做为纳米06的首批下订车主,也是迎来了第一次试驾,跟大家分享一下试驾的感觉,关于纳米06的好与不足。
【续航和充电】
我下订的是471pro,当天满电出发,一半高速一半城区,在城区道路,几乎能做到1:1的状态,五月的天气,打的小档冷气。虽然城市道路续航挺好,但是高速公路明显续航下降了,车速120以上,掉电还是挺快的,高速保持在110-130之前,总的平均下来大概在7折不到(打的冷气)。正好在高速上电不多了,去服务区快充了一下,剩余电量18%冲到80%左右,用了大概就20分钟左右。对于充电焦虑的伙伴来说,这点还是不错的。
【外观和颜色】
纳米06的整体外观,感觉更适合男性一点,整车看着比较方正,线条啥的都比较硬朗,搭配着t型光轨前大灯和后面的三角晶塔尾灯,看着更加男性化了,值得一说的是,它的前大灯是分离式的,再也不用坏一处换整个了,也算是对以后的维修比较友好的一点。据说车身颜色是和中国国家地理联合强强出手,对于我来说,满野绿可能会更吸引大众人的眼球,但这个各人各爱。
【内饰➕天地门】
说到纳米06的卖点,可能最吸引人的就是它的天地门设计,在同级别车中,也算是第一款给到了天地门的配置,官方数据是承重300斤,那天我们坐了快400来斤也没问题,但别轻易尝试,万一坏了呢,前备厢空间也还行,不算特别大,能满足日常所需,平时买个串味的东西,放前备厢再合适不过了。这一次纳米06的天幕,也是做到了全系标配,对低配车主相当友好,唯一比较鸡肋的是,天地门都有了,电尾门居然不是标配,要选装,虽然现在下定的赠送了电尾门,那以后呢?
【关于价格】
应该关注此款车型的都了解过价格了,我也就不多写了,虽然盲目下订了,心里也还是没底,加上国补和厂补之类的,到时候上市落地不知道会不会更低一些。
聪明的溪流vaf:腿好白
聪明的远山jcN:什么电池?
有幸成为首批试驾纳米06的人,接下来我来说一下这次的试驾感受。
【外观和内饰】
首先从外观来讲,这款车的线条非常的流畅,整体看起来就很方正,它的车漆颜色很亮,尤其是踏浪白这款,漆色中带着珠光,超级好看。再说说内饰,内饰一眼看过去就很大气,没有过多复杂的设计,扶手箱下方也有很多的隐形收纳空间,副驾下面有一个挂钩,后备箱左右两侧也各做了一个挂钩,这些小细节提供了很大的便利。包括它特有的天地门设计,爱露营和钓鱼这些户外活动的人真的可以观望一下。
【空间】
纳米06的车内空间很宽敞,试驾的时候大家都对空间很满意,我们在后备箱测试了塞下两个大人都完全不是问题!
【驾驶感受】
起步速度非常的丝滑,微踩电门就能完成加速超车等一系列操作,在动能回收这一块也做到了少有的四种选择,可以完全关闭这点我觉得非常的友好,会给晕车的人带来更好的乘车感。方向盘很轻巧,在转弯的时候也非常的稳健。还有它配备的循迹倒车、记忆泊车等等这些智能辅助驾驶功能,给新手和停车困难户带来了很大的安全感。
【续航】
我试驾刚上车的时候续航显示还剩275km,大概兜了一圈来回有十公里左右,当天下了小雨,我们在车内开着空调和后视镜加热,回来的时候还剩260km,短暂的试驾接触看来这个续航算是挺不错的数据了。感兴趣的可以后续在观望一下更长距离的续航测试。
总的来说,短途的试驾给我的感受还是挺不错的,在车机方面我觉得也做了很多的升级,就是下雨天我感觉胎噪会有一丢丢响,最顶配的价格在11.99万元,预测后续加上一些补贴大概能在10w左右甚至更低,这样的价格加上这样的配置性价比还是很高的。
【最满意】
4米3级别的车身,可以做到2710mm的轴距。车身尺寸小巧灵活,特别适合市区驾驶。而同时车内空间又很宽敞。后备箱有500升。后备箱还是天地门设计,使用方便。
【驾驶感受】
虽然是单电机,但是性能很强,最大马力184匹,最大扭矩290牛米。性能已经可以超越绝大部分2.0T 内燃机发动机。何况纳米06尺寸又很小,所以动力性能很强。 转向比较轻,刹车初段制动力不是很强,需要多踩一些。
【乘坐体验】
舒适性挺强,主驾座椅还有通风。后排地板纯平,座椅柔软。怀挡设计,中控区域的储物空间更大,有隐藏式杯架,隐藏式眼镜盒。50W的手机无线充电,非常方便。
【最不满意】
方向盘只能够上下调节,没有前后调节。个人不太喜欢天窗,但是在预定期间,价值3000元的天窗是免费送的,不能取消。
理性选买车:中央扶手能像起亚ev5一样能掀起来就好了
整体在这个价位段很有竞争力,特别是后备箱的天地门,很实用,也很有差异化。另外就是智能座舱车外播放声音也是实用性和差异化兼顾了!辅助驾驶虽然城区是记忆领航,但是对于日常通勤上下班,也是一定程度减轻疲劳了,可用性也是非常不错了。关键现在预售价太劲爆了,上市可能再便宜几千块,10万级别确实很有竞争力,搞成最美国民SUV名不虚传。