缤智整体配置一般值得买吗_缤智怎么样

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

4.1分“优秀”

【提车信息】 购入车款：缤智2020款1.5L CVT先锋版 购车时间：2022年12月 选买背景：买车并非刚需，纯粹是因为刚考完驾照了没车开，很迫切需要一部自己的车来练手，日常用车场景是每天开车一天不到六公里，也就是俗称的一年三箱油 选买过程：在刚考驾照的时候就开始决定，考完驾照就能开上自己的?，于是就开始一边考驾照一边看车，各种对比，一开始看的有卡罗拉、轩逸、思域等，都是一些价格在15以下的，直到后面有亲戚告诉我，让我选本田，因为他有8.5折优惠给我，在本田中给我推荐了缤智和XRV，这两款车型深得我心， 在这两辆车之间选择了缤智，首先是因为缤智是全球车型，xrv只是特供车型，其次在价格上来说，xrv贵几千块，价格低才是王道。 提车价格： 广州购入 裸车价格10.5w，最后落地价11.15w 【静态感受】 1、外观：缤智的外观很经典耐看，线条感十足，特别是前脸本田家族式设计，很不错，整体上非常吸睛。 2、内饰：内饰设计简约时尚，仪表盘和中控台布局合理，易于驾驶员的操作，然而，座椅比较短，舒适性有待提高，，内饰用料一般，塑料感较强，质感不高。另外，车内储物空间虽然多，但相对较小，智能放一些小物件，对于长途旅行可能不太方便，对于追求高品质的消费者而言，可能还有提升的空间。 配置：中配版先锋的配置一般，还算中规中矩，倒车影像挺实用，然后缺乏了一键启动无钥匙进入，缺乏了点舒适性。 【驾驶感受】 目前开车比较少，三个月一共开了1900公里，主要在市区及乡下路段使用。 有一个问题，感觉方向盘有点重，比起驾照的教练车还重，不过方向性还算比较精准。 整体操控性能马马虎虎，可能是车身重量的原因，过弯的时候感觉很飘，总会有一种侧翻的担忧，只能每次都会老老实实减速。 加速来说，1.5L动力很肉，不过因为平常开车比较佛系，起步慢了一点，也足够满足我的需要。 【值得推荐】 1. 空间大：这辆车的内部空间很宽敞，外表上是个小型SUV，内部空间感觉不会明显的逼仄感，同时后排魔术座椅也能很方便放置一些大件物品。 2. 发动机稳定：本田牌被笑称为买发动机送车，可见这款车的发动机可靠性，我买车主要是家用代步，所以缤智车可靠稳定能极大节省我的时间及精力。 3. 车型很耐看：这辆车的外观设计经典时尚，我在看车的时候就很喜欢，能让人第一眼就有点惊艳，而且随着时间的推移，美感也并没有减弱，很耐看的一款车。 【最不满意】 1、隔音确实很差，本田车的通病，一到40码以上风噪胎噪发动机的轰鸣声都起来了，音乐声都盖不大住； 2、车机还停留在以前，只有蓝牙，没有导航没有车联网，也没有carplay，所以我果断换了360安卓大屏，目前新机，还不算太卡 3、内饰毛坯房，各种塑料感，座椅也只是皮织混搭，空调也是手动的，非自动空调，没有后排出风口 最后感谢缤智圈主Tg那年那事推荐加精。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

4分“优秀”

这车比较中庸，家用挺不错的，20款的缤智隔音和避震比老款的好，什么隔音和面包车一样，后排不能坐人就是瞎黑，新款门内有隔音棉隔音可以的，避震也好多了，就是烂路的胎噪声音是真大，普利司通的轮胎很吃路面情况。 油耗低，1.5自吸家用城市道路完全且绝对够用，平时上班代步随便超车，毕竟也不是为了飙车，80以内动力响应很快，平常开就2000-3000转就很快了，，毕竟是地球梦发动机，周末带家人出去差不多四个人也完全足够，个人觉得涡轮的没什么必要而且保养费用还高。 这车的确省心，因为三大件本田就不差，加上没什么高科技东西，就是些基本该有的配置，能有什么坏的。 建议改装:音响(Dsp+高音喇叭+四门喇叭+低音炮)，升窗器，折叠后视镜。 新款的羽翼式大灯真的好看。全景天窗很舒服，我一直都开着的。自动大灯有点太敏感了，天才有点暗就自动开了。车漆薄， 降窗的时候能看到窗户缝被撑开。别个用力关门感觉车都震了。开到120不是很稳毕竟车轻。烂路小震动过滤的不是很好。空间不错，保值率高，人生第一辆车，下一辆可能会考虑国产了

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.07分“良好”

经济实力允许的车辆，而且经济实惠省油型小车，价格对比了一番，还是内蒙便宜点。外观上看起来本田的大标志看起来还是很上档次的，合资车当中性价比超高。内饰中规中矩，配置都是一股塑料，没有任何质感，中控屏提车就被更换，原装的屏幕不知道效果如果，反正不是我喜欢的类型。配置一般般，没有突出点，起码的锁车升窗都不配，这点对于我经常开窗忘记关的人来说还是很不满意的，一百多块钱直接网上买来搞定。空间值得一说，真的超级大，跑长途一千公里后排放倒，一边放东西，另外一边直接当成床，累了直接拿个枕头躺着休息，非常舒服本田这点魔术空间还是值得称赞的。操控方面，动力1.5L起步比较肉，高速还可以动力能够持续，快速超车就有那么点困难了。舒适度乘坐空间前排宽松，1.8米二百斤大体格子不显拥挤，后排唯独缺少空调出风口，夏天太热，空调制冷效果一般，没办法让后拍降温，整体来说小车感觉很满意，价格不贵，省心省力省油，对了还有一点不得不说真的很省油，一箱油起码在六百公里一上，高速就在八百公里左右了，对于上下班家庭用车我认为这是一款很优秀的车了。优缺点明显，根据个人喜好吧。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.64分“良好”

缤智 2020款 1.5L CVT豪华版 【满意】 1.虽然缤智的这套外观设计已经很长时间了，但依然比较耐看。 2.尾部的LED獠牙式尾灯组点亮之后有挺强的辨识度。 3.空间表现绝对是小型SUV中的第一梯队，在配合上魔术座椅，家用的需求基本上都可以被满足。 4.在终端优惠后，性价比还算不错。 5.油耗表现不错。 6.本田的这套1.5L发动机+CVT变速箱质量稳定性也尚可，基本上没有啥大问题。 7.远近光为LED光源。 【不满意】 1.这台1.5L自吸发动机配CVT动力表现一般，加速需要有一定的反应时间。 2.依旧是1.5L的顶配版了，主被动安全配置一般，不如自主品牌厚道。 3.只有倒车影像却没有倒车雷达。 4.方向盘为塑料材质。 5.只有4个喇叭，音响效果一般。 6.车机表现属实一般。 7.路噪风噪略大。 【驾驶体验】 缤智搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成在低速表现还是偏轻快一些的，但是如果进行急加速，引擎的嘶吼就会暴露出动力一般感觉，建议还是城市代步游弋，会更加符合它的定位。 【乘坐体验】 座椅软硬适中，空间表现也不错，家用绝对够用。 【油耗】 油耗表现在7个油左右。 【优惠】 以北京地区为例，目前有一个3W左右的优惠。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版

3.43分“良好”

想要一款家用城市代步SUV，本田缤智无疑是一款值得考虑的车型，较为年轻的外观；和“神车”思域同款的1.5T发动机，放在一款小型SUV身上还可以得到一定的推背感；虽为小型SUV但却有着越级的后排乘坐体验，笔者坐进后排腿部空间还有2拳左右（笔者身高175cm），此外还有本田拿手的“魔术座椅”：后排座椅可以向后翻折，进一步增加空间的多变性；稳定性有保障（毕竟本田是买发动机送车）；较高的保值率等这些都是本田缤智的卖点。但是作为一款十几万元的小型SUV，本田一贯隔音差的毛病在这款车比较明显，尤其是高速的时候，而且悬挂偏硬，走烂路的时候会有点颠，此外，这款车也延续了日系车比较简单的内饰，说白了就是没有设计感，但是考虑到这个价位的日系车也都差不多，于是也就忍了，配置也是够用就好，高科技配置就别奢求了。油耗的话，正常开可以保持在7-8L/100km左右，而且高速上还可以更低，这点比较不错。如果能够接纳缤智的这些不足的话，那么它还是比较不错的一款家用代步SUV，值得考虑。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT旗舰版

3.86分“良好”

缤智的外形采用的是偏圆润的设计风格，谈不上多么抢眼，但还是营造出不错的运动感，属于不挑性别的一款SUV吧。虽然定位是小型SUV，但因为车身较高的关系，左右两边的A柱设计也比较合理，所以基本上不会挡住视线，行车安全性还是比较有保障的。 虽然车身尺寸不大，但车内空间设计的很合理，我父母坐在后排座椅，头部和腿部空间都有很大的空余，平常回老家都要乘坐6、7个小时，爸妈可以安稳的睡一觉，完全不会觉得拥挤。后备厢很能装，就算不把后排座椅放倒，也可以很轻松的放下2个24寸的行李厢以及矿泉水、健身手提袋等零散的物品。 比较满意的一点是车内几乎没有异响，应该是因为装备工艺比较精细，中控台与车门之间的间隙较小，车门上各种材料的拼接也很紧密，所以杜绝了很多可能产生异响的原因。然后油耗也在5、6个油左右徘徊，日系车是真的省油。 比较不满意的一点是，8英寸中控屏的可玩性不太高，无论是屏幕尺寸、屏幕分辨率还是车机功能，放到现在来看确实是有些落伍了。如果注重多媒体系统的消费者，最好想清楚再下手。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.71分“良好”

因为老婆大人换了工作单位，每天上、下班将近40公里，不想让她每天挤公交，所以想给她换一台小车作为代步工具。起初我们的预算定在了15万元左右，而老婆比较喜欢SUV，所以最后将选车的目标锁定在了合资小型SUV上面。对比了市面上几款热车的车型，我们最后选择了本田缤智的1.5L先锋版，没有选择1.5T的原因一个是预算有些超标，而且老婆感觉1.5L的动力够用了。 先来说说我们的购车价格吧。1.5L先锋版指导价格为13.88万元，现金优惠了2.1万元，裸车价格11.78万元，购置税花了10500元，保险和上牌费一共5100元，所以这款车最后一共花费133400元，性价比感觉还是不错的。 【优点】 外观是我和媳妇都非常喜欢的，缤智采用了本田家族式的U型中网，进气格栅部分也搭配了大面积的镀铬材质装饰，配合精致的大灯，看上去非常有时尚感。而且车身侧面设计得也很精致，车身腰线非常有立体感。 内饰也是非常实用的那种。老婆的手机、手包等物品都能合理安置，而且中控台下方掏空式的设计有效地提升杂物的放置空间。 1.5L的动力非常实用，虽然加速水平一般，但是平顺性非常好，而且加速比较线性，期间跑过一次高速，跑个时速120km感觉很轻松，而且还有动力储备。油耗表现也不错，媳妇上班是一大半市区道路加一小半环路，目前2000km综合油耗为6.2L，油耗的表现还是比较经济的。 空间的表现也比较满意，媳妇身材不高，而且开车姿势比较端正，所以她前排调整好座椅以后，我后面的腿部空间非常宽敞，腿部空间超过两拳。而且本田座椅的设定非常舒适，软硬适中，长时间乘坐也不会疲劳。 【缺点】 缤智的隔音性比较一般，特别是路噪和风噪的控制都不太好。高速情况下尤为明显，只能靠提高音响音量来遮盖一下。 还有就是我这台车的配置比较一般，没有提供头部气帘，而且倒车雷达、LED大灯、自动空调和后座出风口这些配置也没有提供。所以缤智整体的配置不高。 【总结】 缤智不仅外观漂亮，空间实用，动力和油耗的体验也非常不错，而且这款车的性价比非常高，很适合家用消费者选择。所以选择这台车真的不后悔。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.79分“良好”

【外观整体感受】 1、外观方面，22款本田缤智外观造型还是非常年轻时尚的，前脸也采用了全新的家族式设计风格，六边形的中网设计造型驾驶横杠式的格栅以及单层的矩阵式LED大灯，让前脸看上去不仅有视觉效果，而且辨识度也非常高； 2、侧面方面，车身侧面的腰线也十分凌厉，造型上更为宽大，并且新车还对轴距进行了全新加长，增加了后排的空间，在实用性方面得到了进一步的增强； 3、车尾方面，车尾方面相对来说中规中矩，不过胜在耐看。 【内饰整体感受】 1、内饰上，22款1.5L本田缤智给我的第一印象就是非常廉价，内饰全是塑料； 2、配置上，对比同级别车型来说比较少，车机系统太简单，连carplay都没有，8英寸的中控屏在目前主流的市场内，有点显得诚意不足，作为这个价位来说，同级别车型的内饰表现基本上都比缤智强。 3、空间方面，22款1.5L本田缤智的车身尺寸为4328*1772*1605，轴距为2610，空间利用率方面还是比较高的，身高1米75的乘客坐进后排，其头部空间约有1拳4指，而腿部空间接近三拳左右，这个表现还是不错的，不过由于是入门级车型，所以整车前后排都是采用了织物座椅，这点来讲乘坐体验比较一般； 【驾驶感受】 1、动力上，1.5L发动机匹配CVT变速箱，最大马力为131匹，最大扭矩为155牛·米，这样的动力，起步阶段较为轻松，但是当时速来到80km/h以后，整车的再加速能力表现就很一般了，变速箱没有明显的换挡动作，动力爆发稍弱，而且此时也伴随着发动机的嘶吼声，所以比较适合城市代步。 【总结】 首先这款车型油耗低，毕竟动力在这，其次，空间出色，本田号称空间魔术师，虽然是小型SUV，不过空间方面的布局却非常合理，动力响应也非常灵敏，不过不足之处也有不少，比如配置一般，内饰材料差，隔音差，特别是风噪和胎噪比较大，加上漆面薄、悬挂硬（扭力梁式的后悬挂导致车辆后排乘坐体验较差，特别是在通过颠簸路段的时候），车机功能简单也是不少车主反映的问题。 总体来说，1.5L本田缤智表现还是合格的，作为日常买菜是完全够用的，虽然有很多缺点，但是也对得起这个价格。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.79分“良好”

2021年6月25日当天去看的2020款本田缤智，购车地是上海松江区，7月1号提的车，包括上牌贴膜什么的都弄好，全部下来是13.36，裸车价是11.48,购置税是9500多，保险是4800，上牌加临牌，我有居住证的情况下花了650元，运动套装我没要，行李架也没要，没有一键启动，没有后备箱升降，没有座椅加热，毕竟价格在这里，只送了一次保养，送了一次贴膜，还送了三桶机油，我还叫他送了雷达和行车记录仪，这款车空间特别大，后面三个座位可以全部放倒，配置算是中配吧，主要看重它能拉能装，我家人挺多的，这款车外形好看大气，简单易操作，内饰车窗两旁的材质是布的，当时买车也没太仔细看，不过这也无所谓啦，保险买的200万的，因为毕竟我是新手嘛，本来我是想买一辆博越或者名爵，但是此款车朋友有作推荐，所以我就考虑了这款车，去4S店看车那天一进店里就看中了这款，直接当时就付了定金，也没去别家店看，没想到提车特别快，仅仅五天时间就收到了提车通知，因为天天上班比较忙，开的也比较少，只开了133公里，这款车，开起来很安静，也特别省油，打算10月1号开回老家去，因为老家在四川，所以山路比较多，坡道也多，正好可以小试牛刀😃😃😃，至于到时候结果如何？现在还不得而知，我也很期待那一天的到来，我们拭目以待，总体来说的话还比较满意，当亲戚朋友都听说我买这款车的时候，结果可想而知，都说这款车这个价买的还是值得的，主要是这款车省油，而且保值，也是我人生当中的第一台车，因此特别爱惜它....... 路还长,且行且珍惜！

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.86分“良好”

动力有多了，超车一脚油门的事。配置够用了，我要求不高，没异响，不需要太只能，我还是喜欢手动旋钮空调开关，触摸屏我不太喜欢。说是高档，后期维护有点贵。自动大灯，对我来说不太喜欢，一着车就亮，就是喜欢普通大灯。大灯光度还行，Led大灯还没有货，这是买车提出来的，期待更亮的大灯，平时较多开夜车。座椅有点不舒服，我加了腰垫和头枕，感觉好多了，再试一试。后面的座椅竟然可以打倒下来，可以装一些东西，我感觉这个对我来说实在是太友好了。动力方面的话，随油门比较灵活，随便踩一下都能随便上个60，计划过年回去试一试车，四个人在一车的行李，我到时还要再看下够不够动力？我觉得这个动力应该是足够的我希望这台车能陪伴我六年左右的时候可能会更长。

点评车型: 2015款缤智 1.5L CVT两驱舒适型

4.17分“优秀”

好开好用！空间大，1.5自由梦自吸开起来很爽快。CVT配合起来也挺省油。总之是一台很称职的家用SUV。配置上15款由于是第一批上市新车因此配置很低，但是本田真的属于买发动机送车。动力充沛，但是配置不高，悬挂也不够舒适。 【提车价格】 提的时候是第一批，没有折扣13.8万提的，现在看起来贵得很。 【维修成本】 开了6年完全没出现过任何问题。 【亮点配置】 1.5自吸自由梦动力十分充沛，缤智车重也不大，因此十分轻快好开。舒适型配置就差得多，只有倒车影像，连定速巡航都没有 【油耗】 油耗市区开的确比较费油，可能也是自己的驾驶习惯以及本地交通状况的问题，经常堵车。目前还是8个左右，高速可以6.5-7很厉害。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.79分“良好”

对于外观设计，缤智的表现算是同级别主流水准，内饰部分，用料相对一般，做工没问题。配置上，确实不高，这款13.88万的缤智还是卤素大灯，空间的表现是缤智的优势，除了乘坐空间，后备厢的灵活性很高，靠背放倒后的平整度在同级别当中也是相当出色的。动力上就很一般了，1.5L自吸也就是满足日常代步，1.5T的价格太贵了。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT旗舰版

3.21分“良好”

缤智的外观设计比较中规中矩，来自本田的粗大镀铬饰条看起来很有日系风格。不过在外观方面最大的不同还是在后门的门把手方面，隐藏式的门把手很有特点，显得更加时尚；内饰方面，这台车就显得比较廉价了，也是这个级别的日系车的通病，硬塑料材质用得比较多；不过即便是顶配车型，配置也是比较一般，和同价位的自主品牌自然是没法比；在动力方面，这个版本搭载1.5T发动机配CVT变速箱，和思域使用了同样的动力总成，最大功率177马力，爆发性很不错，再加上CVT变速箱的加持，日常驾驶很平顺。不过在急加速的时候，可能有点力不从心。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.21分“良好”

缤智的优点有两个：1是它的空间表现非常好，机械结构对空间的挤占非常轻微，它也是小型SUV中为数不多的后排空间不憋屈的车型。2是地球梦1.5L引擎不止初段的动力表现非常有利，0-60公里每小时以下都非常轻快，而且油耗也不高，市区百公里油耗基本在7L以下，动力表现还是非常不错的。 缺点有两个：1是相比同级对手，本田的内饰设计实在是太糙了，缺乏设计感的同时用料也不高档，看着跟几万块钱的车一样。这一点确实要扣下不少分。2是缤智的配置水平并不高，在同级对手车联网纷纷用上，液晶仪表纷纷加入的时候，缤智还是只有一些基础的配置项，相比对手而言性价比并不高。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.57分“良好”

缤智在去年年底在日本以VEZEL的名称发售，被评为“最美SUV”。可见其外观设计还是得到不少消费者们认可的。 2020款 缤智 1.5L CVT先锋版的飞翼式前脸设计，以神秘优雅的黑色为基调，并将格栅与灯体进行一体化打造，凸显先锋精悍的个性。在动力方面，该车型搭载了1.5L 131马力 L4发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，动力方面只能说勉强够家用，动力输出比较平顺。有个别车友反馈该车型存在发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速行驶时才有所改善的现象，造成该现象的主要原因是因为火花塞工作不良导致的，更换火花塞就可以解决该问题，维修价格在200元左右。 综合来看，该车型配置整体均衡，动力表现较差，但没有大的故障反馈，这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在600元左右。其中空调滤芯建议是每2万公里更换一次，费用在100元左右。变速箱油与变速箱油滤芯推荐每24个月或40000公里（以先到者为准）更换一次，价格在560元左右。