本田XR-V动力不足值得买吗_本田XR-V怎么样

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.43分“良好”

【购车原因】有老婆孩子，每次出行都不方便，特别是出门的时候，因为多了一个小宝宝，要带的东西也不少，老婆也是催着我去购一台属于我们家的专属爱车，所以买车也提上了日程。 【购车历程】现在的车太多了，选不过来，刚开始选的是轿车，有朗逸，思域，威朗。下班回到家里，也在懂车帝上看车友圈，各种了解，因为老婆之前坐滴滴的车，都是小轿车，有点晕车，最终把目标放在了舒适性更强的小型SUV上，也比较了几个、cx4、cx30、探歌，智跑、ix25、Xrv，每个都有了解过，也不知道啥原因，最后就剩cx30和xrv了，cx30销量不好，空间小，Xrv空间大、保值率高、而且还省油，外观好看，特别是贯穿的尾灯，外观贼漂亮，个人比较喜欢、啥也别说了，老婆喜欢，我也喜欢，最后老婆大人拍板选小V。 下面有提车照片，贴膜照片、做了个底盘装甲的照片，自己加玻璃水的照片，自己买的材料做的地盘装甲、 【喜爱选装】个人不喜欢天窗，所以选了个21款1.5L自动经典的，13万落地，地方不一样，价格可能也不一样，加了后视镜电动折叠，皮座椅，全包围脚垫，踏板，行李架、记录仪 这个配置没有倒车雷达，但是倒车影像特别好用，还有家里有小孩的、脚踏板装一个特别好用，显得车大气，后备箱开口挺大，家用能装东西，特别喜欢的是小V的后排魔术座椅，能收起来，放大的盆栽，还可以把我的牧羊犬都能放进去，还可以放平，拉过一次大物件，特能装，晚上还可以当床睡，可以再装个行李架，显的车高，在沿海地区的，做个底盘装甲，防锈，小石子打在上面也可以保护一下 【用车感受】 总结一下优点 1  现在跑了2000公里了！综合油耗6个多，感觉很省油，对于我这个打工一族来说，能省钱就是王道！ 2  空间特别大，上次给我弟弟搬家，装了3台电脑，8双大棉被，还有2个小桌子，特别能装 3  外观特别好看，朋友都喜欢给我的小V拍照   总结一下缺点 1  都说1.5L肉，确实肉油门踩下去就感觉不往前走似的，一次在等红绿灯，被一辆面包车给超了，无语   2  还有就是噪音大，胎噪和风噪，还有加油门发动机的轰鸣声，主要是隔音不好，在车里放个音乐，我朋友在车外面说，放这么大声干嘛，我其实音量没多大声，也是醉了，一上车就放音乐、不想听噪音   3  减震差的很，有一次过减速带忘了减速，把后排的老婆孩子颠起来了，不过她们都没有怪我，让我慢点开，注意安全   4  车漆薄，都说日系车都这样，确实如此，跑完高速，小石子有打掉漆，为了省钱，只能买什么漆笔补一下     上面就是我从提车到现在开了2000公里的个人真实感受，反正小V用起来其他方面还不错，反正就是爱了！这就是传说中的萝卜白菜，各有所爱吧！

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.43分“良好”

【购车经历】 以前自己买了一台二手车开着，两千多买的。刹车不太灵敏，家里人嫌不太安全，就执意要买车。在加上工作单位比较远。各种的劝说，就决定要买了。前前后后看了一个多月吧，一直在领克06与XRV之间徘徊，最后还是考虑了经济适用。又保值的传统本田了。毕竟谁知道领克06那个3钢机后期会怎样嘞。传统点的外观还是好。毕竟流行了这么多年。 【提车价格】 当时是找熟人买的优惠了一万九。车价是120900，服务费一共六千八（上牌800，金融服务费5000，贷款押金1000）保险5500，购置税10700。首付交了83917。贷款6万三年无息阶梯还款，厂家金融。 【乘坐体验】 悬架还是过硬的，过坑不能太猛，人会感觉很颠簸。前排都是受不了的，更不用提后排。只不过自己开，很少拉人。 【驾驶感受】 小巧玲珑吧，车身也不是特别的大。比较适合新手朋友。方向稳定，没有虚位。就是动力方面自吸是真的不行，有时候想开个快车开不了，但是另一方面考虑也安全。想开快快不了。就是超车时候多少有点危险。加速很慢，挂到s档提速也不是很明显。试驾的时候开了带T的，加速感觉还不错。主要还是经济方面限制，要不然也上T了。加上后期维护成本以及油耗的。最后还是选择了自吸。急性子的朋友一定要选择T，要不然这个加速情况。路上很容易发生危险。 【油耗】 油耗方面，市区开的话基本都是8个左右，在高速，国道上开就是5.2的样子。看你舍不舍得踩了，稳稳开，不超车不踩刹车的情况下就是4.8左右。 【最满意】 最满意的还是颜值吧，每次开回家后都要回头多看它两眼，证明自己没买错。还有就是可靠性，保值率吧。虽然都是道听途说的，但是人人见了都这么说。心里也就觉得美滋滋了，哈哈哈哈哈 【最不满意】 噪音还是略大一点的。稍微一踩油转速就上去。呜呜呜的一直响，搞得人蛮害怕的。 总体来说还是挺不错的。毕竟跟着销量榜买还是不会错的。提醒各位 价格，赠品 谈好前，千万不要交定金。交了定金那你就是案板上的鱼肉了，任人宰割。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.7分“良好”

【提车信息】 今年有了购置税减半的政策，再加上自己手里也有了点积蓄，就想着提高一下生活品质，就想选购一台车，原本是想买个二手车，但对汽车又不太了解，就怕踩二手车的坑，有了购置税减半的政策，果断选择还是买个新车，预算在十多万左右。 一开始关注了国产车，国产车的配置和外观都不错，就是稳定性和保值率差一些，在家里人的极力劝说下还是关注了合资车，10多万的合资车也是比较局限了，就是在日系车，和大众里边选择，轿车关注的轩逸和朗逸，suv关注的捷车vs5和本田xrv。最终经过对比油耗，稳定性等各方面比较，最后选择了xrv经典款 提车价格 落地价格10w7,政府的优惠2000,保险4500.免息贷款3年，金融服务费5000 提车地点辽宁 【静态感受】 配置：对于xrv经典款来说配置相对少了些，跟同价位的国产车对比就显得有点寒酸了，也就有个倒车影像有点用，其他的都是一些鸡肋，一些常规车上改有的，连一个倒车雷达也没有，这点就对新手来说不太友好了。配置少也有配置少的好处，配置少以后也不会出现什么问题，省心 空间/舒适度：作为紧凑型的小suv来说空间还是属于上等的，本田的魔术座椅，后排可以4：6放倒和翻折，平时家里用车拉点东西还是真的方便的，一个小型的搬家是没有问题，我是身高180cm，坐在前排空间还是比较宽裕的座椅长度比较合适久坐大腿也没有感觉不舒服、靠背角度也可以随意调节，坐在后排头顶还能有一拳的距离，距离前排座椅也还能有一拳多点的距离。但是后排的舒适度就很一般了，后排座椅比较硬，长时间坐着会感觉到不舒服， 【操控】 xrv的操控在suv里边还是比较中上水平，行驶中方向盘转向比较精准，方向盘转向比较轻，转向的时候A柱有点遮挡视线，底盘采用扭力梁的结构，底盘也比较硬，在过减速带的时候，会有一些颠簸。 【动力能耗】 1.5L自然吸气，131匹马力，市区里红绿灯起步提速表现还可以，超车从容，但是高速上后程加速就有些吃力了。如果资金充分还是选择带T的，但是车的油耗方向还是可以的，像我上下班一半市区一半国道，百公里5个多不到6个，高速上百公里就得6个多，平时车速控制在60km~80km是油耗最低的，由于今年的油价上涨的太多，对于这个油耗表现压力也没有那么大。 【用车成本】 购车的时间也不长，主要消费改装和油费上了，保养也是4s赠送的，油费平时也没有记录过，也就没有发言权，改装费用大盖2000多，包括中控屏，OBD自动落锁，后视镜加热，底盘装甲，倒车雷达 【值得推荐】 1、外观颜值出众，尤其是贯穿式后尾灯辨识度高，主要还是看中了本田车口碑，稳定性和故障率低，地球梦发动机还是值得信赖的，而且后期的维修费用也不高。作为一个家用还是个不错的选择 2、排量小，动力方面也不错，而且油耗方面也很满意，对于普通家庭也能负担得起。汽车的三大件也皮实耐用，后期用车也不用总去维修店而烦恼。 【吐槽缺点】 1、减震不是很理想，底盘整体单薄，过一些沟沟坎坎的路段，整体颠簸的明显，只适合在市区里跑一跑，不适合在其他路段长时间跑。 2、车漆薄，可能是日系主要追求就是节能，导致车身整体都比较轻，不像德系车那么重，一个人在高速公路上车速高于120时会有一些飘，车漆表面时不时的就会发现小磕碰划痕。 3、隔音差，胎噪和风噪大，平时在市区里路程段还没有太多感受，一旦上了高速车速超过80，各种噪音就比较明显了，这时候音乐就得声音大一些，后排还没有出风口，对后排乘客来说不太好 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精

点评车型: 2024款本田XR-V 1.5L CVT热爱版

4.2分“优秀”

萝卜青菜各有所爱，一见钟情的款。而且钟情于黑色。即使起步加速有点慢，内饰隔音不是太好，但是我觉得都不是问题。我就喜欢热爱版的黑橙双拼色的座椅内饰。所以一直等热爱，等于等到它出现。很快就拿下来了！价格也比我想象中低。有人说这价格选其他的不香吗？可是我就觉得这个香，没办法，我的审美就是它！提车一周了 市区跑跑练练，从一开始7.9左右个油现在慢慢降到7.3左右。慢慢磨合吧 希望能跑到7以下就更满意了。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT经典版

3.64分“良好”

【外观】本田XR-V定位于本田汽车旗下小型suv领域，外观设计十分大气，车身线条勾勒，层次感鲜明。前脸采用家族式设计语言，六边形扁平的中网设计，看起来非常凌厉，同时内嵌熏黑式进气格栅，使该车看起来更为年轻。车身侧面采用主流的双腰线设计，线条柔和，一直延伸至车尾，且车身为俯冲式设计，彰显出年轻运动的质感。车尾部分本田XR-V设计感很强，尾灯采用一体式设计，进一步提升该车的辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm，车内空间表现不错，前排头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有一拳四指，有较大的活动空间。同时后排还配备了扶手箱，中间地台高度也只是微微隆起，并不影响后排中间乘客的乘坐体验，舒适感比较强。行李舱容积中规中矩，基本可以满足一家人储物的需求。 【动力】搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【悬架】在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。瑞虎7较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT豪华版

3.64分“良好”

本田XR-V加入了大量彰显个性化的元素，前脸上向主流的设计靠拢，银色饰条的加持，很贴合消费者的喜好。单条中网尤为抢眼，采用了银色镀铬饰条装饰，车头大灯造型细长，外观那绝对是没得说的。外表是优点，车头大气，车尾帅气，让这款车变得极具有运动气息。 车身尺寸分别是4328*1772*1610mm，空间方面，车身小巧，车内的空间却非常宽裕，身高175，在调好座位的情况下，前排的头部空间一拳4指，腿部空间在2拳多，坐满人也不算拥挤，后备厢容量也大，内饰方面太丑了，没有科技感，外观与内饰完全不同步。 本田XR-V搭载1.5T的发动机，匹配的是CVT无级变速箱，最低油耗只有六升油，动力方面有点弱，1.5T还不比自然吸气2.0动力足。起步比较慢，有点偏弱，总体来讲质量技术方面还是比较放心的，只换机油就好了，发动机好，操控方面再提升那么一点点就更好了，总体来说还是很受年轻人的喜爱。

点评车型: 2017款本田XR-V 1.8L VTi CVT豪华版

3.43分“良好”

从动力输出感受来看，本田XR-V与绝大多数的日系车一样，油门初段响应非常灵敏，但是中段和后段，就显得比较乏力。当然，这个问题也是绝大多数日系车惯有的问题。所以当车速比较快时，再深踩油门提速或者是超车，此时就会发现，发动机尽管在不断的咆哮，而车速并没有明显的提升。这辆车匹配的是一台CVT变速箱，整体的平顺性没有问题，用“丝一般的顺滑”来形容，绝对很贴切。在日系当中，XR-V算是相对比较运动的一款。XR-V的转向没有过多的虚位，电动助力转向的回馈力模拟得相对真实一些。所以从整体操控而言，算是比较好开。毕竟，无论是飞度还是XR-V已经是非常成熟的车型了。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

1.8分“较差”

外观还可以，中规中矩，还算耐看，内饰太简陋，可以算毛坯房了，特别老气横秋的样子，配置少到可怜，只有蓝牙和收银机，没有语音控制系统，没有车联网，没有导航，没有后排出风口，没有座椅通风加热，没有座椅电动调节，没有液晶仪表盘，卤素大灯，没有日间行车灯，塑料方向盘，没有多功能方向盘，没有侧气帘，没有定速巡航，没有后倒车雷达，除了布座椅，哪哪都是硬塑料，空间还可以，第二排可以放平，用料不好，车漆薄，重才1.2吨，太轻了，前后防撞梁薄如纸，隔音太差，风噪，胎噪都很大，跑一趟高速，耳朵疼，都快晕车了，底盘调教太硬，过减速带可以弹起来，1.5动力跑高速差点，跑119公里每小时，空调要开最低档。不然费劲，22年6月27号提车，29号上牌，花费126800，两个月不到，23年新款出来，老款直接又便宜了一万七，买早了，不到两个月多花一万七，油耗并不低，日系车并没有多么省油，油耗高低看开车习惯和路况，如果一年开不了一万公里以上，也省不了多少油，多花几万块，开到报废也省不出来的。以前看别人说日系车质量差，隔音差，钣金薄，安全配置低等各方面不好，我以为是黑日系车，直到自己买了日系车之后，才明白，日系车真的不行，用料做工和德系没法比，差距太大，尤其跑高速，有人说日系车不容易坏，这车啥都没有，怎么坏？所谓的省油，是因为车轻，钣金薄。个人建议，如果是女生开，只在市区，不讲究速度，噪音不是很明显，还可以开，如果男士追求速度，或者有时候跑高速，千万别买，买了就后悔，

点评车型: 2015款本田XR-V 1.8L VTi CVT豪华版

3.78分“良好”

用车六年半，13万+公里，油耗6.4非常满意。 至今这车外观只有小改动说明外观一直符合大众审美。 后排放倒纯平，这些年帮我拉了很多货，非常实用。后排空间坐人也很宽，虽然定位小型SUV，但是乘坐空间不输大部分紧凑型SUV。 平时使用也没啥故障，就最近两年一到冬天冷车启动后仪表盘不能正常显示，车辆热车几分钟后又恢复正常。 这车虽然是顶配，但是跟很多同价位的车比起来配置真是低到不行，车机功能也是没有... 当时就是被外观吸引到，内饰也还可以，电子屏代替物理按键也是很有科技感，想想六年前的车能有这种设计已经很不错了。 这款是1.8自然吸气，感觉动力不太行，特别配上CVT，回媳妇老家走二级路超车太累，油门到底也不见车子明显提速... 不过用车六年真的很满意了，可以给80分。现在一家六口出行超载...计划年底搞张面包...

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

3.9分“良好”

【油耗】6月11日提的车，1.5L舒适版。这车给我的最大的惊喜就是油耗，加的92的油，开空调，多数在市内跑，平均油耗才5.7升，可以说是持家有道的省油高手 【驾驶感受】最后谈几点个人体验：XR-V操控没得说，动力线性反应快，车身小巧易操控，高速行驶的稳定性也挺好。空间实用油耗低，外观内饰都是简洁耐看的风格。缺点是胎噪较大，以及动力底限不够强大无法支撑狂暴式超车，正常开开还是挺好。不过想想它的油耗表现，感觉啥都值了。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4.5分“优秀”

【购车经历】 当时购车价格预算15万以内，合资车也就几款，选来选去也就缤智、XRV、逍客，都是日系车，省油省心。 本人和老婆都喜欢XRV的外形，当时和缤智比较，还是喜欢xrv，所有就锁定了车型，2021年4月份开始关注，几家4S都比较差不多了，6月中旬定了，6月底提车，提车当天就把太阳膜帖了，近光灯换成LED，夜间明亮许多呢！ 【空间表现】 空间还是很满意，本人1.7米一家老小5人坐起刚好。 【最不满意】 起步有点肉，还有就是胎噪和风噪有点大，悬挂硬，是这个车的通病。 这次正好娃儿放暑假，带上一家人去九寨沟玩了一圈，跑了1500公里，油耗很满意，在高速路上130左右不飘，整体来说，我还是很满意自己的选择，以后在分享用车的情况吧

点评车型: 2022款本田XR-V 220TURBO CVT黑曜石版

3.2分“良好”

1.5t提速还是弱了点，后悬挂偏硬。不过后排座椅可以双向收起或者放下，放下后可以接近纯平，空间利用率高。

点评车型: 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版

4.43分“优秀”

从提车到现在开了几天了，感觉这车1.5L自吸舒适家用完全够用 【空间表现】 最喜欢的是后排的空间，因为他这个魔术座椅也实在是太厉害了，不愧本田被誉为空间魔术师。后排座椅完全放倒之后，可以拉大冰箱电动车等都不成问题，偶尔拉个货非常实用。 【驾驶感受】 感觉动力起步跟220t的差不多，但车速超过80以后提速就慢了，超个车有些费力 【最不满意】 购车被收了4000分期服务费和1000的出库费，4s店挺坑的 【油耗】 油耗表现很好，开高速5.3，平时城市道路6.8左右，综合表现在SUV里算很好的了。 【乘坐体验】 后排比较颠簸，减震不太行 【最不满意】 最不满意的就是车灯，太暗了，不亮，晚上开出去视野很不好，卤素灯真的不行，后期换led了 还有就是玻璃水喷射呈点状，而不是分散装，这个不太好 其次就是这车门两侧都是针织的，有点掉档次

点评车型: 2023款本田XR-V 1.5L CVT热力版

3.4分“良好”

外观比较帅，内饰一堆塑料，空间挺大，配置约等于零，油耗一般，不省也费，动力及其拉胯，以上是我对这个车的评价，不过合资车比较耐用是真的，家用也够用了。