传祺M6后备厢空间大值得买吗_传祺M6怎么样

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

4分“优秀”

车型：传祺m6pro 配置：豪华版 指导价:129800 本人刚购车10天左右，主要看重m6的空间比较大，二排座椅比较舒适，如果条件允许可以升级航空座椅，女王座驾，本人1米83，坐进去空间到位，油耗目前还不清楚，估计高速不能太高，本来双离合比较省油，动力可以！用省油模式的情况下，起步不是很给力，但作为家用，已安全为主，可以接受！后备箱空间挺大，三排收纳起来，我盘腿坐进去头部空间还有挺多，适合一家人出去玩娱乐！整体来说，mpv的舒适度是suv和轿车🚗给不了的！尤其二排座椅，放平休息相当不错！m6的视线也不错，驾驶起来比较舒服，第三排空间角度做的挺好，做起来不是很难受，腿部空间够用！这款车总体来说，外观大气上档次，适合家用，后期用车感受，以及油耗动力等方面问题会及时和大家一起分享！及时给大家建议，最后欢迎大家选购传祺m6,成为车友！谢谢……

点评车型: 2019款传祺M6 270T 自动豪华版 7座 国V

4.43分“优秀”

我的GM6（虽然官方改名了，我还是喜欢这么叫）1年4个半月了，到今天跑了正好15300公里整，我对它的满意度也越来越高。 GM6的外观造型较有个性，不随大流。市面上多数车型都是走年轻化时尚路线，GM6却以方正简洁的外观，显出一种气度从容的优雅风范，走出了一种中式风格，也和自身MPV的属性相得益彰。每次出行停车GM6在一排车中总是显得庄重大方，辨识度极高。 颜色方面推荐我选择的灰色，灰色代表了自由而不奔放，内敛低调却不妥协，代表退一步海阔天空的包容大度，代表了一种历经磨练仍不失执着的态度。从实用的角度来说，灰色耐脏不容易显旧，属于浅色系夜晚行车安全更有保障。而且与满大街的白色比起来，灰色不也显得更加个性吗？ 空间是GM6最出色的地方之一，偷师自奥德赛的空间设计，有奥德赛8、9成功力。身高1.75之内只要不是胖子，坐GM6第三排无压力，我们家全家出行正好7人，无论是谁坐第三排，从来没有抱怨难受的。而第三排不放倒的情况下，GM6尾箱可装4个20寸旅行箱或者2个28寸旅行箱，然后在旅行箱上再堆放几个旅行包，平时去超市采购，尾箱从来没装满过，提车以来我很少把第三排收起来，就因为尾箱空间充裕。 GM6另一个出色的地方是舒适性。在走烂路、过坑过坎或者减速的时候，底盘悬挂对震动过滤挺好的，余震少，震动轻，回弹幅度小，行驶平稳，弹跳小，但是它的避震是柔韧而不是一味偏软，我经常走的路段有两段下桥转向与桥面成垂直角度路段的大弯道，我过这两个弯道的速度经常比轿车还快，感觉GM6的底盘调校有足够的韧性，过弯拉得住，抓地抓得牢。不过10来万级别的车型，也不可能做得多么出色，由于车身较高，自重较大，GM6频繁快速变向、高速过弯道的时候，无可避免的容易出现晃动，侧倾，急刹车也容易点头，这时候乘坐感可不好，会觉得有晕船的感觉，所以只要有家人在车里，我都是佛系的开，这时候这些缺点就都不存在了，有些反而变成了优点，比如车身高，驾驶座也高，视野好，开阔，自重大，开起来平稳，所以优缺点其实不是一成不变的，这也是同样的车不同的人会有不同的评价的缘故。 GM6刚刚开始上市的时候，就有传闻它的油耗高，时至今日依然有不少人一张口就是GM6油耗高，我一直怀疑是不是竞争对手故意制造的黑点？实际上根据小熊油耗的油耗排名，同级MPV车型的油耗相差不到1个油，GM6在同级对手中的油耗表现中规中矩，排名中间不高也不低。而我由于路况好，注重驾驶习惯，提车以来15000公里，其中只有不到3000公里的市区外、高速路况，总的综合实测油耗8.13升/百公里，这个油耗表现可以说超出我的预期，换车前我是开的08款1.5手动挡飞度，开了整整十年，记录油耗大概有6、7年时间，实测油耗大约在6.7升/百公里，与出名省油的飞度比，GM6这个油耗我觉得非常满意。 动力方面中规中矩，虽然GM6搭配的这台1.5T发动机参数不错，在国产品牌中也算排在前列，但自身车重1.6~1.7吨，加速性并不算出色。好在传祺的调校很有针对性，除了起步略肉之外，市区内最需要的60公里/小时以内提速，GM6并不差，虽然不够凌厉迅猛，但称得上流畅轻快，速度提升一直到100公里/小时都不用担心动力不足，只是100公里/小时之后的提速就比较慢了，不利于高速路的超车，不过继续提速倒没问题，不用担心后劲不足。 动力平顺性方面，我是国五爱信6AT版，早期起步会略有顿挫，自然滑行减速，5档降4档的时候会有一个比较明显的顿挫，二保的时候经过软件升级，这两个不够平顺的地方已经基本感觉不到了，虽然依然不够完美，但是厂家持续的改进值得肯定。 GM6配置较为一般，这是最让人不满的地方。和同级对手比，缺少主动刹车、车道辅助，电动尾门等等不少电子配置，这些都是成本较高的配置，看在空间、舒适性有优势的情况下，我觉得还算有得有失可以接受，但是有些小地方也省，我觉得就很抠门了，内饰硬塑料太多就不说了，全系都没有4门一键升降车窗，很不方便，万一下车忘记升窗，还可能被盗，这风险就比较高了；还有车窗胶条用料较次，天冷容易发硬发脆发出异响，需要用胶条养护剂喷一下润滑软和一点，车机系统响应慢，由于车机系统的迟滞容易出现一些故障码，屏幕显示问题等等。 总的来说，大体上还是越来越满意的，不管是车还是别的东西，毕竟没有完美的存在，使用的时候注意扬长避短，习惯之后自然而然的就觉得越来越顺手，在同级MPV中，GM6还是做得够出色的，MPV的两大核心，空间与舒适都做得够好，与之相比，配置是次要的了，毕竟空间和舒适是不可调的，配置缺可以通过其他方面弥补，所以我还是认为它值得推荐。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座

3.57分“良好”

传祺M6定位是一台家用紧凑型MPV，尺寸为4780/1837/1765mm，轴距2810mm，同级别来看轴距方面有一定的优势。目前这款车的市场优惠幅度可达1万元，以1.5T自动尊贵版为例，官方指导价15.98万元，裸车价14.98万元左右，购置税需要接近1.3万元，保险则在6500元左右，最终落地价在17万元以内。 这款车优势如下： 1、座椅采用了2-2-3布局，第二排中央通道比较宽，第三排乘客上下车都比较方便。 我身高1米7，将第二排座椅调整到最靠前的位置腿部剩余空间还有1拳出头，此时乘坐在第三排腿部空间同样能有1拳，空间够用，长时间乘坐不会有局促感。而且第二排两个独立座椅的填充物比较柔软，包裹性也比较好，第三排座椅靠背倾斜角度比较大，填充物也比较厚，整体乘坐舒适性比较好。 在7座布局下，后备箱空间能够放下两个比较小的行李箱以及一些零散物品，能够满足日常在无需求。放倒第三排座椅之后后备箱空间比较充裕，纵深也很出色，开口也比较低，使用非常方便。 2、外形给人一种小号M8的感觉，前脸横幅镀铬式进气格栅和熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。侧面悬浮式车顶给人的感觉也颇为时尚，尾部熏黑的贯穿式尾灯组不仅质感出色，还有效增加了尾部横向视觉宽度，在同价位的MPV中颜值属于比较出色的存在。 3、内饰方面贯穿式的双联屏是目前非常流行的设计语言，科技感比较出色，两块屏幕的显示效果也都比较细腻，在线导航和语音识别都没有缺席，实用性比较高。内饰大面积使用了软质搪塑材料，质感比较好。挡把的位置比较高，操作很方便。而且配备有全景影像功能，停车时基本上没有盲区，清晰度比较高，使用很方便。 4、搭载的是一台1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N·m，匹配7速双离合变速箱。起步加速并不觉得肉，中段动力储备丰富，市区内超车很轻松，时速超过80km/h之后也有一定的再加速能力，高速上超车并不需要太多的提前量。 油耗方面百公里综合油耗在9.5升左右，路况较好时能低至8.5升，堵车严重的话则会达到11升左右，同级别来看属于正常水准。 5、悬架调教比较舒服，给人的感觉偏软，对于大小颠簸都有一定的过滤效果，同级别来看是比较优秀的表现。过减速带时后悬架能够缓解掉大部分冲击力，车内乘客并不会有太明显的感知。隔音表现也让人满意，对于风噪和胎噪过滤的都比较到位，巡航时发动机噪音也不大。 缺点如下： 1、作为顶配车型也不提供辅助驾驶功能，同级别来看优势不大，尤其是作为一款国产车就显得竞争力不足。 2、变速箱平顺性不太好，牺牲了换挡速度以后低速依然有比较明显的顿挫感，影响驾驶和乘坐体验。急加速时变速箱降档不够积极，似乎需要一定的思考时间才会降挡，给人一种慢半拍的感觉。 3、悬架侧向支撑性不足，转弯时侧倾比较大，而且重心偏高，不适合激烈驾驶。后扭力梁悬架在过减速带时也存在一定的弹跳，对于车身姿态控制的不太到位。 最后来说说保养费用，免费首保的周期为5000公里或者3个月，后续则是5000公里或者半年保养一次，均以先到者为准，更换机油机滤小保养成本在400元左右，4万公里大保养的成本在1400元出头，同级别来看价格不算贵，属于比较适中的。 总的来说，传祺M6是一款比较调教比较舒服的家用MPV，空间也让人满意，油耗和后期用车成本都不算高。但缺点是缺乏辅助驾驶功能，性价比不够出色。笔者觉得没有必要购买顶配车型，中配车型就够用了。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 6座

3.64分“良好”

今天试驾的是传祺M6，2021款 270T 自动尊荣版 6座，说一些这辆车的全款落地价大概价格，现在优惠大概在8000左右，你还可以叫4S店里送：脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是149800元，裸车价格是141800元，购车商业保险5500元左右，购置税12600元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险1100元，全款落地价162000元左右。 （外观）传祺M6十分耐看经典，前脸采用家族式的设计风格，大尺寸的进气格栅，表面设有横贯的镀铬饰条，大气端庄又彰显动感。LED大灯采用了飞雁形的设计，两侧是塑料装饰的导风口，前唇的造型也很别致，无形中透露出不凡的气质，车身侧面采用流畅的车身设计，悬浮式车顶的加入使车看起来更加时尚。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组，灯罩做了熏黑的处理，点亮后的辨识度很高。车尾上集成有高位刹车灯，并采用隐藏式的尾喉布局，看起来更加简洁。整体线条比例很好。 （空间）传祺M6的车身尺寸分别是长4780MM，宽1837MM，高1765MM，轴距为2810，空间很宽裕，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排的头部空间很宽裕，并不会感觉到压抑，后排乘坐空间也可以，整体三排座椅之间的布局也很合理，每一排的乘坐空间都挺宽敞的，而且六座车的空间灵活度更高。后备箱容积也大，出去玩带东西也方便，车内的小储物格也比较丰富。基本满足家用日常。 （内饰/配置）内饰采用双色搭配，配备了三辐式多功能方向盘，全液晶仪表和大尺寸中控屏组成的一体式贯穿大屏，使车更加符合当下年轻人的审美，安全配备有多个安全气囊，倒车影像、360度全景影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、前排座椅加热、12.3寸液晶仪表，12.3寸中控屏、CarLife手机互联等。 （动力/油耗）传祺M6搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力169PS，最大扭矩265N.M，在试驾的时候，车子在起步阶段那个时候会感觉出来有比较明显的肉感。但是速度上来后整体就很平顺，油门轻踩就会有很强的推背感，中断储备也很足，换挡提速也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里7.5L。也算是比较经济实惠。实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （悬架）前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，过坑过减速带时要减速慢行，太快的话还是会有颠簸感。 （缺点）1、后悬是非独立悬架。2、起步有点肉。3、车内的味道比较大，开车门的时候就闻到难闻的味道。建议多放点除味的炭包和车载香水。 总结：传祺M6这台车总体还不错，座椅有包裹感，空间方面足够大，操控也好行，动力方面没那么强，但也够用。作为家用代步、出行旅游或者商务车还是很实用的。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.9分“良好”

【空间表现】 后备箱空间大，拉货能装 【舒适性】 还不错 【第三排空间】 可能车身长吧！有反应摇晃难受😔 【最不满意】 可能是热门车厂家牛逼吧！同价位上不要说国产车就合资车都一样性价比低，配置低。市区油耗真心高，只有跑80-100时速才相当省油 【购车经历】 本地四儿子店销售牛逼轰轰的就优惠3000，23豪华落地就是要14个爱买不买，在懂车帝上联系到省会城市可以多优惠5000+电尾，来来去去跑了3趟一个多月时间才拿到车 【提车价格】 23款豪华13.2落地含置换补贴，送了个电尾门，4次免工时保养 【驾驶感受】 相对平稳舒适，发动机真安静，就是低速胎噪有点大高速风噪大 【油耗】 目前跑了200多公里，一半高速一半市区，平均油耗10个，希望以后油耗能在降低点 【动力表现】 试驾的是21款起步爆发力强很快速度就起来了，这23款的被调校成，不管你油门怎么踩起步时该匀速起来就是匀速起步，要等速度起来点了才有爆发力加速

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊荣版

4.8分“优秀”

【空间表现】 4大2小6人出行最好，后备箱可以装3个20寸行李箱，满足出行需求。 【舒适性】 第二排简直就是王座，可以躺平睡觉，空间无敌了 【第三排空间】 坐两个大人比较合适，坐三个人会比较拥挤，脚部空间也是很够的，头部空间基本175以下都没有什么问题，头顶还有至少4指的空间，特别赞三排的玻璃，很大很敞亮，给人的空间感很好，好像坐巴士一样。 【驾驶感受】 小跑了一段，起步较肉，中段介入涡轮后动力提升很快，后段未上高速就不作评价 【购车经历】 在广州长佳买的，等了一个多月，看到车还是值得的。 【提车价格】 提的是23尊荣版，带电动尾门，落地价15.4万直接开回家。 【最不满意】 新车还是有挺大的味道的，不知道什么时候才能散味。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊贵版

3.71分“良好”

外观：作为中期改款的M6 PRO外观修改不大，中网和前杠主要部分进行熏黑对整车气场的提升起到画龙点睛的作用，还配备了C形的点阵式日间行车灯，辨识度真的很高。B、C、D柱都被熏黑，是悬浮式车顶设计，车顶在B柱以后有明显下坠，本身就有一定的高级感。如果单纯从审美角度评价，那传祺M6 PRO虽然比改款前更高级，但离“漂亮”二字还是有一定距离。不过呢，我觉得设计师对外观的修改非常用心，并没有因为是中期改款而敷衍了事，特别是前脸用最简单的方法来最大限度提升了整车辨识度，简单得来还十分有效。 内饰：传祺M6 PRO的内饰同样有一些提升高级感的变化，像原本半悬浮式的挡把区域，现在跟中央扶手箱连为一体，没有了面包车的感觉。另外全系标配液晶仪表+液晶中控双连屏，采用目前导航界公认最好用的高德地图，两块屏幕上的地图画面、语音播报、反应速度都和手机APP几乎一样，就像一个大尺寸的手机直接摆在你面前，而且语音控制识别率和识别速度相当高。 槽点：没有侧滑门！ 空间：第二排的纵向和横向乘坐空间都非常大，座椅左右两边也有扶手，即便放倒靠背（调到仰，放下扶手），手都可以放得舒服，这时候打开巨大的全景天窗（打开画面），配合四周通透视野（环视镜头），坐在这去郊游简直是享受！在第二排坐下身高185的我的同时第三排也能坐下我这样身材的人。后备箱在第三排座位打开时冗余空间依旧很大，而收纳方式就向奥德赛偷师了，能完全收纳到地板下。不过受车身设计所限不能向后翻转，就做不到奥德赛那样的钓鱼座了。 动力：169马力的1.5T发动机，就不要指望推背感了，而且你能感觉到7速双离合变速箱换挡速度不快，但跟发动机配合下的输出很平顺，深踩油门速度也是慢慢上去；而在舒适和运动驾驶模式下，这台车的油门会变窜，发动机动不动就三四千转，会让人感觉不舒服，运动模式下变速箱还会延迟升档，不利于省油。所以，我认为日常开车用经济模式，在满载、爬坡或高速超车的时候用舒适或运动会更好。不过跟凯捷这种用CVT的对手相比，M6 PRO加速感受还是强不少。 视野：M6 PRO的玻璃面积很大，窗线很低，A柱有三角窗，车头又短，所以视野非常通透，女司机不依赖360环影也能一把倒进车库。这么好的视野也能缓解驾驶疲劳。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

3.5分“良好”

外观:传祺M6的前脸有些偏商务风格，侧身也设计比较时尚大气，消除了我对MPV有那种面包车气息的疑虑，车尾的贯穿式尾灯设计很特别，给原本方方正正的尾部增添了几分活力。整车外观设计的原创度也非常高，完全看不出其他车型的影子。 空间：大空间本身就的MPV的优势，传祺M6的车身长宽高分别为：4780mm*1860mm*1730mm，这就使得每个座位的尺寸都很宽裕，踢腿伸胳膊都没问题。头部空间也富裕，190mm身高坐进车内也不会顶到头。后备箱的储物能力也不错，放几个行李箱出远门完全不是问题，如果将第三排放倒，几个人坐在里边斗地主也问题。 内饰：整体内饰设计的简单大方，但塑料感较强，可以做的再温馨一些，中控部分的双联屏设计不错，清晰度也很高。外置的USB充电口在中央扶手箱上，就算三个手机同时充电也可以放到上面，很方便。主驾驶和副驾驶的座椅扶手有些短小，也不厚实，手搭在上面没有舒服的感觉。 动力：传祺M6搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配的7速双离合变速器，动力表现还不错，虽算不上是动力强劲的小钢炮，但在市区内日常家用或出游旅行还是足够的，但低速换挡时会有顿挫，高速飙车动力相对有些吃力。油耗方面，经过评测，市区综合油耗在11L，跑高速综合油耗在8.5L，油耗比较高。 操控：转向灵活，指向也比较精准，方向盘粗细正合适，手感不错。就是车身比较长，停车有些不方便，特别容易发生剐蹭。 舒适性：经过体验，传祺M6的隔音效果不太好,速度达到60km/时以上，胎噪和风噪的声音比较大，放着音乐还好一点。座椅比较舒适，对背部支撑的感觉我是非常喜欢的,因为我背部不太舒服。 总体来看 传祺M6和同价位的其他MPV车型相比，它的外观和空间都比较占优势，但是在配置和隔音方面表现欠佳。配置方面缺少了车道辅助、主动刹车和电动后尾门这些智能配置。但是综合来看传祺M6的性价比还是不错的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 6座

3.64分“良好”

【优点】对于这个车的感受方面还是挺多的，第一就是这个车虽然是MPV ，但是上手的时候还是挺好开的，方向盘的大小和轻重都正合适，所以可以比较轻松的掌握这辆车。体验感还是很好的，再加上现在买车都会非常关注的一个问题就是颜值，这个车的颜色总而言 之还是很不错的，没有那么商务，还是挺耐看符合家用的一款MPV，也非常符合我个人的一个审美，所以还是很喜欢的。 【不足】开了这么久还是比较满意的。如果非要说一点的话就是隔音有点不好，尤其高速上比较明显，不过这个价位的车有点噪音还是能接受的。 【外观】不知道为什么很多人觉得传祺很丑，咱们也不敢说不敢问，我个人觉得挺好，就像每个人长相都有各自的特点一样，萝卜青菜各有所爱吧。我觉得传祺就是那种不会看腻的款，而且前脸一看就觉得特别霸气，车灯像鹰眼一样，直勾勾看着你，中网设计也特别好，层次分明，车身腰线平直大方，车尾还算是比较饱满，肌肉线条没有特别明显，整个车的气质是又霸气又有点低调的内涵在里面，我反正挺喜欢的。 【内饰】中控面板不是特别大的那种，但是尺寸对于我的审美观来说刚好，功能虽然不是很多，但是基本配置都有，而且我也不喜欢花里胡哨的功能，因为我觉得一辆车的价值就是能给他的车主人带来什么，储物空间也设计的恰到好处，我觉得它的内饰设计还是符合我的需要的。 【空间】驾驶位的空间我是很满意的，车提回家座位就没调，我不瘦也不胖，空间对于我来说还有点宽裕，但是后排确实不怎么适合我，因为本来已经一米八了，如果坐在后排的话，头都要顶到车厢了，就会让我很不舒服。让我再来说说后备箱，一般出门就会带两个行李箱，一大一小，放进后备箱以后还有宽裕的地方，再放个洗车五件套刚好，反正对于一家四口出去旅游空间是没有问题的。 【性价比】我可能没有很多去了解，了解的时候价格看起来可能是有点小贵，但是人和人要求不一样，车和车的性能也不一样。我觉得很划算了，毕竟油耗也在性价比里面的 ，对于我来说，性价比挺高，它更适合我。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动精英版 7座

3.71分“良好”

【最满意】 简单耐看的外观造型设计，前脸的中网设计连接两侧的LED大灯，看起来更加炫酷大气，车身线条流畅很商务范，很时尚，很符合我的审美！空间上，整体的座椅空间是没问题的，驾驶位视野开阔，腿部的距离非常宽，头部的距离还有两拳之多，翘个二郎腿也很轻松，坐起来不会有拥挤感，很舒服，后备箱容量也很足够。 【最不满意】 隔音效果差了一点，噪音比较大，影响使用体验，平常市区还好，不是特别明显，但是一上高速，速度一起来，那个风噪、胎噪都挺大的，会有一点点吵，比较影响驾驶体验和乘坐心情，动力方面也比较差，动力不够充足，起步有点肉，提速也会有点跟不上。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

4.43分“优秀”

后备箱空间很不错，哪怕在使用第三排的情况下，如果第三排不坐人，甚至可以把第三排藏到后备箱下面，形成一个全平的后备箱空间，非常能装，而且内饰也还不错，外观也不丑，动力还可以，起码超车不费劲。基本上自从买了它以后，我长途旅游都开它了，雷凌现在很少出远门了。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座

3.71分“良好”

传祺M6采用凌云翼式前脸设计，只有顶配车型配备了LED大灯和日行灯，没有采用侧滑门或电滑门，老年人上下车不太方便，车门很大且开启角度非常大，弥补了上下车的不便，采用悬浮式车顶设计，非常简单粗暴，让车身颜值有所期待，尾部采用上黑下白配色，非常年轻时尚。 内饰用料和做工稍微有越级表现，整体看起来更加精致、有档次，内饰采用大面积软性材料、镀铬装饰条等，手感细腻，内饰采用深棕色配色，看着有点商务的感觉。 1.5T和7挡双离合组合很可靠，发动机参数达到了主流水平，油门调校比较沉稳，油门响应比较敏感，脚感很线性，动力顺畅。1.5T发动机的低扭表现不错，不管是起步还是超车都足够有劲，能够满足日常出行的需求。