点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

URV最大的吸引力就是车内的乘坐空间，其次是拥有的2.0T的这个发动机所带来的中高速强劲的动力，低速动力一般，该车还是调教强调中高转的扭矩输出，所以导致1.8吨的车身起步时2000转以内低扭输出不强，感觉动力一般，但是超过2200转后涡轮介入开始发挥动力，深踩油门会有很强烈的加速感。这车2.0T的油耗不会很本田的风格，油耗不会低应该综合在10～12升之间吧。目前行驶1个月1399公里，综合油耗显示10.7L。跑过240公里的高速，确实这车跑高速满载开空调动力都会让你满意的。也去开过山路测试，用的舒适模式和运动模式切换感受，总体过弯还是很有信心（上一个车是经典福克斯），侧倾不是很多，底盘技术和用料还是不错的，支撑性还算好。 整体驾驶车内静音效果还算不错，比很多20多万的车好。后排坐两个大人和一个小孩简直是非常的舒服，空间真的很大，我女儿都喜欢得很。驾驶位的座椅也特别舒服，只遗憾2.0T的尊雅没有电动腰托和通风。全车座椅和门板用的棕色真皮，确实很显档次自己舒适性。 机车系统反应慢，没啥特别的功能大家懂的本田嘛，主要是搞发动机和整车可靠性的。对于我开10年老车的人来说，更加注重车子舒适性和动力性能。机车系统不是太在意的。 最后谈谈选车的经历，最先都确定了买日系SUV，最先看中的CRV2.0混动，因为和URV2.0T落地差价3.5万所以选择了更大更强的URV，其次还看了丰田汉兰达2.5混动加速噪音很大，同时30万以下的配置太低没有购置税优惠，看了途观L330怕堵同时后排中间凸起很高影响后排乘坐感受，加95号汽油才行，同时大众后期毛病多。看了锐界2.0T不喜欢外形像一个大面包车，而且之前开的福克斯发动机漏油烧机油所以不想买福特了。 我是一个本田粉，希望我的URV 9FV13 伴我安全同行万里路。

点评车型: 2020款本田UR-V 240TURBO 两驱致雅版

4.4分“优秀”

本人13年买了第一辆丰田的卡罗拉，老婆的预产期也近了，觉得空间太小，所以选择换车，对比过凯迪拉克XT5，奔驰，宝马X3，吉普大指挥官，福特探险者，最后都发觉空间都很一般，被URV的颜值，空间打动了我，最后选择了东本URV，1.5致雅因为有现车，不想等车，2.0的要等3个月，最终落地价27.98万，从看车到提车不够十天，总体来说都满意，外形是一亮点，选择白外黑内真的好看，不过时，空间是最大亮点，二排座地下基本可以躺下来一个人，我老婆坐在后面每次都说舒服，平时坐朋友的车后排都觉得太小，现在我说下我开了3100公里的驾驶感受跟心得。纯属个人感受，不喜勿喷。 【空间表现】 第二排空间绝对无敌，基本都可以平躺一个人，同级车里没有能匹敌的，这个大家都知道，不用多说。 【油耗】 这么大个车，我自己开车的综合油耗8.6最低一次开是5.9的油耗，应该没有谁了吧，很多人说这台车油耗高，我本人觉得油耗还可以，这么重的车，油耗我开得这么低，我觉得很完美。 【亮点配置】 配置方面只有你想不到，该有的都有。 【动力方面】 虽然是1.5T的，我市区居多，起步比较顺，动力挺好，经常满载的情况下，还开着空调，都够用，很多人说1.5的动力不行，应该是没有开过1.5的吧，我倒是没有这么觉得，家用肯定够，高速也没有问题，选择1.5T的没有错，不过喜欢越野的人，还是要上2.0。 【舒适性】 舒适性总体来说还可以，最不好的就是驾驶室，腰部调不好，怎么调都调不到自己舒服的位置，长时间开会觉得累，第二排的座椅比较低，腿部支撑不够，长时间坐会觉得有一点累。 【最不满意】 做工方面挺一般的，外面的饰条太差，很松，里面看着高大上，其实做工也很一般，驾驶室腰部调得不舒服，自己改了一套内外碳纤维装饰，看起来高大上很多，改了喇叭，四门隔音，贴了黑顶，前铲，尾翼。 【驾驶感受】整个车这么大，开起来没有觉得大的，方向轻盈，精准，指哪打哪，这个真心不错，驾驶感受是挺好的，比较舒服，特别高速，打开定速巡航，自适应巡航，真的省心，开车就觉得没有那么累了，道路辅助功能也挺不错的，总体来说驾驶感受很好。

点评车型: 2023款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

车机方面仅仅说能用。油耗这是日常驾驶，有堵车也有急加速（我不是那种开车很温柔的），因为上班一半市区路一半外环路。刹车灵敏而且线性好掌握，转向也轻便。0—40加速确实慢，但是深踩油门或者运动模式下车子也很暴躁。反正一般我当头车基本没有追上的，油门踩就完了奥利给。隔音效果好高速120实测60多分贝，但是有七个喇叭却有12个喇叭位，这个减配很无语。内饰方面和国产车没法比，毕竟日系。低档顿挫有但是不严重，可以接受。空间懂得都懂就不说了。总结一下，舍不得踩油门的或者想省油的就别看这车了，不是你的菜

点评车型: 2023款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版

4.9分“优秀”

一直想买台空间大的SUV，汉兰达和URV选来选去最终确认了URV，大五座无敌了。汉兰达7座的不喜欢，不实用，5座的又是丐版。这车无论是开着还是坐着，确实都舒服，唯一不舒服的就是减速不踩油门它反而向前窜还得踩刹车控制，看了其他车主分享的说这是个正常现象 ，除了这个再无缺点。

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

【空间表现】 URV的空间表现同级没有对手，尤其后排空间座三个人不会感觉到拥挤。 【舒适性】 悬挂偏软，过减速带跳动幅度有点大，前排座椅还是比较舒服，一两个小时的高速下来不会觉得腰酸背痛，可能是以前开的帕萨特座椅很硬，每次开完长途下来浑身都有点痛，高速行车噪音控制得还行，可以接受，动力就是仁者见仁 智者见智啦，9at换挡顿挫还是比较明显的，前段提速无力，123挡换挡很慢，后段加速油门踩得重还是能感觉到推背感，冷车启动有轻微抖动，总体感受还行。 【最不满意】 对于一款30万左右的中型SUV来说最不满意的地方就是倒车雷达都没有，感觉很无语，厂家造车一个雷达能省很多钱吗，在4s店加装了前四后四的雷达，不是很灵敏，前面的雷达感觉就是个摆设…… 【提车价格】 六月份碰上了购置税减半的政策，分期落地276000

点评车型: 2017款本田UR-V 370TURBO 两驱尊贵版 国V

3.93分“良好”

后排空间非常大，后排车门可以90度打开，方便老人上下车，370动力充沛，因为车重导致起步慢点，采埃孚9AT变速箱在低速档还是有顿挫感，高速跑起来后挂S档有推背感，换挡拨片也好用，370两驱带可变空气悬架，比较有运动感，底盘有德系美系味道，过减速带不颠簸，隔音效果比其他本田车型好多了，比美系还是有差距，只需要喝92的汽油，这点比其他品牌涡轮增压车型厚道，养护起来比较省心耐用，人无完车，总体来说，还是优点大于缺点！

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

3.86分“良好”

首先要看大家买车的用途，这是我家庭第二辆车（上一辆也是URV1.5T），主要但是考虑小孩，需要空间大一点的，所以买了。下面谈谈用车感受。 1、空间巨大，小孩躺着完全没问题，前后排座都非常舒适，后备箱也不小。 2、配置，内饰相对还有一些高级感，但车机感觉是上个世纪的产物，非常拉胯。 3、安全性，我上一辆也是买的URV，由于自身原因出了比较严重的事故，车直接报废了，但我人基本没事儿，最重的伤是被安全气囊把脸弹肿了，肋骨有点儿挫伤，通过那次事故，我总体对这台车比较放心。 4、用车成本，作为2.0T，落地差不多28w的车，只要加92#油，高速跑下来基本在10个左右，城市道路12个左右，保养我也没有在4s店，没花多少钱，我大部分是开来上下班，平均每月在1000公里左右，算上保险，平均每月养车大概1000-1200。 5、驾驶体验，毕竟2.0T，驾驶感还是比较好的，加速很顺畅，车辆调教也比较好，油门和刹车线性感很高，风噪、胎噪处理非常好，高速开起来几乎听不到外面的噪音。 6、性价比，总的来说性价比不是很高，但对于我来说很合适，拉低性价比的原因：一是配置比较一般；二是油耗偏大，不适合通勤；三是本田本身品牌性没那么高。 总得来说，对于家庭推荐购买，特别是空间表现，对有小孩的家庭太重要了。

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版

4.14分“优秀”

先说外观吧，这是各有所爱，我是因为尾灯喜欢这款车，老婆也不喜欢和朋友们一样的车型，外黑内棕也挺大气，内饰比同级车型一般，不很惊艳但是耐看，用料也是本田最好的了。空间是真的大，尤其是后排，但是牺牲了后排的座椅长度，就本人188的身高来说坐后排中间还是挺不舒服的，凸起太高，臀部受力面小，有点像坐板凳，两边也是腿部悬空太多，有点累，不过我一般开车，无所谓，前排和后排中间位置很宽敞平躺，感觉可以睡觉?，厉害。操控不错，指向性好，方向盘回馈清晰，底盘虽说有自动调节，但是运动模式下还是比较软，整体和crv挺像，加速转速上3千动力特别充沛，给油随时有，毕竟还没到9档。油箱就不说啦，确实小，只能说习惯了也还好，反正加油站多，开了6千多公里，表显油耗11个估计不会降了，加满油续航400公里。 【最满意】 发动机,外观，加速。 【最不满意】 居然都没有腰部调节，没有座椅通风，车机不能升级，后排座椅太短。

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

【空间表现】 同级别空间最大，毋庸置疑，后排座真的香。 【舒适性】 2吨的车重真的稳，米其林静音轮胎，隔音表现也很棒，主动降噪很有用。 【最不满意】 居然没有前后雷达，上路接近30万的车，车机系统老，没有跟随潮流。 【购车经历】 原来的起亚k3已经有了6个年头，从去年就一直在看车，疫情期间被关在家里6天，也对比了很多车型，比如凯迪拉克XT5，林肯冒险家，jeep大指挥官，丰田汉兰达，雪佛兰开拓者，别克昂科威plus，大众途观l，综合表现来看，美系车优惠幅度大，但是后排空间都不去很满意，丰田汉兰达太贵，大众已经不是原来的大众，主要是颗粒扑捉器问题担心，最终还是定下了这台urv，外观时尚，动力充沛，值得推荐，全部落地286300，送了3m全车膜，踏板，后备箱及脚垫（双层全包围），行车记录仪

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版

4.2分“优秀”

【空间表现】 第二排空间相当哇塞 【舒适性】 真皮座椅，相当舒适，内饰比较有档次。 冲这6.8万元的优惠，从湖南省益阳市去湖北荆州市购车，付10000元订金，不到10天通知我去提车，今天开了两个小时的车，9点赶到荆州恒信晨龙4s店，店里已经来了好多提车的人，一上午交款、保险、交税上牌，12点钟全部搞定，蹭了一顿午餐，开开心心提车回家了，销售和工作人员尽管很忙，态度都不错，点赞！ 老公开回家的，直夸好开，比他开了14年的汉兰达要爽多了！😄😄

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

【空间表现】 整体空间没得说，公认的大沙发，前排坐着也舒服！没啥毛病 【舒适性】 第一次买车没多大概念，爸妈说坐着也很舒服 【最不满意】 就是配置啥的很简单，甚至不如十几万车的配置，后排就一个倒车雷达！没液晶仪表，中控屏幕大点就好了！但好的还想更好，一般过得去就很满足 【购车经历】 跑了4儿子跟朋友的店，对比下来差距真大！4儿子分毫不让的感觉，价格咬的死死的，整个包下来26个半多，全部落地！当时让我阿姨带着我爸妈跑了百来公里，白跑一趟！那经理跟销售跟吃定我们似的！然后我们扭头就走了，到朋友店里提的车！也差不多26个出头 【油耗】 油耗我一般开节能，大部分在乡下开，大概11个左右 【最满意】 都挺满意的哈哈哈！也不知道为啥就喜欢上这车了

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版

4.6分“优秀”

提车两个多月了，整体感受比较满意，100分的话打85分吧（本人也没开过什么好车，纯属个人感受，不喜勿喷哦）。 【购车经历】 预算25-28左右，开始没关注URV，因为知道这个车价格比较坚挺，2.0的落地奔着小30了。但对比一圈下来，途观L太传统，昂科威P跟锐界不错但对美系车可靠性抱有怀疑态度，凌放小点，韩系不考虑，豪华品牌超预算。考虑过国产新能源车型如唐、护卫舰07、蓝山等，但考虑是家庭主要用车还是合资油车吧。偶然一天抖音推送本田做活动，打电话一问URV已经优惠到6个了，瞬间很香了 【空间表现】 空间在五座车里无敌了，孩子都能躺在后排过道了 【舒适性】 座椅舒适，坐垫比较厚，减震在日系慵懒风格上有些德系紧凑的感觉，比汉兰达紧致，比锐界柔软 【驾驶感受】 三挡以前略微捉急，后面动力就绵绵不绝了，起步配合换挡拨片效果好一些 【油耗】 目前不到两千公里，油耗10.4个，高速跑的少，抽空自驾游一趟估计能下来一些

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版

3.8分“良好”

买车的时候冠道和URV很纠结，综合性价比和现车最终选择了URV。 刚提车都是在市区开油耗显示15个左右都在市区开，后来回老家重置了跑高速表显10个左右。动力方面前段感觉还是太肉，给油需要0.5-1秒才会有反应，中后段动力还不错。隔音效果同价位来比较的话很不错，100km/h以后玻璃风噪声有点大。 内饰在30来万左右是毫无优势的，车机系统也是恼火的很，导航不知道是多少年前的了，不管跑市区还是跑长途就没用过，都是手机导航的。氛围灯一点也不炫酷，可能是我选的黑内给的白色氛围灯原因吧，音响的话凑合着听，有追求的后期自己去改改。 后排的体验自己还没体验过，一直都是自己在开车，后备箱空间充足够用，就是下雨天的时候水呲溜一下子滑下来不注意就会溅到一身

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版

4.64分“优秀”

颜色选的银黛灰 外观大气沉稳，整个设计很符合本人的审美观。内饰虽没有那么高的豪华但是全软包 感觉很舒服。 空间没得说，前排常规操作，后排无敌。配置感觉还可以 完全够用。操控方面因为开车没有那么激进 所以对此感受不深。一般来说舒适和操控不能同时兼得的。起步稍慢，后面动力充足，空油减速降档时时速40左右系统会自己给加点油 前窜。保养还好吧，常规5000公里 应该在五百左右。油耗城市上下班通勤 周末短里程的高速 现在10000公里综合油耗11，可以接受。隔音玻璃的效果还不错，停车状态车内外的人基本无法对话，听不见。最不爽的是油箱太小，加油站跑的勤些。30万的车了，前雷达不带。车机老点，但也够用。

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.07分“优秀”

用了半年了，挺满意的，空间无敌，动力敢踩的话很猛，油耗说的过去，隔音比别的本田车好，但同级对比没有优势，乘坐舒适，前排没毛病，后排座椅确实有点低，超过180的人坐久了估计腿会困，总觉得发动机振动和声音大，可能是上一台车是斯巴鲁力狮的缘故（水平对置发动机优点都懂），底盘质感超过大部分日系车，但依然不及德系美系，总体来说，就是辆家用大空间SUV，不要指望能让你心花怒放，它只是能平平淡淡陪你渡过每一天。