传祺M6整体空间出色值得买吗_传祺M6怎么样

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

4分“优秀”

2023款传祺m6豪华版提车用车报告 23年6月初武汉提车，谈的全款带电尾落地13.3w，现公里数1000多点，全程开空调武汉市区(高速还没跑过)，每次亮灯加中石油92#200元(除了提车打满过一次)，跑200公里多一点点，实际油耗12-13。 满意的地方： 空间 这价格区间就冲着空间去的，一家老小5口，前面3个大人半躺睡觉，小朋友3排横着睡，唯独苦命的司机坐直开车。 不太满意的地方： 1、灯光是真的瞎 2、座椅有点硬 3、座椅的异味大概1个月多月才散的7788 4、胎噪、路噪过大 5、油耗这问题仁者见仁智者见智，和混动的油耗没得比，但和最便宜的奥德赛比车价要差10W去，这差价补油耗的差价基本够家用车跑到换车了。 操控方面: 1、方向盘够轻，对女士来说非常有好，转向精准度够用。 2、驾驶视野一般，主要A柱有一点碍事，但对老司机来说只是需要多留心观察下就行。但对比小车视野就好多了，毕竟坐姿高。 动力方面： 1、起步够肉，原地上坡无力。 2、20公里/每小时以上加速完全够用，动力有富裕，高速没跑不知道。 3、倒档平路感觉一般，够用，只是反应慢一点。如遇小坑、小石头、小坡时给油2000-3000都不见得会动，给人的感觉就像挂了空挡原地踩油。 4、3挡以后基本无顿挫感。 5、1-2挡起步的顿挫感还能接受。 6、跟车低速要停不停的时候，目前出现过2次剧烈的顿挫感，和圈友们说的感觉被追尾一样，打算首保的时候去店里问问。 内饰方面 内饰各方面都算中庸够用吧，没太多塑料感，该软包的地方都软包了，最喜欢中控的钢琴按键。 ——————————————————————— 加装项目: 1、灯太瞎，无损改了欧司朗2颗双光LED透镜加4颗双光LED矩阵，不会刺对车眼睛，又够亮，还能教远光狗对做人。(基本是我手里的车必改项) 2、外面贴的龙膜，4儿子店的膜没要，懂的都懂。 3、底盘装甲，对国产车防锈没信心，加一层买个安心。 4、4轮加前脚踏做了STP的隔音，降了3.5个B，实际感觉有明显改善。打算在开段时间看看搞不搞后备箱和门。 5、原车地垫太垃圾了，加了个360地垫。 PS:车上的小东西没算，加装的东西一起大概去了2W 手里没啥图，随便搞了几张😥

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

4.4分“优秀”

1⃣选买背景：上有老下有小的家庭下，首选当然是7坐车啦，很多时候我一个用，但是7坐必须得?，然后偶尔还会拉一点小东西，第三排能隐藏放平，简直不要太香啦。 2⃣选买过程：（对比车辆，车型对比，各自优缺点 其实我自己是想买吉利豪越的，也是7坐，但是它的座椅布局是2+3+2的，去最后排不太方便，每次都要弄座椅，而且整体空间没有小6大，所以最后放弃了。但是1.8T的动力是真的酸爽啊。 选小6的最主要原因就是他的后排座椅能隐藏，这样后排空间就大了，有时候拉点小东西带劲的很，而且空间很大不会感觉很挤。 3⃣购车价格：在成都购车，12?️21日提车，传祺m6pro 23款豪华版，裸车，12.28.全款落地价13.3不到，送首保1次，玻璃膜，脚垫，行车记录仪。 4⃣驾驶感受: 全新的1.5T 动力表现还可以平路随叫随到，坡道的话油门要2千才会动车，有点肉的感觉。市区里用的话，没问题。双离合变速箱，换挡没有at顿挫那么明显，试驾车发动机有点抖，新车没有发现。油门响应速度还是很快的，基本上给油就走，没有太多的延迟，(上坡除外，上坡确实有点肉） 转向:一共有三种模式，我比较喜欢舒适模式，转向力度适中，单手打方向不废劲，转向指向性较好没有太大的虚位，方向打死无异响。 灯光：我的是LED大灯。led远近一体式大灯，实际感受近光灯是够用的，但远光只能说及格，感觉不是特别聚光和高度可以再调高一点，有条件的可以考虑把远光升级一下。 噪音：车身对噪音的抑制还是基本合格的，发动机舱的噪音基本能很好的过滤掉，主要的噪音源来自轮胎和A柱三角窗，但速度上了80后，胎噪还是比较明显，但不至于受不了那种，把音乐开大声点就可以了。 避震：虽然这车的后避震器是非独立悬挂，避震对过减速带的过滤有待提高，坑洼路面还是有点颠。 扶手箱：我最满意的就是那个杯架的设计了，侧面可以单独放手机，采用了推拉式盖板，平时不用时可以拉上，防止灰尘，盖板带有防滑，可以把手机放在上面也行。 5⃣油耗:在郊县和高速上跑的时间比较多，市区反而很少。所以1000多公里平均下来在6-9个左右，最低开到4.8L我都不相信自己的眼睛了。上坡路段油耗明显提高，感觉是上不封顶，尽量避免大油门，基本是轻踩油门，少踩刹车，毕竟7坐车，这个油耗完全在接受的范围内。 6⃣空间表现：我178的身高。随便坐那排都还可以，没有出现太挤的情况。第三排坐2大一小没问题，都坐像我这样的，估计有点挤。第三排如果坐人的话，后备箱的空间就很窄了，能放两个小的行李箱，多了不行。但是没放过，具体看个人情况。如果把座椅隐藏起来的话，比suv的后备箱空间都大的多。拉点小货没问题，一般的行李箱当个7.8随便放。 7⃣静态感受：（外观颜色这个看个人情况而定，没啥说的，我喜欢孔雀蓝，但是没现货，就选白色了，但是白色是所有颜色中最耐脏的。储物箱里有12V的充电接头，这是个脑残设计，不知道设计师咋想的，内饰做工一般，没有同价位的suv做的好，前台塑料感很强。全车6个还是8个安全气囊，希望用不上，但是不能没有、单电动天窗～中控屏幕看着挺大的，开机了你才会发现它的小，流畅度不卡，听歌，打电话能随意切换。美中不足的是，需要链接手机才能导航。倒车影像太垃圾了，很模糊，不是高清的。音响：豪华版原车是6个喇叭，实际播放还算可以，只要不破音，能满足开车时听听流行音乐就可以了。最满意的，走到主驾或者副驾驶门口，会自动解锁，钥匙都不用摸就能开门，离车5.6米会自动上锁。还有就是可以远程控制，冬天冷，提前打火热车，这功能挺方便实用的。 8⃣最不满意。 1.仪表盘只有一种，不能调节，太单调。然后就是中控屏看着大，结果比较小。要连手机才能导航。倒车影像不是高清的。 2.其次是油箱啊，这么大个车，提车出来加满才加了350不到。那是真的小啊。 3.全车只有主驾能按钥匙升窗，其他三个窗都升不了，需要后期自己升级。 4.车子大盲区就多了，没有全系标配360，没开习惯的很容易发生擦挂，需要的只有后期自己加装。 总结：总体来说算是满意的！家里人多乘坐舒适性空间给力！性价比最高！有什么能比得上一家人一台车出游来的幸福呢！家里人多非常推荐，可以说比轿车宽敞，比suv舒适！因为mpv是为爱为家人而选择的！ 最后还要感谢圈主“琴舞剑扬”指导推荐

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊享版

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间真的不错，不论是第一排第二排还三排乘坐空间真的很不错当然是同级别，我看过嘉际L，凯捷，豪越，储物空间也比较多，坐我们一家七口非常ok，后备箱还能放两个折叠的宝宝车！ 【舒适性】 比我原来的12年现代伊兰特舒服多了，哈哈 【购车经历】 对比了三家4儿子店，当天就谈妥提车 【提车价格】 裸车13.98+电尾3000优惠13080后裸车价129000+店内全险4500+上牌和抵押500+金融服务费1000+购置税11415.93=落地146415.93，两年免息贷款55000，首付91315.93，月供2291.67，政府补贴油卡6400，相当于14万多一点买的车，我觉得我应该没买贵哈哈 【驾驶感受】 比我12年现代伊兰特提速超车来的快，没开过好车，别介意 【油耗】 我上班的地方离家30一点公里，油耗比较欢喜，好像是个快乐表，加油的费用摆在这呢，我估摸着得8个左右，还是在我没有暴击驾驶的情况下 【维修成本】 暂未涉及，买车谈的送7次免费基础保养，包含工时费和机油机滤，不带空气和空调滤芯

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊贵版

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间家用完全够用，比较于轿车来说那无懈可击，但是毕竟是紧凑型，相对于Mpv来说，经常乘坐五人以上就算是勉强够用了。第三排可以完全放平，这对于后备箱空间简直是锦上添花。感觉再多的东西也能放得下。 【舒适性】 我家一般去哪里都是全家出动，我爸妈加上我们一家三口。所以7座是我家标配，整体舒适度还是可圈可点的。因为我家就我一个司机，所以二三排确实没有机会感受，这里不便多说。不过我爸妈说还行。我家三岁多的宝宝也很喜欢，由于我上一款mpv是风行菱智，对比那个空间确实小了一点。哈哈哈。小孩子在大车里习惯了。我是开清洗公司的，经常拉些工具加上工人，感觉完全没有问题的。 【购车经历】 我是23年11月去4S店定的车，一年前就在网上看了各个品牌的mpv，刚开始下定决心的是M8，当初m8入门指导价还在17万多，那是真心喜欢，但是吧，开这个车出去干活真心又舍不得，加上今年8的起步价就要20多了，所以放弃了选择了m6pro，m6依然让我感到惊艳，虽然大家都在吐槽没有侧滑门，但是站在车商的角度想，6永远不会出侧滑门的。所以我对此没有纠结过多，在上海一般传祺边上就是风行，风行有一款游艇和M6差不多是竞品。当时一起看了看，我都是奔着两款顶配去的，所以只看了顶配，游艇车内配置相对于小6来说确实丰富不少。但是整体感觉不如小6大气。。配置方面游艇前4都是电动座椅啥的，具体也没仔细了解。加上老婆对小6也是一眼爱，所以还是果断走去了传祺的展厅，定车的时候展厅就只有中配的，已经装了电尾门。来的接待一听就是奔着小6来的，加上我也说了了解了不少。所以没多少废话直奔主题开始谈价。说到谈价，销售一直推荐的配置就是中配的。也是最具有性价比的一款，我说我要顶配的时候销售也一直强调需要厂家定车，整个上海都没有现车。这也是没办法的事，所以都能接受。最后还好，我是11月12定的车，12月7号就到了4s店。出厂时间是23年11月底，感觉就是接了订单立马组装的感觉，已经相当迅速了。不得不夸一下传祺。 【驾驶感受】 一共三个模式可以选择，经济模式吧，起步一二档确实顿挫明显，舒适模式下会好很多。运动模式下起步转速会太高了，不好控制，毕竟是1.5T。这也没得办法。不过开起来后没啥毛病，还算舒服。胎噪吧配合米其林轮胎，不算明显。完全可以接受。驾驶过程中指向精准，高速我一般都用自适应巡航，这也是我最喜欢的功能。配合上L2级别的辅助驾驶，高速特别舒服。释放双脚。来上一手歌曲。完全可以达到享受驾驶乐趣的高度。 【最不满意】 车机不能自装软件就算了，自带商店软件也太少了，这点让我很无语。我和传祺的客服反馈后，只能说会反馈，但是我觉得遥遥无期，这确实很浪费这个智能车机。自带的传祺音乐吧里面是和QQ音乐合作的定制版本。基本上没问题，qq音乐上收藏的歌单都可以同步过来，但是自己建立的歌单不会显示，这让我确实无可奈何。好在可以搭配CARPLAY算是可以弥补上这个缺陷，但问题又出来了，23年了，CARPLAY竟然还是有线连接，这插了数据线，放在手机槽里吧又短了点。感觉好难受。另外车机自带的高德导航，既然是带的4G联网的。竟然不支持红绿灯读秒，这点需要升级一下。换路线也不方便，这也许是和我一直使用carplay上的高德的习惯问题，这里不多解释了。另外就是只有主驾是电动调节座椅，最起码副驾要带上嘛。这就不如隔壁游艇了。只能说M6PRO就像销售说的，尽力把价格和配置的搭配做到极致了，只保留最实用的功能。这也造就了传祺MPV今天这样的成就。才赢得了这么多用户的口碑。最后希望传祺官方能跟上时代发展的需求，以用户的需求为动力，把车机娱乐系统开发升级一下，给予用户更多的可玩性。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.79分“良好”

传祺M6 2023款 PRO 270T 自动豪华版 【满意】 1.如果预算就10来W，想买一台真正能坐7个人的MPV车型，我想这台车一定是您考虑过的，我觉得它的2023款 PRO 270T 自动豪华版是最有性价比的配置，相较于最低配，多了更充足的安全气囊，后雷达+倒车影像，无钥匙进入/启动，天窗等实用性配置，买回来就开，也不用在加装什么，办齐了不到13W，真的算性价比可以了。 2.外观也挺虎实的，大尺寸的格栅由黑色与亮色镀铬组合而成，配合这个鹰眼样式的大灯，以及这个多条辐带点抛光的铝合金轮毂，整体看起来有一定的精致感，我觉得这台MPV看起来不太像“小面”，而是一种充满大气，宜商宜家的感觉，设计方面我想给个好评。 3.车内给配了棕黑双拼的内饰，整体的质感还不错，没有很便宜的那种廉价感，并且大尺寸双联屏，自动挡也都给配上了，内饰的整体氛围感不错，符合且超过了这个价位的合资对手。 4.空间方面好评，这是一台真正的7座MPV车型，合理安排一下乘员的空间，是可以舒舒服服坐下7个人的，家里如果人口多，强烈建议考虑一下这台车，在这个价位，它处于第一梯队的表现。 5.车机支持苹果Carplay、百度Carlife、华为的HiCar功能，算是弥补了车机的不足，好评。 6.矩阵式的LED灯光在夜晚照明效果不错。 7.巡航时的油耗表现不错，使用成本相对低廉一些，是比较好养活的类型。 8.这套1.5T+7挡湿式双离合变速箱动力表现不错，开起来肯踩的话还是挺有劲儿的。 【不满意】 1.座椅加热需要进行选装，对于北方用户来说不太友好。 2.新车状态下内饰稍有异味。 3.长时间低速行驶，偶发顿挫，影响了驾驶品质感。 4.隔音表现一般。 5.如果能提供老款车型的AT变速箱就更好了。 【驾驶体验】 传祺M6 2023款 PRO 270T 自动豪华版搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛米，传动系统方面，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成开起来的感觉还是蛮有劲儿的，整体动力表现在满载情况下也能提供一定的加速爽感，但是美中不足的是长时间低速行驶时双离合变速箱还是会偶发顿挫，影响了一定的品质感，但参考其价位，也可以接受。 【乘坐体验】 对于MPV车型来说，座椅的舒适性很重要，这台车整体座椅的柔软程度不错，长时间乘坐还是比较舒适的，空间表现也处于同价位的第一梯队，合理安排一下空间轻松满载7人，好评。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊享版

4.1分“优秀”

外观个人感觉一般，肯定不能和豪车比，颜值在线吧。 内饰个人感觉比较大气，比较适合家庭及初创企业的用车需求。座椅的包裹度我个人很喜欢。 空间是我比较喜欢的，第二排就不说了，第三排成人坐个一两个钟基本没有不舒服的感觉，平时都是打下去的，当四座车用，空间不要太大。 配置够用，国产车配置对于本人来说完全够了。自动驻车，胎压监测，360全车影像，前后排出风，包括升级了的DTS音响，总体使用感觉比较舒服。 动力是1.5T，177马力，三种模式，日常开的是舒适模式，还处于磨合期，一半高速一半低速，8.5左右油耗，我开车属于比较舍得给油的，用经济模式油耗肯定更低。转速起来，1.6吨的车开起来加速超车啥的还可以，没有费劲的感觉。加速过弯驾乘感受也还挺稳的。 买车的时候，还没有开始补贴大战，也没啥优惠，就给了个购置税减半，然后升级了一个电动尾门+全车影像+行车记录仪，加了3000，加了8年十五还是二十万公里的全车零件保换保修，加了5400，一起下来是十五万四千四。 买之前也对比了很久，实车就看了嘉际L，然后看了传祺就定了，之前买过合资车也买过国产车，说实话，早些年国产的整体品质还是有很大的提升空间，这次买了国产以后，真的感觉国产的品控上来了。 【最不满意】买的时候就感觉，这么大的车轮胎太小了，有种大个子穿小鞋的感觉。销售说是为了省油和降低成本，想想是个过渡车就忍了。M8宗师确实很豪华，但是30多万的价位MPV选择太多了，如果花那个价格，我个人感觉还是可以好好比较下。M6就没啥压力，毕竟价格低了一半。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊荣版

4.6分“优秀”

【空间表现】 很满意，做到了车不大但是空间大，每个位置到配置也是该有的都有，特别喜欢的不只是乘坐空间，还有就是后备箱空间，感觉比它大哥M8的表现还要强势，在第三排使用的情况下，至少可以放下三个小号登机箱，三个背包，若干小物件和一些可以往上面空间拓展的包裹，满意！ 【舒适性】 远超出15万的价格，座椅的柔软性在这一代是提高了的，衬托性也刚刚好，对于175的我来说一点问题没有，更别说我的家人都没超过170。 【驾驶感受】 起步有点肉，必须要多给点油，在不考虑油耗的情况下可以做到快速起步，当然不能和性能车比，就抢个位置啊考个反应还是够用了。但是开起来以后还是很顺畅，后续加速的能力也是有的，想超车舍得给油就行！ 【第三排空间】 第三排空间在这价位非常满意！我和我朋友一家一共6个人，2个小孩，俩小孩在第三排能躺在一起睡着了。有一段他们想坐第二排，两位夫人去坐第三排也是相谈盛欢，一点不拥挤，空间是真的很好！ 【最不满意】 这个点是给百度carlife的，现阶段是真的不咋好用，一言难尽啊。车机方面就是普普通通，和一般的车机没啥两样。 【油耗】 开了340公里，油耗在10个，全是上下班路段，感觉很正常的油耗，这一点也是满意的。 【外观】 外观在这个价位来说最MPV也最大气的，我选的黑色商务气息也上来了，哈哈！ 【总结】 这个车操控属于舒适稳重型的，开起来很像大型SUV，当然是我座椅调到最高了，这样舒适且视线良好。油耗过得去，空间是它最大优点，外形也很靓丽，喜欢舒适和空间的小伙伴们可以去试驾一下M6真的很不错哟！

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

4分“优秀”

购买背景：这几年家里在天津买了房，或父母，或我俩口子带着孩子老家天津偶尔的来回奔波，孩子越大越好动，越不好管理，说什么都不听，我一抡起的“七匹狼”，还没等我展现一下父亲的威严和顶梁柱的力和美，就被家人给喷“熄火”了。在周围乘客善意的微笑下我只能悻悻的回一个尴尬而不失礼貌的咧嘴。尤其最近一次，大舅哥开车带我们回天津，孩子坐一会就不坐了，一会非要坐中央扶手箱上，一会要下车歇歇，一会要吃一会要喝，我总担心把车子弄脏了，总之很麻烦。 经过这种种事情，我想起不知在哪里听到的一句话，家用车的终点始终绕不开一辆MPV，对此，我深以为然，和媳妇，和爸妈商量后，我们再一次一致通过，买。 选买过程：我对车了解并不多，于是下载了懂车帝，在上边看销量，看口碑，看成交价，最终我还是相信销量，卖的好的车肯定是各方面都可以的，尤其空间上第三排不用可以完全放平，空间直接逆天了，最终选定就传祺M6了， 购车价格：整个天津4S店，或是我自己抽空去，或是让朋友帮忙去了解，最后综合考虑，4S店能给的最低价都在13.3-13.5，（保险3300，交强险1100上牌服务费2500，这三项都一样），最终13.33成交，赠品是膜，脚垫，底盘防腐，行车记录仪，发动机护板，从不到11点忙到1点，不知道是不是没有贷款的原因中午饭都没管，买完走人。 驾驶感受：也许因为我是新手司机的原因，我没觉得哪里顿挫了，座位挺高的，视野好，过稍微差点的路面没觉得颠簸，加油不是深踩一脚，车就跑起来的，而是有过程的车速提高，我没觉得哪里不好，毕竟小六的定位就是家里人口多，和平时有拉货的需求。我选的是孔雀蓝，远看像黑色，有点深蓝，近看颜色又稍稍不同，色彩上也能给我很大的满足，稳重大气，又不缺少青春的味道 油耗：对我我这样拿到本十来年了，驾驶里程不到200公里的人，城市油耗表显11，高速还没跑过，但是我也发现了，跑城市快速路只有8个多，一到堵车蠕动和倒车入库时油耗增加的特别快，大家懂的。 空间表现：我180，拉上5个亲戚朋友我们六个人平均身高都在175以上，75公斤以上，都说这车空间无敌了，特适合全家一起旅行，久坐不累 最不满意的地方，目前还没有 总结：买这车我和家人都很满意，空间同级应是最大了，第三排放倒给人的视觉冲击更大，动力也足够了，座椅对腰部的支撑，让乘坐的的人都很满意

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.5分“良好”

坐标辽宁，车开了13个月，里程不到12000公里，是我家里买过的第四辆车，两个手动小轿车，一个6ATSUV，这个是7档双离合。 M6空间同级别里很不错，储物空间够用，第三排可坐，后备箱空间及格水平。座椅水平较好，家人满意，尤其二排可放倒，孩子给好评。 驾驶感受一般般，A柱有阻挡视野，有时盲区挺明显，吓自己一跳…方向盘挺轻巧的，不重。刹车一般水平，开空调后刹车明显变软。行车速度起来后风噪偏大，建议关窗。只能说对得起这个价格。车漆薄，小石子一蹦就破皮…曾经被追尾，推动我车又碰到前车后面，导致我车前后受损，修车给4S店小2万…可见修车不便宜。建议广大车友小心，不要出任何事故！修好后朋友给过二手车评估（一年车，一万一千公里，有过追尾事故，前后换件未切割，拉伸处理）价八万大… 发动机动力够用，满载开空调也够用，肯踩油门还是可以的，不过就是油耗明显增加了。油耗表现较好，我的车表显7.7左右（近1500公里数据，夏天空调开的明显多），与路况关系最大，脚法轻重也影响明显。总的一万多公里数据应该在表显7.5以下。我买车时无电动尾门，使用几天后感觉非常不方便，果断换了个电尾。4S店要价2500元，我在车辆装修店1700元保用一年。这个车型电尾必备！没有侧滑门是很遗憾的，不能多说，羡慕中…上车扶手设计老套，实用性一般般，对有需要的老人和小孩子不友好。 最不满意的地方有二，一是车内总会有乱七八糟不明异响，还不是固定的异响，让我不舒服。二是变速箱，最低速2档降1档或者快停车时偶有顿挫，有时候换挡不够聪明，低速档加油偶有拖曳感，且与4S店修车工交流，话里话外说有毛病可以三年内免费换一个变速箱，让我心里一直隔应…风噪问题关窗可解决，不算在这里了。 备注一个问题，家中还有四驱福特翼虎。 我换车的初衷就是小轿车空间小，换个大空间的车，我负责接送孩子上学（高中，孩子嫌弃小轿车空间小），偶尔兼顾六七人出行，这些都达到了！总体评价车辆性能中庸表现，空间良好，有短板不明显可接受，鉴于目前MPV市场没有更经济的新能源车型（紧凑级）可选，如果价格合适，推荐入手。如果是唯一车辆，且在东北，建议考虑四驱SUV车型，不要选MPV车型。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

4.5分“优秀”

首先在此感谢圈主：“琴舞剑扬”的指导和推荐！ 一篇个人感受与浅谈的小白文送大家！ 【购车经历】 家里迎来三胎，一家老小共7口人，家里的车不够用了，7座车成为了刚需。心里开始有了换车的打算！ 同级别的几款车有做过对比，简单说下个人对比的情况。 五菱凯捷：与传统的五菱汽车外观有着天壤之别，三排比较紧凑并且还是6座的不适合我。 比亚迪宋max：龙脸设计也是非常的成功的，但是座椅布局和7座suv一样都是2+3+2的，上下不是特别方便。也否定了！ 上汽大通g50：第一次见到有眼前一亮的感觉，本人嫌它的尾部示廓灯开启时有点小再加上干式双离合。也否定了！ 吉利嘉际：它和凯捷一样也是6座的，而且还是三缸的。也否定了！ 传祺m6 pro：熏黑大面积的进气格栅，每边各有四个小的银色装饰条点缀，下边左右各有两个长条的银色装饰条与日间行车灯相呼应。前脸看着威武霸气！深深的吸引住了我！尾部设计是最近几年比较流行的贯穿式尾灯，悬浮式车顶整体效果看着非常棒！并且在老款的基础上又增加了配置！ 【提车价格】 全款提车！ 我选的是豪华版，裸车12.98没有一毛优惠。 保险平安的4300。 购置税1万1千200多。 自己去上的牌照花了几百元。 有个3000的补贴。 （上边的落地价格写错了，年纪大了老是犯错 老铁勿怪。） 送了脚垫（虽然要了但是没有使用自己又从新买的），行车记录仪，底盘装甲，四门➕后档的膜，树脂发动机护板，两次含工时的保养，又要了加油卡。 【销售态度】 我是网上预约看车的，他们有专门管理这块的。到店后他们在给你介绍给销售！ 销售态度非常热情，有问必答。 【空间表现】 空间表现非常给力！三排放的不是很平有一点斜坡在接受范围内，偶尔三排放倒时拉拉货，挺能装的。貌似有车友拉过1000斤的货？挺厉害的！ 【第三排空间】 三排坐着不像小板凳，也能往后仰着坐再配上柔软的座椅还可以！ 三排坐小孩刚刚好。也可以坐成人但是不适合长途坐！ 话又说回来，真跑长途时。成人需要坐后边，有几位车主会让高个子或者胖子坐三排？ 【舒适性】 座椅也挺柔软的！ 试驾时有随行的发小，他身高1.83体重200多一点让他去体验（我身高1.75体重没法和他😂）前排能调到舒适的坐姿，再不动前排的情况下二排也能找到舒适的坐姿，到三排时需要把二排往前调才能找到合适些的坐姿不算多局促，还可以。 三排有颠簸感，但是在接受范围。并且三排比前边噪音大些！低速时通过坑娃路段减震还是可以的，底盘高度介于suv和轿车之间一般的坑娃路段都能通过。 【驾驶感受】 以下只是个人观点！ 动力想和性能车还有那些2.0T的比肯定不行的，毕竟是1.5T的。 对于本人来说够用了！夏天开空调提速或者超车还是可以的。 eco模式涡轮介入有2到3秒的延迟，超车时需要提前深踩油门。标准模式涡轮介入比较快些并且个人感觉比eco模式平顺些。eco模式下踩刹车快停下来的时候降档时有轻微的往前窜的感觉，用标准模式够没有出现过。（不知道你们有没有这种感觉） 方向盘默认设置挺轻快的，不喜欢太轻快的可以设置手感重的。 有些功能需要在中控设置才能用或者不用。 例如： 落锁功能，需要在中控设置才能用。（老铁们要注意：落锁后在车内连续拉两次门开关还是能打开门的，车内坐有儿童最好把儿童锁打开） 【油耗】 本人喜欢暴力驾驶，平均油耗9个。在接受范围内！这车想油耗低就只能佛系开车，佛系开车的油耗会给你带来惊喜！ 【维修成本】 不算多高在接受范围内。 【最不满意】 隔音效果不咋滴，但是像奥德赛，艾力绅，gl8隔音效果不也是那样吗？ 原车的音响效果真的是拉夸，对音质有要求的需要改装。加装个dsp，低音炮，或者原车喇叭全换了。 挫顿感，at版本也好双离合版本也罢都有搓顿感。就看你搓顿感能不能接受了，最好自己去亲自试驾！个人感觉标准模式比较平顺。 冬天开暖风时只有前排出暖风，后排不出暖风。 车漆和日系没什么两样，都是那么的薄。例如：儿童上下车时经常踩到门槛出有点掉漆的迹象，老铁们需要加点保护措施，我自己贴了个不锈钢门槛条。 底盘➕四轮叶子板处原车没有防锈措施，需要自己喷底盘装甲。原车自带就好了！

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

4.3分“优秀”

【空间表现】 整体空间表现确实令我大为满意，后备箱下挖的设计比较实用，前几天送我姐回市区，后备箱在第三排座椅打开的情况下，也能放不少的东西，包括一个行李箱和别的大小东西，后排我本人170cm，体重160斤，第三排座位也不拥挤，腿部足有1拳多的空间，也不憋撅。 【舒适性】 去试驾，主驾驶位置坐着也不累，后背支撑点不错，不会让人就得太累，二排座椅软硬够舒适，第三排座椅虽不如前两排，但舒适性也让我满意，特意坐了第三排体验，减震效果虽不入轿车，但却比一些suv悬架滤震效果要好的多，用车过程中，速度不超75码，风躁，胎噪声都可以接受。 【最不满意】 车机系统有点尴尬，虽说是豪华版，但车机真的不敢太恭维，连个百度勉强能用下 【购车经历】 起初买车，预算是10万，就下了个懂车帝，在app上看车，找车，五菱佳晨，别克gl6 ，大通，吉利嘉际，还有M6等，我的目标很明确，就是要7座的车，一直得不着空闲去实体看车，后来看的第一辆是风行游艇，被它的大空间内饰所吸引，预算推高到12万左右，但家人，朋友都不放心，所以就又搁置了，后来看了瑞虎8pro ，来了车门，看第三排直接pass掉，那时我是不看好传祺m6的，觉得油耗高，双离合，但是一看展车，我和我妻子都被吸引了，她说比游艇还上档次，更加气派，我则是看中它的空间和第三排，七座是刚需，后排可以空座，但是绝对不可以没有。内饰和游艇相比，说实在的觉得m6有点寡，不够时尚和奢华。无奈是汽贸不能试驾，后来去市里4s店，先去吉利试驾豪越，空间也挺不错，空间够大，就是第三排上下不方便，油耗高加上1.8t被家人否决了，又来隔壁试驾传祺m6，试驾却让我意想不到，虽然没有试驾多远，但足以够了，顿挫几乎可以忽略不计，换挡低档到高档非常的通顺，几乎没有想车友说的那么情况，只要给油，车就随油门而动，几乎不拖泥带水，我是开工程车的，没有开过特好的车，最好的开过A6L，我觉得动力和变速箱的调教可以了，相当平顺了，买车一定要试驾，试驾了才知道合不合脚，真的让我心动了，回4s电店的路上，我特意座最后排，减震声音都能接受。 【提车价格】 裸车价11.9万，加3700保险，2380延保，必须买，不买定金都退了，加4867税，自己上的牌125，共13万出点落地了。赠品能要的都要了，又送了个399的套餐，加一次带工时的保养，额外三次不带工时的，行车记录仪，地盘装甲，脚垫，全车加前挡膜3M的，别的不值啥。 【驾驶感受】 驾驶感受挺不错的，方向转向对于我来说挺稳重，不过于轻，因为我是开工程车出身，觉得方向有点力度，这样有驾驶感，视野开阔，急刹车都能有效的刹住车，就是自动驻车用的不太习惯，车速缓慢悠车，特别是要等红绿灯减速悠车时，带点刹车，车和自动驻车刹车有点配合的不太友好，刹车会抱下又松开的感受。 【油耗】 油耗有点喜人，但已做好心理的准备，毕竟车身大，又又重，这是客观存在的外在事实，主要看驾驶者的实际操控和脚下的力度。我开，既有高油耗，又有低油耗，有市区，也有乡村路况见图。综合油耗8.2，才跑了200公里多点。 今晚发现二排座椅左边，座椅两边的扶手竟然都卡不住，不过也没关系，能发现的问题也不叫问题，已经给4s店联系，心态很重要，容许有一点的小瑕疵，毕竟人无完人，车无完车，心态炸了，那么什么都炸了。 合理的预算，加上选车的一个方向，是5座还是7座，是燃油还是插电混，让你选车不在纠结，直观的试乘试驾感受，做到心里有数，耐心的砍价，得来的才全不费工夫。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 作为一个二胎家庭7座家用mpv车型是必不可少的。（开五座车带老婆孩子和老人被罚过超员）根据自己的预算可选车型有五菱凯捷、传祺M6、途安L、别克GL6、比亚迪宋max。 个人比较在意第三排乘客的乘坐感受，选车的时候特意叫了仨朋友去体验第三排。途安L，别克GL6第三排基本没法坐人属于伪7座吧（个人感受不喜勿喷）。宋MAXdmi整体符合选车标准但是价格相比M6略高。混动对本人没有多大意义，很少在市区通勤无所谓省油油耗。价格实惠才是王道！M6在价格、品牌、保值率、空间上都符合自己的选车标准。 【提车价格】 落地价13.9 裸车价格14.28 购置税减半、置换补贴5000、金融服务优惠300（15期无息分期） 购买了三大件延保（赠送三次保养） 购车赠品:原厂脚垫（贴合度好，但是样式一般早晚要换推荐管销售要别的赠品）、四次保养、全车玻璃膜（赠品很一般加了点钱贴的好的）。 【舒适性】 减震调教偏软，提高了舒适性但是走非铺装路面的时候晃动比较大（一般也没人这么嚯嚯）。高速行驶了1300多公里噪音在可接受的范围内。 【空间表现】 前排座椅空间较大。本人身高178体重80公斤，座椅基本调到1/2处很舒服。副驾驶媳妇身高165 体重110斤都是调到最前。第二排自己改装了一个旋转座椅。喜欢出去旅游，老婆孩子坐第三排媳妇儿可以把腿翘上去更舒服！ 【第三排空间】 第三排空间完全够用。只要坐的不是190以上的壮汉就行。第三排座椅头枕可以上调很好，完全不会有空落落的感觉。提车当天满载6个兄弟去吃肉坐后排的哥们完全不觉得憋屈。第三排座椅可以放平，偶尔拉个大件郊个游放些露营装备绰绰有余。 【油耗】 提车一个礼拜就去跑了一次小长途，总共1300公里的综合路况，平均油耗在8个出头。目前总里程2400公里，综合油耗在8.6左右。个人感觉纯市区通勤油耗应该在9-11个（本人城市属于全国交通拥堵能排上名次的）。 【最不满意】 其实都挺满意，毕竟自己选的车。要说不满意就是我这个配置没有自动大灯，每次下地库需要手动开关（10年前我的骐达都带）。漆面略薄，很容易挂出底漆（有图为证）。中控仪表盘不能更换皮肤，比较单一看时间长了有点烦òᆺó。 【驾驶感受】 这款6AT的变速箱调教的中规中矩。起步有少许延迟，后期换挡比较平顺。搭载的1.5T高功率发动机带个这么大的车一点也不显肉，官方数据0-100加速8.7秒。实际驾驶市内超车动力随叫随到。高速120迈转速在2700转左右（犹豫磨合期和限速没有拉极速）。 【轻度美容】 本人加装了氛围灯（1200） 电动尾门（1400） 木地板脚垫（680） 旋转座椅（350） 【总结】 很满意m6pro，动力、空间、价格、颜值、配置，都可以满足。很多朋友说买车买大不买小，问我为什么不上m8。主要还是根据自己需求。如果没有商业用途，10万小的预算m6pro是我最好的选择（少花钱多办事儿）。 最后要“感谢圈主琴舞剑扬”指导。感谢圈主带我入群，让我认识更多的车友！

点评车型: 2019款传祺M6 270T 自动尊享版 7座 国VI

3.4分“良好”

选买背景：（之前是一辆13的轩逸经典，家里做点小生意需要拉货，于是想换一辆既能家用有可以拉货的MPV或者SUV 选买过程：因为需要经常拉货买辆太高的又感觉有点舍不得所以预算订在10万左右买辆新的或者二手的，这个价位新的没什么可选择的只有五菱江淮之类的又看不上，所以只能看二手的了，我这辆是在传祺4S店客户置换的车19年的车要价9万， 购车价格：（因为买的是二手的对准车主没有参考意义，19年9月的车指导价13.98那款，全车原车漆行驶了23000公里，全程4S店保养，在进行了一番面红耳赤的讨价还价后最后87500成交，) 驾驶感受 发动机：动力对于前轩逸车主来说绝对够用了，就是冷车怠速的时候抖动的比较厉害 变速箱：一直用的标准模式在市区低速行驶的话顿挫感比较强，速度起来就没什么问题了。一到三挡顿挫感比较强尤其冷车的时候， 刹车：刹车的话感觉头段是有一点软的，到后半段会来的有点突然，踩的时候感觉有点信心不足。 转向：因为媳妇经常会开所以调的舒适模式，这么大个车转向还是非常轻的，并且没有太多的虚位，转弯半径觉得有点大可能和之前开轿车有点关系。 视野：M6的盲区确实有点大转弯的时候三角窗那会有很大块的盲区，前排视野因为自己调的坐姿也高加上车头又短所以觉得前方视野很通透这点值得表扬。 噪音：我觉得噪音主要来自A柱的位置能明显感觉到风呼呼的，平常70-80公里的车速外面有风的情况下噪音感觉也不小。 减震：底盘过减速带感觉很干脆砰砰两声就过去了没有多余的弹跳。 油耗：油耗表显个人感觉不是太准，我感觉电脑在起步最开始也是最费油的阶段是不计算油耗的，平常主要跑国道和乡村道路平均时速50-60吧，油耗表显8 但是实际加油的话要到10升左右（总计跑了10000公里平常都是国道平均时速50左右） 空间表现：空间的话我觉得没什么可挑剔的了，这个价位这个级别的车我觉得空间是上流水平了，我178的身高前排我的坐姿，中间调到腿刚碰不到前排座椅的位置，后排也可以碰不到前面的座椅，并且能以很舒服的坐姿座着，头部空间由于有全景天窗更是不用考虑了，商用我觉得空间也可以了，把第三排收起来后背箱的空间不比五菱之光少装，高度和深度都足够大，唯一不足觉得三排座椅收起来后，后备箱是前低后高的状态，装货或者放点东西的情况下很容易跑到前面去，小点的东西还会跑到二排座椅下面去， 静态感受： 外观：我觉得还是白色好看既显大又耐脏。 音响：对于我这个小白来说感觉和几万块钱的国产车属于一个水平仅仅是能听的状态。 储物空间：这车的储蓄空间也不错个人感觉还是我这款没有扶手箱好，媳妇的包上车直接放到档把下面的储物箱了很宽敞，门车门和中控都放两瓶水没问题，MPV还是这样设计好。 电子配置：配置感觉不是太高我这个配置只有一个定速巡航连个全景影像都不给配，不过后来改款的应该有了，倒车影像白天还可以看晚上基本就完蛋了，满屏的雪花什么都看不出来，不知道是不是我这个车的个例，安全性的配置嘛也仅仅是够用吧，如果和现在主流的国产车比配置的话就是有点低了，我这款尊享版的 什么车道偏离啊.自适应巡航啊.前雷达啊通通没有，不过气囊目测是不少具体几个没细数过，还要说一下胎压监测 报过几次TPMS故障灯 四条轮胎的胎压都没问题 也没扎胎但就是报警，不管它开两天自己又消失了，这种情况半年出现过两次 ，胎压不知道是他上面显示的不准还是我自己买的胎压表不准总是比打气胎压表消失的低一点，              最不满意；现在要说开了这段时间发现的缺点了，现在这辆车行驶了不到3万公里整3年的时间，前面的副车架已经有返锈的迹象，并且两边底大边看最下面焊接哪里也已经开始有锈点，轮胎内测的转向拉杆已经完全长锈了，这点觉得不应该，然后4个升降玻璃偶发生失灵，按主驾驶升降其他几个玻璃没有反应，去对应车门上按一下，主驾驶这边又管用了，一直没弄懂什么原理，还有汽车播放音乐按了暂停键熄火再发动的时候音乐会自己播放，再有过颠簸路面的时候车门有异响，一直没找到哪响，高速上噪音比较大特别是风躁，还有大灯远近都是卤素的有点说不过去，好歹给个氙气的吧，后排没有暖风冬天北方没个二十分钟车里是暖和不过来的尤其座在第三排 谁座谁知道啊， 总结，这台车开了小半年1万公里了整体来说还算满意能把我的需求都满足了并且没有太大毛病，一些小毛病可以接受，现在的国产车觉得相比起十年之前的来完全就是质的变化，新车十几万的价格感觉和三十来万的什么本的MPV比除了没有侧滑门外其他的一点也不差， 最后“感谢圈主琴舞剑扬指导推荐”

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座

4.14分“优秀”

外观部分，传祺GM6的“表面工程”做得还是不错的，不过其设计和GM8一样偏商务风格一些，无论是前脸、侧面、车尾的造型都是传统MPV那种规规矩矩的样子，好在设计层面上的优势又使得GM6的商务风变得更加平易近人，虽不如竞品车型那样居家，但是开着也不像一个司机。 内饰部分，传祺GM6的内饰如果结合价格来看，是有着比较高的水准的，在设计、用料、做工方面都尽善尽美，能够给驾乘人员一个较好的享受，因此取得一个较高的分数也是理所当然。 动力方面，传祺GM6搭载的是1.5TGDI高性能发动机，代号为4A15J1。这款发动机采用缸内直喷和低惯量涡轮技术，最大功率为169马力，匹配了7速双离合变速箱，拖动这近1.7吨中的GM6有点抓捉襟见肘。从实际的测量数据来看，传祺GM6的百公里加速成绩接近12s，这个成绩说明GM6在动力上的确不是擅长的一面。不过作为一款MPV车型，谈不上什么速度与激情，更多的是需要照顾驾乘人员的感受，动力并不是很多消费者的追求。 总的来看，除了和自主品牌竞争外，合资品牌如别克GL6、雪佛兰沃兰多、大众途安L等也都是消费者考虑的对象，传祺GM6在设计、空间方面的优势明显，但是如配置、驾乘方面的表现不尽如人意。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 7座

4分“优秀”

大气的外观和宽敞的空间是人们选择M6的核心原因，它的线条饱满，比例协调，配合悬浮式车顶，看起来大气时尚。它的空间非常出色，在实际乘坐中，身高180cm的人在三排座位都能获得1拳多头部空间，第二排和第三排腿部空间最高都能达到2拳，即使个子稍高的人也不会觉得压抑。美中不足的是，第二排和第三排坐垫偏短，对大腿前部承托不足，第三排座椅靠背偏低，肩部得不到有效支撑，长时间乘坐容易疲劳，因此，虽然整体空间充裕，但尽量把个子不高的人安排在第三排，能获得更好的乘坐体验。 它的储物空间也很丰富，中央扶手区域有两个大储物格，车门扣手和眼镜盒都没有缺席，日常随身物品可以轻松找到合适的位置。不过，杯架直径偏小且间距较近，放矿泉水没问题，但是稍大一点的杯子或奶茶杯完全放不下。它的后备箱通过转移备胎和下沉式设计，带来了很大空间，实测在三排座椅都使用的情况下，装下两个20寸登机箱和一个26寸行李箱后，还能放下两个背包，而第三排座椅折叠后，搬个小家也不在话下，实用性非常强。 在实际驾驶中，A柱虽然增加了三角窗，但盲区依然较大，需要一段时间适应，1.5T发动机起步偏肉，时速30-70km/h区间比较轻快，提速超车能够做到得心应手，但超过90km/h后就会感到动力储备不足，高速超车即使深踩油门也不会有很强的动力释放，更适合不急不躁地驾驶。7速双离合变速箱在拥堵路段蠕行时，频繁切换1、2挡的过程中能明显感觉到顿挫，对驾驶感受有一定影响。它的底盘悬架偏软，转弯时速度稍快能感受到明显侧倾，好处是巡航舒适性不错，不会把太多路面信息传进车内，对细碎颠簸的过滤很好，不过，面对连续颠簸和减速带一类的大颠簸时，车内却能感到明显的晃动和弹跳，需要适当放慢速度，否则很影响舒适。在60km/h以下时，它的静谧性不错，随着速度提升胎噪会逐渐升高，当超过100km/h后，胎噪和风噪都比较明显，虽然算不上吵，但是对行驶质感和舒适性仍有一定影响。 车型选择方面，可以将270T尊荣版七座作为首选参考，它在配置和价格上的均衡性不错，不过，如果想要LED大灯，那就只能选顶配了，不支持选装确实是个遗憾。