的市区代步通勤车，它不需要面面俱到，也不需要续航很长，但是一切都是够用就好，再加上可爱的设计和小巧的外形，它的热销不是没有理由的。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.71分“良好”

说实话这个价格都可以买一台燃油车了，把他作为家庭第二台代步车最合适，节省燃油消费、购置税，保养也更加经济，卡哇伊的造型很适合女性朋友使用，操控确实灵活，但油门比较突兀，实际续航里程没有官方数据那么高，整体配置水平也比较高，新车指导价为7.38万元，我们山东地区优惠6000元，全款落地价为7.3万元，包括300车船税、4700元全车险和100元上牌费等，相比燃油车节省了好几千元的购置税，但是车险挺贵的，关键是电动车零部件在事故中容易受损，维护费用偏高，所以只能尽量多买。 造型确实非常的可爱，很适合女性朋友驾驶，相比低续航里程版本来说增加了LED日行灯、铝合金轮毂，这两项对于改善颜值贡献很大，卡哇伊的面部表情非常个性，不过卤素远近光照明度太低了，尤其是不明不暗的夜间，或者是雨天夜路，感觉只能算一个警示灯来用，16英寸铝合金轮毂非常漂亮，看着档次感顿时提升了好多，尾部设计依然卡哇伊，不过保险杠特别饱满，看着挺扎实，后备厢盖比较高一些，开启之后只有200L的容量，这个也不算硬伤，毕竟定位微型车，后排可以放倒拓展到872L，所以说它的空间利用率还是比较高的，如此较小的体格在拥挤的道路上穿梭非常灵活。 内饰设计非常的简单，双炮筒的仪表盘很有特点，可以显示续航里程、车速、档位等信息，清晰度很高，中间是9英寸触控屏，支持车联网、OTA升级、原厂互联映射、蓝牙电话等功能，同时配备2个USB接口，解决了日常出行大部分电子化的需求，不过中控台用料、做工不好，比如触感差，接缝处有毛刺，方向盘物理按键的阻尼感不佳，旋钮档杆的档位切入感不是很清晰等，这些细节上还有提升空间。 作为一台微型车，我对他的空间是不抱有任何希望的，我身高1.78米，前排调整好坐姿，头部还有大约三指的余量，后排头部快要碰到车顶棚了，腿部同样快碰到前排座椅后部，所以说它的空间更适合两个人，或者后排坐下身高较矮的儿童，甚至后排就是作为一个储物箱来用，仿皮座椅的质感不好，而且毫无透气性可言，感觉不如把他改为织物面料的，底盘最小离地间隙达到了140mm，比很多轿车通过性都要强，但是悬架调校就没有什么技术可言了，特别生硬，走个烂路颠得厉害。 它的续航达到了351公里，这个数字是理想化的最高里程，实际使用会受到各种外界因素影响，比如车速越快、耗电越高，爬坡耗电高、满载耗电高等等，还有像我们这边冬季气温低，即便是充满电了，实际续航顶多在200-220公里区间，所以说，它就是一台纯粹的匀速市区代步车，另外需要注意的是，单纯松开刹车踏板是不走的，尤其是上坡路，一旦松开刹车踏板，就会向后溜车，即便是平路上也需要踩油门才能跑起来，而且力度还要稍微大一点，油门的响应特别突兀，轻踩好像不走，稍微加点力气结果突然窜出去，确实比较难把控这个力度。 虽然不是燃油车，但是也需要常规保养，首保5000公里免费，此后每隔1万公里做一次小保养，主要是检查硬件设施、更换刹车油等，行驶6万公里预计需要保养支出2400元，再加上省下的加油钱，实际用车成本确实相当实惠。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 萌宠版

4分“优秀”

提车作业🚗🚗   终于终于提笔写提车作业了，絮絮叨叨希望各位看官能喜欢。 【选车心路】 家里有两辆燃油车，原本是想拿10年的老现代置换330i或者x3的，但是奈何宝马今年在成都卖的实在是太好了，先被4S店套路，后优惠收缩，虽然很喜欢宝马，但是不着急于今年买，后续优惠回来了再进行置换吧。 言归正传，在轰轰烈烈的新能源大潮里，我觉得家庭配置车辆应该是一辆中大SUV+一辆纯电小车，市内短途和中长途旅行相对应，既然SUV暂时无法购置，纯电小车的购置就踏上了日程。 新能源更新换代快，买一个既相对好用，又能在使用几年后亏钱不心疼的车辆，预算定在了10万以内的纯电小车，市内通勤上下班，符合的有五菱宏光miniev、小蚂蚁、宝骏e300、科莱威、欧拉黑猫、哪吒、零跑T03、奔奔e-star、比亚迪-元ev。 【筛选的历程】 1、日常状态下，我们小两口用车，但是养着有一条金毛，如果只有两个座位、两个门，老婆临时带一下朋友，使用状态会受限，排除五菱宏光miniev、小蚂蚁、科莱威、宝骏e300； 2、造车新势力这几年蓬勃发展，很支持国产百花齐放的状态，但考虑到国家新能源进步神速，一些品牌起起落落很正常，大厂-成了另外一个筛选条件，哪吒、零跑虽好，但是担心售后维保的厂子没有了，再好也没有那么香了； 3、市区代步如果临时绕路或者有事，那么快充也是一个提高幸福指数，缓解焦虑的硬性筛选条件； 4、剩下的只有黑猫、奔奔和元ev。奔奔落地5w，黑猫落地6w多，元落地8w多。 老婆大人最终拍板的时候来了，找店看实车，黑猫小小的乖乖的，最终决定黑猫！ 【提车费用】 成都欧拉离得近有两家，找到了现车，最终购入黑猫，首付38800，贷款28000，含保险、手续费、上牌费，送车窗膜、脚垫、三次保养，要了一个灭火器。从下定到提车，3天搞定，直接开走。 【初体验】 优点： 1、整车外观很乖，最终也是赢在这个乖乖的外观上。2、加速在0-60KM/H非常迅速跟脚，行驶起来类似1.6L或者2.0L的自吸车质感，比我预想的感觉更好。3、车内空间是最惊喜的地方，我185前排调好以后，后排坐好以后腿部依旧有一拳的裕度；后备箱受限于两厢车，只可以放20寸的行李箱，24寸的行李箱需要躺倒放，空间一般。 缺点： 1、车内异味比较大，尤其是7月的成都创新高的高温，每次开车先要彻底通风，新车快一个月了，味道总算越来越小了。 2、萌宠版的车前是炮筒式仪表盘，在白天有太阳的时候，会看不太清楚仪表盘。 3、后排车窗不能升降，而且车窗上方的把手竟然减配了，只留下一个坑。 4、喇叭是真正的老年代步车喇叭，都不好意思按，难道这才是厂家的原意么？ 【总体评价】 欧拉是一个幸福感极高的城市通勤小车，适合不跑跨城的家庭第二台车子。几万块的价格买一个不限号、使用成本极低的代步工具，真香！

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

3.86分“良好”

黑猫的外观设计十分小巧可爱，圆润的样子带着些许的复古元素，开在路上的辨识度还是很高的。呆萌的圆形大灯和方正的尾灯质感不错，双色设计也让它显得更加年轻俏皮。黑猫的内饰设计比较常规，采用了对称式布局，塑料件使用地比较多，触感一般，但是得益于比较丰富的色彩和图形搭配，比如中控台的白色纹理，座椅的白色菱形块和红色描边，都让它的内饰质感有了保障。方向盘支持上下调节，造型可爱时尚，但是塑料材质的手感很一般，可以考虑包个真皮外套。空间表现令人满意，无论是头部空间还是后排的腿部空间，这台4座小车坐起来并不憋屈。 黑猫搭载的永磁同步电机，最大功率48马力，最大扭矩125N·m，电池容量33kWh，工信部续航里程351km，支持快慢充，半个小时就可以充到80%。黑猫的初段加速比较轻盈，时速超过60km/h后，再加速时就需要深踩加速踏板了。而且它的整体电门调教偏沉，开起来的感受并不是想象地那么轻松，多少有点油车的味道。底盘的调教偏硬，缺乏韧劲，过颠簸路段时会有抛跳感，高速之后的胎噪比较明显。 一些实际使用过程中的缺点： 1.仪表装饰罩在挡风玻璃上的大面积反光依然没能得到很好的解决，会影响到驾驶视线。 2.由于车宽的限制，中央通道的储物空间十分狭小，实用性较差。 3.空调控制被集成在中控屏幕里，好处是中控区域更加简洁，但是实际操作使用起来并不便利。 4.车身轻，高速发飘。 欧拉黑猫的整体性价比还是不错的，尤其是新车改款以后，快充时间进一步缩短，补电也不再费时，对比同价位竞品，它的做工用料和质感都要更好一些，可爱的造型设计和灵活的车身更适合女生城市上下班代步使用。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 405km 长续航型

3.57分“良好”

欧拉黑猫作为欧拉品牌中的主力热销车型，在过去的一年也交出了非常亮眼的成绩，单月销量破万辆。黑猫各个版本官方指导价在6.98-8.48万之间，对于大多数家庭来说，一般会做为家里第二辆车或者年轻女孩第一辆城市代步车。欧拉黑猫 2021款 405km 长续航型，这款车基本上不会再为行驶里程而焦虑，官方指导价8.48万，目前河南地区优惠幅度在1.1万元左右，还免购置税和车船税，交强险+上牌是1450元，保险在4200元左右。落地价格为7.8万元左右。 优点： 1、外观复古且不失精致，采用大量的圆角设计。前脸密封进气格栅，圆圆萌萌的大灯，马卡龙的车身颜色让黑猫在路上拥有着高回头率，紧跟时尚潮流又不失自我的独特个性，非常适合现在人的生活理念。 2、欧拉黑猫长宽高分别是3495mm/1660mm/1560mm，其轴距达到2475mm，尽可能的拓展了车内的实际使用空间，基本超过了它的所有竞品，三、四口之家短距离出游，完全够用，前后门上下车也非常方便，后排空间甚至可以躺倒休息。 3、大容量电池，三电系统很稳定，用车无压力，低碳环保节能。并且长续航也能让你摆脱城市内的里程担忧，不用三天两头充电，市内代步的话，基本一周充一次足够，对比燃油车每月节省了一笔可观的资金。 4、目前纯电动的动力性能越来越成熟，黑猫基本也能做到动力随叫随到。起步、加速和超车轻盈顺畅，超车也比较稳，高速上也能保持顺畅的动力输出。比燃油车流畅，没有顿挫感，爬坡动力也很不错。 5、欧拉黑猫的内饰上采用水波纹设计，显得很精致，车内大量的圆形元素，由内至外散发着可爱的气息。无太多物理按键，采用极简风格，结合软性材质包裹，简洁实用，对新手也没有太大难度。同时中控系统支持手机映射、倒车影像、在线音乐等。仪表盘和高清液晶触控屏，比同级别的车看起来大气高端。 缺点： 1、电池耗电问题，尤其在北方冬季电池续航会打折扣，大概只有70%~80%的续航。开暖风行驶电量下降的更快，所以出远门的时候，出发前需要提前计算好路程。 2、隔音效果较差。行驶时，猛踩电门，电机的噪音比较大。还有降雨的时候，顶部隔音也不好，滴滴答答、啪啪啪的声音听的非常清楚。 3、减震功能差，底盘较散。欧拉黑猫的前悬挂就是常见的麦弗逊悬挂，后悬挂采用的是非独立扭力梁结构，经过比较平稳的路面时，行驶质感倒还不错，路况要是稍微不好一点，开起来的感觉比较颠簸，加上车身小巧轻盈，侧向支撑力就更别提了。 养车成本，整车质保三年或12万公里。除必要保险之外，首保5000公里免费，15000公里可正常在4S店内保养，更换刹车油，检查电路等费用在200左右。一年如果开两万公里左右，电费在1000元左右。这样的养车费用相对于燃油车来说是相当的便宜了。 总体来说，欧拉黑猫的综合性价比还算不错，无论从安全性能、驾驶动力、空间设计和续航都是非常不错。资金足够的话可以考虑最高配的欧拉黑猫 2021款 405km 长续航型，配置、续航完全不用担心。无论作为家庭第二辆车，还是日常代步车都是非常不错的选择。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.29分“良好”

身为一个年轻男性，我个人是不太喜欢这种小巧的车型，之所以解读这款车还是因为对象喜欢这款车，第一看到还是在路上开车的时候，后来就拉着我去4S试驾😂。 外观上，其实不能用男性的角度去看，毕竟欧拉黑猫这款车设计上就偏向女性，所以外观上我对象看法比我的看法更有说服力。正面圆形大灯，看起来很萌、很可爱，对于女孩子很有吸引力。而车身的尺寸也非常小巧，即便是驾驶技术不好的女生，日常停车也比较简单，这一点比较不错。 内饰部分还是很有科技感，双筒液晶屏再加上中控智能屏幕，娱乐功能还是非常全面的。如果个字比较低或者160cm以下女生，看双筒仪表需要够着看，设计的有点深。手刹部分，相信女性更加偏向电子手刹，机械的偏重，对于女生来说拉起松下比较费力。配色上设计比较普通，功能按键也比较简单，对于女生比较友好。 配置部分，对于女性来说出门化妆是必不可少的，所以欧拉黑猫的驾驶位和副驾驶都有化妆镜，细节加分。另外，硬件配置搭配的也比较全面，例如倒车影像、安全气囊、驻车雷达，语音识别等等，对于女生或者新手，这些都是驾驶安全上的辅助配置。灯光部分一般，采用了卤素，算是没有跟上LED的主流，行车记录仪则是加钱选配。 空间方面，两个字“不大”。驾驶位和副驾驶稍微大点，有一点活动空间。后排虽然是双人座，但是如果真的坐了两个人，基本就是坐着，腿部基本没有伸展空间。后背箱空间也是比较小，基本可以容纳一个22-26寸的行李箱。在这里，结合这款车的空间也说一下舒适性吧！首先，这款车不适合长途驾驶，虽然驾驶位和副驾驶有一点活动空间，但对于后排乘客来说必要压抑，空间太小，城市当中短途代步还行。因此，空间和舒适性我给的分都不高。 最后说一下动力和操控性，因为是试驾，道路条件一般，所以没有测试极速和续航，不过身边有一位女性朋友她曾跑过高速，极速在100km左右，续航上并没有官方350km，驾驶速度越高，续航越短，普遍在280-300km之间，不适合出远门，毕竟适合城市上下班。 操控上，在0-60km加速时，感觉动力还是非常不错的，不过时速过了60km，就感觉动力衰减了很多，慢慢悠悠的提速。 简单总结一下：欧拉黑猫外形可爱、车身小巧、驾驶难度低，深受女生喜爱。内饰一般，配置适中，内部空间小，不适合家用，最大的用途就是城市上下班代步。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 基础型 三元锂

3.71分“良好”

【提车价格】 9.7号订的车，等了将近三个月，可以说很煎熬了。58900元裸车价格，没有要充电桩减了1000元，原本是59900元。 办了个贷款。手续费2000元，保险2800元多。 付款的时候用云闪付，有一个政府的消费券1000元，销售没有提醒我，我很生气。这个店接待我的销售我觉得挺差劲的，第一个辞职了，然后换了一个，啥事儿都是你自己问，也不提醒你，上赶着他们，服务态度很不好，挺操蛋！ 提车之后有个3000元补贴，去静态交通申请（微信小程序，已附图）我刚初审通过，其他还不了解。 【充电时间】 快充基本一个小时就能充满，没充满过，对电池不是很友好。我在家用随车充冲过，电池不大，感觉冲起来也不慢，一般是9A的速度 【乘坐体验】 开起来底盘的质感，还是有点超出我对它的预期。挺整的很不错。 【驾驶感受】 方向盘虚位有点大，左边打到底的状态如果想往右到底，我数了下四圈！这是驾驶方面唯一不太满意的地方，但是也在接受的范围。车子小城市穿梭开起来简直神器！ 【动力表现】 动力很可以了，起步深踩能有点推背感。日常用很不错的，足够了动力，价格在这里摆着了。速度可以开到107km/h，再往上的话已经上不去了。 【最不满意】 暂时最不满意就是方向盘虚位有点大。 【购车经历】 订车到车到店等了八十多天，没别的办法你就等就完了，不想等就退你钱，也是够煎熬的。定完之后，济南新开了三家新店，新店有扶持，订车之后一个月左右就能到车。这让我这等了这么久的确实很烦躁！ 【续航】 现在还不是很冷（温度最低零下五），温柔开显示续航跟实际行驶里程几乎一样。跑过高速，不开空调带着媳妇两岁小孩基本折半。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 萌宠版

3.57分“良好”

你要是问我家庭第2辆代步车有什么好的选择？我会说欧若拉黑猫，作为一个大老爷们，确实不适合开特别卡哇伊的车，但我们身边总有一位女士，她们会喜欢。近几年，微型纯电动车很火热，比如说五菱宏光mini ev，我自己也进行了试驾，两款车对比下来，欧拉黑猫在配置上更丰富一些。我平时自己上班，老婆也需要去接送孩子，最近是买了一台欧拉黑猫2021款 2021款 301km 萌宠版，长宽高分别在3495×1660×1560毫米，整车提供三年或12万公里质保服务。 进入欧拉黑猫车内，对于开惯了中大型车的我来讲，很压抑。有一次带上老婆孩子出去短途烧烤，烧烤架放在后备箱再加上一些日常用品就会很吃力，食材准备了很多，最后却没有能够全部装下，常规状态下后备箱容量只有200L。而自从这一次之后，下次出去玩，我再也没有开过欧拉黑猫。 科技感受还行，9英寸中控屏幕显示细腻，功能上支持手机互联、语音识别控制，智能化上一般，不能通过语音的方式控制窗户以及空调。为了减少被碰瓷，在购车的时候选装了行车记录仪，加价了600元。前排提供两个USB接口充电也很方便，至于后排则没提供，不过本身也是以坐小孩为主，刚需要求不是很高。音响方面不是很好，只有4个扬声器喇叭，在长途行车中，我自己感觉还不如家里2000元的音响。 为了让老婆开车时候更舒适一些，座椅上升级成了仿皮材料加价了1000元。虽然坐起来还是硬邦邦的，但包裹性更强，走个小长途不至于腰酸背疼。在灯光效果上也很差劲，特别是走夜路，照射效果特别差，远近光灯都是卤素光源，并且没有提供选装，确实是种遗憾，不过可以加装LED日行灯，加价也就在300元。 我自己对于电量要求不是很高，因为平时出去跑长途就开燃油车，更多的是用来去接送一些小孩，301km续航能力完全足够了。当然实际行驶下来，会有一些缩水，大概能开个260km。充电我自己都是选择晚上充，早上拔掉，9个小时就可以充满，当然欧拉黑猫也是提供了快充模式，如果跑短途旅行，到时可以应急，半个小时就可充满80%。 动力上就不能追求太多了，搭配了一台前置永磁同步电机，总功率只有35kW，总扭矩只有125N·m。开习惯了涡轮车型，确实会觉得加速过程中软弱无力，当然作为电动汽车也有好处，前期加速很积极，但速度稍微一上去就会变得很平淡。并不适合心浮气躁的老爷们，好在大多数女孩子，对性能没有太大要求，平时接送接送小孩很好。 加速成绩就不要太看重了，百公里提速超过了17秒。作为一款重量不到1吨的车型，全速加速过程中，唯一让我记忆深刻的就是稳定性不错，没有出现太大抬头迹象。而在制动上，同样短板明显，15英寸轮胎抓地属性一般，全力制动过程中前后悬架拉伸压缩现象不严重，但实测成绩一般，100~0km/h刹车距离超过45米。 而从行驶舒适度来讲，底盘调效更偏向于舒适度，有着不错的过滤震动能力。但是隔音效果上很一般，低速行驶不会太明显，毕竟低功率电动机不会太吵闹。而时速上到80公里之后，多方面噪声会传透进车厢内部，主要是因为车身结构不是太厚，底盘的噪音、发动机噪音、轮胎噪音以及风噪都会兼而有之。从定位属性上面来看，虽然能跑高速，但跑高速舒适度很一般。 以上就是我行驶一段时间的感受，作为一款指导售价6.98万的车，本身就不会有太大的期待值，而在4S店也有一定优惠，裸车价格在59,800元，加上不需要交纳购置税，落地下来在65,142元。把它当成一款日常代步车倒是很好用，安全性还算不错，有安全气囊、胎压监测，后排拥有儿童安全座椅接口，支持刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统等功能。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 舒适型 三元锂

4.28分“优秀”

买黑猫9月有余，先从外观来说是最吸精的?也是因为外观而结缘。走到哪里都有人咨询我各种问题“这是什么车”“这车哪儿有卖”“能跑多少公里”。然后就是车身小巧，但是内部空间足够使用，家里两部油车都很大，接送两个孩子我最头疼、最不方便，选择黑猫就是觉得身材简约，内部空间充足?每个门上都可以放水杯，中央扶手位置也有一个杯座，一共是??️个杯座。大宝十几岁，二妮八岁，进去学校路段通行顺畅（除非是堵车现场）俩宝上下车也很方便，不用担心因为自己开车堵了马路。即使刮风下雨的恶劣天气，也都可以把他俩送到学校最近的地段?其实我觉得黑猫就是我和孩子们的保姆车。除了上放学，买买菜，剩下就是我的私人时间，美甲美睫，跟三俩好友出去聊天喝酒，黑猫凭借起步快，刹车稳的优势，带着我穿梭在城市的各个角落。 再说说车里的内饰吧，颜色比较深，端庄又好打理，我自己有给配了一套坐垫，有了装饰的作用。孩子们在车上唱歌，听故事，和小欧聊天都挺好。 还有让我最最骄傲的是，用你家的电源充满电费不到30元，我可以开两周左右，你说在油价上涨的日子里电车香不香。送孩子，路边等人根本就不用考虑空调费油，冷风可劲儿的吹，吹的你把温度上调，风速最低这是何等的舒适。还有系统配备的可以APP远程开锁?解锁，远程开暖风、冷气这些功能。让你觉得开电车就是一种享受……油车却成了柴米油盐? 说了一大堆的好，你最想听的来喽~先说内饰，两后窗的设计有点过于廉价和不方便，特别是需要跟车外人打招呼的时候是最尴尬的。空调系统很好，所以通风这一说暂时觉得不用考虑；然后就是汽车内部没有任何挂钩，需要自行购买，偶尔打包一些吃的，没地方挂要么自己单手拎要么让同伴帮忙拎；大儿子最喜欢流行的热门音乐，小欧只能说抱歉?，希望系统能做个升级，快步跟上网络时代。虽说有这么一些小方面欠缺，但是我觉得不影响我的总体使用，毕竟我们还是要从出行方便、美观舒适和省油的角度出发。毕竟人无完人，希望厂家能完善我们车主的用车小心德，把黑猫做成欧拉的经典。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

2.86分“一般”

我参加汽车维修工作已经十几年了，有着丰富的维修经验，尽管如此，我仍然在保持学习，最近就在学习新能源汽车的维修。新能源汽车作为目前汽车行业发展的重心，在政策和环境推动下，这一汽车种类获得急速的发展。2021款 欧拉黑猫 351km 标准型这款车外观可爱小巧，行驶在路上一眼就会先注意到，回头率超高，我妹妹也很喜欢开这个车，经常用来上下班代步，可能女生都比较喜欢这种萌萌的外表。车内它也有着很舒适的乘车表现，坐在里面我觉得非常温馨。在动力方面，该车搭配纯电动 48马力电动机，匹配电动车单速变速箱，我认为动力表现尚可，是代步的好工具。 前天一位来自天津的车主把车开来，说该车动力电池温度忽高忽低，担心有故障来检查下。刚好我最近一直在学习新能源汽车的维修，正好将所学的知识运用到实际中。按照最近所学，我先想到的便是散热风扇的问题，我查看了风扇的插头和性能，发现都没有问题，接着我检查了温度探头，发现正是温度探头损坏导致的电池故障，我就给车主更换了全新的温度探头，维修价格在100元左右，耗时半天，后期回访中车主说没有再出现上述问题，对维修结果很满意。 该车保养成本较低，首次保养在车主行至5000公里或者6个月进行为宜，需要进行电检测，灯光检测，费用在200元左右。首保之后的保养周期为10000公里或12个月左右，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或者小保，大保养的话，除开常规检查，酌情更换空调滤芯，转向液，变速箱油，冷却液和制动液等，价格在400元左右。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

2.86分“一般”

欧拉黑猫他只适合于城市行驶，并且高速也不要上，因为“先天因素”，跑高速被别人追尾是正常的。 35kW的永磁同步电机，最大扭矩为125N·m，实际的驾驶来说，起步阶段还算是轻盈，但随着车速的上升，动力响应就会渐渐的跟不上了，想要获得加速感，就得脚下发狠，欧拉黑猫驾驶的最轻松时候是时速20到50的时候。因先天的因素，他的最高车速只能到102km/h，所以开着这款车就不要想上高速了，实际的行驶中，时速你能干到95就非常厉害了，跑高速？是想着被人给追尾吗？ 普通的城市行驶还是非常适合的，本身他的转向轻盈，车速提升了之后也没有随之而来的沉重感，本身的车身就小巧，城市穿梭确实非常合适。并且令人惊喜的是悬架的调校有一定的韧性，弯道时能支撑住车身，同时还能过滤掉一些振动，回弹比较及时，在同级别的微型车当中，算是表现比较好的，点赞。 整个内饰的设计会非常的简洁，基本上没有物理按键，9英寸的悬浮式中控屏实用性还是不错的，支持手机互联、映射等。当然了，受限于成本，他的中控面板以及方向盘等用的还是硬塑包裹，摸上去显得硬邦邦的。他的空间在同级别中还是不错的，176cm的身高，在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳1指，后排头部就2指，腿部拥有大约1拳4指，腿部空间确实是惊喜啊。建议180cm以上的朋友就不要坐欧拉黑猫的后排了。 他的续航虽然官方说是351公里，实际上，市区工况正常上下班来说，平均车速30km/h的情况下，这时冬天的续航就是250公里左右，当然了，只是城市行驶来说，如此的续航也足够，毕竟不跑长途。对于这款车我的评价是：他只适合于城市通勤，普通的城市行驶还是不错的，但你就不要开着他跑高速了，毕竟“先天不足”