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    缤智外观拉风值得买吗_缤智外观怎么样

    ·缤智

    什么是懂车分

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    3.53
    “良好”
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    共505人评价
    8万-12万SUV总榜No.72
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    8.29-10.29万
    厂商指导价
    11.99-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.53
    • 3.62
    • 外观
    • 3.75
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.60
    • 配置
    • 3.37
    • 3.54
    • 空间
    • 3.67
    • 3.76
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.49
    • 操控
    • 3.61
    • 3.50
    • 动力
    • 3.30
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.54分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 丰田C-HR3.59外观4.31
    • 途铠3.55外观4.04
    • 缤智3.53外观3.75
    • 探影3.53外观3.86
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.54-
    • 丰田C-HR3.59外观4.31

    缤智·全部评分

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

    3.57分“良好”

    【选车过程】 本来看了好久,都是在看卡罗拉,雷凌这种家轿的,实在谈价格的时候没谈好,还特地跑上海的4s店看了;在看车的时候,附近刚好有广本的4s店,就想着都出来了,就看看呗,然后就看到了缤智,外观啥的都还不错,主要是价位在预算内,然后就看了,在懂车帝上看的价格,谈的时候感觉销售态度不好,价格毫无诚意,于是就立马走了,在路上看了另外一家4s店,去看了,主要是谈价格,一直往理想的价格谈,就说了一个接受价格,销售去后面两趟,答应了,就开始谈了赠品,就交定金了,有些草率了😂 【购车价格】裸车的话是10.88 整体落地在12.9左右,送的东西不多 【外观】 最满意缤智的外观,虽然是小型suv,看起来一点都不会娇小,前大灯与车标横杠连成一体,看起来很有feel,下面还有两个雾灯像个小眼睛一样,整体看起来非常萌萌哒。最喜欢的还是它的屁股,短小挺拔,看来来很有力量感。 【内饰】 内饰方面对我来说还算行,细节满满。织布加皮的座椅坐的很舒服,而且主副驾驶的背面都是皮质,非常方便清理脚印。车机屏也是偏向主驾驶位置,方便了驾驶员查看,档把下面还有一个储物空间,放个纸巾啥的非常nice 【配置】 我买的是1.5l先锋版,我最喜欢的配置是自动驻车功能,因为是新手,所以平常等红绿灯的会手忙脚乱,有了自动驻车之后,我就直接可以d挡走天下。但是其他的科技感就完全没有了,没有无钥匙启动,没有无钥匙进入。 【驾驶感受】 因为今年疫情的原因,开得不是特别多,感觉动力家用够了,不用想推背感是啥感觉,过弯还是比较稳的,加速确实有点慢,柏油路还可以,不平的水泥路,颠簸得很明显。 整体来说,家用足够了,虽然配置低,隔音确实不行,上高速明显能听到自己加油的声音🌝但是加速比较平稳,油耗也比较低,但是整体来说还是可以的。 【空间表现】 选缤智主要就是看中了空间,头顶空间还是很富裕的,回老家一大家人五人,还有两个孩子,也不挤;后备箱空间也是很可观,可以在需要时候放倒后排座椅,买盆花也能放得下,空间魔术师还是有点东西的哈。而且后备箱不是很深,搬运东西起来比较省力,底下还放了一个非全尺寸备胎,整体的空间上感觉家用起来完全够用了。 【油耗】 省油,平常跑郊区路,加满一箱油能跑6-700公里。在市区堵堵停停比较难受,油耗经常能够达到8个以上。高速路上有时候比快速路还要费油,能到6个以下,最低的一次我直接在快速路行驶,保持70km行驶了几十公里,一看油耗才4个多。 【优点】 1、空间,确实表现得很不错,包括后面座椅也可以前后放倒,后备箱可以放个小的充气床垫了; 2、油耗,确实可以,整车虽然不重,但是也是个SUV了,目前整体油耗在6.6的样子; 3、性能稳定,买本田就是图个省心,目前啥异常情况都没有; 4、自动大灯日行灯,对于菜鸟来说,进入隧道,还是比较友好的; 【缺点】 1、卤素灯,这蜡烛灯没谁了,不开远光根本看不清,在途虎还被人嘲讽了,视力不好还开蜡烛灯😭,确实影响安全; 2、配置确实低,塑料感还是比较明显的,车机居然连加carplay盒子都不行,和你别说啥车道保持,胎压显示了这些功能了; 3.隔音,踩油门的声音,太太大了,显得很简陋; 整体来说还是可以的,相比于其他车来说,可以说是相当省心,省油了,家庭用车的不二选择 最后感谢圈主Tg那年那事的推荐!

    2020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 02020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 0
    2020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 12020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 1
    2020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 22020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 2
    2020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 32020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 3
    2020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 42020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 4
    2020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 52020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 5
    2020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 62020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 6
    2020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 72020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 7
    2022-09-02

    许铜锣:裸车,了10.88怎么做到12.8落地,什么东西加2万

    梦幻冰淇淋vNF:我的是自己在网上买的升降器自己装的

    用户2824484638043:我分期买的缤智,落地价13万,有点贵了,

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

    3.5分“良好”

    首先,本田大法好!因为本田车在同级别中,无一例外都是空间、动力,甚至是操控的集大成者。而且虽然缤智在去年才完成改款,但其现在优惠力度很大,入门版平均裸车价只需11万出头,性价比出色。同时缤智改款后添加很多小细节,外观更精致硬朗,让惹人喜爱了。 内饰整体的用料不算优秀,但做工还是很棒的,中控是一块8英寸的触控屏,缺点是功能比较单一,对年轻人来说不是很友好,在一众智能装备武装到牙齿的自主品牌车型中,显得竞争力不足。副驾前贯穿式出风口,是内饰方面的一大亮点。优点是出风均匀,缺点是很容易落灰。 缤智的动力分1.5T/1.5L两套,前者为“超跑域”同款,177匹马力在市面上确实杀伤力很强,但这里我更推荐不带T的1.5L版本,首先131匹马力,推动1吨2出头的小车完全够用,而没有涡轮唐突介入,满足了佛系青年们好开顺手的第一需求!在CVT变速箱把持下,1.5L缤智的动力输出可以用丝般顺滑来形容,起步时也没有窜动的感觉,在城市游走巴适得很。不过在100km/h再往上的提速就抓襟见肘了,而且速度上去之后,噪音也随之而来,虽然改款后的NVH较上代有所改善,但营造静谧氛围可不是本田强项,说白了就是是吵,高速表现不够高级。不过说回来,1.5L版本的主要诉求是平顺,代步使用,不要对它性能有任何非分之想!可性能上的牺牲,换来的是更好的燃油经济性,根据大量车主反馈,1.5L CVT车型平均油耗在6L左右,平时外出郊游或者是出差都不必担心油钱啦。 底盘悬挂结构方面不变,保持前麦弗逊后扭力梁构造。除了坚持采用来自萨克斯Sachs的减震器,并还换装了更为粗壮的防倾杆和K值更大的弹簧,驾驶过程中底盘厚实感相比老款有提升,但和同级CH-R对比仍有差距,在过烂路悬挂吸收能力同级算中等。 空间可是缤智的核心卖点,在本田MM魔术空间下(“MM”理念为本田全球首创,即人能享受的空间最大化,机器占用空间最小化),车内空间在同级别中没什么对手,基本达到了逍客那一类紧凑级SUV的标准,事实也是如此,像是飞度就是典型例子,缤智在车内实用空间上绝对是超过了一般的紧凑级车型,本人175CM正常身材,坐进缤智的车箱内,没有任何局促感,而且便利性超高的随处可见储物格非常方便,身上的零碎物件都很安防的非常妥当。 总的来说,缤智在这个级别中,是一款相当均衡的产品,如果你预算十万出头,对动力没有太大要求,反倒是要求质量稳定,保值率高的合资SUV,那可以看看1.5L的缤智。

    2021-01-21

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

    3.64分“良好”

    缺点:内饰简陋,胎噪风噪大,配置低,隔音差 优点:空间大,操控性强,小型SUV里算省油的,跑山路比较合适,外观还可以

    2020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 02020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 0
    2022-08-12

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT旗舰版

    4.07分“优秀”

    年轻人买车,那么颜值一定要到位!作为年度改款车型,2020款新缤智在老款车型的基础上对外观、内饰等方面进行了多处升级,前格栅处加入了宽大的飞翼式镀铬饰条,同时在下包围处还配有进击式SPORT风格熏黑包围,整车充斥着专属于年轻人的潮酷气息。除市面最常见的黑白配色外,新缤智还提供了星耀红、绽放橙、天空蓝、电音紫四种彰显个性的鲜艳配色,因此可以说无论是那一款配色,开上以后,你绝对会是这条街上最靓的仔! 同时,新缤智(NEW VEZEL)的主被动安全配置十分齐全,包括刹车辅助、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制、车身稳定系统和车道保持等,另外,新增了全系新增实用性很强的DWS胎压监测系统,以及可以降低油耗的发动机自动启停系统,标配BOS刹车优先系统、HSA斜坡起步辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、EPB电子驻车制动系统、ABH自动驻车系统等多项安全配置,为消费者的行车安全保驾护航。 在车身尺寸方面,新缤智(NEW VEZEL)的长宽高分别为4340/1790/1605mm,轴距为2610mm,相比于竞品车型,新缤智在长度和宽度上均有不小的优势,同时轴距也达到了市面上的主流水平,本田旗下的众多车型都采用了独创的MM空间理念(乘员空间更大化,机械空间更小化),新缤智当然不会例外,虽然定位是一款小型SUV,但是车内空间绝对超乎你的想象,即使满载也不会觉得拥挤,当然,这些只有你真正感受过才会知道。 另外,新缤智(NEW VEZEL)配备的Honda“地球梦科技”1.5L i-VTEC缸内直喷发动机则赋予了这款车活力,同时还采用了DOHC、VTEC VTC等多项“黑科技”,并应用阿特金森循环和燃料直喷技术,大幅提高燃烧效率,工信部油耗仅为6.3L/100km,绝对是做到了省油又好开,怎么样?你还不心动吗?

    2020-11-26

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版

    3.07分“良好”

    广汽本田缤智是一款小型SUV车型,销量一直比较好,口碑相对来讲也不错,符合年轻群体的用车需求,一般刚步入社会的小青年会优先考虑这款车,外观潮,空间大,动力足,能满足各种基本需求,今天就和大家简单分享一下220TURBO CVT豪华版这款的车优缺点。 前几天到店试驾了缤智这款车,接下来就从外观,内饰,空间,动力等方面客观的和大家介绍一下它的优缺点。 首先简单说说它的优点: 1、外观设计方面:前脸造型家族式的设计风格,大灯个装饰条相贯穿,同时与下部的进气格栅融为一体,在本田家族车型里有明显的辨识度,侧面多条腰线曲面设计,看上去非常动感,尾部造型设计饱满,线条柔美,双边共两出的排气设计,但是没有隐藏,显得有些粗糙。 2、内饰设计方面:大台设计风格简约,有一定的塑料感,但是细节之处相对来讲还是可圈可点的,8英寸中控屏反应速度还算灵敏,这个价位选择合资品牌的话,肯定是要放弃配置和科技感的,即便是1.5T豪华版车型,座椅采用的依旧是皮布混搭的材质,不显档次。如果你是一个爱面子的车友,那么它的内饰方面可能让你在朋友面前没有值得炫耀的东西。 3、空间方面:前排驾驶和副驾驶位置乘坐空间相对来讲比较宽敞,没有拥挤感和压抑感,能满足身高175,体重160男性标准的需求,后排空间基本能满足家用,后排座椅可以4/6折叠,放倒之后,后备箱空间很宽敞,日常出行,自驾,可以放置很多东西, 4、动力方面:1.5T发动机搭载了CVT无级变速箱,最大马力177匹,最大扭矩220N.m在动力输出方面表现的还是不错的,换挡的平顺度很好,无论低速还是高速都能满足日常用车的动力需求。 5、优惠幅度相对来讲比较大,很多地区能优惠到22000左右,整体性价比再合资品牌里相对来讲比较高, 接下来说一下它的缺点: 1、配置相比同价位的国产车来讲,比较低,科技感差,外观设计没有太大的优势,空间不如同价位国产车宽敞。 2、悬架偏硬,通过颠簸路段时候有一定的路感,从而影响了它的舒适度, 3、内饰塑料感比较强,也很明显不上档次,对于追求配置,科技的小伙伴来讲的话,它不是最佳的选择。 总结:15万左右合资品牌优势在于保值率高,故障率低,如果买车图省心,那么就考虑缤智,如果你是一个追求配置,空间,科技感的人,那么建议你对比一下同价位的国产SUV车型。

    2021-03-09

    热血青年文具盒3p:天籁和凯美瑞选那款车

    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”

    本田 XR-V 作为一款小型 SUV,在市场上一直有着较高的人气。以下是我对它的评价。 最满意的当属其时尚的外观设计。XR-V 采用了本田家族式的设计语言,整体线条流畅且富有动感,前脸的镀铬装饰条与犀利的大灯组相连,营造出一种精致而又不失霸气的感觉。车身侧面的双腰线设计更是点睛之笔,让车辆看起来更加灵动,在城市中行驶宛如一个时尚的小精灵,十分吸引眼球。 在驾驶感受方面,XR-V 也表现出色。它搭载的发动机动力输出平稳,无论是在城市拥堵路况下的起步,还是在高速公路上的超车加速,都能轻松应对。方向盘的指向精准,转向力度适中,给驾驶者足够的信心去操控车辆。底盘的调校也兼顾了舒适性与操控性,在过减速带和坑洼路面时,能够有效地过滤掉大部分颠簸,同时在弯道中又能提供较好的支撑。 乘坐体验上,对于一款小型 SUV 来说,XR-V 的内部空间利用率相当高。后排乘客的腿部和头部空间都较为充裕,不会有明显的局促感。座椅的舒适性也不错,长时间乘坐不会觉得特别疲惫。 然而,它也并非十全十美。最不满意的就是其隔音效果。在高速行驶时,风噪和胎噪会比较明显地传入车内,影响了驾乘的舒适性。 购车经历方面,本田的品牌影响力和经销商网络的广泛分布,让购车过程较为顺畅。保养方面,本田车型的保养成本相对较为亲民,常规保养的费用不高,而且零部件的价格也较为合理。油耗表现也令人满意,综合油耗大约在 6 - 7L/100km 左右,在同级别车型中属于较为省油的。 提车价格方面,XR-V 的价格区间相对合理,具有一定的性价比。如果你是一位城市通勤者,注重车辆的外观、驾驶灵活性以及燃油经济性,那么本田 XR-V 是一个值得考虑的选择。但如果你对车辆的隔音效果有较高要求,可能需要在购车前多做权衡或者考虑后期进行隔音改装。总体而言,XR-V 凭借自身的优势在小型 SUV 市场中占据了一席之地。

    4.40分“优秀”
    丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版

    【外观】人各有审美,个人钟情此外观多年,一直潜伏多个群聊里了解该车。这车外观一般两个极端,有人评价帅爆了,有人评价丑死了,几乎见不到评价“一般”“还行”的人。 【内饰】蓝色装饰条初看辣眼睛,后面看久了也觉得没那么丑了,按键简洁明了,还留了空位按键加装别的功能,个人感觉略微低调奢华,空调中控等等操作也方便,上下拨动就行。仪表盘23豪华是全液晶,看数值方便了因为可以自动调节亮度,但个人还是喜欢指针仪表。门板内侧感觉厚实,做了类似沙发包的样式,后座有放水瓶的地方。挡把附近塑料感比较强,可以建议换一个档板比较顺眼。座位不错,很舒适贴合,驾驶久了不会有什么疲劳感。前座储存放置和收纳空间较少,可能需要加装侧袋放手机等。总体内饰风格偏向侵略性,有的人喜欢大彩电大冰箱,我就喜欢这种比较简洁冲锋的内饰。 【配置】车参数大家都能看到不用一一介绍了,挑几个重点吧:2.0自吸能做到这个油耗已经属实难得,但在城市通勤的情况下油耗还是会出现巨高的现象,此车切忌一刹一停一走,相反开的越快越猛油耗就越低。高速一般控制在6.8左右,城市一般13+情况。这边热空调肯定断不了。 这车的车机不算顺畅,但能连接hicar等,高德同步导航,播放音乐,以及其他各软件都能下载到车机,有qq音乐和网易音乐。总体来说完全够用,功能比想象中要多,咱也总不能拿车机一边开车一边玩游戏吧。 上车需要自己关自启(个人不喜欢这种节油熄火重新打火方式)需要自己打开驻车辅助(等红绿灯多可以用)需要自己关闭车道偏移辅助(不喜欢被抢方向盘的感觉) 灯不错,很亮,超亮,城市建议近光灯都得往下调一点,不然对向总以为你开远光然后闪你,我个人夜视能力稍弱,开了这车后再也没出现这烦恼。 喇叭声音较小,有时哔哔别人都没反应。 悬挂还行,对各种路适应性佳,有大颠簸能完美应对,倒是小颠簸还比较明显。 配备十个安全气囊,这个不用说,太顶了,位置都给你标明在哪,头上还有sos按键。 手自一体M1下长坡发动机制动不是太明显,还是需要配合刹车。 【空间】前面很宽敞,很安逸,后座能坐人,超过一米八就开始稍感憋屈,没一米八的也算安逸,适合休息,特别防晒,前排空调也能完美吹到后面。 后备箱小,不够用,只能倒后排使用。 【驾驶感受】开这辆车让我真正懂得了什么叫人车合一。超车,高速变向一点问题没有,很轻快,方向盘没有什么虚位,指哪打哪,是真正意义上的一款驾驶者之车,同级别suv甚至更好都试过,远不及。 诟病较多为起步,毕竟2.0自吸,又搭载拒绝猛踩的cvt,出红绿灯几乎是龟速,免不了被后车打双闪,但是时速大约过40的时候轻轻加一点力就能体验飞起的感觉,动力源源不断,一下就把别人甩身后。 【总结】此车在广东最常见,别的地方几乎都没见着有,市场适应性低,注定了它的走向。但依然是我坚定不移的选择,提车到现在没有后悔过,在这个价位需求上完全是完胜的驾驶体验。(除了空间)适合追求体验感动能的年轻人,后面发现也有不少中年人加入了这个行列。仁者见仁,智者见智,此车能配称得上一辆好车。

    4.14分“优秀”
    探影 2020款 1.5L 自动 悦探影 2020款 1.5L 自动 悦

    半年两万公里了来聊聊这个车,住得远工作需要平时用车情况比较多,舒适性和空间感受还是很OK的,油门设定偏重,高速费脚,有个小问题,自动挡模式,三档提速的时候油门稳住不动会自己掉一点转数然后再升上去,大概掉200到400左右不等,类似于变速箱想要升档但是又放弃升档的感觉,一瞬间有种油门踩空的感觉,大概半秒钟,其他档位没问题,地板油没问题,切换成手动模式也没问题,这个还没去4s店检修也不知道算不算故障。1.5L的动力应付日常使用很稳妥,限速80到100超车还是轻松,主要看舍不舍得踩,S档维持个两三千转还是很轻快,但是推背感就不用去考虑了,2000转以下就当没这个油门好了哈哈6档基本踩不动约等于空档.......油耗嘛,重庆的路况,平时多以机场路通畅情况为主,佛系开车D档表显6个油,超车多7个出头,激情驾驶8个出头,堵车的地方很少去,单程10km以上绝大多数不超过9个油,当个参考嘛反正再低的油耗也架不住跑的远啊,基本上两周三箱油,加油站熟客,突然闻到电动车的香...... 题外话,前两天一时兴起拿手机软件不精确的测试了一下零百加速,最快10s,最慢12s,毕竟不专业总有误差,地板油测加速可以单手操作,因为真的很顺也不会挠胎打滑,朋友的高尔夫R不到4.5s,堪比飞机起步,坐在副驾简直是个灾难....不是一个量级的东西反正多少是个毫无价值的参考吧..... 买车的时候刚拿驾照,主要想要平顺好开实用的车子,试驾的时候是个1.4T,销售说两个都差不多盲狙了辆1.5L,现在两万公里下来再让我我选择一次我应该会选1.4T?,都知道探影1.4t快,但如果真的在乎操控和激情的人,顶配这价格直接买福克斯高尔夫思域领克了吧?,又要suv又要激情选1.4T应该没毛病,综合来看这款车最走量最划算的应该还是1.5L的车型,不后悔,很实用的车子,该有的都有,隔音舒适强过本田,空间实用碾压丰田,在小型suv里面选它绝对没毛病,国产看起来虽然香可是家里反对这门亲事......总之要加倍努力挣钱,最后我想说,我要买GTR! (你要是开GTR,加油站都发财了)

    3.71分“良好”

    我从做学徒的时候就已经开始接触大众,多少年来对大众实在是太熟悉了,光是公司大众的维修培训都参加过好几年了。客户这辆大众途铠提车之后一直为正常保养。客户遇到的问题是车辆启动困难,加速无力,并且排放报警灯亮起。来到店里试车,确定故障。连接故障仪,读取到燃油压力调节阀故障。我们分析故障可能的故障点包括燃油压力调节器、排气凸轮轴及高压燃油泵。读取发动机的实际燃油压力,正常。重新进行路试,停车检测机油液位,结果高于正常的刻度线。打开机油口盖,可以闻到明显的汽油味。说明汽油进入了机油中。能确定为高压燃油泵故障。更换新的高压燃油泵,路试,问题解决。 这款车是大众途铠 280TSI DSG舒适版。动力方面,搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力总成,无论动力表现还是燃油经济性都给人留下过深刻印象,因此此番T-Cross再次采用这套黄金组合也让人感到心里十分有底。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。保持了大众车型对细碎颠簸出色的过滤能力,也在减振器的行程初段保持着一些硬度,但是在遇到较大的路面起伏,或是在车流中穿梭的时候,车身的起伏和晃动幅度依然不小。 内饰方面,内饰设计以简洁为主。中控台基本全部为硬质材料,车门板也仅有手腕触及的位置采用了软质包覆,但好在车内的整体做工和配色处理的很有档次。 保养方面,车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,汽车首保一般就更换机油机滤。检查发动机的工况,如各个管路连接是否正常,是否存在泄漏点,发动机工作的声音是否正常,是否有异响等等。小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是500元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。 总的来说,无论是年轻的外观还是丰富的配置都表明这款车是一款目标针对年轻群体的车型,轻巧和舒适的调校给人一种舒服的感觉。

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.10分“优秀”
    丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版

    【购车经历】 车展上去看了心心念的某迪入门款,看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR,被外观吸引了,特别是后门把手,简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾,没想到整体驾驶感给我舒服,而且销售很热情,不像之前去的某浴皇大帝座驾店子,给的底价直接简单干脆,所以简单交流价格就下定金了。 【提车价格】 本来想和销售拉扯一下,结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍,假装打电话套路,真诚的拿着身份证和银行卡,终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2,保险都是基本险(车损,交强,车船),三者200万,带上牌980我没要,自己去只要120,送的东西简单,脚垫,记录仪,膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话,还是买的有点贵,最好是在16内,当时缺芯片啥的,实在是砍不动了。 【驾驶感受】 目前行使1500公里多,作为一个开车不多的人来说,给我的感觉第一确实很平顺,加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车,效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂,确实不错。而且整体来说,转向是精准的,经常在小道道里穿梭,完全凭感觉打方向,很开心的是,没有啥问题。动力响应问题,我觉得只要舍得给油,3000转一上去,超车也是个小事情。新款低速齿轮,高速钢带,真的没有什么顿挫,如果硬要说有,可能我没感受出来吧。 【油耗】 油耗这个问题我也是比较惊讶的,甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里,只谈目前来说,综合在7个左右。表显在6.8-7,我自己的油耗记录,大概在7.08,高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗,这个肯定和短途低速有关系,可以自己清零一次,然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右,高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5,目前综合油耗在7个。 【维修成本】 说这个就心疼,车停市政车位被蹭了,后保险杠蹭了一大块,轮眉裂了,当时还没挂牌,找不到人,也没监控,自己去4s修的,主要怕外面珍珠白不好调色,一共花了700。一个轮眉200,心都在滴血。 【空间表现】 这个空间是很多人吐槽的地方,本人175,70kg,主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑,后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢?我一个副驾驶常年空着的人来说,后排?狗头窗?确实,可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去,人一般不会的。后备箱空间也确实小一些,我两个登机箱22寸,还有一个储物箱,就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢,能放不少小东西。 【最满意】 颜值肯定是第一满意,运动感十足,经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是,10气囊标配,全速自适应巡航,主动刹车,特别是上高速,真的会轻松好多呀,不用一直踩油门,也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车,还是个2.0,这油耗也是可以的了。 【乘坐体验】 后排开车我没有坐过,但是我问了坐过我后排的人。挤不挤,没有人说挤,还说坐垫厚,比较舒服,车窗小有些暗,其实天窗那隔板打开就好多了,也没有那么压抑,反而还适合睡觉。 【最不满意】 车机必须吐槽,给我个大屏,高配还没有car life,低配才有,这是个什么操作?没看懂诶。用不着这么省吧,车载导航确实不好用,所以手机导航首选,不过自动连上蓝牙放歌,倒是很不错滴。 还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛,整整齐齐的多好,简直有些抠了哈,内饰就不说了,合资一向如此,仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。 最后给点买车建议,在个性,安全,操控上选择这个车没有任何问题,如果你后排经常坐人,特别考虑空间家用,那么这个就不推荐了,或者当做家里第二辆车,那确实还是很不错的。