领克01 EM-P音响品质好值得买吗_领克01 EM-P怎么样

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P PM

3.86分“良好”

当初从宋pd看到唐dmi，虽然论性价比都是非常值得的，可就是坐进去不怎么喜欢，太老气，然后发现领克也出了插混，一直都是对领克的车有好感，不管是外观还是内饰的搭配看起来很有质感。虽然8月份也只是试驾了emf，当时也觉得那个三缸机地板油嘶吼起来有点难听，也只是雷神混动那一套换名字，后来想想星越L混动也出了一段时间，没有听讲有很多大问题，就抱着尝鲜的心态定了emp。毕竟在我的城市，对新能源支持力度还是挺大的，小区装充电桩也不是问题，城区道路充电桩也多。 买来到手实际开了半个月，暂未发现比较大的问题，就我认为，能买三缸都算是够支持领克了，好的方面主要还是座椅真皮，车辆隔音静谧性对得起这个价位，音响也算不错的，底盘质感也可以，不是外挂电池，起码也不容易磕到电池。空间上三口之家还是够的，主驾配上了座椅通风，有hud也是优点之一。 说说发现的一些缺点吧，确实车机还是很拉胯，一些功能都不带记忆，比如香氛就得每次都打开，app的智能化也不够，不能远程查看行车记录仪，就连遥控泊车功能到现在几个月了也还没开放。 再怎么说也只能等他后续优化了，如果后续能好好完善还是考虑开个7，8年的，不然就等着三年7折换购咯。。。

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P PM

3.93分“良好”

内饰设计和用料都不错，外形也很有辨识度，不管觉得帅或丑，在众多车辆中第一眼就被注意到。 乘坐空间够用，尤其垂直空间，不足就是后排地台中间凸起比较高，置物空间也比较小，几乎没地方放零碎物品，后备箱容量充裕，座位放倒后也没凸起。360度全景效果挺不错，不过好像没有窄路自动触发。音响效果不错，但是车机里只有qq音乐和爱奇艺，希望以后能多支持其他第三方应用吧。悬架比较干脆不会太软晃动。动力响应迅速，隔音也很不错基本听不到发动机声音。缺点是发动机启动时慢速工况下声音质感比较拉胯，我通过回放行车记录仪听到的，车外应该也能听到。还有车窗的黑色饰条洗几次车很快就花了(通过反光才观察到)，新车味道还是轻微有一点的，应该是皮革的气味吧。总的来说符合心理预期

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P PM

4.57分“优秀”

终于买到自己喜欢的小车车，有远途需求所以没办法选择纯电。 自己用车是市内通勤用电（往返40KM），过节回老家的时候可以用油。 坐标：无锡，属于长江以南地区，冬天很少有零下，冬天对电车还算友好，自己有车位可以安装充电桩所以就把买车目标定位在插电混动完美契合了自己市内用电，长途用油的需求！ 购车预算基本上在20左右，所以对比的车型也主要是：深蓝sl03增程版；魏牌拿铁phev；吉利星越L；比亚迪宋P DMi 从准备买车到看车几乎有一年多的时间，从刚开始看的时候 市场上比亚迪的dmi一家独大打开市场后，到后面长城魏牌问界先后出了各种插电混动！自己看着选择性越来越多了，买车本来就很纠结，宋大妈等车太久而且筷子悬架无奈放弃，魏牌拿铁phev虽然是个好车 用料也很足，预算有点点小超而且就怕买了就停产?，也无奈放弃。自己其实刚开始并没有把领克作为自己的第一候选，但是当领克退出了emp和emf技术以后其实就是雷神那一套系统，其竞争力大大提高了，直接约了4S店去试驾，当时店里只有emf，随后emp来了以后又试驾了一次。 试驾感受：一个字稳，开起来很有信心，而且车里基本上没什么异味，就是有点真皮的皮革味。车门厚实，欧系味道很重，而且是CMA架构遗传了沃尔沃的基因，坐上去就安全感满满。运用一体座椅包裹感十足，内饰简约大气，我个人也是喜欢实体按键。燕飞利仕的音响音质对于我来说爽到爆！因为是新架构的混动无论是起步的线性感和后段的再加速感都是可圈可点的！ 下单过程：由于对车很满意，而且领克的识别度也很高但是又比较独特，自己就考虑了几天后直接下单了，也没跑太多店比价格所以遗憾的是店端并没有拿到太多的优惠了，只有一个4000元的贴息，没得谈，随后问下来其他4s店优惠更大一些大家可以多跑几家4S店应该可以车价优惠的同时还能按到无息的贷款。 加入了漫长的等车大军（汗，应该是小部队，这车真的是非常非常的少。） 10月中旬到车，但是自己去深圳出差导致10/28号上牌后车就在4S店吃灰到11月初才开回家！ 开了有一个月，自己的体会和试驾时候基本上没有太多变化，补充一些更深的感受吧。 1:纯电续航和标称的几乎无异。坐标无锡 现在12月温度10度左右，满电能跑70公里。自己每天是从车库开出来，所以温度其实还好，但是，天很冷，开空调的话续航要在70KM基础上打个6-7折左右。 2:馈电油耗，很少馈电行驶但是有几天馈电开了几十公里表现在5-6之间，对于一个1.9吨的车来说还不错了。非暴力驾驶。 3:智能化，之前就听说领克止于车机（哈哈哈哈?）但是升级了8155车机以后，感觉还是没那么夸张，基本操作流畅度还可以。就是APP太少了只有那么几个，而且导航还是百度地图无限吐槽！抓紧上高德和网易云。语音识别度也不错，但是偶尔会误唤醒车机。 4:底盘非常扎实，虽然略有偏硬，但是韧性很足够，调教的很符合自己的喜好。属于偏硬一点的风格。 5:隔音也很好，目前没上过高速，100KM以下的隔音还是很满意的。对得起这个价位。 6:空间，现在就我和我老婆两个人用车，空间时候够的，以后有了孩子应该也能满足。但是目前还没有测试过极限，今年过年的时候测试一下后更新感想。 7:越野和露营 这个还没有涉及到，等体验过了随时更新。 总结：从造型到用料到体验都很符合自己的胃口，对国产品牌的认知也有不小的认知，这次买车也基本上就是朝着国产品牌去的！开了有1400KM了。还没有遇到什么问题，行驶里程太少还看不出来质量，很再开一段时间在下结论！总体还是蛮推荐的！

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P 晨曦版

4.14分“优秀”

【2000KM】领克01EMP晨曦版新车主使用体验 首先感谢圈主星巴克在逃美式推荐 我是2023年1月提车的，车辆生产日期是2022年10月，目前已经开了2000+公里，平时周末都会跟朋友去周边自驾游的，用了大概2个月，对这辆车也有了一个初步的了解，下面给大家介绍一下各个方面我的看法 【外观】 作为一位一直在关注领克的用户，并且最后入手领克的车主，外观这个点，对我来说肯定是满意的，领克的外观一直是存在争议的，有人觉得好看，有人觉得丑，但是有一点毋庸置疑的事，领克的辨识度非常高，所以在我看来，高辨识度的车辆外观是非常能吸引我的，风格独特才能凸显出来与众不同。 【内饰】 因为我选的是晨曦版，所以内饰就是黑白内饰，内饰质感方面还是不错的，朋友坐我的车都说内饰挺好看的，目前用了2个月，内饰还算挺干净的，希望能保持下去吧，内饰的其他用料方面，也还算不错吧，音响的低音是我喜欢的，很多朋友都夸过我的音响不错，我用的是高音+6，中音+3，低音+6，个人感觉这个效果很不错，然后就是香氛系统了，我买的领克商城的香氛补充液，但是燃情时刻这个香氛液闻起来有点像洗衣液的味道，然后就是脚垫和后备箱垫的，我都是买的领克商城的TPE，这两个垫子挺好的，没有味道，材质类似橡胶，跟淘宝上那种硬塑料的TPE完全不同。 【空间表现】 空间只能说是够用吧，平时都是坐1，2个人，偶尔4个人，座位是够了，但是后备箱真的不大，装不了多少东西，放倒后排座位，倒是可以多一点空间，但是后排和后备箱中间那个杆子，不知道干嘛的，有点影响空间，所以放倒后排，空间也没有放大非常多 【油耗】 平时我在市区都是用电的，用油的场景都是在高速上，虽然欢乐表显示只有5.2L/100km，但是实际油耗我算了一下，大概在6-6.5的样子，也还算省油吧 【续航】 因为最近我用电比较多，所以我特意看了一下纯电续航，官方标的70km纯电续航，实际大概能开个65km的样子，我开车会开音乐和空间吹自然风 【智能化】 对于车主的智能化，这点领克还是做的不错的，高级智能辅助驾驶，这个功能在高速，高架，堵车的时候我都是必用的，对我来说，这个功能使用率非常高，可以让人开车非常的轻松，一点都不累。然后还有一些安全辅助，会在危险的时候抢方向盘或者发出警告，在安全上确实做的很好，对于我这个半新手来说，使用频率最高的就是360了，所以360这个还是不错的 【驾驶感受】 关于驾驶感受，我这个车的胎压是300左右，所以我平时过个减速带，那个震感完全都传到车里了，不知道把胎压降低后会不会有所缓解，然后有个很明显的情况，在猛加速的时候，50码左右，可以感受到顿挫，如果是慢慢加速的话，就感受不到。 【吐槽】 1.3.1的车机，真的不太行，UI不知道咋设计的，仪表盘右边的内容竖着堆到了一起，然后电量使用还是负的，真的好丑。 而且为啥要取消HUD上面高级智能驾驶的车道线呢，感觉车机在反向升级 以上就是我这个新车主在使用2个月，2000公里的一个初步的使用体验，后续有其他的感觉，再跟大家分享

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P PM

4.14分“优秀”

试驾了领克01和06，比亚迪唐DMI与宋plus，本田皓影，各品牌4s店转了2天最终还是选定了01，因工作原因，考虑限牌因素，入手绿牌。从2月7日提车到现在高速1800km，城市与乡镇道路300km多，目前无任何问题，油耗差不多平均6毛/公里。新车无异味，驾驶感受没的说，非常平稳，过减速带有点硬，音响效果真的太棒啦，高速120基本听不出胎噪。唯一遗憾就是车机app简陋，目前还不支持下载其他应用，商城一片空白，希望领克技术人员尽快完善吧！

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P 晨曦版

4.07分“优秀”

最新领克01配备8155车机芯片，车机反应非常快，也很智能，车内的内饰做工比较考究，车辆外观比较养眼，音响效果非常棒，驾驶感受也很好。 【空间表现】 空间表现嗯挺好的，我1米8的个子，无论是坐在驾驶室还是后排，都有足够的空间。一点也不显局促。 【续航】 续航官方综合850公里，其中纯电70，我实际使用的下来的感受是纯电60多，接近70。 【油耗】 目前开了将近2000公里，我保持充电的习惯，油耗是四升每百公里。 【驾驶感受】 行驶的过程当中车子比较稳定，转弯也非常的可靠。嗯，驾驶辅助也非常齐全，能够提前感受或预示危险。 【提车价格】 我是2022年11月，裸车22.78万提车的。根据政策优惠了6000元。实际裸车是22万出头。后续又买保险，贴膜，换脚垫花了1万左右。

点评车型: 2023款领克01 EM-P 1.5TD EM-P 晨曦版

4.86分“优秀”

空间对于一台4米55的车来说非常的可以，目前700公里百公里油耗5.5只冲过一次电比预计油耗还要低正常行驶完全感觉不出这是一台三缸车。燕飞利仕的10音响也是出奇的好。不满意就是不能上蓝牌和油箱只有42升，不过一箱油也可以开700左右。

点评车型: 2021款领克01 EM-P 1.5TD PHEV Halo

4.14分“优秀”

外观见仁见智。爱的人满分，不爱的人零分。最爱的就是日间行车灯太帅了。晚上灯光也是杠杠的，双透镜不是盖的。 配置该有的都有了，车子音响不错，预碰撞懂车帝已经测试过了，还是有效果的，车身4个摄像头的360在狭小空间确实有帮助，辅助驾驶开个高速爽的一批。就是车子的储物空间确实少了点。中控箱太小了，只能放一瓶水。 操控当然是指哪儿打哪儿啊。过个减速带什么的还是可以的。拥堵地段穿插挪移也是杠杠的。 三缸机的忧虑可以不用太担心。由于有了纯电的加持，低速最抖的时候已经帮你带过了。就是怠速的时候抖动也是能够接受的范围内。如果使用动力模式，发动机和电动机相加的动力比T5的动力还要强。😘日常驾驶都用纯电模式，真是丝般顺滑。开了1000多公里才用了10升油，哈哈哈。油箱42升，我加满一箱都怕他过期呀。

点评车型: 2021款领克01 EM-P 1.5TD PHEV Halo

4.29分“优秀”

这是我人生中的第一辆车，和新朋友磨合的日子非常 开心 【外观】颜值非常可以，灰色显得非常高级，耐脏， 而且领克有他自己的设计语言，非常容易识别。大灯非常独特。 【空间】车不论是主副驾驶还是后排，都觉得空间十 足，后备箱在紧凑型 suv 中也是十分够用的。有备用轮胎。 【内饰】内饰做工非常不错，能和跨级别的车辆有的 一拼，很高档，皮子很好，纯黑，非常高级！座椅有通风，加热，记忆调节等等，很方便。使用了音响，音质非常过关！ 【安全】我很喜欢各种主动被动驾驶安全功能，对新 手非常友好，比如左右后视镜对于有车突然近距离跟上都有一定的提醒，可以帮助我时刻明晰风险。真的很有帮助。这也是我买车时非常看重的一方面！360度全景影像！就是yyds 非常有必要对于新手！！我经常使用它倒车或者侧方停车！ 【动力】平稳轻松，对新手友好！可油可电，没有里 程焦虑。而且市区纯电基本够用，起步平稳，不晃不抖。 非常喜欢它，一眼钟情它，所以要好好对待它！

点评车型: 2018款领克01 EM-P 1.5T 劲Pro 国V

4.78分“优秀”

外观：领克01PHEV外观很时尚，挺个性的，黑白搭配，做工也很精致，底盘非常扎实，车子的稳定系统不错，19寸轮毂刚刚好，钣金做工也无可挑剔。 动力：1.5T的动力不用多说，只要舍得油门，动力源源不断，在混动模式以及纯电模式下开起来是真的很平顺，基本上感受不到发动机的存在，没有三缸机抖问题，完全不用担心。 油耗：目前行驶3万多公里，长途开启自适应巡航模式，百公里油耗5.4L；纯电续航45公里，上下班代步，每两天充电一次，快充两个小时，充电方便且经济实惠又环保。 配置：装备了电动尾门，辅助刹车，自适应巡航，并线辅助，自动驻车，胎压监测，全车LED灯，全景天窗，后视镜自动折叠，后视镜自动防眩目，感应雨刷，座椅加热，腰部支撑调节，空气净化，燕飞利仕音响，其中有很多的配置都是豪车才有的，确实是物超所值。 空间：同级别车相比空间很充裕，座椅舒服，音响完美，开长途完全不累，后排4:6放倒后很平坦，外出旅游平躺休息很适用，装东西的空间很不错。 总体感受：同级别插电混动SUV配置如此齐全，能与之相媲美的车辆很少，性价比也很高，并且购车还可以上绿牌，免购置税，作为首任车主，商家还给赠送充电设备，确实是家用车型的首选。

点评车型: 2021款领克01 EM-P 1.5TD PHEV Halo

4.5分“优秀”

【最满意】 外观方面一直是领克的优势，分体式的大灯，标志性的尾灯，非常有辨识度。再加上去年01中期改款，增加了更运动的前后包围和撞色车顶，让整车更加时尚运动。标配的19英寸轮圈造型也很好看。 中期改款后的领克01PHEV采用了12.3英寸液晶仪表+12.7英寸中控屏。之前一直被吐槽的车机卡顿现在也解决了，因为用上了高通骁龙820A的芯片。车友普遍反应，这个中控不仅颜值变高了，流畅度也提升了。 此外，饰用料也很用心，真皮+NUBUCK翻毛皮混搭座椅，TPO2环保内饰面板，摸得着的地方全是软的。多色氛围灯和10个喇叭的燕飞力仕音响非常给力。 【驾驶感受】 领克01PHEV采用1.5T涡轮增压发动机搭配西门子电机，配合双离合7DCT-H变速箱，最大功率262马力。新车一共有4+1种驾驶模式，分别是纯电、混动、动力、节能和电量保存。在纯电模式下，车辆以电机驱动，发动机不工作，开起来和纯电车相差无异，会带来和纯电车一样的感觉。在需要超车时，将驾驶模式打到混动模式，这时候发动机介入工作，感觉就像换了台车，瞬间汽油版附体，还是能给你不少的驾驶激情。而且在发动机介入的时候，你也几乎感受不到任何的震动。 【油耗】 即便是车辆一直是以亏电状态行驶的，综合油耗也只有约6-7升左右。 如果每次出门前都充满电，综合算下来，它的纯电通勤每公里只要1毛钱，是燃油车的八分之一。 【配置怎么选】 目前领克01PHEV有两个配置，分别是19.77万的PLUS版和22.27万的HALO版。即便是最入门的PLUS版，配置也一点儿也不低，比如全速自适应型巡航、主动刹车、360全景影像、全景天窗、12.3寸液晶仪表+12.7寸中控屏、车联网等，这配置在01PHEV这儿是入门级配置，但是在其他品牌那里可能是顶配。 Halo版的配置那就更不用说了，比PLUS版多了更全的ADAS智能驾驶辅助功能、电动后备箱、翻毛皮运动座椅+加热/通风/记忆、转向头灯、氛围灯、多功能后视镜等。所以想要全面，还是推荐首选HALO版，如果不需要太多ADAS功能，追求质价比的朋友，PLUS同样是非常好的选择。 【提车价格】 除了正常的免购置税、车船税，领克01PHEV还能享受到很多政策红利，在广州、佛山、海南等地还有额外的政府补贴政策，比如在佛山，补贴金额最高1万元，置换补贴1.2万元。所以在有些地区（具体看地域政策），最低18万出头就能落地。