英仕派油耗低值得买吗_英仕派怎么样

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国V

4.14分“优秀”

【最不满意】 人这个东西适应能力还是很强的，当时不满意的几个点现在全部适应了。比如：1 车机落后时代二十年，纯粹诺基亚老年机啥娱乐功能也没有，但是它不卡不顿反应奇快！2 23万落地的车只有四个喇叭，前门两个，后备箱两个，只能当收音机用，但是它不行我可以改啊，Dsp+低音炮+高音喇叭合计6000大洋，勉强能听了 3 没有雷达，前后雷达都没有，只有翻车影像，这个怎么说呢，有一个影像也够了，8年老司机了 4 底盘隔音差 ，平整沥青路丝滑得一皮，路面一旦粗糙，震耳欲聋，振聋发聩 ，但是我改了音响啊，动次动次…5 缺乏高级感 除了外观设计，其他内饰用料设计能省则省，细节做工不忍直视😄另外行驶质感日系通病，没有欧美车的厚重扎实感。 【购车经历】 鄙人不才，15年到19，共买了四台车了，按时间顺序 15年福克斯，18年vv7 18年昂科威 19年英诗派…前两台卖了，后两台还在用，精瞎折腾，裤衩都亏没了，但是年轻再不折腾，老了就剩遗憾了，比如如今32岁的我折腾不动了 房贷 孩子学费 媳妇包包化妆品…不然今年我想买极客001😭 言归正传，这车买的时候没纠结其他车型，就选台家用B级车。大众系领导全部打入冷宫，福特蒙丢丢当时内饰鸡蛋臭口碑差，丰田全系自吸动力弱鸡，君越和天籁当时买车时候没想起来就没去看，再加上想体验下混动，就买了本田。 【提车价格】 22.98指导价，优惠2.3 置换补贴0.5k 保险0.7k 购置税好像1.8吧 10万24个月免息贷款手续费0.2k 落地大概23个左右 。 【驾驶感受】 典型的日系车、本田车，大家都懂的吧？缺点：隔音差，地盘颠，用料省，做工差。优点：油耗低， 少跑加油站，绝对动力80以下提速猛，80以上正常，120以上，比不了同级燃油车。转向稍微偏重，比迈腾凯美瑞别克都重，但打满圈数少，指向在我拥有过的四台车中，仅次于福特斯。底盘方面，开起来轻快有力，刹车油门都很跟脚，悬挂支撑性中规中矩，但底盘低了，悬挂压缩行程短，大颠簸声音脆而散，有点廉价，厚重感四台车中垫底，但是把转向底盘动力总成综合起来，这台车最好开，驾驶员意图执行的最到位。 【油耗】 混动油耗肯定低，平均5.5个 冬天高半个。高速120 5.7个油，国省干道可以开到4.5个。反正环境温度 驾驶习惯和路况都影响油耗，开到4个以下很难，要上到6个也不容易。 【空间表现】 空间很大，横向纵向后备箱都比我朋友的奥迪A4大，储物空间优秀，中控台 中央扶手箱都很实用，门板杯架设计也很合理，空间魔术师不是白叫的 【销售态度】 买车前我是爷，刷卡后4s店是爷，答应我的置换补贴拖着2月不给，直接车质网投诉走起，第二天就到账。 最后做一个总结吧，开过这么多车，自己拥有过四台，亲戚朋友几万到百万的车都有摸过，什么车都有他的优缺点，就看缺点能不能接受，优点是不是正好你需要的。英诗派这车适合这些人：城市道路开得多（混动油耗优势明显）、追求经济实惠家用（后期养护成本低，空间大且实用），对车辆品质和高级感有追求的（行驶质感和内饰设计用料同级偏低）、长期跑高速的（混动没优势，长期跑高速建议欧美车别买日系）

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.3分“优秀”

【最满意】 1、空间够大，后排乘坐舒适性好 2、动力随踩随有，而且非常平顺，主要体现到刹车后再加速，几乎没有延迟 3、外观很年轻，黑色非常炫酷，YYDS 4、内饰简洁，有一定高级感 5、油耗很低，5-6之间目前 【最不满意】 1、早上启动时候，发动机声音有点大，估计冬天冷车启动声音会更大；不过启动一会就非常安静了 2、净雅版本没有carplay，carlife还是有线的，有点不太方便，而且有时候屏幕有点丢帧 3、确实胎噪有点明显，噪音控制来讲可能不及同价位其他车型，不过比我之前10W左右的车还是提升很明显，噪音不影响舒适度，比较挑路 4、座椅加热、座椅通风都要+2W的净尚才有，感觉本田有点扣，好歹你净雅有个加热啊，20W的连加热都没有 5、新车味道还是有点大 【购车经历】 这是自己的第二台车了，第一台是刚上班买的吉利帝豪GS，开了6年，9W公里，一点毛病没有，为国产点赞。这一次想换个轿车，其实最开始想着29岁还年轻，想弄个运动的车玩一玩，一度在领克03+和CT4之间选择，后来觉得这一台车可能要开个8年左右，考虑到保值（国产车确实不保值）、油耗（总不能天天03+地板油和别人飙车吧）、后期保养（CT4保养会贵一点，后驱在哈尔滨冬天不太好开）的问题，最后还是在20W左右的那些轿车常客（雅阁、迈腾、凯美瑞、蒙迪欧、君越、帕萨特）中选择。迈腾、帕萨特外观太老气，中控的那个档把下面那个的包裹，又老气又积灰，pass；蒙迪欧大连屏有点浮夸，pass；君越中控连液晶仪表都没有，毕竟每天对着自己，太low了，pass；凯美瑞2.0和2.5的都太肉了，而且中控感觉太老气，pass；最后就剩雅阁了，但是同样的东西为啥不买性价比更高的英仕派呢，哈哈，而且混动没有鸡腿档把，简直完美，至于后期保值、知名度无所谓，一是买的时候便宜，二是反正车是自己开，不想为了别人能认出来去多花钱，就这么简单。 【驾驶感受】 动力绝对是够用的，0-80基本绿灯可以第一个走；而且不注意就100了，这个速度的感觉没有我之前的车明显。加速很顺滑，尤其是反复的刹车和加速，变化非常跟脚；底盘比较扎实，转向稍微有些沉，不过非常准确细腻；滤震的话反正比之前的车强多了，没有很硬的硌的感觉；好玩的是，倒车的时候是有可变转向，一圈不用打死就可以倒车，很方便 【乘坐体验】 座椅可以调的很低，后背靠上去之后，支撑可以，有运动驾驶的乐趣；后排空间很大，后备箱也够大；中控按键质感不错，换挡按键非常喜欢，而且可以盲操，不会误碰；空调凉的很快；对了，告诉大家一个可以关掉电源直接自动驻车的方法，可以看下面图片操作哈。 【油耗】 目前提车100KM，油耗5.6左右，估计后续还会降低。市区非常省油。 【续航】 加满一箱油，46升多，390块钱，表显续航960KM。 【提车价格】 7W走的2年免息，反正落地不到20.1

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.6分“优秀”

买车前计划: B级轿车，动力没要求，油耗要8个以内，空间主流水平就行，价格20-25 【购车经历】 开的车不多，买车可参考的意见有限，就对比了懂车帝销量排名，根据自己的计划目标就定了B级车型，看车经历不说了前后看了雅阁，迈腾，帕萨特，凯美瑞，摩卡，比亚迪汗等；雅阁是最中意的也是花费经历最多的河南河北我去过三家4S店(我去的城市当地都只有一家4S店)，还真就是没有巧合各种被销售拿捏，价格始终没有低于23.5的，无奈放弃了，因为我舅一辆卡罗卡开了十多年，对丰田一直很有好感但是贵就没有太关注过，最后一次去完雅阁店出来的时候碰到了广汽丰田，心想去看看吧，反正也不买，就去看了凯美瑞，没成想24左右的价格竟然能买到混动领先版，但是展车是混豪的越看越带劲26以内可以搞定，想想还是能接受的，销售态度没得说也很专业，谈价过程很激烈，但是还算愉快，买东西就应该这样吗你出价我砍价大家公平点各取所需，谈了三天，最后把混豪谈到了25.6，白色；当时心情挺激动的还有十几天就过年了，过年开着新车回去多美，可是现车没有了，要订车到车时间不确定但是年前肯定是到不了，能怎么办呢，等呗...让交定金我没交，原因是我买车的时间是全年价格最高的月份，要不是急需用车我也不会那个时间去买，所以我想既然年前拿不到车那就等明年七八月份吧，也不差这半年了，能省一点是一点；年后上班了有个同事想买思域，我就陪着一起去了，在看思域的过程中看到一辆很像雅阁的车，要不是看着比雅阁长点我都觉得那就是雅阁，因为都是本田我当时不懂广本和东本的区分，问了销售才知道叫英仕派，朋友在聊思域我打开懂车帝各种在查关于英仕派的内容，才了解原来和雅阁是一家的两个不同的制造厂家，我自己都没想到我当天竟然就定下，现在想想还是挺戏剧的，细节就不啰嗦了，只能说缘分，当然要说是买不起雅阁和凯美瑞才买的英仕派那我也不反驳了，您高兴就行，这里必须承认同样是本田标英仕派确实便宜真香。下面👇🏻就说说车子的价格，感受，不足等问题吧 【提车价格】 有个小插曲，净雅版销售给我报价21多一点点，我参考过懂车帝全国的价格心理价位在20.5以内，销售说20.5就不要谈了，我确实没想谈了，准备走的时候问我能定不我说:看你诚意了，你都说不想谈了我还说啥，最后让我再聊聊，最终20.6定了下来，啥都没送，参加活动一百送五桶机油，一百抽奖中了一个空气炸锅脚其它没有了，这样算下来共计20.62。白色现车，第二天办好临牌就把车开走了。 【驾驶感受】 开的车比较少，但幸好燃油和纯电都开过，再开这车只要发动机不介入跟开电车没啥区别，至于底盘，加速，啥的我不是很懂这里就不班门弄斧了，总之是好车，有想法的一定要去试驾后再决定。 【销售态度】 买车谈价过程还算可以同是本田系，销售态度千差万别，我就纳闷了，广本有雅阁，东本不也有思域和CRV吗，东本感觉更亲和一些，搞不明白广本哪来的优越感。 【空间表现】 买这个车是家里两个小孩，之前的小车已经满足不了使用需求了才考虑换一个B级车，本田车的空间都不差，后排放两个安全座椅也不会感觉太拥挤。 【最不满意】 买之前觉得功能太复杂的没必要，我就是刚需才换车的，没有面子属相；买后才后悔没有雷达，没有锁车升窗和折耳多么的不方便，好几次停好车发现窗户没升，开车发现后视镜没搬回来，倒车有影像但是还是习惯雷达的提示音，幸好这些都可以加装，所以有条件的就上次顶配吧，该有的功能都有了，后期也不用折腾了。 【油耗】 考虑雅阁的时候我的目标就很明确，要使用经济性第一位的，所以首选混动车型，本田和丰田油耗在同级别车型里油耗一直都不错，我开车水平一般，但是开了二百多公里了，综合油耗我都能控制在6.8，有时候路程顺的话我最低开出过4.5的油耗，目前还没跑过高速，纯市区行驶。 编不下去了，都是个人感受很通俗的，将究看吧，喜欢的给个赞，细节问题就在评论区讨论吧，如果我也不会的，我就去车上给您现找答案😃 最后吐槽:我贴脚垫的时候发现我的车库存都四个多月了，正在气愤呢，车子打着火又跳了发动机故障码，嗨！您说寸不寸，当时就打电话给销售了，让我开去店里看看，还好虚惊一场油箱盖没拧，油箱进空气了，盖紧后故障码没了，至今也没出现过，至于库存时间销售坚持说六个月以上才是库存车，我也没在争执了，想要送保养说我车价够优惠了不给送，谈了半天争取重新做了一次pdi，但是还是不爽，现在还纠结；所以建议准备提车的朋友跟销售先声明不要超过三个月以上的车，验完车再签合同，加油的时候提醒一下工作人员油箱盖按照说明给拧紧了或者自己去盖油箱盖，加油品质要有保障，油品不好同样会导致跳故障码。这是目前遇到的不愉快和一些问题，当然总体还是好的，后续还会继续发帖说一说使用感受。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.6分“优秀”

【购车经历】 疫情期间准备购车，然而不能回沈阳，就在本溪卧龙店定了大派派，一开始定了银黛灰，又纠结白色，后来通知银黛灰需要继续等，白车到货，果断入手大白，选择困难～ 【提车价格】 首先感谢国家送了一半的购置税，总共花了20.5，店里送了装甲、护板、记录仪、脚垫，6年养车无忧、还有一些杂七杂八的小东西，价格在预期之内。 【驾驶感受】 买车之前开过一段时间雅阁，总体驾驶感受和混动雅阁没区别，方向盘不是轻飘飘那种，座椅很很舒服，地盘比较低，过减速带算是比较硬朗的。 【油耗】 新车提回来5.9，一周开了600多公里，全程空调外循环22度，油耗反而降到5.4左右，单次油耗可以在4.7左右，高速和快速路居多，跑高速也挺省油的。（新车自带车载etc） 【动力表现】 动力表现十分满意，驾龄七年，开过不少车型，感觉这款车的动力非常好，还有一个讨喜的点，就是每一脚油门踩下去，都不会有负罪感，因为油耗真的不涨 【亮点配置】 喜欢本田的驾驶辅助系统，特别是车道保持和距离那个，下雨天很有帮助 空间大，动力强，省油，这是别人问我为啥买这台车的答案，帅不帅的，那都次要的了哈哈哈 【空间表现】 不要超载，完…… 【保养】 店里送了6年养车无忧，据说是6年保养和更换易损件不用花钱，还没首保，不知道是真是假，中升本田 【最不满意】 车机功能简单，我也不在乎，一个卫士carplay 就能完美解决 外观塑料件稍软 没有后视镜自动折叠，准备自己网购一套装上 没有前后雷达，店里要给，折现了，准备自己装一套原厂的 行人保护，对插安排上了 老婆和大派派合影

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.2分“优秀”

最不满意 静雅款 买的心里各种不舒服，没车没车，要等，你大爷的，如果可以的话建议直接 静尚， 中控屏，就能放个音乐，听个广播，看个倒车影像 轮毂17寸的和18寸的 放在一起 显得太小气 没有后视镜锁车折叠 没有侧边亮条 这加上能省多钱？4s店还不能加装，在外面加装看车友圈 加装的时候全都是各种伤痕 淘宝买的侧边条138买回来尺寸不合适，得打磨，自己贴上各种不如意，边角太锋利，很容易划伤 车漆薄，新车牌子还没上，轻轻一磕碰前保险杠漏底漆 噪音确实有一点点大，20来万的车没有想象中的那么安静，但是还能接受比较满意 最满意 本田混动系统 舒服 目前最适合当下的我 空间表现非常出色 外观 相当帅气 油耗小 目前百公里 5.1 好养活 92油随便喝 家用 绰绰有余 建议 如果选混动版 最好一步到位 买 静尚 如果 买静雅 提前跟销售沟通好，直接花钱让4s店加装侧边亮条(侧边亮条有和没有 完全两个档次），后视镜锁车折叠 (20来万的车没锁车折叠，掉不掉价？) 装360脚垫的，建议后排马鞍隆起处再搞个垫子，那一块很容易脏，时间长了擦多了很显旧 影响美观和整车档次 如果 选颜色困难，别听他们的什么 白色保值，其他颜色磕碰了不好配色，4s店总可以配色吧？ 卖的时候同样的车能查多钱？差个三五千可以的吧？那都是以后换车时候的事了，活在当下，所以就选你自己喜欢的颜色，一辈子有几个30--40之间？就这一次啊 别委屈自己 因为是 认证车主上传行车证，让评价一下 才没头绪的发表了一下个人看法，有点乱 各位看官体谅一下 下面上图 7月5号新车 11号提车 19号还没上牌 就给补胎了，右前杠小划痕 轮毂 轻微划痕 有点小心疼

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.8分“优秀”

【先说结论】 从去年11月份开始看车，预算20W左右，前后试驾了逍客，天籁，CRV、XRV、雅阁，英仕派，比亚迪宋dmi，最终选择英仕派。 【选车历程阶段一】 刚开始认为SUV的视野好、空间大，打算买SUV。前后试驾了逍客、CRV、XRV、BYD宋dmi。逍客：逍客车体大，外观胖乎乎的挺可爱；内部空间较小，试驾动力很肉；XRV：车体较小，内部空间不太够用，外观不够大气，并且内饰做工确实一般，塑料味重；CRV：空间很大，外观感觉比较稳重，但是价格坚挺，没有优惠，并且车有点大老婆以后开可能不太方便，有点犹豫；比亚迪宋DMI：抱着试一试的新能源车的心态试驾，动力很足，电门响应很快，加速推背感强，中控科技感强，但是总觉得缺少点驾驶乐趣，内饰搭配欣赏不来，科技感强有点花里胡哨，个人更看重发动机技术；SUV中CRV胜出，纳入考察对象。 【选车历程阶段二】 在身边人的建议下和对比SUV和轿车优劣势了解后，轿车配置比同价位的SUV配置高一档，并且驾驶感受会更好，空间也不见得小，开始试驾轿车。前后对天籁、雅阁、英仕派做了试驾，天籁的内饰、座椅确实没话说，开车舒服的犯困，但加速一脚油门发动机嘶吼车速上不来，果断放弃；雅阁和英仕派都试驾了多次，此时对比与CRV的感受，基本放弃CRV选择轿车。在雅阁和英仕派中纠结选择。 【选车历程-决赛圈】 雅阁还是英仕派？ 外观：每个人的审美不同，很多人觉得雅阁前脸好看，但我个人更喜欢新款的英仕派，显得更低趴高级感更强(当时试驾CRV时进门就被英仕派的银戴灰深深吸引) 价格：雅阁豪华落地20.4W，贷款没有任何的免息政策，手续费3000，贷款落地加上雷达和升窗最少得20.7W+；英仕派：精致落地18.8W，贷款免息免手续费，价差在2W左右； 配置：雅阁卤素大灯，加装雷达升窗都得另外加钱，英仕派配置：全景天窗、LED灯、L2辅助、尾箱和前排隔音棉增强，赠送了升窗及后车雷达； 在综合外观、配置、价格的条件下，果断选择了英仕派！！！！ 【驾驶感受】 现在开车快一个月了，真心觉得选择正确。派派的空间、动力都足够，也比较省油，全景天窗、自适应巡航开车不要太爽！隔音目前在深圳城市道路开基本还能接受。现在每天上班时间偷偷溜到车库看派派，车确实很长，越看越显高级和大气！ 【不足之处】 LED大灯确实不怎么亮，也可能是我视力散光不太好哈哈哈，打算近期配一副眼镜。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.8分“优秀”

选车经历 从想要买车起就开始在网上看车，实体店看车，对比过好多，比如雅阁、君越、迈腾、帕萨特、凯美瑞、迈锐宝Xl、最后还是选择了英诗派，雅阁也去看了，感觉也就那样吧，没比英诗派多啥还低不少，豪华版对不起他的车价，说比英诗派保值的个人有个人看法，我觉得没啥，我车价优惠在里面，配置享受也在里面了，迈腾也去看了，但是1.4T的动力弱点，一直也不出改款，价格也没啥优惠，帕沙特有点不喜欢新款外观，还减配，迈锐宝Xl吧，价格实在是无敌，但是家里怎么都不让看，家用车，君越美系的油耗在这个油价10块的时期，我怕心受不了凯美瑞的看中了2.0豪华版，价格也不相上下，差点就蹿凯美瑞圈了。最后看了英诗派混动净雅，外观，油耗，空间，试驾完后就确定是这车了，但是尴尬的是没车，疫情刚放开嘛，找了汽贸，4s店，最后有一辆黑色精悦，去试驾了后谈价格，不想等车就提走了。 情况介绍 精悦配置足够，任何地方没有改动，店里送的脚垫，还有底盘装甲，其实就是给喷的喷剂，一开始我还以为是装在底盘上的护甲怪激动。自己看车圈里有换档把的，想换了个档把，就那种扁平的，老婆不让，还在努力说服中，美中不足就是自动锁车门功能和后视镜折叠功能，都是手动操作，不是自动的有点失望。 真实感受 购车到现在开了1000公里多了，动力充沛，驾驶平稳，后排空间完全够用，座椅软。但是说实话，后排的噪音是大了一些。油耗低，上下班通勤开，平时家用开开，也就提车开一次高速，油耗目前7.7，一箱油加满能跑个550公里，比不上圈里各位，我看有的都可以跑600多，有个朋友提的净雅，30的油箱，都上900了是真的香，让我内心有点小后悔。平时开车就把启停关上，从来不开绿叶，还在想是不是我开了绿叶就能多跑点。? 槽点反馈 1.车漆太薄，那是真的真的薄，洗个车都能有划痕，我车上有撕膜剩下点膜，洗车时用洗车拖把多蹭了几下，留下太多痕，也不知道打蜡能不能盖盖 2.车机我是真的还没搞懂，那个智能老是出现提示驾驶各种注意，我都不知道咋关??看着厚厚的使用说明书默默忍受了。其他的我也没感觉啥，听歌连蓝牙，感觉也没其他用处 3.过减速带减震是有些硬，梗梗的…… 其他方面感觉都还好，早买早享受，晚买享折扣。?看中就下手

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

3分“良好”

INSPIRE混动的优点有两个：1是混动系统的燃油经济性确实非常不错，当时拿到试驾车的那几天我开车在市区里转，百公里5L的油耗轻轻松松。2是整个空间布局做的不错，机械结构占用的空间非常小，车内空间很大。特别是后排空间，2拳的腿部空间足够满载一家子日常出行了。 缺点有两个：1是内饰设计简单到让人以为这是一台不到10万的车，设计毫无亮点，用料也比较廉价。这点个人认为是这台车最大的短板。2是A柱和防火墙部分的强度不够，这也直接导致了其在中保研25%小面积碰撞测试中表现不佳，这也是导致其口碑崩塌的主要原因。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净越版 国VI

3.79分“良好”

当汽车修理工十多年，一直维修日系车，对日系车的一些故障已经了如指掌，日系三大品牌的可靠性是有目共睹的。尤其是这两年本田家的混动车型我非常感兴趣，这不今天客户就开着一辆INSPIRE来到店里，说他的这辆车有点小问题，他自己不知道该如何描述，于是我接过车试车，发现深踩油门转速会稍稍提升，反应很迟，伴随着车辆的抖动，仪表的发动机故障灯也亮起。根据以往的维修经验产生这一故障的原因可能是高压燃油泵故障或者是发动机进气口积碳严重以及氧传感器故障，首先读取故障码，显示氧传感失效，氧传感器“中毒”失效是比较常见的一种故障，主要是混合器过浓导致的，可能是客户长时间不良驾驶习惯或者空滤堵塞等都会导致这一故障发生，只能更换氧传感器，价格大约在400元左右。 继续带大家来看看这辆车的动力，该车搭载了2.0L自然吸气发动机和电动机组合，系统综合最大功率可输出158KW。在这几年的接触过程中感觉本田家的双擎成熟度很高，燃油经济性的确不错。 内饰方面，整体布局比较简约，整体黑色稍显沉闷。方向盘是皮质包裹的，中控屏幕仅有8英寸大小，使用起来刚刚够。客户的这辆车配备了自动空调，座椅柔软而厚实，全景天窗使用体验也很棒。 这车前悬挂依然是经典的麦弗逊式结构，后悬挂则为多连杆式独立悬挂，经典的悬架组合形式。刚刚试车过程中感受了一下这辆车的底盘调教比较舒适，软硬适中。 维修保养方面，整车质保三年十万公里，行驶8000公里或者一年左右（先到者为准），需要进行常规保养，更换机油以及机油滤清器顺便可拆下空气滤芯观察一下，如果较脏，也建议更换，在两万公里时需要将空气滤芯和空调滤芯更换一次，小保养费用大概600元左右。在4万公里时需要更换制动液、火花塞。检查一下刹车片磨损厚度，更换制动液价格大约在300元、火花塞在250元左右。这样看来，这车的保养和传统燃油车差不多。 INSPIRE混动最大的卖点就是他的经济性了，客户的这辆车综合油耗在6个油左右，真的非常省油。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

3.86分“良好”

东本INSPIRE定位是一台中型轿车，是广本雅阁的姊妹车，也是本田中国双车战略下的产物，目前我所在的地区市场优惠幅度可达3万元。混动净尚版为例，官方指导价22.98万元，裸车价19.98万元，加上1.7万元出头的购置税、7500元左右的保险，最终落地价格在22.5万元左右。 这款车优惠如下： 1、油耗足够低，百公里综合油耗在5.4升，相比燃油版车型低了3升左右而且只需添加92号汽油。 2、搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，综合最大功率为215马力。整体动力表现我觉得要比燃油版车型更出色，尤其是后段再加速能力明显强于搭载1.5T发动机的燃油版车型，动力响应速度也更灵敏。日常驾驶时起步轻快，动力输出主要靠电动机，因此提速感非常线性，深踩油门也有一定的爆发力，发动机介入时的动作很轻柔，车内并不会感觉到明显的抖动。 高速巡航时发动机会直接驱动车辆，此时发动机基本上工作在最佳工况区间，保证了燃油经济性。踩下油门再加速时电动机会参与进行辅助，超车并不觉得肉。 3、溜背式造型很有运动感，虽然看起来和思域风格类似，但细节方面更显精致，车身也更加修长，整体颜值在同级别来看是中上游水准。 4、得益于主动降噪功能的加入，噪音控制能力同级别来看是非常优秀的水准，风噪和胎噪都不大，发动机噪音也并不明显。高速巡航时风噪会略有增加，但依然不会影响到车内乘客正常交流。 5、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间达到3拳左右，同级别来看是比较优秀的水准，而且后排坐垫比较长，座椅填充物也比较软，包裹性比较好，乘坐舒适性比较强。 后备箱纵深出色，内部空间规整，实测放入四个登机箱比较轻松，还有额外的空间放置背包等物品。后排座椅支持整体放倒，应付比较长的行李也没问题。 6、悬架的调校风格我觉得比雅阁更舒服，整体偏软，对于大小颠簸都有着比较出色的过滤效果，过减速带时能够化解掉大部分冲击力，而且后悬架回弹速度比较快，对于车身姿态控制的也很出色。方向盘的转向比适中，手感线性，低速时轻柔，高速下沉稳，属于比较家用的调教风格。 7、主动安全性配置提供得比较丰富，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等，能够有效降低交通事故发生的概率，跑高速时自适应巡航也很好用，尤其是跑长途时不用踩油门感觉很舒服。 这款车缺点如下： 1、作为次顶配车型居然没有倒车雷达，有时候倒车影像并不一定比倒车雷达好用，这方面表现得不太厚道。 2、中控屏只有7英寸，而且基本上没有功能性可言，不管是导航、语音识别都不支持，和大号MP4差不多，太落伍了。 3、只有四个扬声器，音质一般，在同价位的合资B级车中基本上垫底的水准。 4、后排中央地台隆起幅度比较大，乘坐在这个位置有一种半蹲着的感觉，而且头部空间略显压抑，这个位置仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为5000公里或者半年，以先到为准，首保免费，更换机油机滤小保养成本是440元左右，比较大的保养基本上800元以内也能搞定，4万公里时全面保养费用也只有2000元出头，同级别来看是比较低的。 整体来讲，INSPIRE是一款后期用车成本比较低的车型，空间和舒适性表现让人满意，颜值也不错，主动安全性配置比较丰富。缺点是内饰缺乏时尚感，没有倒车雷达，音响的音质也差了点意思。如果追求后期用车成本的话INSPIRE是可以考虑的，性价比表现不错。如果在意内饰豪华程度而且对舒适性配置要求比较多，这款车不是你的菜。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

3.9分“良好”

之前开的是日产轩逸，今年12月老丈人突然说拿出来钱让我们再买一辆车，猝不及防，我爸又给了我几万，总共二十多万，趁着购置税减半必须在年前买，还好之前经常看汽车所以目标还是明确的选定英仕派（价格谈不下来差距小就选雅阁）或者帕萨特。和老爸一说，老爸说德系不要，涡轮增压不要。要么买混动，要么买雷克萨斯Es200他再贴点。可是受够了轩逸动力的苦怎么还会再去选雷车呢。就直接定下就英仕派混动了。去了第一个4s店问了静雅。销售开价20.6万，本来还想再看两家结果老爸和老婆都懒得跑几家。😂直接喊出一口价20万，销售直接就签了。亏了好几千，还好第二天就提车了。就送了贴膜，脚垫和记录仪。 外观 本来想上净尚，钱也够，奈何钱被雁过拔毛了😂。缺了18寸五星轮毂和两侧的镀铬装饰。确实没有净尚帅，不过也还不错。 内饰 一般般无功无过，拉丝装饰和大屏要比之前的轩逸洋气一点。座椅的颜色不是很喜欢，还是喜欢黑色的。 配置 少了后视镜加热，转弯辅助，座椅加热通风和雷达。说句实话最想要后视镜加热，因为雨天晚上一层水确实看不清。想要加装可是淘宝看了会把卡扣拆坏，而且加热要破线，有人还自燃了，好吧那就算了。其他几个还好，有了影像再加雷达感觉多此一举了。 动力 没买之前看网上说60码之前和电车一样，我想象就是一脚油门没有声音就嗷嗷到60了，结果起步时，油门一踩发动机还是有嘶吼声的。另外零百7.9秒真没感觉到，推背感不强烈但是提速还是不错的， 油耗 因为我上班距离太短了就三四公里，之前的轩逸直接油耗干到11，而且轩逸冬天的变速箱冷保护我真的想骂人，我20码开到单位他冷保护正好解除。太痛苦了，这次的混动毫无这个困扰，上车直接就走。因为还是短途的问题而且现在冬天还要开空调。开了1000公里综合油耗6.8不算低，但确实省了。 不满意 最不满意的就是座椅太低了，和我轩逸的一比低了最起码一拳，车头又长，刚开起来很不习惯，把握不好前面的距离。而且这个座椅太单薄了，做下去也没轩逸包裹感好。噪音什么的就不用多说了。 总结一下：车是好车，瑕不掩瑜，说到底还是买之前功课没有做足匆匆就去买了，主要就是价格没了解到位。真的还是建议净尚的。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

4.29分“优秀”

买车时定位就是市区上下班开，堵车是常态，所以对舒适性和续航要求比较高。但是偶尔会带着孩子老人一起自驾游，纯电不行，空间还得大。 能满足这些条件的，到最后也就几款常见的油电混合车了。 一开始看中了雅阁锐智，但是跑了两家店，销售都是鼻孔朝天，有一次和销售谈价格优惠，销售直接来一句：我们目前就这个价位，您能买就买，不买我就去接待其他客户了。 好了，彻底打消买雅阁的念头。 去东本打算看看CRV混动，结果转了一圈看见了inspire，第一眼就觉得颜值高。再试驾一下，问了问混动价格，当场定了净尚蓝。 提车后自己加装的东西： 1.某卫士的模块，行车自动落锁，开门双闪，熄火锁车后，后视镜自动折叠。 2.carplay模块，某宝一千多买的，现在便宜一些了。自己找朋友装的，没有安装费，需要把中控拆开，略心疼。 3.TPE脚垫，某东上找商家定制的，加了丝圈，不算特别服帖，但是没味道。总体来说很满意，但是价格略贵。 4.记录仪，没有安装停车监控，平时基本在单位和家里，怕24小时监控影响车子的电瓶，就装了个很普通的流媒体后视镜记录仪。 5.手机支架，其实装了carplay基本不需要手机支架了。我买了一个，偶尔开车和孩子打视频电话时放一下手机。六十几块钱，略贵，但是开车时手机支架不会有异响。 这车的优点就是颜值高，混动开起来舒服，提速快，省油，空间大。 缺点也很明显，走在路况不好的地方胎噪大；车漆薄，车门上被旁边人开门撞的全是印子，有的都能看到底漆了。 车子长，对我这种新手女司机不大友好，头五千公里剐蹭是难免的。 还有就是，中保研测试成绩…… 总的来说，开了两万五公里，满意的地方多过不满意的地方。 新手女司机第一辆车，越看越喜欢。😃😃😃

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 国VI

4分“优秀”

一.购车动机：媳妇儿上下班刚需 二.购车预算：20w左右 三.购车需求： 1.空间大（本人1.85m媳妇儿1.68m） 2.舒适度高（本人上下班有班车，平日里用不太到，买车主要是心疼媳妇，市区开速度不快，平稳安静是第一位） 3.油耗低（家用车经济性要高） 4.配置尚可（这个需求人人都有但每个人对于性价比的定位不一样，不一定非要得到别人的认同。你的车钱毕竟是自己付，你的车毕竟是自己开） 四.购车经历 明确了自己的四个需求，20w这个尴尬的价位总有你绕不开的几台车。 并且主要以日产居多。 1.雅阁嘛，看呗，挺帅，但是尾灯不敢恭维🦀 开嘛，4儿子店给我试1.5T豪华，excuse me，没到60迈耳边那呼呼的风是认真的吗🙉？ 一个印象，吵。 试驾路线短，也没高速，顶配才有Honda Sensing对于我这种驾照老手法新的司机不太友好🤪，没能感受到那顶级调教的马力实属遗憾。不买的主要原因是，260turbo精英版丐中丐死活不下二十还让我感恩戴德🧐，还让我加2000安什么雷达、影像、行车记录仪、脚垫、踏板告诉我这是升级了🙄？！好家伙，内行。 2.直接走人，一排四儿子店，看了雅阁很失望，隔壁却是东本，算了，再给本田一个机会😤。一进去，咋又是雅阁？！一看展牌，好家伙，英文单词inspire 。 意思懂（不懂）其实无所谓，但是真心拗口🤷♂️。不过呢，买车不上BBA已经失去了买标的乐趣，B级车不买雅阁又再次失去了买名字的乐趣，算了，破罐破摔吧🙃。 “您好先生，请问您是想了解这辆英诗派吗？”甜美的女声在耳边炸裂，那年轻貌美身材婀娜的销售带着香气竟来到我身边。 啊，这车，真白，哦不真长，啊，这灯，真圆，哦不，真大。 激动的心，颤抖的手，小兄弟都要抖三抖。 “谈，到底，多少钱” 美女销售顿时面色绯红，仿佛瞬间绽放的牡丹花🌸 “那个，我们这车优惠三万” 我心想，隔壁雅阁一万五，这竟然是三万。隔壁雅阁男销售，这竟然是美女。一系列数字在我脑海中飞快闪过，88 65 90啊，25 168 啊… 我终于忍不住了，花了一个亿零十九万八买下了这部车。

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 典雅版

4.5分“优秀”

提车一月了，下面发表下个人观点。第一：英仕派的空间是我最满意的，内部空间很大。 设计也很合理，适合家庭用车不二的选择，后备箱空间也很大，放东西很方便。车内空间宽敞，坐起来很舒服，腿部不会感到拥挤，后备箱空间也设计的很合理，可以说是这款车的一大亮点。而且操控简单方便，车的动力够用，动力输出很稳定，市区起步平稳，高速加速也很快。通过我驾驶的这段时间感觉驾驶感觉不错。并且综合油耗非常低，经济又好。我是异地提车，刚提车就跑了一趟高速。一个月行驶了一千公里，公速和市区各一半路程，油耗缩合6.5。。高速行驶时车子还是很舒服很好的。英仕派确实完美的展现了中级车的稳重与时尚。这辆车的转弯率真的很高，从任何角度看都非常好看。性价比也很高。我更注重乘坐的舒适性和空间感，并没有让我失望。空间很大，舒适度也很好，车子的质量没得选。装了360脚垫，很好看，也很舒适！后期的用车感受接着继续发表！ 以上描述，只代表本人用车感受及观点！

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 精致版

4.2分“优秀”

新车入手一个多月 跑了1k公里 高速 高架 城区 乡道都跑过 个人总结出以下优缺点 希望对各位即将入手的小伙伴能有些帮助 不喜勿喷！ 优点：1.油耗低 现在综合油耗大概7.5个，过节跑了趟高速 返程跑了趟省道 表显油耗5.5个左右 2.动力充沛高速超车无压力 深踩油门提速很快 3.空间大 后备箱巨能装 后排坐三个人也不是太挤 4.l2级辅助驾驶好用 前方碰撞预警和车道保持都是实用的功能 缺点：1.车漆薄 洗个车都能有划痕 完全不敢用自动洗车机洗 2.高速超车深踩油门 发动机那种嘶吼声明显 车速到了100以后 外界噪声就比较明显了 3.无前后雷达 对于新手来说 建议加装 我也是第一辆车 遇到空间狭小区域全靠感觉 本人自带幸运光环 目前还未发生剐蹭等