驾驶体验感确实可以，油门特别线性，前半段和后半段是两个感觉，当然油门和刹车力度是可以自行调节的，这一点很不错，可以凭自己喜好去调整，出去轻微野了一下，底盘反馈特别好评，坐在车里能对路况有个清晰的判断 四驱系统目前只用过高速四驱，是在一段积雪路面，两驱出现了明显的打滑，挂入四驱之后再没有打滑出线，低速四驱目前还没有用过，主要是自己只去一些轻微越野的路段，属实是用不上 说一些小毛病吧， 第一个，倒车影像不显示，这个遇见过两次，挂入倒挡之后显示360影像错误，三天之内出线两次，4S店说让过去检查一下升级系统没有（出厂当天是花费了两小时升级的），因为自己平时也是看后视镜多，而且之后也没出现过，也就不了了之了 第二个，方向盘右偏，这个确实是有，我在不同路段试过，4S店说去做个四轮定位，我还没顾上去，跑快速路这些的还是要多操点心，速度快的话跑偏的也挺快的 第三个，自动大灯白天灵敏度不高，经常有个阴影或是啥的就开灯了，所以我白天基本都是把自动大灯关掉（晚上开是因为关闭和自动，一个最上边一个最下边，转起来顺手） 第四个，提示前摄像头遮挡，主动刹车已关闭，但自己去看明明干净的，擦了也没用，开起来走一点点就自己好了，不影响驾驶倒是，就是响的让人心烦一会儿 最后一个，是我发现，我才提车半个月，行车顾问显示已加油量438L，但是行驶里程才五百公里，说实话我有点慌这是不是试驾车完事调的里程表，但是又不大可能，还没顾上问这事呢现在

【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者，感觉酷毙了，后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍，然后就像着魔一样，把开了一年零七个月的星越L给置换了，哈哈，其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价，置换1.5万，保险上牌全包，最后落地18.5，双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的，就是那个中控台实在是要吐槽一下，可能是我这个星越L碰到的个例吧，其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏，碰到过10次左右，黑屏按住重启也还好，关键是那个360全景，三天两头花屏实在是受不了，还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫，就是那种卡啦卡啦的声音，有点吓人，还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者，感觉行驶质感比星越L好很多，底盘很稳很扎实，紧急变道不脱泥带水，后排家人坐着也不觉得晕，市区内通过性好是不用置疑的，开着给人信心十足的感觉！视野好，因为车高呀，不抬高两寸的情况，和公交车比比，快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落，不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声，星越L就是那种声音……方向盘也不是很重，指向性不错。 市区内路堵的情况，我会用省油模式，不过开的比较累点，油门踩下去有点重的，起步是超肉，最好提前松开刹车会好一点，好处是的确有省油效果，100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速，看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右，如果嫌累，普通模式也足够了，至少堵车的情况下我开车上下班，星越L经常是15到19个油，5公里左右，而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了，我说的是主城区。 高架和快速路上行驶，40公里左右，我最低一次是7.5个油，不过星越L可以做到6.2个油，同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错，除了省油模式，我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过，所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势，有点压迫感的，有时候人家还会让着你，路上行人会行注目礼，还有车特地追上瞅瞅，装逼的感觉还是有点的，毕竟颜值担当，哈哈。哦，对了，有人说发动机声音太大，但是我不介意，这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的，再加上平时开车听音乐，索尼音响我没动，加装了个dps功放，效果出来了哦，四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点，比星越L小很多，装东西多了只能二排放倒了，平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了，现在车头看看感觉还是稍微低了一点点，姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车，倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的，仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏，然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识，不过R档切D档，然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次，有车友碰到过没有？问题是小问题，但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯，黄色的小油壶，开车不影响，过一会儿，或者过一天，第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行，目前没碰到过360全景花屏，自动黑屏情况，就是空调，还有前后挡玻璃加热，没有实体键不是很舒服，每次点屏幕调整，因为车开着有点晃的，老是要点多次才打开这些功能，车速要慢点，和前车距离要保持好再操作，否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热，真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻，有几次，副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音，去维护中心，工作人员坐上开着又没了，目前副驾驶哒哒声音没有了，貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签，碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响，就是在80码左右，我主驾，左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音，时有时无的，是不是方向盘的柱子要加点油？又感觉不像是方向盘引起的，感觉什么东西是不是没有固定好，车开快了就发出嘎吱声，有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的，偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的，内饰嘛，我觉得还可以的，没有满满的塑料感，当然我所有的感觉都是个人意见和感受，每个人不一样，有挑剔的，有不满意的，不过我想说，你去每个车的车友圈，质量反馈去看看，都是一堆在骂的在吐槽的，包括豪车也一样，自己喜欢就可以了，毕竟车是个机械，人都要生病呢，没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题，也正常的。那要看怎么和厂家，4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车，并且没有啥大毛病，哈哈！

以前开的哈弗H1人生第一辆车开了8年大西北无人区、云南、海南都自驾去过了，也从来没有被甩在路上过，这8年我对哈弗的这辆车是满意的，也从来没出过问题超赞！唯一的缺点就是空间小后备箱就更小，国道超车把油门踩到底了感觉都超不过动力肉啊，肉的同时确实也省油啊😅。 1 代大狗刚出来时正好是在旅游的路上看到的，第一眼就看上了深入了解后觉得4驱版的很适合我们这种爱自驾游的，因家里原因直到今年才下定决心入手。今年6月去4S店看车时我是奔着1代去的，1代今年性价比高结果老婆和女儿到店后看到二代后，1代瞬间就不香了主要是2代比1代空间要大一些，内饰也比1代好看都说买新不买旧，结果就定了2代。一下从小车换成大车还有点不习惯慢慢磨合吧！才提车才开了1百多2百公里暂时还不好说用车感受，等多用段时间再来说吧，目前最能体会的是空间真的比以前大太多了。

如果能接受这些就闭眼入瑞虎8pro 我的1.6t豪华版！ 最近又跑了一趟高速，走了趟乡下，平时也就上下班开开车，说实话，这辆车还是给到了我一些情绪价值！但也有一些无伤大雅的小问题，如果你正准备入手，那可以参考下！ 作为一辆10万块的SUV，首先油耗方面，平常市区开开，有时也堵，整体下来7-9之间的油耗，是能接受的，高速可以开到7以下！油耗其实还行，还是喝92的粗粮，所以油耗不用太担心！比我预期的要好！ 第二谈谈车机，其实我的需求不算高，能方便快捷满足我的用车需求，我觉得足够了，小奇还是很灵敏的，里面功能嘛也还凑合，有几个功能我还是蛮喜欢的，比如靠近解锁，离开自动关窗，远程启动，车窗通风，360，自带的行车记录仪也挺清晰的等，反正我觉得中规中矩吧，基本够用了！要是除苹果华为外其他能车机互联就完美了！ 第三谈谈高速表现，第二次高速特地研究了下自适应巡航系统，说实话，辅助驾驶能让开车轻松不少，车道保持的有时候不太放心，离开久了又提示要接管，搞得比自己开车还紧张，所以我一般就开个跟车和定速就好了，方向盘还是握在自己手里放心点。高速如果不是总超车，用个标准模式也足够了。 最后谈谈用车的几个小问题: 1，方向盘和天窗有时候还是会有些异响，时有时无的，一开始还比较在意，后面也就懒得管了！ 2，刹车抬起还是会有咯噔声响，不知道是都有这个问题，还是车子问题，不过，后面我也没太在意，也不影响啥！ 3，黑色的车子好看不错，但是真不耐脏，跑了几天就看不下去了，又不愿意总洗车！ 4，底盘还是偏硬，感觉稍微过个减速带，都颠簸的不行。转急弯还是有点不友好。 5，提速换挡还是明显感觉到有点延迟，感觉要深踩才会反应好点。运动模式就会好点。 6，远光灯还是不够亮，近光灯还凑合。 7，有时候开车启动总是会自动启动空调，也不知道是不是设置的问题。 8，时速90以上，尤其高速上说实话胎噪风噪还是有点大，双层玻璃不顶用，等我买个密封条再试试！ 2000公里的用车体验，这些能接受就闭眼入！最近又降价了，有置换的话估计落地10万内就能拿下！ 理工男造的车不够细腻能理解，三大件过硬才是狠活，等首保后看看底盘什么情况，不生锈我就再给个赞，再给大家分享！

动力和油耗很满意，加一千油费跑了有一千二百公里，肯踩油门提速很快，原来想选绿拼灰色的内饰，4S店只有橙色，车机系统并不完美，还有待提升，音响音效不行，音效调节参数少，座椅舒适度不能和同价位城市SUV比，但也比起家里老的bj20舒适的多，空间很满意，前排正常坐姿状态下后排空间很足，尤其是外观非常满意，黄色外观，我喜欢叫橙色，充满活力，也非常靓眼，很吸引目光，底盘够高能带我去任何想走的路，提车后城市路走过，乡村路走过，城市路油耗确实比正常行驶情况下油耗高，最省油是走快速通道车速维持在七八十码，但都买了这车油耗都是其次了，永远不可能低的，操作很满意，或许是我自己就喜欢这种类型的车，驾驶很顺畅，有亲戚开就说这车太大，哈哈哈哈。 自己喜欢就好，倒是希望车机系统再优化，音效调节参数增加。

提车一个多月了，交一下作业，首先外观的话，自己颜值党，比较喜欢偏小众风格的这类车型，比如标致，DS，马自达。或者像旅行者这类的偏越野风格的轻越野SUV。旅行者整体外观的话，前脸辨识度很高，大字母标很醒目，前脸的缺点就是车头下压的有点低了，看着不是那么厚实，可能也是为了，保证驾驶时的视野，坐在驾驶室里，确实视线要好一点，侧面的话车身整体有一点向前俯冲的姿态，所以大多数人想吐槽的D柱没有拉直，我感觉恰恰因为车身有点俯冲的姿态，拉直的话，视觉感官不是那么强烈，偏大众化，没啥特点，仅是我自己认为的观点吧?，所以我没考虑过D柱拉直。后尾部的话，像灯笼一样的尾灯也很有辨识度，点亮之后特别有质感吧。外挂备胎和小书包的话，个人比较喜欢小书包，外挂备胎也很硬派，只是本人是个懒人，备胎的话要勤洗吧，背小书包的话，抹布一擦就干净了?，还有一点要提电吸尾门确实很方便，很实用，提车的车友应该都深有体会，不用太大力的去关尾门，特别是对女车主非常友好，在斜坡上使用后备箱的话，没有电吸门，尾门会非常要使劲的去推??，接下来谈谈我对内饰空间的看法，一上车固定的脚踏板上车很方便，应该大多数的SUV都不带踏板吧，不用自己去加装电动踏板，省钱，不好的一点就是后排下车的那个踏板角度呈弧形，不好踩吧。因为本人是第一辆车，内饰对我来说确实很有科技感。对比合资车和同价位的车的话，好多人吐槽，八角形的这个方向盘不好用，我倒没感觉，因为我没开过什么车，很快就适应了，方向盘上的按钮没做成那种触摸的像这种有按键的，这种比较好吧，整体的空间布局的话平直的风格很不错，扶手中控台这种磨砂的质感很也友好，特别是这个飞机挡杆的话，握着很有安全感?应该大多数的我们男人的话应该也很喜欢，吐槽一下中控车机，8155芯片带来的体验不是很好，会出现卡顿，反应慢，操作不了的情况，不是出在硬件上的问题，车机的话都是小问题吧，后续厂家跟进一下，一次性更新解决就完了。坐进后排主驾调到正常的驾驶位，后排还剩三拳多的距离，头部空间也还有两拳，反正一家人出去玩，两米八的轴距坐满的话也不会拥挤，后备箱的话小了点，但也够用，后续考虑加一个铁制的隔断，隔成上下两层，可以多堆放一点物品，。配置的话，基本上该有的都有了，安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的，上高速巡航，好多安全配置基本都到位了，配置的话，个人上下班通勤完全够用了，配置唯一想吐槽的就是副驾驶还是个手动座椅吧，而且也没有通风加热什么的，希望后续厂家跟进一下，让我们能加装吧。如果大家不缺这一万的话，能上穿越Pro＋就上穿越Pro＋吧，多了十几个配置，内饰多了脚窝灯，翻毛皮车顶，前排座椅通风加热，副驾女王腿托，索尼12个音响这些配置都很实用，我现在是肠子都悔青了?，再补充一下油耗，因为我没开过车，对油门刹车的控制不是很好，在市区均速20的话，油耗在十个多吧，提车这一个月高速上也跑了200多公里，油耗在八个左右，反正这么大的车，只要帅就完了，油耗高点也无所谓了，反正顶多在一块左右吧，最后总结一下，最想感谢的一个人，我媳妇儿，一直默默的陪伴着我，一直支持我买旅行者，因为像我们两个人月入一万的话，也是有点吃力的，一直从去年就支持我，一年多的时间，两个人存了12万用来首付，如果她不同意的话，我可能和旅行者和各位旅行者的车主们也无缘了，她也告诉我，青春没有售价，才22的年龄，疯狂一次吧，为梦想买单。每一个男人的第一梦想应该不是房，都是有一辆自己的车吧，不罗嗦了，最后分享一波旅行者帅图吧?