领克01 EM-P风噪大值得买吗_领克01 EM-P怎么样

【购车经历】销售之前搞了一些套路，他开始说有我要的颜色的车，我选的是灰色，交了定金之后，他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色，甚至说没车，我说那退款，他不愿意，中间又说从全国帮我调车，我就继续看他演，他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了，你这个贷款的要靠后，我很生气说你们再这样我要维权了，他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲，反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以，但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢，一个就是把水杯孔放在档位的后面，放瓶水之后影响挂挡，其次调到比较舒适的驾驶位置后，方向盘与座位的空间会有点窄，比如在高速取卡的时候要起身，夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时，比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次，感觉L2辅助驾驶够用了，毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳，不用踩油门了，可以自适应巡航，很不错的，不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电，综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右，这个表现还算可以。

【购车经历】 其实我买这车的时候都没有试驾过，我买车的地方是个直营店（二级经销商），没有山海T2的试驾车，所以只试驾了旅行者，但是早就决定了要买混动，所以直接就定了。这里要吐槽一下，千万不要去直营店买车，服务态度贼差，我付定金订车之前连瓶水都没给拿。 【提车价格】 上面写的那个什么裸车价格和落地价格我不知道怎么算，有点乱，就在这儿大概说一下自己提车的价格吧 全款，有旧车报废，拿了2万国补，厂店置换补贴2万，优惠2000，保险上牌6500，全下来是17.44万 不过发票价格写的是18.19万，我也没搞明白是怎么来的，也许是因为二级经销商再中间赚差价了吧😅 【外观】 我是奔着这车颜值买的车，所以在我这儿外观绝对满分。我也没打算大改，简单加个防虫网就没再动它，其他改装件有外出旅行需要再说吧 【空间表现】 这车空间正常足够用，如果作床车用的话，后排座椅需要改成可拆卸坐垫，要不然二排座椅放倒躺下不够长 【续航能耗】 我用纯电跑了两次高速，来回120多公里，满电出发，我全程听歌、开空调、自适应巡航速度115，纯电一个来回下来剩余电量17%。我这个跑法，这个续航感觉不错了 【最不满意】 1.系统不开放，没有应用商店，不能安装惯用软件 2.导航红绿灯没有读秒（这一点据说4.10版本已经有了，暂时还没接到推送） 3.作为一台新能源汽车，居然没有哨兵模式，你敢信？很多车友都在期待厂家给出一个解决方案

话说前面，24龙腾pro55km，11.70落地，裸车10.9，500上牌，5000保险，2500终身保养(后来才发现必须在店里买保险)。5万2年免息，无置换。 ①外观：第一次见到尾部螳螂腿的设计时直接pass掉了，后面因为味道小、配置高、底盘好、安全性强重新纳入选择范围，买到手看着看着就顺眼。 ②内饰：我选的棕色，居家感强一点，毕竟是suv，主要买的是空间。味道小，同时味道没那么难闻，试驾过宋pro，直接pass掉了，那个底盘和晕车味再给我优惠1.5万都不带选的。座椅软硬适中，就坐不累，需要单独买个头枕会好点，安全带不勒。 ③底盘：试驾过银河l6，太喜欢这车操纵感，但由于是轿车家里人不喜欢pass掉了，后来选了同底盘的l7，比l6差一点，差了15%左右，主要是suv高了点过坑洼地晃一点，应该是车子大小和风阻及底盘高度的问题，但也是不错的。第一天提车我就跑到0电，第二天0电就上高速跑了快100km，我刚拿驾照3个月，试驾过12-3款车，这车给我的感觉是动力很足没见失速也没见感到换挡顿挫，或者大的发动机噪音，就这个价位来说非常值了。 ④油耗：55km实际只能跑38km左右，完全馈电在城市道路综合路况是6油/100km左右，油门刹车注意一点的话是4.8-5.5之间，符合预期。 不后悔选择55km版，差价2万够我 3-4年油费了。 ⑤配置：落地11.7万就能买到独悬好底盘、l2驾驶辅助、天窗、360、后排放倒、后视镜折叠和加热、后排扶手和拉手、对外放电、双区空调、前后各双充电口、副驾屏等，还送绿牌和免购置税，真觉得太划算了。 不足的地方： ①车机系统：倒是不卡，也不算流程。导航能分屏，但是悬浮不了。也就是说我在听音乐的时候或是切换别的应用或者修改设置时显示不了路线导航就很容易让我走错路。还有就是仪表盘只能显示箭头图标和距离，如果也能显示路线那就真的太好了。第二点则是很多界面滑动左右侧返回时退出不了，比如360和下拉界面和通知界面，需要点击左上角退出，这样我需要及时切回导航时稍麻烦。第三点是副驾屏不能设置长期灭屏，总是需要上车的时候说一句副驾屏灭屏。 ②智能辅助驾驶：整体好用，但是致命的一点是智能辅助有时候识别不了道路需要接管时没有提示音和震动，只有方向盘由绿变白的显示提示。我知道提示音在长期未接管的时候会有，但是识别不了道路退出方向盘控制是没有提示音的。这会导致我在过弯时信任交给辅助驾驶如果它识别不了道路时容易刮到马路牙子。 ③储物空间：没有手套箱，我的一些文件、购车发票、合同等等就需要放在第一排后面的储物空间或者后备箱下面有点麻烦，你哪怕给我个2厘米深的空间放文件也好。 综合来说我对这车挺满意的，一些不足都是无关紧要的。还有别人都说没有实体按键是缺点但我使用过后却觉得是优点，后视镜我就调过一次没动过了，如果是自己家里人用真没必要那个按键，但是试驾的时候不懂就会很在意很在意，因为成年人一旦被改变一点都会觉得很痛苦。还有空调和天窗，真的没有按键一点关系没有。 还有那个门扶手和开门方式也是，后面发现这样的扶手设计其实方便我手靠在那里，挺舒服的。这些地方我用了三天习惯了，现在没啥觉得不好的。 真的觉得不好的点是窗户升降反直觉和后窗视野狭小。 最开始我选车就是奔着比亚迪去的，完全没有考虑吉利，第二选项也考虑的是长城。但是如果真的稍加对比和实际体验就会知道吉利的用料和配置实打实，完全真没必要为了百公里省下那1个油也就7块多钱而牺牲你的驾驶体验。 最后两张图片是我把前脸黑色装饰涂掉和后尾螳螂腿涂掉的样子，如果没有自己的设计语言，那就请简约一点。还有后续能上魅族系统那真的是太好了。

提车有40天了，才开始是奔着lD3去的，最后提了lD4X，这中间还考虑了别克E5，银河E5，最后从车价，操控性，外观以及4S销售的忽悠下，最后选择的lD4。 选择这车主要是觉得外观好看，内饰典型的大众风格，空间够用了，符合紧凑级的标准，辅助驾驶满足基本要求，聪明款车机很满意了，毕竟只有开车时听歌+导航，其它的还没有摸透，续航因为是低配，每天通勒70公里左右，每四天充次电，现在这季节基本上是40%一90%充电，自己开电耗12一14kw，家里领导开得慢11一13kw，有时候居然10点6，我都不知道怎么开的，也不是特别慢（平均38的时速）。电耗开冷空调没觉得高多少，就是跑长途电耗高，有次跑省城长沙110一120时速，电耗18，到冬天估计要25。 目前为止没有发现什么问题，至于主驾车窗控制因为以前听车友吐槽过，现在也习惯了，车灯和透镜因为不可选装，才开始怕效果不好，提车后觉得可以，不需要改了，这车唯一加了一个高音喇叭，就在网上买的，原车那一个低音喇叭太难听了，偶尔会听到仪表台嘎吱的异响，过后又听不到了，也懒得管了，四门不是双层玻璃这点确实没有别克E5厚道。

外观和和内饰我都比较喜欢。♥放手机位不方便充电是真的。插上充电线放不平，会搁起来 配置还可以，♥不过原价买偏贵了，提车2个月就掉价1W，这才比较符合售价。如果降价后入手，买顶配那太香了 车机还是比较智能的，互联也还可以，导航很好用 特别是竖屏看地图。空间比较大了，♥就后备箱偏小。 续航能力算很厉害了，城区续航比较实在，上高速续航严重不及表显，♥或者说高速表显续航虚。但是也很顶了，它的节能能力毋庸置疑， 我自己开觉得高速150都还是很好开，整体很舒适了，双层玻璃隔音很好。 充电速度挺慢的，剩20%几基本要充一个小时，♥车子充电不够给力最高才接近18kw。 智能化方面很好了，提前开空调，远程解锁，微信转发地址直接到车机导航，追剧那些都挺好。

山海t2是一辆在城市驾驶中不错的车辆，在续航中，甚至可以超标，当然他本身的质量也是很抗打的。 在追尾事故，对方奥迪车辆前引擎盖严重凹陷，但是我方只是后保险杠摩擦和小书包摩擦，质量杠杠的 但是也是有不足之处了，如车机较为卡顿，但是 Ota升级五月会有4.11版本，这个版本还是非常优秀和流畅的，已经把这个不足之处给弥补了 【续航能耗】 因为这边天气不是很冷哪怕冬天也不是那么的冷，所以我的冬天的续航都在180左右，夏天会超出大概在230左右 【充电时间】 快充的话，关电情况下半小时可以冲到80%，后半小时可以冲到100%当然这个是可以理解的，毕竟为了电池和我自身的安全 【空间表现】 空间表现还是不错的，很大，单纯的座椅放平基本上可以达到170左右，座椅拆掉可以达到200cm左右 后备箱对于我来说不是很小，日常完全够用 【购车经历】 可以多打听价格，可以多家对比，国补，厂部 和他们4s的补贴 返点 优惠 减免一定要区分开，不要被搞混 最后在我行驶了将近半年的情况下，该车十分优秀，颜值高，动能好，充分满足了我对越野的幻想和驾驶体验感，这是一款推荐的优秀车型 学生驾驶也推荐噢（ps因为我是学生）